| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | フライングフィッシュ |
| 発売 | 1801 |
| 取得した | 購入による |
| 名前を変更 | ポワソン・ヴォランの購入について[1] |
| 捕獲された | 1803年6月~7月 |
| 名前 | HMSフライングフィッシュ |
| 取得した | 1803年6月~7月(捕獲による) |
| 運命 | 1807年11月設立 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | スクーナー |
| トンの負担 | 150 32 ⁄ 94 (バス) |
| 長さ | 78 フィート 8 インチ (23.98 m) (全長) |
| ビーム | 21フィート7インチ(6.58メートル) |
| ホールドの深さ | 7フィート10インチ(2.39メートル) |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | スクーナー |
| 武装 | 12門の銃 |
HMSフライングフィッシュは、1801年に進水したアメリカ製のスクーナー船フライングフィッシュでした。 [2]この船はフランスの私掠船スクーナーポワソンヴォラントとなり、1803年にイギリスが西インド諸島で拿捕し、イギリス海軍に引き渡しました。この船は私掠船を拿捕し、小型商船数隻を奪還しました。この船は1807年にファイアフライと改名されましたが、その年の後半に沈没して乗組員全員を失いました。
起源
ポワサン・ヴォラントは、 1801年にボルチモアで建造されたアメリカのスクーナー船フライングフィッシュ号である。その後フランスに買われた。[1]
捕獲
1803年半ば、ヘンリー・ウィリアム・ベインタン艦長の指揮するカンバーランド、エルキュール、ベレロフォン、エレファント、ヴァンガードからなる艦隊がポワソン・ヴォランとシュペリュールを拿捕した。[3]イギリス海軍は1803年10月15日にこの艦を購入した。 [4]イギリスは1804年6月にクレメント・アイブス大尉の指揮下で この艦をフライングフィッシュとして就役させた。
サービス
6月29日、ブランシュは「サン・クルス(コロソア)」の南3マイルでオランダのスクーナー船「ニムロッド」を拿捕した。ザカリア・マッジ船長は、 4門の大砲を備えた「ニムロッド」がフライング・フィッシュと交戦した2隻のスクーナー船のうちの1隻であると報告した。[5]
フライングフィッシュは、遅くとも7月までにはトーマス・プライス中尉の指揮下にあった。7月14日、フライングフィッシュは、前夜ブラック川沖でフランスの私掠船リパブリック( Republique ) に拿捕されていたコンテント号を奪還した。捕虜からプライスは、この私掠船をどこで捕まえられるかを把握した。翌日、彼はこの私掠船に遭遇し、5時間の追跡の末に拿捕した。リパブリック号は長銃1丁と小火器で武装しており、 51人の乗組員を乗せてセント・ジェイゴを出発した。この航海で、この船は3隻の拿捕船となった。[6]別の記録によると、フライングフィッシュが拿捕した私掠船には37人の乗組員が乗っており、フライングフィッシュは私掠船の拿捕船のうち2隻を奪還したという。[7]
1805年3月1日から6月1日の間に、フライングフィッシュ号は島の産物を積んでいたイギリス船メアリー号を奪還した。 [8]
損失
1807年、フライングフィッシュはファイアフライに改名された。11月17日、同船はキュラソー島沖の水没した岩礁に衝突し、プライス中尉と乗組員全員が死亡した。[9] [a]
注記
- ^ ジリーは、10月17日にスペイン本土のハリケーンで行方不明になったと報告している。さらに、外科医と3人の乗組員が救助されたと述べている。[10]別の報告では、日付と状況はヘッパーの報告と一致するが、外科医のみが救助されたと報告している。[11]
引用
- ^ ab フットナー(1998)、p.194。
- ^ フトナー(1998)、72ページ。
- ^ 「No. 15620」。ロンドン・ガゼット。1803年9月13日。1228ページ。
- ^ ウィンフィールド(2008)、364ページ。
- ^ 「No. 15744」。ロンドン・ガゼット。1804年10月9日。1266ページ。
- ^ 「No. 15743」。ロンドン・ガゼット。1804年10月6日。pp. 1254–1255。
- ^ 海軍クロニクル、第12巻、421ページ。
- ^ 「No. 15827」。ロンドン・ガゼット。1805年7月23日。954~955頁。
- ^ ヘッパー(1994)、120ページ。
- ^ ジリー(1850)、319ページ。
- ^ ユナイテッド・サービス・ジャーナル・アンド・ネイバル・アンド・ミリタリー・マガジン(1833年7月)、319ページ。
参考文献
- フットナー、ジェフリー・M(1998)『タイドウォーター・トライアンフ:チェサピーク湾パイロットスクーナーの開発と世界的な成功』(海軍研究所出版)。ISBN 978-0913372807
- ギリー、ウィリアム・OS(1864)。1793年から1857年までのイギリス海軍の難破船の物語、主に海軍本部の公式文書から編集。ロングマン、グリーン。
- ヘッパー、デイビッド・J. (1994)。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859。ロザーフィールド:ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3。
- ウィンフィールド、リフ(2008年)。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817:設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1861762467。
