ポルトガルの海洋探検

15世紀から16世紀にかけてポルトガルは集中的に海上航海を行い、その結果、数多くの領土と海路が記録されました。ポルトガルの船乗りたちはヨーロッパの探検の先駆者であり、大航海時代として知られる時代に、当時東インド諸島と呼ばれていたアフリカとアジアの海岸、およびカナダとブラジル（西インド諸島）の記録と地図を作成しました。

1419年、エンリケ航海王子の後援により西アフリカ沿岸で系統的な探検が始まり、バルトロメウ・ディアスは1488年に喜望峰に到達し、インド洋に入った。10年後の1498年、ヴァスコ・ダ・ガマは初のアフリカ周回艦隊を率いてインド亜大陸に向かい、カリカットに到着してポルトガルからインドへの海路を開始した。ポルトガルの探検隊はその後東南アジアへと進み、インド初到達から44年後の1542年に日本に到達した。^[1] 1500年、ポルトガル貴族のペドロ・アルヴァレス・カブラルがブラジルを発見した最初のヨーロッパ人となった。^[2]

1297年、ポルトガルのディニス王は輸出の発展に個人的に関心を持ち、余剰生産品のヨーロッパ諸国への輸出を組織した。1293年5月10日、彼はフランドル伯領に住むポルトガル商人のために海上保険基金を設立し、必要に応じてトン数に応じて一定額を支払うことにした。アルガルヴェ産のワインやドライフルーツはフランドルやイギリスで販売され、セトゥーバルやアヴェイロ産の塩は北ヨーロッパへの利益のある輸出品であり、皮革や緋色の染料であるケルメスも輸出された。ポルトガルはフランドルやイタリアから鎧や軍需品、高級な衣服、さまざまな工業製品を輸入した。^[3]

1317年、ディニス王はジェノヴァの商船員マヌエル・ペッサニャ（ペサーニョ）と協定を結び、彼を祖国との貿易特権を持つ第一提督に任命する代わりに20隻の軍艦と船員を与えた。これは、イスラム教徒の海賊の襲撃から国を守ることを目的としたものであり、ポルトガル海軍の基礎を築き、ポルトガルにジェノヴァ商人コミュニティを設立した。^[4]黒海での活動を縮小せざるを得なくなったジェノヴァ共和国は、小麦とオリーブ油の貿易と金の探索のために北アフリカに目を向け、ブルージュ（フランドル）とイギリスの港にも航行した。ポルトガルにはジェノヴァ人とフィレンツェ人のコミュニティが設立され、ヴェネツィア共和国のライバルであるこれらの人々の企業家精神と金融経験から利益を得た。^[要出典]

14世紀後半には腺ペストの大流行により深刻な人口減少が起こり、経済はごく少数の町に集中し、田舎からの移住により農地が放棄され、農村部の失業が増加した。海だけがチャンスを提供し、ほとんどの人々は沿岸の漁場や交易地に定住した。^[5] 1325年から1357年の間に、ポルトガルのアフォンソ4世は適切な商業船団を育成するための公的資金を提供し、ジェノバ人の協力を得てマヌエル・ペッサニャ提督の指揮下で初の海洋探検を命じた。1341年、ジェノバの船乗りたちに既に知られていたカナリア諸島はポルトガル王の後援により正式に再発見されたが、1344年にカスティーリャがその所有権を争い、ポルトガル海軍の努力がさらに加速した。^[6]ポルトガル人とスペイン人による奴隷狩りの最初の犠牲者は、ベルベル人の祖先であるカナリア諸島のグアンチェ族であった。彼らは激しく抵抗したが、略奪と奴隷化によって絶滅寸前まで追い込まれた。 ^{[7] [8]}

1415年、ポルトガル人はモロッコに足がかりを築き、ジブラルタル海峡を通る船舶の支配権を握るため、北アフリカの都市セウタを占領した。彼らはまたキリスト教を広め、戦争で富と名誉を得ようとしていたポルトガル貴族に販路を提供することも望んでいた。この行動に参加した人の一人が若きエンリケ航海王子だった。1420年にキリスト騎士団の総督に任命され、アルガルヴェの資源で個人的に利益を生む独占権を保持しながら、1460年に亡くなるまでポルトガルの海洋探検を奨励する主導的な役割を果たした。^[9]彼はモーリタニア沿岸を下る航海の支援に投資し、海上貿易の新たな機会に関心を持つ商人、船主、その他の利害関係者を集めた。後に彼の兄弟であるペドロ王子は、発見された地域での貿易によるすべての利益の 王室独占権を彼に与えた。

1418年、アンリの船長ジョアン・ゴンサルヴェス・ザルコとトリスタン・ヴァス・テイシェイラの2人は嵐に遭い、アフリカ沖の無人島ポルト・サント島に流された。この島は14世紀からヨーロッパ人には知られていたと思われる。1419年、ザルコとテイシェイラはマデイラ島に上陸した。彼らはバルトロメウ・ペレストレロとともに戻り、ポルトガル人による島々への入植が始まった。そこでは、アルガルヴェと同様、ジェノバ人によって小麦、後にサトウキビが栽培され、利益を生む産業となった。これにより、彼らとアンリ王子はともに裕福になった。

ポルトガルは、 1402年にスペイン人が部分的に居住していた近隣のカナリア諸島の1つであるグラン・カナリア島を占領しようとしたが失敗し、カスティーリャの抗議に遭った。 ^[10]正確な詳細は不明であるが、地図上の証拠から、アゾレス諸島はおそらく1427年にヘンリー8世の指揮下で航海していたポルトガル船によって発見され、1432年に定住したと示唆されており、ポルトガル人はポルトガルの海岸から少なくとも745マイル（1,200 km）を航行できたことを示唆している。^[11]

カナリア諸島への攻撃が失敗に終わったのとほぼ同時期に、ポルトガル人は北アフリカ沿岸の探検を始めた。当時、船乗りたちはボハドル岬の向こうに何があるのか​​を恐れていた。ヨーロッパ人はアフリカ沿岸の向こうに何があるのか​​知らず、一度そこを通り過ぎたら戻ることができるのかも知らなかったからだ。ヘンリーは、アフリカのイスラム教徒の領土がどこまで広がっているのか、サハラ砂漠を横断するキャラバンの金取引の利益源に到達できるのか、そして東のどこかにあると噂されていた、はるか昔に失われたキリスト教王国プレスター・ジョンと手を組むことができるのかを知りたいと考えていた。^{[12] [13]}

1434年、エンリケ王子の船長の一人、ジル・エアネスがこの障害を乗り越えました。この心理的障壁を越えると、海岸沿いにさらに探検することが容易になりました。^[14] 20年にわたる探検で、ポルトガルの船はサハラ砂漠を迂回しました。西への探検も同じ時期に続き、ディオゴ・デ・シルベスは1427年にアゾレス諸島のサンタ・マリア島を発見し、その後数年間でポルトガルの船員がアゾレス諸島の残りの部分を発見して定住しました。

1437年、アンリは兄のエドワード王にセウタ​​からの陸路攻撃を勧めてタンジールを占領する遠征に失敗し、深刻な挫折を味わった。ポルトガル軍は敗北し、王の末弟であるフェルナンド王子を降伏させることでかろうじて壊滅を免れた。^[16]タンジールでの敗北後、アンリはポルトガル南端の サグレスに撤退し、1460年に死去するまでポルトガルの探検を指揮し続けた。

1443年、ヘンリーの弟であるペドロ王子は、ボハドル岬以南の土地における航海、戦争、貿易の独占権を彼に与えた。後にこの独占権は教皇勅書 「ドゥム・ディヴェルサス」 （1452年）と「ロマヌス・ポンティフェクス」（1455年）によって裏付けられ、ポルトガルに新たに発見された国々の貿易独占権を与えた。^[17]

キャラベル船は、1440年頃から探検に使われていた船種である。この船には、未知の海岸に近づくのに適していた浅い喫水や、船体形状（操舵オールが側面に取り付けられた他の同時代の船とは異なり、舵が船尾柱に取り付けられている）とラテン帆装の効率的な組み合わせなど、多くの有利な特徴があった。この組み合わせにより、当時の他の船よりも風上航行能力に優れた高速航行船が生まれた。 ^[15]

ポルトガルの航海者は、平均して1年に1度の割合で進み、ますます南の緯度に到達した。 ^[18] セネガルとカーボベルデ半島に到達したのは1445年のことである。同年、ヘンリー8世の指揮の下、モーリタニア沖のアルギン島に初の海外フェイトリア（交易拠点）が設立された。これはイスラム教徒の貿易商を誘致し、北アフリカの航路での商売を独占するために設立され、海岸沿いのポルトガルのフェイトリアの連鎖の始まりとなった。1446年、アルバロ・フェルナンデスはほぼ現在のシエラレオネまで航海を進め、1460年代には ギニア湾に到達した。

アフリカ探検の最初のわずかな収益の結果、1469年にアフォンソ5世は、年間20万レアルの支払いで、ギニア湾の一部の貿易の独占権を商人フェルナン・ゴメスに与えた。ゴメスはまた、5年間にわたって毎年100リーグ（480 km）の海岸を探検することを要求された。^[19]彼は、ジョアン・デ・サンタレン、ペドロ・エスコバル、ロポ・ゴンサルベス、フェルナン・ド・ポー、ペドロ・デ・シントラといった探検家を雇い、要求を上回る成果を上げた。彼の支援のもと、ポルトガルの探検家たちは赤道を越えて南半球に進出し、サントメ・プリンシペを含むギニア湾の島々を発見した。^[20]

1471年、ゴメスの探検家たちはゴールドコースト（現在のガーナ）のエルミナに到着し、現地人とアラブ人やベルベル人の商人の間で陸路での金の取引が盛んであることを発見した。ゴメスはそこに独自の交易拠点を設立し、そこは「A Mina」（鉱山）として知られるようになった。エルミナとポルトガルの貿易は次の10年間で成長した。^[21] 1481年、即位したばかりのジョアン2世は、この貿易を保護するためにサン・ジョルジェ・ダ・ミナ砦（エルミナ城）と工場を建設することを決定し、この貿易は再び王室の独占となった。

1482年、ディオゴ・カオはコンゴ川の河口を発見しました。1486年、カオは南回帰線近くの現在のナミビアにあるケープクロスまで進みました。

1488年、バルトロメウ・ディアスはアフリカ南端近くの喜望峰を回り、インド洋は大西洋とは別物だというプトレマイオスの時代からの見解を否定した。またこの頃、ペロ・ダ・コビリャンはエジプトとイエメンを経由してインドに到達し、マダガスカル島を訪れた。彼は南ルートのさらなる探検を推奨した。^[22]

ポルトガル人はアフリカの海岸線を探検し、領有権を示すためにポルトガルの紋章が刻まれた石の十字架、パドロンを次々と残し^[23]、砦や交易所を建設した。これらの拠点から、ポルトガル人は奴隷貿易と金の取引で利益を上げた。ポルトガルは1世紀以上にわたり大西洋奴隷貿易の事実上の独占を享受し、毎年約800人の奴隷を輸出した。そのほとんどはポルトガルの首都リスボンに連れてこられ、そこでは黒人アフリカ人が人口の10パーセントを占めるようになったと推定されている^{[24] 。}

1492年、クリストファー・コロンブスがスペインのために新世界を発見したが、コロンブスはそれがアジアであると信じていたため、スペインとポルトガルの間で紛争が起こった。これは最終的に1494年のトルデシリャス条約で解決され、ヨーロッパ以外の世界は、カーボベルデ諸島の西370リーグ、970マイル（1,560 km）の南北子午線に沿ってポルトガルとスペインの独占二国間独占となった。しかし、当時は経度を正確に測定することができなかったため、正確な境界は1777年まで両国間で争われていた。^[25]

スペインとの交渉が完了したことは、ポルトガル人がディアスの喜望峰への航海を追うのに9年かかった理由として歴史家が挙げているいくつかの理由のうちの1つであるが、実際にはこの間に他の航海が秘密裏に行われていたと推測されている。^{[26] [27]これが事実かどうかはともかく、アジアへの海路を見つけるというポルトガルの長年の目標は、}ヴァスコ・ダ・ガマが指揮した画期的な航海によってついに達成された。

ヴァスコ・ダ・ガマの艦隊は1497年7月8日にポルトガルを出発した。4隻の船と170人の乗組員で構成されていた。艦隊は岬を回り、南東アフリカの海岸に沿って進み、そこで地元の水先案内人が乗船し、インド洋を渡り、1498年5月にインド西部のカリカットに到着した。 ^{[28]多少の衝突の後、ダ・ガマはカリカットの}ザモリンとの貿易に関する曖昧な手紙を受け取り、交易拠点を設立するために何人かの部下をそこに残した。

ヴァスコ・ダ・ガマのカリカットへの航海は、アフリカ東海岸とインド洋に沿ったポルトガルのフェイトリア拠点の展開の出発点となった。 ^[29]その後まもなく、航海と貿易の王室独占を管理するためにリスボンにカーサ・ダ・インドが設立された。探検はすぐに民間の支援を失い、ポルトガル王室の独占的後援の下で行われるようになった。

インドへの2回目の航海は、1500年にペドロ・アルバレス・カブラルの指揮下で行われた。大西洋をダ・ガマと同じ南西ルートで横断（最も好ましい風を利用するため）した際、カブラルはブラジルの海岸に上陸した。これはおそらく偶然の発見だったが、ポルトガル人は密かにブラジルの存在を知っており、トルデシリャス線の彼ら側にあると推測されている。^[30]カブラルはポルトガル国王にその土地に定住するよう勧告し、1501年と1503年に2回の航海が行われた。その土地にはパウ・ブラジル（ブラジルウッド）が豊富にあることがわかり、後にその地名が受け継がれたが、金や銀が見つからなかったため、ポルトガルの努力は当分の間インドに集中した。^[31]

ポルトガルのインド洋における目的は、香辛料貿易の独占を確保することだった。ヒンズー教徒とイスラム教徒の対立を利用して、ポルトガル人は1500年から1510年の間にいくつかの砦と交易所を設立した。東アフリカでは、モザンビーク、キルワ、ブラバ、ソファラ、モンバサの海岸沿いの小さなイスラム国家が破壊されたり、ポルトガルの臣下または同盟国になったりした。ペロ・ダ・コビリャンは1490年には早くもエチオピアに到達していた（ソマリアのインド洋沿岸を経由して、密かに陸路を旅した） 。 ^[32] 1520年10月19日には外交使節団が同国の支配者のもとに届いた。

1500年、インドへの2回目の艦隊（ブラジルにも上陸）は、東南アフリカの東アフリカ海岸を探検し、ディオゴ・ディアスがセントローレンス島（のちのマダガスカル島として知られる）を発見した。ペドロ・アルバレス・カブラルが指揮するこの艦隊は9月にカリカットに到着し、インドで最初の貿易協定が締結された。短期間、ポルトガルの工場がそこに設置されたが、12月16日にイスラム教徒の攻撃を受け、書記官ペロ・ヴァス・デ・カミーニャを含む数人のポルトガル人が死亡した。報復としてカリカットを砲撃した後、カブラルはライバルのコーチに向かった。

コーチのマハラジャとカリカットのザモリンの対立から利益を得たポルトガル人は、歓迎され同盟者とみなされ、インドにおける最初のヨーロッパ人入植地となる砦（マヌエル砦）と交易拠点の建設許可を得た。1503年に彼らはそこに聖フランシス教会を建設した。^{[33] [34]} 1502年にヴァスコ・ダ・ガマはタンザニア沿岸のキルワ島を占領し、1505年には東インド貿易で航行する船を守るためポルトガル領東アフリカ初の砦が建設された。

1505年、ポルトガル王マヌエル1世はフランシスコ・デ・アルメイダを3年間の任期でポルトガル領インドの初代総督に任命し、コーチに本部を置く東部のポルトガル政府を設立した。その年、ポルトガルはカンヌールを征服し、サンタンジェロ砦を建設した。総督の息子ロウレンソ・デ・アルメイダはセイロン（現在のスリランカ）に到着し、シナモンの産地を発見した。7つの敵対する王国に分裂していることを知ったロウレンソはコッテ王国と防衛協定を結び、沿岸地域への支配を拡大し、1517年にコロンボ要塞を建設した。^[35]

1506年、トリスタン・ダ・クーニャとアフォンソ・デ・アルブケルケの指揮するポルトガル艦隊は、インド洋への入り口を封鎖する戦略に従って、紅海の入り口にあるソコトラ島とマスカットを1507年に征服したが、オルムズの征服には失敗した。同年、ケニア沿岸のモザンビーク島とモンバサに要塞が建設された。マダガスカルはトリスタン・ダ・クーニャによって部分的に探検され、同年、モーリシャスが発見された。

1509年、ポルトガルはオスマン帝国のスルタン、バヤズィト2世、グジャラート王国のスルタン、カイロのマムルーク朝のスルタン、コーリコードのサモティリ王、ヴェネツィア共和国、ラグサン共和国（ドゥブロヴニク）の連合軍を相手にディウの海戦で勝利した。ポルトガルのこの勝利はインド洋支配の戦略にとって決定的なものであった。トルコとエジプトはインドから海軍を撤退させ、ポルトガルに海を明け渡させた。これによりポルトガルはほぼ1世紀にわたって貿易の優位を確立し、ポルトガル帝国の成長を大いに助けた。また、これはアジアにおけるヨーロッパの植民地支配の始まりでもあった。1538年の第二次ディウの海戦でついにオスマン帝国のインドに対する野望は終わり、インド洋におけるポルトガルの覇権が確立した。

アルバカーキ政権下の1510年、ヒンドゥー教徒の私掠船ティモジの助けにより、ゴアはビジャプール王国から奪取された。デカン高原の王国向けのアラブ馬の取引で主にこの地域で最高の港として羨望の的となったゴアは、ポルトガル人が当初滞在していたコーチンから移動することを可能にした。絶え間ない攻撃にも関わらず、ゴアはポルトガル政府の所在地となり、インド国（インド州）の名で、この征服は近隣の王国の従順を促した。グジャラートとカリカットは大使を派遣し、同盟と要塞化のための助成金を提供した。アルバカーキはその年、インド初のポルトガル造幣局をゴアに開設し、この成果を発表する機会を得た。^{[36] [37]}

1511年4月、アルブケルケは現在のマレーシアにあるマラッカ^[38]へ航海した。マラッカは貿易ネットワークの最も重要な東の地点であり、マレー人はグジャラート人、中国人、日本人、ジャワ人、ベンガル人、ペルシャ人、アラブ人の商人と出会い、トメ・ピレスはそれを非常に貴重なものと評した。マラッカ港は、当時、首都ゴアを置き、インドを支配していたポルトガル人のもとで、中国や東南アジアとのポルトガル貿易拡大の戦略的拠点となった。都市を守るために、「ア・ファモサ」と呼ばれる強固な砦が建設され、その門の1つが現在も残っている。アルブケルケは、マラッカに対するシャムの野望を知り、すぐにドゥアルテ・フェルナンデスをシャム王国（現在のタイ）への外交使節として派遣した。フェルナンデスはヨーロッパ人として初めて到着し、両王国の友好関係を確立した。^[39]その年の11月、アルブケルケはモルッカ諸島のいわゆる「香辛料諸島」の位置を知り、それを探すために遠征隊を派遣した。アントニオ・デ・アブレウ率いる遠征隊は1512年初頭に到着した。アブレウはアンボン島を通り、副司令官のフランシスコ・セランがポルトガルの砦の設置が許可されていたテルナテ島に進軍した。同年、インドネシアではポルトガル軍がマカッサルを占領し、1514年にティモール島に到達した。マラッカを出発したホルヘ・アルバレスは1513年に中国南部にやってきた。この訪問は広州到着に続き、広州では貿易が確立されていた。後にマカオに交易拠点が設立された。

ポルトガル帝国は、オスマン帝国との香辛料貿易の支配をめぐって争い、ペルシア湾に勢力を拡大した。1515年、アフォンソ・デ・アルブケルケはペルシア湾先端のホルムズ・フワラ王国を征服し、これを属国とした。しかし、アデンは同年のアルブケルケの遠征と、1516年のアルブケルケの後継者ロポ・ソアレス・デ・アルベルガリアによる別の試みに抵抗した。1521年、アントニオ・コレイア率いる軍がジャブリド王ムクリン・イブン・ザミルを破り、バーレーンを占領した。^[40]次々と変化する同盟関係の中で、ポルトガルはその後100年間、ペルシア湾南部の大半を支配した。モザンビーク島はリスボンとゴアを結ぶ定期海上航路上の戦略的な港となり、サン・セバスティアン要塞と病院が建設されました。アゾレス諸島では、無敵艦隊がリスボンに向かうインドからの船を守りました。

1525年、フェルナン・デ・マガリャエスの遠征（1519年 - 1522年）の後、カール5世率いるスペインは、東方に境界が定められていないことから、トルデシリャス条約の領土内であると主張し、モルッカ諸島の植民地化のために遠征隊を派遣した。ガルシア・ホフレ・デ・ロアイサ率いる遠征隊はモルッカ諸島に到達し、ティドレ島に入港した。近隣のテルナテ島に既に定着していたポルトガルとの衝突は避けられず、10年近くにわたる小競り合いが始まった。合意に達したのはサラゴサ条約（1529年）で、モルッカ諸島はポルトガルに、フィリピン諸島はスペインに譲渡された。

1530年、ジョアン3世はブラジルの植民地化を15のカピタニアス ヘレディタリアス（「世襲指揮官の地位」）を中心に組織しました。これらの地位は、領土を統治および探検したい人に与えられ、領土防衛の必要性を克服するものでした。これは、1503年にゴンサロ コエーリョ指揮下の遠征隊がフランス人の侵略を発見したためです。同じ年、マルティン アフォンソ デ ソウザによる新たな遠征隊が、ブラジル沿岸全体を巡視し、フランス人を追放し、最初の植民地都市、沿岸のサン ビセンテ、内陸の台地（プラナルト）とセーラ ド マールの端に近いサン パウロを建設するよう命令しました。最初の15の指揮官の地位のうち、繁栄したのはペルナンブコとサン ビセンテの2つだけでした。永住の地ができたことでサトウキビ産業が確立し、その集中的な労働需要はアメリカ先住民、後にはアフリカ人奴隷によって満たされた。

1534年、グジャラートはムガル帝国に占領され、グジャラートのスルタンであるバハドゥル・シャーはポルトガルとバセイン条約（1534年）に署名せざるを得なくなり、国土を取り戻すために同盟を結び、その代わりにダマン、ディウ、ムンバイ、バセインを譲渡した。^[41] 1538年、ディウの要塞は再びオスマン帝国の船に包囲された。1547年、再び包囲戦が失敗し、オスマン帝国の野望は終わり、ポルトガルの覇権が確立した。

1542年、イエズス会の宣教師フランシスコ・ザビエルが、教皇大使としてポルトガル国王ジョアン3世に仕えてゴアに到着した。同時期に、フランシスコ・ゼイモト、アントニオ・モタ、その他の貿易商が初めて日本に到着した。この旅に同行したと主張するフェルナン・メンデス・ピントによると、彼らは種子島に到着し、地元の人々はヨーロッパの銃器に感銘を受け、日本人はすぐにそれを大規模に製造したという。^[42] 1557年、中国政府はポルトガル人に年俸を支払うことでマカオへの定住を許可し、中国、日本、ヨーロッパの三角貿易の倉庫を設立した。1570年、ポルトガル人は日本の港を購入し、そこに長崎市を建設し、^[43]こうして長年日本から世界への港となった貿易の中心地が誕生した。

ポルトガルは、ゴア、オルムズ、マラッカ、コーチ、マルク諸島、マカオ、長崎などの遠隔地に貿易港を設立しました。ヨーロッパとアジアの両方の競争相手から貿易を守りながら、ポルトガルはアジアとヨーロッパの間の貿易だけでなく、インド、インドネシア、中国、日本などアジアのさまざまな地域間の貿易の多くを支配しました。フランシスコ・ザビエルなどのイエズス会宣教師はポルトガル人に従ってアジアにキリスト教を広めましたが、成功と失敗は混在していました。

• 1147年 - 冒険者の航海。ポルトガルのアフォンソ1世によるリスボン包囲の直前に、イスラム教徒の遠征隊が沖合の伝説の島々を探すために出発した。その後、彼らの消息は不明である。^[44]
• 1336年 - おそらくカナリア諸島への最初の遠征であり、1340年と1341年にも追加の遠征があったが、これには異論がある。^[45]
• 1412年 -航海王子エンリケがアフリカ海岸とカナリア諸島への最初の遠征を命じる。
• 1415年 -セウタ（北アフリカ）の征服
• 1419—ジョアン・ゴンサルベス・ザルコとトリスタン・ヴァズ・テイシェイラが、マデイラ諸島のポルト・サント島を発見しました。
• 1420年 - 同じ船員とバルトロメウ・ペレストレロがマデイラ島を発見し、すぐに植民地化が始まりました。
• 1422年 - アフリカ海岸の地図が作られ、ムーア人の航行の限界であったナオ岬が通過される。
• 1427—ディオゴ・デ・シルベスがアゾレス諸島を発見し、1431年にゴンサロ・ヴェリョ・カブラルが植民地とした。
• 1434年 -ギル・エアネスがボハドル岬を周航し、「暗い海」の伝説を打ち砕いた。
• 1434 年 - それまで使用されていた 12 ポイントのコンパス カードに代わり、32 ポイントのコンパス カードが導入されました。
• 1435 - ギル・イーネスとアフォンソ・ゴンサルベス・バルダイアがガーネット湾 (アングラ・ドス・ルイボス) を発見し、後者はゴールド川 (リオ・デ・オウロ) に到達しました。
• 1441—ヌーノ・トリスタンがブラン岬に到着。
• 1443年 - ヌーノ・トリスタンがアルギン湾に侵入。ペドロ王子はエンリケ航海王子にボハドル岬以南の土地における航海、戦争、貿易の独占権を与えた。
• 1444—ディニス・ディアスはケープグリーン (カーボベルデ) に到着しました。
• 1445—アルバロ フェルナンデスはカーボ ベルデを越えて航海し、マストロス岬 (ナゼ岬) に到着しました。
• 1446年—アルバロ・フェルナンデスがポルトガル領ギニア北部（ギニアビサウ）に到着。
• 1452—ディオゴ・デ・テイベがフローレス島とコルボ島を発見。
• 1455年 - 教皇勅書「ロマヌス・ポンティフェクス」によりポルトガルの探検が承認され、ボハドルとノン岬（ショーナール岬）の南にあるすべての土地と海域はポルトガル王の所有であると宣言された。
• 1456年 - ルイス・カダモストが最初のカーボベルデ諸島を発見。
• 1458年 -グレイン海岸沿いに3つの岬が発見され、命名されました: (グランド・ケープ・マウント、ケープ・メスラード、ケープ・パルマス)。
• 1460年 - 航海王子ヘンリーの死去。彼の大西洋の体系的な地図作成は、彼の生涯でアフリカ沿岸の北緯8度、大西洋（サルガッソー海）の西経40度に到達しました。
• 1461—ディオゴ ゴメスとアントニオ デ ノーリがカーボベルデ諸島をさらに発見しました。
• 1461年 - ディオゴ・アフォンソがカーボベルデ諸島の西部​​の島々を発見。
• 1471年 -ジョアン・デ・サンタレンとペドロ・エスコバルが赤道を横断しました。南半球が発見され、船乗りは南十字星という新しい星座を頼りに航海する必要がありました。サントメ・プリンシペ諸島の発見も、この船乗りたちの功績とされています。
• 1479年 -アルカソバス条約により、アゾレス諸島、ギニア島、エルミナ島、マデイラ島、カーボベルデ諸島はポルトガルの支配下となり、カナリア諸島はカスティーリャの支配下となる。
• 1482年 -ディオゴ・カオがザイール川（コンゴ川）の河口に到達し、そこに目印を置いた。イェララ滝まで150km上流を探検した。
• 1484—ディオゴ・カオはナミビア南部のウォルビス・ベイに到着した。
• 1487—アフォンソ・デ・パイバとペロ・ダ・コビリャンはプレスター・ジョン王国（エチオピア） を求めてリスボンから陸路で旅行した。
• 1488年 -バルトロメウ・ディアスは、50年にわたる努力と計画的な探検の末、喜望峰を回りインド洋に入りました。彼らはプトレマイオスの地理学における「平らな山」を発見しました。
• 1489/92年 - 南大西洋の風の地図を作る航海
• 1490年 - コロンブスは義父の死後、スペインに向けて出発。
• 1492年 -インド洋の初の探検。
• 1494年 -ポルトガルとスペインの間で締結されたトルデシリャス条約により、世界は2つに分割され、スペインはアゾレス諸島の西370リーグの南北線より西側の非キリスト教国領土すべてを主張し、ポルトガルはその線より東側の非キリスト教国領土すべてを主張した。
• 1495年 -農夫ジョアン・フェルナンデスとペドロ・デ・バルセロスがグリーンランドへ航海。航海中に彼らは土地を発見し、その土地にラブラドール（農夫）という名前をつけた。
• 1494年 - 大砲の扉とトップセイルを備えた最初のボート。
• 1498年 -ヴァスコ・ダ・ガマが初の艦隊を率いてアフリカを回りインドへ向かい、カリカットに到着。
• 1498年 -ドゥアルテ・パチェコ・ペレイラが南大西洋とアマゾン川以北の南米海岸を探検。
• 1500年—ペドロ・アルバレス・カブラルは インドへ向かう途中にブラジルを発見した。
• 1500年 -ガスパール・コルテ・レアルが、以前はテラス・コルテ・レアルとして知られていたニューファンドランド島への最初の航海を行った。^[要出典]
• 1500年 -ディオゴ・ディアスが島を発見し、後にマダガスカルとして知られるようになった島を最初に目撃した聖人の祝日にちなんで、聖ローレンスにちなんで名付けられました。
• 1502— インドから帰国したバスコ ダ ガマがアミランテ諸島(セーシェル) を発見。
• 1502—ミゲル・コルテ・レアルは弟のガスパールを探してニューイングランドへ出発した。ジョアン・ダ・ノヴァはアセンション島を発見しました。フェルナン・デ・ノローニャがこの島を発見し、その名が今も残っています。
• 1503 -エステヴァン ダ ガマは東方からの帰還途中、セントヘレナ島を発見しました。
• 1505年 -ゴンサロ・アルヴァレスは初代総督の艦隊に乗って大西洋を南下し、「水もワインも凍る」島を発見し、彼の名にちなんで名付けられた島、現在のゴフ島を発見した。
• 1505—ロレンソ・デ・アルメイダはポルトガル人として初めてセイロン（スリランカ）へ航海し、そこに定住地を設立した。^[46]
• 1506 - トリスタン ダ クーニャは、彼の名前を冠した島を発見しました。ポルトガル人船員がマダガスカルに上陸した。
• 1509年 -ディオゴ・ロペス・デ・セケイラがベンガル湾を横断。横断中にマラッカにも到着。
• 1511年 -マラッカ征服後、アフォンソ・デ・アルブケルケの派遣により、ドゥアルテ・フェルナンデスがシャム王国（タイ）を訪れた最初のヨーロッパ人となる。 ^[39]
• 1511–12年 - ジョアン・デ・リスボンとエステヴァン・デ・フロイスがラプラタ川の「サンタ・マリア岬」（プンタ・デル・エステ）を発見し、その河口（現在のウルグアイとアルゼンチン）を探検し、南緯42度のサン・マティアス湾まで南下した（「湾の周囲300km（186マイル）」を進んだ）。ドン・ヌーノ・マヌエルとともにこの探検隊の資金提供者であったクリストファー・デ・アロは、「白い王」と「山の人々」、インカ帝国、そしてチャルーア・インディアンから入手してマヌエル1世に献上した「銀の斧」（リオ・ド・マチャド・デ・プラタ）についての証言をしている。^{[47] [48]}
• 1512—アントニオ・デ・アブレウがティモール島を発見し、バンダ諸島、アンボン島、セラム島に到達しました。フランシスコ・セラオはモルッカ諸島に到達した。
• 1512年 -ペドロ・マスカレニャスがディエゴ・ガルシア島を発見。彼はモーリシャス島にも遭遇したが、彼が最初ではなかったかもしれない。 1507年のディオゴ・ディアスとアフォンソ・デ・アルブケルケの探検隊がこれらの島々に遭遇した可能性がある。1528年、ディオゴ・ロドリゲスはマスカレニャスにちなんでレユニオン島、モーリシャス島、ロドリゲス島をマスカリン諸島と名付けた。
• 1513年 -同年後半、ホルヘ・アルバレスとラファエル・ペレストレロの指揮の下、ヨーロッパ初の貿易船が中国沿岸に到達。
• 1514年 - 1531年 - アントニオ・フェルナンデスの1514年から1515年の航海と発見、^{[49] 1515年以降の} サンチョ・デ・トバー、そしてビセンテ・ペガド（1531年）らは、数々の遠征や接触を通じて、グレート・ジンバブエとその地域（当時ポルトガル人はモノモタパと呼んでいた）の遺跡を観察し、記述した最初のヨーロッパ人となった。
• 1517—フェルナン・ピレス・デ・アンドラーデとトメ・ピレスは、正徳帝の治世中にポルトガル帝国と明王朝の関係を正式に開くために中国への航海者としてポルトガル王マヌエル1世に選ばれた。
• 1519–1521 —スペイン国王カルロス 1 世とドイツの「神聖ローマ」皇帝に仕えたフェルナン・デ・マガリャンイスの遠征は、「スパイス諸島」（マルク諸島）への西回りルートを求めて、知られている限り最初の遠征となった。大西洋から太平洋（当時マゼランによって「平和な海」と名付けられました。通過はマゼラン海峡を経由しました）に向けて航行します。初めて太平洋を横断した人。マゼランのほかに、ディオゴとドゥアルテ・バルボーサ、ジョアン・セラオン、アルバロ・デ・メスキータ（マゼランの甥）、パイロットのジョアン・ロドリゲス・デ・カルヴァーリョとエステヴァン・ゴメス、マラッカのエンリケらもこの旅行に参加した。彼らの多くは、ほぼすべての経度を越えるか、フィリピン、ボルネオ、モルッカ諸島に到達したすべての経度を越えた。なぜなら、彼らは以前にインド、マラッカ、インドネシア諸島、またはモルッカ諸島（1511-1512）を訪れていたからである。例えば、フェルディナンド・マゼランが率いる第7次ポルトガルインド艦隊は、フランシスコ・デ・アルメイダの指揮の下、ディオゴ・ロペス・デ・セケイラ、アフォンソ・デ・アルブケルケらの遠征隊がリスボンから東に航海し（1505年のマゼランと同様）、その後1521年にセビリアから西に航海してその経度に到達した。もう一度この地域を訪れ、さらに西​​へ進みます。
• 1525年 -アレイショ・ガルシアは、1516年にフアン・ディアス・デ・ソリスの遠征隊の一員としてスペインに仕え、ラプラタ川を探検した。ソリスは1506年にポルトガルを出発し、カスティーリャ（スペイン）に向けて出発しており、1516年までポルトガル王マヌエル1世に仕えていたクリストファー・デ・アロの資金援助を受けていた。1516年以降はスペイン王カルロス1世に仕え、アロは、リスボンとフロイスが2年前に新大陸南部から西に向かう主要航路、またはアジアへの海峡を発見していたと信じていた。後に（ブラジル沿岸での難破後、帰国中）、ブラジルのサンタカタリーナ州から、ヨーロッパ人数名とグアラニー族インディアン2,000名からなる遠征隊を率いて、アレイショ・ガルシアはペアビルの道網を使ってパラグアイとボリビアを探検した。アレイショ・ガルシアは、チャコを横断した最初のヨーロッパ人であり、現在のボリビアにあるアンデス山脈（スクレ付近）の丘陵地帯にあるインカ帝国の外部防衛線を突破することにも成功しました。彼はヨーロッパ人として初めてこれを成し遂げ、フランシスコ・ピサロより 8 年も前にこれを達成しました。

• 1525年 -ディオゴ・ダ・ロシャと水先案内人のゴメス・デ・セケイラはセレベス島に到着したが、風に流されて300リーグも東の方向に流され、ゴメス・デ・セケイラ島に向かった。ジョアン・デ・バロスの「デカダス・ダ・アシア」の地理記録、移動距離、原住民の身体的特徴から判断すると、おそらくパラオ島かヤップ島（カロリン諸島）であったと思われる。また、原住民が言及した金の存在の主張、人々のその他の特徴、そしてゴメス・デ・セケイラが1、2回航海したときに南と東にいたかどうか（バロス、カスタニェダ、ガルヴァンの年代記のさまざまな解釈によると）から判断すると、オーストラリアのヨーク岬半島、おそらくプリンス・オブ・ウェールズ諸島のいずれかであったという仮説も浮上する。ガスタルドの地図では、インスル・デ・ゴメス・デス・ケリアという名の島々が南緯約 8 度、オーストラリアのノーザンテリトリーの経度に位置している。同じ地図では、アペム島はアディ島かアル諸島のいずれかに該当するようだ。インス・デ・ホブレ・ブランコ(白人の島々 ) は、場所的にはアル (アル) 諸島に該当する。したがって、地図に示された島々の中で最も南東に位置するゴメス・デ・セケイラの島々は、ティモール・ラウト諸島に該当すると思われる。同年、『デカダス』に記載されたバンダ諸島への航海と同時代の地図製作者によると、マルティン・アフォンソ・デ・メロ（ジュサルテ）とガルシア・エンリケスがタニンバル諸島（この諸島には「アキ・インベルノウ・マルティン・アフォンソ・デ・メロ」と「アキ・イン・ベルノン・マルティン・アフォンソ・デ・メロ」とラベル付けされている）を探検した[ここでマルティン・アフォンソは冬を過ごした]デ・メロ]）、そしておそらくアル諸島（1563 年のラザロ・ルイス、 1560年頃のバルトロメウ・ヴェリョ、  1565年頃のセバスティアン・ロペスの地図、そしてオランダの地図製作者ペトルス・プランキウスによる 1594 年の東インド諸島の地図『モルコエ侵攻』と、 1600 年のノバギニアの地図)。
• 1526—ホルヘ・デ・メネセスによるニューギニアの発見
• 1528年 -ディオゴ・ロドリゲスがマスカリン諸島を探検し、同郷人のペドロ・マスカレニャスにちなんで名付けた。彼はレユニオン島、モーリシャス島、ロドリゲス島を探検し、名付けた^[50]
• 1529年 -サラゴサ条約により東半球がスペインとポルトガルの間で分割され、境界線はモルッカ諸島の東297.5リーグ、17度と規定されました。
• 1542–43—フェルナン・メンデス・ピント、アントニオ・モタ、フランシスコ・ゼイモトが日本に到着。
• 1542年 -スペインの代理としてジョアン・ロドリゲス・カブリリョがカリフォルニアの海岸を探検。
• 1557年 -南シナ海を荒らした海賊を退治した功績に対する褒賞として、中国の皇帝がポルトガルにマカオを与えた。
• 1559年 -ルイ・メロ・ダ・カマラが指揮するナウ・サンパウロ号（ホルヘ・デ・ソウザが指揮するポルトガル領インド艦隊の一部）が南インド洋でサン・ポール島を発見しました。この島は、マヌエル・アルバレス神父や化学者エンリケ・ディアスを含む乗組員によって地図に描かれ、描写されました（アルバレスとディアスは、発見時の正確な緯度を南緯38度と計算しました）。ナウ・サンパウロ号は、女性も乗せられ、ヨーロッパから出航し、ブラジルにスケールがあり、スマトラ島南部で沈没した後のドラマチックで感動的な生還物語の主人公となりました。
• 1560年 -イエズス会宣教師ゴンサロ・ダ・シルベイラは、ザンベジ川を遡り、ザンベジ川の南の支流であるムジンゲシ川近くのンパンデ村であったと思われるモノモタパの首都を目指して探検した。彼は1560年12月26日に到着した。
• 1586—カプチン会修道士のアントニオ・ダ・マダレナは、アンコール（現在のカンボジア）を訪れた最初の西洋人の一人でした。
• 1602年 - 1606年 -イエズス会宣教師ベント・デ・ゴイスは、アフガニスタンとパミール高原を経由してインドから中国まで陸路で旅した最初のヨーロッパ人として知られています。
• 1606年 -ペドロ・フェルナンデス・デ・ケイロスがヘンダーソン島、デュシー島、そして後にニューヘブリディーズ諸島と呼ばれ、現在はバヌアツ国となっている島々を発見しました。ケイロスは南大陸の一部と思われる大きな島に上陸し、国王フェリペ3世にちなんで「ラ・オーストリアリア・デル・エスピリトゥ・サント（聖霊のオーストラリアの地）」、または南大陸の「聖霊のオーストラリア（オーストラリア・ド・エスピリト・サント）」と名付けました。
• 1626年 -イエズス会宣教師エステヴァン・カセラがヒマラヤ山脈を旅し、ブータンに入った最初のヨーロッパ人となった。^[51]
• 1636-1638年 -ペドロ・テイシェイラは1000人以上の遠征隊を率いてベレン・ド・パラからアマゾン川を遡り、エクアドルのキトに到着しました。テイシェイラの遠征隊はアマゾン川を上流と下流を同時に旅した初の遠征隊となりました。
• 1648年 - 1651年 -アントニオ・ラポソ・タバレスは、サンパウロ出身の白人200人と1,000人以上の先住民を率いて、アメリカ大陸史上最大の遠征隊として、パラグアイ川などの川の流れに沿って、アンデス山脈、グランデ川、マモレ川、マデイラ川、アマゾン川まで1万キロメートル（6,200マイル）以上を旅した。アマゾン川河口のベレンに到着したのは、タバレスと59人の白人、そして数人の先住民だけだった。

• アバネシー、デイヴィッド（2000年）。『世界支配のダイナミクス：ヨーロッパの海外帝国1415-1980年』イェール大学出版局。ISBN 0-300-09314-4。
• アンダーソン、ジェームズ・マクスウェル（2000年）。ポルトガルの歴史。グリーンウッド出版グループ。ISBN 0-313-31106-4。
• ボクサー、チャールズ・ラルフ（1969年）。『ポルトガル海上帝国1415-1825 』ハッチンソン。ISBN 0-09-131071-7。
• ボヤジャン、ジェームズ（2008年）。ハプスブルク家統治下のアジアにおけるポルトガル貿易、1580-1640年。JHU Press。ISBN 978-0-8018-8754-3。
• デイヴィス、ケネス・ゴードン（1974年）。『17世紀の北大西洋世界』ミネソタ大学出版局。ISBN 0-8166-0713-3。
• ディフィー、ベイリー（1977年）。ポルトガル帝国の基盤、1415-1580年。ミネソタ大学出版。ISBN 0-8166-0782-6。
• ディフィー、ベイリー（1960年）。『帝国への序曲：ヘンリー航海王子以前のポルトガルの海外』ネブラスカ大学出版局。ISBN 0-8032-5049-5。
• ロックハート、ジェームズ（1983年）。『初期ラテンアメリカ：植民地スペイン領アメリカとブラジルの歴史』ケンブリッジ大学出版局。ISBN 0-521-29929-2。
• マカリスター、ライル（1984年）。『新世界におけるスペインとポルトガル、1492-1700年』ミネソタ大学出版。ISBN 0-8166-1216-1。
• ニューイット、マリンDD（2005）。ポルトガルの海外進出の歴史、1400-1668年。ラウトレッジ。ISBN 0-415-23979-6。
• ラッセル・ウッド、AJR（1998年）。『ポルトガル帝国1415-1808』ジョンズ・ホプキンス大学出版局。ISBN 0-8018-5955-7。
• スキャメル、ジェフリー・ヴォーン（1997年）。『最初の帝国時代、ヨーロッパの海外進出、1400年～1715年頃』。ラウトレッジ。ISBN 0-415-09085-7。