HMSテセウス（1786）

1804 年のアンティグア・チャールストン ハリケーンにおけるHMSテセウス号。
歴史
イギリス
名前	HMSテセウス
同名の人物	テセウス
注文済み	1780年7月11日
ビルダー	ペリー、ブラックウォールヤード
横たわった	1783年9月3日
発売	1786年9月25日
運命	1814年に解散
注記	参加したイベント: サンタクルス・デ・テネリフェの戦い ナイルの戦い アッコの包囲戦。 バスク街道の戦い
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ	カロデン級 戦列艦
トンの負担	1660年（イギリス）
長さ	170 フィート (52 メートル) (ガンデッキ)
ビーム	47 フィート 2 インチ (14.38 メートル)
ホールドの深さ	19フィート11インチ（6.07メートル）
推進	帆
帆の計画	フルリグ船
武装	砲甲板: 32ポンド砲28門 上部砲甲板：18ポンド砲28門 QD : 9ポンド砲14門 Fc : 9ポンド砲4門

HMSテセウスは、イギリス海軍の74門の三等戦列 艦でした。

トーマス・スレイドが設計したカロデン級8隻のうちの1隻で、ロンドンのペリー・ブラックウォール造船所で建造され、1786年9月25日に進水した。^[1]

テセウスは、1797年のサンタクルスデテネリフェの海戦でホレーショ・ネルソン少将の艦隊の旗艦となった。日々の指揮は旗艦のラルフ・ウィレット・ミラーが担当した。イギリス軍は完敗し、ネルソンはテセウスに乗船中にマスケット銃の弾丸で負傷し、右腕を切断することになった。^[2]

敗北にもかかわらず、船内では士気と秩序が保たれていた。1797年8月、船医ロバート・テインシュは、船内での病人はわずか9人であり、壊血病はほとんど発生せず、抗壊血病薬は常備されていたと報告した。潰瘍の発生は塩分の多い食料の過剰摂取によるものとされ、ミラーは毎日の食料の一部としてタマネギとレモンの供給を徹底するよう主張した。また、ミラーの承認を得て、カビの危険を減らすために下甲板の舷窓を定期的に亜硝酸で洗浄し、甲板下に新鮮な空気が流れるように風帆を設置し、乗組員のハンモックを週3回換気するよう命じた。^[3]

1798年、テセウスはラルフ・ウィレット・ミラー大佐の指揮の下、ナイルの決戦に参加した。イギリス艦隊は、少なくとも火力では、118門の戦列艦ロリアン、 80門の軍艦3隻、人気の74門艦9隻を誇るフランス艦隊に数で劣っていた。これに対し、イギリス艦隊は74門艦が13隻、50門​​の4等艦が1隻しかなかった。^[4]

戦闘中、テセウスはゴリアテとともに、多数のフランス軍艦に攻撃されていたアレクサンダーとマジェスティックを支援した。フランスのフリゲート艦アルテミスはイギリス軍に降伏し、乗組員は船がイギリス軍の手に落ちるのを防ぐために船に火を放った。他の2隻のフランス船、ウルーとメルキュールは座礁し、テセウスを含む3隻のイギリス軍艦との短い戦闘の後、すぐに降伏した。^[5]

この戦いはイギリス海軍にとっても、ネルソン提督にとっても勝利だった。この戦いは、イギリス領インドを脅かすことを最大の目的としていたエジプトのフランス軍への補給線を断ち切った。犠牲者は多く、フランス軍は1,700人以上が死亡、600人以上が負傷、3,000人が捕虜となった。イギリス軍は218人が死亡、677人が負傷した。フランス軍艦9隻が捕獲され、2隻が破壊された。他のフランス軍艦2隻は脱出に成功した。テセウス号では、士官1人とイギリス海兵隊員5人を含む水兵5人が死亡、30人が負傷した。^[6]

テセウスは、ラルフ・ウィレット・ミラー艦長の指揮の下、1799年のアッコ包囲戦であまり成功しなかった役割を果たした。1799年5月13日、同艦は近くのカイサリア港に到着し、ミラー艦長は翌朝のアッコ砲撃に備えて艦を準備するよう命じた。艦の砲で使用するために大量の弾薬が甲板に運び込まれ、その中には18ポンド砲弾と36ポンド砲弾が70発以上含まれていた。14日午前9時30分、航行中に弾薬が誤って発火した。爆発により甲板、メインマスト、ミズンマストに火が付き、ミラー艦長と25名が死亡した。他に45名の乗組員が負傷した。^[7]

炎はすぐにテセウスの甲板に広がり、弾薬庫の2回目の爆発で船尾甲板と後甲板が破壊され、右舷船首のメインマストが倒れた。火が鎮火されるまでにさらに10人が死亡し、船はアッコ作戦には参加できなくなった。^[7]

4年後、改装されたテセウスはジョン・ブライ艦長の指揮の下、1803年のサン・ドマング封鎖作戦に参加した。

彼女はまた、 1809年のバスク道路の戦いにも参加した。コクラン卿は、火船やその他の爆発船を率いて大胆な攻撃を開始し、目標である停泊中のフランス艦隊に混乱を引き起こそうとした。この攻撃が引き起こした大混乱により、その後、多くのフランス艦が座礁した。司令官のガンビア卿提督が、主力艦隊を展開するなどの必要な決定をためらわなければ、敵艦隊は完全に壊滅していただろう。代わりに、命令を待ち伏せしていた。こうして、フランス艦隊の残党は壊滅を免れた。^[要出典]

テセウスは1814年にチャタムで解体された。^[1]

パトリック・オブライアンの小説『マスター・アンド・コマンダー』では、ジャック・オーブリー大佐はキャリアの初期に HMSテセウスに乗船していたとされています。

• グロコット、テレンス（1997年）。革命時代とナポレオン時代の難破船。チャタム出版。ISBN 1861760302。
• ラバリー、ブライアン編 (1998)。船上生活と組織、1731-1815。第138巻。アッシュゲート。ISBN 1840142286。
• ラバリー、ブライアン (2003)。戦列艦 - 第 1 巻: 1650 年から 1850 年までの戦艦隊の発展。コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-252-8。
• モスタート、ノエル (2007)。『風に吹かれた線』。WW ノートン & カンパニー、Inc. ISBN 978-0-393-06653-1。

• ウィキメディア・コモンズのHMSテセウス（1786）に関連するメディア