2021 デイトナ 500

2021 デイトナ 500

レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11]
2021 NASCARカップシリーズ 36戦中第1戦
日付	2021年2月14日～15日
位置	フロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ
コース	常設レース施設 2.5 マイル (4 km)
距離	200周、500マイル（800 km）
平均速度	時速144.416マイル（232.415 km/h）
ポールポジション
ドライバ	アレックス・ボウマン	ヘンドリック・モータースポーツ
時間	47.056
予選レース優勝者
デュエル1勝者	アリック・アルミローラ	スチュワート・ハース・レーシング
デュエル2の勝者	オースティン・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング
最多ラップリード
ドライバ	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング
ラップ	98
勝者
第34号	マイケル・マクドウェル	フロントローモータースポーツ
アメリカのテレビ
ネットワーク	キツネ
アナウンサー	マイク・ジョイ、ジェフ・ゴードン、クリント・ボウヤー
ニールセン視聴率	483万[12]
アメリカのラジオ
無線	ＭＲＮ
ブースアナウンサー	アレックス・ヘイデン、ジェフ・ストリーグル、ラスティ・ウォレス
ターンアナウンサー	デイブ・ムーディ（1、2）、マイク・バグリー（バックストレッチ）、カイル・リッキー（3、4）

2021年のデイトナ500は、2021年2月14日から15日にフロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたNASCARカップ・シリーズのレースで、 63回目の開催となった。2.5マイル (4.0 km) のアスファルト・スーパースピードウェイで200周以上競われ、 2021年のNASCARカップ・シリーズシーズンの最初のレースとなった。デイトナ500史上最大級の番狂わせで、フロント・ロー・モータースポーツのマイケル・マクドウェルが、チーム・ペンスキーのチームメイトであるジョーイ・ロガーノとブラッド・ケセロウスキーが最終ラップでトップ争い中にクラッシュした後、優勝した。 ^{[13] [14]}マクドウェルは100対1の劣勢で、358回目のカップ・シリーズ出場であり、これまでにカップ・シリーズで2勝しか挙げていないチームで運転していた。

デイトナ・インターナショナル・スピードウェイは、フロリダ州デイトナビーチにあるレーストラックで、オートクラブ・スピードウェイ、ポコノ・レースウェイ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ、タラデガ・スーパースピードウェイとともに6つのスーパースピードウェイのうちの1つです。

デイトナ・インターナショナル・スピードウェイはNASCARレースを開催する3つのスーパースピードウェイのうちの1つで、他の2つはインディアナポリス・モーター・スピードウェイとタラデガ・スーパースピードウェイである。^[15]デイトナ・インターナショナル・スピードウェイの標準トラックは4ターンのスーパースピードウェイで、長さは2.5マイル（4.0 km）である。^[16]トラックのターンは31 度のバンク角で、フィニッシュラインがあるフロントストレッチは18度のバンク角である。[ ^{16]このレースでは、2010年の優勝者}ジェイミー・マクマレー^[17]や1990年の優勝者デリック・コープ[ 18]など、引退したドライバーが複数復帰する。^{[18]また、}アンソニー・アルフレド、チェイス・ブリスコー、オースティン・シンドリック^[19]、ノア・グラッグソンといったドライバーのデビューレースとなる。^[20]グラグソンは第2戦でクラッシュしたためレースを欠場した。このレースは多くの新チームのデビュー戦でもあり、最も注目すべきは23XIレーシングである。^[21]

デイトナ500で2度の優勝を果たしたジミー・ジョンソンが欠場するのは、2001年以来初めてとなる。

• (W)は過去500回の優勝者を表します。
• (R)は新人ドライバーを表します。
• (i)シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示します。

最初の練習セッションではババ・ウォレスが45.057秒のタイムと時速199.747マイル（321.462 km / h）で最速だった。^[22]これはNASCARカップシリーズのレースではほぼ1年ぶりの練習セッションであり、前回は2020年3月のフェニックスレースであった。

アレックス・ボウマンは47.056のタイムと時速191.261マイル（307.805 km/h）でレースのポールポジションを獲得した。^[23] デリック・コープの電気系統のトラブルとノア・グラグソンの複数回の検査不合格により、タイム計測ラップを走行することができなかった。

ブルーグリーン バケーションズ デュエルは、デイトナ 500 と合わせて毎年 2 月にデイトナ インターナショナル スピードウェイで開催される NASCAR カップ シリーズの 2 レースです。60 周、150 マイル (240 km) の距離を走る 2 つのレースで構成され、デイトナ 500 のラインアップを決めるヒート レースとして機能します。最初のレースでは、ポール クオリファイ デーに奇数の位置で予選を通過した車のラインアップが決定し、2 番目のレースでは、偶数の位置で予選を通過した車のラインアップが決定します。デュエルでは 3 位から 38 位までのラインアップが決定し、39 位と 40 位は、予選で最速タイムを記録したもののデュエルの出場権を獲得できなかった 2 台の「オープン」(チャーターのないチーム) 車によって埋められます。

ブラッド・ケセロウスキーは2回目の練習走行で45.826秒、時速196.395マイル（316.067 km/h）のタイムで最速だった。^[24]

土曜日に予定されていた最終練習セッションは雨のため中止となった。

レースは雨と雷雨の恐れがあったが、アレックス・ボウマンがポールポジションからスタートした。デリック・コープは3周目にタイヤが切れてウォールに激突したが、皮肉なことに、これは31年前にコープが500マイルレースで優勝したデイル・アーンハートを讃える3周目のトリビュートの最中だった。このトリビュートにより、ババ・ウォレスにダメージを与えながら最初のコーションが出された。14周目には「ビッグワン」が第3コーナーで発生し、アリック・アルミローラとボウマンが外のウォールに激突し、16台の車が巻き込まれた。2周後、雨と雷のためレースは5時間40分の赤旗中断となった。レースはケビン・ハーヴィックをトップとして再開された。ディフェンディングウィナーのデニー・ハムリンがステージ1と2で優勝したが、ステージ2ではクリストファー・ベルが左後輪のタイヤを失いスピンし、リッキー・ステンハウス・ジュニアとジェイミー・マクマレーを巻き込んだ。最終ステージはコーションなしで、3回連続の優勝を狙うハムリンは最終ピットストップでトップからピットインしたが、ジョーイ・ロガーノを先頭に集団が一列になったため13位に後退した。最終ラップ、ブラッド・ケセロウスキーはバックストレッチでロガーノを追い抜こうとしたが2人は衝突し、激しいクラッシュでケセロウスキーはキャッチフェンスに激突し、カイル・ブッシュ、ジョーイ・ロガーノ、ババ・ウォレス、オースティン・シンドリック、カイル・ラーソン、ライアン・プリース、ロス・チャステイン、コール・カスターを巻き込んだ。当時3位だったマイケル・マクドウェルは最終ラップのクラッシュを回避

ステージ1 ラップ: 65

ステージ2 ラップ: 65

ステージ3 ラップ: 70

• 首位交代: 13人のドライバー間で22回
• 警告/ラップ: 40 周中 7 周
• レッドフラッグ: 5時間40分29秒に1つ
• レース時間: 3時間27分44秒
• 平均速度: 時速 144.416 マイル (232.415 km/h)

2001年以来、デイトナ500は米国ではフォックスで放送されているが、 2002年、2004年、2006年は例外である。ブースクルーは、長年NASCARのラップごとのアナウンサーを務めてきたマイク・ジョイ、デイトナ500で3度優勝したジェフ・ゴードン、クリント・ボウヤーが務めた。テレビ側のピットロードは、ジェイミー・リトル、リーガン・スミス、ヴィンス・ウェルチが担当した。1992年と1998年のデイトナ500で優勝したクルーチーフのラリー・マクレイノルズがシャーロットのフォックススポーツスタジオから解説した。

レースは、1970年以来デイトナ500を放送しているモーターレーシングネットワークによってラジオで放送され、シリウスXM NASCARラジオでも同時放送された。ブースのクルーは、アレックス・ヘイデン、ジェフ・ストリーグル、1989年カップシリーズチャンピオンのラスティ・ウォレスで構成されていた。長年のターンアナウンサーであるデイブ・ムーディがリードターンアナウンサーを務め、フィールドがターン1と2を通過するときに、ターン2出口外のサンオコタワーの上からレースを実況した。マイク・バグリーは、トラック内側のスポッタースタンドからレースのバックストレッチを担当し、カイル・リッキーは、フィールドがターン3と4を通過するときに、ターン4出口外のサンオコタワーからレースを実況した。ピットロードでは、スティーブ・ポストとキム・クーンがMRNを担当した。