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ウィルミントンは、アメリカ合衆国デラウェア州で最も人口の多い都市です。クリスティーナ川とブランディワインクリークの合流点に位置し、クリスティーナ川がデラウェア川に流れ込む場所の近くです。 2020年の国勢調査では人口は70,898人でした。[ 4 ]ニューキャッスル郡の郡庁所在地であり、フィラデルフィア大都市圏の主要都市の1つです。
1638年にスウェーデン人入植者によって最初に開拓されたウィルミントンの現在の都市は、北米における最初のスウェーデン人入植地であったフォート・クリスティーナと、ニュー・スウェーデンの首都となる予定だったクリスティネハムンの跡地に建設されました。この地域の支配権は、1731年にウィリングタウン村として正式に法人化される前に何度か移り変わり、その後、 1739年にデラウェア植民地内でウィルミントンとして自治区憲章が授与され、初代ウィルミントン伯爵スペンサー・コンプトンにちなんで名付けられました。18世紀から19世紀にかけて、ウィルミントンは造船、製粉、そして後に化学製造業を中心とした産業の中心地として発展し、その発展はデュポン社の影響を大きく受けました。現在の経済は、国立銀行および金融機関を中心に成り立っています。
ウィルミントンは、ピーター・マルテンソン・リンデストロムがニュー・スウェーデン植民地の首都として計画したクリスティネハムン入植地[5]と、北米初のスウェーデン人入植地であるフォート・クリスティーナ[6]の跡地に建設されました。現代の都市には、ティメロン/ティンバー・アイランド（ブランディワイン・クリーク沿い）、シドランド（サウス・ウィルミントン）、ストランドヴィーケン（シモンズ・ガーデンズ近くのデラウェア川沿い）、オーヴェルシドランデット（ウッドクレストとアシュリー・ハイツ近くのクリスティーナ川沿い）など、他のスウェーデン人入植地も含まれています。
現在ウィルミントンとして知られる地域は、1609年にヘンリー・ハドソンがレンアピ・ハンナ川（「私のような人々の川」と訳され、現在はデラウェア川として知られている）を遡上する直前に、サチェム（酋長）マタホーン率いるレナペ族（またはデラウェア族）によって開拓されました。この地域は、近くを流れるマアクスワース・ハンナ川（熊の川）（現在のクリスティーナ川）にちなんで「マアクスワース・アンク」または「熊の場所」と呼ばれていました。この川が西に向かって流れ、「熊の人々」、つまり現在コネストガの人々またはサスケハノック族として知られる人々の住む地域に至っていたことから、熊の川と呼ばれていました。
オランダ人は川と場所をミンガナンと聞き、綴った。1638年3月、ピーター・ミヌイト率いるスウェーデン南部会社の入植者と商人がフォーゲル・グリップ号とカルマル・ニッケル号で到着すると、彼らはマタホーン酋長からマアクスワース・ウンクを購入し、マアクスワース・ハンナ川（スウェーデン人がスウェーデン女王クリスティーナにちなんでクリスティーナ川と改名した川）の河口にクリスティーナ砦を建設した。この地域は「ザ・ロックス」としても知られ、現在のセブンス・ストリートのふもと付近に位置している。クリスティーナ砦は、主にデラウェア川下流域（現在のデラウェア州、ペンシルベニア州、ニュージャージー州の一部）からなるニュー・スウェーデン植民地の本部として機能したが、そこに定住した入植者は少なかった。[ 7 ] [ 8 ]ティモシー・スティダム博士（スウェーデン語: Timen Lulofsson Stiddem）は、ウィルミントンの著名な市民であり医師であった。彼は1610年にデンマークのハンメルで生まれ、スウェーデンのヨーテボリで育った。1654年にニュー・スウェーデンに到着し、デラウェア州で最初の医師として記録されている。[ 9 ] [ 10 ]
最も重要なスウェーデン人総督はヨハン・プリンツ大佐で、1643年から1653年までスウェーデン法の下で植民地を統治した。彼の後を継いだヨハン・ライジングは、1654年に到着すると、現在のニューカッスルの町の場所に1651年にオランダ人が建設したカシミール砦を占領した。ライジングは1655年の秋までニュー・スウェーデンを統治したが、その頃、ピーター・ストイフェサント指揮下のオランダ艦隊がスウェーデンの砦を制圧し、かつてスウェーデンが支配していた地域全体にニューネーデルラント植民地の権威を確立した。これにより、北アメリカにおけるスウェーデンの支配は終焉を迎えた。
1664年にイギリスによる植民地化が始まり、オランダとイギリスの間で一連の戦争が起こった後、この地域はイギリスの支配下で安定し、所有者ウィリアム・ペンの庇護の下、クエーカー教徒のコミュニティから強い影響を受けた。 1739年にジョージ2世によって自治区の勅許状が与えられ、この集落の名前は、土地の最初の開発者であり、北の隣町フィラデルフィアと同様のグリッドパターンでこの地域を組織したトーマス・ウィリングにちなんでウィリングタウンからウィルミントンに変更された[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] 。おそらく、イングランド南部のイースト・サセックス州ウィルミントンから爵位を取ったイギリス首相スペンサー・コンプトン、ウィルミントン伯爵にちなんでウィルミントンに変更されたのだろう。
アメリカ独立戦争中、デラウェア州で戦闘が行われたのは小規模なものが1回だけだったが、イギリス軍は1777年9月11日に近郊で起きたブランディワインの戦いの直後、ウィルミントンを占領した。イギリス軍は1778年にフィラデルフィアから撤退するまで、この町に留まった。
1800年、フランスのユグノー教徒であるエレウテール・イレーネ・デュポンはアメリカ合衆国に移住した。火薬の製造に精通していたデュポンは、1802年までにブランディワイン川沿いのブランディワイン村の北、ウィルミントン町のすぐ外にある工場で爆薬の製造を開始した。[ 14 ]デュポン社はアメリカ軍の主要な供給業者となった。[ 15 ]ブランディワイン川のほとりに位置するこの村は、最終的にウィルミントン市に併合された。
ウィルミントン市が最も大きく成長したのは南北戦争中だった。デラウェア州は公式には連邦に留まっていたものの、国境州であったため、南軍と北軍の双方を支持することで意見が分かれていた。戦争によって、船舶、鉄道車両、火薬、靴、その他の軍需品など、ウィルミントンから供給される物資に対する需要が爆発的に高まった。
1868年までに、ウィルミントンは国内の他の地域を合わせたよりも多くの鉄製船舶を生産し、火薬生産量では第1位、馬車と皮革生産量では第2位にランクインした。戦争中のウィルミントンの繁栄により、市内の商人や製造業者は、並木道沿いに大きな家を建てる形で、ウィルミントンの居住区域を西へと拡大した。この動きは、1864年にデラウェア通り沿いに開通した最初の馬車鉄道によって促進された。
19世紀後半、この都市初の総合的な公園システムが整備された。フレデリック・ロー・オムステッドの業績に影響を受けたウィルミントンの実業家、ウィリアム・プール・バンクロフトは、ウィルミントンに緑豊かな公園を整備する取り組みを主導した。ロックフォード公園とブランディワイン公園は、バンクロフトの尽力によって誕生した。
両世界大戦は、この都市の産業を活性化させた。戦争遂行に不可欠な産業、すなわち造船所、製鉄所、機械工場、化学工場などは24時間体制で稼働した。その他の産業では、自動車、皮革製品、衣料品などが生産された。労働者不足に悩まされた少数民族は、ますます北部へと移住し、ウィルミントンなどの都市に定住した。こうした状況は、1919年のデラウェア州ウィルミントン人種暴動のように、時折緊張を高め、爆発的な衝突を引き起こした。
戦後の好景気は、住宅開発を再び都市郊外へと押し進めた。1950年代には、ノース・ウィルミントンの郊外に住み、市内へ通勤する人が増えた。これは、地域の道路や高速道路の大規模な改良と、ウィルミントンのいくつかの地区を横断し、市の人口減少を加速させた州間高速道路95号線の建設によって可能になった。1950年代と1960年代の都市再開発プロジェクトでは、センターシティ地区とイーストサイド地区の住宅街全体が取り壊された。
1968年のウィルミントン暴動は、マーティン・ルーサー・キング・ジュニア牧師が4月4日に暗殺された数日後に発生し、全国的なニュースとなった。4月9日、チャールズ・L・テリー・ジュニア州知事は、ジョン・バビアーズ市長の要請を受けて、州兵とデラウェア州警察を市内に派遣した。バビアーズ市長は翌週に州兵の撤退をテリー知事に要請したが、知事は1969年1月に任期が終了するまで州兵を市内に留めた。これは、アメリカの歴史上、州軍による都市の占領期間が最も長かったと伝えられている。[ 16 ]
1980年代には、州内で営業する銀行を規制する法律を緩和した1981年の金融センター開発法、および1986年の同様の法律を受けて、国内の銀行や金融機関が進出したことが雇用増加とオフィス建設の促進要因となった。現在では、バンク・オブ・アメリカ、キャピタル・ワン、チェース、バークレイズなど、多くの国内外の銀行が市内に拠点を持ち、主にクレジットカード事業を展開している。
米国国勢調査局によると、この都市の総面積は17.0平方マイル（44平方キロメートル）で、そのうち10.9平方マイル（28平方キロメートル）が陸地、6.2平方マイル（16平方キロメートル）が水域である。総面積の36.25%が水域である。
ウィルミントン市は、クリスティーナ川とデラウェア川の合流地点に位置し、フィラデルフィアの南西約53km（33マイル）にあります。フィラデルフィアのSEPTA鉄道システムの最南端の駅の一つであるウィルミントン駅には、アムトラックの北東回廊旅客列車も乗り入れています。ウィルミントン市内には、州間高速道路95号線と495号線が通っています。さらに、市の南数マイルにある二連橋のデラウェア記念橋は、デラウェア州とニュージャージー州を結ぶ高速道路への直接アクセスを提供しており、ウィルミントンとフィラデルフィアを迂回する州間高速道路295号線の東側バイパスルートと、東へニュージャージー州アトランティックシティまで続く国道40号線が通っています。
こうした交通網の整備と地理的な近さから、ウィルミントンはフィラデルフィアの衛星都市としての特徴をいくつか備えているが、デラウェア州の主要都市としての長い歴史、都市中心部の発達、そしてビジネス拠点としての独立した価値を考えると、フィラデルフィア大都市圏における小規模ながらも独立した都市とみなす方がより適切だろう。
ウィルミントンは、中部大西洋岸ピエモンテ高原から大西洋沿岸平野へと続く地質学的境界であるフォールライン沿いに位置しています。マーケットストリートの東側、クリスティーナ川の両岸に沿って広がる沿岸平野は、平坦で低地が多く、場所によっては湿地帯となっています。このあたりのデラウェア川は海抜ゼロメートルの河口（1日に2回の満潮と干潮がある）となっており、外洋航行船が海抜ゼロメートルの地点から入港できるようになっています。
マーケットストリートの西側は、ピードモント地方特有の岩が多く起伏に富んだ地形が広がり、ブランディワイン川とクリスティーナ川の分水嶺となる地点まで標高が上がっている。この分水嶺は、デラウェアアベニューに沿って、10番街とマーケットストリートから西へ伸びている。
こうした対照的な地形と土壌条件は、市内の工業地帯と住宅地の開発パターンに影響を与えた。丘陵地帯である西側は、水源や製粉所用地があり、空気の質も良く、蚊も少なかったため、当初の住宅地としてはより魅力的な場所だった。
ウィルミントン市は以下の地区で構成されています: [ 17 ]
ウィルミントン市は、9つの地域を歴史地区、1つの地域を保存地区に指定しています。歴史地区は、ベイナード大通り、ケントメア・パークウェイ、ロックフォード・パーク、クール・スプリング/ティルトン・パーク、イーストサイドの3つの部分、セント・メアリーズ教会とオールド・スウェーズ教会、クエーカー・ヒル、デラウェア・アベニュー、トリニティ地区、アッパー/ロウアー・マーケット・ストリートです。[ 42 ]保存地区はフォーティ・エーカーズです。
ウィルミントンは温暖な温帯気候または湿潤亜熱帯気候（ケッペン：Cfa）に属し、夏は暑く湿度が高く、冬は涼しいか寒く、降水量は年間を通して均等に分布しています。7月の平均気温は76.8 °F（24.9 °C）で、年間平均21日間は90 °F（32 °C）以上の最高気温を記録します。夏の雷雨は最も暑い月によく発生します。1月の平均気温は32.4 °F（0.2 °C）ですが、前線がこの地域に向かって通過する際に、気温が10 °F（-12 °C）または55 °F（13 °C）に達することもあります。降雪量は少なめから中程度で変動が大きく、冬によってはほとんど雪が降らないこともあれば、大雪に見舞われることもあります。年間平均降雪量は20.2インチ（51cm ）です。気温の極値は、1934年2月9日の-15 °F（-26 °C）から、 1918年8月7日の107 °F（42 °C）まで幅広く記録されていますが、 100 °F（38 °C）以上と0 °F（-18 °C）はどちらも稀な値です。それぞれの最後の記録は、2025年6月24日と1996年2月5日でした。
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2020年の国勢調査によると、ウィルミントンの人口は70,898人で、世帯数は30,164、家族数は13,572世帯であった。[ 51 ] [ 52 ]
中央年齢は36.0歳でした。住民の23.1%が18歳未満で、14.3%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は90.4人で、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は87.1人でした。[ 51 ] [ 52 ]
住民の100.0%が都市部に居住し、0.0%が農村部に居住していた。[ 53 ]
ウィルミントンには 30,164 世帯があり、そのうち 28.1% には 18 歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、21.8% は夫婦世帯、24.9% は男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、45.0% は女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯でした。全世帯の約 40.4% は単身世帯で、13.7% は 65 歳以上の単身世帯でした。[ 51 ] [ 52 ]
住宅戸数は34,065戸で、そのうち11.5%が空室だった。持ち家の空室率は2.3%、賃貸住宅の空室率は8.6%だった。[ 51 ]
2020年に最も多く報告された祖先は次のとおりです。[ 54 ]
2010年の国勢調査によると、市には70,851人、28,615世帯、15,398家族が居住していました。人口密度は1平方マイルあたり6,497.6人（ 1平方キロメートルあたり2,508.7人）でした。住宅数は32,820戸で、平均密度は1平方マイルあたり3,009.9戸（ 1平方キロメートルあたり1,162.1戸）、居住率は87.2%でした。市の人種構成は、アフリカ系アメリカ人が58.0% 、白人が32.6% 、ネイティブアメリカンが0.4%、アジア系が1.0% 、太平洋諸島系が0.1%未満、その他の人種が5.4% 、2つ以上の人種が2.6%でした。人口の12.4%は、人種を問わずヒスパニックまたはラテン系でした。 2010年には非ヒスパニック系白人が人口の27.9%を占めていたが[ 55 ] 、 1990年には40.5%であった[ 56 ]。
世帯数は28,615世帯で、そのうち25.0%は18歳未満の子どもと同居しており、23.5%は夫婦で同居、24.8%は夫のいない女性世帯主、5.6%は妻のいない男性世帯主、46.2%は非家族世帯でした。全世帯の38.1%は単身世帯で、12.3%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.36人、平均家族人数は3.18人でした。
市内の人口の年齢分布は、18歳未満が24.4%、18歳から24歳が10.0%、25歳から44歳が29.8%、45歳から64歳が24.2%、65歳以上が11.6%となっている。年齢の中央値は34.3歳。女性100人に対し男性は90.5人。18歳以上の女性100人に対し男性は87.4人。
ACSの2010年の1年間の推計によると、市内の世帯の中央所得は32,884ドル、家族の中央所得は37,352ドルでした。フルタイムで働く男性の中央所得は41,878ドル、フルタイムで働く女性の中央所得は36,587ドルでした。市の1人当たりの所得は24,861ドルでした。人口の27.6%、家族の24.9%が貧困線以下でした。18歳未満の45.7%、65歳以上の16.5%が貧困線以下で生活していました。[ 57 ]
2000年の国勢調査によると、最大の民族はアイルランド人（8.7%）、イタリア人（5.7%）、ドイツ人（5.2%）、イギリス人（4.4%）、ポーランド人（3.6%）であった。[ 58 ]
ウィルミントンの経済の大部分は、デラウェア州で最も人口の多い都市としての地位に基づいている。ダウンタウンとウィルミントン川沿い地域の経済の健全性に貢献しているのは、ウィルミントン駅の存在であり、2009年には66万5000人がこの駅を利用した。[ 60 ]成長という点では、2018年時点で市では、約4億5000万ドル相当の民間投資、数百万ドル規模の都市インフラ整備、そして交通インフラの大幅な改善が見られました。[ 61 ]
ウィルミントンは、1981年に当時のピエール・S・デュポン4世知事 が制定した規制のおかげで、クレジットカード業界の全国的な金融センターとなった。1981年の金融センター開発法は、とりわけ、ほとんどの州で制定されていた高利貸し規制を撤廃し、銀行が顧客に合法的に請求できる金利の上限を撤廃した。バークレイズ・バンク・オブ・デラウェア（旧ジュニパー・バンク）などの大手クレジットカード発行会社は、ウィルミントンに本社を置いている。オランダの大手銀行INGグループは、米国インターネットバンキング部門であるINGダイレクト（現キャピタル・ワン360）をウィルミントンに本社を置いていた。ウィルミントン・トラストは、ウィルミントンのロドニー・スクエアに本社を置いている。バークレイズとキャピタル・ワン360は、クリスティーナ川沿いのウォーターフロントに非常に大きく目立つ場所に拠点を構えている。 1988年、デラウェア州議会は、買収を希望する企業は、デラウェア州で設立された企業の株式の85％を単一の取引で取得するか、3年間待ってから買収を進めることを義務付ける法律を制定した。この法律は、敵対的買収が横行する特に激動の時代において、デラウェア州が企業設立の安全な拠点としての地位を強化するのに貢献した。
ウィルミントンのその他の注目すべき産業には、保険（アメリカン・ライフ・インシュランス・カンパニー[ALICO]、ブルー・クロス・アンド・ブルー・シールド・オブ・デラウェア）、小売銀行（ウィルミントン・トラスト（ 2011年にウィルミントン・トラストがM&Tと合併した後、現在はM&Tバンクの支店）、 PNCバンク、ウェルズ・ファーゴ、JPモルガン・チェース、HSBC、シチズンズ・バンク、ウィルミントン貯蓄基金協会、アーティザンズ・バンクのデラウェア本社を含む）、法律サービスなどがあります。ゼネラル・モーターズの工場は2009年に閉鎖されました。[ 62 ]ウィルミントンにはフォーチュン500企業であるEIデュポン・ド・ヌムール・アンド・カンパニーが1社あります。[ 63 ]インサイト、ケマーズ、コルテバ、ソレニス、ジップコードなどの企業がウィルミントンを拠点としているため、科学技術も盛んです。[ 64 ]さらに、この都市は米国の上場企業の50%以上、フォーチュン500企業の60%以上の本社所在地です。
デラウェア州で設立された法人は、法的紛争の解決を州の衡平法裁判所に委ねており、陪審ではなく裁判官が法的判断を下します。衡平法裁判所として、その迅速性、能力、知識豊富な裁判官で国内外で知られる衡平法裁判所[ 65 ]は、差止命令や差し止め命令の形で広範な救済を与える権限を有しており、これは株主が合併や買収などの企業行為を阻止または差し止めようとする場合に特に重要です。州全体の裁判所である衡平法裁判所は、州内の3つの郡のいずれでも訴訟を審理することができます。衡平法裁判所専用の裁判所は、2003年にサセックス郡ジョージタウンに建設されました[ 66 ] 。この裁判所では、ディズニー株主訴訟などの注目度の高い複雑な企業裁判が行われてきました。
デラウェア州は多くのアメリカ企業の正式な設立地であるため、ウィルミントンにあるデラウェア州連邦破産裁判所は、全米に94ある連邦破産裁判所の中でも最も多忙な裁判所の1つである。
デラウェア州は、他州での弁護士業務に関して米国で最も厳しい規則の一つを設けており、他州で弁護士資格を取得した弁護士に対する相互承認を認めていない。[ 67 ]
ウィルミントンには多くの博物館、美術館、庭園があり、年間を通して様々な民族祭やその他のイベントが開催されています。中でも特筆すべきはデラウェア美術館で、19世紀から21世紀にかけてのアメリカ美術とイラストレーション、そして19世紀半ばのイギリスのラファエル前派運動に焦点を当てたコレクションを所蔵しています。
ウィルミントンには活気に満ちた多様な民族が暮らしており、毎年春と夏には数々のフェスティバルが開催されます。最も人気があるのは、 6月の第2週に聖アントニオ・パドヴァ・カトリック教会が開催するイタリアン・フェスティバルで、伝統的なイタリア音楽、料理、ゲームが楽しめます。その他、ホーリー・トリニティ・ギリシャ正教会が主催するギリシャ・フェスティバルや、聖ヘドウィグ・カトリック教会が主催するポーランド・フェスティバルなど、同様のイベントがあり、それぞれ料理、ゲーム、音楽、エンターテイメントが披露されます。ハニーフのアフリカン・フェスティバルはアフリカ系アメリカ人の遺産を祝うもので、1814年から開催されているビッグ・オーガスト・クォータリーはアフリカ系アメリカ人の信教の自由を称えるものです。[ 68 ]デラウェア州インド系アメリカ人協会が主催するインディアフェストは、インド文化を紹介します。[ 69 ]ウィルミントンでは、全米ヒスパニック遺産月間に合わせてヒスパニック・ウィークも開催され、川沿いでページェント、パレード、音楽、料理、カーニバルが行われます。
クリフォード・ブラウン・ジャズ・フェスティバルは、毎年夏にウィルミントンのロドニー・スクエアで開催される1週間の野外音楽フェスティバルです。ピープルズ・フェスティバルは、かつてウィルミントンに住み、ジャマイカにタフ・ゴング音楽スタジオを設立するのに十分な資金を稼ごうとしていたボブ・マーリーを毎年称えるフェスティバルです。1994年に始まったピープルズ・フェスティバルでは、レゲエやワールドビートのミュージシャンがオリジナル曲やボブ・マーリー＆ザ・ウェイラーズの曲を演奏し、毎年夏にウィルミントンの川沿いで開催されます。リバーフロント・ブルース・フェスティバルは、毎年8月にタブマン・ギャレット・リバーフロント・パークで開催される3日間の音楽フェスティバルで、著名なブルース・アクトや地元出身のアーティストが出演します。
季節のイベントには、ロックウッド博物館公園でのクリスマスに関連した毎年恒例のクリスマスツリー点灯式が含まれます。[ 70 ]ウィルミントンのメモリアルデーパレードは、国内で最も長く継続しているパレードです。[ 71 ]
1990年代、市はウィルミントン・リバーフロントとして知られる旧造船所エリアを活性化するキャンペーンを開始した。[ 72 ]デラウェア・シアター・カンパニーはこの運動の最前線に立ち、1985年にウォーター・ストリートに現在のスペースを開設した。[ 73 ]その他の重要な開発には、後にデラウェア子供博物館となるカフナビルと、マイナーリーグ野球チーム、ウィルミントン・ブルーロックスの本拠地であるダニエル・S・フローリー・スタジアムが含まれる。[ 72 ]リバーフロントのチェイス・センターは、巡回展を開催するために1998年にファーストUSAリバーフロント・アーツ・センターとしてオープンしたが、 2005年に市のコンベンションセンターに用途変更された。 [ 74 ] 2006年のジャスティソン・ランディングの起工式は、第二次世界大戦後にバンクロフト・パークが建設されて以来、ウィルミントン最大の住宅プロジェクトの始まりとなった。1.2マイル（1.9km ）の川沿いの遊歩道には、アウトレットショップ、レストラン、川沿いのマーケットもオープンしている。[ 72 ]
ワシントン・ナショナルズ傘下のマイナーリーグ野球チーム、ウィルミントン・ブルーロックスは、ダニエル・S・フローリー・スタジアムを本拠地としている。このスタジアムは、デラウェア州スポーツ博物館および殿堂の本拠地でもある。
2015年の創設以来、USAラグビーリーグの拡張クラブであるデラウェア・ブラックフォックスは、エデン・パーク・スタジアムを本拠地としている。
2013年、ウィルミントンのベアファイトFCは、デラウェア州を拠点とする唯一の米国成人サッカー協会として設立され、ラマー・ハントUSオープンカップにおけるデラウェア州唯一の代表チームとしての資格を得た。
ウィルミントンカントリークラブは、市のすぐ外にあるカントリークラブ兼ゴルフコースです。[ 82 ]エド・“ポーキー”・オリバーゴルフクラブは、市内にあるパブリックコースです。[ 83 ]ロックマナーは、市のすぐ外にあるパブリックコースです。[ 84 ]
デルキャッスル・テニスセンターは市内にあるテニスセンターです。[ 85 ]
ウィルミントン州立公園は、デラウェア州立公園システムによって運営されているウィルミントンにある4つの公園のグループです。4つの公園は、ブランディワイン動物園とベイナードスタジアムを含むブランディワイン公園、アラポカスウッズ自然保護区、H.フレッチャーブラウン公園、ロックフォード公園です。公園への入場は無料ですが、動物園への入場には料金がかかります。公園は互いに数分の距離にあり、日の出から日没まで年中無休で開いています。動物園は5月から11月まで毎日 午前10時から午後4時まで開いています。ロックフォードタワーとロックフォード公園は、5月1日から10月31日までの土曜日と日曜日に午前10時から午後4時まで 開いています。公園はデラウェア州立公園レンジャーによって巡回されており、本部事務所はブランディワイン公園にあります。[ 86 ]
ウィルミントン市は、市内全域に55か所の公園およびレクリエーション施設を運営している。
デラウェア・ディスタンス・クラシックは、パイク・クリーク・バレー・ランニングクラブ（PCVRC）が10月に開催する15キロのロードレースです。コースはスポンサーシップの関係で数年ごとに変更され、現在は近隣のデラウェア・シティで開催されています。このイベントは1983年にPCVRCの資金調達のために始まり、ここ数年はマイク・クラーク・レガシー財団が収益の受益者となっています。
シーザー・ロドニー・ハーフマラソンは、1964年から毎年3月の第2日曜日に開催される21.0975キロメートル（13.1094マイル）のロードレースです。 [ 87 ]レース主催者からは「デラウェア州のロードレースの元祖」と称され、通常、20の州と数カ国から1,000人以上のランナーが集まります。ウィルミントンのロドニー・スクエアのスタート地点から、ランナーは美しく整備された川沿いを走り、ロックフォード・パークを通り抜け、シーザー・ロドニー像のあるロドニー・スクエアに戻ります。収益はデラウェア州アメリカ肺協会に寄付されます。[ 88 ]
ラン・フォー・ザ・バッズ・ハーフマラソン、ハーフマラソンリレー、5Kラン/ウォークは、毎年10月中旬にロックフォードパークで開催されます。収益は、デラウェア州ダウン症協会を通じて知的障害のある人々に寄付されます。[ 89 ]
ウィルミントン・グランプリは毎年開催され、国内屈指のクリテリウムスタイルの自転車レースの一つとされています。今年で11回目を迎えるこのレースは、USAサイクリングのナショナルレースカレンダーに含まれており、最もエリートなレースのみが収録されています。週末のイベントには、ストリートフェスティバル、モンキーヒルでのタイムトライアル、ウィルミントン中心部でのアマチュアとプロ両方のクリテリウムレース、50kmの メディアフォンド、100kmの グランフォンド、そしてゆったりとしたガバナーズライドが含まれます。[ 90 ]
さらに、イーストコーストグリーンウェイは、風光明媚なノーザンデラウェアグリーンウェイの一部として、ウィルミントンとその近郊を10.4マイルにわたって通過しており、急な丘、鬱蒼とした森林地帯、ダウンタウンを通る舗装区間などが含まれています。[ 91 ] [ 92 ]
ウィルミントン市議会は13名の議員で構成されています。議員のうち8名は選挙区から選出され、4名は全市から選出され、残りの1名は市議会議長です。市議会議長は全市民の投票によって選出されます。ウィルミントン市長もまた、全市民の投票によって選出されます。
ウィルミントンの現市長はジョン・カーニー（民主党）である。[ 93 ]現在の市議会議員は以下の表に記載されている。[ 94 ]
デラウェア州矯正局のハワード・R・ヤング矯正施設は、2004年に多目的刑事司法施設から改名され、公判前および公判後の男性受刑者を収容しており、ウィルミントンに位置しています。この刑務所は、所在する地区名にちなんで「ガンダーヒル刑務所」と呼ばれることがよくあります。この刑務所は1982年に開設されました。[ 95 ]
ウィルミントン市の多くの職員は、アメリカ州・郡・市職員連盟のいくつかの支部のいずれかに所属している。[ 96 ]
2019 年初頭、ウィルミントン市は、2018 年の犯罪率が近年の歴史の中で最低であったことを強調する報告書を発表した。[ 97 ] 2018 年以前、ウィルミントンは、ニュージャージー州のカムデン、トレントン、アトランティックシティ、ペンシルベニア州のチェスターなど、フィラデルフィア大都市圏の他のいくつかの都市とともに、米国で最も危険な都市の 1 つですと常にランク付けされていました。2000 年代には、ほとんどの都市で犯罪と殺人が減少しましたが、ウィルミントンでは、1 年間の殺人件数の記録を何度も更新しました。2017 年、ウィルミントンでは犯罪がさらに急激に増加しました。2017 年 8 月までに、ウィルミントンでは、年の 2/3 が経過したにもかかわらず、すでに 2016 年の殺人件数を上回りました。[ 98 ] 2014年、ウィルミントンでは殺人事件が28件発生し、住民10万人あたり39.5件という割合となり、全国平均の10倍となった。[ 99 ]ウィルミントンは、 NeighborhoodScoutの「米国で最も危険な都市トップ100」リストに頻繁に登場する。2017年、ウィルミントンは米国で5番目に危険な都市にランク付けされた。 [ 100 ]ニュージャージー州カムデンやペンシルベニア州チェスターなどの近隣の都市もトップ15にランクインした。2017年初頭、市長室と多くの市民擁護団体は、ウィルミントンの驚異的な犯罪率を減らすための包括的な対策を求めた。春の間、ほぼ2日に1回のペースで銃撃事件が発生し、5月までにすでに15件の殺人事件が発生していたためである。ウィルミントン警察署の2018年コンプスタット報告書によると、銃撃事件はウィルミントンで15年以上見られなかったレベルまで減少した。2003年から2017年までの銃撃事件の平均件数が108件であるのに対し、2018年の銃撃事件は72件で、15年間の平均から33%減少している。[ 101 ]
ウィルミントン警察署（WPD）は、自動車、徒歩、自転車で最大289人の警官を配備する権限を与えられています。その活動は、法執行機関認定委員会によって認定されています。2023年現在、警察署長はウィルフレド・カンポスです。[ 102 ]
2002年、ウィルミントン警察署は、近隣住民の一部から「飛び出し作戦」として知られるプログラムを開始した。このプログラムでは、覆面パトカーが深夜に犯罪多発地域をパトロールし、人々がたむろしている街角に突然集結して一時的に拘束した。警察は、たむろを相当な理由として、そこにいる全員を撮影し、捜索し、指紋を採取した。麻薬や武器を所持している人を逮捕することに加え、このプログラムは将来の犯罪捜査で使用するための指紋と目撃者の警察データベースを改善すると考えられていた。一部の市民は、このような行為は市民権の侵害であると抗議した。[ 103 ]
また、2002年には、ダウンタウンの商業地区全体がビデオ監視下に置かれました。ウィルミントンは、商業地区全体をビデオ監視で監視した米国初の都市です。市は、これが犯罪の防止と減少に役立っていると主張しています。[ 104 ]
ウィルミントン消防署（WFD）はジョン・ルーニー署長[ 105 ]が率いており、5つのポンプ車隊、2つの梯子車隊、救助隊、および海上消防隊（消防艇）の消防艦隊を維持している[ 106 ] 。
救急医療サービスは、市内のセント・フランシス病院との契約に基づき提供されており、同病院の救急医療部門は、24時間体制で最低5台のBLS（一次救命処置）搬送車両を運用しています。ウィルミントン市における高度救命処置サービスは、ニューキャッスル郡の救急医療部門が、市内に拠点を置く2台の救急隊員によって提供しています。2002年以降、ウィルミントン市の消防士は全員、EMT-B（救急救命士基礎レベル）の資格を取得しており、生命に関わる緊急事態における第一対応者として活動しています。
ウィルミントンは、小学校、中学校、高校の公立教育のために、ブランディワイン、クリスティーナ、レッドクレイ、コロニアルの4つの学区に分かれています。 [ 107 ]これら4つの学区のうち、ウィルミントン市内に学校がないのはコロニアルだけです。[ 108 ]レッドクレイ学区のキャブ・キャロウェイ芸術学校はウィルミントン市内にあります。ニューキャッスル郡職業技術学校区は、ウィルミントン市内にハワード技術高校を運営しています。
2020年現在ウィルミントン市内には総合的な伝統的な公立高校はなく、市内の高校生のほとんどは市外の郊外にある高校に通っている。WHYYのクリス・バリッシュとマーク・アイヒマンは、これらの郊外の総合高校は「学業面で苦戦している」と書いている。[ 109 ]
ウィルミントンには複数のチャータースクールもある。2015年11月現在市内には11 のチャーター スクールがありました。 [ 108 ]これらには、ウィルミントン チャーター スクール、グレート オークス チャーター スクール、クーンバ アカデミー チャーター スクール、イースト サイド チャーター スクール、および舞台芸術に特化したマグネット スクールであるキャブ キャロウェイ スクール オブ ジ アーツが含まれます。ウィルミントン チャーター スクールとキャブ キャロウェイ スクール オブ ジ アーツは、旧ウィルミントン高校の建物にあります。グレート オークス チャーター スクールとクーンバ アカデミーは、以前はブレイスブリッジ IV として知られていたコミュニティ教育ビルにあり、1997 年にバンク オブ アメリカが MBNA コーポレーションから取得し、2012 年にロングウッド財団に寄贈されました。[ 110 ]
歴史的に、ウィルミントン高校、PSデュポン高校、ハワード高校はウィルミントンにある人種隔離された学校で、ウィルミントン高校とPSデュポンは白人の生徒を、ハワードは黒人の生徒を受け入れていました。[ 109 ] 1954年のブラウン対教育委員会の判決後、ニューキャッスル郡の学校は人種隔離を撤廃しましたが、ウィルミントンが黒人が大多数を占めるようになり、周辺地区がほとんど白人のままであったため、事実上の人種隔離は続きました。 1968年のデラウェア州法により地区の合併が禁止され、1969年までにウィルミントン、デュポン、ハワードが市内の主要な高校となりました。[ 109 ]人種隔離への対応として、1976年の裁判所の判決により、ウィルミントンと郊外の地区の間で生徒をバスで送迎することが義務付けられました。1978年、ウィルミントン学区と10の郊外学区が合併してニューキャッスル郡学区ができた。この学区は1981年に4つの学区（ブランディワイン、クリスティーナ、レッドクレイ、コロニアル）に分割された。[ 111 ]新しい学区は人種バランスを目指していた。ウィルミントン高校は1999年までレッドクレイ学区に残り、ハワードとPSデュポンは用途変更された。世論は二分され、一部のアフリカ系アメリカ人は市内での教育を支持したが、郊外の親は安全上の懸念からバス通学に反対した。[ 109 ] 2015年、デラウェア州教育長官はウィルミントンに総合高校を再開することを支持したが、人種再隔離の懸念から2020年になってもこの提案は議論されている。[ 112 ] [ 109 ]
ウィルミントンには、[ 113 ]サレジアナム・スクール、セルビアム・ガールズ・アカデミー、ナティビティ・プレパラトリー・オブ・ウィルミントン、[ 114 ]ウルズリン・アカデミー、タワー・ヒル・スクール、セント・エリザベス・ハイスクール、パドヴァ・アカデミーなど、多くの私立の小中学校があります。ウィルミントン地域の生徒の17.6%が私立学校に在籍しており、私立学校に在籍する生徒の割合で国内トップ10に入る大都市圏の一つとなっています。[ 115 ]タットナル・スクールとウィルミントン・フレンズ・スクールはウィルミントンの郵便住所を持っていますが、市境の外に位置しています。
ウィルミントン市内には複数の大学が運営されている。
閉鎖済み:
ウィルミントン図書館は、ウィルミントン分館とノースウィルミントン分館を運営している。[ 116 ]
ニューキャッスル郡立図書館は、ウィルミントン市内にウッドローン図書館を運営している。[ 117 ]市外にも図書館があり、そのうちのいくつかはウィルミントンの郵便局の住所を持っている。[ 118 ]
ウィルミントン地域には、FMラジオ局が5局、AMラジオ局が4局あります。6つ目のFMラジオ局はニュージャージー州南部に位置しており、ウィルミントンのラジオ市場調査に含まれています。
さらに、フィラデルフィアの多くのラジオ局がウィルミントンに電波を届けています。ウィルミントンはフィラデルフィアのテレビ市場の一部です。同市場の3つの放送局、 WPPX、WDPN-TV、WHYY-TVはウィルミントンに放送免許を持っています。
州間高速道路95号線はウィルミントンを東西にほぼ二分しており、北東部および全米の主要市場へのアクセスを提供しています。州間高速道路495号線は市の東側を通過するバイパスであり、州間高速道路295号線は市の南に位置し、デラウェア記念橋でデラウェア川を渡ってニュージャージー州に入ります。国道13号線はウィルミントンの東部を南北に横断しており、デュポン・ハイウェイに沿って南から市内に入り、ヒールド・ストリート、北行きのチャーチ・ストリートと南行きのスプルース・ストリートの一方通行、そしてガバナー・プリンツ・ブールバードを通ります。国道13号線ビジネスはウィルミントンの中心部を南北に横断しており、マーケット・ストリートで南から市内に入り、ウォルナット・ストリート北行きとマーケット・ストリート南行きに分岐し、ダウンタウンエリアではウォルナット・ストリート北行きとキング・ストリート南行きを通り、マーケット・ストリートを北東に進んでフィラデルフィア・パイクに出ます。USルート202は、ウィルミントンを通過するI-95に沿って進み、その後、市の北にあるビジネスエリアを通ってコンコード・パイクに北上します。ウィルミントンを通る州道には、市の西部で東行きのリンカーン・ストリートと西行きのユニオン・ストリートの一方通行のペアに沿って進み、その後、カークウッド・ハイウェイに沿って西に出て行くデラウェア州道2号線、ダウンタウンからメリーランド・アベニューに沿って南西に向かうデラウェア州道4号線、ニューキャッスル・アベニューに沿って南から市に入り、クリスティーナ川を渡って4番街に沿って市の中心部を西に進むデラウェア州道9号線、ウィルミントン港へのアクセスを提供するデラウェア州道9A号線、ダウンタウンからランカスター・アベニューに沿って西に向かうデラウェア州道48号線、デラウェア・アベニューとペンシルベニア・アベニューに沿って北西に出てケネット・パイクに至るデラウェア州道52号線などがあります。そして、市の北部をコンコード・アベニューに沿って走り、コンコード・パイクで国道202号線に接続するデラウェア州道202号線。 [ 126 ]
ウィルミントンでは、道路は格子状に配置されており、南北方向の道路には名前が付けられ、ランカスター・アベニュー/フロント・ストリートより北側の東西方向の道路には2番通りから番号が付けられ、北に向かって番号が上がり、ランカスター・アベニュー/フロント・ストリートより南側の東西方向の道路には名前が付けられています。ランカスター・アベニュー/フロント・ストリートは南北の境界として機能し、マーケット・ストリートは東西の境界として機能します。[ 126 ]ウィルミントン市内には、31の交差点に34台の赤信号監視カメラが設置されています。 [ 127 ]ウィルミントン中心部の駐車は、路上駐車メーターと、ウィルミントン駐車場公社、コロニアル・パーキング、SPプラス・コーポレーションが運営する商業駐車場および立体駐車場によって規制されています。[ 128 ]
ウィルミントンにはジョセフ・R・バイデン・ジュニア・ウィルミントン駅があり、アムトラックの北東回廊線を経由してマサチューセッツ州ボストンとワシントンDCの間を頻繁に運行しています。SEPTAリージョナルレールは、ウィルミントン/ニューアーク線沿いにフィラデルフィアへの頻繁なローカル通勤列車サービスを提供しています。アムトラックは、ウィルミントン北東部に主要なメンテナンス工場とヤードを所有しており、そこで同社の北東回廊線電気機関車の保守と再構築を行っています。アムトラックのトレーニング施設とアムトラックの統合全国運行センター（CNOC）もウィルミントンにあります。[ 129 ]
ウィルミントンには、 CSXとノーフォーク・サザンの2つの貨物鉄道も乗り入れています。ノーフォーク・サザンは、アムトラックの北東回廊の線路使用権、北東回廊のバイパスとしてウィルミントンの東部を通るシェルポット支線、ニューキャッスルとポーターへ南下するニューキャッスル支線に沿ってウィルミントンに乗り入れています。CSXは、フィラデルフィアとボルチモアを結ぶフィラデルフィア支線に沿ってウィルミントンに乗り入れています。CSXとノーフォーク・サザンはどちらもこの地域に主要な貨物ヤードを所有しており、CSXは市の西側エルズミアにあるウィルズミアヤードを、ノーフォーク・サザンは市の北東側エッジムーアにあるエッジムーアヤードを運営しています。[ 129 ]
DART First State は、市内および周辺郊外を走る約 30 のバス路線と、州都ドーバーへの郡間サービス、およびルイスへの季節サービスを含む公共バスサービスを運営しています。ウィルミントンで運行されている DART First State のバス路線の多くは、市内の主要バス交通ハブであるウィルミントン トランジット センターおよび/またはロドニー スクエアに乗り入れています。 [ 130 ]グレイハウンド ラインズは、鉄道駅のウィルミントン バス ステーションから州間バスサービスを運行しています。[ 131 ]
ウィルミントン空港（ILG）はダウンタウンから南へ数マイルの場所に位置し、アヴェロ航空による定期旅客便が運航されています。ウィルミントン空港は、デラウェア州陸軍州兵とデラウェア州空軍州兵の基地としても利用されています。最寄りの主要国際空港はフィラデルフィア国際空港（PHL）です。
ウィルミントンには、ウィルミントン港という近代的なフルサービスの深水港および海上ターミナルがあり、年間400隻以上の船舶を取り扱い、年間輸出入貨物量は500万トンに達します。ウィルミントン港は主に、果物や野菜、自動車、鉄鋼、バルク製品の国際輸入を取り扱っています。
エクセロンの子会社であるデルマーバ・パワーは、ウィルミントンに電力と天然ガスを供給しています。[ 132 ] [ 133 ]市の公共事業局は、ウィルミントンと周辺の未編入地域に上下水道サービスを提供しています。[ 134 ] [ 135 ]市の水源は、市の北西にあるフープス貯水池と市内のブランディワイン・クリーク沿いのダムからで、水道管がこれらの水源から市内の施設に水を汲み上げ、そこで水が処理され、貯蔵されるか、顧客に配給されます。[ 136 ]市の公共事業局は、ウィルミントンにゴミ収集とリサイクルも提供しています。[ 137 ]
ウィルミントンに本部を置く医療ネットワークであるクリスティアナ・ケア・ヘルス・システムは、ウィルミントン中心部の端にあるウィルミントン病院と、郊外のクリスティアナにあるクリスティアナ病院、そして地域全体に点在する様々なサテライト医療センターを運営しています。トリニティ・ヘルス傘下のセント・フランシス病院は、ウィルミントンの西端に位置しています。ネムール財団は、ウィルミントン市街地のすぐ外、ノース・ウィルミントンにネムール小児病院（デラウェア州）を運営しています。
同市は米国で最も高い人口当たりのHIV感染率を誇り、アフリカ系アメリカ人男性の間で感染率が不均衡に高い。[ 138 ] [ 139 ]感染拡大を抑制するために注射針交換プログラムを作成しようとする地元の活動家の努力は、州南部や郊外の州議会議員によって数年間妨害されたが、2006年6月にようやくプログラムが承認された。[ 140 ]
ウィルミントンには、シスターシティーズ・インターナショナルによって指定された6つの姉妹都市があります。[ 141 ]
ウィルミントンは、フランスのヌムールとも提携関係にある。
ハン・アップピョルデは、スベンスカ・コロニエンの死まで計画を立て、「クリスティーンハムン」、クリスティーナの砦を守るために、ウィルミントン・リガー、そしてビットレッデ・フを待ち構えています。えー。デン・ナイ・グベルノレン、ヨハン・ライジング、医学博士。彼はまた、現在のウィルミントン市がある場所、クリスティーナ砦からほど近い場所に建設予定だったスウェーデン植民地の首都「クリスティネハムン」の計画図を作成し、新総督ヨハン・ライジングに助言と支援を行った。
ウィルミントンまでは休んでください。スヴァンスカ、クリスティーナの場合は、南西フィラデルフィアの 30 年ほど前に到着します。[朝、私はフィラデルフィアから南西30英国マイルに位置するウィルミントン、またはスウェーデン人によって以前はクリスティーナと呼ばれていた場所に向かいました。】
この新しいコミュニティは、スウェーデン人地主アンドリュー・ジャスティソンの娘と結婚した後、1731年にそこに定住し、町の区画の販売を始めたイギリス人商人トーマス・ウィリングにちなんでウィリングタウンと呼ばれていました。
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)W. Ninth St Wilmington, DE 19805- この住所はウィルミントン市の市域内にあります。
出典：ABC監査報告書、2004年12月26日
出典：2007年3月31日までの6ヶ月間の発行部数に関する監査局（Audit Bureau of Circulations）のデータ。
クリス・バリッシュ
18世紀と19世紀に出版された
20世紀に出版された