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モナルカは、スペイン海軍の74門砲搭載の三等戦列艦であった。1791年9月28日の王命により建造が命じられ、レアル・アスティジェロス・デ・エステロ造船所で建造され、1794年3月17日に進水した。ホセ・ロメロ・フェルナンデス・デ・ランダによって設計され、サン・イルデフォンソ級に属するこの艦の主砲は2つの甲板に分散配置され、第1砲台（下甲板）には24ポンド砲28門、第2砲台（上甲板）には18ポンド砲30門が搭載されていた。さらに、完成時には後甲板に8ポンド砲10門、船首楼に8ポンド砲6門が搭載されていたが、これらの砲は艦の運用中に変更された。
モナルカは、1794年9月から11月にかけて、同じく1794年に進水したモンタニェス号（ロメロ・デ・ランダの後継者フリアン・マルティン・デ・レタモサが設計）と共に、どちらの建造方法が優れているかを検証する試験を受けた。試験はホセ・フスト・サルセノが監督し、結果はモンタニェス号に有利だった。モナルカはフアン・デ・ランガラの艦隊に配属され、ロセス防衛に参加した。
彼女は1805年10月21日、テオドロ・アルグモサ・イ・バーク艦長の指揮の下、トラファルガーの海戦に参加した。フランス・スペイン連合艦隊の戦列を最初に分断したHMSマーズ とトナントから至近距離で攻撃を受けた。トナントの後方にいたベレロフォンは12時30分に彼女の船尾の下に潜り込み、2回の舷側砲撃を行った。彼女は甚大な損傷を受け、100人が死亡、150人が負傷した。55人のイギリス海兵隊員が船を拿捕したが、海戦の翌夜、生き残ったスペイン人乗組員が彼らを制圧し、海に投げ捨て、その夜の嵐に彼らを任せた。
10月24日、生存者たちは天候が回復してきたため、船の舵を修理してカディスに戻ることを決めたが、1時間後にレヴィアタンに追跡され、海兵隊員と嵐のスペイン人生存者数名も救助された。10月28日、船はウエルバ近郊のアレナス・ゴルダス海岸、トーレ・デ・ラ・イゲラとトーレ・デル・アスペリージョの間で座礁した。10月31日、フリゲート艦フィービーの乗組員によって火をつけられ、カスバート・コリングウッド中将 の命令で爆破された。[ 1 ]