軍事ロジスティクス

軍事兵站とは、軍隊の移動、補給、維持を計画し実行する学問分野である。最も包括的な意味では、軍事兵站とは、以下の事項を扱う軍事作戦の側面を指す。

• 資材の設計、開発、調達、保管、流通、保守、避難、および処分。
• 人員輸送。
• 施設の取得または建設、維持管理、運営、および処分。
• サービスの取得または提供。
• 医療・保健サービス支援。

兵站は軍事作戦を可能にするものであり、それ自体が目的ではない。兵站が不十分であれば敗北につながる可能性があるが、最高の兵站をもってしても勝利を保証することはできない。逆に、常に最高の兵站が必要とされるわけではなく、目的に合った兵站で十分な場合もある。

「ロジスティクス」という言葉は、ギリシャ語の形容詞logistikos（計算に熟練した）^{[ 1 ] [ 2 ]}と、それに対応するラテン語logisticusに由来します。さらに、これは思考と行動の原理を指すギリシャ語logosに由来します。 ^{[ 3 ]}ギリシャ語のlogistikosとlogisteuo （管理または運営する）は、 logistêsと同じ語源を持ち、これは数学の達人、そして少なくともアテネでは、他の選出された行政官が責任を負う監査行政官の両方を指していました。「ロジスティクス」という用語は使われなくなり、10 世紀以降は完全に消滅しました。^{[ 2 ]}

別のラテン語の語根log- は、1380 年頃にlogio （宿る、住むという意味）を生み出し、フランス語の動詞loger（「宿る」という意味）になった。1670 年頃、フランス国王ルイ 14 世は、行軍の計画、野営地の設営、輸送と補給の規制を担当する将校、ロジス元帥 の職を創設した。ロジスティックという用語はすぐに彼の職務を指すようになった。^{[ 4 ]}アントワーヌ＝アンリ ジョミニが『戦争の芸術の要約』 （1838 年）でこの用語に言及したのは、この意味においてである。英語訳では、ロジスティックは「ロジスティクス」となった。^{[ 5 ]}

この用語は、活動の計画だけでなく、活動そのものも意味するようになった。1888年、チャールズ・C・ロジャーズは海軍大学校で海軍兵站のコースを開設した。ファローの軍事百科事典（1895年）では、ウェストポイントの戦術教官であるエドワード・S・ファローが兵站を「軍隊の移動と補給に関するあらゆる詳細を網羅する軍事技術の一分野」と定義した。^{[ 6 ]}この用語は第二次世界大戦中に普及した。陸軍兵站部隊の司令官であるルロイ・ルーツ中将は、『第二次世界大戦における兵站：陸軍兵站部隊の最終報告書』で、この用語に戦略と戦術に含まれないすべての軍事活動を含む、より広範な定義を与えた。^{[ 7 ]}

NATOはより厳格な定義を採用している。

部隊の移動と維持を計画し実行する科学。最も包括的な意味では、軍事作戦の以下の側面を扱う。

1. 資材の設計および開発、調達、保管、輸送、流通、保守、避難、および廃棄。
2. 人員輸送
3. 施設の取得または建設、維持管理、運営、および処分。
4. サービスの取得または提供、および
5. 医療および保健サービス支援。^{[ 8 ]}

1960年代には、「ロジスティクス」という用語がビジネスの世界で使われるようになり、^{[ 3 ]}物理的な流通とサプライチェーン管理を意味するようになった。これは軍事的な定義よりもはるかに限定的である。^{[ 9 ]}

兵站は軍事作戦を可能にするものであり、それ自体が目的ではない。^{[ 10 ]}兵站が不十分だと敗北につながる可能性があるが、最高の兵站でも勝利を保証することはできない。逆に、常に最高の兵站が必要なわけではなく、目的に合ったもので十分な場合もある。^{[ 11 ]}

歴史家のジェームズ・A・ヒューストンは、軍事ロジスティクスの16の原則を提唱した。^{[ 12 ] [ 13 ]}

1. 同等性：戦略、戦術、兵站は、軍事芸術と科学において不可分かつ相互依存的な側面である。
2. 物資の優先順位：物資の動員は人員の動員に先行し、兵站部隊の配置は戦闘部隊の配置に先行するべきである。
3. 前進推進力：補給の推進力は後方から発揮されるべきであり、戦闘部隊の指揮官は兵站の詳細に対処する必要がなく、同時に兵站を統制できるべきである。
4. 機動性：兵站は、作戦を支援するために戦闘部隊と兵站部隊の両方が迅速に移動できるようにする必要がある。
5. 分散：複数の供給源と通信線により、敵の妨害や輸送インフラの混雑を軽減できる。
6. 経済：物流資源は限られているため、それらを最大限に活用できるよう配備する必要がある。
7. 実現可能性：物流能力は外部制約の影響を受ける。
8. 柔軟性：戦略計画や運用計画、優先事項は変化するため、物流支援もそれに合わせて変化する必要がある。
9. 相対性：ロジスティクスは時間と空間に相対的なものである。
10. 継続性：緊急事態に対応するために、根本的な変更は必要ない。
11. 適時性：機会を最大限に活用するためには、物流業務を迅速に遂行する必要がある。
12. 責任：物流のパフォーマンスと結果に対して責任を負う人物が必要です。
13. 指揮系統の統一：兵站は指揮系統の機能であり、兵站に関しては単一の権限者が責任を負うべきである。
14. 情報：効果的な物流計画と支援には、正確かつタイムリーな情報が必要です。
15. 品質：物流は厳格な品質基準によって円滑に行われます。
16. シンプルさ：シンプルな解決策は、より効果的で管理しやすい。

米国統合参謀本部は原則の数をわずか7つに減らした。^{[ 14 ]}

1. 対応力：必要な時に必要な場所で、必要なサポートを提供すること。
2. シンプルさ：計画と実行における統一性と効率性を促進し、戦場の混乱や戦闘によって引き起こされる「摩擦」を軽減する。
3. 柔軟性：状況や要求の変化に応じて臨機応変に対応できる能力。
4. 経済性：目的を達成するために必要な最小限の資源を使用すること。
5. 達成可能性：許容可能なリスクレベルで作戦を開始するために十分な物資、支援、および流通能力が存在する時点。
6. 持続可能性：目標達成に必要なレベルと期間の物流支援を維持する能力。
7. 生存能力：不利な影響にもかかわらず生き残る能力。

野戦における軍隊への補給には、基本的に3つの選択肢があり、それぞれ単独で、または組み合わせて使用​​することができます。^{[ 15 ]}

現地で物資を調達する

軍隊の最も基本的な必要条件は食料と水であった。^{[ 16 ]}食料調達とは、野外で食料や動物の飼料を集めることであった。これらの入手可能性は季節によって異なり、農業地域では収穫期に多くなる傾向がある。 ^{[ 17 ]}また、地理的条件にも左右され、砂漠での作戦では、食料、水、飼料が現地で入手できない場合もある。^{[ 18 ]}

略奪は戦場で物資を入手する手段であった。敵や敵の住民から物資を奪うことも可能である。^{[ 19 ]}代替手段としては購入があり、軍隊は現金を持って戦場で物資を購入する。^{[ 20 ]}また、暴力の脅威を背景に、現地での課税によって戦場で現金を得ることもできる。^{[ 21 ]}現地の物資供給源を利用する主な欠点は、軍隊が同じ場所に長く留まると物資が枯渇する可能性があるため、現地の物資供給に依存する部隊は常に移動する必要があることである。^{[ 22 ]}

戦場での資源の広範な使用は、対抗ロジスティクスを生み出し、それによって土地の荒廃や資源の除去または破壊によって敵に資源を供給させないようにする。^{[ 17 ]}先制購入は経済戦争の一形態として使用できる。^{[ 23 ]}包囲軍は、より費用のかかる攻撃と破壊の作戦を実行するよりも、周辺地域を荒廃させることによって守備隊を飢えさせたり、出撃を誘ったりすることができるが、現地の補給に依存している場合は、包囲軍が疲弊して飢えてしまう可能性がある。^{[ 24 ]}

後方から物資を輸送する

19世紀までは、野戦で物資を調達し、軍隊とともに物資を運ぶことが主な補給手段であったが、^{[ 25 ]} 17世紀でさえ、当時のはるかに大規模な軍隊は、食料を貯蔵庫に集めて前線に輸送することに大きく依存していた。^{[ 27 ]}産業革命以降、新たな技術、工法、管理の進歩により、物資をかつてない速度と距離で輸送することが可能になった。^{[ 28 ]}

同時に、弾薬の需要増加と砲弾や爆弾の重量増加により、軍隊が要求量を満たすことがより困難になり、すぐに弾薬庫からの定期的な補充に依存するようになった。自動車が動物に取って代わる機械化により、燃料とスペアパーツの需要が生じたが、どちらも現地では入手できなかった。これが20世紀に始まった「兵站革命」につながり、近代軍の能力を劇的に向上させた一方で、この方法への依存度を高めた。^{[ 28 ]}

軍事ロジスティクスの歴史は新石器時代に遡ります。^{[ 29 ]}軍隊の最も基本的な要件は食料と水でした。^{[ 16 ]}初期の軍隊は槍、ナイフ、斧、弓矢などの狩猟用武器を装備しており、^{[ 29 ]}多数の兵士に物資を供給する実際的な困難さから、20,000人を超えることはめったにありませんでした。^{[ 30 ]}鉄器時代に大規模な軍隊が現れ始めました。^{[ 31 ]}馬、牛、ラクダ、象などの動物は、物資を運ぶための荷役動物として使用されました。^{[ 32 ] [ 33 ]}動物の食料、水、飼料は通常、野外で見つけたり購入したりすることができました。^{[ 34 ]}

ローマ帝国は道路、橋、運河のネットワークを構築したが、エジプトからローマまで穀物1トンを海路で輸送する方が、道路で80キロメートル（50マイル）輸送するよりもはるかに安価だった。 ^{[ 35 ] [ 26 ]} 5世紀に西ローマ帝国が崩壊した後、中央集権的な軍隊から、地方部隊で構成された軍隊の組み合わせへと移行した。^{[ 36 ]}封建制は分散型の軍事ロジスティクスシステムであり、家主は自らの資源から人員と装備を調達した。^{[ 37 ] [ 38 ]} 

敵地で活動する際、軍隊は物資調達のために現地の田園地帯を略奪せざるを得ず、それによって敵の費用で戦争を行うことが可能になった。しかし、16世紀後半以降、軍隊の規模が拡大するにつれて、略奪と強奪への依存は問題となった。軍隊が移動または戦闘を行う場所と時期に関する決定は、戦略目標ではなく、特定の地域が兵士のニーズを満たすことができるかどうかに基づいて行われるようになったからである。特に包囲戦は、町を包囲しようとする軍隊と救援に向かう軍隊の両方にとって、この影響を受けた。指揮官が定期的な補給の仕組みを整えることができなければ、荒廃した田園地帯を持つ要塞や町は、どちらの作戦に対しても無力になる可能性がある。^{[ 39 ]}

ナポレオンは兵站を戦略の重要な部分とした。^{[ 40 ]}彼は軍団を広い戦線に分散させ、物資を調達できる地域を最大化した。毎日、食料調達隊が物資を運び込んだ。これは、関与する部隊の規模と、皇帝の機動性への欲求が主な動機であったという点で、以前の現地で食料を調達する作戦とは異なっていた。^{[ 41 ]}弾薬は通常現地で入手できなかったが、それでも作戦全体に必要な弾薬を運ぶことは可能だった。^{[ 42 ]}

19世紀には、物資の保管、取り扱い、輸送を大幅に改善する技術開発が進み、後方から軍隊を支援することが容易になった。缶詰は食料の保管と流通を簡素化し、無駄を減らし、食中毒の発生率を低下させた。冷蔵技術により、冷凍肉や生鮮食品の保管と輸送が可能になった。^{[ 43 ]}蒸気船は水上輸送をより速く、より信頼性の高いものにした。^{[ 44 ]}鉄道は動物が引く荷車や馬車の多くの制約を克服したが、線路に限られていたため、既存の鉄道路線に沿って進軍しない限り、前進する軍隊を支援することはできなかった。^{[ 44 ]}同時に、ボルトアクションライフル、機関銃、速射砲といった産業戦争の出現により、第一次世界大戦中に弾薬の消費量が急増した。^{[ 45 ] [ 46 ]}

20世紀には、内燃機関を搭載した自動車の登場により、鉄道終点より前方に物資を輸送するための動物輸送の代替手段が提供されたが、第二次世界大戦中は多くの軍隊が依然として動物を使用していた。^{[ 47 ] [ 48 ]}航空輸送の発達は、陸上輸送と海上輸送の両方の代替手段を提供したが、積載量に制限があり、コストが高かった。^{[ 49 ]}「ハンプ」を越える空輸は中国の戦争努力への物資供給に役立ち、^{[ 50 ]}戦後、1948年のベルリン空輸は市の半分に物資を供給することに成功した。^{[ 45 ]}その後、大型ジェット機が開発されると、航空機は長距離の人員輸送の好ましい方法となったが、貨物輸送は依然として海上と陸上の方が経済的であった。前線地域では、ヘリコプターは特に険しい地形を越えて部隊と物資を輸送するのに適していた。^{[ 45 ]}

• ウィキメディア・コモンズにある軍事ロジスティクス関連のメディア