ニュージャージー州カムデン

この都市の起源は、最初のヨーロッパ人入植者の13,000～15,000年前にこの地域に住んでいたとされる先住民レナペ族に遡る。 ^{[ 34 ]}

1623年から1627年の間に、オランダ西インド会社の士官でニューネーデルラント初代総督のコーネリアス・ヤコブセン・メイ大尉は、デラウェア川とビッグティンバークリークが合流する地点（現在のブルックローン）にフォート・ナッソーを建設した。1633年、オランダ人指揮官のデイヴィッド・ピーテルセン・デ・フリースがデラウェア川を航行中に、砦を占拠している先住民に遭遇した。砦に残っていた入植者たちはニューアムステルダム（現在のニューヨーク州マンハッタン）に戻ることを決めていた。ニューネーデルラント総督のウォーター・ファン・トゥイラーはフォート・ナッソーを再建したが、砦の再建に莫大な費用を費やしたとして非難された。その後、この入植地はヨーロッパ人入植者との間で、この地域の毛皮貿易の支配権をめぐる競争を引き起こした。^{[ 35 ] [ 36 ]} この砦は、1650 年か 1651 年頃までオランダ人によって使用されていましたが、川の上流に寄りすぎて価値がないと判断されました。建物と柵は取り壊され、ワウター・ファン・トゥイラーはアレント・コルセンに別の砦の場所を探すよう命じました。

イギリス人がこの地域に初めて進出したのは1634年のことである。1634年6月21日、サー・エドマンド・プロイデンは、ニューイングランドとメリーランドの間の全領土について、イングランド王チャールズ1世から勅許状を与えられた。1660年の王政復古後、以前の領有権主張はほぼ覆され、カムデン周辺の土地は、サー・エドマンド・プロイデンと関係のある貴族とは別に、チャールズ2世に仕える様々な貴族によって支配されるようになった。^{[ 36 ]}

1664年、ヨーク公はチャールズ2世に、ジョン・バークレー卿とジョージ・カータレット卿のために新しい植民地を創設するよう命じた。この植民地は、1649年にジャージー島の総督を務めたジョージ・カータレットにちなんでニュージャージー州と名付けられた。ジョン・バークレー卿は1664年から1674年までニュージャージーの持ち分を保持し、その後、ジョン・フェンウィックとエドワード・ビリングという2人のクエーカー教徒に売却した。これは、彼とカータレット、そしてニューヨーク総督リチャード・ニコルズの間の政治的困難と財政的困難によるものであった。リチャード・ニコルズ総督は、以前ニューヨーク州の下でその地域を支配していたため、ニュージャージー州に反対していた。^{[ 36 ]}エドワード・ビリングが破産し、債権者との間で問題を抱えた後、債権者の1人であるウィリアム・ペンが仲裁人に選ばれた。彼らは、彼がジョン・バークレー卿のニュージャージー植民地の持ち分を購入する資金を、彼らに正当に支払われるべき資金で賄ったと主張した。フェンウィックには持ち分の10％の権利があり、残りの90％はエドワード・ビリングの債権者（ほとんどがクエーカー教徒）の利益のために選ばれた管財人が管理することと決定された。管財人はウィリアム・ペン、ゴーウェン・ローリー、ニコラス・ルーカスに選ばれた。目的は、管財人が植民地の人々に領土を売却し、エドワード・ビリングの債権者が全額弁済されることだった。また、クエーカー教徒がこの領土に移住する動機付けになることも期待されていた。当時、友会は、自分たちの宗教的信念を実践でき、恥知らずな迫害を受けない「新天地」という考えに惹かれていた。1676年、クエーカー教徒は植民地を形成することを決定し、それまでの植民地をクエーカー教徒のための東ジャージーと西ジャージーの2つに分割した。クエーカー教徒は、宗教の自由、より公平な課税、政府におけるより大きな代表権の約束に惹かれ、17世紀末から18世紀初頭にかけてこの地域に定住した。^{[ 34 ]}

クエーカー教徒の拡大、資源の消費、アルコールや病気の蔓延により、レナペ族の人口は減少した。デラウェア川沿いのフェリーシステムの発展により、フォート・ナッソーとフィラデルフィア間の貿易が活発化した。^{[ 36 ]}フェリーを通じて、クーパー家やカイグン家のような家族は周辺地域に集落を築くことができた。1773年、ジェイコブ・クーパーは、現在カムデンとして知られる地域（カムデン伯爵チャールズ・プラットにちなんで名付けられた）の開発に重要な役割を果たした。^{[ 36 ]}

独立戦争中、小競り合いが何度か発生し、地元住民は戦争の様々な影響を受けた。カムデンはデラウェア川を挟んだフィラデルフィアとともにイギリス軍に占領されていたため、革命によって村の発展は阻害された。^{[ 37 ]}

19 世紀、カムデンは交通の要衝から成長する都市へと大きく変化しました。カムデンは、ニュートン郡区の一部から 1828 年 2 月 13 日に市として法人化されました。当時、この地域はまだグロスター郡の一部でした。1832 年、カムデン郡区がカムデン市と同一の区域 として創設されました。この郡区は 1848 年に廃止されるまで存在しました。^{[ 21 ]}カムデン郡区は 1832 年に設立され、1848 年に縮小されるまでカムデン市と同じ区域でした。^{[ 21 ]} 1830 年、カムデンでカムデン・アンド・アンボイ鉄道会社が認可され、鉄道でニューヨーク市からフィラデルフィアへのフェリー ターミナルを結びました。鉄道はカムデンのウォーターフロントで終点となり、乗客はデラウェア川を渡ってフィラデルフィアに到着しました。カムデンの創設と同様に、交通機関はその成長の大きな触媒となった。1834年に鉄道が開通したことで、人口と商業が増加した。^{[ 38 ]}

20世紀初頭、ビクター・トーキング・マシン・カンパニー（後のRCAビクター）、キャンベル・スープ・カンパニー、ニューヨーク造船会社などの企業によって産業が急速に成長した。これらはカムデンの主要な雇用主であり、時にはカムデン内外で数万人を雇用していた。^{[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]}デラウェア川沿いの立地は、船舶の進水に理想的であった。

カムデンでは人口構成も劇的に変化した。1920年までに東ヨーロッパからの移民が主要な民族グループとなったが、それ以前はドイツ、イギリス、アイルランドからの移民が主流だった。^{[ 42 ]} 1926年にはニュージャージー州とペンシルベニア州を結ぶ橋が開通し、1956年に正式にベンジャミン・フランクリン橋と命名された。 ^{[ 43 ]}このプロジェクトの費用は3,700万ドル （2025年換算で6億7,300万ドルに相当）で、ニュージャージー州とペンシルベニア州が均等に負担した。^{[ 44 ]}目的はフィラデルフィアとカムデン間のフェリーの交通量を減らすことだった。 

カムデン中央空港は1929年に開港し、 1939年にフィラデルフィア国際空港が開港してデラウェア川を越えた航空便が運航されるまで、いくつかの主要航空会社によって利用されていました。空港は1957年4月に正式に閉鎖され、50エーカー（20ヘクタール）の敷地にはショッピングセンターが建設される予定です。^{[ 45 ]} 

1930年代、カムデンは世界恐慌に直面して経済的に衰退した。カムデンが破産しなかったのは、産業が盛んだったためである。第二次世界大戦におけるアメリカ合衆国の役割により、ニューヨーク造船会社は世界最大かつ最も生産性の高い造船所となった。^{[ 46 ]}第二次世界大戦により、戦争遂行のための工場労働者が必要となったため、南部からカムデンとその周辺地域にアフリカ系アメリカ人が移住してきた。その結果、カムデンは民族的、宗教的に隔離された。^{[ 47 ]} 1951年7月17日、カムデンとフィラデルフィアの2都市間の貿易を促進し、輸送をより良く調整するために、2州にまたがる機関であるデラウェア川港湾局が設立された。 ^{[ 48 ]}

しかし、1950年代までに製造業は減速し始め、産業の移転と雇用の減少を引き起こしました。^{[ 47 ]} 1900年代初頭にカムデンが経験した成長と工業化とは対照的に、20世紀後半には人口と産業の減少が起こりました。^{[ 47 ]} 1950年に製造業の雇用数がピークに達した後、1982年にはその4分の1になりました。第二次世界大戦後、キャンベル・スープ・カンパニーとRCAビクターはカムデンでの生産活動を分散化しました。^{[ 49 ]}この資本逃避は、組合員が闘っていた労働賃金の上昇を避けるための試みでした。^{[ 28 ] [ 29 ]}第二次世界大戦中に海軍部隊に大きく貢献したニューヨーク造船会社は、需要の低迷と経営の失敗により1967年に閉鎖されました。^{[ 50 ]}

この時期には、白人住民が安全と経済的機会を求めて周辺の郊外へ移住する「ホワイトフライト」が大量に発生した。 ^{[ 47 ]}南北高速道路の建設により、近隣地域はさらに分断された。高速道路によって1,289世帯が立ち退きを余儀なくされ、そのうち85%は非白人世帯であった。^{[ 51 ]}これに伴い、市民の不安が高まり、暴動が発生した。警察の残虐行為と犯罪は過去最高水準に達し、カムデンの問題をさらに悪化させた。

カムデンの活性化への取り組みは、1980年にランディ・プリマス市長によって始まった。市の収入を増やそうと、彼は川沿いの州立刑務所の建設やゴミを蒸気に変える焼却炉の建設などの取り組みを進めたが、住民から大きな反対を受けた。^{[ 52 ] [ 53 ]}ミルトン・ミランがカムデンの次期市長に選出されると、彼は市の破産を宣言し、その結果、6,000万ドルの援助と州によるカムデンの財政の引き継ぎが行われた。^{[ 54 ]}もう一つの注目すべき活性化の取り組みは、1993年に設立され、現在も活動している非営利団体、パークサイド・ビジネス・アンド・コミュニティ・イン・パートナーシップの設立である。^{[ 55 ]}

再開発

再開発という構想は、プリマス市長が過去数十年の間に失われたいくつかの基幹産業を活性化できるプロジェクトを探し始めた1980年代から、この都市に重くのしかかっている。2013年には、ニュージャージー州経済開発局がカムデンへの企業移転に対するインセンティブを導入した。^{[ 56 ]}その他のプロジェクトには、ウォーターフロントの再開発、フィラデルフィア・セブンティシクサーズのトレーニング複合施設の建設、スバル・オブ・アメリカの本社建設などがある。

黒人コミュニティは、1828年の創設以来、この都市の基盤の一つであり、この都市の文化に大きく貢献してきました。コリンズ・プレイスは、ニュージャージー州カムデンにある黒人経営のソウルフードレストランです。コリン・ブラッドリー＝パワーズは、1989年にハドン・アベニューにこのレストランをオープンしました。^{[ 63 ]}この都市のヒスパニック系およびラテン系コミュニティは、過去20年間で大幅に増加しましたが、カムデンには長い歴史があります。プエルトリコ・ユニティ・フォー・プログレスは、カムデンに拠点を置き、この都市に住むヒスパニック系コミュニティにサービスを提供する、多目的サービスを提供する地域密着型組織です。この組織は1976年に設立され、1978年6月にカムデンのブロードウェイ通り437番地に実店舗をオープンしました。

芸術と娯楽は常にこの街に存在してきた。20世紀初頭、カムデンはビクター・トーキング・マシン・カンパニー（後のRCAビクター）の存在により、音楽と娯楽における革新の中心地となった。歌手のラス・コロンボやローラ・ファラナなどの有名人の出身地でもある。今日、カムデンには、この街の芸術を振興する個人や団体が集まっている。^{[ 64 ]}

カムデンには、多くの教会とその関連非営利団体、コミュニティセンターなどの宗教施設があり、例えば、カムデンのパークサイド地区にあるリトルロック・バプテスト教会、ファースト・ナザレン・バプテスト教会、カイグン・アベニュー・バプテスト教会、パークサイド・ユナイテッド・メソジスト教会などが挙げられます。現在も活動している他の宗教団体としては、ハドン・アベニューとクーパー・ストリートにあるニュートン・マンスリー・ミーティング・オブ・ザ・リリジャス・ソサエティ・オブ・クエーカー、そしてメカニック・ストリートにあるモスクなどがあります。

最初のサイエントロジー教会は、1953年12月にL・ロン・ハバード、彼の妻メアリー・スー・ハバード、ジョン・ガルシャによってカムデンに設立された。 ^{[ 65 ] [ 66 ]}

サウス・カムデンにある聖心カトリック教会の司祭、マイケル・ドイル神父は、カムデンの精神的、社会的な歴史において大きな役割を果たしてきた。1971年、ドイル神父はカムデン28の一員であり、市内の徴兵委員会事務所を襲撃する計画を立てた反ベトナム戦争活動家のグループだった。これは、ドイル神父が急進的な「カトリック左派」としての活動を始めたきっかけとして多くの人に認識されている。これらの活動の後、ドイル司教は聖心教会の司祭となり、詩作と活動で知られるようになった。^{[ 67 ]}ドイル司教と聖心教会の主な使命は、主に白人が住む郊外の周辺地域とカムデンの都心部を結びつけることである。^{[ 68 ]}

1982年、カムデンのホーリーネーム教会のマーク・アイタ神父は、セント・ルークス・カトリック医療サービスを設立しました。医師でありイエズス会会員でもあるアイタ神父は、カムデンで初めて、担当医が交代制ではない医療システムを構築しました。設立以来、セント・ルークスは患者教育クラスや在宅医療サービスを含むまでに成長し、7,000人以上のカムデン住民を支援しています。^{[ 69 ] [ 70 ]}

この都市には、創設以来、慈善活動と博愛の歴史が長く続いています。都市の創設者一族はクエーカー教徒で、孤児の世話や逃亡奴隷の支援といった慈善活動に非常に熱心でした。彼らはクエーカー教徒であり、クエーカー教徒の中にはウィリアム・ペンのような人物もいました。1865年、クエーカー教徒はカムデン孤児院を設立しました。この孤児院は人種隔離されていたため、クエーカー教徒は1874年にウェストジャージー有色人種孤児院を開設しました。

カムデンには、市民に無料または割引料金で幅広い医療および社会サービスを提供することを目的とした、さまざまな非営利免税団体があります。ニュージャージー州で最も貧困率が高いカムデン市では、市民や地元の団体が市民への救済を目的とした団体を設立するきっかけとなりました。2000年の国勢調査によると、カムデンの1人当たりの所得は9,815ドルでした。この順位により、カムデンはニュージャージー州で最も貧しい都市であると同時に、米国で最も貧しい都市の1つとなりました。^{[ 71 ]}カムデンはまた、国内で最も高い児童貧困率の1つでもあります。^{[ 71 ]}

• キャンベルスープカンパニー
• クーパー大学病院
• デラウェア川港湾局
• L3Harris Technologies（旧L3 TechnologiesおよびL-3 Communications）
• ルルドの聖母医療センター
• ラトガース大学カムデン校
• ニュージャージー州
  • ニュージャージー州司法府
• スバル・オブ・アメリカ（ 2018年にチェリーヒルから移転）
• アーバンプロミス・ミニストリー（10代の若者を雇用する最大の民間企業）

カムデン市の一部は、共同都市企業特区の一部となっている。同市は、1983年にこのプログラムに参加するために選ばれた最初の10の特区の1つとして選定された。^{[ 74 ]}特区内での雇用を促進するためのその他の特典に加えて、買い物客は対象となる商店で3.3125%の売上税率（州全体で課される6.625%の半分）の軽減を利用できる。 ^{[ 75 ]} 1988年9月に設立された同市の都市企業特区の地位​​は、2023年12月に期限切れとなる。^{[ 76 ]}

カムデン市と他の 4 つの当初 UEZ 都市の UEZ プログラムは、クリス・クリスティ知事が同プログラムを「完全な失敗」と呼び、ステータスを 2 年間延長する妥協案に拒否権を行使したため、2017 年 1 月 1 日に失効しました。^{[ 77 ]} 2018 年 5 月、フィル・マーフィー知事は、これら 5 つの都市でプログラムを復活させ、他のゾーンの有効期限を延長する法律に署名しました。^{[ 78 ]}

カムデンには、一般的に認識されている20以上の地区があります。^{[ 27 ]}

歴史的に、ウォーターフロントは常に都市の基盤となる部分であり、主要な中心地でした。1968 年までは、ニューヨーク造船会社の造船所がここにありました。1990 年代以降、ウォーターフロントは都市の活性化の灯台となりました。デラウェア川沿いのこの都市のウォーターフロントは、USSニュージャージー、フリーダム モーゲージ パビリオン、アドベンチャー 水族館の 3 つの主要なアトラクションで際立っています。^{[ 30 ]}ウォーターフロントには、カタパルト ラーニング、フィラデルフィア 76ers トレーニング コンプレックス、アメリカン ウォーターの本社もあります。カムデンには、デラウェア川のウォーターフロントに位置する、一般的に認識されている 2 つの地区、セントラルとサウスがあります。ウォーターフロントのその他のアトラクションには、ウィギンズ・パーク・リバーステージとマリーナ、ワン・ポート・センター、ビクター・ロフト、ウォルト・ホイットマン・ハウス^{[ 60 ]}、ウォルト・ホイットマン文化芸術センター、ラトガース・カムデン芸術センター、カムデン子供庭園、クーパーズ・ポイント・パーク（リバーフロント州立刑務所の跡地）などがあります。

デラウェア川沿いにあり、大西洋に面しているカムデン港は、ばら積み貨物、バルク貨物、および一部のコンテナを取り扱っています。ターミナルは、サウスジャージー港湾公社と、ホルトロジスティクス/ホルテックインターナショナルなどの民間事業者によって運営されています。この港には、毎年数百隻の船舶が入港し、国際貨物と国内貨物を輸送しており、木材製品、ココア、生鮮食品の米国最大の出荷拠点の1つです。^{[ 83 ]}

カムデンで最も一般的な住宅タイプは、近隣のフィラデルフィア市と同様の長屋住宅です。セント・ジョセフ・カーペンター協会（SJCS）は、市内全域で500軒の住宅を改修してきた非営利団体です。

カムデンには、米国初の連邦政府資金による労働者階級住民のための計画都市、ヨークシップ・ビレッジ（現在はフェアビューと呼ばれている）がある。^{[ 84 ]}この村は、当時イギリスで流行していた「ガーデンシティ」開発に影響を受けたエレクトゥス・ダーウィン・リッチフィールドによって設計された。 ^{[ 85 ]}

2013年、チェロキー・インベストメント・パートナーズは、カムデン北部を450エーカー（1.8 km ² ）の土地に5,000戸の新しい住宅とショッピングセンターを建設する再開発計画を立てていました。チェロキーは、地元住民の反対と不動産市場の低迷に直面し、計画を断念しました。^{[ 86 ] [ 87 ] [ 88 ]}同社は、市内に雇用を移転するためにニュージャージー州経済開発局（EDA）の税制優遇措置を受けている複数の企業のうちの1つです。 ^{[ 89 ] [ 90 ] [ 91 ]} 

カムデンは湿潤亜熱帯気候（ケッペンの気候区分ではCfa）に属し、夏は暑く、冬は涼しいか寒い。

カムデンの公立学校はカムデン市学区によって運営されています。この学区は、ニュージャージー州最高裁判所のAbbott v. Burke ^{[ 92 ]}判決に基づいて設立された州内31 の旧アボット学区の 1 つであり、ニュージャージー州学校開発局の監督下でこれらの学区の学校建設および改修プロジェクトのすべての費用を州が負担するという要件に基づいて、現在は「SDA 学区」と呼ばれています。^{[ 93 ] [ 94 ]} 2020-21 学年度の時点で、19 校で構成されるこの学区には、7,553 人の生徒が在籍し、668.0 人の教室教師 ( FTEベース) がおり、生徒対教師の比率は 11.3:1 でした。^{[ 95 ]}

同地区の高校（国立教育統計センター^{[ 96 ]}の2020～21年度の入学データに基づく）は 、Brimm Medical Arts High School ^{[ 97 ]}（175名、9～12年生）、 Camden Big Picture Learning Academy ^{[ 98 ]}（196名、6～12年生）、 Camden High School ^{[ 99 ]}（347名、9～12年生）、 Creative Arts Academy ^{[ 100 ]}（290名、6～12年生）、 Eastside High School ^{[ 101 ]}（784名、9～12年生）、Pride Academy ^{[ 102 ]}（63名、6～12年生）である。^{[ 103 ] [ 104 ] [ 105 ]}

2012年、アーバン・ホープ法が成立し、トレントン、ニューアーク、カムデンにルネッサンス・スクールが開校できるようになった。チャーター・カンパニーが運営するルネッサンス・スクールは、市の学区と同様に周辺地域に基づいて生徒を選抜するという点で、チャーター・スクールとは異なっていた。そのため、ルネッサンス・スクールはチャーター・スクールと公立学校のハイブリッド型となっている。この法律により、ナレッジ・イズ・パワー・プログラム（KIPP）、アンコモン・スクール、マスタリー・スクールが市内に開校できるようになった。^{[ 106 ]}

ルネッサンス・チャーター・スクールの提案により、ヘンリー・L・ボンサル・ファミリー・スクールはアンコモン・スクールズ・カムデン・プレップ・マウント・エフライム・キャンパスとなり、イースト・カムデン・ミドル・スクールはマスタリー・チャーター・スクールズの一部となり、フランシス・X・マクグロー小学校とラファエル・コルデロ・モリーナ小学校はマスタリー・チャーター・ネットワークの一部となった。JG・ウィッティア・ファミリー・スクールはKIPPパブリック・チャーター・スクールズの一部となり、KIPPクーパー・ノークロス・アカデミーとなった。生徒には、移行期間中も学校に残るか、他の選択肢を探すかの選択肢が与えられた。^{[ 107 ]}

2013～14年度、カムデン市は 市内のチャータースクールに7200万ドルの予算を割り当てることを提案した。過去数年間、カムデン市のチャータースクールは、2012～2013年度と2013～2014年度にそれぞれ5200 万ドルと6600万ドルを使用していた。 ^{[ 108 ]} 

2015年3月9日は、カムデン・チャーター・スクールの新規入学受付開始1年目でした。教育法センターによると、マスタリー・チャーター・スクールとアンコモン・チャーター・スクールは、初年度の入学者数が予測をそれぞれ15％と21％下回りました。^{[ 109 ]}

2016年10月、クリス・クリスティ知事、カムデン市長のダナ・L・レッド氏、カムデン公立学校教育長のペイモン・ロウハニファード氏、州および地方の代表者らは、 カムデン高校新校舎建設プロジェクトへの歴史的な1億3300万ドルの投資を発表した。^{[ 110 ]}新校舎は2021年に生徒の入学準備が整う予定で、9年生と12年生が通うことになる。

2019年現在、カムデン市のルネッサンススクールに在籍する生徒は3,850人、チャータースクールに在籍する生徒は4,350人です。^{[ 111 ]}これらの生徒を合わせると、カムデン市の生徒15,000人の約55%を占めます。

ホーリーネームスクール^{[ 114 ]}、セイクリッドハートグレードスクール^{[ 115 ]}、セントジョセフプロカテドラルスクール（1894年創立）^{[ 116 ]}は、カムデン・ローマカトリック教区の管轄下にある幼稚園から8年生までの小学校です。^{[ 117 ]}これらは、都市カトリック教育の教区外モデルであるカトリックパートナーシップスクールの5校のうちの4校として運営されています。^{[ 118 ]}

ダウンタウンに隣接する大学地区には、以下の教育機関が集まっています。

• カムデン郡カレッジ– 3 つの主要キャンパスの 1 つ。同カレッジは 1969 年に初めてこの街に進出し、1991 年にカムデンにキャンパスの建物を建設した。^{[ 119 ]}
• ローワン大学カムデン校、サテライトキャンパス– カムデンキャンパスは1969年に教員養成プログラムで始まり、翌年には通常の大学コース、1980年にはフルタイムの昼間プログラムへと拡大した。^{[ 120 ]}
• ローワン大学クーパー医科大学（2012年開校）^{[ 121 ]}
• ラトガース大学カムデン校– カムデンキャンパスは、大学システムの3つの主要拠点の1つであり、1920年代にサウスジャージー法科大学院とサウスジャージー大学として始まり、1950年にラトガース大学に統合されました。^{[ 122 ]}
  • カムデン芸術科学大学^{[ 123 ]}
  • ビジネススクール – カムデン^{[ 124 ]}
  • ラトガース大学カムデン校ロースクール^{[ 125 ]}
• ニュージャージー医科歯科大学（UMDNJ）
  • クーパー大学病院と提携
• コリエル医学研究所^{[ 126 ]}
  • クーパー大学病院に所属
  • ローワン大学と提携
  • ニュージャージー医科歯科大学に所属

この都市にはかつて、カーネギー図書館が2つありました。メインビルディング^{[ 127 ]}とジョンソンパークのクーパー図書館^{[ 128 ]}です。かつて広大だったこの都市の図書館システムは、財政難に苦しみ、2010年末に閉鎖の危機に瀕しましたが、郡のシステムに統合されました^{[ 129 ] [ 130 ]} 。メイン支店は2011年2月に閉鎖され^{[ 131 ]}、その後、ラトガース大学のポール・ロブソン図書館の地下1階で郡によって再開されました^{[ 132 ] 。}

カムデンには3つの大学図書館もあります。ラトガース大学カムデン校のポール・ロブソン図書館は、ラトガース大学の学部生と大学院生に加え、カムデン郡コミュニティカレッジとローワン大学のカムデンキャンパスの学生も利用できます。ラトガース大学ロースクールには法律図書館があり、ローワン大学のクーパー医科大学には医学図書館があります。

カムデン・アスレチック・コンプレックス（旧キャンベルズ・フィールド跡地）は2022年に完成しました。野球場、陸上競技場、サッカー場、ラクロス場があります。カムデン・リバーシャークスはカムデンを拠点とするアメリカのプロ野球チームで、旧キャンベルズ・フィールドを本拠地としていました。総額1500万ドルの投資は 、ラトガース大学とカムデン市が均等に分担する予定で、このエリアを市のレクリエーション複合施設として開発するとともに、大学のNCAAディビジョンIIIスポーツチームの宿泊施設としても整備される予定です。^{[ 133 ]}

チームはカムデン・ウォーターフロントに物件を見つけた。 ニュージャージー州経済開発局はカムデンでのトレーニング施設の建設開始にあたり8200万ドルの助成金を承認し、2014年10月に着工予定だった。^{[ 134 ]}この助成金は、76ers組織が最初の10年間に建物にかかる固定資産税や手数料を一切支払わずに済むため、やや物議を醸した。施設に強く反対する人々は、この場所がカムデンに多額の金銭的インセンティブで招待される大企業や産業のリストに加わり、企業福祉の一形態として地元の納税者に多大な負担をかけていると主張している。^{[ 135 ]}条件付き雇用に基づき、助成金は10年間にわたって支払われることになっており、施設は2016年までに練習を行う予定だった。^{[ 134 ]}トレーニング施設には、フルサイズのコート2面、ウェイトルーム、フルハイドロセラピールーム、ゲータレードフューエルバー、選手専用レストランと専属シェフ、医療施設、フィルムルーム、フルロッカールームが含まれる。

カムデンはニュージャージー州第1下院選挙区^{[ 145 ]}に位置し、ニュージャージー州第5州議会選挙区の一部である。^{[ 146 ] [ 147 ] [ 148 ]}

第119回アメリカ合衆国議会では、ニュージャージー州第1選挙区はドナルド・ノークロス（民主党、カムデン）が代表を務めている。 ^{[ 149 ] [ 150 ]}ニュージャージー州は、アメリカ合衆国上院では民主党のコーリー・ブッカー（ニューアーク、任期は2027年まで）とアンディ・キム（ムーアズタウン、任期は2031年まで）が代表を務めている。^{[ 151 ]}

カムデン郡は、郡民による党派選挙で選出される7名の委員で構成される郡委員会によって統治されています。委員は任期3年で、毎年11月の一般選挙で2名または3名が改選されます。選挙後の1月に開催される再編成会議で、新たに構成された郡委員会は、委員の中から1名を委員長、もう1名を副委員長に選出し、それぞれ1年間の任期を務めます。^{[ 152 ]} 2025 年現在、カムデン郡の委員は、委員長 ルイス・カペリ・ジュニア (民主党、コリングスウッド、2026 年)、^{[ 153 ]} 副委員長 エドワード・T・マクドネル (民主党、ペンソーケン郡区、2025 年)、^{[ 154 ]} バージニア・ルイス・ベタリッジ (民主党、ランネミード、2025 年)、^{[ 155 ]} アルマー・ダイアー (民主党、ペンソーケン郡区、2027 年)、^{[ 156 ]} メリンダ・ケイン (民主党、チェリーヒル、2027 年)、^{[ 157 ]} ジェフリー・L・ナッシュ (民主党、ウィンスロー郡区、2027 年)、^{[ 158 ]}およびジョナサン・L・ヤング・シニア (民主党、ベルリン郡区、2026 年) です。^{[ 159 ] [ 152 ] [ 160 ] [ 161 ] [ 162 ]}

カムデン郡の憲法上の役職者は、書記官パメラ・ローゼン・ランピット（民主党、チェリーヒル、2029）^{[ 163 ] [ 164 ]} 、 保安官チャック・ビリンガム（民主党、グロスターシティ、2027）^{[ 165 ] [ 166 ]}、遺言検認裁判所判事ミシェル・ジェンテック＝メイヤー（民主党、グロスタータウンシップ、2025）^{[ 167 ] [ 168 ] [ 169 ]です。}

カムデンは歴史的に民主党の牙城であった。2018年11月6日現在、カムデン市には42,264人の登録有権者がいた。^{[ 170 ]} 2011年3月23日現在、カムデンには43,893人の登録有権者がおり、そのうち17,403人（39.6%）が民主党員、885人（2.0%）が共和党員、25,601人（58.3%）が無所属として登録されていた。^{[ 171 ]} 1935年以降のカムデン市長は全員民主党員である。最後の共和党のカムデン市長はフレデリック・フォン・ニーダで、在任期間はわずか1年だった。^{[ 172 ]}オバマ大統領は2期目の2015年にカムデンを訪れ、「この街は国家にとって希望の象徴だ。この街は何かを成し遂げようとしている。誰も仕事が終わったとは言っていない」と述べ、「まだ進行中だ」と付け加えた。^{[ 173 ]} 2012年の大統領選挙では、民主党のバラク・オバマが再選を目指し、ミット・ロムニーに挑戦された。カムデン市は圧倒的にオバマに投票し、カムデン史上最大の民主党の地滑り的勝利となった。

2016年の大統領選挙では、民主党のヒラリー・クリントンがカムデン市から圧倒的な支持を得ました。2016年5月11日、クリントンはカムデン郡カレッジで集会を開催しました。^{[ 175 ]} 2012年の大統領選挙では、民主党のバラク・オバマが96.8%の票（22,254票）を獲得し、共和党のミット・ロムニーの3.0%（683票）、その他の候補者の0.2%（57票）を上回りました。これは、市の登録有権者47,624人による23,230票（無効票236票）のうち、投票率が48.8%だったものです。^{[ 176 ] [ 177 ]} 2008年の大統領選挙では、民主党のバラク・オバマが91.1%の票（22,197票）を獲得し、共和党のジョン・マケインを上回った。マケインは5.0%（1,213票）程度を獲得し、市内の登録有権者46,654人のうち24,374人が投票し、投票率は52.2%だった。^{[ 178 ]} 2004年の大統領選挙では、民主党のジョン・ケリーが84.4%の票（15,914票）を獲得し、共和党のジョージ・W・ブッシュを上回った。ブッシュは12.6%（2,368票）程度を獲得し、市内の登録有権者37,765人のうち18,858人が投票し、投票率は49.9%だった。^{[ 179 ]}

2013年の州知事選挙では、民主党のバーバラ・ブオノが79.9％（6,680票）の得票率を獲得し、共和党のクリス・クリスティの18.8％（1,569票）、その他の候補者の1.4％（116票）を上回った。投票総数は9,796票で、市内の登録有権者48,241人のうち1,431票が無効票となり、投票率は20.3％だった。^{[ 180 ] [ 181 ]} 2009年の州知事選挙では、民主党のジョン・コーザインが85.6%の票（8,700票）を獲得し、共和党のクリス・クリスティの5.9%（604票）と無所属のクリス・ダゲットの0.8%（81票）を上回った。市内の登録有権者43,165人のうち10,166人が投票し、投票率は23.6%だった。^{[ 182 ]}

1869 年に正式に組織されたカムデン消防署 (CFD)は、ニュージャージー州で最も古い有給消防署であり、米国でも最も古い有給消防署の 1 つです。^{[ 183 ] ​​[ 184 ] [ 185 ]}カムデン消防署は現在、2 つの大隊に編成された 5 つの消防署で活動しています。各大隊は、大隊長が指揮し、大隊長は副隊長に報告します。CFD は現在、5 つのポンプ車隊、1 つの救助隊 (救助ポンプ車)、3 つのはしご車隊、1 つの救助隊、およびその他のいくつかの特殊、支援、予備部隊を運営しています。消防署の消防艇はデラウェア川に停泊しています。2010 年以降、カムデン消防署は、会社の閉鎖や人員削減を含む深刻な経済的削減に見舞われています。^{[ 186 ]}

2013 年 5 月 1 日、カムデン警察署は、警官を現場に維持することが財政的に不可能となる労働組合契約のため解散した。カムデン警察署の後継としてカムデン郡警察署が設立された。カムデン郡警察署は、地域社会の信頼を取り戻せることを期待して、25 人の新任警官を地域に派遣して訓練を行った。^{[ 187 ]} 2013 年に警察が再編成されたため、街頭の警官の数は増加し、カムデン全域に広がった。カムデンの新しい警察部隊は、連携してパトロールを開始し、住民と話をし、パトカーを運転した。^{[ 188 ]} CNNの報道では、カムデンは警察の廃止、あるいは「警察への資金提供の削減」がどのようなものになるかを示す全国的なモデルになる可能性があると示唆した。^{[ 189 ]}

ウォルター・ランド交通センターは、 1989年5月にカムデン交通センターという名称で開業し、1994年に元ニュージャージー州上院議員ウォルター・ランドにちなんで改名されました。マーティン・ルーサー・キング・ブルバードとブロードウェイの角にある地上レベルのバス乗り換えセンターには、屋内と屋外の駅があり、週7日、午前6時から午後9時30分まで運行しています。^{[ 205 ]}センターに停車するバスの大部分は、フィラデルフィア、カムデン、バーリントン郡周辺の都市への安価で迅速な交通手段を提供するNJトランジットのバスです。さまざまなルートには、313、315、316、317、400、401、402、403、404、405、406、407、408、409、410、412、413、418、419、450、451、452、453、457、551があります。[ 206 ]距離とルートによって、バスの運賃は、近い停留所では1ドル未満から、フィラデルフィアやアトランティックシティなどの遠い駅では50ドルまで異なります。​^​​​​​​このセンターには、ニュージャージー・トランジットのバスに加え、グレイハウンド・ラインズの多くの路線も乗り入れており、近隣都市や全米各地への交通手段を提供しています。運賃は目的地によって異なります。バス停の他に、センター内にはウォルター・ランド・リバー・ライン駅とPATCOブロードウェイ駅という2つの鉄道駅があり、周辺地域からのバスへのアクセスを提供しています。

2004 年 3 月に開業して以来、ニュージャージー トランジットのリバー ラインは、ノース カムデンを起点としてトレントンを終点とするデラウェア川沿いの都市にライト レール サービスを提供しています。市内には 4 つの駅があり、最南端の駅はデラウェア川沿いのフリーダム モーゲージ パビリオンにあり、川沿いに北上してトレントンまで行きます。^{[ 207 ]}カムデンの南から 2 番目と 3 番目の駅は、カムデン アドベンチャー 水族館とラトガース大学に停車します。市内の最後の停車駅であるウォルター ランド交通センターは、マーティン ルーサー キング大通りとブロードウェイにあり、PATCO、ニュージャージー トランジット バス、グレイハウンドがすべて集まる主要な交通ハブです。^{[ 208 ]}

PATCOスピードラインは、フィラデルフィアとカムデン郡の東郊外（カムデン、コリングスウッド、ハドン タウンシップ、ハドンフィールド、チェリー ヒル、ヴォーヒーズ、リンデンウォルドなど）へ、24 時間運行の列車を頻繁に運行しています。^{[ 209 ]}両州全体で合計 13 の駅があります。ほとんどの主要な米国の公共交通機関とは異なり、PATCO スピードラインは 24 時間運行しています。1926 年にデラウェア川橋委員会の名で開業したこの鉄道は、フィラデルフィアに 6 駅、カムデンに市庁舎とブロードウェイ駅の 2 駅がありました。川を渡ってフィラデルフィアに入って最初の駅であるフランクリン スクエア駅は、乗客数が少なかったため 1979 年に閉鎖されました。駅は改修が提案されており、2024 年の夏に開業する予定です。^{[ 210 ]}

リバーリンク・フェリーは、デラウェア川を横断してカムデン・ウォーターフロントとフィラデルフィアのペンズ・ランディングを結ぶ旅客フェリーサービスとして、1992年3月に開業しました。フェリーは5月から9月までは毎日、4月と10月は金曜日から日曜日まで運航しています。^{[ 211 ]}アドベンチャー水族館と戦艦ニュージャージーの間にあるウィギンズ・パークに停泊するフェリーからは、アドベンチャー水族館、戦艦ニュージャージー、カムデン・チルドレンズ・ガーデン、フリーダム・モーゲージ・パビリオンにアクセスできます。^{[ 212 ]}川のフィラデルフィア側では、フェリーはインディペンデンス・シーポート博物館に停泊し、ペンズ・ランディングにある多くのアトラクション、複数の市営桟橋、レストラン、博物館、戦艦オリンピア、潜水艦ベクーナにアクセスできます。^{[ 213 ]}往復チケットの料金は、子供と高齢者は8ドル、大人は10ドルで、4歳未満の子供は無料です。^{[ 214 ]}

リバーリンク・フェリーはカムデンを拠点とする最初のフェリーではありませんでした。アメリカ合衆国の建国以来、デラウェア川を渡って物資や人を輸送する必要性がありました。ベンジャミン・フランクリン橋が建設される前は、カムデンのウォーターフロント、特にダウンタウンのマーケット通りやヴァイン通り、そしてサウスカムデンのカイグン通りから出航するフェリーが複数ありました。冬に川が凍ると、馬がそりのようにフェリーを牽引して対岸に渡らせ、氷上を歩く人々の負傷や死亡を減らすのに役立ちました。ある時、フェリーの1隻で火災が発生しました。1856年3月15日、デラウェア川は激しい流れの中を流れる氷塊でいっぱいでしたが、上甲板に沿って炎が噴き出しました。乗船していた人々は凍った水の入ったバケツで火を消そうと最善を尽くしましたが、最終的には船から飛び降りるしかありませんでした。^{[ 215 ]}その結果、事故で60人以上が死亡し、数えきれないほどの人が行方不明となり、生き残ったのはわずか30人だった。1727年から1766年の間に、800人以上の奴隷が3つの異なるフェリーで運ばれ、カムデンのダウンタウンで売られた。^{[ 216 ]}今日、これらの3つの場所には、そこで売られた人々を記念する歴史的な標識が設置されている。^{[ 217 ]}

2010年5月現在 当時、市には合計181.92 マイル (292.77 km)の道路があり、そのうち147.54 マイル (237.44 km)は市が、25.39 マイル (40.86 km)はカムデン郡が、6.60 マイル (10.62 km)はニュージャージー州運輸局が、2.39 マイル (3.85 km)はデラウェア川港湾局が管理していた。^{[ 218 ]}     

州間高速道路676号線^{[ 219 ]}と国道30号線^{[ 220 ]}はカムデン市内を通り、市の北側にあるベンジャミン・フランクリン橋へと続いています。州間高速道路76号線はカムデン市内を少し通過し、州間高速道路676号線とインターチェンジで繋がっています。^{[ 221 ]}

ルート168は南部を少し通過し^{[ 222 ]}、郡道537 ^{[ 223 ]} 、543 ^{[ 224 ]} 、551 ^{[ 225 ]}、561 ^{[ 226 ]}はすべて市の中心部を通過します。

2020年の国勢調査によると、カムデンの人口は71,791人で、州内で14番目に人口の多い自治体となった。これは、 2010年の国勢調査で77,344人だったとき、州内で12番目に人口の多い自治体だったカムデンから5,553人（-7.2%）減少したもので、ブリック・タウンシップと近隣のチェリー・ヒルに及ばなかった。チェリー・ヒルの人口は、 2000年の国勢調査で記録された79,318人から1,984人（-2.5%）減少していた。^{[ 248 ] [ 249 ] [ 250 ] [ 241 ] [ 243 ] [ 240 ] [ 251 ]}国勢調査局の人口推計プログラムでは、2023年の人口を71,100人と算出しており、これは全米で532番目に人口の多い自治体である。 ^{[ 11 ]}

中央年齢は32.1歳でした。住民の28.9%が18歳未満で、10.3%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は92.0人で、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は87.7人でした。^{[ 248 ]}

住民は全員都市部に住んでいた。^{[ 252 ]}

カムデンには24,385世帯があり、そのうち40.1%に18歳未満の子供が住んでいた。全世帯のうち、21.4%が夫婦世帯、22.0%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、47.4%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯であった。全世帯の約27.7%が単身世帯で、9.7%は65歳以上の単身世帯であった。^{[ 248 ]}

住宅戸数は27,670戸で、そのうち11.9%が空室だった。持ち家空室率は1.6%、賃貸空室率は7.5%だった。^{[ 248 ]}

2010年の米国国勢調査によると、この都市の人口は77,344人、世帯数は24,475、家族数は16,912でした。人口密度は1平方マイルあたり8,669.6人（^{1平方キロメートルあたり3,347.4人}）でした。住宅数は28,358戸で、平均密度は1平方マイルあたり3,178.7戸（ ¹平方キロメートルあたり1,227.3戸）でした。人種構成は、白人が 17.59% (13,602 人) 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が 48.07% (37,180 人)、ネイティブ アメリカンが 0.76% (588 人)、アジア人が 2.12% (1,637 人)、太平洋諸島民が 0.06% (48 人) 、その他の人種が 27.57% (21,323 人) 、2 つ以上の人種が 3.83% (2,966 人) であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の 47.04% (36,379 人) であった。^{[ 241 ]}ヒスパニック人口 36,379 人というのは、ニュージャージー州のどの自治体よりも 10 番目に多く、その割合 47.0% は州で 16 番目に高い割合であった。^{[ 254 ] [ 255 ]}プエルトリコ人の人口は30.7%でした。^{[ 241 ]}

24,475世帯のうち、37.9%に18歳未満の子供がおり、22.3%が夫婦で同居しており、37.9%が夫のいない女性世帯主の世帯で、30.9%が非家族世帯でした。全世帯のうち、24.8%が単身世帯で、7.4%が65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は3.02人、平均家族人数は3.56人でした。^{[ 241 ]}

人口の31.0%が18歳未満、13.1%が18歳から24歳、28.0%が25歳から44歳、20.3%が45歳から64歳、7.6%が65歳以上であった。年齢の中央値は28.5歳であった。人口は女性100人に対して男性94.7人であった。18歳以上の女性100人に対して男性91.0人であった。^{[ 241 ]}

カムデン市は、人種を問わずヒスパニック系が47%、非ヒスパニック系黒人が44%、非ヒスパニック系白人が6%、その他が3%を占めている。カムデンは主にアフリカ系アメリカ人とプエルトリコ人が居住している。^{[ 241 ]}

国勢調査局の2006～2010年のアメリカ地域社会調査によると、（2010年のインフレ調整後のドル換算で）世帯収入の中央値は27,027ドル（誤差範囲は±912ドル）、家族収入の中央値は29,118ドル（±1,296ドル）でした。男性の収入の中央値は27,987ドル（±1,840ドル）で、女性は26,624ドル（±1,155ドル）でした。市の1人当たりの収入は12,807ドル（±429ドル）でした。約33.5%の家族と36.1%の住民が貧困線以下で、18歳未満の50.3%と65歳以上の26.2%が含まれます。^{[ 256 ]}

2006年時点で、市の住民の52%が貧困状態にあり、これは全米でも最も高い割合の一つだった。^{[ 257 ]}市の世帯収入の中央値は18,007ドルで、人口65,000人以上の全米のコミュニティの中で最も低かった。^{[ 258 ]} 2007年1月26日に放送されたアメリカの貧困に関する20/20の特別番組では、カムデンの貧困層の住民グループが取り上げられ、ダイアン・ソイヤーがカムデンで育つ3人の幼い子供たちの生活を特集した。^{[ 259 ]}続編は2007年11月9日に放送された。^{[ 260 ]}

2011年、カムデンの失業率は19.6%で、カムデン郡全体の10.6%と比較して高かった。^{[ 261 ]} 2009年時点では、カムデンの失業率は19.2%で、バーリントン、カムデン、グロスター郡全体の失業率10%、フィラデルフィアとペンシルベニア州南東部の周辺4郡の失業率8.4%と比較して高かった。^{[ 262 ]}