マシュー・フリンダース

マシュー・フリンダース
アントワーヌ・トゥーサン・ド・シャザルの肖像画、1806年から1807年にモーリシャスで描かれた
生まれる	( 1774-03-16 )1774年3月16日 ドニントン、リンカンシャー、イングランド
死亡	1814年7月19日（1814-07-19）（40歳） ロンドン、イギリス
休憩所	セントジェームズ墓地、カムデン（2019 年まで） セントメアリーアンドザホーリーロード教会、リンカンシャー州ドニントン（2024 年から）
職業	イギリス海軍士官
活動年数	1791–1814
配偶者	アン・シャペル ​ （ 1801年生まれ）
子供たち	1

マシュー・フリンダース船長（1774年3月16日 - 1814年7月19日）は、当時ニューホランドと呼ばれていたオーストラリア本土の沿岸 周航を初めて指揮したイギリスの航海士、地図製作者であった。彼はまた、ヴァン・ディーメンズ・ランド（現在のタスマニア）を含むその大陸全体を指すためにオーストラリアという名称を初めて使用した人物としても知られており、彼はその名称がテラ・オーストラリスなどの以前の名称よりも「耳に心地よい」と考えていた。^[1]

フリンダースは 1791 年から 1803 年の間にいくつかの探検航海に参加しましたが、その中で最も有名なのはオーストラリア一周航海と、彼とジョージ・バスがヴァン・ディーメンズ・ランドが島であることを確認した以前の探検です。

1803年にイギ​​リスに帰国する途中、フリンダースはフランス島（モーリシャス）でフランス総督に逮捕された。イギリスとフランスは戦争中だったが、フリンダースは自分の研究が科学的な性質のものであれば航海の安全は保証されると考えていたが、6年以上も逮捕されたままだった。捕らわれの身で、彼は将来の出版のために航海の詳細を記録し、ニューホランドとニューサウスウェールズを包括する用語として新大陸を「オーストラリア」と名付ける根拠を提示した。この提案は後にマコーリー総督によって採用された。

しかし、フリンダースの健康は悪化し、1810年にイギリスに戻ったものの、広く賞賛された著書と地図帳『南の大陸への航海』の成功を見ることはなかった。彼の墓の場所は19世紀半ばまでに分からなくなったが、ロンドンのユーストン駅近くの旧墓地をHS2プロジェクトのために発掘していた考古学者が、2019年1月に彼の遺骨が特定されたと発表した。彼は2024年7月13日に生まれ故郷であるリンカンシャーのドニントンに再埋葬された^。[2]

マシュー・フリンダースは、外科医のマシュー・フリンダースとその妻スザンナ（旧姓ウォード）の息子として、リンカンシャー州ドニントンで生まれました。1780年からドニントンのカウリーズ・チャリティ・スクールで教育を受け、その後リンカンシャー州ホーブリングのジョン・シングラー牧師のグラマー・スクールで学びました。^[3]

フリンダース自身の言葉によれば、彼は「ロビンソン・クルーソーを読んで友人たちの反対を押し切って海に出ることを勧められた」とのことで、1789年、15歳でイギリス海軍に入隊した。トーマス・パスリー大尉の後援の下、フリンダースは当初アラート号の 使用人として配属されたが、すぐにシピオ号 の有能な水兵に転属し、その後1790年7月にベレロフォン号 の士官候補生となった。^[4]

1791 年 5 月、パスリーの推薦により、フリンダースはウィリアム・ブライ船長のHMS プロビデンス号の探検隊に加わり、タヒチからジャマイカへパンノキを輸送した。これは、HMSバウンティ号の不運な航海に続く、ブライの 2 度目の「パンノキ航海」であった。探検隊は喜望峰を経由して航海し、1792 年 2 月に、現在タスマニア島として知られる島の南東海岸沖にあるブルーニー島の東海岸のアドベンチャー湾に到着した。士官と乗組員は、この地域で 1 週間以上過ごし、水と木材を入手し、地元の先住民と交流した。これが、現在オーストラリア連邦の一部となっている土地とフリンダースが関わった最初の出来事であった。

1792年4月に探検隊がタヒチに到着し、ジャマイカに持っていくパンノキの苗木を大量に手に入れた後、彼らは西へ航海した。ブライはアドベンチャー湾を経由する代わりに、オーストラリア大陸の北へ航海し、トレス海峡を航海した。ここでザガイ島沖で、彼らは武装した地元の男たちが率いる帆船カヌーの小隊と小競り合いになり、島民数名と船員1名が死亡した。探検隊は1793年2月にジャマイカに到着し、パンノキの苗木を降ろした後、 2年以上の航海を経て、1793年8月にフリンダースがロンドンで下船してイギリスに戻った。 ^[5]

1793年9月、フリンダースはパスリー艦長の指揮下でベレロフォン号 に再入隊した。1794年、フリンダースはフランス革命戦争中のイギリス王国とフランス第一共和国の間の海戦における最初で最大の艦隊戦闘である栄光の6月1日として知られる戦闘でこの船に勤務した。フリンダースはこの激しい戦闘の詳細な日誌を記しており、パスリー艦長が「後甲板のバリケードを貫通した18ポンド砲弾で片足を失った」ことなどが記載されている。パスリーとフリンダースは両者とも生き延びたが、フリンダースは軍事的な海軍任務よりも探検的な任務を優先することにした。^[6]

フリンダースは冒険心を抱いており、 1795 年にHMS リライアンス号に士官候補生として入隊しました。この船は、イギリス植民地の総督に任命されたばかりのジョン ハンター大尉を乗せてニュー サウス ウェールズに向かっていました。この航海で、フリンダースは船医のジョージ バスと親しくなり、バスは彼より 3 歳年上で、ドニントンからわずか 11 マイル (18 km) のアスワービーで生まれました。^{[出典が必要]}

1795年9月、 HMSリライアンス号がポートジャクソンに到着し、バスとフリンダースはすぐにトムサム号という名の小さなオープンボートで探検隊を組織し、少年ウィリアム・マーティンとともにボタニー湾まで航海し、ジョージズ川を遡った。1796年3月、2人の探検家は再びウィリアム・マーティンとともに、トムサムII号と名付けられたより大きなボートで別の航海に出発した。^[7]彼らはポートジャクソンから南に航海したが、すぐにレッドポイント（ポートケンブラ）で座礁を余儀なくされた。この場所で彼らは2人のアボリジニの男性の助けを借り、彼らの操縦でイラワラ湖の入り口までボートを運んだ。ここで彼らは火薬を乾燥させ、別のアボリジニのグループから水の供給を受けることができた。シドニーに戻る途中、彼らはワタモラに避難しなければならず、ポートハッキング（ディーバン）の一部も探検した。^[8]

1798 年、マシュー・フリンダース (当時は中尉) はスループ船ノーフォーク号の指揮を任され、 「ファーノー諸島を越えて航行し、海峡が見つかった場合はそこを通過し、ヴァン・ディーメンズ・ランドの南端から戻る」よう命じられた。フリンダースとバスは数か月前にそれぞれ別々にこの地域を探検していたが、どちらも海峡の存在については決定的な結論を出せなかった。フリンダースはバスと数人の乗組員とともにノーフォーク号を航行し、ヴァン・ディーメンズ・ランドの未踏の北岸と西岸に沿って進み、ピラー岬を回ってファーノー諸島に戻った。これにより、フリンダースはヴァン・ディーメンズ・ランドの周回航行を完了し、そこと本土の間に海峡があることを確認した。この海峡はバスの親友にちなんでバス海峡と名付けられ、海峡の最大の島は後にバスに敬意を表してフリンダース島と名付けられた。航海中、フリンダースとバスは船のディンギーでダーウェント川を数マイル遡り、そこでタスマニアの先住民と唯一遭遇した。^{[8] [9]}

1799 年、ポート ジャクソンの北の海岸を探検するというフリンダースの要請が認められ、再びスループ船ノーフォークが彼に割り当てられた。バスはこの時までに英国に帰国しており、フリンダースはバスの代わりに、弟のサミュエル フリンダースとクリンガイ族のバンガリーを航海に招集した。彼らは 1799 年 7 月 8 日に出発し、6 日後にモートン湾に到着した。 ^[8]彼はウッディポイント（27°15′48″S 153°06′14″E / 27.2632°S 153.1039°E / -27.2632; 153.1039 （ウッディポイント） ）に漕ぎ着け、そこから2マイル（3.2 km）西の地点（27°15′46″S 153°04′45″E / 27.2628°S 153.0792°E / -27.2628; 153.0792 （クロンターフポイント） ）を「レッドクリフ」と名付けた（赤い崖のため）。その地点は現在クロンターフポイントとして知られており、「レッドクリフ」という名前は北にあるレッドクリフの町で使用されている。 ^[10]彼は7月19日、モートン湾南部の川を探しているときに、クーチーマドロ島（27°34′13″S 153°19′59″E / 27.5703°S 153.3331°E / -27.5703; 153.3331 （クーチーマドロ島））に上陸した。^[11]

モートン湾の北部で、フリンダースは狭い水路 (南緯 27°04′14″ 東経 153°08′34″ / 南緯 27.0705° 東経 153.1429° / -27.0705; 153.1429 （モートン湾のパミスストーン水路の入り口） ) を探検し、それをパミスストーン川と名付けた (おそらく、それがブライビー島と本土を隔てていることに気付いていなかったのだろう)。現在ではパミスストーン水路と呼ばれている。^[12]モートン湾の先住民とフリンダースとの会合のほとんどは友好的なものだったが、7月15日、ブライビー島の南端で槍が投げられ、地元の男性が銃撃されて負傷した。フリンダースはこの出来事が起こった場所をポイント・スカーミッシュと名付けた。パミスストーンに停泊している間、フリンダースはバンガリーを含む3人の乗組員とともに陸路を数キロ進み、ビアバーラム山に登った。7月26日頃、ティブロガルガン山の険しい断崖に遭遇し、引き返した。^[8]

モートン湾を出たフリンダース隊は北上を続け、ハービー湾まで探検した後、南に戻った。彼らは1799年8月20日にシドニーに戻った。^[8]

1800年3月、フリンダースはリライアンス号に合流し、イギリスに戻った。航海中に、アンティポデス諸島が発見され、地図に描かれた。^[13] フリンダースの研究は当時の多くの科学者、特に影響力のあったジョセフ・バンクス卿の注目を集め、フリンダースはバンクス卿に『ヴァン・ディーメンズ・ランドの海岸、バス海峡などの観察』を捧げた。バンクス卿はスペンサー伯爵に対する影響力を利用して、ニューホランドの海岸線を測量する遠征の重要性を海軍本部に納得させた。その結果、1801年1月、フリンダースは334トンのスループ船、 HMS インベスティゲーターの指揮を任され、翌月に は艦長に昇進した。

インベスティゲーター号は1801年7月18日にニューホランドに向けて出航した。この探検隊には、植物学者 ロバート・ブラウン、植物画家 フェルディナンド・バウアー、風景画家ウィリアム・ウェストール、庭師ピーター・グッド、地質学助手ジョン・アレン、天文学者ジョン・クロスリーが同行した。^[14]ヴァランスらは、ボーダン探検隊と比較すると、これは「科学者の紳士たちの控えめな一団」であり、科学的努力における「英国の倹約」を反映しているとコメントしている。^[14]将来の探検家ジョン・フランクリンは、フリンダーズの姻戚であり、士官候補生として務めた。^[15]

インベスティゲーター号に乗船したフリンダースは、 1801年12月6日にケープ・ルーウィンに到着して同地と名付け、オーストラリア本土の南岸に沿って調査を進めた。^{[16] [17]探検隊はすぐに}キング・ジョージ湾に停泊し、1か月間その地域を探検した。当初、地元のアボリジニの人々はフリンダース一行に「元いた場所に戻るべきだ」と告げたが、関係は改善し、住民の1人が船の海兵隊員とマスケット銃の訓練に参加するようになった。近くのオイスター・ハーバーで、フリンダースはエリグッド号のクリストファー・ディクソン船長が前年に残した銅板を発見した。 ^[8]

フリンダースが故郷のリンカンシャー州にちなんで名付けたポートリンカーンに近づいているとき、本土への遠征から帰ろうとしていた帆船が転覆し、乗組員8人が亡くなった。フリンダースは彼らに敬意を表して、近くの島をメモリーコーブと名付けた。1802年3月21日、遠征隊は多くのカンガルーが目撃された大きな島に到着した。フリンダースと数人の乗組員が上陸すると、動物たちはとてもおとなしく、彼らのすぐ近くまで歩いて来られるほどだった。彼らは31頭のカンガルーを殺し、フリンダースは「こんなに季節ごとの肉の供給に感謝して、この南の島をカンガルー島と名付けた」と書いている。島のアザラシはそれほどおとなしくなく、乗組員の1人が1匹にひどく噛まれた。^[8]

1802 年 4 月 8 日、東へ航行中、フリンダーズはフランスのコルベット艦「ジョグラフ」を発見しました。この艦を指揮していたのは、政府のために同様の遠征を行っていた探検家ニコラ・ボーダンでした。科学者であったフリンダーズとボーダンは、両国が戦争状態にあると信じていたにも関わらず、発見の詳細を交換しました。フリンダーズは、彼らが出会った湾を「エンカウンター湾」と名付けました。

海岸沿いに進み、フリンダースはポートフィリップ（将来のメルボルン市となる場所）を探検した。フリンダースは知らなかったが、そこはわずか10週間前にジョン・マレーがHMS レディ・ネルソン号に乗って探検していた場所だった。フリンダースは湾の最南端の海岸近くの最高地点であるアーサーズ・シートに登頂し、その土地は「美しく、多くの場所で肥沃な様子」であると記した。^{[18] 5月1日にポートフィリップの北西にある}ユー・ヤン山脈を登頂した後、彼は船の名前が書かれた巻物を山頂の小さな石の山に置いた。

物資が不足していたため、フリンダースはシドニーへ向かい、1802年5月9日に到着した。

フリンダースはシドニーで12週間と2日を過ごし、オーストラリア北岸への遠征の継続のために補給とさらなる乗組員の募集を行った。 1799年の以前の沿岸調査に同行したアボリジニのバンガリーと、地元のアボリジニのナンバリーも遠征に加わった。^[19]ジョン・マレー船長と彼の船レディ・ネルソンが、この航海の補給船としてインベスティゲーター号に同行することとなった。 ^[8]

フリンダースは1802年7月22日に再び出航し、北に向かって、後にクイーンズランドと呼ばれることになる海岸を調査した。彼らはすぐにサンディ岬に停泊し、そこでバンガリーの仲介のもと、バジャラ族の一団と共にイルカの脂肪を堪能した。8月初旬、フリンダースはポート・カーティスと名付けた湾に入港した。ここで、上陸しようとする彼らに地元の人々が石を投げつけた。フリンダースは彼らを追い払うために彼らの頭上でマスケット銃を発射するよう命じた。遠征隊は北へ進み続けたが、グレート・バリア・リーフに入ると航行はますます困難になった。フリンダースにとって、岩礁群は安全な航行の障害となり、1814年の著書でそれらをバリア・リーフと呼んだ。^[20]レディー・ネルソン号は航海に適さないと判断され、マレー船長は乗組員と、帰国を希望していたナンバリーを乗せてシドニーへ戻した。フリンダースはウィットサンデー諸島近くの岩礁を抜け、インベスティゲーター号を北のトレス海峡まで航海した。1​​0月29日、彼らはこの海峡の東にあるマレー島に到着し、そこで地元の人々と鉄と貝殻のネックレスを交換した。^[20]

遠征隊は11月4日にカーペンタリア湾に入り、アーネムランドの海岸線を測量した。ブルーマッド湾で木材を集めていた乗組員は地元のアボリジニの男性と小競り合いになった。乗組員の1人が槍で4か所傷を負い、アボリジニの男性2人が射殺された。近くのカレドン湾で、フリンダーズは盗んだ斧を返すよう地元の人々に強要するため、ウォガという14歳の少年を捕虜にした。斧は返されなかったが、フリンダーズは木に縛り付けられたまま1日過ごした少年を解放した。1803年2月17日、ウィルバーフォース岬の近くで遠征隊はポバッソという男が船長を務めるマカッサンの 穿頭船団に遭遇し、フリンダーズは彼からその地域に関する情報を得た。^[20]

航海のこの部分で、インベスティゲーター号の大部分が腐っていることが発覚し、フリンダーズは海岸の詳細な調査をこれ以上行わずに大陸一周を完了することを決断した。彼はティモール島とオーストラリアの西海岸と南海岸を経由してシドニーへ航海した。その途中、フリンダーズは2つの錬鉄製の錨を投棄したが、これは1973年に西オーストラリア州ルシェルシュ諸島ミドル島でダイバーによって発見された。[ 21 ]錨は^ポートアデレードの南オーストラリア海洋博物館とキャンベラのオーストラリア国立博物館に展示されている。^{[22] [23] [24]}

1803 年 6 月 9 日にシドニーに到着したインベスティゲーター号は航海に適さないと判断され、廃棄処分となった。

探検を続けるのに適した別の船が見つからなかったため、フリンダースはHMS ポーパス号の乗客としてイギリスに向けて出航した。しかし、船はシドニーの北約700マイル (1,100 km) のグレートバリアリーフの一部であるレックリーフで難破した。フリンダースは船のカッターで外洋を渡りシドニーに戻り、孤立した残りの乗組員の救助を手配した。その後、フリンダースはイギリスに戻るために29トンのスクーナーHMS カンバーランド号の指揮を執ったが、船の状態が悪かったため、1803年12月17日にフランス領のイル・ド・フランス (現在のモーリシャス)に修理のために入港せざるを得なかった。これはボーダンがそこで死去してからわずか3か月後のことだった。

前年の5月にフランスとの戦争が再び勃発したが、フリンダースはフランスのパスポート（カンバーランドではなく調査官として発行されていたにもかかわらず）^[25]と彼の任務の科学的性質により、旅を続けることができると期待していた。

それにもかかわらず、また、ボーダンが以前にフリンダースと遭遇したことを知っていたにもかかわらず、フランス総督のシャルル・マチュー・イジドール・デカーンがフリンダースを拘留した。二人の関係は悪化した。フリンダースはデカーンに対する扱いに屈辱を感じ、デカーンも自分と妻との食事の誘いをフリンダースに断られたことに侮辱を感じた。デカーンはその主張する科学的調査任務に疑念を抱いた。というのも、カンバーランド号には科学者は乗っておらず、デカーンがフリンダースの船を捜索したところ、科学者パスポートでは許可されていない書類（ニューサウスウェールズ州総督 フィリップ・ギドリー・キングからの文書を含む）が詰まったトランクが発見されたからである。 ^[25]さらに、キングの文書の1つは、デカーンがポート・ジャクソンを攻撃した場合に備えてイギリス海軍本部に特に増派を要請するものであった。^[26]押収された書類の中にはHMS インベスティゲーター号の航海日誌3冊が含まれていたが、そのうち第1巻と第2巻のみがフリンダースに返却され、現在はニューサウスウェールズ州立図書館に所蔵されている。^{[27] [28]第3巻は後に海軍本部図書館に寄贈され、現在は}国立公文書館（英国）に所蔵されている。^{[29] [30]}

デカーンはこの件をフランス政府に諮ったが、これは長い航海だけでなく戦争の混乱によっても遅れた。最終的に1806年3月11日にナポレオンは承認したが、デカーンはまだフリンダースの釈放を認めなかった。この段階でデカーンはこの島の防衛に関するフリンダースの知識がイギリスに島の占領を試みるよう促すだろうと信じていた。^[31]それにもかかわらず、1809年6月にイギリス海軍は島の封鎖を開始し、1810年6月にフリンダースは釈放された。イギリスに電報を運んでいたオリンピア号で喜望峰を経由して航海中、フリンダースはイギリスに向かう前に准尉に昇進した。

フリンダースは捕虜となってから最初の数か月は監禁されていたが、後に島内を自由に動き回ったり書類を閲覧したりできるようになった。^[32] 1804年11月、彼は測量した陸地の最初の地図 (Y46/1) をイギリスに送り返した。これはフリンダースが作成した地図の中で、タイトルにニューホランドという名前ではなく「オーストラリアまたはテラ・オーストラリス」という名前を使用した唯一の地図であり、彼がオーストラリアという単語を使用した最初の地図として知られている。^[33]彼は地図上でニューホランドという名前を大陸の西部にのみ使用した。長い監禁による遅れのため、オーストラリア大陸の最初の地図は、1811年に発行されたボーダン遠征隊の成果である 1811年のフレシネ地図であった。

フリンダースは1810年10月にようやくイギリスに戻った。健康状態は悪かったが、すぐに仕事を再開し、『南半球への航海』 ^[34]と地図帳の出版準備に取りかかった。1814年7月にロンドンで初めて出版されたこの本の正式題名は、当時一般的だったように、概要的な説明が付けられていた。『南半球への航海: あの広大な国の発見を完成する目的で着手され、1801年、1802年、1803年に陛下の船インベスティゲーター号で、続いて武装船ポーパス号とカンバーランドスクーナー号で遂行された。ポーパス号の難破、カンバーランド号のモーリシャス島への到着、そしてその島で6年半に渡って司令官が投獄されたことの説明付き。 』フリンダースの『南半球への航海の地図帳』の原本は、シドニーのミッチェル図書館に、この本に付属していたポートフォリオとして保管されており、16枚の地図の版画、4枚の風景図版、10枚のオーストラリアの植物図版が含まれていた。^[35]この本は1964年に3巻本で再出版され、ポートフォリオの複製が付属した。フリンダースの南半球またはオーストラリアの地図（1804年の原稿の二重名の2つの部分を逆にしたもの）は、1814年1月に初めて出版され^[36]、残りの地図は彼の地図帳と本より前に出版された。

フリンダースは1814年7月19日、ロンドンのロンドン通り14番地の自宅で腎臓病のため40歳で亡くなった。この通りは後にメイプル通りと改名され、現在はBTタワーが建っている。^[37]これは本と地図帳が出版された翌日のことである。フリンダースは完成した作品を見ることはなかったが（その時は意識を失っていたため）、妻がベッドカバーの上に本を並べ、彼が触れられるようにした。^{[38] 7月23日、彼は}ピカデリーのセント・ジェームズ教会の墓地に埋葬された。この墓地は教会から少し離れた、ロンドンのカムデン、ハムステッド・ロードのそばにあった。^{[39] [40]}この墓地は1790年から1853年まで使用されていた。^[41] 1852年までに、墓地の改修により墓の場所は忘れ去られていた。^[42]

1878年、墓地はセント・ジェームズ・ガーデンズ・カムデンとなり、公園の端に数個の墓石が並ぶだけとなった。^{[43]ハムステッド・ロードと}ユーストン駅の間に位置する庭園の一部はユーストン駅の拡張時に建築され、^[44]フリンダースの墓は駅のプラットホームの下にあると考えられていた。^{[45]庭園はユーストン駅の拡張を必要とする}高速鉄道2号線（HS2）プロジェクトの工事のため、2017年に一般公開が中止された。^[46]

墓は2019年1月に考古学者によって発見された。棺は保存状態の良い鉛製の棺板によって特定された。^{[42] [47]}発見と発掘の映像は2020年9月に英国のテレビでドキュメンタリーとして放映された。 ^{[48] [49]}骨考古学者による調査後、遺体を未定の場所に再埋葬することが提案された。^[42]

墓の発見後、フリンダースの生誕地であるリンカンシャー州ドニントンの教区教会には参拝者が殺到した。「マシュー・フリンダース・ブリング・ヒム・ホーム・グループ」や「英国・オーストラリア協会」、そしてフリンダースの直系の子孫ら^[50]は、ドニントンのセント・メアリー・アンド・ホーリー・ロード教会に遺体を埋葬するよう運動した。2019年10月17日、HS2社は、フリンダースの遺体を彼が洗礼を受けたドニントンの教会に改葬できると発表した^{[51] 。}リンカーン教区は北側の側廊への改葬を許可した。 ^{[52] [53]}彼の遺体は2024年7月13日に再埋葬された。^{[54] [55] [56]}彼の再埋葬に使用された棺は、彼が最初に埋葬されたときのレプリカである。歴史的および考古学的証拠に基づくと、それは2019年に彼の墓を発掘した考古学者の一人によって作られた。^[57]教会には、最近発見された、明らかに晩年のフリンダースの肖像画が展示されており、インヴェスティゲーターの芸術家ウィリアム・ウェストールの作品である。^[58]

1801年4月17日、フリンダースは長年の友人アン・シャペル（1772-1852）と結婚し、ポート・ジャクソンへ彼女を連れて行こうと望んでいた。しかし、海軍本部は船長に妻が同行することを厳しく禁じていた。フリンダースはアンを船に乗せ、規則を無視するつもりだったが、海軍本部は彼の計画を知り、彼の判断ミスを叱責し、彼女を船から降ろすよう命じた。このことは、1801年5月にフリンダースと彼の主な後援者であるジョセフ・バンクス卿との間で交わされた書簡によく記録されている。 ^[59]

リンカーン紙に掲載されたあなたの結婚の知らせが私のところにも届いたことをお伝えする時間しかありません。海軍大臣たちも、フリンダース夫人がインヴェスティゲーター号に乗っており、あなたが彼女を海に連れて行こうと考えていると聞いています。これは大変残念なことです。もしそうなら、海軍の規則と規律に反する手段を決して取らないよう忠告します。聞いた話によると、もし彼女がニューサウスウェールズにいると聞いたら、どんな結果になろうとも、すぐにあなたを解任するよう命じ、グラント氏に調査を終えるよう命じる可能性が高いからです。

その結果、アンはイギリスに留まることを余儀なくされ、夫が帰国の途上でフランス島（当時はフランス領だったモーリシャス）に投獄されてから9年間、夫に会うことはなかった。ようやく再会したマシューとアンには一人娘のアン（1812年4月1日 - 1892年）が生まれ、アンは後にウィリアム・ペトリー（1821年 - 1908年）と結婚した。1853年、ニューサウスウェールズ州とビクトリア州政府は、夫婦の生き残った子孫に渡すため、彼女の（亡くなった）母親に遅ればせながら年間100ポンドの年金を遺贈した。アンはこれを、後に優れた考古学者およびエジプト学者となる幼い息子ウィリアム・マシュー・フリンダーズ・ペトリーに代わって受け取った。

フリンダースの地図 Y46/1 は「失われた」ことはなかった。1828年以前に英国水路局によって保管され、記録されていた。ジェフリー・C・イングルトンは著書「マシュー・フリンダースの航海士と海図製作者」の438 ページでY46/1 について言及している。 ^[60] 1987 年までにオーストラリアのすべての図書館はフリンダース Y46/1 のマイクロフィルム コピーを利用できるようになった。^[61] 2001 年から 2002 年にかけて、シドニーのミッチェル図書館は「マシュー・フリンダース - 究極の航海」展で Y46/1 を展示した。^[62]ポール・ブラントンは Y46/1 を「偉大な海軍探検家マシュー・フリンダースの記念碑」と呼んだ。 Y46/1とそのカルトゥーシュの最初のハードコピーは、歴史家ビル・フェアバンクスによって2004年に英国水路局（サマセット州トーントン）から回収されました。2004年4月2日、海図のコピーはマシュー・フリンダースの子孫3人によってロンドンのニューサウスウェールズ州知事に贈呈され、その後、海図がモーリシャスを離れてから200周年となる11月14日までに、オーストラリアの議会を通じてオーストラリア国民に贈呈されました。この祝賀会は、オーストラリアの命名が正式に認められた初めての機会となりました。^[63]

フリンダースは「オーストラリア」という言葉を使った最初の人物ではないし、この名前を特に大陸に当てはめた最初の人物でもない。^[64]彼はアレクサンダー・ダルリンプルの1771年の著書『南太平洋の航海と発見の歴史的コレクション』を所有しており、そこから借用した可能性が高いが、南太平洋地域全体ではなく、特に大陸に当てはめた。1804年に彼は兄に「私はこの島全体をオーストラリア、またはテラ・オーストラリスと呼んでいる」と書いている。その年の後半、彼はジョセフ・バンクス卿に手紙を書き、「オーストラリアの一般地図」について言及した。これはフリンダースがオーストラリア海域にいる間に集めたすべての情報から作成した地図で、モーリシャスでフランス軍に拘束されている間に完成した。フリンダースはバンクスへの手紙で次のように説明している。^{[65] [66]}

オーストラリア、あるいはテラ・オーストラリスという名称は、ニューホランドと一般に呼ばれている地域全体に私が付けた名称であるが、その妥当性については、海軍本部と地理学者の承認を得なければならない。クック船長のニューサウスウェールズがオランダ人のニューホランドに吸収されるというのは矛盾しているように思える。そこで私は、17世紀にオランダ人によってさえ区別されていた、元の名前であるテラ・オーストラリス、すなわちグレート・サウス・ランドに戻した。ニューホランドという名称が初めて付けられたのは、タスマンの第2回航海のしばらく後だったようで、それからずっと後になってから、海図でツイト・ランドに取って代わり、存在が知られていない地域まで広がることはできなかった。したがって、ニューサウスウェールズは、ニューホランドとは別のものとして残されるべきである。しかし、オランダ側に大きな間違いがなければ、それが確かに一つの土地であることは今ではわかっているので、全体が一つの一般的な名前を持つことが必須であり、したがって、すべての当事者とすべての理由で、現在適用されているものよりも異論の少ない名前は見つからないと私は判断します。

フリンダースは1810年にロンドンに到着するまで、この言葉の使用を奨励し続けた。ここで彼は、バンクスがこの名前を承認せず、送った地図を開封しておらず、「ニューホランド」と「テラ・オーストラリス」がまだ一般的に使用されていることを知った。その結果、フリンダースによる本が「テラ・オーストラリスへの航海」というタイトルで出版され、1814年に出版された地図にも、彼の反対にもかかわらず、2つの名前の候補のうち最初のものとして「テラ・オーストラリス」が示されている。最終校正は死の床で彼に届けられたが、彼は意識を失っていた。この本は1814年7月18日に出版されたが、フリンダースは意識を取り戻すことなく翌日亡くなった。大陸の名前が受け入れられるとは知らなかった。^[67]

バンクスは、メルキゼデク・テヴノーが『 Relations des Divers Voyages』（1663年）で発表した地図を参照しながら、『フリンダースの航海』の序文の草稿を書いた。この地図は、ジョン・キャンベル版ジョン・ハリスの『Navigantium atque Itinerantium Bibliotheca』（1744年 - 1748年、および1764年）に収録されたエマニュエル・ボーウェンの翻案『A Complete Map of the Southern Continent』によって英国の読者によく知られるようになった。^{[68] [69]}バンクスは草稿で次のように述べている。

1644 年のタスマンの 2 回目の航海の後になって初めて、テラ アウストラリス (大南国) という一般名が、ニュー ホランドという新しい用語に取って代わられました。当時は、北はアーネムズ ランド、南はセント ピーター島とセント フランシス島付近を通る子午線の西側にある地域にのみ適用されていました。東側はすべて、カーペンタリア湾の岸を含めて、依然としてテラ アウストラリスのままでした。これは、1663 年のテヴノーによる地図から明らかで、彼は「もともとはアムステルダムの新しい市庁舎の舗道に象嵌細工された図から取られた」と述べています。しかし、地理的な正確さのためには、この広大な土地全体を 1 つの一般名で区別する必要があり、さまざまな部分が発見された状況下では、元のテラ アウストラリスが最も適切であると判断されました。したがって、この用語は、今後、ニューホランドとニューサウスウェールズを集合的な意味で話すときに使用します。また、広い意味で使用する場合は、ヴァンディーメン島を含む隣接する島々も含まれるものと理解する必要があります。

テヴノーは、アムステルダム市庁舎の床に埋め込まれた地図を参考にしたと述べているが、実際には、1659年に出版されたジョアン・ブラウの著書『東方列島とアジア史』に掲載されている地図のほぼ正確なコピーであると思われる^{。[70]グリニッジの東135度に対応する子午線の西側の}ノヴァ・ホランジアと東側のテール・アウストラレを区別したのはテヴノーだったようで、その子午線に沿って走る緯度標示によってそれが強調されている。ブラウの地図にはそのような区分はない。^[71]

フリンダースは航海記の中でこう書いている。^[72]

ほぼ同等の広さを持つ、他の孤立した陸地が、より南の緯度で見つかる可能性は低い。したがって、テラ・アウストラリスという名前は、この国の地理的重要性と地球上の位置を表すものとして残るだろう。この名前には、その古さがうかがえる。また、領有権を主張する 2 つの国のどちらにも関連がないため、他のどの名前よりも異論の余地が少ないと思われる。

...ページの下部に注記が添えられている: ^[73]

もし私が元の用語に何か新しいことを許していたとしたら、それをオーストラリアに変えていたでしょう。それはより耳に心地よく、地球上の他の多くの地域の名前と一致するからです。

そこでフリンダースは、アリストテレスとプトレマイオスが仮説したテラ・アウストラリス（6年も経たないうちに南極大陸として発見される）は存在しないと結論付け、オーストラリア大陸にその名称を適用したいと考え、それが定着した。

フリンダースの本は広く読まれ、「オーストラリア」という用語が一般に知られるようになった。ニューサウスウェールズ州知事ラクラン・マコーリーは、フリンダースがオーストラリアという名前を好んでいることを知り、イギリスへの文書でその名前を使用した。1817年12月12日、彼は植民地省にオーストラリアという名前を正式に採用するよう勧告した。^[67] 1824年、イギリス海軍本部は大陸を正式にオーストラリアと呼ぶことに同意した。^[要出典]

オーストラリアでは、メルボルンのセントポール大聖堂の外、アデレードのノーステラス、ポートリンカーンのタスマンテラスにフリンダースの像がある。

母国イングランドでは、2006年3月16日（誕生日）に故郷のドニントンに最初のフリンダーズ像が建てられた。この像には、航海に同行した猫のトリムも描かれている。2014年7月、フリンダーズの死後200年にあたる日に、彫刻家マーク・リチャーズ作のフリンダーズの大きなブロンズ像が、ロンドンのオーストラリア・ハウスでケンブリッジ公ウィリアム王子によって除幕され、後にユーストン駅の当時フリンダーズの墓と推定されていた場所の近くに設置された。^[45]

ハービー湾地域でのフリンダースの探検は、ウランガンのデイマン公園の湾に面した断崖の頂上にあるマシュー・フリンダース展望台と呼ばれる記念碑によって記念されている（25°17′21″S 152°54′29″E / 25.2893°S 152.9080°E / -25.2893; 152.9080（マシュー・フリンダース展望台））。^[74]

キャプテン フリンダース記念碑は、モーリシャス島のマコンデの海岸沿いにある石造りの記念碑です。記念碑は、彼が 1803 年 12 月 17 日に上陸した場所の近くにあります。記念碑には、「マシュー フリンダース船長 RN 1774 - 1814、探検家、航海士、水路測量士」と書かれた真鍮の銘板があります。細部には、インド洋とオーストラリアを示す地図を持って机に座っているフリンダースが描かれています。記念碑の下部の銘板には、「この記念碑は、 1803 年 12 月 15 日のマシュー フリンダース船長のモーリシャス到着 200 周年を記念して、2003 年 11 月 6 日にモーリシャス共和国大統領サーアネロード ジャグナットPC、KCMG、QC の面前でウェセックス伯爵殿下によって除幕されました」と書かれています。^[要出典]

ニューサウスウェールズ州クロヌラの最南端にあるバス・アンド・フリンダース・ポイントには、ポート・ハッキング河口を探検したジョージ・バスとマシュー・フリンダースの記念碑が建てられている。^[75]

フリンダースは発見した地名に自分の名前を一切使用しなかったが、現在ではオーストラリアの100以上の地形や場所にフリンダースの名が付けられている。^{[76]バス海峡の}フリンダース島もその1つであるが、弟のサミュエル・フリンダースにちなんで名付けられた南オーストラリア州のフリンダース島は含まれていない。 ^{[76] [77]}

フリンダースは南オーストラリア州で特に重要視されており、同州の主要な探検家とみなされている。南オーストラリア州で彼にちなんで名付けられたランドマークには、フリンダース山脈とフリンダース山脈国立公園、マウント・ロフティのフリンダース・コラム、^[78] カンガルー島のフリンダース・チェイス国立公園、ビクター・ハーバーのフリンダース・パレード、フリンダース大学、フリンダース医療センター、郊外のフリンダース・パーク、アデレードのフリンダース・ストリートなどがある。

ビクトリア州には、同名の地名を持つ場所として、フリンダースピーク、メルボルンのフリンダースストリート、フリンダース郊外、フリンダース連邦選挙区、ジーロングのマシュー・フリンダース女子中等学校などがあります。

西オーストラリア州のフリンダース湾とキャンベラのフリンダース・ウェイも彼を記念している。

彼の名を冠した教育機関としては、南オーストラリア州のフリンダース・パーク小学校、クイーンズランド州サンシャインコーストのマシュー・フリンダース・アングリカン・カレッジなどがある。クイーンズランド州議会の旧選挙区もフリンダースと名付けられていた。クイーンズランド州と南オーストラリア州にはフリンダース・ハイウェイもある。

彼の生涯はラジオドラマ『They Sailed on Friday』、『The Mapmaker』、『My Love Must Wait』（後者はアーネスティン・ヒルの小説をキャサリン・シェパードが脚色）でドラマ化されている。 ^[79]

フリンダーシア属は、柑橘類の14種の樹木からなる属でフリンダースに敬意を表して、植物学者ロバート・ブラウンによって命名された^{。 [80]}東部のシロギス科のSillago flindersiは、彼にちなんで命名された。 ^[81]

1961年から1965年にかけて発行されたオーストラリア10シリング紙幣の表面には、フリンダースの胸像が描かれている。

1964年に彼は郵政長官局から発行された郵便切手に称えられ、^{[82] 1980}年にも再び、そして1998年にはジョージ・バスの名で称えられた。^[84]

2019年6月30日、オーストラリア海軍はハンター級フリゲート艦「HMASフリンダース」の建造をBAEシステムズオーストラリア社にオズボーンの建造を命じた。^[85]

フリンダースは1799年7月19日、オーストラリアのクイーンズランド州モートン湾南部の川を探していたときにクーチーマドロ島に上陸した。 ^[86]島の住民は毎年、上陸を記念してフリンダースデーを祝っている。祝賀会は通常、上陸の実際の日である7月19日に近い週末に開催される。^[87]

彼の功績を記念して、彼の遺体が発見された場所からほんの数ヤードのところにあるユーストンの最新のパブは「キャプテン・フリンダース」と名付けられました。^[88]

フリンダースは、船上の鉄によって引き起こされる磁気偏差を補正するために鉄の棒を使用するという提案^{[89]を行い、その結果、鉄の棒は}フリンダース棒として知られるようになった。^[要出典]

フリンダースは、非常に浅いスペンサー湾とセントビンセント湾の潮流が特定の場所で数日間完全に不活発になるという観察から「ドッジタイド」という用語を作り出した。このような現象は現在ではメキシコ湾やアイリッシュ海でも確認されている。^[90]

フリンダースはジョン・フランクリン卿の従兄弟であり、ジョンの母ハンナはマシューの継母エリザベスの妹であった。フリンダースは彼に航海への愛情を植え付け、インベスティゲーター号での航海に彼を連れて行った。^[要出典]

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• オーストラリア一周航海：HMSインベスティゲーターの航海日誌、1801-1803。ケネス・モーガン編、全2巻、ハクルート協会、ロンドン、2015年。[1]
• トリム：勇敢な船乗り猫の本当の物語。
• 1803-1814年の私的日記。アンソニー・J・ブラウンとジリアン・ドゥーリーによる序文付き編集。南オーストラリア州立図書館友の会、2005年。
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• フリンダース、マシュー (1805 )。「インベスティゲーター号の船首方向の変化によって生じる磁針の差異について」。王立協会哲学論文集。95 :186–197。doi : 10.1098/rstl.1805.0012。

• ヨーロッパとアメリカの科学探検航海
• フリンダースバー
• 探検家リスト
• マシュー・フリンダース賞と講演
• マシュー・フリンダーズの猫、ブライス・コートネイの小説（2002年）
• トリム（猫）

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著者:マシュー・フリンダース

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マシュー・フリンダース海軍大尉の生涯

ウィキメディア・コモンズには、マシュー・フリンダースに関連するメディアがあります。

• フリンダース、マシュー (1774–1814) オーストラリア国立図書館、Trove、マシュー・フリンダースの人物と組織の記録
• ニューサウスウェールズ州立図書館のマシュー・フリンダース電子アーカイブ。
• 英国国立海洋博物館所蔵のマシュー・フリンダースによる「フリンダース文書と海図」
• プロジェクト・グーテンベルクのマシュー・フリンダースの作品
• プロジェクト・グーテンベルク・オーストラリアのマシュー・フリンダースの作品
• インターネット アーカイブにあるマシュー フリンダースに関する著作
• フリンダース プロビデンス ログブック
• オーストラリアの命名
• マシュー・フリンダースのオーストラリア地図。完全な地図の高解像度画像。
• フリンダースの旅 – ニューサウスウェールズ州立図書館
• BBCラジオリンカンシャーの伝記
• マシュー・フリンダース船長のオーストラリア航海^{[永久リンク切れ]} Google Earth バーチャルツアー
• 英国大気データセンターにあるフリンダースのログのデジタル化されたコピー
• 南の国への旅、第 1 巻 – オーストラリア国立博物館
• マシュー・フリンダース：オーストラリアを地図に載せる。[2]ニューサウスウェールズ州立図書館
• フリンダースのレプリカ棺 - ブログ。[3]