| レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] | |||
|---|---|---|---|
| 2019 モンスターエナジー NASCAR カップ シリーズ 36 戦中 30 戦目 | |||
|
2019年ドライデン400プログラムカバー。このトラックでのNASCARカップシリーズレース100回目を記念しています。 | |||
| 日付 | 2019年10月6日 | ||
| 位置 | デラウェア州ドーバーのドーバー・インターナショナル・スピードウェイ | ||
| コース |
常設レース施設 1 マイル (1.6 km) | ||
| 距離 | 400周、400マイル(640 km) | ||
| 平均速度 | 時速135.734マイル(218.443 km/h) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ジョー・ギブス・レーシング | ||
| 時間 | 21.559 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | |
| ラップ | 219 | ||
| 勝者 | |||
| 第42号 | カイル・ラーソン | チップ・ガナッシ・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | NBCSN | ||
| アナウンサー | リック・アレン、ジェフ・バートン、スティーブ・レタート、デイル・アーンハート・ジュニア。 | ||
| ニールセン視聴率 | 182万6千人[9] | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | MRN | ||
| ブースアナウンサー | アレックス・ヘイデン、ジェフ・ストリーグル、ラスティ・ウォレス | ||
| ターンアナウンサー | マイク・バグリー(バックストレッチ) | ||
2019年のドライデン400は、 2019年10月6日にデラウェア州ドーバーのドーバー・インターナショナル・スピードウェイで開催されたモンスターエナジーNASCARカップシリーズの レースでした。1マイル(1.6 km)のコンクリートスピードウェイで400周以上競われ、2019年のモンスターエナジーNASCARカップシリーズシーズンの第30レース、プレーオフの第4レース、そしてラウンドオブ12の最初のレース でした。カイル・ラーソンがレースで優勝しました。これは彼にとって今シーズン初であり、チップ・ガナッシ・レーシングでの最後のレースとなりました。
報告
背景

ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ(旧称ドーバー・ダウンズ・インターナショナル・スピードウェイ)は、アメリカ合衆国デラウェア州ドーバーにあるレーストラックである。1969年のオープン以来、少なくとも2回のNASCARレースが開催されてきた。NASCARに加えて、このトラックではUSACとベライゾン・インディカー・シリーズも開催された。このトラックは1マイル(1.6 km)のコンクリートの楕円形の1つのレイアウトを備えており、カーブでは24°のバンク角、ストレートでは9°のバンク角となっている。このスピードウェイはドーバー・モータースポーツが所有し、運営していた。
「モンスター マイル」というニックネームを持つこのトラックは、1969 年にメルビン L. ジョセフ建設会社のメルビン ジョセフによってアスファルト舗装で建設されましたが、1995 年にコンクリートに置き換えられました。6 年後の 2001 年に、トラックの収容人数は 135,000 席に増加し、中部大西洋岸で最大の収容人数を誇るスポーツ会場となりました。2002 年にドーバー ダウンズゲーミング アンド エンターテイメントが分割されてドーバー モータースポーツになった後、名前がドーバー ダウンズ インターナショナル スピードウェイからドーバー インターナショナル スピードウェイに変更されました。2007 年から 2009 年にかけて、スピードウェイは「モンスター メイクオーバー」と呼ばれる改良プロジェクトに取り組み、トラックの設備を拡張してトラックを美化しました。2014 年のシーズン終了後、トラックの収容人数は 95,500 席に減少しました。
エントリーリスト
- (i)シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示します。
- (R)は新人ドライバーを表します。
練習する
最初の練習
ジョーイ・ロガーノは最初の練習セッションで22.056秒のタイムと時速163.221マイル(262.679 km/h)で最速だった。[10]
最終練習
カイル・ラーソンは最終練習セッションで最速タイム22.126秒、時速162.705マイル(261.848 km/h)を記録した。[11]
予選
デニー・ハムリンは21.559秒のタイムと時速166.984マイル(268.735 km/h)でレースのポールポジションを獲得した。[12]
予選結果
人種

ステージ結果
ステージ1 ラップ: 120
ステージ2 ラップ: 120
最終ステージの結果
ステージ3 ラップ: 160
レース統計
- 首位交代: 9人のドライバー間で14回
- 警告/ラップ: 17回中3回
- 危険信号: 0
- レース時間: 2時間56分49秒
- 平均速度: 時速 135.734 マイル (218.443 km/h)
メディア
テレビ
NBC スポーツはテレビでレースを中継しました。リック・アレン、2006 年のレース優勝者ジェフ・バートン、スティーブ・レタート、2001 年のレース優勝者デイル・アーンハート・ジュニアがブースでレースの実況を担当しました。デイブ・バーンズ、マーティ・スナイダー、ケリー・スタヴァストがレース中ピットレーンからレポートしました。
無線
MRN はレースのラジオ実況を担当し、Sirius XM NASCAR Radioで同時放送されました。アレックス・ヘイデン、ジェフ・ストリーグル、ドーバーで 3 度優勝したラスティ・ウォレスは、フィールドがフロントストレートを駆け下りるときに MRN の実況を担当しました。マイク・バグリーは、フィールドがバックストレートを駆け下りるときに、ターン 3 の外側のプラットフォームからレースの実況を担当しました。ウィンストン・ケリー、スティーブ・ポスト、キム・クーンがピット レーンから MRN の実況を担当しました。
レース後の順位
参考文献
- ^ 「2019スケジュール」NASCAR.com NASCAR Media Group, LLC. 2018年5月5日. 2019年9月9日閲覧。
- ^ 「ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ」。NASCAR.com。NASCAR Media Group, LLC。2013年1月3日。2017年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月9日閲覧。
- ^ 「エントリーリスト」。MRN.com。モーターレーシングネットワーク。2019年10月1日。 2019年10月1日閲覧。
- ^ 「First Practice Results」。MRN.com。Motor Racing Network。2019年10月4日。 2019年10月4日閲覧。
- ^ 「最終練習結果」。MRN.com。モーターレーシングネットワーク。2019年10月4日。 2019年10月4日閲覧。
- ^ 「スターティングラインナップ」。MRN.com。モーターレーシングネットワーク。2019年10月5日。 2019年10月5日閲覧。
- ^ 「Drydene 400 Results」。MRN.com。Motor Racing Network。2019年10月6日。 2019年10月6日閲覧。
- ^ 「ポイント順位表」(PDF) . Jayski.com . Jayski's Silly Season Site . 2019年10月6日. 2019年10月6日閲覧。
- ^ “2019 Drydene 400 ratings”. ShowBuzzDaily . Mitch Metcalf . 2019年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月8日閲覧。
- ^ アッター、ジム(2019年10月4日)。「ジョーイ・ロガーノがドーバーでのカップシリーズ初練習でトップ」。Motorsport.com。デラウェア州ドーバー:モータースポーツネットワーク。 2019年10月4日閲覧。
- ^ アッター、ジム(2019年10月4日)。「カイル・ラーソンがドーバーでの金曜日の最終カップ練習で最速」。Motorsport.com。デラウェア州ドーバー:モータースポーツネットワーク。 2019年10月4日閲覧。
- ^ デグルート、ニック(2019年10月5日)。「デニー・ハムリンがカイル・ラーソンを抑えてドーバーのポールポジションを獲得」。Motorsport.com。デラウェア州ドーバー:モータースポーツネットワーク。 2019年10月5日閲覧。
