Loading article…
金融街 | |
|---|---|
 ニューヨーク市内の場所 | |
| 座標: 40°42′27″N 74°00′33″W / 40.70750°N 74.00917°W / 40.70750; -74.00917 | |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 州 |  ニューヨーク |
| 市 | ニューヨーク市 |
| 自治区 | マンハッタン |
| コミュニティ地区 | マンハッタン1 [1] |
| エリア | |
• 合計 | 1.17 km 2 (0.453 平方マイル) |
| 人口 （2011） | |
• 合計 | 57,627 |
| • 密度 | 49,000/km 2 (130,000/平方マイル) |
| 経済 | |
| タイムゾーン | UTC−5（東部時間） |
| 郵便番号 | 10004～10007、10038 |
| 市外局番 | 212、332、646、917 |
ロウアーマンハッタンの金融地区（FiDi ） [ 3]は、ニューヨーク市マンハッタンの南端に位置する地区である。西はウェストサイドハイウェイ、北はチェンバーズストリートとシティホールパーク、北東はブルックリン橋、南東はイーストリバー、南は サウスフェリーとバッテリーに囲まれている。
ニューヨーク市は1624年に現在の金融街に創設され、この地区は17世紀後半のニューアムステルダム開拓地の境界とほぼ重なっています。 [4]この地区には、ニューヨーク証券取引所やニューヨーク連邦準備銀行など、市内の主要金融機関の多くのオフィスや本社があります。金融街のウォール街に位置するニューヨーク市は、世界有数の金融センターであると同時に世界で最も経済的に強力な都市とも呼ばれており、[5] [6]ニューヨーク証券取引所は、時価総額で世界最大の証券取引所です。 [ 7 ] [ 8]ニューヨーク・マーカンタイル取引所、ナスダック、ニューヨーク商品取引所、旧アメリカン証券取引所など、他のいくつかの主要な取引所も金融街に本社を置いています。
金融地区はマンハッタンコミュニティ第1地区の一部であり、主な郵便番号は10004、10005、10006、10007、10038です。[1]ニューヨーク市警察第1分署によってパトロールされています。
説明
金融地区は、おおよそマンハッタン南部のシティホールパークの南側のエリアをカバーしているが、バッテリーパークとバッテリーパークシティは含まれない。 2001年9月11日の攻撃まで、旧ワールドトレードセンター複合施設はこの地区にあった。この地区には、後継のワンワールドトレードセンターも含まれる。金融地区の中心は、ウォールストリートとブロードストリートの角であると考えられることが多く、どちらも完全にこの地区に含まれている。[9]金融地区の北東部（フルトンストリートとジョンストリート沿い）は、多数の保険会社がそこに本社を置いていたか、ニューヨークの事務所を置いていたため、20世紀初頭には保険地区として知られていた。
この用語はウォール街の同義語として使われることもあるが、後者の用語は金融市場全体を指す換喩として使われることが多く（また、地区内の通りでもある）、一方「金融地区」は実際の地理的位置を意味する。金融地区はマンハッタン・コミュニティ・ボード1の一部であり、この中には他に5つの地区（バッテリー・パーク・シティ、シビック・センター、グリニッジ・サウス、シーポート、トライベッカ）も含まれる。[1]
街路網
この地域の通りは、 1811年のコミッショナーズプランに先立つカステッロプランの一部として計画された。このグリッドプランは、ヒューストンストリートの北にあるマンハッタンの通りのほとんどの配置を規定するものである。そのため、ある説明によると、このエリアには「1車線が通行できるほどの幅しかない小さな通りが、両側を市内で最も高いビルに囲まれている」ため、「息を呑むような人工の峡谷」が作られている。[10]一部の通りは歩行者専用に指定されており、車両の通行は禁止されている。[11]
観光
金融街はニューヨーク市の主要な観光地である。あるレポートでは、ロウアーマンハッタンは「カメラを持った観光客で溢れている」と表現されている。[12]ツアーガイドは、トリニティ教会、ニューヨーク連邦準備銀行ビルの地下80フィートにある金の金庫室（1000億ドル相当）、ニューヨーク証券取引所ビルなどの場所をハイライトする。[13]「ウォール街の悪党ツアー」は、博物館の訪問や「金融法の抜け道や抜け穴を見つけるのが得意だった」さまざまな金融家についてのディスカッションを含む歴史ウォーキングツアーである。[14]アーティストが即興でパフォーマンスを行うこともある。例えば、2010年には、ウィリー・ドナーが振付した「Bodies in Urban Spaces 」で、22人のダンサーの一団が「体をねじ曲げ、金融街の隅っこに押し込め」た。[15]主要なアトラクションの1つである連邦準備銀行は、1997年に訪問者用ギャラリーを開設するために75万ドルを支払いました。ニューヨーク証券取引所とアメリカ証券取引所も、1990年代後半に訪問者用の施設をアップグレードするためにお金を費やしました。アトラクションには、連邦準備銀行の下にある金庫室や、「取引フロアを見下ろすのは自由の女神像に行くのと同じくらいエキサイティングです」が含まれています。[12]
建築
金融街の建築は、一般的には金ぴか時代に根ざしているが、アールデコの影響も多少見られる。このエリアは、狭い道、急峻な地形、高層ビルが特徴である[10]。このような狭く急峻な地域での建設は、クレーンの倒壊などの事故を時折引き起こしている。[16]ある報告書では、マンハッタン南部を3つの基本的な地区に分けた。[10]
- 金融街そのもの、特にジョンストリート沿い
- ワールドトレードセンターエリアの南側 -グリニッジ通り、ワシントン通り、ウェスト通り沿いのワールドトレードセンターの南側に位置する数ブロック
- シーポート地区 - 築100年の低層ビルとサウスストリートシーポートが特徴。ある説明によると、シーポートは「静かで住宅街で、古き良き時代の魅力がある」とのこと。[10]
.jpg/500px-Chamber_of_Commerce_Building_(New_York_City).jpg)
フェデラル・ホール国立記念碑は、アメリカ合衆国初の議会議事堂の跡地であり、ジョージ・ワシントンがアメリカ合衆国初代大統領に就任した最初の式典の会場でもあり、ウォール街とナッソー街の角に位置しています。
金融地区には、サウス ストリート シーポート歴史地区、新しく改装されたピア 17、ニューヨーク市警察博物館、アメリカ金融博物館、国立アメリカ インディアン博物館、トリニティ教会、セント ポール礼拝堂、有名な雄牛など、数多くの観光名所があります。ボーリング グリーンは、ブロードウェイの伝統的なティッカー テープ パレードの出発点であり、この地域ではキャニオン オブ ヒーローズとしても知られています。ユダヤ人遺産博物館と超高層ビル博物館はどちらも、ブルックフィールド プレイス(旧ワールド ファイナンシャル センター) の本拠地でもあるバッテリー パーク シティに隣接しています。
この地区のもう一つの重要な拠点はニューヨーク証券取引所である。市当局はその重要性を認識しており、ウォール街とブロード通りの角にある新古典主義の寺院は「手狭になった」と考え、1998年に金融街にとどめておくために大幅な税制優遇措置を講じた。[17]再建計画は2001年9月11日の攻撃により延期された。[17]取引所は今も同じ場所にある。取引所は大量の技術とデータの拠点である。例えば、取引所のフロアで直接働く3000人の人員を収容するには、3,500キロワットの電力が必要であり、取引フロアだけで8,000の電話回線と地下200マイルの光ファイバーケーブルが必要である。[18]
公式ランドマーク
金融地区の建物は、いくつかの種類の公式ランドマーク指定を受けることができます。
- ニューヨーク市ランドマーク保存委員会は、ニューヨーク市のランドマークと歴史地区の建物を特定し指定する責任を負うニューヨーク市の機関です。ニューヨーク市のランドマーク（NYCL）は、個別のランドマーク（外部）、内部、景観ランドマークのいくつかのグループに分類できます。[19]
- 国家歴史登録財（NRHP）は、歴史的に重要な場所として保存する価値があるとみなされる地区、場所、建物、構造物、物品の米国連邦政府による公式リストです。[20]
- 国定歴史建造物（NHL）は、アメリカの歴史、建築、工学、文化において重要な場所に焦点を当てており、NHLのすべての場所もNRHPに掲載されています。[21]
以下のランドマークはモリス通りの南、ホワイトホール通り/ブロードウェイの西に位置しています。[22]
- 21ウェストストリート（NRHP、NYCL）[23]
- アレクサンダー・ハミルトン米国税関、ボウリンググリーン（NHL、NRHP、NYCL、NYCL内部）[24]
- ボウリンググリーンフェンス（NYCL）[25]
- ボウリンググリーン（NRHP）[26]
- ボウリンググリーンオフィスビル、11ブロードウェイ（NYCL）[27]
- キャッスル・クリントン、バッテリー（NRHP、NYCL）[28]
- シティピアA、バッテリー（NRHP、NYCL）[29]
- キュナードビル、ブロードウェイ25番地（NYCL、NYCL内部）[30]
- ダウンタウン・アスレチック・クラブ、19ウェストストリート（NYCL）[31]
- インターボロー高速輸送システム、バッテリーパークコントロールハウス（NRHP、NYCL）[32]
- インターナショナルマーカンタイルマリンカンパニービル、1ブロードウェイ（NRHP、NYCL）[33]
- ジェームズ・ワトソン・ハウス、ステート・ストリート7番地（NRHP、NYCL）[34]
- ホワイトホールビル、17バッテリープレイス（NYCL）[35]
以下のランドマークはブロードウェイの西、モリス通りとバークレー通りの間にあります。[22]
- アメリカン証券取引所ビル（NHL、NRHP、NYCL）[36]
- 65ブロードウェイ（NYCL）[37]
- 90ウェストストリート（NRHP、NYCL）[38]
- 94グリニッジストリート（NYCL）[39]
- 195ブロードウェイ（NYCL、NYCL内部）[40]
- エンパイアビル、ブロードウェイ71番地（NRHP、NYCL）[41]
- ニューヨーク郡弁護士協会ビル、14 Vesey Street（NRHP、NYCL）[42]
- オールドニューヨークイブニングポストビル、20 Vesey Street（NRHP、NYCL）[43]
- ロバート・アンド・アン・ディッキー・ハウス、グリニッジ・ストリート67番地（NYCL）[44]
- セントジョージシリアカトリック教会、ワシントンストリート103番地（NYCL）[45]
- セントポール礼拝堂、ブロードウェイ・アット・フルトン・ストリート（NHL、NRHP、NYCL）[46]
- セントピーターズローマカトリック教会、22バークレーストリート（NRHP、NYCL）[47]
- トリニティ・アンド・ユナイテッド・ステイツ・リアルティ・ビルディングズ、ブロードウェイ111-115番地（ともにNYCL）[48]
- トリニティ教会、ブロードウェイ・アット・ウォールストリート（NRHP、NYCL）[49]
- ベライゾンビル、140ウェストストリート（NRHP、NYCL、NYCL内部）[50]
以下のランドマークはウォール街の南、ブロードウェイ/ホワイトホール街の東に位置しています。[22]
- 1 ハノーバースクエア(NHL、NRHP、NYCL) [51]
- 1 ウォールストリート（NYCL）[52]
- 1ウォールストリートコート（NRHP、NYCL）[53]
- 1ウィリアムストリート（NYCL）[54]
- 20 エクスチェンジプレイス（NYCL）[55]
- 23ウォールストリート（NRHP、NYCL）[56]
- 26 ブロードウェイ（NYCL）[57]
- 55ウォールストリート（NRHP、NYCL、NYCL内部）[58]
- アメリカンバンクノートカンパニービル、70ブロードストリート（NRHP、NYCL）[59]
- バッテリーマリタイムビル、サウスストリート（NRHP、NYCL）[60]
- ブロードエクスチェンジビル、ブロードストリート25番地（NRHP、NYCL）[61]
- デルモニコスビル、ビーバーストリート56番地（NYCL）[62]
- 第一警察署、100オールドスリップ（NRHP、NYCL）[63]
- フラウンス・タバーン、パールストリート54番地（NRHP、NYCL）[64]
- ニューヨーク証券取引所ビル、ブロードストリート8-18番地（NHL、NRHP、NYCL）[65]
- ウォール・アンド・ハノーバー・ビル、ウォール・ストリート59-63番地（NRHP）[66]
以下のランドマークは、ブロードウェイの東、ウォールストリートとメイデンレーンの間にあります。[22]
- 14ウォールストリート（NYCL）[67]
- 28リバティストリート（NYCL）[68]
- 40ウォールストリート（NRHP、NYCL）[69]
- 48ウォールストリート（NRHP、NYCL）[70]
- 56 パイン ストリート(NRHP、NYCL) [71]
- 70パインストリート（NYCL、NYCL内部）[72]
- 90–94メイデンレーン（NYCL）[73]
- アメリカン・シュアティ・ビル、100ブロードウェイ（NYCL）[74]
- 商工会議所ビル、リバティストリート65番地（NHL、NRHP、NYCL）[75]
- ダウンタウンアソシエーションビル、60パインストリート（NYCL）[76]
- エクイタブルビルディング（NHL、NRHP、NYCL）[77]
- フェデラル・ホール国立記念碑、ウォール街26番地（NHL、NRHP、NYCL、NYCL内部）[78]
- ニューヨーク連邦準備銀行ビル、リバティストリート33番地（NRHP、NYCL）[79]
- リバティタワー、55リバティストリート（NRHP、NYCL）[80]
- マリンミッドランドビル、140ブロードウェイ（NYCL）[81]
以下のランドマークは、ブロードウェイとパーク・ロウの東、メイデン・レーンとブルックリン橋の間にあります。[22]
- 5ビークマンストリート（NYCL）[82]
- 63ナッソーストリート（NYCL）[83]
- 150ナッソーストリート（NYCL）[84]
- ベネットビル、ナッソーストリート99番地（NYCL）[85]
- コービンビル、13ジョンストリート（NRHP、NYCL）[86]
- エクセルシオールパワーカンパニービル、33-43ゴールドストリート（NYCL）[87]
- ジョンストリートメソジスト教会、ジョンストリート44番地（NRHP、NYCL）[88]
- ケッフェル＆エッサー社ビル、127フルトンストリート（NYCL）[89]
- モースビル、138-42ナッソーストリート（NYCL）[90]
- ニューヨークタイムズビル、41パークロウ（NYCL）[91]
- パークロウビル、15パークロウ（NRHP、NYCL）[92]
- ポッタービル、38パークロウ（NYCL）[93]
以下のランドマークは複数の異なるエリアに適用されます: [22]
- フラウンス・タバーン・ブロック歴史地区（NRHP、NYCL）[94]
- サウスストリートシーポート歴史地区（NRHP、NYCL; 多数の個別のランドマークを含む）[95]
- ニューアムステルダムとコロニアルニューヨークの街路計画（NYCL）[96]
- ストーンストリート歴史地区（NYCL）[97]
- ウォールストリート、フルトンストリート駅内部（NYCL）[98]
歴史
ニューアムステルダム
_Castello_Plan_1660.jpg/500px-Stad_Amsterdam_in_Nieuw_Nederland_(City_Amsterdam_in_New_Netherland)_Castello_Plan_1660.jpg)
現在の金融街は、かつてはマンハッタン島の戦略的な南端に位置していたニューアムステルダムの一部でした。ニューアムステルダムは、ノース川（ハドソン川）にあるオランダ西インド会社の毛皮貿易事業を守るために建てられたアムステルダム砦に由来しています。1624年にオランダ共和国の州都となり、 1625年にニューネーデルラント州の州都に指定されました。[99] 1655年までに、ニューネーデルラントの人口は2,000人に増加し、そのうち1,500人がニューアムステルダムに住んでいました。1664年までに、ニューネーデルラントの人口はほぼ9,000人に急増し、そのうち2,500人がニューアムステルダムに、1,000人がオレンジ砦の近くに住み、残りは他の町や村に住んでいました。[100] [101] 1664年にイギリス人がニューアムステルダムを占領し、ニューヨーク市と改名しました。[102]
19世紀と20世紀
19世紀後半から20世紀初頭にかけて、ニューヨークの企業文化は初期の超高層ビル建設の中心地となり、アメリカ大陸ではシカゴに匹敵するほどであった。ブロードウェイとハドソン川の間、およびビージー・ストリートとバッテリーの間にあるボウリング・グリーン地区などの住宅地区もあった。ボウリング・グリーン地区は「ウォール街の裏庭」と呼ばれ、貧しい人々が住み、乳児死亡率が高く、「市内で最悪の住宅事情」にあった。[103]建設の結果、ニューヨーク市を東から見ると、左側に金融街、右側にさらに高いミッドタウン地区という2つの高層ビル群がはっきりと見える。マンハッタンの地質は高層ビルに適しており、マンハッタンの地下には岩盤の固い塊があり、高層ビルの堅固な基礎となっている。超高層ビルの建設には費用がかかるが、金融街の土地の少なさは超高層ビルの建設に適していた。[104]
ビジネスライターのジョン・ブルックスは著書『Once in Golconda』の中で、20世紀初頭がこの地域の最盛期であったと述べている。[105] JPモルガン・アンド・カンパニーの本社があるウォール街23番地は「ザ・コーナー」として知られ、「地理的にも比喩的にも、金融アメリカ、さらには金融界のまさに中心」であった。[105]
1920年9月16日、金融街で最も賑やかなウォール街とブロード街の角近く、モルガン銀行の向かい側で、強力な爆弾が爆発した。この爆発で38人が死亡、143人が重傷を負った。[106]この地域は数多くの脅迫にさらされ、1921年に起きたある爆弾脅迫では、刑事らが「ウォール街爆弾爆発の再発を防ぐ」ためにこの地域を封鎖した。[107]
20世紀後半の成長
.jpg/500px-World_Trade_Center,_New_York_City_-_aerial_view_(March_2001).jpg)
20 世紀のほとんどの期間、金融街はオフィスビルが立ち並ぶビジネス街で、夜になると人影は消えていた。1961年に都市計画家のジェーン・ジェイコブズが著書『アメリカ大都市の死と生』で「午後 5 時半以降と土曜と日曜は終日、死のような静けさが街に漂う」と記している。[108]しかし、技術革新と市場環境の変化によって、この地域は住宅地としての利用が拡大している。一般的なパターンは、数十万人の労働者が日中にこの地域に通勤し、時にはニュージャージー州やロングアイランドだけでなく市内の他の地域からもタクシー[109]を乗り合わせて通勤し、夜には去っていくというものである。1970 年には「チェンバーズ ストリートの南側」に 833 人しか住んでいなかったが、1990 年にはバッテリー パーク シティ[17]やサウスブリッジ タワーズなどの地域も加わり、13,782 人が居住するようになった。[110]バッテリーパークシティは92エーカーの埋立地に建設され、1982年頃から3,000人が移住したが、1986年までにさらに多くの店舗や公園が建設され、住宅開発の計画も進んだ。[111]
ワールドトレードセンターの建設は1966年に始まったが、完成後、テナントの誘致に苦労した。それでも、いくつかの大手企業がスペースを購入した。その印象的な高さは、ドライバーや歩行者にとって視覚的なランドマークとなるのに役立った。ある意味では、金融街の中心は、物理的にはウォール街からワールドトレードセンター複合施設と、ドイツ銀行ビル、90ウェストストリート、ワンリバティプラザなどの周囲の建物に移った。1990年代後半の不動産の成長は顕著で、金融街やマンハッタンの他の場所で取引や新しいプロジェクトが起こり、ある企業はウォール街周辺のさまざまなプロジェクトに240億ドル以上を投資した。[112] 1998年、ニューヨーク証券取引所とニューヨーク市は、ニューヨーク証券取引所が川を渡ってジャージーシティに移転するのを阻止する9億ドルの取引を締結した。この取引は、「企業が町を離れるのを阻止した市の歴史上最大の取引」と評された。[113] NYSEの競合企業であるNASDAQは本社をワシントンからニューヨークに移転した。[114]
1987年、株式市場は暴落し[17]、その後の比較的短期間の不況で、ある推計によると、マンハッタン南部では10万人の雇用が失われた。 [110]通信費が下がったため、銀行や証券会社は金融街からより手頃な場所へ移転することができた。[110] 1990年から91年の不況では、ダウンタウンのオフィス空室率が「継続的に高い」状態にあり、一部の建物が「空のまま」だった。[10]
住宅街
1995年、市当局はロウアー・マンハッタン再活性化計画を提示し、商業施設を住宅用途に転用するインセンティブを提供した。[10] 1996年のある記述によると、「この地域は夜になると活気がなくなる...近隣、コミュニティが必要だ」とのことだ。[110]過去20年間、金融街では市当局のインセンティブもあり、より大きな住宅居住エリアへの転換が進んできた。[17]多くの空きオフィスビルがロフトやアパートに転用された。例えば、石油王ハリー・シンクレアのオフィスビルであるリバティ・タワーは1979年に共同住宅に転用された。 [110] 1996年には、建物や倉庫の5分の1が空きとなり、その多くが居住エリアに転用された。[110]建物の外装にある老朽化したガーゴイルを現在の建築基準法に適合させるには高額な費用をかけて修復しなければならないなど、一部の転用は問題に直面した。[110]この地域に住む人々は、スーパーマーケット、映画館、薬局、より多くの学校、そして「おいしいレストラン」を求めてきた。[110]ジョブロットというディスカウント小売店はかつてワールドトレードセンターにあったが、チャーチストリートに移転した。商人たちは売れ残った商品を法外な値段で買い、消費者に割引価格で販売した。買い物客には「市役所職員やウォール街の重役と親交のある」倹約家の主婦や物色中の退職者もいたが、この会社は1993年に倒産した。[115] 1990年代に住民数が60%増加して約25,000人になったという報告があったが、2000年の国勢調査に基づく別の地図に基づく2番目の推定では、2000年の居住人口は12,042人となっている。2001年までに、食料品店が数軒、ドライクリーニング店、小学校2校、トップクラスの高校ができた。[17]
21世紀
9月11日の攻撃
2001年、ビッグボード（NYSEと呼ばれることもある）は、世界で「最大かつ最も権威のある株式市場」と評された。[116] 2001年9月11日に世界貿易センターが破壊されたとき、1970年代以降の新しい開発が複合施設の美観を損なうため、建築上の空白が残った。攻撃により通信ネットワークが「麻痺」した。[116]ある推定によると、その地域の「最高のオフィススペース」の45％が失われた。[17]物理的な破壊は甚大であった。
金融街のいくつかの通りには瓦礫が散乱していた。迷彩服を着た州兵が検問所にいた。世界貿易センターの崩壊で生じた埃をかぶった放置されたコーヒーカートが歩道に横倒しになっていた。ほとんどの地下鉄駅は閉鎖され、ほとんどの照明は消えたまま、ほとんどの電話は機能せず、昨日の朝ウォール街の狭い峡谷を歩いている人はほんの一握りしかいなかった。
— ニューヨークタイムズのレスリー・イートンとカーク・ジョンソン、2001年9月16日。[18]
それでも、ニューヨーク証券取引所は攻撃からほぼ1週間後の9月17日に再開することを決意した。[18] 9月11日以降、金融サービス業界は不況に見舞われ、州会計監査官事務所の推定によると、年末ボーナスは65億ドルも大幅に減少した。[115]
この地域への車両爆破を防ぐために、当局はコンクリート製のバリケードを建設し、時間をかけてボラード1 台につき 5,000 ドルから 8,000 ドルを費やして、バリケードを見た目に美しくする方法を模索しました。ウォール ストリートやブロード ストリートを含む、近隣のいくつかの通りは、特別に設計されたボラードによって封鎖されました。
ロジャース マーベルは、新しいタイプのボラードを設計しました。これは、多面的な彫刻作品で、広くて傾斜した表面が人々に座る場所を提供します。これは、座ることのできない典型的なボラードとは対照的です。Nogo と呼ばれるこのボラードは、フランク ゲーリーの型破りな文化宮殿の 1 つに少し似ていますが、周囲の環境に配慮していないわけではありません。そのブロンズの表面は、ウォール ストリートの商業の殿堂の壮大な入り口を実際に反映しています。歩行者は、歴史的なトリニティ教会の周辺からウォール ストリートに向かう際、簡単にボラードの群れをすり抜けることができます。ただし、車は通行できません。
— ブレア・カミン、シカゴ・トリビューン紙、2006年
再開発
ワールドトレードセンターの破壊は、数十年ぶりの規模の開発を促進した。[104]連邦政府、州政府、地方自治体による税制優遇措置が開発を後押しした。ダニエル・リベスキンドのメモリー財団を中心とした新しいワールドトレードセンター複合施設は、9/11攻撃後に建設された。現在高さ1,776フィート（541メートル）のこの建物の中心は、ワンワールドトレードセンターとして2014年にオープンした。 [ 117]この地域へのアクセスを改善することを目的とした新しい交通複合施設であるフルトンセンターは2014年にオープンし、[118] 2016年にはワールドトレードセンター交通ハブが続いた。 [119] [120]さらに、2007年にはニューヨークのマハリシ・グローバル・ファイナンシャル・キャピタルが投資家を募るために、ニューヨーク証券取引所近くのブロードストリート70番地に本社を開設した。 [121]
2010年代までに、金融街は住宅地および商業地として定着した。125グリニッジストリートや130ウィリアムなどの新しい高層ビルがいくつか開発され、1ウォールストリート、エクイティブルビル、ウールワースビルなどの他の建物は大規模に改装された。[122]さらに、夜間の犬の散歩をする人や24時間営業の地域が増えたが、一般的には勤務時間中に混雑し、夜間は空いているというパターンは依然として明らかだった。2010年にはホテル10軒と美術館13軒もあった。[10] 2007年、フランスのファッション小売業者エルメスが金融街に店舗をオープンし、「4,700ドルの特注革製馬場馬術用サドルや47,000ドルの限定版ワニ革ブリーフケース」などの商品を販売した。[11]しかし、市内の他の地域と同様に物乞いがいるという報告がある。[123] 2010年までに居住人口は24,400人に増加しました。[124]この地域は高級マンションや高級小売店の立ち並び成長を続けています。[125]
2012年10月29日、ニューヨークとニュージャージーはハリケーン・サンディによって浸水した。高さ14フィートの高潮は地元記録となり、ロウアー・マンハッタンの多くの場所で大規模な道路冠水を引き起こした。コン・エジソン工場の変圧器爆発により、この地域への電力供給が停止した。ニューヨーク市の公共交通機関は嵐の襲来前から予防措置としてすでに停止しており、ニューヨーク証券取引所やその他の金融取引所は2日間閉鎖され、10月31日に再開された。[126] 2013年から2021年にかけて、金融街の約200の建物が住宅用に転用された。さらに、2001年から2021年にかけて、この地域の金融および保険業界の企業の割合は55％から30％に減少した。[127]
人口統計
国勢調査の目的で、ニューヨーク市政府は金融地区をバッテリーパークシティ-ロウアーマンハッタンと呼ばれるより広い地区集計エリアの一部として分類しています。[128] 2010年の米国国勢調査のデータによると、バッテリーパークシティ-ロウアーマンハッタンの人口は39,699人で、 2000年の20,088人から19,611人 (97.6%) 増加しました。面積は479.77エーカー (194.16ヘクタール)で、人口密度は1エーカーあたり82.7人 (52,900人/平方マイル、20,400人/km 2 ) でした。[129]地区の人種構成は、白人が65.4% (25,965)、アフリカ系アメリカ人が3.2% (1,288)、ネイティブアメリカンが0.1% (35) 、アジア人が20.2% (8,016) 、太平洋諸島系が0.0% (17)、その他の人種が0.4% (153) 、2つ以上の人種が3.0% (1,170) でした。ヒスパニックまたはラテン系の人口は、全人口の7.7% (3,055) でした。[130]
ニューヨーク市保健局の2018年コミュニティ健康プロファイルによると、金融街とその他のロウアーマンハッタン地区を含むコミュニティ地区1全体の人口は63,383人で、平均寿命は85.8歳である。 [131] : 2, 20 これは、ニューヨーク市全体の平均寿命81.2歳よりも高い。[132] : 53 (PDF p. 84) [133]住民のほとんどは若年層から中年層で、半数(50%)は25歳から44歳、14%は0歳から17歳、18%は45歳から64歳である。大学生と高齢者の比率は低く、それぞれ11%と7%であった。[131] : 2
2017年現在、コミュニティ地区1と2（グリニッチビレッジとソーホーを含む）の世帯収入の中央値は144,878ドルでした。[134] 2018年には、金融地区とロウアーマンハッタンの住民の推定9％が貧困状態にあり、マンハッタン全体では14％、ニューヨーク市全体では20％でした。住民25人に1人（4％）が失業しており、マンハッタンでは7％、ニューヨーク市では9％でした。家賃負担、つまり家賃の支払いが困難な住民の割合は、金融地区とロウアーマンハッタンで38％であるのに対し、区全体では45％、市全体では51％です。この計算に基づくと、2018年現在、金融地区とロウアーマンハッタンは、市の他の地域と比較して高所得であり、ジェントリフィケーションが進んでいないと考えられています。[131] : 7 [アップデート]
金融地区の人口は2014年の43,000人から2018年時点で推定61,000人に増加しており[135]、2000年の国勢調査で記録された23,000人のほぼ2倍に相当します。[136]
政治的代表
地元
ニューヨーク市議会では、金融地区は第1地区に属し、民主党のクリストファー・マルテが代表を務めている。[137] [138]
金融地区を代表する市会議員のリスト
- 1922–1930:マーティン F. タナヘイ、民主党
- 1938年～1947年:区内比例代表制
- 1965–1974: ソール・シャリソン
- 1974年～1977年:アンソニー・ガエタ、民主党
- 1977年～1985年:ニコラス・ラポート、民主党
- 1985年:フランク・フォセラ、民主党
- 1986年～1990年:スーザン・モリナリ、共和党
- 1990–1991:アルフレッド C. セルロ 3 世、共和党
- 1991–2001:キャサリン・E・フリード、民主党
- 2002–2010:アラン・ガーソン、民主党
- 2010–2021:マーガレット・チン、民主党
- 2022年現在:クリストファー・マルテ、民主党
州
ファイナンシャル・ディストリクトはニューヨーク州第27州上院選挙区に属し、[139]ブライアン・P・カヴァナが代表を務めている。[140]ニューヨーク州議会では、この地区は第61、第65、第66選挙区に属し、[139]それぞれチャールズ・フォール、グレース・リー、デボラ・グリックが代表を務めている。[141]
連邦政府
政治的には、ニューヨークの第10議会選挙区の金融地区であり、[142] 2022年現在、ダン・ゴールドマン[アップデート]が代表を務めている。[143]
警察と犯罪
金融街とロウアー・マンハッタンは、エリックソン・プレイス16番地にあるニューヨーク市警第1分署によって巡回されている。 [144]第1分署は、2010年に人口当たりの犯罪率で69の巡回区域のうち63番目に安全な地域にランクされた。犯罪件数は他のニューヨーク市警分署に比べて少ないが、居住人口もはるかに少ない。[145] 2018年現在[アップデート]、致命的ではない暴行率は10万人あたり24件で、金融街とロウアー・マンハッタンの人口当たりの暴力犯罪率は市全体のそれよりも低い。10万人あたり152人の投獄率は市全体のそれよりも低い。[131] : 8
第1管区の犯罪率は1990年代よりも低く、すべてのカテゴリーの犯罪は1990年から2018年の間に86.3％減少しました。2018年には、殺人1件、強姦23件、強盗80件、暴行61件、窃盗85件、重窃盗1,085件、自動車重窃盗21件が報告されました。[146]
火災安全
金融地区にはニューヨーク市消防局（FDNY）の消防署が3つある。[147]
- 消防車第4中隊/はしご車第15中隊/除染班 – サウスストリート42番地[148]
- 消防車第6隊 – ビークマンストリート49番地[149]
- 消防車第10中隊/はしご車第10中隊– リバティストリート124番地[150]
健康
2018年現在[アップデート]、早産や10代の母親による出産は、市内の他の地域に比べてファイナンシャル ディストリクトとローワー マンハッタンでは少ない。ファイナンシャル ディストリクトとローワー マンハッタンでは、出生1,000人あたり早産が77人（市全体では1,000人あたり87人）、10代の出産は1,000人あたり2.2人（市全体では1,000人あたり19.3人）であったが、10代の出産率は小規模なサンプル サイズに基づいている。[131] : 11 ファイナンシャル ディストリクトとローワー マンハッタンでは、無保険の住民の人口が少ない。2018年には、この無保険の住民の人口は4%と推定され、市全体の12%よりも低いが、これは小規模なサンプル サイズに基づいている。[131] : 14
最も致死率の高い大気汚染物質である微小粒子状物質の濃度は、ファイナンシャル・ディストリクトとロウアー・マンハッタンで0.0096 mg/m 3 (9.6 × 10 −9 oz/cu ft)で、市の平均よりも高くなっている。[131] : 9 ファイナンシャル・ディストリクトとロウアー・マンハッタンの住民の16%が喫煙者で、市の平均である住民の14%よりも高い。[131] : 13 ファイナンシャル・ディストリクトとロウアー・マンハッタンでは、住民の4%が肥満、3%が糖尿病、15%が高血圧で、市内で最も低い割合である。一方、市全体の平均はそれぞれ24%、11%、28%である。[131] : 16 さらに、子供の肥満率は5%で、市内で最も低く、市全体の平均は20%である。[131] : 12
住民の96％が毎日何らかの果物や野菜を食べており、これは市の平均87％を上回っている。2018年には、住民の88％が健康状態を「良好」、「非常に良好」、「極めて良好」と評価し、市の平均78％を上回った。[131] ：13 金融街とロウアーマンハッタンのスーパーマーケット1軒につき、ボデガが6軒ある。[131] ：10
最寄りの主要病院はシビックセンター地区にあるニューヨーク・プレスビテリアン・ロウアー・マンハッタン病院である。 [151] [152]
郵便局と郵便番号
金融街は複数の郵便番号の範囲内に位置している。最大の郵便番号はバッテリー周辺の10004、ウォール街周辺の10005、世界貿易センター周辺の10006、市庁舎周辺の10007、サウスストリートシーポート周辺の10038である。また、連邦準備銀行周辺の10045 、エクイタブルビル周辺の10271 、ウールワースビル周辺の10279など、 1ブロックにまたがる小さな郵便番号もいくつかある。[ 153]
米国郵政公社は金融地区に 4 つの郵便局を運営しています。
- チャーチストリート駅– 90チャーチストリート[154]
- ハノーバー駅 – ハノーバーストリート1番地[155]
- ペック・スリップ・ステーション – ジョン・ストリート114番地[156]
- ホワイトホール駅 – ホワイトホールストリート1番地[157]
教育
2018年現在、ファイナンシャル・ディストリクトとロウアー・マンハッタンは、一般的に市の他の地域よりも大学教育を受けた住民の割合が高い[アップデート]。25歳以上の住民の大多数（84%）は大学教育以上を受けており、4%は高校未満、12%は高校卒業または大学教育を受けている。対照的に、マンハッタンの住民の64%と市の住民の43%は大学教育以上を受けている。[131] : 6 数学が優秀なファイナンシャル・ディストリクトとロウアー・マンハッタンの生徒の割合は、2000年の61%から2011年には80%に上昇し、同じ期間に読解力は66%から68%に増加した。[158]ファイナンシャル・ディストリクトには、ニューヨーク市で最も古い大学の一つ であるペース大学のニューヨーク・シティ・キャンパスがある。
ファイナンシャル ディストリクトとロウアー マンハッタンの小学生の欠席率は、ニューヨーク市の他の地域よりも低い。ファイナンシャル ディストリクトとロウアー マンハッタンでは、小学生の 6% が 1学年あたり 20 日以上欠席しており、市全体の平均である 20% を下回っている。[131] : 6 [132] : 24 (PDF p. 55) さらに、ファイナンシャル ディストリクトとロウアー マンハッタンの高校生の 96% が定時に卒業しており、市全体の平均である 75% を上回っている。[131] : 6
学校
ニューヨーク市教育局は金融地区で以下の公立学校を運営している。[159]
- アーバンアセンブリー女子ビジネススクール（9年生～12年生）[160]
- スプルースストリートスクール（PK-8年生）[161]
- ミレニアム高等学校（9年生～12年生）[162]
- リーダーシップと公共サービス高等学校（9年生から12年生）[163]
- マンハッタン芸術言語アカデミー（9年生から12年生）[164]
- 経済金融高等学校（9年生～12年生）[165]
図書館
ニューヨーク公共図書館（NYPL）は、近くに2つの支店を運営しています。ニューアムステルダム支店はブロードウェイ近くのマレーストリート9番地にあります。1989年にオフィスビルの1階に設立されました。[166]バッテリーパークシティ支店はマレーストリート近くのノースエンドアベニュー175番地にあります。2010年に完成した2階建ての支店は、NYPL初のLEED認定支店です。[167]
交通機関
ニューヨーク市地下鉄の以下の駅は金融地区にあります: [168]
- ボウリンググリーン、ウォールストリート（4および5列車）
- ブロードストリート（J線とZ線）
- チェンバーズ–WTC–パークプレイス–コートランドストリート（ 2、3 、 A 、 C 、 E線）
- シティホール、レクターストリート（N、R、W線）
- フルトン ストリート( A線およびC線)
- レクターストリート、WTCコートランド( 1、2、3線)
- サウスフェリー/ホワイトホールストリート（1、N、R、W線）
最大の交通ハブであるフルトンセンターは、2001年9月11日の攻撃によって必要となった14億ドルの再建プロジェクトを経て2014年に完成し、少なくとも5つの異なるプラットフォームセットが含まれています。この交通ハブは、2014年末の時点で1日30万人の乗客にサービスを提供すると予想されていました。[169]ワールドトレードセンター交通ハブとPATH駅は2016年に開業しました。[170]
MTAリージョナルバスオペレーションズも金融地区でいくつかのバス路線を運行しており、具体的には地域を南北に走るM15、M15 SBS、M20、M55、M103路線と、地域を東西に走るM9とM22路線である。また、金融地区を通るMTA急行バス路線も多数ある。 [171]ローワーマンハッタン開発公社は2003年に無料シャトルバスのダウンタウンコネクションの運行を開始した。[172]この路線は日中に金融地区を巡回している。[173]
フェリーサービスもダウンタウンに集中しており、ホワイトホールターミナルのスタテンアイランドフェリー[174]、ピア11/ウォールストリートとバッテリーパークシティフェリーターミナルのNYCフェリー[175]、バッテリーマリタイムビルのガバナーズアイランド行きサービス[176]などがあります。
最も高い建物
ギャラリー
-
-
ニューヨーク連邦準備銀行ビル -
ウォール街23番地にある旧モルガンハウスビル -
フェデラル・ホールはかつて米国税関だったが現在は博物館になっており、背後にはウォール街のビルが見える。 -
ワン・リバティ・プラザは、この地域に数多くある近代的な高層ビルのひとつです。
参照
参考文献
- ^ abc 「NYC Planning | Community Profiles」。communityprofiles.planning.nyc.gov。ニューヨーク市都市計画局。2019年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月18日閲覧。
- ^ Jones, Huw (2022年3月24日). 「ニューヨーク、トップ金融センター指数でロンドンとの差を広げる」www.reuters.com。2022年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月25日閲覧。
- ^ Couzzo, Steve (2007年4月25日). 「FiDi Soaring High」. New York Post . 2022年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月3日閲覧。
金融街は終わった。「ウォール街エリア」もそうだ。しかし、ダウンタウンの大手地主ケント・スウィッグの造語であるFiDiに挨拶しましょう。彼は、古いFDに、覚えやすく、楽しい響きの頭字語で人間味を与える時が来たと判断しました。
- ^ 「マンハッタン、ニューヨーク - 世界で最も高価な不動産の一部はセントラルパークを見下ろしています」。The Pinnacle List。2014年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月24日閲覧。
- ^ 「The Global Financial Centres Index 34」. Long Finance. 2023年9月28日. 2023年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月28日閲覧。
- ^ リチャード・フロリダ (2015 年 3 月 3 日)。「ロンドン、ごめんなさい。ニューヨークは世界で最も経済的に力のある都市です」。Bloomberg.com。The Atlantic Monthly Group。2015 年 3 月 14 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3 月 25 日閲覧。当社
の最新ランキングでは、ビッグ アップルが確実にトップに立っています。
- ^ 「2013 WFE Market Highlights」（PDF） 。世界取引所連合。 2014年3月27日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2015年3月25日閲覧。
- ^ 「NYSE Listings Directory」。2008年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月23日閲覧。
- ^ ホワイト、ノーヴァル、ウィレンスキー、エリオット、リードン、フラン (2010)。AIAニューヨークガイド(第 5 版)。ニューヨーク: オックスフォード大学出版局。p. 7。ISBN 978-0-19538-386-7。
- ^ abcdefg アーロン・ドノヴァン (2001年9月9日). 「金融街に住むことを考えているなら、ウォール街の峡谷、崖っぷちの住人」. ニューヨーク・タイムズ: 不動産. 2021年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月14日閲覧。
- ^ ab クレア・ウィルソン (2007年7月29日). 「エルメスがウォール街の男たちを誘惑」. ニューヨーク・タイムズ: 不動産. 2015年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月14日閲覧。
- ^ ab David M. Halbfinger (1997年8月27日). 「ニューヨークの金融街は必見の観光地」.ニューヨーク・タイムズ. 2024年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月15日閲覧。
- ^ Lisa W. Foderaro (1997年6月20日). 「A Financial District Tour」. The New York Times . 2010年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月15日閲覧。
- ^ TL Chancellor (2010年1月14日). 「Walking Tours of NYC」. USA Today: Travel. 2018年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月14日閲覧。
- ^ Aaron Rutkoff (2010年9月27日). 「『都市空間における身体』：ウォール街に溶け込む」.ウォール・ストリート・ジャーナル. 2010年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月14日閲覧。
- ^ Sarah Wheaton および Ravi Somaiya (2010 年 3 月 27 日)。「Crane Falls Against Financial District Building」。The New York Times。2010年 3 月 31 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010 年1 月 14 日閲覧。
- ^ abcdefg Knox, Noelle; Moor, Martha T. (2001年10月24日). 「『ウォール街』がミッドタウンへ移行」USA Today . 2011年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月14日閲覧。
- ^ abc イートン、レスリー、ジョンソン、カーク（2001年9月16日）。「攻撃後：ウォール街、開幕ベルを鳴らすべく奮闘」ニューヨーク・タイムズ。2024年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月15日閲覧。
- ^ 「ランドマークの種類と基準 - LPC」。NYC.gov。2020年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月22日閲覧。
- ^ 「物件のリスト作成方法」。米国国家歴史登録財（米国国立公園局）。2019年11月26日。2021年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月22日閲覧。
- ^ “資格”.国定歴史建造物群 (米国国立公園局) . 2018年8月29日. 2021年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月22日閲覧。
- ^ abcdef 「ニューヨーク市のランドマークを発見」。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2021年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月21日閲覧 – ArcGIS経由。
- ^ 「21 West Street Building」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1998年6月16日。 2016年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「歴史的建造物報告書：ウェストストリート21番地の建物」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1999年2月11日。 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「歴史的建造物報告書：米国税関」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1972年1月31日。 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「米国税関」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1965年10月14日。 2016年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2020年2月17日閲覧。
「米国税関内部」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1979年1月9日。 2021年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「Bowling Green Fence」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1970年7月14日。 2019年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月2日閲覧。
- ^ 「歴史的建造物報告書：ボウリンググリーン」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1980年4月29日。2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ 「Bowling Green Offices Building」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1995年9月19日。 2020年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ 「歴史的建造物報告書：キャッスル・クリントン国定公園」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1966年10月15日。 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「キャッスル・クリントン」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1965年11月23日。 2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「歴史的建造物報告書：シティピアA」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1975年6月27日。 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「ピアA」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1977年7月12日。 2020年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2020年2月2日閲覧。 - ^ 「キュナードビル」(PDF)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1995年9月19日。 2017年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2020年2月17日閲覧。
「キュナードビル、1階内部」(PDF)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1995年9月19日。 2020年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「ダウンタウン・アスレチック・クラブ・ビル」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2000年11月14日。 2016年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ 「歴史的建造物報告書：バッテリーパーク管理棟」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1980年5月6日。2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「インターボロー高速輸送システム、バッテリーパーク制御室」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1973年11月22日。2020年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月2日閲覧。 - ^ 「歴史的建造物報告書：インターナショナルマーカンタイルマリンカンパニービル」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1991年3月2日。 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「インターナショナル・マーカンタイル・マリン・カンパニー・ビル」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1995年5月16日。 2020年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「歴史的建造物報告書：ジェームズ・ワトソン邸」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1972年7月24日。2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「ジェームズ・ワトソン・ハウス」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1965年11月23日。 2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「ホワイトホールビル」(PDF)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2000年10月17日。 2020年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ 「歴史的建造物報告書：アメリカン証券取引所ビル」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1978年6月2日。 2020年2月17日閲覧。[永久リンク切れ ]「ニューヨークカーブ取引所（ニューヨークカーブマーケットビルを統合）、後にアメリカン証券取引所として知られるようになる」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2012年6月26日。 2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2020年2月17日閲覧。
- ^ 「アメリカン・エキスプレス・カンパニー・ビル」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1995年12月12日。 2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ 「歴史的建造物報告書：ウェストストリートビル」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。2006年12月12日。2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「ウェスト ストリート ビルディング」(PDF)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1998 年 5 月 19 日。2016 年 12 月 26 日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2020年2 月 17 日閲覧。 - ^ 「94 Greenwich Street」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2009年6月23日。 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ 「American Telephone and Telegraph Building」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2006年7月25日。2016年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「アメリカ電信電話ビル内部」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2006年7月25日。2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「歴史的建造物報告書：エンパイア・ビルディング」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1983年1月13日。2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「エンパイア・ビルディング」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1996年6月25日。 2019年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「歴史的建造物報告書：旧ニューヨーク郡弁護士協会ビル」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1982年9月30日。 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月2日閲覧。
「ニューヨーク郡弁護士協会ビル」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1965年11月23日。 2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月16日閲覧。 - ^ 「歴史的建造物レポート：ニューヨーク・イブニング・ポスト・ビル」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1977年8月16日。 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月2日閲覧。
「ニューヨーク・イブニング・ポスト・ビル」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1965年11月23日。 2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月16日閲覧。 - ^ 「ロバート・アンド・アン・ディッキー・ハウス」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2005年6月28日。 2018年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ 「セントジョージシリアカトリック教会」(PDF)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2009年7月14日。 2019年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ 「歴史的建造物報告書：セントポール礼拝堂」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1980年4月23日。 2020年2月17日閲覧。[永久リンク切れ ]「セントポール礼拝堂と墓地」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1966年8月18日。 2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2019年12月6日閲覧。
- ^ 「歴史的建造物報告書：セントピーターズローマカトリック教会」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1980年4月23日。2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「セント・ピーターズ教会」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1965年12月21日。 2019年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2019年12月6日閲覧。 - ^ 「トリニティビル」(PDF)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1988年6月7日。 2019年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2020年2月17日閲覧。
「ユナイテッド ステイツ リアルティ ビル」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1988年6月7日。 2019年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「歴史的建造物報告書：トリニティ教会と墓地」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1976年12月8日。 2020年2月17日閲覧。[永久リンク切れ ]「トリニティ教会と墓地」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1966年8月16日。 2019年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2019年7月28日閲覧。
- ^ 「歴史的建造物報告書：バークレー・ヴィージー・ビル」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。2009年4月30日。2022年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「バークレー・ヴィージー・ビル」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1991年10月1日。 2023年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2020年2月17日閲覧。
「バークレー・ヴィージー・ビル内部」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1991年10月1日。 2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「歴史的建造物報告書：ニューヨーク綿取引所」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1972年1月7日。 2021年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「ハノーバー銀行」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1965年12月21日。 2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「1 Wall Street Building」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2001年3月6日。 2020年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ 「歴史的建造物報告書：ビーバービルディング」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。2005年7月6日。2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「ビーバービル」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1996年2月13日。 2021年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「J. & W. Seligman & Company Building」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1996年2月13日。 2021年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ 「シティバンク・ファーマーズトラストカンパニービル」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1996年6月25日。 2012年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2019年7月28日閲覧。
- ^ 「歴史的建造物報告書：23ウォールストリートビル」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1972年6月19日。 2022年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「JPモルガン＆Co.ビル」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1965年12月21日。 2020年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「スタンダード・オイル・ビル」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1995年9月19日。 2020年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ 「歴史的建造物報告書：ナショナル・シティ・バンク・ビル」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1999年11月30日。 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「ナショナル シティ バンク ビル」(PDF)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1965 年 12 月 21 日。2020年 11 月 1 日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2020年2 月 17 日閲覧。
「ナショナル シティ バンク ビル内部」(PDF)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1999 年 1 月 12 日。2020 年 7 月 31 日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2020年2 月 17 日閲覧。 - ^ 「歴史的建造物報告書：アメリカン・バンク・ノート・カンパニー・ビル」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1999年11月30日。 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「アメリカン・バンク・ノート・カンパニー・オフィスビル」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1997年6月24日。 2020年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「歴史的建造物報告書：市営フェリー桟橋」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1976年12月12日。2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「ホワイトホールフェリーターミナル、サウスストリート11番地」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1967年5月25日。 2020年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「歴史的建造物報告書：ブロード・エクスチェンジ・ビル」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1998年4月13日。2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「ブロード・エクスチェンジ・ビル」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2000年6月27日。 2020年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「デルモニコのビル」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1996年2月13日。 2020年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ 「歴史的建造物報告書：第一警察署署舎」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1982年10月29日。 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「第一分署警察署」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1977年9月20日。 2020年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「歴史的建造物報告書：フラウンス・タバーン」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。2008年3月6日。2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「Fraunces Tavern」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1965年11月23日。 2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「歴史的建造物報告書：ニューヨーク証券取引所」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1978年6月2日。 2020年2月17日閲覧。[永久リンク切れ ]「ニューヨーク証券取引所」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1985年7月9日。 2021年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ 「歴史的建造物報告書：ウォールとハノーバービル」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。2005年11月16日。2023年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ 「バンカーズ・トラスト・ビル」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1997年6月24日。 2022年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2020年2月17日閲覧。
- ^ 「ワン チェース マンハッタン プラザ」(PDF)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2009年2月10日。 2016年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ 「歴史的建造物報告書：マンハッタン・カンパニー・ビル」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。2000年6月16日。 2020年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「マンハッタン・カンパニー・ビル」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1995年12月12日。 2016年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「歴史的建造物報告書：バンク・オブ・ニューヨーク・アンド・トラスト・カンパニー・ビル」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。2003年8月28日。 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「バンク・オブ・ニューヨーク・アンド・トラスト・カンパニー・ビル」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1998年10月13日。2020年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「歴史的建造物報告書：ウォレスビル」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。2003年8月28日。2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「56-58 パイン ストリート」(PDF)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1997 年 2 月 11 日。2019年 11 月 17 日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2020年2 月 17 日閲覧。 - ^ 「Cities Service Building」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2011年6月21日。 2021年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「シティーズ・サービス・ビル、1階内部」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2011年6月21日。 2016年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「90–94 Maiden Lane Building」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1989年8月1日。2019年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2020年2月17日閲覧。
- ^ 「American Surety Company Building」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1997年6月24日。 2019年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ 「歴史的建造物報告書：商工会議所ビル」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1973年2月6日。2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「ニューヨーク州商工会議所」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1966年1月18日。 2021年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「ダウンタウン協会ビル」(PDF)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1997年2月11日。 2020年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ 「歴史的建造物報告書：公平な建物」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1975年6月2日。 2020年2月17日閲覧。[永久リンク切れ ]「Equitable Building」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1996年6月25日。 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ 「歴史的建造物報告書：フェデラル・ホール」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1966年10月15日。2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「米国税関」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1965年12月21日。 2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「フェデラル・ホール内部」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1975年5月27日。 2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「歴史的建造物報告書：ニューヨーク連邦準備銀行ビル」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1980年5月6日。 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「ニューヨーク連邦準備銀行ビル」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1965年12月21日。 2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「歴史的建造物報告書：リバティタワー」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1983年9月15日。 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「リバティタワー」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1982年8月24日。 2020年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「Marine Midland Building」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2013年6月25日。 2013年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ 「テンプル・コート・ビルディングと別館」(PDF)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1998年2月10日。 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2019年12月6日閲覧。
- ^ 「63 Nassau Street Building」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2007年5月15日。 2020年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ 「American Tract Society Building」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1999年6月15日。 2019年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ 「ベネットビル」(PDF)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1995年11月21日。 2018年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2020年2月17日閲覧。
- ^ 「歴史的建造物報告書：コービンビル」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。2003年12月18日。 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「コービンビル」(PDF)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2015年6月24日。 2016年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「Excelsior Steam Power Company Building」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2016年12月13日。 2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2019年12月6日閲覧。
- ^ 「歴史的建造物報告書：ジョン・ストリート・ユナイテッド・メソジスト教会」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1973年6月4日。 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「ジョン・ストリート・メソジスト教会」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1965年12月21日。 2020年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2019年12月6日閲覧。 - ^ 「Keuffel & Esser Company Building」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2005年4月26日。 2019年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2019年12月6日閲覧。
- ^ 「モースビル」(PDF)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2006年9月19日。 2019年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2019年12月6日閲覧。
- ^ 「ニューヨーク・タイムズ・ビル」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1999年3月6日。 2021年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2019年12月6日閲覧。
- ^ 「歴史的建造物報告書：パーク・ロウ・ビルディング」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。2005年11月16日。2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「パーク ロウ ビルディング」(PDF)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1999 年 6 月 15 日。2020年 2 月 17 日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2020年2 月 17 日閲覧。 - ^ 「ポッタービル」(PDF)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1996年9月7日。 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2019年12月6日閲覧。
- ^ 「歴史的建造物報告書：フラウンス・タバーン歴史地区」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1977年4月28日。 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「フランセス・タバーン・ブロック歴史地区」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1978年11月14日。 2020年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。 - ^ 「歴史的建造物報告書：サウスストリートシーポート歴史地区」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。1978年12月12日。 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
「サウスストリートシーポート歴史地区」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1977年5月10日。 2020年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2019年7月28日閲覧。 - ^ 「ニューアムステルダムと植民地時代のニューヨークの街路計画」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1983年6月14日。 2016年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ 「ストーンストリート歴史地区」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1996年6月25日。 2012年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2019年7月28日閲覧。
- ^ 「IRT地下鉄システム地下内部」(PDF)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1979年10月23日。 2016年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2019年7月28日閲覧。
- ^ “New Amsterdam become New York”. HISTORY . 2010年2月9日. 2010年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月15日閲覧。
- ^ ジェイコブス、ヤップ（2009年）。ニューネザーランド植民地。32ページ。
- ^ パーク、キングストン・ユーバーン文化。「オランダ植民地化」。nps.gov。2019年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月15日閲覧。
- ^ Schoolcraft, Henry L. (1907). 「ニューアムステルダムの占領」. English Historical Review . 22 (88): 674–693. doi :10.1093/ehr/XXII.LXXXVIII.674. JSTOR 550138. 2020年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月22日閲覧。
- ^ 「ウォール街地区の裏庭を片付ける。ボウリンググリーン近隣協会がマンハッタン南部の進捗状況を報告。市当局が援助。この作業はコミュニティ計画に大きな期待をもたらす実験と言われている」ニューヨーク・タイムズ。1916年5月14日。2018年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月14日閲覧。
- ^ ab 「空を飛ぶよりもいい：ツインタワーへの攻撃にもかかわらず、たくさんの高層ビルが建っている。それらはかつてないほど高く、大胆になっているが、それでもほとんどが壮麗さを象徴する記念碑である」。エコノミスト。2006年6月1日。2011年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月15日閲覧。
- ^ ダニエル・グロス（2007年10月14日）「資本の首都はもう終わりか？」ニューヨーク・タイムズ：マガジン。2020年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月15日閲覧。
- ^ ビバリー・ゲージ『ウォール街が爆発した日：アメリカの最初の恐怖の時代』ニューヨーク：オックスフォード大学出版局、2009年、160-161ページ。
- ^ 「刑事らが新たな爆弾テロに対抗してウォール街を警備、ブローカーへの匿名の警告を受け金融街全体をパトロール」ニューヨーク・タイムズ。1921年12月19日。2020年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月15日閲覧。
- ^ ジェイコブス、ジェーン（1992年12月1日）。アメリカ大都市の死と生。クノップ・ダブルデイ出版グループ。155ページ。ISBN 978-0-679-74195-4. 2023年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月22日閲覧。
- ^ Michael M. Grynbaum (2009年6月18日). 「Stand That Blazed Cab-Sharing Path Has Etiquette All Its Own」. The New York Times . 2013年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月14日閲覧。
- ^ abcdefgh Michael Cooper (1996年1月28日). “NEW YORKERS & CO.: The Ghosts of Teapot Dome;Fabled Wall Street Offices Are Now Apartments, but Do Not Yet a Neighborhood Make”. The New York Times . 2020年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月14日閲覧。
- ^ Michael deCourcy Hinds (1986年3月23日). 「SHAPING A LANDFILL INTO A NEIGHBORHOOD」. The New York Times . 2013年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月14日閲覧。
- ^ Laura M. Holson および Charles V. Bagli (1998 年 11 月 1 日)。「Lending Without a Net; With Wall Street as Its Banker, Real Estate Feels the World's Woes」。ニューヨーク タイムズ。2010 年 11 月 12 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011 年1 月 15 日閲覧。
- ^ Charles V. Bagli (1998年12月23日). 「ニューヨーク市と州、ニューヨーク証券取引所維持のため9億ドルの取引に合意」.ニューヨーク・タイムズ. 2013年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月15日閲覧。
- ^ Charles V. Bagli (1998年5月7日). 「NASD、ニューヨーク市への移転を検討」.ニューヨーク・タイムズ. 2024年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月15日閲覧。
- ^ ab ランバート、ブルース (1993年12月19日)。「NEIGHBORHOOD REPORT: LOWER MANHATTAN; At Job Lot, the Final Bargain Days」。ニューヨーク・タイムズ。2011年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月14日閲覧。
- ^ ab ベレンソン、アレックス（2001年10月12日）。「A NATION CHALLENGED: THE EXCHANGE; Feeling Vulnerable At Heart of Wall St」ニューヨークタイムズ：ビジネスデイ。2020年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月15日閲覧。
- ^ Dawsey, Josh (2014年10月23日). 「One World Tradeは11月3日にオープン予定、式典は未定」。ウォール・ストリート・ジャーナル。2020年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月23日閲覧。
- ^ Yee, Vivian (2014年11月9日). 「塵と残骸から新たな宝石が生まれる」.ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331. 2015年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月20日閲覧。
- ^ Verrill, Courtney (2016年3月4日). 「ニューヨーク市の40億ドル規模のワールドトレードセンター交通ハブがついに一般公開」. Business Insider . 2017年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月20日閲覧。
- ^ “World Trade Center Transportation hub, dubbed Oculus, opens to public”. ABC7 New York . 2016年3月3日. 2018年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月8日閲覧。
- ^ MARIA ASPAN (2007年7月2日). 「マハリシの手先がウォール街にやってくる」.ニューヨーク・タイムズ. 2014年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月15日閲覧。
- ^ Plitt, Amy (2016年3月9日). 「金融街の大規模な建築ブームを地図で見る」Curbed NY . 2020年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月20日閲覧。
- ^ Patty Stonesifer と Sandy Stonesifer (2009 年 1 月 23 日)。「Sister, Can You Spare a Dime? I don't give to my neighborhood penhandlers. Should I?」Slate。2010 年 1 月 17 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1 月 14 日閲覧。
- ^ Sushil Cheema (2010年5月29日). 「金融地区が住宅地として再活性化」.ウォール・ストリート・ジャーナル. 2022年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月14日閲覧。
- ^ Michael Stoler (2007年6月28日). 「Refashioned: Financial District Is Booming With Business」. New York Sun. 2020年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月15日閲覧。
- ^ “サンディ、火曜日も金融市場閉鎖”. CBSニュース. 2012年10月30日. 2020年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月20日閲覧。
- ^ Bentley, Elliot (2021年9月1日). 「9/11攻撃はいかにしてニューヨーク市の金融街を再構築したか」.ウォール・ストリート・ジャーナル. ISSN 0099-9660. 2021年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月1日閲覧。
- ^ ニューヨーク市近隣集計エリア*、2010年、Wayback Machineで2018年11月29日にアーカイブ、人口課 -ニューヨーク市都市計画局、2012年2月。2016年6月16日にアクセス。
- ^ 表 PL-P5 NTA: 総人口および1エーカーあたりの人数 - ニューヨーク市近隣集計エリア*、2010年、Wayback Machineで2016年6月10日にアーカイブ、人口課 -ニューヨーク市都市計画局、2012年2月。2016年6月16日にアクセス。
- ^ 表 PL-P3A NTA: 相互排他的人種およびヒスパニック系出身者別の総人口 - ニューヨーク市近隣集計エリア*、2010年 Archived June 10, 2016, at the Wayback Machine、人口課 -ニューヨーク市都市計画局、2011年3月29日。2016年6月14日にアクセス。
- ^ abcdefghijklmno 「金融地区（バッテリーパークシティ、シビックセンター、金融地区、サウスストリートシーポート、トライベッカを含む）」（PDF）。nyc.gov。NYC Health。2018年。 2022年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2019年3月2日閲覧。
- ^ ab 「2016-2018 コミュニティ健康評価およびコミュニティ健康改善計画: Take Care New York 2020」(PDF)。nyc.gov 。ニューヨーク市保健精神衛生局。2016年。2022年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2017年9月8日閲覧。
- ^ ショート、アーロン（2017年6月4日）。「ニューヨーク市民はより長く、より幸せで、より健康的な生活を送っている」ニューヨークポスト。2019年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月1日閲覧。
- ^ “NYC-Manhattan Community District 1 & 2--Battery Park City, Greenwich Village & Soho PUMA, NY”. 2019年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月17日閲覧。
- ^ Bob Pisani (2018年5月18日). “New 3 World Trade Center to mark another step in NYC's Downtown revival”. CNBC. 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年5月18日閲覧。
- ^ CJ Hughes (2014年8月8日). 「金融街が勢いを増す」.ニューヨーク・タイムズ. 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月14日閲覧。
- ^ 「Council Members & Districts」ニューヨーク市議会。2019年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月1日閲覧。
- ^ “District 1”.ニューヨーク市議会. 2018年3月25日. 2016年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月4日閲覧。
- ^ ab “NYS Redistricting 2021-2023-??”. NYS Redistricting 2021-2023-?? . 2023年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年7月8日閲覧。
- ^ “Our District Brian Kavanagh”. NYSenate.gov . 2023年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
- ^ “Assembly Member Directory”.ニューヨーク州議会. 2023年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
- ^ “NYS Redistricting 2021-2022”. NYS Redistricting 2021-2022 . 2022年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月15日閲覧。
- ^ “US House Election Results 2022”. The New York Times . 2022年11月8日. 2022年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月21日閲覧。
- ^ 「NYPD – 1st Precinct」www.nyc.gov。ニューヨーク市警察。2017年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月3日閲覧。
- ^ 「ダウンタウン：バッテリーパーク、金融街、ソーホー、トライベッカ - DNAinfo.com 犯罪と安全レポート」www.dnainfo.com。2017年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月6日閲覧。
- ^ 「1st Precinct CompStat Report」（PDF）www.nyc.govニューヨーク市警察。2022年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2018年7月22日閲覧。
- ^ 「FDNY 消防署リスト – 消防署と消防会社の所在地」。NYCオープンデータ、Socrata。ニューヨーク市消防局。2018 年 9 月 10 日。2019年3 月 14 日閲覧。
- ^ “Engine Company 4/Ladder Company 15/Decontamination Unit”. FDNYtrucks.com . 2018年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月14日閲覧。
- ^ “Engine Company 6”. FDNYtrucks.com . 2018年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月14日閲覧。
- ^ “Engine Company 10/Ladder Company 10”. FDNYtrucks.com . 2018年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月14日閲覧。
- ^ 「Manhattan Hospital Listings」。ニューヨークの病院。2016年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月20日閲覧。
- ^ 「ニューヨーク州ニューヨーク市のベスト病院」US News & World Report 2011年7月26日。2019年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月20日閲覧。
- ^ “Financial District, New York City-Manhattan, New York Zip Code Boundary Map (NY)”. United States Zip Code Boundary Map (USA) . 2019年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月20日閲覧。
- ^ “Location Details: Church Street”. USPS.com . 2024年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月7日閲覧。
- ^ “Location Details: Hanover”. USPS.com . 2024年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月7日閲覧。
- ^ “Location Details: Peck Slip”. USPS.com . 2024年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月7日閲覧。
- ^ “Location Details: Whitehall”. USPS.com . 2024年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月7日閲覧。
- ^ 「Financial District – MN 01」（PDF）。ファーマン不動産都市政策センター。2011年。 2022年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2016年10月5日閲覧。
- ^ 「ニューヨーク金融地区の学校の評価とレビュー」Zillow。2019年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月17日閲覧。
- ^ “Urban Assembly School of Business for Young Women”。ニューヨーク市教育局。2018年12月19日。2020年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月20日閲覧。
- ^ “Spruce Street School”.ニューヨーク市教育局. 2018年12月19日. 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月20日閲覧。
- ^ “Millennium High School”.ニューヨーク市教育局. 2018年12月19日. 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月20日閲覧。
- ^ “Leadership and Public Service High School”.ニューヨーク市教育局. 2018年12月19日. 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月20日閲覧。
- ^ “Manhattan Academy For Arts & Language”.ニューヨーク市教育局. 2018年12月19日. 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月20日閲覧。
- ^ “High School of Economics and Finance”.ニューヨーク市教育局. 2018年12月19日. 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月20日閲覧。
- ^ 「ニューアムステルダム図書館について」ニューヨーク公共図書館。2019年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月14日閲覧。
- ^ 「バッテリーパークシティ図書館について」ニューヨーク公共図書館。2019年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月14日閲覧。
- ^ 「地下鉄路線図」（PDF）。メトロポリタン交通局。2021年9月。 2021年9月17日閲覧。
- ^ 「ニューヨーク最大の地下鉄ハブがオープン、1日30万人の利用を見込む」ABCニュース。2014年12月10日。2014年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月18日閲覧。
- ^ “World Trade Center Transportation hub, dubbed Oculus, opens to public”. ABC7 New York . 2016年3月3日. 2018年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月8日閲覧。
- ^ 「マンハッタンバスマップ」（PDF）。メトロポリタン交通局。2019年7月。 2020年12月1日閲覧。
- 「ブルックリンバスサービス」（PDF）。メトロポリタン交通局。2020年10月。 2020年12月1日閲覧。
- 「ブロンクスバスサービス」（PDF）。メトロポリタン交通局。2018年10月。 2020年12月1日閲覧。
- 「クイーンズバスマップ」（PDF）。メトロポリタン交通局。2022年8月。 2022年9月29日閲覧。
- 「スタテンアイランドバスマップ」（PDF）。メトロポリタン交通局。2020年1月。 2020年12月1日閲覧。
- ^ Dunlap, David W. (2003年11月21日). 「グラウンドゼロ記念碑：交通機関；ロウアーマンハッタンで無料バスサービス開始」。ニューヨークタイムズ。ISSN 0362-4331 。2022年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月24日閲覧。
- ^ 「ダウンタウン・コネクション・バス」。Alliance for Downtown New York。2018年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月11日閲覧。
- ^ “NYC DOT - Staten Island Ferry Schedule”. NYC.gov . 1980年1月1日. 2022年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月24日閲覧。
- ^ “ルートマップ”. NYCフェリー. 2020年11月2日. 2020年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月13日閲覧。
- ^ 「ガバナーズ島フェリーサービス」。ニューヨーク市の歴史的なバッテリー海事ビル。2018年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月22日閲覧。
- ^ 「ワン ワールド トレード センター」。スカイスクレイパー センター。CTBUH。2013 年 5 月 7 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013 年5 月 14 日閲覧。
- ^ Murray, Matt; Kim, Eun Kyung (2013年5月14日). 「Cheers Erupt as Spire Tops One World Trade Center」. CNBC. 2013年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月12日閲覧。
- ^ エリザベス・ファザーレ（2018年6月11日）。「3ワールドトレードセンターが何年もの遅延の末に正式に公開」。Architectural Digest。2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月17日閲覧。
- ^ “建物概要”. 2016年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月21日閲覧。
- ^ 「American International」. Emporis.com. 2006年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「American International Building」。SkyscraperPage.com。2012年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月22日閲覧。
- ^ スティーブ・クオッツォ「ダウンタウンのパイン通り70番地の新計画は超高額」2018年1月27日アーカイブ、Wayback Machine ニューヨークポスト（2013年10月29日）
- ^ 「Four Seasons Hotel at 30 Park Place Will Open in July 2016」ゾーイ・ローゼンバーグ、2015年8月28日。2016年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月30日閲覧。
- ^ 「The Trump Building」。Emporis.com。2007年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「トランプビル」。SkyscraperPage.com。2012年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月22日閲覧。
- ^ 「One Chase Manhattan Plaza」Emporis.com。2007年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「One Chase Manhattan Plaza」。SkyscraperPage.com。2012年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月22日閲覧。
- ^ 「マンハッタンの金融街」CTBUHスカイスクレイパー センター。
- ^ “50 West Street”. SkyscraperPage.com. 2010年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月14日閲覧。
- ^ 「ゴールドマン・サックス本社」Emporis.com。2012年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月21日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「ゴールドマン・サックス新本社」。SkyscraperPage.com。2012年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月21日閲覧。
- ^ 「60 Wall Street」。Emporis.com。2007年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「60 Wall Street」。SkyscraperPage.com。2012年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月22日閲覧。
- ^ 「One Liberty Plaza」。Emporis.com。2006年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「1 Liberty Plaza」。SkyscraperPage.com。2007年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月22日閲覧。
- ^ 「20 Exchange Place」。Emporis.com。2007年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「20 Exchange Place」。SkyscraperPage.com。2012年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月22日閲覧。
- ^ 「Three World Financial Center」。Emporis.com。2007年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「Three World Financial Center」。SkyscraperPage.com。2012年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月22日閲覧。
- ^ 「HSBC Bank Building」。Emporis.com。2007年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「HSBC Bank Building」。SkyscraperPage.com。2007年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月22日閲覧。
- ^ 「55 Water Street」。Emporis.com。2007年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「55 Water Street」。SkyscraperPage.com。2007年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月22日閲覧。
- ^ 「Bank of New York Building」。Emporis.com。2007年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「Bank of New York Building」。SkyscraperPage.com。2007年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月22日閲覧。
- ^ 「Two World Financial Center」。Emporis.com。2007年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「Two World Financial Center」。SkyscraperPage.com。2007年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月22日閲覧。
- ^ 「One New York Plaza」。Emporis.com。2007年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「One New York Plaza」。SkyscraperPage.com。2007年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月22日閲覧。
- ^ 「Home Insurance Plaza」。Emporis.com。2007年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「Home Insurance Plaza」。SkyscraperPage.com。2007年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月22日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、マンハッタンの金融街に関連するメディアがあります。
Wikivoyage のマンハッタン金融街旅行ガイド- 金融街の写真
- Wikipages Financial District は、金融地区向けの Wiki ベースのビジネス ディレクトリです。