海軍

海軍、海軍力、軍用海上艦隊、軍用海軍、または海上部隊は、主に海上および水陸両用戦、すなわち湖上、河川、沿岸、または海洋での戦闘作戦および関連機能のために指定された国の軍隊の部門です。これには、水上艦艇、水陸両用艦艇、潜水艦、および海上航空によって実行されるすべてのもの、および補助的なサポート、通信、訓練、およびその他の分野が含まれます。

海軍の戦略的攻勢の役割は、国の海岸を越えた地域への戦力投射である（例えば、海上航路の保護、海賊行為の抑止または対処、兵士の輸送、他の海軍、港、または海岸施設の攻撃）。海軍の戦略的防御目的は、敵による海上戦力投射を阻止することです。海軍の戦略的任務には、潜水艦発射弾道ミサイルの使用による核抑止も組み込まれる場合があります。海軍の作戦は、河川および沿岸域での適用（ブラウンウォーター海軍）、外洋での適用（ブルーウォーター海軍）、およびその中間（グリーンウォーター海軍）に大別できますが、これらの区別は戦術的または作戦的区分というよりも、戦略的範囲に関するものです。

英語で初めて確認されたのは14世紀初頭で、^[1]「海軍」という語は古フランス語の navie（艦隊）を経て、ラテン語の navigium（船、船、小舟、ボート）^{[2]から来ており、} navis （船）から来ています。^[3]「海軍」という語はラテン語のnavalis（船に関連する）から来ています。^[4] ギリシャ語のναῦς（naus）「船」^[5] ναύτης（nautes）「船員、水夫」と比較してください。 ^[6]この語の最も古い確認された形は、ミケーネ語の複合語𐀙𐀄𐀈𐀗、na-u -do-mo（* naudomoi）、「造船業者」であり、線文字Bの音節文字で書かれています。^{[n 1]}

この言葉はかつては商業と軍事の両方の性質を持つ艦隊を意味していた。現代の用法では、「海軍」を単独で使用した場合は常に軍事艦隊を意味するが、商業艦隊を表す「商船隊」という用語は依然として非軍事的な語義を含んでいる。商業艦隊と軍事艦隊の語義のこの重複は、艦隊の本来の二重用途の性質から生じたものである。何世紀も前、国籍は民間と軍事の両方の用途で艦隊を統一する特徴であった。商業船の国籍は、税金回避以外の平時の貿易ではほとんど重要ではないが、戦時にはサプライチェーンが愛国的な攻撃と防衛の問題となり、場合によっては民間の船が一時的に軍用船に改造されることもあり、より大きな意味を持つことがある。後者は、20世紀の軍事技術が存在する前は特に重要で一般的であり、帆船に砲兵と海軍歩兵を追加するだけで、軍所有の船とまったく同じ戦闘能力を持つことができた。このような私掠行為は、現代のミサイルや航空機のシステムが多くの点で砲兵や歩兵を飛び越えて以来、外洋戦略においては時代遅れとなっている。しかし、それでもなお、限定的で非対称的な性質の沿岸戦争においては、私掠行為は潜在的に関連性を保っている。

海戦は、人類が初めて水上船で戦ったときに発達しました。大砲とそれを搭載できる十分な容量の船が導入される前は、海戦は主に体当たりと乗り込みによるものでした。古代ギリシャとローマ帝国の時代、海戦は、敵船に体当たりして沈めたり、敵船の横に寄って乗員を直接攻撃したりするために設計された、一列に並んだ漕ぎ手によって動かされる細長い船（三段櫂船や五段櫂船など）が中心でした。中世を通じてこの流れで海戦が続き、大砲が一般的になり、同じ戦闘で再利用できるほど素早く再装填できるようになりました。

古代中国では、秦の時代から大規模な海戦が知られており（赤壁の戦いも参照 、208）、漢の時代には軍用ジャンク船が使用されていました。しかし、中国で最初の公式の常備海軍が設立されたのは、火薬が戦争に革命的な新しい用途であった12世紀の南宋の時代でした。 ^[11]南インドのチョーラ朝には、軍隊を海外に輸送する貿易船で構成された海軍がありました。^[12]チョーラ朝の海軍はラージェンドラ1世の治世に最盛期を迎え、スリランカと東南アジアへの侵攻で最も顕著に使用されました。^{[13] [14]}

ヌサンタラ 海洋国家は海軍力と技術を広範に利用した。これにより、航海術を持つ現地の人々（シュリーヴィジャヤのマレー人またはマタラムのジャワ人）は1000隻の船でタンザニアとモザンビークの海岸まで攻撃し、西暦945～946年には約7000キロ西にあるカンバローの城塞を奪取しようとした。^{[15] : 110  [16] : 39} 1350年、マジャパヒトは400隻の大型船と無数の小型船を率いて、最大規模の軍事遠征であるパサイ侵攻を開始した。^[17] 2番目に大きな軍事遠征である1398年のシンガプーラ侵攻では、マジャパヒトは300ジョンと20万人もの兵士を派遣した。^{[18] [19]}マジャパヒトが使用したジョングの平均的な全長は76.18～79.81メートルで、 600～700人の乗組員を乗せ、載貨重量は1200～1400トンであった。^{[20] : 60～62}

多数の大砲を搭載するには質量と甲板スペースが必要となり、オールによる推進は不可能となり、船は主に帆に頼るようになった。軍艦はより多くの大砲を搭載できるように設計され、戦列艦を戦列に並べ、舷側砲火で船の火力を集中させる戦術が進化した。

大砲を搭載した大容量の帆船の発達は、ヨーロッパの海軍、特に16世紀から17世紀初頭にかけて優勢だったスペインとポルトガルの海軍の急速な拡大につながり、探検と植民地主義の時代を推進するのに役立ちました。イングランド艦隊によるスペイン無敵艦隊の撃退（1588年）は、大砲のみの戦略の成功によって海戦に革命をもたらし、部分的にイングランドのやり方に沿ったスペイン海軍の大規模な改革を引き起こし、スペインの優位性がさらに高まりました。17世紀初頭から、オランダは東部でポルトガル帝国を食い物にし、莫大な富を得て海上でスペインの覇権に挑戦しました。1620年代から、オランダの侵略者はスペインの船舶輸送に深刻な問題を引き起こし、双方が勝利したいくつかの戦闘の後、オランダ海軍はダウンズの海戦（1639年） でついにスペイン海軍の長きにわたる優位を打ち破りました。

17世紀半ば、第一次英蘭戦争でイングランドが技術的な勝利を収め、主要な海軍国として台頭した。第二次、第三次英蘭戦争でオランダが連続して決定的な勝利を収めたことで、オランダ帝国の拡大によって資金が潤ったオランダ黄金時代に、オランダが海の覇権を握ったことが確固たるものとなった。17世紀末近くにフランス海軍がいくつかの重要な勝利を収めたが、陸軍に重点が置かれたためフランス海軍は相対的に無視され、1695年以降、イギリス海軍が規模と質、特に戦術と経験においてますます優位に立つようになった。ポルトガル海軍の海軍的影響力の高まりに対抗するため、マラーター王国の戦士シヴァージーは1654年にマラーター海軍の基礎を築いた。

18世紀を通じて、イギリス海軍は、スペイン継承戦争（1701年 - 1714年）での勝利、オーストリア継承戦争（1740年 - 1748年）での決着のつかない戦い、七年戦争（1754年 - 1763年）での勝利、アメリカ独立戦争（1775年 - 1783年）中の部分的な逆転、そして19世紀には1805年のトラファルガーの海戦から争う余地のない優位性を確立するなど、徐々にフランス海軍に対して優位に立っていった。これらの戦争では、戦列戦法と呼ばれるようになった戦術が開発され、洗練されていった。

海戦の進化における次の段階は、船体側面に沿った金属板の導入であった。質量の増加により蒸気動力エンジンが必要となり、装甲と兵器の厚さおよび火力の間で軍拡競争が起こった。最初の装甲艦であるフランスのグロワール号と英国のHMS ウォーリアー号は、木造船を時代遅れにした。もう1つの重要な改良は回転砲塔の発明であり、これにより船の動きとは無関係に砲の照準を合わせることができるようになった。アメリカ南北戦争（1861-1865年）中のCSS バージニア号とUSS モニター号の戦いは、この海戦時代の始まりとしてよく引用される。ロシア海軍は日露戦争前夜には世界で3番目に強いと考えられていたが、日露戦争はロシア軍全体、特にロシア海軍にとって大惨事となった。どちらの側も勇気に欠けていたわけではないが、ロシア軍は旅順港の戦いで日本軍に敗れ、これは戦争で機雷が攻撃目的で使用された最初の例であった。極東に派遣されたバルチック艦隊の軍艦は日本海海戦で失われた。1906年にイギリスがドレッドノートを進水させたことで海軍の火力にさらなる変化が起こったが、 海軍の戦術は依然として戦列を重視していた。

最初の実用的な軍用潜水艦は 19 世紀後半に開発され、第一次世界大戦の終わりまでには海軍の強力な武器であることが証明されました。第二次世界大戦中、ナチスドイツのU ボートの潜水艦隊はイギリスをほぼ飢えさせて屈服させ、米国の沿岸船舶に多大な損害を与えました。ビスマルクの姉妹艦であるドイツの戦艦 ティルピッツは、X クラフトと呼ばれる小型潜水艦によってほぼ戦闘不能になりました。X クラフトはティルピッツに深刻な損傷を与え、数か月間港に留め置かれました。

航空母艦の導入により、海軍戦に大きなパラダイムシフトが起こりました。 1940年のターラントの戦い、続いて1941年の真珠湾の戦いで、航空母艦は水上艦艇の視界外および射程外にいる敵艦艇に決定的な打撃を与える能力を実証しました。レイテ沖海戦(1944年) は、おそらく史上最大の海戦であり、戦艦が重要な役割を果たした最後の戦いでもありました。第二次世界大戦の終わりまでに、航空母艦は海軍戦の主力となっていました。

第二次世界大戦では、アメリカが圧倒的に世界最大の海軍力となった。20世紀後半から21世紀初頭にかけて、アメリカ海軍は世界の1,000トン以上の海軍艦艇の総数と総トン数の70%以上を保有していた。^[21] 20世紀の残りの期間を通じて、アメリカ海軍は次に大きい17か国の海軍を合わせたよりも多くのトン数を維持した。冷戦中、ソ連海軍は多数の大型で重武装の弾道ミサイル潜水艦を保有し、多数のアメリカの空母戦闘群に対抗するため長距離の重対水上ミサイルを多用するなど、大きな軍事力となった。現在、あらゆるサイズのCATOBAR空母を運用しているのはアメリカとフランスの2か国のみであり、ロシア、中国、インドはかなり大きなSTOBAR空母を運用している（ただし、 3か国とも元々はロシアの設計である）。英国も、現在運用中の最大のSTOVL艦艇であるクイーン・エリザベス級空母2隻を運用しており、インドは現在、航空母艦INS ヴィクラントを1隻建造中で、さらにもう1隻を検討中である。フランスも、おそらくCATOBARシステムを使用し、英国のクイーン・エリザベスの設計 をベースにした新しい空母を検討中である。

海軍は通常、1 つ以上の海軍基地から活動します。基地は海軍の活動に特化した港であり、住宅、軍需品倉庫、船舶のドック、さまざまな修理施設を備えていることがよくあります。戦時には、巡視や基地維持の点で有利なため、戦略的な場所の近くに臨時基地が建設されることがあります。歴史的に強力な海軍力を持つ国は、戦略的に重要な地域で他国に基地を置く権利を取得することが有利であると考えています。

海軍の艦艇は、単独でも、同等の艦艇の小規模な艦隊や、さまざまな特殊艦艇からなる大規模な海軍艦隊などのグループで運用することもできます。艦隊の司令官は、通常、グループ内で最も強力な艦艇である旗艦に乗って航行します。無線が発明される前は、旗艦からの命令は旗によって伝達されていました。夜間には、信号灯が同様の目的で使用されました。後に、これらは無線送信機に置き換えられ、無線を遮断する必要がある場合は点滅灯が使用されました。

「外洋海軍」は、母国の沿岸水域から遠く離れた場所で活動するように設計されています。これらの船は、深海で長期間にわたって停泊することができ、支援のために長い兵站尾を備えています。また、燃料補給を節約するために原子力で動く船も多くあります。対照的に、「外洋海軍」は、大型の外洋海軍艦艇が容易に進入できない沿岸周辺部や内陸水路で活動します。地域大国は、地域的な戦力投射手段として「緑水海軍」を維持する場合があります。外洋艦隊は、沿岸地域 で活動する際に、掃海艇などの特殊な船舶を必要とする場合があります。

基本的な伝統として、海軍で就役したすべての船は、駆逐艦と潜水艦を除いて、船舶ではなく船と呼ばれ、これらはボートと呼ばれます。船名の接頭辞は、就役した船であることを示します。

一部の国の海軍艦艇における重要な伝統として、船鐘があります。歴史的に、船鐘は時間の経過を示すため、濃霧時の警告装置として、また警報や儀式に使用されていました。

船長や上級士官は、ボースンコールを使用して船上に「パイプ」で呼び出されます。

アメリカ合衆国では、ファースト・ネイビー・ジャックは「私を踏みつけるな」という言葉が書かれた旗です。

イギリスの伝統では、船は「she」と呼ばれてきました。しかし、女性が海軍の船に乗るのを許可するのは長い間不吉だと考えられていました。女性を乗せると、船が壊れるほどのひどい嵐を招くからです。乗船を歓迎された女性は、船首に取り付けられた 船首像だけでした。

礼砲を発射すると船の武装が部分的に解除されるため、戦闘目的以外で大砲を発射することは敬意と信頼を示すことになります。この伝統が発展するにつれ、発射された大砲の数は敬礼を受ける役人の階級を示すものとなりました。

歴史的に、海軍の船は主に戦争を目的としていました。損傷に耐え、また損傷を与えるように設計されていましたが、航海に必要な弾薬と補給品のみを積んでいました（商船の貨物ではありません）。戦争専用に建造されていない船、たとえばガレオン船や第二次世界大戦の武装商船は、武器を積んでいました。最近では、海軍の船はより専門化され、戦闘船だけでなく、補給船、兵員輸送船、修理船、石油タンカー、その他の兵站支援船も含まれるようになりました。

現代の海軍の戦闘艦は、一般的に航空母艦、巡洋艦、駆逐艦、フリゲート艦、コルベット艦、潜水艦、強襲揚陸艦の 7 つの主なカテゴリに分類されます。また、給油船、掃海艇、巡視船、水路・海洋調査船、補給艦などの支援船や補助船もあります。帆船時代には、船のカテゴリは戦列艦、フリゲート艦、スループ艦に分けられていました。

海軍艦艇の名前には通常、所属する国の海軍を示す略語が接頭辞として付けられます。艦艇名に使用される接頭辞の一覧 ( HMS、USS、LÉなど)については、艦艇接頭辞を参照してください。

今日の軍艦は、大幅に改良された推進システムのおかげで、過去に比べて大幅に高速化しています。また、燃料の面でも、エンジンの効率も向上し、エンジンを操作するのに必要な水兵の数も減りました。第二次世界大戦では、船は頻繁に燃料補給する必要がありました。しかし、今日の船は燃料補給なしで非常に長い航海を続けることができます。また、第二次世界大戦では、多くのエンジンを操作するために機関室で約 12 人の水兵が必要でしたが、今日では約 4 人か 5 人しか必要ありません (船のクラスによって異なります)。今日では、より長い任務に就く海軍の打撃群には、常に一連の支援および補給船が同行し、燃料や弾薬から医療や郵便サービスまで、あらゆるものを補給します。これにより、打撃群と戦闘艦は一度に数か月間海上にとどまることができます。

「ボート」という用語は、サイズによって用途が制限され、通常は海上での長期の単独航海ができない小型船舶を指します。船とボートを区別する古い海軍の格言は、ボートは船で運ぶことができるというものです。(この規則では潜水艦はボートではなく船ですが、以前の小型サイズを反映して慣習的にボートと呼ばれています。)

海軍は、9 フィート (2.7 m) のディンギーから 135 フィート (41 m) の上陸用舟艇まで、さまざまなタイプのボートを使用しています。これらのボートは、ディーゼル エンジン、船外ガソリン エンジン、またはウォーター ジェットで駆動されます。ほとんどのボートは、アルミニウム、グラスファイバー、または鋼鉄で造られています。硬質船体のインフレータブル ボートも使用されます。

巡視船は沿岸地域、湖沼、大河川の巡視に使用されます。

上陸用舟艇は、戦闘状況下で兵士、車両、または貨物を船から海岸まで運び、荷降ろし、海岸から撤退し、船に戻るために設計されています。頑丈で、強力なエンジンを搭載し、通常は武装しています。今日の海軍には、ホバークラフトを含む多くの種類があります。通常、動力で操作される船首ランプ、貨物室、エンジン室、操舵室、および収納室を収容する後部構造物を備えています。これらのボートは、大型船に搭載されることもあります。

特殊作戦用航空機は、特殊部隊の人員の投入と撤退に使用される高速航空機であり、航空機で輸送（および配備）できるものもあります。

非戦闘目的で使用されるボートには、救命ボート、郵便船、索具ボート、ブイボート、航空機救助艇、魚雷回収艇、爆発物処理艇、多目的ボート、潜水艇、標的艇、作業艇などがあります。ボートは、調査作業、ダイバーの世話、機雷掃海作業にも使用されます。貨物や人員を輸送するボートは、ランチ、ギグ、バージ、またはショア パーティー ボートと呼ばれることもあります。

海軍は通常、含まれる船舶の数に基づいてユニットに編成され、1 隻の船舶が最小の運用単位です。船舶は戦隊または小艦隊にまとめられ、艦隊が編成されることもあります。最大のユニット サイズは、海軍全体または海軍本部です。

作戦任務のために、異なる艦隊の船舶を使用してタスクフォースを編成することができ ます。

海軍の多くの分野で女性水兵が受け入れられているにもかかわらず、米海軍が2010年4月に禁止を解除するまで、女性水兵は米潜水艦に乗艦することが許可されていなかった。 ^[22]米海軍が歴史的に挙げた主な理由は、任務期間の延長とプライバシーがほとんどない閉鎖的な環境であった。英国海軍も同様の制限を設けている。オーストラリア、カナダ、ノルウェー、スペインは以前に女性水兵に潜水艦での勤務を開放していた。^[23]

海軍には通常、下士官用と士官用の 2 つの階級があります。

一般的な士官の階級は、昇順で次のとおりです (連邦階級は各行の最初に記載されています。連邦階級と異なる場合は、米国の階級が 2 番目に記載されています)。

• 士官候補生/少尉/コルベット中尉
• 少尉/少尉/フリゲート艦中尉
• 中尉（英連邦および米国）/戦列艦中尉/大尉
• 少佐（連邦および米国）/コルベット艦長
• 司令官（連邦および米国）/フリゲート艦艦長
• キャプテン（英連邦および米国）/戦列艦のキャプテン
• 准将/艦隊提督（米国のみ：少将（下半分））
• 少将（米国のみ：少将（上半身））
• 海軍中将（英連邦および米国）
• 提督（連邦および米国）
• 海軍元帥（英連邦） /海軍元帥（米国） /大元帥

「旗将」には、「提督」（または米国海軍以外の軍種では准将）という語を含む階級が含まれ、通常は単一の船や船の一部ではなく、戦闘グループ、打撃グループ、または同様の船団を指揮します。ただし、准将は臨時または名誉職である場合もあります。たとえば、第二次世界大戦中、海軍大佐は護送船団准将の任務を割り当てられました。これは、彼が依然として船長でありながら、護送船団内のすべての商船の指揮を執ることを意味していました。

海軍が採用する最高位の階級は、海軍の規模や戦時か平時かによって変わる傾向があります。たとえば、米国海軍で元帥の階級に就いた人はほとんどいません。オーストラリア海軍の司令官は中将の階級を持ち、アイルランド海軍の司令官は准将の階級を持っています。

海軍歩兵は、一般に海兵隊として知られ、国家の海軍力の一部を形成し、水陸両用作戦やその他の海軍の役割を含む陸上および海上での役割を果たす歩兵の一種です。また、海軍作戦とは別に、陸上戦闘などの他の任務も遂行します。

ローマ帝国の時代、海軍には海上乗り込み作戦のための海兵隊が含まれていた。彼らは主に陸上戦闘の訓練を受けた部隊であり、船の操縦に熟練している必要はなかった。ずっと後の帆船時代には、海兵隊の一部が同様の役割を果たし、乗り込み作戦中、狙撃兵として、または海岸沿いの襲撃に使用された船上兵士であった。

スペイン海軍歩兵隊は1537年に結成され、現在も存在する世界最古の海軍部隊となっている。英国 海兵隊は、艦艇部隊であると同時に、特殊部隊 フロッグマンスタイルの作戦と戦術の訓練も受けており、場合によっては英国海軍の他の部隊とは別に活動している。英国海兵隊には独自の特殊 部隊もある。

ほとんどの国では、海軍は海軍の不可欠な一部ですが、実際にはフランス陸軍の一部であるフランスのTroupes de marineのようにバリエーションがあります。米国海兵隊は、米国海軍省内の独立した軍隊であり、独自の指導構造を持っています。

海軍航空は、航空機を搭載した軍艦から、または陸上基地 から、海軍が軍事航空力を適用することです。

第一次世界大戦では、いくつかの海軍が水上機や飛行艇を主に偵察に使用していました。第二次世界大戦までに、航空母艦は海上および陸上の目標を攻撃できる爆撃機や防衛用の戦闘機を搭載できるようになりました。第二次世界大戦以降、ヘリコプターは対潜水艦戦や輸送などの役割で小型船に搭載されています。一部の海軍は、海上哨戒や訓練などの役割で陸上航空機を運用しています。

海軍航空部隊は主に海上で海軍の役割を果たしますが、他のさまざまな役割にも使用されます。

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• ノンフィクション:
  • 世界の戦闘艦隊: 艦船、航空機、システム– 海軍協会出版局。毎年発行。総合的。
  • ブローデル、フェルナン、『古代世界における地中海』。
  • コルベット、サー・ジュリアン、「海洋戦略のいくつかの原則」、1911年。
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  • ケネディ、ポール.英国海軍力の興亡. ニューヨーク：スクリブナー、1976年。ISBN 0-394-54674-1。 
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  • リッチモンド、ハーバート。『国家政策と国家力およびその他のエッセイ』ロンドン：ロングマン、グリーン＆カンパニー、1928年。
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  • スター、チェスター G.、「海軍力の古代史への影響」、1989年、オックスフォード大学出版局、ISBN 0-19-505666-3。 
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• フィクション：
  • デューイ・ラムディン著『アラン・ルリー』シリーズ
  • パトリック・オブライアンによるオーブリー・マチュリンシリーズ
  • CSフォレスターのホレイショ・ホーンブロワーシリーズ
  • アレクサンダー・ケント（ダグラス・リーマンのペンネーム）によるリチャード・ボリソシリーズ
  • トム・クランシー、『レッド・オクトーバーを追え』（1984年）、レッド・ストーム・ライジング（1986年）

Wikiquote には海軍に関する引用があります。

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• 海軍技術 – 海軍産業に関するニュース、プロジェクト、画像、ホワイトペーパー
• NOSI (海軍オープンソースインテリジェンス) – 世界の海軍作戦ニュースのライブラリ
• スコットランド軍事遺産センターの海軍
• 「海軍」 。コリアーの新百科事典。1921年。
• ハネイ、デイビッド・マクドウォール(1911)。「海軍」 。ブリタニカ百科事典。第 19 巻 (第 11 版)。299 ～ 317 ページ。