HMS ベレロフォン (1786)

トーマス・ルニーによる1827年のHMSベレロフォンの絵画
歴史
イギリス
名前	ベレロフォン
注文済み	1782年1月11日
ビルダー	エドワード・グリーブス・アンド・カンパニー、フリンズベリー
横たわった	1782年5月
発売	1786年10月6日
完了	1787年3月までに
名前を変更	1824年10月5日の捕虜
再分類	1815年の監獄船
ニックネーム	ビリー・ラフィアン
運命	1836年に解散
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ	アロガント級 戦列艦
トンの負担	1,612 78 ⁄ 94 (平方メートル)
長さ	168 フィート (51.2 メートル) (ガンデッキ) 138 フィート (42.1 メートル) (キール)
ビーム	46フィート10+1 ⁄ 2 インチ（14.3メートル）
ホールドの深さ	19フィート9インチ（6.0メートル）
帆の計画	フルリグ船
補体	590 (1805年10月 - 566年生まれ)
武装	下部砲甲板：32ポンド砲28門 上部砲甲板：18ポンド砲28門 後甲板：9ポンド砲14門 艦首：9ポンド砲4門

船員たちに「ビリー・ラフィアン」として知られたHMSベレロフォンは、イギリス海軍の戦列艦でした。74 門の砲を備えた 3 等艦で、1786 年に進水しました。ベレロフォンはフランス革命戦争とナポレオン戦争の間、主に封鎖や船団護衛の任務に従事しました。この艦は 3 回の艦隊戦闘に参加しました:栄光の 6 月 1 日(1794 年)、ナイルの戦い(1798 年)、トラファルガーの海戦(1805 年)。1815 年に船が封鎖任務中、ナポレオンはベレロフォンに乗り込み、船長に降伏しました。これにより、イギリスとフランスの間でほぼ 22 年間続いた戦争が終わりました。

ベレロフォンはケント州ロチェスター近郊のフリンズベリーで建造され、当初は常備艦として係留されていたが、スペインとロシアの軍備拡大の際に短期間就役した。1792年にフランス革命戦争が勃発すると海峡艦隊に加わり、1794年には戦争中最初の大規模な艦隊戦闘となった栄光の6月1日に参加した。 1795年、ベレロフォンの艦隊は第一次グロワの海戦でより強力なフランス艦隊にほぼ圧倒されたが、艦隊司令官ウィリアム・コーンウォリス中将の大胆な行動によりフランス軍は撤退した。 1797年にはアイルランドに向かうフランス侵攻部隊を迎撃する活動で小さな役割を果たし、その後ジョン・ジャーヴィス卿の指揮下で地中海艦隊に加わった。 1798年、ホレーショ・ネルソン少将の艦隊を補強するために派遣され、ナイルの海戦でフランス艦隊を決定的に打ち負かす戦いに参加した。この戦いでは、はるかに大型のフランス旗艦オリエントと交戦し、大きな損害を受け、数人の士官を失った。イギリスに帰国した後、西インド諸島に送られ、アミアンの和約（1802年 - 1803年）の間、カリブ海と北アメリカ間の巡航と船団護衛任務に従事した。

フランスとの戦争が再開されるとベレロフォンはヨーロッパ海域に戻り、カディスを封鎖していたカスバート・コリングウッド中将の艦隊に加わった。この時ホレーショ・ネルソンが指揮する増強された艦隊は、港から出てきたフランス・スペイン連合艦隊と交戦した。10月21日のトラファルガーの海戦でベレロフォンはスペイン、フランスの艦隊と激しい戦闘を繰り広げ、ジョン・クック艦長の戦死を含む多数の損害を被った。海戦後、ベレロフォンはネルソンの遺体をイギリスまで護衛した。修理後、ベレロフォンはイギリス海峡と北海で敵艦隊の封鎖に従事した。1809年にはバルト海の海域を往復してロシア船を攻撃し、1810年には再びフランス沿岸を離れ、各港を封鎖した。 1813年から1814年にかけて、この船団は北アメリカへ護送船団護衛として出航し、1815年にはフランスの大西洋岸の港、ロシュフォールの封鎖に任命された。1815年7月、ワーテルローの戦いで敗れ、封鎖中のベレロフォンによって北アメリカへの脱出が阻まれたナポレオンは、「20年間彼の足跡をたどってきた船」（海事史家デイヴィッド・コーディングリーによる）に乗り込み、ついにイギリスに降伏した。これがベレロフォンの最後の航海任務であった。1815年に船代を支払って監獄船に改造され、1824年に別の船に名前を空けるためキャプティビティと改名された。 1826年にプリマスに移され、最後の囚人が去った1834年まで任務を続けた。1836年に海軍本部はベレロフォンの売却を命じ、その後スクラップとして解体された。

ベレロフォンの長く輝かしい経歴は文学や民謡に記録されている。

ベレロフォンは、1782年1月11日にケントのフリンズベリーにある商業造船所エドワード・グリーブス・アンド・カンパニーに、海軍検査官 サー・トーマス・スレイドが開発した修正設計に従って建造された。^{[1] [2] [3]}この船は、1758年にスレイドが開発し、HMS アロガントとHMS コーンウォールの2隻の建造に使用された修正アロガント級設計に従って建造された10隻の船のうちの1隻である。^{[1] [a]}この設計は1774年に復活し、若干の修正が行われ、その年の8月25日に海軍本部で承認された。^[4] 竜骨は1782年5月にフリンズベリーで起工された。 ^[b]砲甲板で168フィート（51メートル） 、竜骨で138フィート（42メートル）、全幅46フィート10.5インチ（14.288メートル）、積載量は1,612 78⁄94トンで、砲は74門あった。武装は、下部砲甲板に32ポンド砲28門、上部砲甲板に18ポンド砲28門、後甲板に9ポンド砲14門、船首楼に9ポンド砲4門であった。^[1]

この船はベレロフォンと命名されたが、これは少なくとも1782年4月までに決定されており、検査官事務所の議事録に記載されていた。 ^[5]当時の海軍大臣、第4代サンドイッチ伯爵ジョン・モンタギューは、机の上に置いていたランプリエールの古典辞典からこの名前を選んだようだ。発注されたばかりの74門艦は、その後、翼のある馬ペガサスに乗って怪物キマイラを倒したギリシャの戦士ベレロフォンにちなんで命名された。^{[6]この発音は当時の一般の水兵には難しく、この船はさまざまな別名で広く知られており、最も一般的なのは「ビリー・ラフィアン」または「ビリー・ラフン」だが、「ベリー・ラフ・ワン」は}トーマス・ローランドソンの1810年の風刺版画に、また「ベリラフロン」はフレデリック・マリアットの小説「プア・ジャック」に登場する。^{[7] [8]彼女はベレロフォンの}船首像で飾られていた。^[2]

ベレロフォンが進水した頃には、新しい軍艦に対する差し迫った必要性はなかった。 1783年のパリ条約調印により、ベレロフォンがまだ建造中であったにも関わらず、アメリカ独立戦争は終結した。グリーブスは1784年4月までに進水させる契約を結んでいたが、おそらく海軍委員会が木材を乾燥させるため建造作業を遅らせるよう命じたため、ベレロフォンはその後2年間、造船台で停泊していた。差し迫った軍事的必要性がない今となっては贅沢なことである。^[9]進水は数回延期され、最終的には1786年10月の激しい秋の嵐の時期に行われた。1786年10月7日、チャタム造船所のチャールズ・プロビー委員によって、ほとんど式典もなく進水した。^{[1] [10] [11]その後、}メドウェイ川を曳航され、チャタム造船所沖に停泊した。 1787年3月7日に同地の乾ドックに入港し、船体に銅製の外装が施され、就役準備が整えられた。^[2]最終的な費用は、建造費としてグリーブスに支払われた30,232.14.4ポンドと、就役準備費としてさらに8,376.15.2ポンドが費やされた。^{[1] [2] [c]}

平和な年月の間チャタムで係留されていたベレロフォンは、 1790年7月にスペイン軍備危機と呼ばれる危機が勃発するまで就役しなかった。スペインとの戦争の脅威が増すにつれ、通常航行中だった軍艦が就役し、出航準備が始まった。ベレロフォンの初代指揮官、トーマス・パスリー大佐は7月19日に到着し、就役準備を開始した。^{[2] [12]} 1ヶ月かけて大砲、マスト、物資、索具を船に取り付け、乗組員を募集した後、パスリーは8月16日に乗組員に係留索を解くよう命令し、ベレロフォンはメドウェイ川を下ってノールの艦隊停泊地へと向かった。^[13]

ノアからベレロフォンはダウンズに進み、そこに駐留する艦隊に加わった。スピットヘッドに移動する前に、ベレロフォンは3週間停泊して砲の訓練を行った。^[14]スペインとの外交危機は1790年10月までにほぼ収まり、ベレロフォンは11月下旬にシアネスに送られた。 ^{[15] 1791年の}ロシア軍備拡大の間も、ベ​​レロフォンはパスリーの指揮下で任務に就いていたが、この緊張状態も開戦することなく過ぎ去ると、ベレロフォンはチャタムに送り返され、1791年9月9日に退役した。^{[1] [2]}

フランス革命戦争の勃発に伴い、ベレロフォンは1793年3月に元艦長のトーマス・パスリーの指揮下で就役した。パスリーはベレロフォンを航海用に整備し、ハウ提督の指揮する海峡艦隊に加わるために出航した。^[16]海峡艦隊は7月14日に出航し、ブレスト沖を哨戒し、そこに拠点を置くフランス艦隊を迎撃・撃滅するよう命じられた。 7月18日、シリー諸島の南西を航行中、ベレロフォンは強風の中、HMS マジェスティックと衝突した。 ^[2]ベレロフォンはバウスプリット、フォアマスト、メイントップマストを失い、船首像とカットウォーターが破壊されたため、修理のためにプリマスに入港する必要があった。^{[2] [16]}

修理後、ベレロフォンは海峡艦隊に復帰し、この時には西方接近路を哨戒していた。任務中、ベレロフォンは速力で名声を博し、「空飛ぶベレロフォン」というあだ名が付けられた。^[17] 1793年9月、ハウはベレロフォンを最速の戦列艦で構成された飛行戦隊に配属し、パスリーに臨時准将の階級を与えて戦隊の指揮を任せた。

1793年11月27日、パスリーの艦隊の船がフランスのコルベット艦ブロンドを拿捕した。ブロンドが拿捕されたとき、28門の大砲を装備し、市民ゲリアの指揮下にある210人の乗組員がいた。^[18]その後の賞金通知には、賞金を分配された船としてベレロフォン、ヴァンガード、フェニックス、ラトーナ、フェートンが記載されていた。^[19]

パスリーが艦隊の責任者となり、ベレロフォンは1794年1月にウィリアム・ジョンストン・ホープ大佐を新しい指揮官として迎え、パスリー提督は引き続き艦上で大旗を掲げた。^[2]その後5か月間、海峡艦隊はウェサン島沖とブルターニュ海岸を哨戒した。^[20]

1794年5月の大西洋作戦の終盤、海峡艦隊は重要な役割を果たした。このときハウは、ピエール・ジャン・ヴァン・スターベル提督のフランス船団の接近を阻止しようと大西洋に進出した。ルイ・トマ・ヴィラレ・ド・ジョワユーズ提督の指揮するフランス主力戦艦隊も海上にいたことが分かっていた。ハウは、海軍少将に昇進したばかりのパスリーと、ベレロフォン、74門艦ラッセル 、サンダーラー 、マールボロ からなる飛行隊をフランス軍の偵察に派遣した。^[21] 5月28日午前6時、配下のフリゲート艦 フェートンがベレロフォンに信号を送り、見知らぬ艦隊を発見したと報告した。パスリーは調査のため艦隊を南東に導き、午前9時に大艦隊を視認し、33隻の船を数えたが、そのうち少なくとも23隻は戦列艦のようだった。^[22]正午までにそれらがフランス艦であることが確認され、パスリーはハウにこの知らせを信号で伝えた。^[23]ハウは追撃を命じ、夕方までに先頭のイギリス艦はパスリーの飛行艦隊を先頭として最後尾のフランス艦と接触した。ベレロフォンが最初に戦闘状態になったが、110門砲を備えたレヴォリューションネアが後退して接近を阻止した。パスリーはフランス艦に近づくために転舵し​​、舷側砲火の応酬を始めた。^{[2] [24]} 大型のフランス艦の激しい砲火により、特にベレロフォンのメイントップマストにはかなりの損害が出たため、ベレロフォンは残りの飛行隊と主力艦隊の2隻、HMS オーダシャスとHMS リヴァイアサンが救援に到着するまで、単独で戦った。^{[25] [26]}損傷したベレロフォンは戦闘から逃れ、夜になるとハウは艦隊に前方に整列し、朝まで待ってから戦闘を再開するよう合図した。^[25]

戦闘は翌朝再開され、ハウはフランス軍に迫り、戦列を崩した。ベレロフォンはハウの旗艦である100門艦クイーン・ シャーロットを追跡し、フランス軍の砲火でいくらかの損害を受けた。^[27]ハウは数隻のフランス艦を後方に孤立させ、舷側砲で攻撃したが、ヴィラレ・ド・ジョワユーズが先鋒を回して救出することができ、両艦隊は夜に再び分かれて戦列を立て直し、損害を修復した。^[28] 5月30日と31日は悪天候で両艦隊は接触できなかったが、翌日の6月1日、ハウは後に「栄光の6月1日」として知られる決定的な戦闘を起こすことができた。イギリス艦隊は横一列に並んで接近し、ベレロフォンは戦列の最後尾にいた。接近すると、両艦隊はフランス軍の激しい砲撃を受けた。パスリーは後甲板に立っていたところ、砲弾が脚に当たった。士官候補生マシュー・フリンダースは「勇敢な提督は、戦闘の最中に後甲板のバリケードを突き破って飛来した18ポンド砲で脚を失った」と報告している。^[29] 2人の水兵が悲しみを表明すると、パスリーは「ありがとう、でも脚のことは気にしないで、旗を守ってくれ」と答えた。^[30]彼は下に連れて行かれ、砕けた脚が切断された。^[30]ホープ艦長は戦闘を続け、74門のエオールを砲撃し、フランス艦が戦列から追い出された。^[31] ベレロフォンはその時までにトップマスト3本すべてを失い、メインセイルと下部シュラウドは粉々に切断されていた。^[26]その後ホープはフリゲート艦 ラトナにベレロフォンを曳航して戦闘から離れるよう合図した。^{[31] [32]}戦闘中は激しい砲火にさらされていたにもかかわらず、ベレロフォンの損害は比較的少なく、4人が死亡、27人から30人が負傷しただけだった。^{[26] [d]}

ベレロフォンは戦闘後、艦隊とともにイングランドに戻り、負傷したパスリーは船を離れた。ベレロフォンは修理のためにポーツマス造船所に運ばれ、その後海峡艦隊とともに西方接近路の哨戒を再開した。^[33]ホープ艦長は11月下旬に交代し、1794年12月1日、ベレロフォンは新しい指揮官、第8代クランストン卿ジェームズ・クランストン艦長を迎えた。^{[1] [2]}

ベレロフォンはソレント海峡に3か月停泊した後、1795年5月に海に戻った。5月1日にスピットヘッドに停泊していたが、98門艦ボイン が火災を起こして爆発し、ベレロフォンは12名の乗組員を救助した。^[32]依然として海峡艦隊に所属していたベレロフォンは、ウェサン島沖を哨戒していたウィリアム・コーンウォリス中将の艦隊に加わった。艦隊は6月7日に到着し、翌日ベル・イル沖でフランス商船8隻の船団を拿捕した。^{[34]艦隊は6月16日までその地域に留まったが、このとき}ベレロフォンの見張りが東南東に大艦隊を発見した。これはヴィラレ・ド・ジョワイユーズ提督の指揮する13隻の戦列艦、2隻のフリゲート艦、2隻のブリッグ艦、1隻のカッターからなるブレスト艦隊であった。 ^[26]数で大きく劣勢だったコーンウォリスは撤退を命じたが、ベレロフォンとHMS ブランズウィックの航行速度は異常に遅く、フランス軍にどんどん追い抜かれていった。^[35]両艦をまとめたまま、コーンウォリスはベレロフォンに戦列の先頭に立つよう命じ、後に「ベレロフォンをある程度予備として残しておいてよかった。最初は我々全員が全力を尽くす機会が十分にあると予想していたからだ...その船の過去の功績を聞き、私の前を通り過ぎた時に乗員全員が示した精神力、そして巡航中ずっとクランストン卿が示した熱意と活動力を見て、その船は宝物だと考えた。」と説明した。^[36]

丸一日の追跡の後、先頭のフランス艦隊はイギリス艦隊の後方を追撃し、マーズ 号を遮断しようとした。コーンウォリスはマーズ号を支援するために後退し、一方フェートン号のロバート・ストップフォード艦長はイギリス艦隊が視界に入ったことを示唆する信号を送り始めた。フランスの見張りが遠くにトップセイルを発見すると、ヴィラレ・ド・ジョワユーズはコーンウォリスの行動はイギリス艦隊が支援に近づいていることを意味すると判断し、追跡を中止した。付近にイギリス艦隊はおらず、トップセイルはイギリス商船の護送船団のものであった。^[37]

ベレロフォンは6月にイギリスに戻り、その後9月まで西方接近路の哨戒に出航した。10月に再びポーツマス造船所に入り、8,103ポンドをかけて改装を行った。^{[1] [38]} 1796年1月、最初はクランストンの指揮下で西方接近路の哨戒と封鎖任務を再開したが、4月からはジョン・ローリング大尉が実質的に艦長代行となった。^{[1] [39]}クランストンの後任のヘンリー・デスター・ダービー艦長が9月に到着し、指揮を執った。封鎖任務は1797年1月初旬まで続いたが、その頃、フランス遠征隊がアイルランド沖に現れたという知らせが艦隊に届いた。不意を突かれた海軍本部はベレロフォンと他の数隻の艦船にバントリー湾沖の哨戒を命じた。その時までにはフランスの遠征隊は悪天候により解散しており、3週間の巡視の後、ベレロフォンはコークに入港し、ロバート・キングスミル提督率いるアイルランド艦隊と合流した。^{[26] [40]} 3月初旬にスピットヘッドに戻って間もなく、ベレロフォンは海軍本部から新たな命令を受けた。3月17日に出航し、港を封鎖しているサー・ジョン・ジャーヴィスの地中海艦隊に加わるためカディスに向かった。 ^[26]

1797年5月30日、ベレロフォンはカディス湾でジャーヴィスの艦隊と合流した。 ^[26] 3日後、当時海軍少将で封鎖艦隊の沿岸艦隊を指揮していたホレーショ・ネルソンが唯一ベレロフォンを訪れた。 ^[41] ベレロフォンは10月までカディス湾で艦隊と共にいたが、ジャーヴィスはそれを海に出し、トラファルガー岬とセントビンセント岬の間を哨戒した。この任務は1798年5月下旬まで続き、ベレロフォンはトーマス・トラウブリッジ艦長の別働隊に配属され、ネルソン艦隊と合流して援軍を要請された。ネルソンは地中海で、トゥーロンから兵士を乗せて出航した大規模なフランス艦隊を捜索していた。^[42]

フランスは地中海で複雑な陸海戦に乗り出し、最終目的はエジプト侵攻と占領だった。イギリスはフランスがナポレオン・ボナパルト将軍率いる大軍を集結させていることを知っていたが、その行き先は不明だった。6月7日にトラウブリッジの艦隊と合流したネルソンは、フランス軍と交戦するのに十分な戦力を手にし、地中海の捜索を開始した。^[43]捜索は2か月近く続き、イギリス軍は西へ向かって追跡し、その後東へ戻り、時にはフランス軍を何日も見逃すこともあった。フランス軍はマルタ島を侵攻・占領した後、7月1日にアレクサンドリア沖に到着し、兵士を上陸させ始めた。7月25日になってようやく、シチリア島沖に停泊していたネルソンにフランス艦隊がエジプト沖に現れたという知らせが届いた。ネルソンは艦隊を海上に導き、8月1日にアレクサンドリア沖に到着したが、港には誰もいなかった。東に向かうと、彼は13隻の戦列艦、4隻のフリゲート艦、および多数の砲艦からなるフランス艦隊がアブ・キール湾に停泊しているのを発見した。^[44]

イギリス艦隊が湾内に現れたのは8月1日の夜遅くで、フランス艦隊は強固な防御陣地に錨泊していた。^[45]フランス艦隊司令官フランソワ＝ポール・ブリュイ・ダイガリエ中将は夜襲を予想していなかったが、ネルソンは艦隊に隊列を組んでフランス艦隊の先頭を攻撃するよう命じ、好ましい風を利用して艦隊を戦列に沿って流し、フランス艦隊の後衛が前衛と中央を補強するのを防いだ。^[46] ベレロフォンはイギリス戦列の8番目の艦であり、戦闘が始まるとダービーはベレロフォンをフランス艦隊の中央に向け、最終的に午後7時に錨泊した。おそらく乗組員の何らかのミスか錨が引きずられたためか、ベレロフォンはフランス艦隊の旗艦である120門砲を備えたオリエントと並んで停泊した。^{[47] [e]}

ベレロフォンは今や絶望的な状況に陥っていた。はるかに強力な三層甲板のオリエントがベレロフォンに数発の舷側砲を発射し、ボートを破壊し、大砲を降ろし、索具を切断した。^{[26] [48]} 上層甲板にいたフランス海兵隊はベレロフォンのむき出しになった上甲板にマスケット銃の一斉射撃を浴びせた。戦闘の最初の段階で60人から70人の乗組員が死亡または負傷し、その中には頭部の負傷で意識不明になったダービーも含まれていた。^[49]その後、指揮権は一等航海士のダニエル中尉に委譲された。ダニエルと二等航海士のランダー中尉はともに負傷したが、ダニエルの左足が銃弾で切断されるまでは戦闘を指揮することができた。ダニエルが下へ運ばれる際にぶどう弾に当たり、即死した。^[50] 4 等航海士のジョン・ハダウェイは負傷し、下の軍医のもとに運ばれ、5 等航海士のジョージ・ジョリフは甲板で死亡した。[ ^48]オリエントと単独で1 時間戦闘した後、ベレロフォンのミズンマストが倒れ、その後すぐにメインマストも倒れた。メインマストの倒れ込みでランダー中尉が死亡し、指揮権は 3 等航海士で無傷だったロバート・キャスカート中尉に移った。^[51]ベレロフォンとオリエントの両方で数件の火災が発生していた。ベレロフォンの航海日誌によると、オリエントでさらに火災が発生した午後 9 時、キャスカート中尉は下で勤務しており、13 歳の士官候補生ジョン・ヒンドマーシュが一時的に甲板上の上級士官であった。^[52] 彼は錨鎖を切るよう命じ、スプリットセイルを揚げたが、前マストに過度の負担がかかり、倒れてしまった。^{[53]マストが完全に失われた}ベレロフォンは、乗組員が消火活動にあたる中、戦場から遠ざかり始めた。^[54]戦線から外れたベレロフォンは、フランスのトナン号から長距離砲撃を受けた。^{[55] [56]}

ベレロフォンがゆっくりと漂流していくと、中央に近づいてきた74門砲搭載のHMS スウィフトシュアがベレロフォンを発見した。この時すでに午後9時。暗闇の中でスウィフトシュアの船長ベンジャミン・ハロウェルはマストを失った船を特定できず、逃亡中の損傷したフランス船だと推測した。ハロウェルはスウィフトシュアに向けて発砲するか迷ったが、発砲を控えてフランス軍の中央部へ進むことに決め、最終的にベレロフォンの元の位置に近いオリエントの後方に錨泊した。^[57]ダービーはこの時までに指揮を再開できるほど回復しており、彼の命令で損傷したベレロフォンは湾の東端に錨泊し、乗組員は修理を始めた。^[58]戦闘は一晩中激しく続き、最終的にイギリス軍の決定的な勝利に終わった。^[59]次の5日間は船の修理と死者の埋葬に費やされた。ベレロフォンでは49人が死亡し、148人が負傷した。^[51]翌週にはさらに8人が負傷により死亡した。^{[60] [f]}

アブ・キール湾で応急修理を行った後、ベレロフォンは仮マストを立て、拿捕したスパルタエイト号をマジェスティック号で曳航し、ジブラルタルで改修工事を行った。^[63]改修工事が完了するとイギリスに帰還し、1800年4月2日にスピットヘッドに到着。そこで費用を支払い、9月にさらに大規模な改修工事のため造船所に入った。^[51]この工事は32,608ポンドに上り、1801年8月まで続いた。1801年6月25日にガーリーズ卿の指揮下で再就役し、8月に出航してブレストを封鎖していた海峡艦隊に再び加わった。^[1]ガーリーズ卿は11月25日にジョン・ローリング艦長に交代し、ベレロフォンは封鎖作業を続けた。^[51]

1802年、ベレロフォンは西インド諸島のジョン・ダックワース提督の艦隊に加わるよう命じられた5隻の船のうちの1隻だった。補給品を積んだ後、1​​802年3月2日にトーベイを出航した。 ^{[51] [64]} 3月27日に到着した時にはアミアン条約が調印されており、イギリスとフランスは平和だった。その後18か月間、ベレロフォンはジャマイカ海峡を巡航し、ジャマイカとノバスコシア州ハリファックスの間で商船団を護衛した。^[65]

1803年5月にナポレオン戦争が勃発したとき、ベレロフォンは西インド諸島にいた。ジョン・ローリング艦長はイギリス艦隊の提督に任命され、イギリス艦隊はすぐにサン＝ドマング海峡封鎖でフランス船に対する攻勢を開始した。1803年半ば、ヘンリー・ウィリアム・ベインタン艦長の指揮下にあるHMSベレロフォン、カンバーランド、エルキュール、エレファント、ヴァンガードからなる艦隊は、フランスの私掠船ポワソン・ヴォランとシュペリウールを捕獲した。^[66]イギリス海軍は両艦を就役させた。コルベット艦 ミニョンヌとブリッグ艦は6月下旬に捕獲され、その後イギリス軍はフランソワ岬沖を哨戒した。^{[51] 7月24日、}ベレロフォンと74門艦エレファント、テセウス、 ヴァンガードからなる戦隊は、カップ・フランソワから逃走を試みるフランスの74門艦デュケイン、デュゲイ・トゥルーアン、フリゲート艦ゲリエール^{に遭遇した。 [67]}戦隊は追跡し、7月25日に数発の砲弾を発射した後デュケインを追い抜いて拿捕し、デュゲイ・トゥルーアンとゲリエールは追撃を逃れてフランスへ逃走した。^{[51]追跡中に}ベレロフォンに乗っていた1人が死亡した。^[67] フランスは11月までカプ・フランソワを封鎖し続け、その時にフランスの駐屯軍司令官ロシャンボー将軍がローリングに近づき、ジャン＝ジャック・デサリーヌ率いる現地ハイチ軍に包囲されていた兵士たちの撤退許可を求めた。ロシャンボーの逃亡を阻止するため、ローリングはベレロフォンとエレファントのランチをカラコル海峡に送り込み、11月22日から23日にかけてフランスのスクーナー船デクーヴェルトを撃沈した。フランス軍は11月30日に正式に降伏し、スールヴェイヤント、クロランデ、ヴェルチュの3隻のフリゲート艦と数隻の小型船で撤退を許可され、艦隊に護衛されてジャマイカまで移動した。^{[1] [51]}

1804年2月初旬、特に深刻なマラリア流行が船を襲い、ベレロフォンの乗組員212名が罹患した。17名が船上で死亡し、100名が陸上の病院に搬送され、そこでさらに40名が死亡した。^{[51] [68]} 6月に大規模な船団を護衛してイギリスへの帰還命令が出され、8月11日にダウンズに到着した。短期間の任務を終え、ポーツマス造船所で修理された。9月27日、4人の造船工がろうそくの明かりで火薬庫で作業中に火薬を爆発させた。爆発で4人全員が死亡した。^[69]

ベレロフォンはブレスト沖で海峡艦隊に復帰し、ウィリアム・コーンウォリス提督の指揮下に入った。^{[70]この任務は1805年初頭まで続き、4月24日にローリングは}ジョン・クック艦長に交代した。^{[51] [71]}

1805年5月、ピエール＝シャルル・ヴィルヌーヴ中将指揮下の大フランス艦隊がトゥーロンから脱出した。ベレロフォンはカスバート・コリンウッド中将指揮下の艦隊とともにジブラルタル海峡の哨戒に派遣された。彼らが到着する前に、ヴィルヌーヴはフェデリコ・グラヴィーナ提督指揮下のスペインの援軍を集め、ネルソンの地中海艦隊に追われながら大西洋へ航行していた。^[72]ネルソンが西インド諸島周辺でヴィルヌーヴを追跡したが接触できず、コリンウッドはカディスの封鎖を敷いた。ヴィルヌーヴが艦隊を率いて港の沖に現れた8月中旬、彼の艦隊はまだそこにいた。連合艦隊を阻止するには船が少なすぎたコリンウッドは、彼らのカディス入港を許し、その後封鎖を再開した。その後数か月にわたって数隻の艦船が増強され、9月28日にネルソンが指揮権を引き継いだ。^[73]

ネルソンは連合艦隊に対して緩い封鎖を敷き、艦隊の大半を視界から外したが、フリゲート艦と大型艦隊を自分とカディスの間に間隔を置いて配置した。^[74] 10月19日、連合艦隊が海に出ようとしているのが観察され、信号が艦隊列を通じて伝えられた。ベレロフォンの1等航海士ウィリアム・プライス・カンビーは、通信リンクの最後の船であるHMSマーズから飛んできた信号を主力艦隊で最初に発見した。^{[75] [76]}イギリス軍はジブラルタル海峡に向かう連合艦隊を追跡し始め、10月21日の朝にそれを視認した。ベレロフォンの士官と水兵は戦闘準備を整え、砲手の中には砲身に「勝利か死か」という言葉をチョークで書いた者もいた。^{[77] [78]}午前11時、ベレロフォンの信号士官候補生ジョン・フランクリンは、ネルソンが「イングランドは各人が義務を果たすことを期待している」という信号を掲揚したことに気付き、1時間半後、ベレロフォンはコリングウッドの風下列の5番目の船として戦闘に参加した。ベレロフォンは80門のHMSトナンの後方、74門のHMS アキレの前方に位置し、74門のHMS コロッサスが左舷近くにいた。^{[79] [80]}

午後12時30分、ベレロフォンは敵の戦列を切り抜け、スペインの74門砲モナルカの艦尾をくぐり抜け、2発の舷側砲を発射した。スペイン艦を通り過ぎたベレロフォンはフランスの74門砲エグルと衝突し、エグルの右舷艦首がエグルの左舷後部に命中し、両艦の造船所が絡み合った。^[80]互いに接近した両艦は近距離で舷側砲を撃ち合い、エグルの兵士たちはベレロフォンの甲板をマスケット銃と手榴弾で掃射した。カンビーは士官たちが狙われていること、そしてクックの特徴的な肩章が彼を目立たせていることに気づいた。カンビーは肩章を外すよう促したが、クックは「今更外すのは遅すぎる。状況は分かっているが、男らしく死ねる」と答えた。^[81] ベレロフォンは、エグルと他の3隻の船、スペインのサンファンネポムセノとバハマ、フランスのスウィフトシュアからの砲撃を受けていた。ベレロフォンのメインマストとミズンマストは午後1時に撃ち落とされ、午後1時11分にはクック船長が撃たれて死亡した。^[82]目撃者は次のように記録している。

彼は敵に向かって頻繁にピストルを発砲し、敵もしばしば乗り込んできた。そして彼は自分の船尾甲板でフランス人士官を殺した。彼はピストルをリロードしている最中だった...胸にマスケット銃の弾丸を2発受けた。彼はすぐに倒れ、補給官が上がってきて彼を下に連れて行くべきか尋ねると、彼は「いや、1分間静かにさせてくれ。カンビー中尉に決して攻撃しないように伝えてくれ」と答えた。^[83]

クックが死んだため、カンビーが指揮を執った。ベレロフォンの甲板はフランス軍の砲火でほぼ掃討され、乗船隊が船に乗り込み始めた。数人のフランス人水兵がベレロフォンのスプリットセイルヤードに登ったが、ベレロフォンの乗組員がヤードを固定していた支柱を外したため、彼らは海に落ちてしまった。ベレロフォンの手すりにつかまっていたフランス人水兵は手を殴られ、ついには手を離さざるを得なくなった。ベレロフォンの旗は3度撃ち落とされ、信号手長のクリストファー・ビーティは激怒し、見つけられる限りの最大の英国旗​​を取って後舷索具に登り、シュラウド越しに掲げた。エグルのフランス人ライフル兵は、彼がこれを行う間、彼の勇敢さを称賛して発砲を控えたと伝えられている。^{[84] [85]} 2隻の艦船は非常に接近していたため、下甲板の砲手は砲門で白兵戦を繰り広げ、砲門から投げ込まれた手榴弾で多数の死傷者が出た。ベレロフォンに投げ込まれた手榴弾の1つが砲手室で爆発し、扉を吹き飛ばしたが、幸運にも弾薬庫の扉は吹き飛ばされ閉ざされた。発生した火災はすぐに消し止められ、大爆発は防がれた。^{[86] [87]}

午後1時40分までに、1時間以上激しい砲火にさらされた後、エグルの乗組員は砲門を下ろし、ゆっくりと離れ始めた。^[88] 煙が晴れると、カンビーはベレロフォンが最初に交戦したスペインのモナルカが旗印を降ろしたのに気づいた。カンビーは士官をボートに乗せてモナルカを捕獲した。^[89]ベレロフォンの乗組員は修理と残骸の撤去に取り組んだ。ピエール・デュマノワール・ル・ペリー少将率いる連合艦隊の先鋒が遅ればせながら中央と後方の救援に駆けつけたとき、ベレロフォンは再び短時間砲撃した。^[90] 攻撃は撃退され、午後5時にベレロフォンの砲撃は止んだ。^{[91]午後5時30分、カンビーは}バハマを捕獲するためにボートを派遣したが、バハマも旗印を降ろしていた。戦闘終了までにベレロフォンは27人が死亡、123人が負傷した。死者の中には船長のジョン・オーバートンと士官候補生のジョン・シモンズも含まれていた。 [ ^{79] [92]}

その後の7日間、ベレロフォンの乗組員は損傷の修理、マストの設置、そして戦闘直後にその地域を襲った嵐を乗り切ることに費やされた。1805年10月28日にジブラルタルに入港し、緊急修理を受けて、HMS ベルアイルと共にヴィクトリー号の護衛としてイギリスに帰還した。  [ 77 ] ベルアイル号^とベレロフォン号はどちらも緊急の対応を必要としていたが、ネルソンの遺体をヴィクトリー号に乗せてイギリスに送る栄誉を彼らに与えるのが適切であると判断された。^[93]カンビーは11月3日、帰国の航海開始前日にリチャード・トーマス艦長に交代した。^[g]トーマス自身も翌日、戦闘中はコリンウッドの旗艦ロイヤル・ ソブリン号を指揮していたエドワード・ロザラム艦長に交代した。 ^[79]

3隻はスタートポイントまで一緒に航海し、12月2日にヴィクトリーはポーツマスへ向かうために分かれ、ベレロフォンとベルアイルはカウサンド湾に入港した。ベレロフォンはその後プリマス造船所に運ばれ修理され、2月26日にロザラムの指揮下で現役に復帰した。^{[79] [ 94]}再び海峡艦隊に加わったベレロフォンは、ウェサン島とブレスト沖の封鎖と哨戒という通常の任務を再開した。^{[94] [95]}

ロザラムの指揮は2年半続き、1808年6月8日にサミュエル・ウォーレン艦長に交代した。ウォーレンはベレロフォンを連れて北海の艦隊に加わり、オランダの港を封鎖するよう命じられた。同艦はアラン・ガードナー少将の艦隊の一部となった。^{[95] 1809年までに}ロシアがティルジット条約に調印しフランスを支援し始めたことでバルト海の戦略的状況は悪化した。ベレロフォンはサー・ジェームズ・ソーマレス提督の指揮するバルト海に駐留する艦隊に加わるよう命じられた。^{[95]ソーマレスは6月に}ベレロフォンとHMS ミノタウルスをフィンランド湾北方に派遣し、6月19日に2隻はハンゴ沖に停泊していた怪しげなラガー3隻に遭遇した。^[96]水深が浅すぎてイギリス軍がラガー船に近づくことはできなかったため、ベレロフォンのロバート・ピルチ中尉率いるボート部隊が派遣された。イギリス軍はラガー船に乗り込んだが、多数のロシア沿岸砲台と数隻の砲艦がイギリス軍に発砲し、罠にはまった。^[97]ピルチはすぐにラガー船を燃やすよう命じ、部下を再び船に乗せて最も近いロシア沿岸砲台の隣に上陸させた。100人の水兵が守る砲台は襲撃され占領された。イギリス軍は大砲を釘で打ち、弾薬庫を破壊した後、負傷者5名を出して船に戻った。^{[95] [96] [97]}

7月までにベレロフォンは、 HMSインプラカブルのトーマス・バイアム・マーティン艦長が指揮する艦隊に加わった。^{[96] 7月7日、彼らはパーコラ岬沖でロシアの砲艦8隻の小艦隊を発見した。}インプラカブルのホーキー中尉率いる船団は、その夜、これらの艦船を切り離そうと試みた。^[95]ホーキーはこの試みで死亡したが、ベレロフォンのチャールズ・アレン中尉が指揮を引き継ぎ、砲艦6隻が拿捕され、7隻目が破壊され、ロシア軍の物資を積んだ12隻の船も拿捕された。^[98]ベレロフォンはその年の残り、オーランド諸島やカールスクルーナを訪問し、1809年11月に護送船団を率いてイギリスに戻った。 ^[99]

ベレロフォンは1810年1月に短期間修理され、その後ノアに停泊した。その後、北海での封鎖任務を再開し、代々の指揮官の指揮下に入った。ウォーレンの後任として、 8月23日にジョン・ハルステッド艦長が、 11月5日にオーガスタス・ブライン艦長がそれぞれ指揮を執った。^[1]ブラインの指揮は1813年2月まで続き、その間ベレロフォンは北海封鎖艦隊に留まった。 1813年2月11日、エドワード・ホーカー艦長が指揮を引き継いだ。4月7日、北アメリカ行きの船団集合の旗が掲げられた。その後まもなく、ベレロフォンは、ニューファンドランドの新総督リチャード・グッドウィン・キーツ中将と合流し、船団は出発した。トーベイで小規模な船団を合流させた後、艦隊は84隻となり、5月31日にニューファンドランド島のセントジョンズに全隻が無事到着した。^{[100] [95]}

米英戦争が北アメリカで進行中だったため、ベレロフォンは船団護衛としてバミューダ諸島南部へ航海した。夏にセントジョンズに戻ったベレロフォンは、16門の私掠船 ジニーを含む数隻のアメリカ艦を拿捕した。^{[1] [101]}同年残りの期間をケープ・レース沖の哨戒に費やした。ドックでの更なる作業が必要となったため、1813年11月、ベレロフォンはリチャード・グッドウィン・キーツ卿が船団を率いて英国に帰国する際に同行した。 ^{[95] [100]} 1814年も同様の任務を遂行した。ベレロフォンは4月から6月にかけてセントジョンズ行きの船団を護衛しながらキーツ総督をニューファンドランド島へ送り、その後12月までケープ・レース沖を哨戒した。その後ノアに移動し、1815年4月9日、ホーカーに代わりフレデリック・ルイス・メイトランド大尉が乗艦した。^[101]

5月にベレロフォンはプリマスへ出航し、そこでヘンリー・ホッサム少将の艦隊に加わり、フランスの大西洋岸の港を封鎖するよう命じられた。ホッサムはHMS スパーブを旗艦とし、メイトランドをベレロフォンに乗せてロシュフォールの監視に派遣した。そこにはフランスのフリゲート艦2隻、ブリッグ艦1隻、コルベット艦1隻が港に停泊していた。 ^[102] ベレロフォンは1ヶ月以上この基地に滞在し、港への進入路を哨戒し、沿岸船舶を迎撃した。一方、ナポレオンは6月18日のワーテルローの戦いで敗れ、7月2日にロシュフォールに到着した。 ^[103]ナポレオンは軍の敗北後、ブルボン王朝の復活が間近に迫っていると予想し、米国へ亡命することを望んだ。 ^[104]イギリスはこれを認めるつもりはなかった。^[要出典]ナポレオンがロシュフォールにいるという知らせが7月初旬にメイトランドに届いた。2隻の20門艦、HMS ミルミドンとHMSスラニーがベレロフォンの増援と港の他の入口の警備に派遣された。 ^{[105] [106]}

ナポレオンはパリの暫定フランス政府からフランス領土を離れるよう圧力をかけられていた。遅れれば、ブルボン家、プロイセン家、オーストリア家の捕虜になる危険があった。代替案はイギリスに降伏して政治亡命を要請することだった。7月10日、ナポレオンは2人の使者、将軍アンヌ・ジャン・マリー・ルネ・ルネ・サヴァリと伯爵ラス・カーズをベレロフォンに派遣し、メイトランドと会ってナポレオンの米国渡航を認める可能性について協議させた。^{[105] [107] [108]}メイトランドはこれを阻止するよう命令を受けており、代わりにナポレオンを自分の船に乗せて彼と従者をイギリスに移送することを申し出た。^[109]その後数日間にわたり更なる協議と交渉が行われたが、選択肢が尽きたため、ナポレオンは7月13日までにイギリスに降伏することを決定した。^{[110] [h]} 7月14日、メイトランドはナポレオンが翌朝ベレロフォンに降伏するために出撃することを知らせる手紙を受け取った。 ^[111]

ナポレオンは7月15日の早朝にブリッグ船エペルヴィエに乗り込み、ベレロフォンに向かった。近づくと、ホサム中将の旗を掲げた74門のシュペルブが近づいてくるのが見えた。シュペルブが到着する前にブリッグがベレロフォンに到着しない可能性があり、その結果ホサムが引き継いでナポレオン自身を迎えることになるのではないかと懸念したメイトランドは、ベレロフォンの艀に元皇帝を乗せて船に移送するよう命じた。^[112]午前6時から7時の間に、艀がベレロフォンの横に着き、アンリ・ガティアン・ベルトラン将軍が乗り込み、ナポレオンがそれに続いた。船の海兵隊員が警戒態勢を取り、ナポレオンは船尾甲板まで歩いて行き、メイトランドに向かって帽子を脱ぎ、フランス語で「私はあなたの君主と法律を守るために身を投じます」と告げた。メイトランドはそれに頭を下げて応えた。^{[113] [114]}元皇帝がイギリスの軍艦に拘留され、ナポレオン戦争はついに終結した。^[115]海事史家デイヴィッド・コーディングリーにとって、この瞬間はベレロフォンの「最高の栄光」であり、ワーテルローの戦いの6週間後、ロシュフォールに閉じ込められたナポレオンは、20年以上も彼の足跡をたどってきた船の船長に降伏した。」^[116]

メイトランドはナポレオンに、彼が自由に使えるように用意した大船室を見せ、船内を案内した。 ^[117]午前10時30分、スパーブ号は停泊し、メイトランドは報告に向かった。ホッサムは彼の手配を承認し、ナポレオンをベレロフォン号に乗せてイギリスへ移送することに同意した。彼自身も乗船して前皇帝に会い、大船室ではナポレオンの随行員とイギリス軍士官が出席して豪華な晩餐会が開かれた。^[118]翌日、ナポレオンはスパーブ号でホッサムを訪れ、彼が戻るとメイトランドはHMSミルミドン号に同行してイギリスへの航海を開始した。^[119]すぐに日課が確立され、ナポレオンは通常午後5時頃に甲板を散歩し、午後6時に正式な夕食会が続いた。水兵と士官はナポレオンが甲板に上がると帽子を脱いで距離を保ち、ナポレオンが招いた場合にのみ話をした。^[120] 7月23日の早朝、ナポレオンが夜明けに姿を現し、ベレロフォンが残りの航海で見ることができる最後のフランス領土であるウェサン島を視界に入れた時、この日課はやや中断された。彼は士官候補生に付き添われて船尾甲板に登り、ゆっくりと遠ざかる海岸線を眺めながら午前中を過ごした。随行員たちも加わったが、誰とも話をしなかった。^[121]

ベレロフォンは7月24日の朝にブリクサム沖に停泊し、メイトランドはキース提督から「あなたの指揮下にある船には、士官と乗組員を除くいかなる人物も乗船させないように」という命令を受けた。^[122]停泊中の軍艦に新鮮なパンや果物を売りに来た陸上の船を追い返したにもかかわらず、ナポレオンが船に乗っているという噂が漏れてしまった。^[123]このニュースは大騒ぎになり、すぐに見物客でいっぱいの多数の船が船を取り囲んだ。時折ナポレオンは彼らを見るために外に出てきたが、乗船を許可するよう一部の人々が懇願したにもかかわらず、メイトランドは船と陸のいかなる接触も許可しなかった。^[124] 7月26日、ベレロフォンはキース提督の旗艦HMS ヴィル・ド・パリが停泊しているプリマス港に向かうよう命令を受けた。ナポレオンはベレロフォン号に留まり、近くに停泊していた2隻の護衛艦、HMSリフィー号とHMSユーロタス号によって船は大勢の見物客から隔離された。 ^[125]

当局がナポレオンをどうするか決定するまで、ベレロフォンはプリマス港で2週間過ごした。7月31日、当局は前皇帝に決定を伝えた。ナポレオンはセントヘレナ島の孤島に流刑にされることになり、士官3名、軍医、召使12名を連れていくことが許された。^[126]イギリスで静かに暮らすことを許されることを期待していたナポレオンは、この知らせにひどく失望した。^{[126] [127]} ベレロフォンは彼を流刑にすることはなかった。海軍本部は老朽化した船が南大西洋への長い航海には不向きであると懸念し、74門のノー サンバーランドがその任務に選ばれた。^{[128] 8月4日、キース卿は}ベレロフォンに出航し、ノーサンバーランドの到着を待つよう命じた。 8月7日、ナポレオンはメイトランドとその乗組員の親切ともてなしに感謝し、ベレロフォンを去った。ベレロフォンでは3週間以上もイギリスに上陸することなく過ごしていた。^[129]彼はノーサンバーランド号に乗り込み、セントヘレナ島に向けて出航した。^{[130] [131]}

メイトランド船長によるナポレオンが船上で過ごした時間についての記録は1826年に出版された。^[132]

ナポレオンを降ろした後、ベレロフォンはシアネスへ航海し、9月2日に停泊した。そこで最後の支払いが行われ、大砲とマストが取り外された。^[133]ナポレオン戦争の終結後、これ以上多くの船が必要なくなったため、ベレロフォンはこのように係留された数隻の船に加わった。1815年10月16日の報告書では、元HMS ポートランド号に収容されていた囚人の一部を、より適切な収容場所に移すよう勧告された。報告書では、「この任務に最も適していると思われる船の種類は、メドウェイ川のベレロフォンとほぼ同じ大きさで、喫水が緩やかで甲板間の高さが高い74インチの船である」と提案されていた。 ^[134]報告書は承認され、提案に基づいて行動された。ベレロフォンは1815年12月にシアネス造船所に収容され、監獄船として9か月間艤装された。^{[1] [135]}

工事は12,081ポンドの費用で完了し、囚人は1817年1月に移送された。^[136] ベレロフォンがこの任務に就いていた間、通常約435名の囚人を収容していたが、1823年の法律改正により、成人の囚人はベレロフォンから移送され、代わりに船は少年囚人の収容に使用され、1824年初頭には320名が到着した。^{[137] [138]} 1824年、1818年に進水した80門艦、HMS ウォータールーをHMSベレロフォンと改名することが決定された。^{[139] [140]}名前を自由にするため、以前のHMSベレロフォンは1824年10月5日にキャプティビティと改名された。 ^{[10] [139]} 1824年11月23日、この船は嵐でポーツマスの岸に打ち上げられた。^[141] 1826年初頭まで少年囚人船として使われ続けたが、船内のスペースの配置が作業場には不向きだと判断された。少年たちは別の船体、元HMS ユーリアラスに移され、キャプティビティをプリマスに移すことが決定された。 ^[142]船は1826年4月にシアネス造船所に運ばれ、プリマスへの航海に備えて艤装された。^[139] 6月にプリマスに到着し、囚人船体として最後の8年間をプリマスで過ごした。1834年までに、古い船体を一掃するために、刑務所への移送率が大幅に増加した。最後の囚人がキャプティビティを去ると、海軍省に返還され、売りに出された。^[143]

海軍本部は1836年1月21日にキャプティビティ号が売りに出されると発表した。同船は1613トンでプリマスに停泊中であると説明されていた。 ^[144]船体は同日4,030ポンド^{[1] [139]}（2023年の価値で479,000ポンドに相当）で売却された。^[145]同船はスクラップとして解体され、1836年9月に木材が競売にかけられた。^[143]

ベレロフォンの木材の一部は、ナイル川でベレロフォンの軍医を務めていたジョージ・ベラミーがオークションで購入した。ベラミーはそれらをプリムストックに建てていたコテージに組み込んだ。^[146]現在、このコテージはグレード II の指定建造物となっている。^[147]メイトランド船長は船首像の一部と船尾の装飾品の一部を購入し、後に王立海軍博物館となるコレクションに寄贈した。国立海洋博物館には、ジョン・クック船長の短剣、剣、拳銃、ロイズ・オブ・ロンドンからパスリー提督に贈られたトロフィーなど、ベレロフォンと関係者に関する遺品がいくつか所蔵されている。また、メイトランド船室のソファや、ナポレオンとその一行にミルクを供給したヤギの頭蓋骨など、ナポレオンとのつながりに関する工芸品も収蔵されている。^[148]

この船とその乗組員は、フランス革命戦争とナポレオン戦争を舞台にしたいくつかの歴史小説に登場、あるいは言及されており、パトリック・オブライアンのオーブリー・マチュリンシリーズの小説のいくつかや^[149]、バーナード・コーンウェルの小説『シャープのトラファルガー』などがある。

ベレロフォンは数多くの芸術作品に登場しており、ナポレオンの降伏におけるこの船の役割を描いたものもいくつかある。ウィリアム・クイラー・オーチャードソン卿はベレロフォンに乗ったナポレオンを描いたが、これは元皇帝が船尾甲板に立って、従者たちが見守る中、フランスの海岸線が遠ざかっていくのを見ている様子を描いている。^[150] チャールズ・ロック・イーストレイク卿はベレロフォンの甲板に立つ制服姿のナポレオンの肖像画を描き、ジョン・ジェームズ・シャロンは海景画「1815年8月のプリマス湾の情景」を制作し、ベレロフォンが小舟に乗った大勢の人々に囲まれている。^{[151] [152]}トーマス・ルニーも同様の場面を描いており、ベレロフォンがHMSノーサンバーランドと合流するためにトーベイに入港する様子を描いている。^{[153]ナポレオンが降伏するために}ベレロフォン号に乗って到着してから、亡命の航海のために最終的にノーサンバーランドに移送されるまでの瞬間を描いた、人気の高い版画や彫刻も多数制作された。この船は、参加した戦闘の版画や絵画にも登場する。トーマス・バターズワースの作品では、カディスの封鎖線上で沿岸艦隊の残りと共に描かれており、ニコラス・ポコックの作品では栄光の6月1日の戦闘、ウィリアム・アンダーソンの『コーンウォリスの撤退』 、トーマス・ウィットコムの『ナイルの戦いとトラファルガーの戦い』でその姿が見られる。^[153]

1795年のコーンウォリスの撤退を記念する歌の中で、ベレロフォンはいくつかの詩で言及されており、コーンウォリス（船員の間では「ビリー・ブルー」という愛称で呼ばれていた）とベレロフォンの栄光の6月1日における戦闘記録を称賛している。^{[34] [i]}ナポレオンの生涯を歌ったフォークソング「ボニーは戦士」には、彼の最終的な降伏とこの船とのつながりを称賛する詩が含まれている。^[154]

ボニーはクルージングに出かけた。ウェイ
・アイ・ヤー！
ビリー・ラフィアン
・ジョニー・フランスワー号に乗って！