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シカゴはアメリカの経済、文化、政治の歴史において中心的な役割を果たしてきた。1870年代以降、シカゴはアメリカ中西部で最大かつ最も支配的な大都市となっている。記録に残る歴史は、17世紀後半にフランスの探検家、宣教師、毛皮商人が到着し、地元のポタワトミ族ネイティブアメリカンと交流したことから始まる。黒人の自由民であるジャン・バティスト・ポワン・デュ・サブルは、1790年までにこの地域で最初の非先住民の定住者となった。[ 1 ]この小さな集落は、1804年にディアボーン砦が完成した後、砦によって守られていたが、 1812年の米英戦争中にポタワトミ族の攻撃を予想して放棄された。ポタワトミ族は、砦から南に2マイルも離れていない場所で撤退する兵士や民間人に追いついた。この近代都市は1837年に北部の実業家たちによって設立され、不動産投機と、湖水交通と鉄道を基盤とした新興の内陸交通網において、五大湖や東部諸州からミシシッピ川流域へのアクセスを支配するという優位な地位を確立できるという認識から、急速に発展した。
1871年の火災で中心業務地区が壊滅したにもかかわらず、シカゴは飛躍的に発展し、国内の鉄道の中心地となり、中西部における製造業、商業、金融、高等教育、宗教、放送、スポーツ、ジャズ、そしてハイカルチャーの中心地となった。シカゴはヨーロッパからの移民を引きつけ、当初はドイツ人、アイルランド人、スカンジナビア人が、その後1890年代から1914年にかけてはユダヤ人、チェコ人、ポーランド人、イタリア人が移住してきた。彼らは皆、シカゴの強力な地域密着型の政治組織に吸収されていった。多くの人々が過激な労働組合に加入し、シカゴは暴力的なストライキで悪名高くなったが、高賃金で尊敬を集めた。
第一次世界大戦の頃から、大移動の一環として、多数のアフリカ系アメリカ人が南部から移住してきた。メキシコ人は1910年以降、プエルトリコ人は1948年以降に到着し始めた。クック郡の郊外は1945年以降急速に成長したが、民主党の組織は、特にクック郡民主党委員長を務めていたリチャード・J・デイリー市長の下で、市と郊外の両方を支配下に置いた。1970年以降の脱工業化により、家畜市場とほとんどの製鉄所や工場が閉鎖されたが、市は金融と交通の中心地としての役割を維持した。市は、医療、高等教育、観光におけるサービス業の役割をますます重視するようになった。市は、1850年代のスティーブン・A・ダグラス、 1950年代のアドレー・スティーブンソン、そして近年のバラク・オバマといった指導者の政治基盤となった。
探検家による記録に初めて登場した当時、シカゴ地域にはマスコウテン族やマイアミ族を含む多くのアルゴンキン語族の人々が居住していた。「シカゴ」という名前は、一般的にマイアミ・イリノイ語のšikaakwa（植物Allium tricoccumと動物のスカンクを指す）をフランス語に訳したものと考えられている。[ 2 ]現在のシカゴ市の場所を「Checagou」と呼んだ最初の記録は、1679年頃のロバート・ド・ラサールの回想録である。 [ 3 ]アンリ・ジュテルは1688年の日記で、「chicagoua」と呼ばれる野生のニンニクがこの地域に豊富に生えていると記している。[ 4 ] 1687年9月下旬の日記によると、
私たちがシカゴと呼ばれる場所に到着したとき、私たちが知ることができたところによると、この地域の森林にニンニクがたくさん生えていることから、この名前が付けられたとのことでした。[ 4 ]
この部族は、イリニ族やキカプー族を含むマイアミ連邦の一部でした。1671年、ポタワトミ族の案内人が、フランス人商人ニコラ・ペローを現在のシカゴ近郊のマイアミ族の村に初めて案内しました。[ 5 ]ピエール・フランソワ・ザビエル・ド・シャルルボワは1721年に、マイアミ族は1670年頃に現在のシカゴに集落を築いていたと記しています。シカゴは、五大湖とミシシッピ川水系を結ぶ短いカヌーの陸路（シカゴ・ポーテージ）に位置していたため、多くのフランス人探検家、特に1673年のルイ・ジョリエとジャック・マルケットの注目を集めました。イエズス会報告書によると、この時までに、ニューヨークのイロコイ族は、後のビーバー戦争中に、アルゴンキン族をミシガン州南部から完全に追い出し、この陸路まで追い詰めていました。[ 6 ]
1681年から1682年の冬にシカゴの南のカンカキー川とイリノイ川を横断したルネ＝ロベール・カヴェリエ・ド・ラ・サールは、デ・プレーンズ川をマイアミ族の西の境界と特定した。1683年、ラ・サールはイリノイ川にセントルイス砦を建設した。ウィー族やピアンケショー族を含む約2000人のマイアミ族が、イロコイ族からフランスの保護を求めてシカゴ地域を離れ、イリノイのグランドビレッジに集まった。1696年、ジャン＝フランソワ・ビュイソン・ド・サン＝コーム率いるフランスのイエズス会士が、地元のウィー族とマイアミ族をキリスト教化するために守護天使伝道所を建設した。 [ 7 ]その後まもなく、オーギュスタン・ル・ガルデュール・ド・クルトマンシュがフランス政府を代表して集落を訪れ、マイアミ族とイロコイ族の間の和平を求めた。マイアミ族の酋長チチカタロはクルトマンシュに同行してモントリオールへ行った。[ 6 ]
アルゴンキン族はその後数十年で失われた領土を取り戻し始め、1701年にはイロコイ族がナンファン条約でイングランドへの陸路までの「狩猟地」に対する権利を正式に放棄し、この条約は1726年に最終的に批准された。これは、当時この地域にイギリス人が全く存在せず、フランス人とそのアルゴンキン族の同盟者がこの地域の支配勢力であったため、ほとんど実用的ではない政治的策略であった。1718年の著述家は、ワス族がシカゴに村を持っていたが、オジブワ族とポタワトミ族の接近を懸念して最近逃げ出したと記している。イロコイ族とメスクワキ族はおそらく1720年代末までにシカゴ地域からマイアミ族を全て追い出した。ポタワトミ族はこの地域を支配したが、おそらくシカゴには大きな集落はなかった。 1720年代には、フォックス戦争中のネイティブアメリカンの度重なる襲撃のため、フランス軍と同盟軍によるシカゴの陸路輸送はほとんど放棄された。[ 8 ]
この地域にはシカゴという名のミシガメア族の首長もいた可能性がある。1680年代には、イリノイ川はシカゴ川と呼ばれていた。[ 9 ]
シカゴに最初に移住してきた非先住民は、ヨーロッパ系とアフリカ系の血を引くフランス人のジャン・バティスト・ポワン・デュ・サブルでした。 [ 10 ]彼は1788年から1790年にかけてシカゴ川の河口に農場を建設しました。[ a ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]彼は1800年にシカゴを去りました。1968年、ポワン・デュ・サブルはパイオニア・コートで市の創設者として称えられ、シンボルとして紹介されました。
1795年、北西インディアン戦争の後、一部のネイティブアメリカンはグリーンビル条約でシカゴ地域を軍事拠点としてアメリカ合衆国に割譲した。アメリカ合衆国は1803年にシカゴ川沿いにディアボーン砦を建設した。この砦は1812年の米英戦争中のディアボーン砦の戦いでインディアン軍によって破壊され、多くの住民が殺害されるか捕虜となった。[ 13 ]砦には避難命令が出されていた。避難中、兵士と民間人は現在のプレーリー・アベニュー付近で捕らえられた。戦争終結後、ポタワトミ族は1816年のセントルイス条約でこの土地をアメリカ合衆国に割譲した。（現在、この条約はインディアン・バウンダリー・パークで記念されている。）ディアボーン砦は1818年に再建され、1837年まで使用された。[ 14 ] : 25
1829年、イリノイ州議会は運河の位置を特定し、周辺の町を区画整理するために委員を任命した。委員たちはジェームズ・トンプソンを雇い、当時人口が100人未満だったシカゴの町の測量と区画図の作成を依頼した。歴史家たちは、1830年8月4日に区画図が提出されたことを、シカゴとして知られる場所の公式な承認とみなしている。[ 6 ]
1830年代、ヤンキーの起業家たちはシカゴが交通の要衝となる可能性に気づき、最高の区画を手に入れるために土地投機を行った。1833年8月12日、人口350人のシカゴ市が法人化された。 [ 15 ]チペワ族、オダワ族、ポタワトミ族は1833年のシカゴ条約でイリノイ州、ウィスコンシン州、ミシガン州の土地を割譲し、 1838年までにミシシッピ川の西へ移住させられた。 [ 16 ] 1834年7月12日、ニューヨーク州サケッツハーバーのイリノイ号が、シカゴとニューヨーク州の両方に利益をもたらすことになる五大湖貿易の兆候として、同港に入港した最初の商業スクーナーとなった。 [ 14 ] : 29シカゴは1837年3月4日にイリノイ州から市憲章を授与された。 [ 17 ]当時はより大きなクック郡の一部であった。 1840年までに、この急成長を遂げた町の人口は4000人を超えた。
1830 年以降、イリノイ州北部の肥沃な農地はヤンキーの入植者を引き付けました。ヤンキーの不動産業者は 1830 年代に一夜にして都市を作り上げました。[ 18 ]周辺の農地を貿易に開放するため、クック郡の委員は南と西に道路を建設しました。後者は「陰鬱な 9 マイル スワンプ」、デ プレーンズ川を横断し、南西にウォーカーズ グローブ、現在のプレインフィールド村へと続いていました。道路のおかげで、1 日あたり数百台の荷馬車に農産物が運ばれ、起業家たちは穀物エレベーターと五大湖を経由して東の各地へ向かう船に積み込むためのドックを建設しました。農産物はエリー運河を通ってハドソン川を下り、ニューヨーク市に出荷されました。中西部の農場の成長により、ニューヨーク市は港として拡大しました。
1837年、シカゴでは初の市長選挙が行われ、ウィリアム・B・オグデンが初代市長に選出された。
1848年、イリノイ・ミシガン運河の開通により、五大湖からシカゴを経由してミシシッピ川、そしてメキシコ湾へと船舶が航行できるようになった。シカゴへの最初の鉄道路線であるガリーナ・アンド・シカゴ・ユニオン鉄道も同年開通した。シカゴはその後、道路、鉄道、水路、そして後に航空路といった交通網が整備され、アメリカ合衆国の交通の中心地へと発展していった。また、モンゴメリー・ワードやシアーズ・ローバックといった全国的なカタログ販売を行う小売業者もシカゴに拠点を構え、これらの企業は交通網を利用して全米各地へ商品を発送した。
1850年代までに、鉄道建設によりシカゴは主要な拠点となり、30以上の路線が市内に乗り入れた。東部からの主要路線はシカゴで終点となり、西部に向かう路線はシカゴで始発となったため、1860年までにシカゴは国の積み替えと倉庫の中心地となった。工場が建設され、最も有名なのは1847年にサイラス・ホール・マコーミックによって開設されたハーベスター工場である。ここは西部で採掘された天然資源の加工センターであった。ウィスコンシン州の森林は製材業と木材業を支え、イリノイ州の内陸部は小麦を提供した。何十万頭もの豚と牛が屠殺、塩漬け保存、東部の市場への輸送のためにシカゴに送られた。1870年までに、冷蔵貨車により東部の都市に新鮮な肉を輸送することが可能になった。[ 19 ]
この地域は草原の湿地帯だったため、病原菌を媒介する昆虫にとって格好の繁殖地だった。春になると、増水でシカゴは泥だらけになり、馬でさえまともに動けないほどだった。「中国への最短ルート」や「底なし」といったユーモラスな看板が、人々に泥の危険性を警告するために立てられた。
旅行者たちはシカゴがアメリカで最も汚い都市だと報告した。市は大規模な下水道システムを建設した。第一段階では、下水管が地上に敷設され、重力によって汚物を移動させた。市は洪水に見舞われやすい低地に建設された。1856年、市議会は新しく利用可能になったジャッキアップ工法を用いて市全体を4～5フィート持ち上げることを決定した。ある事例では、22,000トンの重さがある5階建てのブリッグスホテルが営業を続けながら持ち上げられた。このようなことはヨーロッパでは決して起こり得なかったと指摘したイギリスの歴史家ポール・ジョンソンは、この驚くべき偉業を、物質的なものは何でも可能だという信念に基づくアメリカ人の決意と創意工夫の劇的な例として挙げている。[ 20 ]
もともとは1830年代にヤンキーによって開拓された都市だが、1840年代には大飢饉の結果として多くのアイルランド系カトリック教徒が移住してきた。世紀後半には、鉄道、家畜市場、その他19世紀後半の重工業が、ヨーロッパ、特にドイツ人、イギリス人、スウェーデン人、ノルウェー人、オランダ人など、さまざまな熟練労働者を引き付けた。[ 21 ]ジョン・ジョーンズやメアリー・リチャードソン・ジョーンズのような活動家リーダーに率いられた小さなアフリカ系アメリカ人コミュニティが形成され、彼らはシカゴを地下鉄道の停車地として確立した。[ 22 ]
1840年、シカゴは人口でアメリカ合衆国で92番目の都市でした。人口は急速に増加し、20年後には9番目の都市になりました。重要な年である1848年には、イリノイ・ミシガン運河の完成、初の蒸気機関車の導入、蒸気動力の穀物エレベーターの導入、電信の到来、シカゴ商品取引所の設立がシカゴで見られました。[ 23 ] 1857年までに、シカゴは当時北西部と呼ばれていた地域で最大の都市になりました。20年間で、シカゴの人口は4,000人から90,000人以上に増加しました。シカゴは西部の主要都市としてセントルイスとシンシナティを上回り、北部民主党の1860年大統領候補であるスティーブン・ダグラスの出身地として政治的な注目を集めました。シカゴで開催された1860年の共和党全国大会では、地元出身の候補者エイブラハム・リンカーンが指名されました。
新しく移住してきた人々の多くはアイルランド系カトリック教徒とドイツ系移民だった。彼らの近所の酒場は男性の社交の中心地だったが、1850年代半ばに福音派プロテスタントを基盤とする地元のノー・ナッシング党に攻撃された。この新党は反移民、反酒派で、酒場経営者の権力を弱めることで政治の浄化を訴えた。1855年、ノー・ナッシング党はレヴィ・ブーンを市長に選出し、彼は日曜日の酒類とビールの販売を禁止した。彼の強硬な法執行は、 1855年4月のラガービール暴動を引き起こした。この暴動は、酒類条例違反で8人のドイツ人が裁判を受けていた裁判所の外で発生した。1865年以降、酒場は地元の民族男性だけのコミュニティセンターとなった。改革派は酒場を暴動や道徳の退廃を煽る場所とみなしたからである。[ 24 ]酒場は音楽娯楽の源でもあった。後に警察署長となったアイルランド移民のフランシス・オニールは、酒場で演奏していた他の移民たちから主に収集したアイルランド音楽の集成を出版した。[ 25 ]
1870年までに、シカゴは全米で2番目に大きな都市、そして世界でも有数の大都市へと成長した。1870年から1900年の間に、シカゴの人口は29万9千人から約170万人にまで増加し、世界史上最も急速に成長した都市となった。シカゴの繁栄する経済は、東欧や中央ヨーロッパ、特にユダヤ人、ポーランド人、イタリア人をはじめとする多くの移民を引き寄せ、その他にも多くの小規模なグループが流入した。多くのビジネスマンや専門家は東部諸州からやって来た。シカゴの郊外から来た新規移民は比較的少なかった。急激な成長は環境汚染を増大させ、公衆衛生上の危険はすべての人に影響を与えた。[ 26 ]
南北戦争（1861～1865年）はシカゴの発展において重要な出来事でした。市の行政、企業、ボランティア団体、愛国的な家族が戦争遂行に多大な支援を提供し、連邦政府も多額の資金を提供しました。[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]
1861 年までに、シカゴの商業インフラと水路および鉄道のリンクは、国の戦争努力によって資金提供された急速な工業化を支えるのに十分なほど進歩した。1860 年までに、ミシガン湖の交通はシカゴを西半球で最も忙しい港の 1 つにした。1850 年代、議会は鉄道に土地の無償供与を行うことで鉄道を促進することを決定した。イリノイ中央鉄道が最初に設立された。銀行は建設に必要な 2,700 万ドルを融資し、1860 年までにシカゴからガリーナ、カイロまでイリノイ州を横断する 705 マイルの線路を運営した。これは世界最長の鉄道だった。10 マイルごとに駅を設置し、野心的な人々が土地の無償供与から区画を購入して町を始めるために殺到した。[ 32 ] 1850 年代の 10 年間、国の鉄道網は線路が 9,000 マイルから 31,000 マイルに急速に拡大した。中西部以外では鉄道の総延長が3倍になったが、中西部内では1,300マイルから9,000マイルへと7倍に拡大した。[ 33 ]シカゴはこうして世界最大の鉄道中心地となった。必要な鉄鋼の多くはピッツバーグから輸入されたが、シカゴには新しい製鉄所が次々と設立された。[ 34 ] 1861年に戦争が勃発すると、シカゴの主要なライバルであるシンシナティとセントルイスは南部の主要市場へのアクセスを失った。シカゴは小麦と肉の全国的な流通の中心地としてそれらに取って代わった。さらに、ユリシーズ・S・グラント将軍がイリノイ・セントラル鉄道でカイロまで部隊を率いたため、シカゴは西部軍の補給基地となった。グラント将軍はシャイロー、ビックスバーグ、チャタヌーガでの勝利に向かう途中でケンタッキーとテネシーを制圧するために南下する際、シカゴを補給基地とした。[ 35 ]
ユニオン・ストックヤードの開設により、シカゴは牛肉と豚肉の新たな支配的地位を確固たるものにした。内陸部の農家は鉄道で牛や豚を出荷した。[ 36 ] シカゴには数百の小規模工場が開設され、制服から荷馬車まで、北軍に緊急に必要な物資を提供した。[ 37 ] 1860年から1870年の間に、クック郡の工場雇用は5,400人から31,000人に急増し、市の人口は112,000人から299,000人に3倍になった。[ 38 ]
新たなビジネスの増加に伴い、銀行施設の拡張が必要となった。連邦法によって国立銀行制度が創設されたおかげで、地元の金融業者たちは1863年から1865年にかけて市内に13の国立銀行を開設した。その中心となったのはシカゴ第一国立銀行で、地元企業だけでなく、15州の80の新しい国立銀行の口座も管理していた。シカゴの大手銀行は、ニューヨークのウォール街が国内の金融界を支配していたのと同様に、西部を支配していた。[ 39 ]
シカゴだけでなく、州南部でも戦争に対する批判が見られた。ウィルバー・F・ストーレイが編集長を務めたシカゴ・タイムズは、共和党のリンカーンとその奴隷解放政策に対する国内で最も辛辣なコッパーヘッド（反戦派）の批判者だった。1863年6月、アンブローズ・E・バーンサイド将軍は陸軍部隊を派遣して新聞を閉鎖させた。同紙は民主党が支配する都市で有力な民主党系の新聞であり、抗議は激しかったため、リンカーンは弾圧を撤回した。[ 40 ] [ 41 ]約2万6000人の南軍捕虜がサウスサイドのキャンプ・ダグラスに送られ、そのうち4500人が意図的に不十分な衛生状態と劣悪な医療施設のために病気で死亡した。[ 42 ] [ 43 ]
愛国的な女性たちは、困窮している北軍兵士とその家族を助けるために立ち上がった。その中には、シカゴ出身のメアリー・リバモアとジェーン・ホージがおり、彼女たちは 資金を集めるために1863年と1865年に2つの大規模な北西部衛生博覧会を組織した。 [ 44 ]何千人もの女性が前線後方の病院で負傷兵の看護に志願した。男性医師たちは、このような自発的で組織化されていない援助に非常に懐疑的だった。回復期の患者たちは感謝した。病気の民間人である彼らはめったに入院せず、代わりに母親、姉妹、妻による家庭での介護に頼っていた。[ 45 ]中でも最も有名なのは、 グラント軍の軍病院で非常に目立つ存在だったビッカーダイク修道女だった。シカゴに戻ると、彼女は精力的に資金と衣類を集め、息子たちが実際にどのように世話されているかを家族に伝えるキャンペーンを行った。[ 46 ] [ 47 ]しかし、医師たちは非常に組織化されたカトリック修道女たちを高く評価した。彼女たちはすでに独自の病院を運営しており、訓練を受けた幹部を軍病院の医師の支援に派遣した。シカゴに拠点を置く慈悲の修道女会はミシシッピ川に浮かぶ病院で活動し、陸上の新しい病院の運営も引き継いだ。[ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]
クック郡と近隣の郡からは3万6千人の男性が戦争に送られた。徴兵制は不評だったが、市が志願兵に魅力的な報奨金を支払ったため、徴兵制が必要になることはほとんどなかった。シカゴ出身の兵士約4千人が戦争で亡くなった。彼らの英雄的行為への誇りは、グラントとリンカーンにちなんで名付けられた市内の公園を守るように立つ高い像に記念されている。[ 51 ] [ 52 ] [ 53 ]
1871年のシカゴ大火で市の大部分が焼失した。この火災による被害は甚大で、300人が死亡、18,000棟の建物が破壊され、市の住民30万人のうち約10万人が家を失った。火災の延焼を悪化させた主な要因がいくつかあった。当時、シカゴの建物や歩道のほとんどは木造だった。また、特定の産業を優遇するために意図的に行われたこともある適切な廃棄物処理方法への注意不足により、シカゴ川に大量の可燃性汚染物質が残され、火災は川沿いに南から北へと広がった。[ 54 ] [ 55 ] [ 56 ]
開発業者と市民は、既存のジェファーソン式グリッドに基づいて直ちに再建を開始した。その後の建設ブームにより、シカゴは中西部の交通と貿易の中心地としての地位を維持した。最新の材料と方法を用いた大規模な再建により、シカゴはニューヨークと肩を並べる都市としての地位に躍り出て、アメリカ合衆国における近代建築の発祥地となった。[ 57 ] この火災により、厳格な防火基準が導入され、その中には石造建築を強く推奨する規定も含まれていた。[ 58 ]
デンマークからの移民であるイェンス・イェンセンは1886年にシカゴに到着し、すぐに成功した著名な造園家となった。イェンセンの作品は、社会正義と自然保護への関心と反民主的な形式主義の拒絶に根ざした、民主的な造園アプローチが特徴であった。イェンセンの作品の中には、シカゴの4つの市立公園があり、中でもコロンバス・パークが最も有名である。彼の作品には、この地域で最も影響力のある大富豪たちの庭園設計も含まれていた。[ 59 ]
1893年のシカゴ万国博覧会は、シカゴのハイドパーク地区、ミシガン湖沿いの現在のジャクソンパークの場所にあったかつての湿地に建設されました。土地は造園家フレデリック・ロー・オムステッドの設計に基づいて埋め立てられました。古典的なテーマに沿った仮設パビリオンは、ダニエル・バーナムの指揮の下、市の建築家委員会によって設計されました。建物の外観から「ホワイトシティ」と呼ばれました。[ 60 ]この博覧会には2700万人が訪れ、歴史上最も影響力のある万博の一つです。それは国中の芸術、建築、デザインに影響を与えました。古典的な建築様式は、歴史的な様式を取り入れたボザール建築 の復興に貢献しました。そこには、史上初であり、最近まで最大の観覧車がありました。[ 61 ]
湖の近くの柔らかい湿地は、高い石造りの建物を建てるには不安定な地盤であることが判明した。これは初期の制約であったが、建設業者は鉄骨構造を革新的な方法で利用してシカゴに超高層ビルを発明し、それが近代建築の先駆けとなり、全国的に都市の垂直密度を実現するためのモデルとなった。[ 62 ]
シカゴの労働者と企業の対立した態度が、8時間労働制を求める労働者のストライキを引き起こした。1886年5月4日、西側近くのヘイマーケットで平和的なデモが行われていたが、警官に爆弾が投げ込まれ、7人の警官が死亡した。広範囲にわたる暴力が勃発した。無政府主義者の一団が暴動を扇動したとして裁判にかけられ、有罪判決を受けた。数人が絞首刑に処され、その他は恩赦を受けた。この事件は労働運動における転換点となり、その歴史は毎年のメーデーの祝典で記念されている。[ 63 ]
シカゴでは、移民労働者階級の居住区が多い他の急速に成長する工業都市と同様に、賭博が大きな問題だった。市のエリート上流階級は私的なクラブを持ち、競馬場は厳しく管理されていた。ジェーン・アダムスのような中流階級の改革者は、賭博で自由と独立を見出した労働者に焦点を当てた。賭博は厳しく管理された工場での仕事とは全く異なる世界であり、彼らはサイコロ、カードゲーム、賭け事、闘鶏に大金を賭けて、男らしさのリスクを取る側面を正当化するために賭博をした。1850年代までに、数百軒の酒場が競馬の場外馬券を含む賭博の機会を提供していた。 [ 64 ] [ 65 ]歴史家のマーク・ホラーは、組織犯罪が野心的な民族に上昇移動の機会を与えたと主張している。高収入で目立つ売春のボスや詐欺師はゲットー地区でキャリアと利益を築き、しばしば自分たちの縄張りを守るために地方政治に進出した。[ 66 ]例えば、1868年から1888年にかけて、「クラーク通りのギャンブラー王」マイケル・C・マクドナルドは、自身の賭博帝国を守り、保守的な改革派を寄せ付けないために、市内の多くの民主党の政治家を経費で雇い続けた。[ 67 ]
大都市では、賭博や売春などの違法ビジネスは、地理的に隔離された歓楽街に閉じ込められているのが一般的だった。経営者たちは警察や政治家に定期的に料金を支払い、それを営業許可料として扱っていた。非公式な料金は標準化され、例えばシカゴでは、安い売春宿で月額20ドルから、高級な売春宿で月額1000ドルまで幅があった。改革派は隔離された風俗街を決して受け入れず、すべて破壊しようとしたが、大都市では政治機構が改革派を抑え込むのに十分強力だった。最終的に、1900年から1910年頃、改革派は政治的に十分な力を得て風俗街の隔離制度を廃止し、生き残った者たちは地下に潜った。[ 68 ]
1875年4月23日の選挙で、シカゴの有権者は1872年イリノイ州都市・村法に基づいて運営することを選択した。シカゴは現在もこの法律に基づいて運営されており、市憲章は存在しない。都市・村法はその後何度か改正されており、イリノイ州制定法集第65章に記載されている。
19 世紀後半の大都市の新聞、例えばメルヴィル・ストーンが 1875 年に創刊したシカゴ・デイリー・ニュースなどは、それまでの時代とは異なり、特定の都市のコミュニティ生活の細部に合わせたニュース報道の時代を切り開いた。市民活動や都市の政治問題、急速な都市成長に伴う数々の問題に関する扇情的な報道を中心に、古いスタイルの都市新聞と新しいスタイルの都市新聞の間で激しい競争がすぐに勃発した。シカゴ・タイムズ(民主党)、シカゴ・トリビューン(共和党)、デイリー・ニュース(独立系) の間で特に激しい競争があり、後者は 1880 年代までに市内で最も人気のある新聞となった。[ 69 ]市の自慢屋のロビイストや政治家は、ニューヨークの報道機関でシカゴに「風の街」というニックネームをもたらした。市はこのニックネームを自分たちのものとして採用した。
シカゴの製造業と小売業は、中西部北部と東部全域に鉄道網が拡大したことで発展し、急速に成長して中西部を支配し、国の経済に大きな影響を与えるようになった。[ 70 ]シカゴ・ユニオン・ストックヤードは梱包業を支配した。シカゴは世界最大の鉄道ハブとなり、五大湖の貨物輸送量により最も忙しい港の一つとなった。木材、鉄、石炭などの商品資源は加工のためにシカゴとオハイオに運ばれ、製品は新たな成長を支えるために東西両方に出荷された。[ 71 ]
シカゴの主要な淡水源であるミシガン湖は、シカゴとその周辺で急速に発展する産業によって汚染され、新たなきれいな水源が必要となった。1885年、土木技師のライマン・エドガー・クーリーは、シカゴ衛生運河を提案した。彼は、ミシガン湖の水を運河に導き、イリノイ川を経由してミシシッピ川に流すことで、都市の下水を希釈・分流する深い水路を構想した。クーリーの提案は、シカゴの下水問題の解決策を提示しただけでなく、中西部とアメリカ中央部の水路網を結び、東海岸の海運業や鉄道産業に対抗するという経済的ニーズにも応えるものだった。
このプロジェクトに対する地域からの強い支持により、イリノイ州議会は連邦政府を迂回し、州の資金で運河を完成させた。1900年1月の開通は論争を巻き起こし、シカゴがミシガン湖から水を取水したことに対する訴訟が起こされた。1920年代までに、この訴訟は、五大湖とミシシッピ川を結ぶ深水路の開発を支持するミシシッピ川流域の州と、水位の低下が五大湖での船舶輸送に悪影響を与えることを懸念する五大湖沿岸の州との間で分かれた。1929年、米国最高裁判所は、シカゴが商業促進のために運河を使用することを支持する判決を下したが、下水処理のために運河を使用することを中止するよう市に命じた。[ 72 ]
1920年代には建設ラッシュが起こり、マーチャンダイズ・マートやアールデコ様式のシカゴ商品取引所ビルといった著名なランドマークが1930年に完成した。しかし、 1929年のウォール街大暴落、世界恐慌、そして第二次世界大戦への資源投入により、建設ラッシュは数年にわたり中断された。
1933年から1934年にかけて、シカゴ市制100周年を記念してニア・サウス・サイドの湖畔で開催された万国博覧会は、「進歩の世紀国際博覧会」と呼ばれた。[ 73 ] [ 74 ]博覧会のテーマは、シカゴ建都以来の100年間の技術革新であった。4000万人以上がこの博覧会を訪れ、当時大恐慌の 真っ只中にあったシカゴと国にとって、多くの人々にとって希望の象徴となった。[ 75 ]
農村部から白人がやって来て、一般的に市の郊外に定住する一方で、南部から黒人も多数やって来た。[ 76 ] 市の南側に近い地域は、最も古く、安価な住宅があったため、最初の黒人居住区となった。人種隔離やアイルランド人などの競合する民族グループによって制限されていたが、黒人の移住が徐々に続いたことで、このコミュニティは西側の近くの黒人居住区と同様に拡大した。これらは事実上隔離された地域であった（白人の居住区では黒人はほとんど容認されなかった）。市に長く住んでいたアイルランド人や民族グループは、郊外や郊外に移住し始めた。第二次世界大戦後、市は労働者階級の家族のために公営住宅を建設し、居住の質を向上させた。このような公営住宅の高層設計は、工業の仕事が市から去り、貧しい家族が施設に集中したときに問題となった。1950年以降、公営住宅の高層ビルは、ループの南と西にある貧しい黒人居住区の中心となった。
1919年のシカゴ人種暴動は、白人アメリカ人が黒人アメリカ人に対して起こした暴力的な人種紛争で、7月27日にサウスサイドで始まり、8月3日に終結した。 [ 77 ]暴動中、38人が死亡（黒人23人、白人15人）。[ 78 ] [ 79 ] 1週間で、断続的な衝突による負傷者は537人に達し、負傷者の3分の2が黒人、3分の1が白人であり、約1,000人から2,000人が家を失った。そのほとんどが黒人であった。[ 80 ]持続的な暴力と広範囲にわたる経済的影響のため、人種的および労働暴力と死者数から「赤い夏」と呼ばれる1919年の「赤い夏」に全国で発生した多数の暴動と市民騒乱の中で最悪のものとなった。[ 81 ]
1900年までに、進歩主義時代の政治および法律改革者たちは、シカゴを先頭に、アメリカの刑事司法制度に広範な変化をもたらしました。[ 82 ]
この都市は20世紀初頭に殺人事件の発生率の高さで世界的に悪名高くなったが、裁判所は殺人犯を有罪にすることができなかった。事件の4分の3以上は未解決のままだった。警察が殺人犯の身元が判明している事件で逮捕を行った場合でも、陪審員は通常、彼らを無罪とした。性別、人種、階級に基づく正義の概念が混ざり合い、法の支配を凌駕し、暴力が急増した時期に殺人事件の有罪判決率が低くなった。[ 83 ]
19世紀後半から20世紀初頭にかけて、シカゴでは家庭内殺人事件が3倍に増加した。歴史家のジェフリー・S・アドラーによれば、家庭内殺人は都市化と産業化によって生じた男女関係の緊張の表れであることが多かった。こうした家庭内殺人の根底には、男性が男性としての権威を維持しようとする試みがあった。しかし、家族殺害の動機には微妙な違いがあり、異なる民族グループにおける家庭内殺人のパターンを研究すると、基本的な文化的差異が明らかになる。ドイツ系移民の男性は、地位の低下や経済的繁栄の達成の失敗を理由に殺人を犯す傾向があった。 イタリア系男性は、女性に対する家父長制的な支配と家族の名誉を伴う、性別に基づく体面の理想を守るために家族を殺害した。アフリカ系アメリカ人男性は、ドイツ系男性と同様に、経済状況への対応として殺人を犯すことが多かったが、将来への絶望からではなかった。イタリア系男性と同様に、殺人犯は若い傾向があったが、家族の名誉が危機に瀕することは通常なかった。その代わりに、黒人男性は家父長制的な「権利」に抵抗する妻や恋人を支配下に戻すために殺人を犯した。[ 84 ]
ビジネス界の進歩的な改革者たちは、工場での強盗事件の調査で市の刑事司法制度に欠陥があることが明らかになった後、1919年にシカゴ犯罪委員会（CCC）を設立した。CCCは当初、司法制度の監視役として機能した。市の司法制度が犯罪記録の収集を開始するという提案が却下された後、CCCは犯罪対策においてより積極的な役割を担うようになった。1928年にフランク・J・ロッシュが委員長に就任すると、委員会の役割はさらに拡大した。ロッシュは、シカゴのメディアが犯罪者に通常与える華やかさを排除する必要性を認識していた。犯罪世界の暴力を暴露することを決意したロッシュは、「公共の敵」のリストを作成した。その中には、彼が広範な社会問題のスケープゴートにしたアル・カポネも含まれていた。[ 85 ]
禁酒法が成立した後、1920年代にはシカゴは国際的な悪名を馳せることになった。カナダから酒を密輸する密造酒業者や密輸業者が強力なギャングを形成した。彼らは儲かる利益を求めて互いに競い合い、警察の目を逃れ、酒場や個人顧客に酒を届けた。最も悪名高かったのはアル・カポネだった。[ 86 ] [ 87 ]
1890年から1914年にかけて、移民が急増し、イタリア人、ギリシャ人、チェコ人、ポーランド人、リトアニア人、ウクライナ人、ハンガリー人、スロバキア人など、主に非熟練のカトリック教徒とユダヤ人の移民が南欧と東欧からこの都市に引き寄せられた。第一次世界大戦によりヨーロッパからの移民が途絶え、労働力不足を補うために何十万人もの南部の黒人と白人が北部の都市に流入した。1924年の移民法により、第二次世界大戦後の難民を除き、南欧と東欧からの人口が制限された。民族人口の年間大量変動は終わり、各グループは安定し、それぞれ特定の地域を好むようになった。[ 88 ] [ 89 ]
1900 年以降にシカゴに移住してきた「旧来の」アメリカ人は、鉄道で通勤が楽になる郊外や郊外地域を好み、オーク パークやエバンストンは上流中産階級の飛び地となった。1910 年代には、ループの北側の湖畔沿いに高層の高級アパートが建設され、21 世紀まで続いた。これらのアパートは裕福な住民を引き付けたが、裕福な家族は学校のために郊外に移り住んだため、子供のいる家族はほとんどいなかった。公立学校制度には問題があり、カトリックの生徒のほとんどは大規模な教区学校に通っていたが、その質は中程度だった。[ 90 ] 私立学校は数校あった。ラテン スクール、フランシス パーカー、そして後にベイトマン スクールはすべて中心部に位置し、支払える人だけが通うことができた。
シカゴの北部と西部郊外には、国内でも有数の公立学校が数多く建設され、裕福な住民からの強力な支援を受けていた。郊外への移住傾向は1945年以降、高速道路や鉄道網の整備によって通勤が容易になったことで加速した。シカゴの中流階級の人々は市の郊外地域へと移り住み、その後クック郡やデュページ郡の郊外へと進出した。ユダヤ系やアイルランド系の人々が経済的に地位を向上させると、彼らは市を離れ、北へと向かった。全国各地から教育水準の高い移住者たちが、はるか遠くの郊外へと移り住んだ。
20世紀初頭、シカゴのポーランド系コミュニティは 多様な政治文化を維持しており、それぞれが独自の新聞を持っていた。1920年には、社会主義系の『Dziennik Ludowy』（人民日報、1907年～1925年）からポーランド・ローマ・カトリック連合の『Dziennik Zjednoczenia』（連合日報、1921年～1939年）まで、5つの日刊紙から選ぶことができた。特定の新聞を購読するという決定は、民族や階級に基づく特定のイデオロギーや制度的ネットワークを再確認することになり、それがさまざまな同盟や戦略につながった。[ 91 ]
1926年、シカゴ市は第28回国際聖体大会を開催した。これはシカゴのカトリック共同体にとって重要な出来事であった。
第一次世界大戦によって移民の流れが途絶えると、数万人のアフリカ系アメリカ人が大移動によって北部へと移住した。新たな人口が限られた住宅や職を巡って競争するようになり、特にサウスサイドでは、都市部で社会的な緊張が高まった。戦後はさらに困難な時代となった。黒人退役軍人は祖国に尽くしたことへの敬意をより強く求めたが、一部の白人はそれを快く思わなかった。
1919年、シカゴで人種暴動が発生し、「赤い夏」として知られるようになった。この時期には、他の主要都市でも、戦後、国の雇用インフラが退役軍人の吸収に苦慮する中で、仕事や住宅をめぐる競争に起因する大規模な人種暴力が発生した。暴動では38人が死亡（黒人23人、白人15人）、500人以上が負傷した。シカゴにおける黒人に対する暴力の多くは、市内で大きな政治的影響力を持つアイルランド系スポーツクラブのメンバーによって主導され、彼らはアフリカ系アメリカ人から自分たちの「縄張り」を守ろうとした。こうした事件ではよくあることだが、この暴力事件でも白人よりも黒人の死者が多かった。
1920年から1921年にかけて、市は一連のテナントの家賃ストライキの影響を受けた。これにより、シカゴテナント保護協会が結成され、ケッセンジャーテナント法が可決され、家主は冬の間、アパートの室温を68 °F（20 °C）以上に保つことが法的に義務付けられる暖房条例が制定された。[ 92 ] [ 93 ] [ 94 ] [ 95 ] [ 96 ] [ 97 ]
家族の資源を集中させて住宅所有を実現することは、ヨーロッパ系移民が多く住む地域では一般的な戦略だった。それは、現在の消費を犠牲にし、子供たちが賃金を稼げるようになったらすぐに学校を辞めさせることを意味した。1900年までに、労働者階級の移民は、ネイティブの住民よりも高い割合で住宅を所有していた。友人や住宅組合から借金をした後、移民たちは下宿人を雇い、市場向けの菜園を営み、自宅で洗濯業を営み、家事と仕事の区別を曖昧にしながら、借金を返済するために女性や子供を働かせた。彼らが求めたのは、中流階級への上昇ではなく、住宅所有という安心感だった。多くのソーシャルワーカーは、彼らに（より多くの教育を必要とする）職業上の地位向上を目指させたかったが、不動産業者は、貧しい人にとって銀行よりも家の方がましだと主張した。今にして思えば、そして無保険の銀行の不安定さを考えると、これは真実だったようだ。シカゴの労働者たちは住宅所有のために多大な犠牲を払い、シカゴの広大な郊外の地形と、アメリカンドリームに関する現代の神話に貢献した。対照的に、ユダヤ人コミュニティはアパートを借り、次世代の教育と社会的地位の向上に最大限力を注いだ。[ 98 ]シカゴの民族コミュニティは、好景気の1920年代に199の小さな地域銀行を運営していた。彼らはコミュニティのための住宅ローン融資を専門としていた。1929年に大恐慌が起こると、収入が減り、家賃が支払われなくなり、住宅ローンが差し押さえられ、住宅の再販価値が急落した。1933年までに、199のうち33だけが生き残った。[ 99 ] [ 100 ] [ 101 ]
1940年代から、ヒスパニック系移民の波が押し寄せ始めた。1950年代には、メキシコとプエルトリコ、そしてキューバからの移民が最も多かった。1980年代には、ヒスパニック系移民は中南米出身者が多くなった。
1965年以降、移民の門戸を開放する新たな法律が制定されると、アジアからの移民は増加の一途を辿った。その大部分は高学歴のインド人と中国人で、彼らは概して郊外に直接定住した。1970年代には都市部で高級化が始まり、古い都心部の住宅を改修する人々が現れ、独身者や同性愛者を引きつけるようになった。
シカゴはニューヨーク市に次いで、全米の広告業界の中心地となった。現代広告の父として知られるアルバート・ラスカーは、1898年から1942年までシカゴを拠点としていた。ロード・アンド・トーマス広告代理店の代表として、ラスカーは消費者の心理に直接訴えかけるコピーライティングの手法を考案した。めったにタバコを吸わない女性たちに、ラッキーストライクを吸えばスリムでいられると伝えた。ラスカーのラジオの活用、特にパルモリーブ石鹸、ペプソデント歯磨き粉、コテックス製品、ラッキーストライクタバコのキャンペーンは、広告業界に革命をもたらしただけでなく、大衆文化にも大きな変化をもたらした。[ 102 ]
1900年以降、シカゴは工場を除いて（工場は1930年代まで非組合だった）、労働組合が非常に強い都市となった。鉄道労働組合は強力で、アメリカ労働総同盟（AFL）に加盟する職種別労働組合も同様に強かった。AFLの組合は、管轄権の衝突を最小限に抑えるため、シカゴ労働連盟を通じて活動した。管轄権の衝突は、2つの組合が職場の支配権を巡って争うことで多くのストライキを引き起こしていた。[ 103 ]
シカゴの組合に加入したトラック運転手たちは、市内の雇用主と交渉したり、特定のストライキで他の組合を支援したりする際に、非常に強い交渉力を持っていたこと。彼らの荷馬車は路面電車の運行を妨害したり、交通を遮断したりするのに容易に配置できた。さらに、彼らの家族や近隣の支援者は、スト破りをしている非組合員のトラック運転手の荷馬車を取り囲んで攻撃することも多かった。トラック運転手たちがその影響力を使って同情ストライキを行うと、雇用主たちは、トラック運転手たちが街路を支配し、商業に対して過大な権力を持っていると主張し、反組合活動を連携させることを決めた。1905年のトラック運転手のストライキは、労働問題と街路の公共性の両方をめぐる衝突を表していた。雇用主にとって街路は商業の動脈であったが、トラック運転手にとっては街路は自分たちの地域に不可欠な公共空間であり続けた。[ 104 ]
1942年12月2日、極秘のマンハッタン計画の一環として、シカゴ大学で世界初の制御された核反応が行われた。
第二次世界大戦中、シカゴ市の製鉄所だけで、米国全体の鉄鋼生産量の20％、世界全体の鉄鋼生産量の10％を占めていた。同市は戦時中、英国よりも多くの鉄鋼を生産し、1942年にはわずかに及ばなかったものの、1943年にはナチス・ドイツの生産量を上回った。
市の多様な産業基盤により、生産された軍需品の価値は240億ドルでデトロイトに次ぐ第2位となった。1,400社以上の企業が野戦食糧からパラシュート、魚雷まであらゆるものを生産し、新しい航空機工場ではエンジン、アルミニウム板、爆撃照準器、その他の部品の製造に10万人が従事した。大恐慌のために中断されていた大移動は、1910年から1930年の期間にさらに速いペースで再開し、何十万人もの黒人アメリカ人が製鉄所、鉄道、造船所で働くために市に到着した。[ 105 ]
第二次世界大戦から帰還した退役軍人やヨーロッパからの移民（特に東ヨーロッパからの避難民）は、戦後の経済ブームを生み出し、シカゴの北西部と南西部に大規模な住宅地開発をもたらした。戦後、リチャード・ニッケルやヴィヴィアン・マイヤーといったストリートフォトグラファーによって、シカゴの街並みは数多く写真に収められた。
1950年代、戦後の住宅に対する新たな需要の高まりと、新設された高速道路や通勤鉄道網の整備により、多くの中高所得層のアメリカ人がシカゴの都心部から郊外へと移住し始めた。1950年以降の産業構造の変化、特に家畜市場や鉄鋼業の再編により、シカゴでは労働者階級の人々が大量に職を失った。市の人口は約70万人減少した。市議会は近隣地域の改善を目指して「プラン21」を策定し、ダウンタウンや湖畔付近に「都心の中の郊外」を創出することに重点を置いた。市議会は住宅水準の向上を図るため、公営住宅を建設した。その結果、ニア・ノース、ウィッカー・パーク、レイクビュー、アップタウン、カブリーニ・グリーン、ウェスト・タウン、リンカーン・パークといった地域に新たに形成された黒人、ラテン系、貧困層の居住区から多くの貧困層が追いやられた。1960年代の公民権法の成立も、シカゴをはじめとする北部の都市に影響を与えた。 1960年代から1970年代にかけて、多くの中流階級および上流階級のアメリカ人は、より良い住宅や学校を求めて郊外へと移住し続けた。
オフィスビルの建設は1960年代に再開された。1974年に完成したシアーズ・タワー（現在はウィリス・タワーとして知られる）は、高さ1451フィートで当時世界一高いビルだった。設計は、シカゴの著名な建築設計事務所スキッドモア・オーウィングズ・アンド・メリル社が担当し、同社はシカゴの他の多くの有名な建物の設計も手掛けた。
リチャード・J・デイリー市長は1955年から1976年まで在任し、民主党の地盤で選出される党候補者を選出するクック郡民主党中央委員会を支配し、市の政治を牛耳った。デイリーは、ループ地区を中心とした4つの主要高速道路と市所有のオヘア空港（ミッドウェイ空港の以前の地位を奪い、世界で最も利用者の多い空港となった）の建設を功績とした。ダウンタウンと湖畔近くのいくつかの地区は高級化され、「市内の郊外」へと変貌した。[ 106 ]彼は1960年代の騒乱の時期に在任しており、その一部は警察署の差別的な慣行によって引き起こされた。リンカーンパーク、レイクビュー、ウィッカーパーク、ハンボルトパークのコミュニティでは、ホセ・チャチャ・ヒメネスの指導の下、ヤング・ローズがラテン系住民と貧困層の立ち退きに抗議して行進し、座り込みを行った。 1968年のマーティン・ルーサー・キング・ジュニア暗殺後、絶望の暴動が起こり、サウスサイドとウエストサイドの黒人居住区の一部が焼き払われた。シカゴで開催された1968年の民主党全国大会でのベトナム戦争反対の抗議活動は、街頭での暴力行為に発展し、シカゴ警察が非武装の抗議者を殴打する様子がテレビで放映された。[ 107 ]
1979年、市初の女性市長であるジェーン・バーンが、市内全域の除雪が不十分であることに対する市民の怒りを背景に民主党予備選で勝利し、選出された。 [ 108 ] 1983年、ハロルド・ワシントンがシカゴ初の黒人市長となった。リチャード・J・デイリーの息子であるリチャード・M・デイリーは1989年に市長に就任し、2011年に再選を辞退するまで繰り返し再選された。彼は、老朽化が進み、貧困層や機能不全家族が多すぎる市内の大規模な公営住宅プロジェクトを多数取り壊し、議論を巻き起こした。新しい手頃な価格の公営住宅のコンセプトは、より実現可能なものにするために、小規模化、公共の安全のための環境設計、混合料金住宅など、多くの新しい特徴を取り入れるように変更された。デイリー政権下での新しいプロジェクトは、環境に優しく、アクセスしやすく、居住者にとってより良いものとなるように設計されている。
2008 年 9 月、シカゴは民間投資家グループによるミッドウェイ国際空港の 99 年間のリースに対する 25 億 2000 万ドルの入札を受け入れたが、 2008 年の金融危機による信用市場の崩壊により取引は破談となった[ 109 ] [ 110 ] 2008 年、シカゴは増大する財政赤字の解消に苦慮する中、モルガン・スタンレーが設立した運営会社に駐車メーターシステムを 75 年間 11 億 6000 万ドルでリースする契約に合意した。デイリー市長は、「この合意は、非常に困難な経済状況下で使用できる 10 億ドル以上の純収益をもたらすため、シカゴの納税者にとって非常に良いニュースだ」と述べた。この合意により、初年度だけで料金が 4 倍になり、駐車料金を支払う時間帯は午前 9 時から午後 6 時までから午前 8 時から午後 9 時まで、月曜日から土曜日までから週 1 日までへと拡大された。さらに、市は、メンテナンス作業からストリートフェスティバルまで、市が駐車メーターのある道路を閉鎖した場合、いつでも新しい所有者に収益の損失を補償することに同意した。[ 111 ] [ 112 ] 3年で、リースからの収益はほぼ使い果たされた。2009年10月21日の年次予算演説で、デイリーは2009年の赤字が5億2000万ドルを超えると予測した。デイリーは、駐車メーターのリースによる11億5000万ドルの収益から3億7000万ドルを支出することを含め、総額61億4000万ドルの2010年予算を提案した。[ 113 ] 2010年10月13日の年次予算演説で、デイリーは2010年の赤字が6億5500万ドルになると予測し、これは市の歴史上最大の赤字となった。[ 114 ]デイリーは、駐車メーターのリース収入の残額のうち7600万ドルを除く全額を支出することを含む、総額61億5000万ドルの2011年度予算案を提案し、市議会議員からスタンディングオベーションを受けた。[ 115 ] [ 116 ]
2011年、ラーム・エマニュエルがシカゴ市長に選出された。[ 117 ]シカゴは、建築や文学への貢献、政治の世界、そして映画『ダークナイト』でのダウンタウンの主役として、2008年にGQ誌から「シティ・オブ・ザ・イヤー」の称号を獲得した。[ 118 ]ムーディーズは、シカゴの経済の多様性の高さから、同市を米国で最もバランスの取れた経済を持つ都市と評価した。[ 119 ]
シカゴの旗に描かれた4つの赤い星は、4つの歴史的な出来事を記念しています。 1803年にシカゴ川河口に設立されたアメリカ合衆国のディアボーン砦、1871年に市の大部分を破壊したシカゴ大火、1893年にシカゴが火災からの復興を祝った世界コロンビア博覧会、そして1933年から1934年にかけて市の100周年を祝った「進歩の世紀」万国博覧会です。旗の2本の青い縞は、市の中心部を流れるシカゴ川の北支流と南支流を象徴しています。3本の白い縞は、市の北、西、南を表し、東側はミシガン湖です。
最も有名で深刻な災害は、 1871年のシカゴ大火だった。
1903年12月30日、「絶対耐火」と謳われていた築5週間のイロコイ劇場が火災に見舞われた。火災は30分足らずで終息し、602人が焼死、窒息死、または踏みつけられて死亡した。[ 120 ]
SSイーストランド号はシカゴを拠点とするクルーズ船で、観光に使用されていました。1915年7月24日、穏やかで晴れた日に、乗客を乗せていたイーストランド号は、シカゴ川の桟橋に係留中に転覆しました。乗客と乗組員合わせて844人が死亡しました。調査の結果、イーストランド号はタイタニック号の惨事を受けて議会が発注した救助用具で重くなりすぎていたことが判明しました。[ 121 ]
1958年12月1日、ハンボルトパーク地区で聖母天使学校火災が発生した。この火災で生徒92人と修道女3人が死亡した。これを受けて、全米の公立および私立学校で防火対策の改善が行われた。[ 122 ]
1992年4月13日、シカゴ洪水により数十億ドルの被害が発生しました。これは、長らく放棄され（そしてほとんど忘れ去られていた）シカゴトンネルシステムに誤って穴が開けられたことが原因でした。このトンネルは、ループ地区の多くの建物の地下室とまだ繋がっていました。これにより、シカゴ川から2億5000万ガロン（95万立方メートル）の水が中心業務地区に流れ込みました。[ 123 ] [ 124 ]
1995年7月には、記録的な高温多湿が1週間続いたことで、739人が熱中症で死亡するという大規模な環境災害が発生した。犠牲者のほとんどは、孤立した高齢者や貧困層、エアコンのない人々だった。[ 125 ]
1833年から1837年の間、シカゴは町として法人化され、町長が率いていました。1837年以降、シカゴは市として法人化され、市長が率いています。シカゴの市長の任期は、1837年から1863年までは1年でしたが、その後2年に変更されました。1907年には再び変更され、今度は4年になりました。1861年までは、市議会議員選挙は3月に行われていました。その年に、立法により選挙は4月に変更されました。しかし、1869年には選挙日が11月に変更され、その年の4月に任期が満了する選挙も変更されました。1875年には、市が1872年の都市村法に基づいて運営することを投票で決定したため、選挙日は4月に戻されました。[ 126 ] [ 127 ] [ 128 ] [ 129 ] [ 130 ]
1995年のイリノイ州法では、「シカゴ市長候補者はもはや政党名で立候補してはならない」と規定されていた。しかし、リチャード・M・デイリー、ラム・エマニュエル、ロリ・ライトフット、ブランドン・ジョンソンは民主党員であることが知られている。[ 131 ]
シカゴの「全住民」が避難したという記述が数多く見受けられたが、これは明らかに事実ではなく、歴史記録において女性や混血の人々を無視する長年の傾向を反映している。
{{cite news}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク){{cite book}}: CS1 maint: bot: 元の URL の状態が不明です (リンク)ほとんどのトピックについて、最も手軽な入門書は、ジャニス・L・ライフ、アン・ダーキン・キーティング、ジェームズ・R・グロスマン編『 シカゴ百科事典』（2004年）です。1120ページにわたる本文、地図、写真で学者たちが詳細に解説していますが、人物伝は含まれていません。オンラインで閲覧可能です。