海洋国家

海洋東南アジアのオーストロネシア人は、インド洋で最初の真の海上貿易ネットワークを発展させた。 ^{[ 15 ]}彼らは紀元前1500年頃には南インドやスリランカとの交易路を確立し、物質文化（カタマラン、アウトリガーボート、縛りラグボート、縫い板ボート、パーンなど）や栽培物（ココナッツ、白檀、バナナ、サトウキビなど）の交換を促し、インドと中国の物質文化を結びつけた。特にインドネシア人は、カタマランやアウトリガーボートを使用し、インド洋の偏西風を利用して東アフリカと香辛料（主にシナモンとカシア）を交易した。この交易ネットワークは西へアフリカやアラビア半島に拡大し、紀元1千年紀前半にはオーストロネシア人がマダガスカルを植民地化した。それは歴史時代にも続き、後に海上シルクロードとなった。^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}

インド太平洋地域における最初の海洋国家は、2世紀頃に、高度なオーストロネシアの航海技術を用いてマラッカ海峡を経由する扶南とインド間の繁栄した交易路を利用した交易都市の台頭によって出現し始めた。河口付近に建設された交易港を中心とした沿岸都市国家が数多く出現し、内陸部からの商品を海上交易に容易に取り込むことができた。これらの都市国家は、東南アジアおよびそれ以外の地域の他の交易中心地と商業ネットワークを確立した。また、支配者たちは権力を強化するために、インドの社会構造や宗教を取り入れることで徐々にインド化していった。^{[ 20 ]}

7世紀までに、近隣の海洋国家を征服・服従させることで、スリヴィジャヤの海洋国家が出現した。これには、メラユ、ケダ、タルマナガラ、マタラムなどが含まれる。これらの国家は東南アジアの海上交通路を支配し、香料諸島の香辛料貿易や、インドと中国間の海上貿易ルートを搾取した。^{[ 20 ]}スリヴィジャヤは、1275年頃にシンガサリに征服され、最終的には後継海洋国家であるマジャパヒト（1293年～1527年）に吸収された。^{[ 21 ]}

ケララ州カンヌールのアラッカル・アリ王朝もその一例である。5代目の王アリ・ムーサは、西暦1183年から1184年にかけて、マラドウィープ諸島（モルディブ諸島）の一部を征服したと言われている。

モルディブとラクシャドウィープ（ラッカディブ諸島）とのつながりはポルトガル人や他のヨーロッパ人にはよく知られており、ミニコイ島とラッカディブ諸島を隔てる第9海峡はアラッカル王にちなんで「ママリ海峡」と呼ばれていた。16世紀初頭でさえ、モルディブ王はこの一族の属国であった。16世紀にアリ・ラージャがコラティリから受け取ったラッカディブ諸島のジャギールは、一族の地位を高めた。 ^{[ 22 ]}カンヌール（カンナノール）は、アリ・ラージャの宗教的アイデンティティが彼らの政治的地位に重要な役割を果たしたことを認め、事実上、イスラム海洋国家として特徴づけることができる。16世紀を通じて、西アジアから馬を輸入することによる収入とアリ・ラージャの政治力とのつながりを指摘することができる。^{[ 23 ]}

記録に残る最も初期の海洋国家の一つは、ミノア文明のクレタ島を中心としていた。紀元前5世紀にトゥキディデスは、ミノスが「伝承によれば」キクラデス諸島とエーゲ海を支配するために海軍を創設したと記録している。この軍隊が直接的な植民地支配、海賊の襲撃の排除、あるいは単なる貿易の円滑化を目的としていたのかどうかは不明である。^{[ 24 ]}

後期の地中海における海洋中心または海上勢力には、フェニキア人、アテネ（デロス同盟）、カルタゴ、リブルニア人、そして程度は低いもののプトレマイオス朝、コリントス、古代シラクサ、アイギナ、ロドス、その他の古代ギリシア諸国が含まれる。^{[ 25 ]}

中世には、海域を支配した陸上帝国である海洋国家が複数存在しました。最もよく知られているのは、ヴェネツィア共和国、ジェノヴァ共和国、ピサ共和国です。その他には、アマルフィ公国、アンコーナ共和国、ラグーザ共和国、ガエータ公国、ノリ共和国などがあります。これらは海洋共和国として知られ、何世紀にもわたって地中海の貿易と領土を支配しました。これらの国家の交流は商業的なものだけでなく、文化的、芸術的なものにも及びました。また、十字軍においても重要な役割を果たしました。[ 26 ^{] [ 27 ] [ 28 ]レバントの}十字軍国家の名前であるOutremer（海外）は、「フランク王国」の海洋国家を示唆しています。

15世紀のヴェネツィア共和国は、慣習的にヴェネツィアと潟のドガード、北イタリアの陸地にあるヴェネツィア領のスタト・ディ・テラフェルマ、そして海に囲まれたヴェネツィアの辺境地帯のスタト・ダ・マールに分割されていた。フランスの歴史家フェルナン・ブローデルによれば、ヴェネツィアは分散した帝国であり、長い資本主義アンテナを形成する交易拠点の帝国であった。^{[ 29 ]}

12世紀から15世紀にかけて、ジェノヴァ共和国は西地中海貿易を独占し、多くの国に植民地や交易拠点を築き、最終的には黒海沿岸地域も支配下に置いた。また、中世後期にはヨーロッパ最大の海軍力の一つでもあった。^{[ 26 ] [ 30 ]}

中世初期（紀元500年頃～1000年頃）には、南イタリアの沿岸都市の多くが小規模な海洋国家へと発展し、その主な力は港湾と、友軍の沿岸を防衛し敵軍の沿岸を荒らすために海軍を航行させる能力にあった。これにはガエータ公国やアマルフィ公国が含まれる。^{[ 31 ] [ 32 ]}

北ヨーロッパでは、諸島王国が西暦9世紀から13世紀まで存続し、マン島、ヘブリディーズ諸島、およびグレートブリテン島沖の他の島々から構成されていた。

ジャック・ピレンヌは、クヌート王（1035年没）の北海帝国を後期ヴァイキングの海洋国家と見なした。^{[ 33 ]} それはイングランド、デンマーク、ノルウェーを含んでいた。

14世紀から15世紀にかけて、アラゴン王国は海洋国家として機能し、現在のスペイン東部の大部分、現在のフランス南部の一部、および地中海の他の領土を支配していた。カタルーニャ語の普及は、この結果によるものであり、サルデーニャ島のアルゲーロで話されている。^{[ 34 ]}

海洋国家スウェーデン帝国は、 17世紀にストックホルムを拠点としてバルト海沿岸の大部分（フィンランド、イングランド、エストニア、リヴォニア、およびドイツ北部の一部）を支配することで形成された。

近代に入ると、大航海時代にはいくつかの大陸横断的な海洋国家が出現した。ヨーロッパの領土を拠点として、いくつかの国が海軍の優位性によって維持される植民地帝国を築いた。時系列的に最初に出現したのはポルトガル帝国で、すぐにスペイン帝国が続き、そのすぐ後にオランダ帝国が挑戦し、さらにそのオランダ帝国は、広大な領土を王立海軍によって維持する大英帝国に公海上で取って代わられた。海軍軍拡競争（特にドイツとイギリスの間）、植民地主義の終焉、そして多くの植民地の独立獲得により、何世紀にもわたって世界の海洋を支配してきたヨーロッパの海洋国家は衰退したが、 1982年のフォークランド紛争におけるイギリスの勢力拡大は、海洋国家としての影響力が依然として続いていることを示した。^{[ 35 ] [ 36 ]}

オスマン帝国は、 15世紀以降、陸上地域から東地中海を支配するようになり、海洋国家としてインド洋にまで拡大した。 ^{[ 37 ]}