ニュージャージー州道168号線

国道168号線
カムデン地域の主要高速道路。ルート 168 は赤で表示されています。
ルート情報
NJDOTによって管理されています
長さ	10.7マイル[1]  （17.2km）
存在した	1959年～現在
主要な交差点
南端	AC エクスプレスウェイ /ワシントン タウンシップのルート 42
主要交差点	グロスタータウンシップのルート42 ランネミードの国道41号線 ベルマールのニュージャージー州ターンパイク ベルマールのI-295 ハドン タウンシップのルート 76C カムデンのUS130
北端	カムデンのCR 603  / CR 605
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニュージャージー
郡	グロスター、カムデン
高速道路システム
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ルート 168は、ニュージャージー州南部の10.7 マイル (17.22 km) の州道です。ルートの南端は、グロスター郡ワシントンタウンシップのターナーズビル地区にあるルート 42とアトランティック シティ エクスプレスウェイとのインターチェンジです。北端は、カムデン郡のカムデンとウッドリンの境界にあるフェリー アベニュー ( CR 603 ) の交差点です。この地点で、ルートはマウント エフライム アベニュー ( CR 605 ) としてカムデンのダウンタウンに向かって続きます。ルート 168 は、そのほとんどの距離でブラック ホース パイクに沿っており、グロスター タウンシップ、ルネミード、ベルマール、マウント エフライムの郊外地域を通っています。この道路は、グロスター・タウンシップの国道42号線、ルネミードの国道41号線、ベルマールのニュージャージー・ターンパイクと州間高速道路295号線、ハッドン・タウンシップの国道76C号線（州間高速道路76号線と676号線へのアクセスランプ）、カムデンの国道130号線など、多くの主要道路と交差したり、相互に乗り換えたりしています。

現在の国道168号線は、1855年に開設され、カムデンからアトランティックシティまで走る予定だったブラック ホース パイクの有料道路に沿って走っています。1927年、カムデンとマッキー シティ間のルートの一部として、この部分の道路に国道42号線が指定されました。1940年代には、ターナーズビルとカムデン地域間の国道42号線に高速道路を建設することが提案され、この高速道路の建設は1950年代に始まりました。この高速道路が1959年に完全に完成した後、国道42号線の指定は高速道路に移され、ターナーズビルの北のブラック ホース パイクに沿った国道42号線の以前の配置は国道168号線になりました。

ルート168は、アトランティックシティエクスプレスウェイの西端とのインターチェンジで始まり、グロスター郡ワシントンタウンシップのターナーズビル地区でルート42に合流します。ノースサウスフリーウェイはそのインターチェンジで始まり、ルート42とアトランティックシティからカムデンに向かう交通を運びます。^[2]一方、ルート168はブラックホースパイクで4車線の分離された路面道路として続き、ルートは正式にはハーフレーンの交差点で始まります。^[1]ルート168から南のルート42へのアクセスは、ルート168の南端から続く一方通行のランプを介して提供されます。ただし、ルート42から北行きの交通は、フリーウェイへのランプを使用し、コレクター/ディストリビューターロードからすぐに北行きのシックラービルロード（CR 705）に出てルート168にアクセスする必要があります。 ^{[1] [2]}

ここからルート168は商業地域を通り北へ進み、ビッグティンバークリークを渡ってカムデン郡グロスタータウンシップに入り、中央に左折車線のある3車線道路になってすぐにカレッジドライブ（CR 673 ）と交差し、カムデン郡立大学に通じる。道路はグロスタープレミアムアウトレットの西に向かい、住宅や企業が立ち並ぶ郊外地域を通り、レイクランドロード（ CR 747 ）の交差点に到着する。^{[1] [2]}ここからルートはグロスタータウンシップのブラックウッド地区を通り、チャーチストリート（ CR 534 ）と交差する。ルートはブラックウッド地域を離れ、アロムネソンロード/エリアルロード（ CR 706 ）の交差点に到着する。この交差点を過ぎると、道路は南行き2車線と北行き1車線の3車線道路として企業街を通り、国道42号線とのインターチェンジに到着する。^{[1] [2]}このインターチェンジでは、北行きの国道42号線と国道168号線の間、および南行きの国道42号線と国道168号線の間が完全に通行可能である。^[2]

ルート42とのインターチェンジを過ぎると、ルートはオールド・ブラック・ホース・パイク（CR 676）と交差し、ヒルトップの商業地域を通り抜けるにつれて2車線に狭まる。ローワー・ランディング・ロード（CR 681）とビッグ・ティンバー・クリークの北支流の交差点を横切る前に、再び中央左折車線が入る。ルート168は、チューズ・ランディング・ロード（CR 683）の交差点に至り、グロスター・タウンシップのグレンドラ地区に入り、住宅地と商業地域に向かう。^{[1] [2]}ここで、ルートはステーション・アベニュー（CR 682）と交差する。^{[1]イブシャム・ロード（} CR 544 ）の交差点で、道路はランネミードに渡り、2車線道路になる。ルート168はクレメンツブリッジロード（ルート41 / CR 573）の交差点を横切り、ランネミードの中心部へと向かいます。ルートに沿った中央左折車線は、ランネミードとベルマールの境界にあるニュージャージーターンパイクとのダブルトランペットインターチェンジに到達する前に戻ります。ここを過ぎると、ルート168はさらに多くのビジネスを通り過ぎ、ブラウニングロード（ CR 659）の交差点を横切ります。 ^{[1] [2]}少し進むと、ルートはI-295とのインターチェンジに到達し、そこで4車線の分離されていない道路になります。^[1]

このインターチェンジを過ぎると、ルートは西のマウント・エフライムと東のハッドン・ハイツとの境界を形成し、プロスペクト・リッジ・ブールバード（ CR 654）およびベル・ロード（CR 658）と交差する。^{[1] [2]}後者との交差点で、ルート168は完全にマウント・エフライムに入り、CR 551スパーを横切る。^[1]この交差点を過ぎると、道路は住宅地と商業地が混在する地域に入り、バレー・ロード（CR 660）の交差点に達する。オーデュボン湖を渡ると、ルート168は西のハッドン・タウンシップと東のオーデュボンとの境界を形成し、いくつかのジャグハンドルがある中央分離帯のある高速道路に再びなる。ルートはニコルソン・ロード（CR 635 ）の交差点を横切り、ここでハッドン・タウンシップとオーデュボン・パークの境界となる6車線の中央分離帯のある高速道路となる。ルート76Cとのインターチェンジにより、I-76、I-676、ウォルト・ホイットマン橋を経由してルート168の南行き方向へアクセスできます。^{[1] [2]}

このインターチェンジを過ぎるとすぐに、ルート168は4車線に狭まり、ケンドール・ブールバード（CR 650）と交差してニュートン・クリークを渡り、西はカムデンと東はハッドン・タウンシップの境界を形成する。ここでルートはクレセント（ US 130）のチャネル化された交差点を横切る。^[1] US 130のチャネル化された交差点を横切った後、ルート168はブラック・ホース・パイクの指定を落とし、カムデンのフェアビュー地区とハッドン・タウンシップのウェスト・コリングスウッド・エクステンション地区の間を走るマウント・エフライム・アベニューになる。ここでルートは2車線の分離されていない道路に狭まり、市街地を通過する。^{[1] [2]コリングス・ロード/コリングス・アベニュー（} CR 630 ）の交差点を横切り、中央に左折車線がある3車線道路になり、完全にカムデンに入る。^[1]この道路はニュートンクリークの北支流を横切り、西はカムデン、東はウッドリンの境界を形成している。この道路は4車線の分離されていない道路となり、工業地帯を抜けてコンレール・シェアード・アセット・オペレーションズのビーズリーズポイント二次鉄道線を横切り、都市開発地帯を通り過ぎていく。ルート168はフェリーアベニュー（ CR 603 ）の交差点で終わり、マウントエフライムアベニューはCR 605としてカムデンのダウンタウンまで北に続き、ハッドンアベニュー（ CR 561 ）の交差点で終わる。^{[1] [2]}

今日の国道168号線の前身は、ティンバークリークに沿ったレニ・レナペ族の道群でした。^[3] 1855年、ホワイト・ホース・パイクの建設に協力した起業家たちによってカムデン・アンド・ブラックウッドタウン・ターンパイク会社が設立され、カムデンから南のブラックウッドタウン、最終的にはアトランティックシティまで続く砂利道を建設しました。この道路はブラック・ホース・パイクとなりました。^[4]ブラック・ホース・パイクの建設により、ルート沿いにいくつかの町が発展しました。^[3]ブラック・ホース・パイクは、多くの私営ターンパイクが公道となる時期に、1903年にターンパイク会社から郡に移管されました。^[5] 1927年のニュージャージー州の州道の番号変更で、ブラック・ホース・パイクのこの部分は、カムデンのフェリーアベニューから南のマッキーシティのルート48（現在のUS 40）まで走る新しいルート、ルート42の一部として指定されました。^{[6] [7]この部分の道路は}、1953年のニュージャージー州高速道路の再番号付けでもルート42の指定を維持した。^{[8] [9]}

1940年代後半、ルート42のこの部分を迂回する高速道路が計画され、1950年代に用地買収と建設が始まりました。^[10]この新しい高速道路はノース・サウス・フリーウェイと呼ばれ、1958年にベルマールとブラックウッドのブラック・ホース・パイクの間で、1959年にブラックウッドからターナーズビルまで開通しました。 ^[11]高速道路の開通に伴い、ルート42の名称はノース・サウス・フリーウェイに変更され、ターナーズビルとカムデンの間のブラック・ホース・パイクはルート168になりました。^[12]

• 米国道路ポータル
• ニュージャージーポータル

ウィキメディア・コモンズには、ニュージャージー州道168号線に関連するメディアがあります。

• 州道の速度制限: ルート 168