太平洋の探検

初期のポリネシアの探検家たちは、1200年までにほぼすべての太平洋諸島に到達し、その後、東南アジアと西太平洋を航海するアジア人が続いた。中世には、イスラム教徒の貿易商が中東と東アフリカをアジア太平洋沿岸と結び付け、中国南部とマレー諸島の大部分に到達した。ヨーロッパ人と太平洋との直接的な接触は1512年に始まり、ポルトガル人が太平洋の西端に到達し、すぐにスペイン人がアメリカ沿岸から到着した。

1513年、スペインの探検家バスコ・ヌーニェス・デ・バルボアはパナマ地峡を横断して太平洋に遭遇し、これを南海と名付けた。1521年、ポルトガルの航海者フェルディナンド・マゼラン率いるスペインの遠征隊が太平洋を横断した最初の記録となり、マゼランはこれを「平和な海」と名付けた。1565年のアンドレス・デ・ウルダネタの航海に始まり、スペインは250年間にわたって太平洋横断貿易を支配した。マニラ・ガレオン船は1815年までメキシコからフィリピンへ、またその逆の航海を行った。メキシコとペルーからの追加の遠征隊は北太平洋と南太平洋のさまざまな群島に遭遇した。17世紀と18世紀には、オランダ共和国、イギリス、フランス、ロシアなど他のヨーロッパ諸国も太平洋に遠征隊を派遣した。

人類は少なくとも紀元前 55,000 年までにオーストラリアに到達しており、これはある程度の水路横断を示唆しています。人類は紀元前 10,000 年以前にアメリカ大陸に存在していました。一説によると、アメリカ先住民は海岸沿いにカヌーで移動していました。

紀元前3000年頃、おそらく台湾島（現在の台湾）にいたオーストロネシア語族の話者が、長距離カヌー移動の技術を習得し、南はフィリピンやマレーシア、東はミクロネシアやメラネシアの島々に自分たち自身、あるいは自分たちの言語を広めた。ポリネシア人は分岐して東のポリネシア・トライアングルを占領した。年代やルートは定かではないが、紀元前1500年頃にビスマルク諸島を出発し、東にフィジーを通り過ぎてサモアやトンガまで移動したようだ。西暦100年までには彼らはマルケサス諸島におり、西暦300～800年にはタヒチにいた（タヒチはマルケサス諸島の西側にある）。西暦300～800年は、彼らの最東端であるイースター島への到着年とされており、はるか北にあり他の島々から遠く離れたハワイ島についても同じ年代範囲とされている。はるか南西のニュージーランドには、西暦1250年頃に到達した。ニュージーランドの東約500マイルにあるチャタム諸島には、1500年頃に到達した。ポリネシア人が南米のサツマイモを持っていたという事実は、彼らがアメリカ大陸に到達した可能性があること、または逆に、アメリカ大陸の人々がポリネシアに到達した可能性があることを示唆している。トール・ヘイエルダールのコンティキ号探検は、当時利用可能な材料と技術のみを使用して、アメリカ大陸からポリネシアへの旅が、非常にありそうにないとしても、少なくとも可能であることを実証することに成功した。^{[1] [2]}

アジア側では、モザンビークから日本までの海岸沿いで長距離貿易が発達した。貿易、そして知識はインドネシアまで広がったが、オーストラリアまでは及ばなかったようだ。遅くとも878年までに広東に大規模なイスラム教の集落ができ、この貿易の多くはアラブ人やイスラム教徒によって支配されていた。紀元前219年、徐福は不老不死の妙薬を求めて太平洋に航海した。鄭和（1371-1433）は中国で最も偉大な探検家、航海者、航海士だった。^[3]

日本の漁船は、もし海に流されれば、海流に乗って北アメリカまで運ばれる可能性がありました。日本の船は1617年にアカプルコ、1782年にアリューシャン列島、1805年にアラスカ、1820年にコロンビア川河口、1833年にフラッタリー岬に到達しました。このような航海は、ヨーロッパ人がその地域にいて詳細な記録を残す前に行われた可能性があります。^[4]

ヨーロッパの航海士たちが太平洋の西端に初めて接触したのは、1512 年にアントニオ・デ・アブレウとフランシスコ・セラオンのポルトガル探検隊が小スンダ諸島を経由してマルク諸島に到達したときであった^{[5] [6] 。 1513年の}ホルヘ・アルバレスの中国南部への遠征^{[7]どちらも}アフォンソ・デの命令によるものマラッカ出身のアルバカーキ。

スペインの探検家バルボアは、1513年にアメリカ大陸から太平洋を初めて発見したヨーロッパ人だった。彼の探検隊はパナマ地峡を横断し、新しい海に到達した。^[8]彼は、太平洋を初めて発見した地峡の海岸の南にあったため、この海をマル・デル・スール（文字通り「南の海」または「南の海」）と名付けた。1519年からポルトガルの探検家フェルディナンド・マゼランは、カスティーリャ（スペイン）の探検隊として太平洋を東から西へ航海し、後にバスク人の船乗りフアン・セバスティアン・エルカノによる世界一周航海で幕を閉じた。マゼランは、パタゴニア沖の荒れた海を航海した後、穏やかな海を見つけたため、この海をパシフィコ（「平和」を意味する「太平洋」）と名付けた。この海は、18世紀まで彼に敬意を表してマゼランの海と呼ばれることが多かった。 ^[9]

1565年から1815年まで、マニラ・ガレオン船として知られるスペインの太平洋横断航路がメキシコとフィリピンを定期的に往復していた。アジア側ではポルトガル人、後にオランダ人が東インドから日本への定期貿易を確立した。アメリカ側ではスペインの勢力はメキシコからチリまで数千マイルに及んでいた。広大な中部太平洋を訪れたのはマニラ・ガレオン船と時折訪れる探検家だけだった。南太平洋は16世紀にスペインの探検隊によって初めて横断され、ツバル、マルケサス諸島、クック諸島、ソロモン諸島、アドミラルティ諸島、後にピトケアン諸島やバヌアツ諸島など多くの島々が発見された。^[10]

ヨーロッパ人は西に広大な海があることを知っており、中国人は東に海があることを知っていた。学識のあるヨーロッパ人は、地球は丸く、2つの海は1つであると考えていた。1492年、コロンブスは西に向かって航海し、彼がアジアだと思った場所に到達した。ペドロ・アルバレス・カブラルが大西洋とインド洋を経由してアジアに向かう途中、1500年にブラジルに到達したとき、アメリカ大陸の本当の範囲が知られるようになった。 1507年のマルティン・ヴァルトゼーミュラーの地図は、アメリカ大陸が2つの異なる海に分かれていることを示した最初の地図である。この推測は、1513年にバルボアがパナマを横断して塩水を発見したときに確認された。1519年から1522年にかけてのマゼラン遠征は、アメリカ大陸からアジアまで1つの連続した海があることを証明した。 1529年のディオゴ・リベイロの地図は、太平洋をほぼ正確な大きさで示した最初の地図である。

ポルトガル人は1498 年にインドに到達し、 1511 年にマラッカを征服し、1512 年にアントニオ デ アブレウとフランシスコ セラオンがスパイス諸島に到達しました。 1513 年 5 月にホルヘ・アルバレスは中国南部に到達し、同年にバルボアはパナマを横断しました。 1525年にディオゴ・ダ・ロシャとゴメス・デ・セケイラがカロリン諸島に到達し、1526年から1527年にかけてホルヘ・デ・メネゼスがニューギニア北西海岸（現在はインドネシアの一部）のドン・ホルヘ・デ・メネゼス諸島に上陸し、その地域を「ドン・ホルヘ・デ・メネゼス島」と名付けた。パプア島はヨーロッパによるパプア発見の功績であると考えられています。 1542年にフェルナン・メンデス・ピントが日本に到着しました。 1543 年頃から 1614 年まで、ポルトガル人は南蛮貿易を通じて中国と日本の間の貿易を独占しました。 1589年、ジョアン・ダ・ガマは、それまでの通常の航路よりもさらに北の太平洋を横断し、北海道に到達し、千島列島を目撃した可能性がある。彼が最終的に日本の北東で発見した土地は、それ以来伝説と論争の対象となっている。

スペインとポルトガルの侵略から100年後、ネーデルラント連邦共和国は目覚ましい拡大を始めた。オランダ人は1596年に東インド諸島、1602年に香辛料諸島に到達し、1619年にバタビアを建設した。1600年、オランダ艦隊はマゼラン海峡から日本に到達した。オランダ人は中国ではあまり成功しなかったが、 1609年に長崎の平戸に拠点を置き、1639年から日本貿易を独占した。1639年、マタイス・クワストとアベル・タスマンは日本東の何もない海を探索し、「オロ島」と「プラタ島」と呼ばれる2つの島を探した。1643年、マールテン・ゲリッツ・フリースはサハリンと千島列島に到達し、地図を作成した。1653年、ヘンドリック・ハメルは朝鮮で難破した。この頃、ロシア人はシベリアを経由して陸路で太平洋に到達した（下記参照）。シベリアの毛皮は簡単に中国に輸出され、大きな利益を得ることができたはずなので、ロシアとオランダの貿易が決して結びつかなかったことは重要である。

1519年、フェルディナンド・マゼランは南アメリカの東海岸を南下し、彼の名前の由来となった海峡を発見・通過した。1520年11月28日、彼は太平洋に入った。その後マゼランは北上し、貿易風に乗って太平洋を横断してフィリピンに到着したが、そこで戦死した。生き残った船のうち1隻はインド洋を西に渡り、もう1隻は偏西風を見つけてメキシコに辿り着くことを期待して北上した。しかし、適切な風を見つけることができず、東インドに戻らざるを得なかった。1565年（44年後）、アンドレス・デ・ウルダネタは船を確実に東に吹き飛ばしてアメリカ大陸に戻す風系を発見した。それ以降1815年まで、マニラ・ガレオン船が毎年、メキシコからフィリピンまで太平洋を横断し、メキシコの銀を香辛料や磁器と交換した。ジェームズ・クック船長の時代まで、これらは太平洋を定期的に横断する唯一の大型船であった。この航路は純粋に商業目的であり、北と南の地域は探検されませんでした。1668 年、スペイン人は西に向かうガレオン船の休憩地としてグアムに植民地を築きました。長い間、ここは太平洋における唯一の非沿岸ヨーロッパ人の入植地でした。

マゼランの6年前の1513年、スペインの探検家バスコ・ヌーニェス・デ・バルボアがパナマ地峡を横断し、太平洋を目にした。1517年から1518年にかけて、太平洋沿岸で2隻の船が建造された。1522年には、パスクアル・デ・アンダゴヤがエクアドルまで沿岸を航海した。1​​532年にはフランシスコ・ピサロがペルーを征服した。ペルーの銀を海岸沿いにパナマまで運び、そこから陸路でカリブ海に、一部はスペインに運ぶ定期的な貿易が発達した。スペイン人の入植地は南はチリ中央部まで広がった。1557年から1558年にかけて、フアン・フェルナンデス・ラドリジェロがフアン・フェルナンデス諸島を発見し、マゼラン海峡までのチリ沿岸を探検した。

16世紀から17世紀初頭にかけて、南米から太平洋を越えてスペインの探検隊が何度か派遣された。いずれも南の貿易風を利用したものだった。1567年から1568年にかけて、アルバロ・デ・メンダーニャ・デ・ネイラはペルーからソロモン諸島へ航海した。1​​595年、彼は再び挑戦し、サンタクルス諸島（ソロモン諸島東部、フィジー方面）に到達した。彼はそこで亡くなり、生存者はフィリピンにたどり着いた。1606年、ペドロ・フェルナンデス・デ・ケイロスはソロモン諸島南方のバヌアツに到達した。彼は探検を続け、最終的にメキシコへ戻った。ルイス・バス・デ・トーレス指揮下の彼の分離した船の一隻は西へ航海し、オーストラリア北端を目にして彼の名前を冠した海峡を発見した。他のスペインの探検隊はツバル、マルケサス諸島、クック諸島、アドミラルティ諸島、ピトケアン諸島を発見した。 1722年、オランダ人のヤコブ・ロッゲフェーンがホーン岬からバタビアまで航海し、イースター島とサモアを発見しました。

マゼランから6年後の1526年、ロアイサ探検隊の船の一隻がマゼラン海峡を抜け、北のメキシコまで海岸沿いに進んだ。1578年、フランシス・ドレークがこの海峡を通過し、北へ航海してスペイン船を襲撃し、世界一周を成功させた。1579年6月5日、船はオレゴン州クーズベイのすぐ南にあるアラゴ岬のサウス・コーブに短時間上陸し、その後南へ航海しながら、故障した船を修理するのに適した港を探した。^{[11] [12] [13] [14] [15]} 6月17日、ドレークと乗組員は現在の北カリフォルニアの太平洋岸に上陸し、保護された入り江を発見した。^{[16] [17]}上陸中に、彼はその地域をエリザベス1世女王のためにノヴァ・アルビオンまたはニュー・アルビオンと名付けた。^[18] 1580年、ドレークを追っていたペドロ・サルミエント・デ・ガンボアが初めて海峡からヨーロッパへ航海した。1​​587年、トーマス・キャベンディッシュがドレークを追跡し、マニラのガレオン船を捕獲し、太平洋とインド洋を経由して帰還した。1599年、最初のオランダ船がマゼラン海峡を通過した（日本に到達した最初のイギリス人であるウィル・アダムスが乗船していた）。オリヴィエ・ファン・ノールトがそれに続き、オランダ人初の世界一周航海者となった。

1525年、フランシスコ・デ・ホセスは、ロアイサ遠征隊の一員として海峡に入ろうとした際、嵐で南に流され、陸地の端だと思った場所を目にした。1578年、ドレークは西側を南に流され、開けた海域だと思った場所を目にした。1616年、ウィレム・スハウテンはより南の航路を求めてホーン岬を回った。1619年、ガルシア・デ・ノダル遠征隊はオランダ人を追跡し、ティエラ・デル・フエゴを周回してそれが島であることを証明した。マゼラン海峡は狭く航行が難しいため、ホーン岬はパナマ運河が開通するまで標準航路となった。これらの海の難しさは、1820年まで南極まで到達した人がいなかったことからもわかる。

1521年にスペイン人がメキシコを征服すると、太平洋沿岸の広大な地域を獲得した。1533年、フォルトゥン・ヒメネスがバハ・カリフォルニアに到達し、1539年にフランシスコ・デ・ウジョアがそこが半島であることを証明したが、カリフォルニア島という神話はその後も長年続いた。1542年、フアン・ロドリゲス・カブリヨがサンフランシスコの北の地点に到達した。1578年、ドレークが海岸のどこかに上陸した。1587年、フィリピンから来たペドロ・デ・ウナムーノがカリフォルニア州モロベイに立ち寄った。1592年、フアン・デ・フカがピュージェット湾に到達した可能性がある。

1595年、マニラのガレオン船サン・アグスティン号の船長セバスティアン・ロドリゲス・セルメニョ（セバスティアン・ロドリゲス・ソロメニョ）は、カリフォルニア海岸の探検を試みた。彼はカリフォルニアのセントジョージ岬とトリニダード岬の間の大陸に到達したが、ガレオン船は後にドレーク湾沖の嵐で難破し、生存者は残りの行程を小さな船でメキシコまで航海しなければならなかった。しかし、船が小さかったため、セルメニョは海岸にもっと近づくことができ、海岸の特徴について有益な観察を行うことができた。1602年、セバスティアン・ビスカイノはカリフォルニア海岸を再探検し、彼の船の1隻はオレゴンに到達した。これがその後150年間の最後の北方探検となった。

1769年のポルトラ遠征隊は、セルメニョとビスカイノの報告書を参考にして、 サンフランシスコ湾まで北の海岸沿いに進み、アルタ カリフォルニアの陸上探検を開始しました。

メキシコを征服した後、スペインはメキシコ南部の 3 分の 2、中央アメリカ全域、南アメリカ沿岸からチリまでを占領した。これより北の土地は、統治および課税できるほど人口が密集するには乾燥しすぎていた。唯一の例外は、はるか北のニューメキシコに住むプエブロ族である。フランシスコ・バスケス・デ・コロナドのような人々は内陸部まで侵入したが、スペインが価値を認めるものは何も見つからなかった。メキシコ北部のチチメカ族の国は徐々に吸収され、1687 年にはバハ・カリフォルニアに人が住み始めた。マニラから戻ったガレオン船は偏西風に乗ってカリフォルニア沿岸まで向かったが、すぐに南に向きを変え、沿岸部を探検しようと数回試みただけだった。詳細については、「北アメリカ西海岸の歴史」および「太平洋岸北西部の初期の知識」を参照。

オーストラリアは、見逃した探検家の多さで有名です。ポルトガル人は1600年より前にオーストラリアに到達したと考える人もいますが、これらの説は証明が困難です。1567～1606年に南米からスペイン人が航海し、オーストラリアに到着する前に東の島々に立ち寄りました。オーストラリアを確かに見た最初のヨーロッパ人はウィレム・ヤンスゾーンで、1606年2月にケープヨーク半島に到達し、ニューギニアの一部だと思ったそうです。また、1606年（6～10月）には、南米からキロス探検隊のルイス・バエス・デ・トーレスがニューギニアの南岸をたどり、オーストラリアに気付かずにトレス海峡を通過しました。彼の航海、そしてオーストラリアとニューギニアの境界は、1765年まで一般には知られていませんでした。1611年頃から、東インド諸島へのオランダの標準ルートは、できるだけ東に咆哮するフォーティーズ海峡をたどり、その後急に北に曲がってバタビアに向かうものでした。経度を知ることが難しかったため、船によっては西海岸に到達したり、そこで難破したりすることもあった。1616年、ディルク・ハルトッグが西海岸に偶然出くわし、探検を行った。フレデリック・デ・ハウトマンも1619年に同じことを行った。1623年、ヤン・カルステンゾーンはニューギニアの南海岸をたどったが、トレス海峡を逃し、オーストラリアの北海岸に沿って進んだ。1643年、アベル・タスマンはモーリシャスを出発し、オーストラリアを逃してタスマニアを発見し、東に進んでニュージーランドを発見したが、南北の島々の間の海峡を逃し、北西に向きを変え、再びオーストラリアを逃してニューギニアの北海岸に沿って航海した。1​​644年、彼はニューギニアの南海岸をたどり、トレス海峡を逃して南に向きを変え、オーストラリア北海岸の地図を作成した。1688年、イギリスの海賊ウィリアム・ダンピアが北西海岸で船を座礁させた。 1696 年、ウィレム・デ・ヴラミングは南西海岸を探検しました。1699 年、ダンピアはオーストラリアの東海岸を見つけるために派遣されました。彼は西海岸に沿って航海し、北のティモール島に行き、ニューギニアの北海岸に沿ってビスマルク諸島まで行きましたが、船が腐ったため探索を断念しました。キャプテン・クックまで、東海岸はまったく知られておらず、ニュージーランドは一度しか見たことがありませんでした。

• 1521: フェルディナンド・マゼラン作「不幸な島々」 [fr]、2つの環礁
• 1521年:泥棒諸島(マリアナ諸島) も、スペイン出身のポルトガル人フェルディナンド・マゼランによって発見された。
• 1525年：ポルトガル領東インド諸島（モルッカ諸島）のディオゴ・ダ・ロシャとゴメス・デ・セケイラによるカロリン諸島。
• 1526年：ロアイサ探検隊のアロンソ・デ・サラザールによる「ペイントされた人々の島々（マーシャル諸島）」
• 1543年:メキシコのベルナルド・デ・ラ・トーレによるボニン諸島
• 1568年：南米のアルバロ・デ・メンダーニャ・デ・ネイラによるソロモン諸島、エリス諸島（ツバル）、ウェーク島
• 1574年:フアン・フェルナンデスによるフアン・フェルナンデス諸島。
• 1595年：南米のアルバロ・デ・メンダーニャ・デ・ネイラによるマルケサス諸島とサンタクルス諸島
• 1606年:ツアモツ諸島、ブタリタリ諸島とマキン諸島（ギルバート諸島）、ニューヘブリディーズ諸島（バヌアツ）南アメリカのペドロ・フェルナンデス・デ・ケイロス作
• 1616年:フレンドリー諸島(トンガのニウア諸島) とビスマルク諸島、ウィレム・スハウテン撮影、ホーン岬より。
• 1642年：ヴァン・ディーメンズ・ランド（タスマニア）、ニュージーランド、フレンドリー諸島南部（トンガ）、カニバル諸島（フィジー）アベル・タスマン著
• 1722年：イースター島とナビゲーター諸島（サモア）ジェイコブ・ロッゲフェーン撮影、ホーン岬より
• 1741年:ロシアのヴィトゥス・ベーリングとアレクセイ・チリコフによる「アリューシャン列島」
• 1765年：ジョン・バイロン作『トケラウとニクナウ』
• 1767年:サミュエル・ウォリス作「タヒチ」
• 1774年:ジェームズ・クックによるニューカレドニアとノーフォーク島
• 1777年:ジェームズ・クックによるクリスマス島（現在のキリバス）
• 1778年:ジェームズ・クックによるサンドイッチ諸島（ハワイ）
• 1788年:トーマス・ギルバートとジョン・マーシャルによるギルバート諸島（現在のキリバス）。
• 1791年:ウィリアム・R・ブロートン著『チャタム諸島』

ヨーロッパ人は、ベーリング海峡の近くのどこかにアニアン海峡があると信じていた。大きくてゆがんだ北海道は、「エゾ」、「ジェッソ」などさまざまな綴りで呼ばれていた。千島列島のひとつは、フリースによって「カンパニーズ・ランド」と名付けられ、北アメリカに隣接する大きな塊に成長した。ジョアン・ダ・ガマ・ランドは日本の東にあると考えられていた。「グランド・メール・ド・ルエスト」と呼ばれる、おそらくハドソン湾につながる生い茂ったピュージェット湾があった。はるか南にはテラ・アウストラリスがあった。 1755年にディドロの百科全書に掲載された地図はナンセンスで満ちている。1875年には、123もの架空の島が北太平洋の イギリス海軍の海図から削除された。

近代はロシアの探検隊から始まる。彼らはシベリアを横断し、1639年に太平洋に到達した（イヴァン・モスクヴィチン）。1644年にワシリー・ポヤルコフがアムール川を発見した。1648年にセミョン・デジニョフ（おそらく）が北極海から太平洋に入った。1652年にミハイル・スタドゥキンがオホーツク海沿岸をたどった。1697年にウラジミール・アトラソフが北から陸路でカムチャッカ半島に入った。1716年に本土からカムチャッカに到達するための最初の航海船が建造された。1728年にヴィトゥス・ベーリングがカムチャッカから彼の名前を冠した海峡を通過したが、アメリカを見ることはなかった。1732年にミハイル・グヴォズデフとイヴァン・フョードロフ（航海士）がベーリング海峡からアラスカの先端を見た。 1741年、ヴィトゥス・ベーリングとアレクセイ・チリコフはアリューシャン列島のすぐ南を航海し、アラスカの半島に到達した。ピョートル・クズミチ・クレニツィンは1769年より前にアリューシャン列島の地図を作成した。アリューシャン列島の北に陸地があるという神話は、払拭するのに長い時間を要した。ロシア人の毛皮猟師は、主にラッコを探してアリューシャン列島沿いに島々を渡り歩き、その後アラスカ南岸に沿って進んだ( 1745年にアリューシャン列島の西端のアッツ島、 1759年に東端のウナラスカ島、1784年にコディアック島、1785年にキーナイ半島、 1795年にヤクタット、 1799年にシトカ、 1812年にフォート・ロス)。アリューシャン列島の北側の拠点は、1819年以降、西海岸に現れた。1788年にはメキシコのスペイン人がロシア人と出会った (下記参照)。ロシア領アメリカは1867年にアメリカ合衆国に売却された。

ジェームズ・クックは最初の航海（1768年 - 1771年）でホーン岬からタヒチに行き、ニュージーランドを一周し、初めてオーストラリア東海岸に沿って航行し、トレス海峡と喜望峰を経由して帰路についた。2回目の航海（1772年 - 1775年）では、できるだけ南をキープしながら西から東へ航海し、南半球にはおそらく南半球は存在しないことを示した。3回目の航海（1776年 - 1780年）ではハワイ諸島を発見（おそらく1542年にスペインのルイ・ロペス・デ・ビジャロボス船長が初めて発見した。 スペイン人はこれらの島々を「メサ、モンヘス、デスグラシアダ島」と名付けた）し、オレゴンからベーリング海峡まで北アメリカ沿岸を辿って、この海岸線を初めて地図に描き、北西航路はおそらく存在しないことを示した。クックは1779年にハワイで戦死した。遠征隊はベーリング海峡で2度目の挑戦をし、カムチャッカと中国に立ち寄り、1780年にイギリスに到着した。クックは科​​学的探検の高い水準を確立し、南極海に大きな陸地が存在しないことを証明し、太平洋の2大島群の地図を作成し、オーストラリア東海岸と北アメリカ西海岸をたどることで、太平洋沿岸に関するヨーロッパ人の知識の最後の欠落部分を埋めた。2度目の航海では、ヨハン・ラインホルト・フォルスターとフォルスターの息子ゲオルクがクックに同行し、アレクサンダー・フォン・フンボルトと、フンボルトが1802年から1803年にかけて遭遇した太平洋に対する彼の理解に大きな影響を与えた。ドイツ語を話す航海士や探検家が数人続いたが、そのほとんどは帝政ロシアが立ち上げた遠征隊に協力していた。^[19]クックの後は、すべてが細部にこだわった。

いくつかの政府が太平洋探検を後援したが、その多くはキャプテン・クックに対抗したり、模倣したりしていた。クックの最初の航海の当時、1766年から1769年にかけてルイ・アントワーヌ・ド・ブーゲンビルが太平洋を横断してタヒチを宣伝し、1767年にはサミュエル・ウォリスとフィリップ・カートレットが別々に太平洋を横断し、1769年にはジャン＝フランソワ・マリー・ド・シュルヴィルがソロモン諸島とニュージーランドを訪問した。1785年から1788年にかけては、ジャン＝フランソワ・ド・ガロー、ラペルーズ伯爵がチリからアラスカまでアメリカ沿岸をたどり、中国に渡り、日本北部とカムチャッカ半島を探検し、南のオーストラリアに向かい、サンタクルス諸島で命を落とした。マラスピナ探検隊（1789年 - 1794年）はアメリカ沿岸、マニラ、ニュージーランド、オーストラリアを訪れた。 1792年から1793年にかけて、ジョージ・バンクーバーはカナダ西海岸の地図をより詳細に作成しました。1803年から1806年にかけて、アダム・ヨハン・フォン・クルーゼンシュテルンはロシア初の周航を指揮し、北太平洋の両側を調査しました。1820年にはファビアン・ゴットリープ・フォン・ベリングスハウゼンが南極大陸を視察しました。その他の航海については、「ヨーロッパとアメリカの科学探検航海」に記載されています。

大航海時代のヨーロッパ人にとって、北アメリカ西部は地球上で最も遠い場所の 1 つでした (航海に 9 ～ 12 か月)。スペインは長い間、アメリカ大陸の西海岸全体の領有権を主張していました。しかし、メキシコの北の地域は、初期の頃はほとんど注目されていませんでした。ロシア人がアラスカに現れたことで状況は変わりました。スペイン人は北のカリフォルニアに移動し、太平洋沿岸に一連の伝道所を築きました。1767年のサンディエゴ、1770 年のカリフォルニア州モントレー、1776 年のサンフランシスコなどです。サンフランシスコ湾は、海からは湾口がはっきりしないため、 1769 年にガスパール デ ポルトラによって陸側から発見されました。サンフランシスコのスペイン人入植地は、陸上占領の北限のままでした。海からは、1774 年から 1793 年にかけて、太平洋岸北西部へのスペインの探検隊が、ロシアとイギリスに対してスペインの領有権を主張しようとしました。1774 年、フアン ホセ ペレス エルナンデスが、現在のアラスカ州南端に到達しました。 1778年、クック船長は西海岸を航海し、バンクーバー島のヌートカ湾で1か月を過ごしました。フアン・フランシスコ・デ・ラ・ボデガ・イ・クアドラ率いる探検隊はヌートカまで北上し、プリンス・ウィリアム湾に到着しました。1788年、エステバン・ホセ・マルティネスは北上し、初めてロシア人と会い（ウナラスカとコディアック島）、ロシアがヌートカ湾を占領する計画を立てていると聞きました。1789年、マルティネスはヌートカに砦を建設するために北上し、すでにそこにイギリスとアメリカの商船がいるのを発見しました。彼はイギリス船を拿捕しましたが、これがヌートカ危機とスペインによる北西海岸での非スペイン貿易の承認につながりました。1791年、マラスピナ探検隊はアラスカ海岸の地図を作成しました。1792年、ディオニシオ・アルカラ・ガリアーノはバンクーバー島を一周しました。1792年から1793年にかけて、ジョージ・バンクーバーもブリティッシュコロンビアの複雑な海岸の地図を作成しました。バンクーバー島は、もともとクアドラ島とバンクーバー島と名付けられ、1792年にヌートカ湾開拓地のスペイン人司令官フアン・フランシスコ・デ・ラ・ボデガ・イ・クアドラとイギリス海軍大尉ジョージ・バンクーバーがヌートカ湾で行った友好的な交渉を記念していた。1793年、アレクサンダー・マッケンジーがカナダから陸路で太平洋に到達した。この頃、スペインはフランスとの戦争に巻き込まれ、太平洋沿岸の領有権を主張できなくなっていた。1804年、ルイス・クラーク探検隊がミシシッピ川から陸路で太平洋に到達した。アダムズ・オニス条約により、1819年、スペインはカリフォルニア北部の領有権を放棄した。カナダの毛皮商人、そして後には少数のアメリカ人が山を越え、海岸に拠点を築いた。1846年、オレゴン条約によりオレゴン地方はイギリスとアメリカに 分割された。アメリカは1848年にカリフォルニアを征服し、1867年にアラスカを購入した。

ロシア人は南へ、日本人は北へ移動し、千島列島とサハリンを探検した。1805年頃、アダム・ヨハン・フォン・クルーゼンシュテルンは、ヨーロッパロシアから海路で東シベリアに到達した最初のロシア人であったと思われる。1808年には、間宮林蔵がサハリンの海岸を探検した。クリミア戦争中、イギリス艦隊はペトロパブロフスク・カムチャツキーを占領できなかった。1860年、ロシアは中国からシベリア南東部を併合した。

キャプテン・クックの後、多数のヨーロッパの商船が太平洋に入り始めました。その理由は完全には明らかではありません。クックの3回目の航海で、ヌートカで買われた毛皮は中国で1,800パーセントの利益で売られ、貿易航海の費用を賄うのに十分でした。これを最初に行ったのは、1785年のマカオ出身のジェームズ・ハンナでした。1787年のロバート・グレイが最初のアメリカ人でした。この海上毛皮貿易は1810年頃にピークに達し、多くの船が太平洋に引き寄せられ、カナダ人とアメリカ人が海岸に引き寄せられました。最初の太平洋捕鯨船は1788年にロンドンを出航し、19世紀までには毎年何百もの捕鯨船が太平洋にありました。クリッパー船はヨーロッパから太平洋への航海時間を短縮しました。イギリスは1788年にオーストラリアに、1840年にニュージーランドに植民地を設立しました。香港は1839年の第一次アヘン戦争中に植民地となったが、これはヨーロッパの大規模な陸海軍が太平洋に現れた初めての機会でもあった。ヨーロッパの船と船員は太平洋諸島の生活を混乱させた。太平洋諸島のほとんどはすぐにヨーロッパの何かしらの勢力によって領有権が主張された。

• 太平洋横断
• オセアニアの植民地化
• オセアニアのヨーロッパ人

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