レクター ストリート駅 (BMT ブロードウェイ線)

レクターストリート  ​
ニューヨーク市地下鉄駅（高速鉄道）
駅のプラットホームと線路
ステーション統計
住所	レクター ストリート &トリニティ プレイス ニューヨーク、ニューヨーク
自治区	マンハッタン
ロケール	金融街
座標	北緯40°42′28″ 西経74°00′47″ / 北緯40.70771° 西経74.013004° / 40.70771; -74.013004
分割	B（BMT）[1]
ライン	BMTブロードウェイ線
サービス	いいえ （深夜 ）   R （深夜を除く ）   わ （平日のみ）
交通	ニューヨーク市バス: M55、X27、X28 MTAバス: BM1、BM2、BM3、BM4
構造	地下
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	2
その他の情報
オープン	1918年1月5日; 106年前[2] （1918年1月5日）
アクセス可能	ADA非対応。アクセシビリティ計画中（ダウンタウンのプラットフォームのみエレベーターを建設中[3]）
逆 方向 転送	いいえ
渋滞
2023	1,127,341 [4]   18.4%
ランク	423人中273人[4]
サービス 前駅 ニューヨーク市地下鉄 次の駅 コートランド通り いいえ R わ  レキシントンアベニュー-59番街経由 ホワイトホール ストリート - サウス フェリー いいえ R わ  サービス分割
位置 ニューヨーク市地下鉄の地図を表示 ニューヨーク市の地図を表示 ニューヨークの地図を表示
トラックレイアウト 伝説 コートランド通りへ ホワイトホールストリート-サウスフェリー
ストリートマップ
駅のサービス凡例 シンボル 説明 深夜以外はいつでも停車します 平日の日中は停車します 深夜のみ停車

レクターストリート駅は、ニューヨーク市地下鉄BMT ブロードウェイ線のローカル駅です。ローワー マンハッタンの金融街、レクター ストリートとトリニティプレイスの角に位置するこの駅は、深夜を除き、常にRトレインが運行しています。深夜はNトレインが運行を引き継ぎます。平日はWトレインもこの駅に停車します。

ブルックリン・マンハッタン交通公社（BMT）のブロードウェイ線のレクター・ストリート駅は、1918年1月5日に開業した。^[2]当初、駅のプラットホームには長さ67フィート（20メートル）の車両が6両しか停まらなかった。1926年、ニューヨーク市交通局は、レクター・ストリート駅を含むブロードウェイ線の9つの駅のプラットホームを8両編成の列車が停車できるように延長する入札を受けた。エドワーズ＆フラッド社は、このプロジェクトに101,775ドルという低価格の入札を行った。^[5]プラットホーム延長プロジェクトは1927年に完了し、プラットホームの長さは535フィート（163メートル）になった。^{[6] [7]}市政府は1940年6月1日にBMTの運営を引き継いだ。^{[8] [9]}駅は9月11日の攻撃の後、6週間一時的に閉鎖され、2001年10月27日に再開された。^[10]

駅は平面であるため、傾斜が顕著である。駅には2つの側方プラットホームがあり、料金管理内でプラットホームを結ぶ高架、地下道、中二階はない。駅は1970年代後半に全面改修された。壁の小さな凹部を除き、元々のトリムラインは白いコンクリートブロックタイルに置き換えられ、青色に塗られたコンクリートブロックタイルが貼られている。階段は修理され、新しいプラットホームの端が設置された。青いコンクリートブロックのフィールドには、駅名標と出口を指す白い文字がある。改修により、白熱灯が蛍光灯に交換された。

アップタウンのプラットフォームには古いスタイルの標識が 1 つ残っていますが、ダウンタウン/ブルックリンのプラットフォームの北端にはプラットフォームの一部が完全に閉鎖されています。このプラットフォームには、古いスタイルの Rector Street のモザイク標識がいくつか (塗りつぶされています) あります。

すぐ南では、BMTブロードウェイ線がキュナードビルとボーリンググリーンオフィスビルの下を南東に曲がり、ホワイトホールストリート駅に到達します。^[11]

各プラットフォームには、プラットフォームレベルの料金コントロール装置があります。常設出口は、駅の北端、レクターストリートとトリニティプレイスの交差点にあります。アップタウンのプラットフォームには、トークンブースと3つのストリート階段があります。2つは前述の交差点の北東の角に、1つは南東の角にあります。ダウンタウンのプラットフォームには人がおらず、4つのストリート階段があります。2つは南西の角に、2つは北西の角にあります。^{[12] [11]}

ダウンタウンのプラットフォームの料金管理所のすぐ南に、トリニティプレイスの西側への出口専用の階段につながる出口専用の回転式改札口が2つあります。^{[12] [11]}

駅の南端には、アップタウン側のプラットフォームからグリニッジ通りとモリス通りの北西の角まで続く階段があり、エリザベス・H・バーガー・プラザとIRTブロードウェイ・セブンス・アベニュー線の別のレクター・ストリート駅への入り口の真向かいにあります。^{[12] [11]}

ダウンタウンのプラットホームは、50トリニティプレイスの私道からダウンタ​​ウンのプラットホームにつながるエレベーターを建設することで、ADAに準拠したものになる予定である。エレベーターの設置は、77グリニッジストリート（別名42トリニティプレイス）の開発業者が駅の交通改善に資金を提供することを義務付けるゾーニング規制に従って義務付けられていた。^[3]しかし、MTAとFITインベストメントコーポレーション（50トリニティプレイスの開発業者）が関与するさまざまな訴訟のため、2020年4月以降、エレベーターが設置されるかどうかは不明である。^{[13] [14]}

• 65ブロードウェイ^[15]
• アメリカン証券取引所ビル^[15]
• キュナードビル^[15]
• エンパイアビルディング^[15]
• ロバート・アンド・アン・ディッキー・ハウス^[15]
• トリニティ教会^[15]

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  アップタウンのプラットフォームに残るオリジナルのタイルとモザイクの一部
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  モザイク
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  この駅は平面駅なので、プラットホームの傾斜が急である。
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  壁で囲まれた南側のプラットフォームの一部
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  駅の勾配

ウィキメディア・コモンズには、レクター・ストリート (BMT ブロードウェイ線)に関連するメディアがあります。

• nycsubway.org – BMT ブロードウェイ線: レクター ストリート
• 駅レポーター — Nトレイン
• ステーションレポーター — Rトレイン
• Google マップ ストリートビューから見たレクター ストリートの入り口
• Google マップ ストリート ビューのブルックリン バッテリー トンネル近くの入り口
• Google マップ ストリートビューのプラットフォーム