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ジョン・ハンター・ネメチェク（1997年6月11日生まれ）は、アメリカのプロのストックカーレーシングドライバーです。レガシーモータークラブでNo.42トヨタカムリXSEを運転してNASCARカップシリーズにフルタイムで参戦し、ジョーギブスレーシングでNo.20トヨタスープラ、サムハントレーシングでNo.26トヨタスープラを運転してNASCARエクスフィニティシリーズにパートタイムで参戦しています。彼はNASCARドライバーのジョー・ネメチェクの息子であり、アリソンレガシーシリーズの2012年チャンピオンでした。
若いころ
ネメチェクは1997年6月11日にノースカロライナ州ムーアズビルで生まれました。[1]彼の名前は、その年の初めにホームステッド・マイアミ・スピードウェイで開催されたNASCARクラフツマン・トラック・シリーズのレース事故で亡くなった叔父のジョン・ネメチェクにちなんで付けられました。[2]彼はノースカロライナ州デビッドソンのデビッドソン・デイ・スクールの生徒でした。[3]ネメチェクは3人兄弟の長男として生まれました。ネメチェクには年上の異母兄弟が1人います。
ネメチェクは、2001年に父親によって書かれた競馬に関する子供向けの本『Racin' Buddies 』の題材となった。[4]
レースキャリア
初期のキャリア
ネメチェクは5歳でレースのキャリアを開始し、ゴーカート、クォーターミゼットカー、ダートバイク競技に出場しました。[3] 2010年にストックカー競技に進出し、イングランド・ストーブ・ワークスのスポンサーを受けてアリソン・レガシー・シリーズに出場しました。[3] [5]
2012年、ネメチェクはレイトモデルとスーパーレイトモデルの競技にステップアップし、[6]チャンピオンレーシングアソシエーション スーパーシリーズとアメリカンスピードアソシエーション ミッドウェストツアーに出場しました。また、スピードウィーク中にニュースマーナスピードウェイで開催されたワールドシリーズオブアスファルトにも出場しました。[7]ネメチェクは、両ドライバーが出場したCRAスーパーシリーズのレースの後、スプリントカップシリーズのドライバーカイルブッシュから賞賛を受けました。 [7]
2012年6月、ネメチェクはミルウォーキーマイルで開催されたASAミッドウェストツアーイベント、ハウィー・レットウ・メモリアル150でポールポジションを獲得した。彼はちょうど15歳の誕生日を迎えたばかりだったため、翌週には運転教育コースを受講する予定だった。 [8]彼はこのイベントで23位に終わった。[9]
2012年のスノーボールダービーに出場した後[10]、ネメチェクは2位から10位でフィニッシュし、2012年のアリソンレガシーシリーズチャンピオンシップを獲得し、シーズン18レース中15レースで優勝しました。[11] [12]
2013年、ネメチェクはサザンスーパーシリーズとNASCAR K&Nプロシリーズイーストの選抜レースへの参戦に移り、[12] 2月にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたUNOHバトル・アット・ザ・ビーチを皮切りに、2月に参戦を開始した。[13]
2014年、ネメチェックは300周のスノーボールダービーで優勝した。[14]
NASCAR クラフツマン トラック シリーズ
2013–2020: NEMCOモータースポーツ
2013年後半、ネメチェクはキャンピング・ワールド・トラック・シリーズにデビューし、ジョー・ネメチェクとシド・モードリンの短期間の合弁会社であるSWM-NEMCOモータースポーツでトヨタ22号車を運転した。マーティンズビルでは19位、フェニックスでは21位でフィニッシュした。[15]彼は2つのイベントに出場し、最高位は16位だった。[16]
ネメチェクは2014年シーズン中に10レースに出場し、ニューハンプシャーでシーズン最高の5位を獲得した。[16]
2015年シーズン、ネメチェクは5レースを除く全レースに出場した。9月19日、父親が初めてカップレースで優勝した日からちょうど16年後、ネメチェクはシカゴランドでトラックシリーズレースで初優勝した。シーズン終了時、ネメチェクはポイント12位でNASCARの最優秀ドライバー賞を受賞した。
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2016年、ネメチェクは初のフルタイムシーズンとなるアトランタで優勝した。カナダでは、ネメチェクとコール・カスターが首位を争っていたが、ネメチェクがカスターにぶつかったことでコントロールを失い、両ドライバーを故意にオフロードに送り込み、カスターを壁に押し付けた。勝者が発表される前に、ネメチェクはカスターにタックルされ、勝者となった。[17]ネメチェクはポイントランキング8位でシーズンを終えた。
2017年、ネメチェクはゲートウェイとアイオワで連続優勝を果たした。フェニックスで2位に終わったため、チャンピオンシップフォーを逃した。彼のシーズンは、再びポイントランキング8位で終了した。
2018年から2020年にかけて、ネメチェクはパートタイムのスケジュールに縮小した。その間、彼は2018年に マーティンズビルで勝利を収めた。
2021–2022: カイル・ブッシュ・モータースポーツ
2020年11月、カップシリーズでフロントローモータースポーツと袂を分かった後、ネメチェクは2021年のトラックシリーズシーズンに向けてカイルブッシュモータースポーツと契約した。 [18] 2021年シーズン中、彼はラスベガス、リッチモンド、シャーロット、テキサス、ポコノで勝利を収めた。レギュラーシーズンのチャンピオンシップを獲得したこととは別に、ネメチェクはポイントランキングでキャリア最高の3位でシーズンを終えた。
2022年、ネメチェクはダーリントンとカンザスで優勝し、ポイントランキングで5位に終わった。
2023年: パートタイム
ネメチェクは2023年にトリコン・ガレージで2レースに出場し、ラスベガスで31位、アトランタで3位に終わった。
NASCAR エクスフィニティ シリーズ
2018: チップ・ガナッシ・レーシング
2018年シーズン、ネメチェクはチップ・ガナッシ・レーシングに加入し、パートタイムでNASCARエクスフィニティ・シリーズの42号車を運転した。アトランタでのデビュー戦では、エリオット・サドラーとコール・カスターを巻き込んだ序盤のクラッシュにもかかわらず、4位でフィニッシュした。ネメチェクはカンザスで優勝し、ポイントランキングで13位となった。[19]
2019: GMSレーシング
2019年、ネメチェクはGMSレーシングと契約し、No.23シボレーでエクスフィニティの全スケジュールに出場した。[20] 11月9日、ネメチェクと父のジョーはフェニックスでモータースポーツの歴史に名を残し、1週末に3つの主要シリーズすべてに父と息子で出場した初のデュオとなった。[21]レースで優勝はできなかったものの、ネメチェクはホームステッドで6位となり、ポイントでシーズンを7位で終えた。[22]
2021–2022: サム・ハント・レーシングとジョー・ギブス・レーシングでパートタイム
2021年と2022年、ネメチェクはサム・ハント・レーシングとジョー・ギブス・レーシングと共にエクスフィニティ・シリーズにパートタイムで参戦した。[23]その間、彼は2021年にテキサスで優勝した。
2023–2024: ジョー・ギブス・レーシング
2022年12月、ジョー・ギブス・レーシングは、ネメチェクが20号車のトヨタ・スープラを2023年シーズンのエクスフィニティ・シリーズにフルタイムで投入すると発表した。ネメチェクは2023年のエクスフィニティ・シーズンをデイトナで2位でスタートした。シーズンを通して、彼はフォンタナ、マーティンズビル、アトランタ、ニューハンプシャー、ミシガン、カンザスで優勝した。[24] [25] [26] [27] [28] [29]プレーオフでは、ネメチェクはテキサスで優勝した。[30]彼はフェニックスで28位、ポイントランキングで4位になった。[31]
カップシリーズでレガシーモータークラブからフルタイムで参戦する一方で、ネメチェクは2024年のエクスフィニティシーズンに向けてアリック・アルミローラと20番を共有した。彼はデイトナで7位でシーズンをスタート。シーズンを通して、ラスベガスとナッシュビルで優勝を果たした。[32] [33]
NASCARカップシリーズ
2019–2020: フロントローモータースポーツ
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2019年10月29日、フロント・ロー・モータースポーツは、ティフトが健康上の問題でレースを離脱したことを受け、 2019年モンスターエナジーNASCARカップシリーズの最後の3レースで、ネメチェクがマット・ティフトに代わって36号フォードに乗ると発表した。 [34] 12月12日、FRMは、ネメチェクが2020年シーズンの38号フォードのドライバーとしてデビッド・ラガンに代わり、2020年のNASCARルーキー・オブ・ザ・イヤーの栄誉を競うと発表した。[35]
ネメチェクは2020年シーズンを2020デイトナ500で11位でスタートした。COVID -19パンデミックによる2か月の中断の後、シーズン開始から4レースが経過した時点で、ネメチェクはダーリントンでのダブルヘッダーの第1戦でカップキャリア初のトップ10入りを果たした。これはまた、FRMにとって2016年以来、タラデガやデイトナ以外のトラックでのトップ10入りとなった。 [36]ネメチェクはタラデガの春のレースで8位でフィニッシュするまでトップ10入りすることはなかった。 [37]タラデガの秋のレースで再び8位でフィニッシュして3度目のトップ10入りを果たし、ポイントランキングで27位でシーズンを終えた。11月16日、ネメチェクはフロント・ロー・モータースポーツを離れ
2022年: 23XIレーシングでパートタイム
2022年10月18日、ネメチェクがホームステッド・マイアミ・スピードウェイでのレースでカップシリーズに復帰し、 23XIレーシングの45号車でババ・ウォレスの代役を務めることが発表された。これは、ウォレスが前週のラスベガスでのレースでカイル・ラーソンに故意に報復し、クラッシュさせ、喧嘩したためレースに出場停止となったためである。[39]ネメチェクは実はシーズンの初めにカート・ブッシュの脳震盪の後、その車を運転する機会があったが、23XIはネメチェクがシーズン開始時にチームのリザーブドライバーに選ばれたにもかかわらず、代わりにタイ・ギブスを車に乗せることを決めた。（チームの23号車のドライバーであるウォレスは、オーナーズチャンピオンシップを争うためにプレーオフ中にギブスと車を交換する予定だった。）[40]
2024: レガシーモータークラブ
2023年9月6日、レガシー・モーター・クラブは、ネメチェックが2024年にカップ・シリーズでNo.42をフルタイムで運転すると発表した。これは彼にとって2020年シーズン以来のフルタイムの乗車となる。 [41] 10月、ネメチェックはホームステッドでNo.42サンシーカー・カマロを運転するよう指名された。[42]彼のシーズンには、ブリストルでのシーズン最高の6位を含む4回のトップ10フィニッシュが含まれていたが、いくつかの悪いフィニッシュにより、彼はフルタイムのエントリー者の中で最下位の34位に終わった。[43] [44] [45] 11月19日、LMCは2025年にNo.42のクルーチーフにトラビス・マックを指名した。[46]
その他のレース
2022年7月5日、ネメチェクが同週末にミッドオハイオ・スポーツカー・コースで開催されるARCAメナーズ・シリーズのメインレースにベンチュリーニ・モータースポーツの55号車で出場し、同コースで開催されるトラック・シリーズレースに備えることが発表された。これが同シリーズデビューとなった。[47]
2024年1月11日、ジョン・ハンターがデイトナで開催されるIMSAミシュランパイロットチャレンジでスポーツカーデビューを果たすことが発表され、コ・ドライバーのババ・ウォレスとコーリー・ハイムとともにNo.23トヨタGRスープラGT4 EVOを操縦することが発表された。[48]
私生活
ネメチェクはテイラー・ネメチェクと結婚しており、二人の娘がいる。[要出典]
ネメチェクはクリスチャンです。[49]
モータースポーツのキャリア結果
ナスカー
(キー) (太字 – 時間によって獲得したポールポジション。斜体 – ポイント順位によって獲得したポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )
カップシリーズ
デイトナ500
Xfinityシリーズ
クラフトマントラックシリーズ
*シーズン進行中
1シリーズポイント対象外
K&N プロシリーズ イースト
ARCA メナードシリーズ
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
スポーツカー
(キー) (太字 – 時間によって獲得したポールポジション。斜体 – ポイント順位によって獲得したポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )
IMSAミシュランパイロットチャレンジ
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ジョン・ハンター・ネメチェックに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- レガシーモータークラブの公式プロフィール
- ジョー・ギブス・レーシングの公式プロフィール
- Racing-Reference の John Hunter Nemechek ドライバー統計
- レーシング・リファレンスのジョン・ハンター・ネメチェク クルーチーフ統計