ケープレース

ケープレース

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ニューファンドランドのケープレースの場所

ケープ・レースは、カナダのニューファンドランド・ラブラドール州ニューファンドランド島のアバロン半島南東端に位置する陸地である。岬の名前は、この岬の元々のポルトガル語名「Raso」（平らな、または低地を意味する）に由来すると考えられている。16世紀初頭の地図では、この岬はCabo Rasoとして登場しており、その名前はポルトガルのテージョ川河口にある同名の岬に由来している可能性がある。この岬には、2010年にシステムが廃止されるまで、ケープ・レースLORAN-C送信機が設置されていた。また、 RMSタイタニック号の遭難信号を受信したことで有名なケープ・レース灯台がある。

濃霧、岩の多い海岸、大西洋横断航路に近いことから、ケープ レース近辺では長年にわたり多くの船が難破しています。最も有名なものの 1 つがSS アークティック号です。ケープ レースは大西洋に突き出た平坦で不毛な岬で、崖はほぼ垂直に海抜 30.5 メートル (100 フィート) までそびえ立っています。平均して年間 158 日間は霧に覆われます。^[要出典]

1583年、エリザベス1世のためにセントジョンズ港を占領したハンフリー・ギルバート卿は、スクワレル号に乗船し、ゴールデン・ハインド号とディライト号に同行してイギリスへの帰途、ケープ・レースを通過した。スクワレル号は途中で沈没し、ギルバートもろとも沈没した。1859年から1866年まで、ニューヨーク・アソシエイテッド・プレスはケープ・レースにニュースボートを停泊させ、ヨーロッパから帰る途中の定期船を迎え、ニューヨークに電報でニュースを送った。 ^{[3] [4]} これらのニュースには「ケープ・レース経由」という署名が付いていた。1904年、ニューファンドランド初の無線局がケープ・レースに設置された。タイタニック号が沈没した夜、無線通信士のジャック・フィリップスはケープ・レースに電報を送ってニューヨーク市に中継していた。レイランド・ライン社のSSカリフォルニアンの無線通信士、シリル・エバンスが、わずか数マイル離れた RMSタイタニック号に氷山警報を送ったとき、フィリップスは (近距離のため) 大きな信号に苛立ち、ケープ・レース・マルコーニ局に送信していることを意味した「DDD」と応答した。これは有名な事件となり、無線通信士は定刻に就寝し、そのわずか 15 分後にタイタニック号は氷山に衝突した。タイタニック号の遭難信号の後、ケープ・レースは沈没のニュースを他の船舶や陸上の場所に中継する上で重要な役割を果たした。1990 年 9 月 11 日、 16 名の乗員を乗せたボーイング 727トライジェット機がケープ・レース沖で行方不明になった。この飛行機は発見されなかった。

マルコーニ放送局（MCE）は同じ場所に再建され、2012年にタイタニック号沈没100周年を記念して「無線通訳センター」としてオープンした。^[5]

• ロウレット、ラス。「カナダの灯台：ニューファンドランド島南東部」。灯台ディレクトリ。ノースカロライナ大学チャペルヒル校。2008年7 月 24 日閲覧。
• http://commons.wikimedia.org/wiki/File:America14April1912.JPG

ウィキメディア・コモンズには、ケープ・レースに関連するメディアがあります。

• タイタニック号沈没時のケープ・レース・ワイヤレスのログがハリファックスの大西洋海洋博物館に保存されている

北緯46°39′31.2″ 西経53°04′25.6″ / 北緯46.658667° 西経53.073778° / 46.658667; -53.073778