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| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | フランクリン |
| 同名の人物 | ベンジャミン・フランクリン |
| ビルダー | トゥーロン |
| 横たわった | 1794年11月 |
| 発売 | 1797年6月25日 |
| 完了 | 1798年3月までに |
| 捕獲された | 1798年8月2日、イギリス海軍 |
 イギリス | |
| 名前 | HMSカノープス |
| 同名の人物 | エジプトのアブキール湾付近、ナイルの戦いの地、カリーナ座α星とカノープス |
| 取得した | 1798年8月2日 |
| 運命 | 1887年10月に解体のため売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 84門三等 戦列艦 |
| トンの負担 | 2,258 77/94ブルガリア |
| 長さ |
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| ビーム | 51 フィート 6.75 インチ (15.7 メートル) |
| ホールドの深さ | 23 フィート 4.5 インチ (7.12 メートル) |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 700 |
| 武装 |
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カノープスは、イギリス海軍の84門三等 戦列艦である。以前はフランス海軍でトナン級フランクリンとして運用されていたが、1798年のナイルの戦いでホレーショ・ネルソン少将率いるイギリス艦隊に1年も経たないうちに拿捕された。1798年3月の完成から1798年8月の拿捕まで6ヶ月もフランスで運用されなかったが、最終的には89年間イギリスで運用された。
この艦の経歴は、ナイルの戦いで副司令官を務めたアルマン・ブランケ・デュ・シャイラ少将の旗艦として始まった。ナイルの戦いで激しい抵抗を見せたが、降伏を余儀なくされ、乗組員の半数以上が死亡または負傷し、大砲が使用不能となった。イギリス軍に引き渡されたこの艦は改装され、数人の提督の旗艦となった。フランシス・オースティン・カノープスの指揮の下、ネルソン提督率いるトーマス・ルイス少将の地中海での旗艦となり、トラファルガーの戦いでは辛うじて逃れた。カノープスはサン・ドミンゴの海戦ではダックワースの艦隊と共に戦闘に参加し、ダーダネルス海峡強行突破作戦や1807年のアレクサンドリア遠征支援作戦でも彼と共に行動した。ナポレオン戦争の残りの期間、カノープスは地中海でフランス軍と戦い続け、1809年の注目すべき事件ではフランスの大型戦列艦2隻の座礁に貢献した。カノープスは戦争終結後も就役し続け、19世紀半ばまで旗艦を務めたが、帆船が蒸気船に取って代わられると、デヴォンポートでの支援任務に格下げされ、受入船、補給船、係留船となった。最終的に、90年近くイギリス軍に就役した後、1887年に解体のため売却された。
建設とフランスのキャリア
フランクリンは、ジャック＝ノエル・サネの設計により、1794年11月から1798年3月にかけてトゥーロン造船所で建造され、1797年6月25日に進水した。 [1]アメリカの科学者で政治家のベンジャミン・フランクリンにちなんで命名された。モーリス・ジレ艦長の指揮の下、アルマン・ ブランケ・デュ・シャイラ少将の旗を掲げたフランクリンは、ナポレオン ・ボナパルトとフランス軍を乗せたフランソワ＝ポール・ブリュイ中将の艦隊に随伴し、エジプト侵攻に向かった艦隊の一隻であった 。[2] 8月1日、フランクリンはブリュイの艦隊と共にアブキール湾に停泊していたが、夕方、ホレーショ・ネルソン少将のイギリス艦隊に発見された。ネルソンは艦隊に即時攻撃を命じ、イギリス軍はフランス軍の先鋒に付き、戦列を2倍にした。ブリュイは、イギリス軍が後方と中央を攻撃してくると予想していたため不意を突かれた。そのため、そこにフランクリンを含む最も重い艦艇を配置していた。[3]そのため、フランクリンは、その日の夕方遅くまで戦闘に参加せず、その一方で、フランス軍の先鋒が降伏し、イギリス艦艇が残りの艦艇と交戦するために後進した。
フランクリン'の戦い
フランクリンは、ブリュイの旗艦である120門のオリエントのすぐ前方、74門のプープル・スーベレーンの船尾に位置していたが、オリオン、マジェスティック 、ディフェンス の砲火 を浴びた。[4]イギリス艦隊とフランス艦隊の中央は激しい砲火を交わし、新たに到着したスウィフト シュア、アレクサンダー 、リアンダー もイギリス軍に加わった。 [ 4]デュ・シャイラは後に「この部分の戦闘はその後非常に白熱した」と回想している。[5]両軍はその後1時間激しく交戦し、その間にプープル・スーベレーンは戦列から押し出され、オリエントは炎上した。[5]オリエントの火災が制御不能に陥ると、近くのフランス艦とイギリス艦は予想される爆発から逃れようと慌てた。オリエントの弾薬庫が午後9時37分に爆発し、オリエントは全焼して燃える残骸が近くの艦船に降り注いだ。[6]大量の雪がフランクリンに降り注ぎ、火事になり武器庫が爆発して船尾と後甲板に火がついた。[2]
しばらくの間、フランクリンも焼け落ちるかと思われたが、乗組員は火を消すことができた。[2]オリエント号のブルーイが死亡したため、デュ・シャイラが指揮官となった。デュ・シャイラとジレット艦長は重傷を負って下船したが、デュ・シャイラは攻撃を命じ続けた。 [ 2]オリエント号の爆発で一時静寂が訪れたが、フランクリンの砲撃で静寂が破られ、戦闘が再開された。[2]フランクリンはさらに1時間戦闘したが、その頃にはメインマストとミズンマストを失い、大砲のほとんどが破壊され、乗組員の半数以上が死亡または負傷していた。フランクリンはついに旗を降ろした。[2]
イギリス軍
地中海とサンドミンゴ
フランクリンはナイル川でイギリス軍に拿捕された9隻の船のうちの1隻で、イギリス海軍に編入され、 1798年12月9日にHMSカノープスの名で登録された。[1]バーソロミュー・ジェームズ艦長の指揮下でイギリスに送り返され、1799年7月17日にプリマスに到着した。 [1]リスボン沖でフィリップ・アフレック提督の旗艦として短期間任務に就いたが、同年8月に退役した。[1] 1801年8月にプリマスで改修作業を開始したが、同年11月に未完了のまま中断され、完成したのは1803年1月になってからだった。同年4月にジョン・コン艦長の指揮下で再就役し、ジョージ・キャンベル少将の旗艦となった。[1]
カノープスは1803年8月にネルソン提督の指揮下で地中海艦隊に加わるためトゥーロン近くに派遣された。1805年2月にフランシス・オースティン艦長がコーンの後任となり、カノープスはトーマス・ルイス少将の旗艦となった。[1] カノープスはトラファルガーの海戦には間に合わず、補給のためルイの戦隊と共にジブラルタルに送られた。 [8] 1806年半ばにイギリスに戻り、プリマスで修理を受け、8月に31,804ポンドの費用で修理が完了した。[1] 1806年1月、コランタン・ユルバン・レイセグを追跡するジョン・トーマス・ダックワース中将の戦隊に加わり、2月6日のサン・ドミンゴの海戦に参加し、74門のディオメード他と交戦した。[9]カノープスは8名が死亡、22名が負傷という損害を被った。[1]トーマス・ショートランドは1806年7月にカノープスの艦長となり、ルイ14世の旗を掲げたままダックワースの艦隊と共に地中海へ出航した。[1]カノープスは1月19日のダーダネルス海峡強行突破作戦に参加し、その後アレクサンドリア遠征を支援する作戦にも参加した。この作戦ではトルコ船9隻が拿捕または破壊された。[1]
1808年、ショートランドの後任はチャールズ・イングリス艦長となり、ジョージ・マーティン少将の旗艦となった。[1] カノープスはカスバート・コリンウッド提督の指揮する地中海艦隊に所属し、1809年10月にはリヨン湾でフランソワ・ボーダン少将のフランス船団とその護衛を追跡した艦隊の一部となった。[1]続くマグローヌの海戦で、フランス軍はローヌ川河口まで追い詰められ、80門のロブストと74門のライオンが座礁し、引き揚げが失敗したためフランス軍はこれらを焼却せざるを得なかった。[1] [10]カノープスは1811年から1812年にかけてチャールズ・ボイルズ少将の旗艦となり、その後再び普通艦となった。[1]
戦後
1814年3月から1816年3月にかけて、プリマス・ドック（デヴォンポート）で78,909ポンドをかけて大規模な修理が行われたが、ナポレオン戦争の終結とともに、同艦は数年間係留された。カノープスは1834年5月にデヴォンポートで出航準備が整い、1839年12月から1842年5月にかけてさらに修理が行われた。[1] 1845年初めに再び出航準備が整い、フェアファックス・モレスビーの指揮下で過ごした後、1848年にデヴォンポートで係留された。 [1] 1862年6月から10月にかけて同艦は受領船としてそこで整備され、デヴォンポートの護衛艦HMS インダスの補給艦として活躍した。[1]カノープスは1869年に係留船となり、1878年4月にマストが撤去された。 [1]最終的に、89年間のイギリス海軍での勤務を経て、1887年10月にJ.ペシックに売却され、解体された。[1] [11]
注記
- ^ abcdefghijklmnopqrs ウィンフィールド。帆船時代のイギリスの軍艦1794-1817。321ページ。
- ^ abcdef モスタート『風にのった線』p.271。
- ^ モスタート『風にのった線』 260ページ。
- ^ ab モスタート。風にのった線。268ページ。
- ^ ab モスタート。風にのった線。269ページ。
- ^ モスタート『風にのった線』 270ページ。
- ^ 「- 国立海洋博物館」.
- ^ トレイシー。ネルソン海軍の人物名鑑。15ページ。
- ^ フレモント・バーンズ『イギリス海軍：1793-1815』p.86。
- ^ ヨーロッパマガジン、ロンドンレビュー。57ページ。
- ^ コレッジ。イギリス海軍の艦船。59ページ。
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、HMS カノープス (船、1797 年)に関連するメディアがあります。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- 哲学協会（イギリス）（1810年）。ヨーロッパ雑誌、ロンドンレビュー。第57巻。ロンドン：ロンドン哲学協会。
- フレモント・バーンズ、グレゴリー（2007年）。『イギリス海軍：1793-1815』オックスフォード：オスプレイ出版。ISBN 978-1-84603-138-0。
- モスタート、ノエル (2008)。『風に吹かれた航路：帆を上げて海上で戦われた最大の戦争：1793-1815』。ロンドン：ヴィンテージブックス。ISBN 978-0-7126-0927-2。
- トレイシー、ニコラス（2006年）。ネルソン海軍の名士：海軍の英雄200人。ロンドン：チャタム出版。ISBN 1-86176-244-5。
- ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦1794-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。