ドライバー育成プログラム

ドライバー育成プログラム[ ^a]は、ドライバー育成チームやドライバーアカデミーとも呼ばれ、自動車レースにおける才能を発掘し育成するために設計されたシステムまたは構造です。プログラムは通常、カートレースや下位フォーミュラなどのジュニアレースカテゴリーで12歳から25歳のドライバーに提供され、トップレベルのモータースポーツシリーズへの進出を目的としており、多くの場合、レーシングチーム、外部企業、スポンサーによって考案されます。

ドライバー育成プログラムには、世界中で才能あるドライバーの発掘、契約、トレーニングが含まれる。レーシングチームは通常、若いドライバーと契約し、最終的にはフォーミュラワン、インディカー、NASCARなどの組織の上級カテゴリーに昇格させるつもりである。多くのチームはドライバーと複数年契約を結び、その才能と経験を伸ばすために、カートレース、オープンホイールレースのフォーミュラ3やフォーミュラ2 、ストックカーレースのレイトモデルやARCAなどのジュニアフォーミュラでのキャリアの資金援助を行っている。このような契約は、才能あるドライバーの引き抜きを防ぐ役割も果たす。現在、多くのプログラムでは、フルモーションレーシングシミュレーターや心理療法など、ハイレベルのモータースポーツに必要なすべての身体的、精神的特性をトレーニングするために、幅広いコーチング方法とテクノロジーを採用している。

一部のプログラムは、長期の低賃金契約を提示し、施設や技術の使用料として追加料金を請求することもあるとして批判されている。運転手の訓練や関連プログラムを専門とする企業は、こうした料金で商業的に存続しており、通常はジュニアキャリアを金銭的に支援していない。運転手への投資は、賃金やブランド契約からの収益の一部を通じて回収されることもある。

1998年、マクラーレンはドライバー育成プログラムを確立した最初のF1チームとなり、マクラーレン・メルセデス・ヤングドライバー・サポート・プログラムを設立しました。^[1]最初のコホートには、13歳のカート・レーサー、 ルイス・ハミルトンが含まれていたことで有名です。 ^[2]ハミルトンは、2008年にF1でドライバー育成プログラムの卒業生として初めて世界ドライバーズチャンピオンシップで優勝しました。^[3]レッドブル・ジュニア・チームは、 14名のメンバーと2名の元メンバーをF1に送り出しており、ヘルムート・マルコの指導の下、第2チームを使用してジュニアの才能を育成していることで知られています。^{[4] 2024年現在、レッドブルは}セバスチャン・ベッテルとマックス・フェルスタッペンという2人の世界ドライバーズチャンピオンを指導しており、どちらもレッドブル・レーシングでタイトルを獲得しています。^[5]

• アンドレッティ グローバル–ルイス フォスター、ブライス アーロン、ジェイミー チャドウィック、ジェームズ ロー ジュニア、サルバドール デ アルバ、マイケル ドルランド(全員インディ NXT )、オリバー ウェルドン (スキップ バーバー フォーミュラ レース シリーズ)、セバスチャン ウェルドン ( USF ジュニア)
• エド・カーペンター・レーシング–ジョシュ・ピアソン(インディ NXT )
• ジュンコス・ホリンジャー・レーシング–リカルド・エスコット(インディNXT )
• チーム・ペンスキー–マイルズ・ロウ(インディ NXT )

• KCMGドライバー育成プロジェクト
• ホンダフォーミュラドリームプロジェクト
• TGR-DCレーシングスクール

これらのチームはすべて、独自の育成ドライバー プログラムを持ち、育成ドライバー用にチーム内に車両やトラックを用意しています。

• 多様性の推進
• ドライバーズエッジ開発
• ポルシェジュニアン
• VMB ドライバー開発