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 デラウェア州道9A号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| DelDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 0.74マイル[1] (1,190メートル) 公式長さ、標識長さは2.0マイル（3.2 km）です。[2] | |||
| 存在した | 1971年[3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ウィルミントンのDE 9 | |||
 ウィルミントン港近くのI-495 | ||||
| 北端 |  ウィルミントンのUS 13 / DE 9 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | デラウェア州 | |||
| 郡 | ニューキャッスル | |||
| 高速道路システム | ||||
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デラウェア州道9A号線（DE 9A ）は、デラウェア州ウィルミントンにある2車線から4車線の道路で、ウィルミントン港への主要アクセスルートとして機能し、州間高速道路495号線（I-495）へのアクセスも提供しています。このルートの公式名称は、ターミナルアベニューに沿ってDE 9とウィルミントン港の間を0.78マイル（1.26 km）走り、I-495と交差しています。標識には、ルートがクリスティーナアベニューに沿って北に進み、米国ルート13号線（US 13）とDE 9の交差点まで全長2.0マイル（3.2 km）続くと示されています。クリスティーナアベニューは、もともと1920年代に州道となり、デラウェア川を渡ってニュージャージー州ペンズグローブに向かうフェリーに接続するUS 40の一部として機能していました。 US 40 は 1930 年代にこの道路から削除され、後にDE 48の一部となり、その後フェリーの廃止に伴い 1950 年代に削除されました。DE 9A は 1971 年に指定されました。
ルートの説明
DE 9Aは、ウィルミントン市内のDE 9との交差点から始まり、住宅地を通る2車線の分離されていないターミナルアベニューとして東南東に向かっています。道路は4車線の分離道路に広がり、 I-495とのインターチェンジに到着します。I-495を過ぎると、道路は工業地帯に向かい、平面交差でノーフォークサザンのニューキャッスルセカンダリ鉄道線を横切ると分離されていない道路になります。道路はノーフォークサザンのクリスティアナアベニューインダストリアルトラックを横切り、クリスティーナアベニュー交差点でウィルミントン港の入り口に達します。この時点で、DelDOTは公式にDE 9Aの終点を示していますが、標識には北に曲がってクリスティーナアベニューに入るように示されています。[2] [4]
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DE 9Aは2車線の道路として北北西に進み、さらに多くの工業地帯を通り抜け、再びI-495の下を横切るが、今回はクリスティーナ川にかかるI-495橋の下を横切る。その後、このルートはノーフォーク・サザン鉄道の支線との踏切があり、その後、湿地帯の踏切でノーフォーク・サザンのニューキャッスル二次鉄道とシェルポット二次鉄道の両方を横断する。道路は西側の住宅地と商業地、東側の工業地帯の間を進み、ウィルミントンの中央ビジネス地区に通じるクリスティーナ川の跳ね橋近くのUS 13とDE 9の両方で終了する。[2] [4]
DE 9Aのターミナルアベニュー沿いの年間平均交通量は8,151台です。[1] DE 9Aのターミナルアベニュー沿いのI-495とクリスティーナアベニューのウィルミントン港入口の間の部分は、国道システムの一部です。[5]
歴史
現在の DE 9A は、1920 年まで郡道でした。[6] 1924 年までには、ルートのクリスティーナアベニュー部分が州道として建設されました。[7]クリスティーナアベニューは 1926 年にUS 40の一部となり、US 13 からデラウェア川を渡ってニュージャージー州ペンズグローブに向かうフェリーまで走っていました。[8] [9] 1931 年までに、US 40 はこの道路から削除されました。[10]この道路は 1936 年までにDE 48の最東端の部分となり、ペンズグローブでニュージャージー州道 48号線につながるフェリーに接続しました。[11]ウィルミントンとペンズグローブ間のフェリーが 1949 年に廃止された後、DE 48 はこの道路から 1952 年までに削除されました。 [12] [13] DE 9A は 1971 年頃に現在の配置に指定されました。[3]
主要交差点
参照
米国道路ポータル
参考文献
- ^ abc Staff (2018). 「交通量と走行距離レポート：州間、デラウェア州、および米国のルート」（PDF）。デラウェア州運輸局。 2020年3月29日閲覧。
- ^ abcd 「デラウェア州道9A号線の概要」（地図）。Googleマップ。 2011年2月8日閲覧。
- ^ ab デラウェア州道路交通局 (1971)。デラウェア州高速道路公式地図(PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州道路交通局。2015年11月24日閲覧。
- ^ ab デラウェア州運輸省 (2017)。公式旅行・交通マップ(PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州運輸省。 2019年8月18日閲覧。
- ^ 国道システム：デラウェア州（PDF）（地図）。連邦道路管理局。2010年。 2012年2月10日閲覧。
- ^ デラウェア州道路局 (1920)。公式道路地図(PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州道路局。2015年11月24日閲覧。
- ^ デラウェア州道路局 (1924)。公式道路地図(PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州道路局。2015年11月24日閲覧。
- ^ 公道局とアメリカ州間高速道路当局協会(1926 年 11 月 11 日)。アメリカ州間高速道路当局協会が統一標示に採用した米国高速道路システム (地図)。1:7,000,000。ワシントン DC: 米国地質調査所。OCLC 32889555。2013年11 月 7 日に取得– Wikimedia Commons経由。
- ^ ニュージャージー州の地図（地図）。タイドル・トレイルズ。1927年。2011年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月9日閲覧。
- ^ デラウェア州道路局 (1931)。デラウェア州の公式道路地図(PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州道路局。2015年11月24日閲覧。
- ^ デラウェア州道路局、国立測量会社 (1936)。デラウェア州の公式道路地図(PDF) (地図) (1936-1937 版)。ドーバー: デラウェア州道路局。2015年11月24日閲覧。
- ^ デラウェア州道路局 (1949)。デラウェア州の公式道路地図(PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州道路局。2015年11月24日閲覧。
- ^ デラウェア州道路局 (1952)。デラウェア州の公式高速道路地図(PDF) (地図) (1952-1953 版)。ドーバー: デラウェア州道路局。2015年11月24日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/デラウェア州道 9A
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、デラウェア州道9A号線に関連するメディアがあります。
- AARoads.com の DE 9A
- デラウェア州の道路 - DE 9A