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30 番街駅(正式名称はウィリアム H. グレイ III 30 番街駅) は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州フィラデルフィアにある主要な複合交通駅です。この駅は 1933 年にペンシルバニア駅 - 30 番街駅として開業し、1881 年にブロード ストリート駅に代わってペンシルバニア鉄道の市内主要駅 となりました。
30 番街駅は現在、フィラデルフィア都市圏の主要鉄道駅であり、アムトラックの北東回廊とキーストーン回廊の主要停車駅です。この駅は、SEPTA 地域鉄道の全路線が乗り入れる主要な通勤鉄道駅でもあり、 NJ トランジットのアトランティック シティ線の西端の終点でもあります。この駅には、 SEPTA が管理する市内および郊外のバスがいくつか乗り入れており、NJ トランジット、アムトラック スルーウェイ、およびさまざまな都市間運行会社も乗り入れています。
2018年には400万人以上の都市間鉄道の乗客が利用したこの駅は、マンハッタンのペン駅とワシントンD.C.のユニオン駅に次いでアムトラックで3番目に利用者数の多い駅であり、[9]北米では12番目に利用者数の多い駅である。
2020年、この放送局は、1979年から1991年まで ペンシルベニア州第2選挙区を代表した元米国下院議員ウィリアム・H・グレイ3世に敬意を表して命名されました。
説明
駅はフィラデルフィアのユニバーシティシティ地区の30番街駅地区マーケットストリート2955番地にあり、スクールキル川とセンターシティの近くにあります。[1]この建物は1933年に開業し、国家歴史登録財 に指定されています。
30番街駅は、アムトラックの国内で3番目に利用者数の多い駅であり、ペンシルベニア州の24駅の中では群を抜いて利用者数が多い駅で、年間400万人以上のアムトラックの乗客と、1,200万人以上のSEPTAおよびNJ TRANSITの通勤客にサービスを提供しています。平日の平均では、30番街駅は10万人以上の乗客に列車サービスを提供しています。[10]
この駅のアムトラックのコードはPHLである。[1]この駅のIATA空港コードはZFVであり、これは主にユナイテッド航空が駅とニューアーク・リバティー国際空港間のアムトラックのサービスを販売することを許可するコードシェア契約によって使用されている。
歴史
20世紀
1900年代初頭、フィラデルフィアに本社を置いていたペンシルバニア鉄道（PRR）は、ベンジャミン・フランクリン・パークウェイの建設に必要な土地と引き換えに、スクーカル川から15丁目までのトンネルの権利をフィラデルフィア市から取得した。これにより、同社は不十分だったブロードストリート駅を30丁目駅に置き換え、サバーバン駅を建設することができた。[11]古いブロードストリート駅は、直通列車が行き来する中心街フィラデルフィアの端の短いターミナルであり、同社はニューヨーク市とワシントンDC間の列車に対応できる場所を望んでいた 。ブロードストリート駅は大規模な通勤列車の運行も扱っており、新しい地下サバーバン駅はそれを扱うために建設された。
30丁目駅の建設は1927年に始まり、1933年にプラットホーム2本の線路から駅が開業した。[7] DHバーナム・アンド・カンパニーの後継企業であるシカゴを拠点とするグラハム・アンダーソン・プロブスト・アンド・ホワイト[ 11]が、他のペンシルバニア州の駅の命名スタイルに合わせて当初はペンシルバニア駅–30丁目と呼ばれていた構造を設計した。そのデザインは北東回廊の電化の影響を受けており、これにより、以前の蒸気機関車のように乗客が煤にさらされることなく列車が駅の下を通過できるようになった。駅には、気送管システム、電子インターホン、小型飛行機が着陸できるスペースのある補強屋根など、多くの革新的な特徴があり、[12]遺体安置所、礼拝堂、3,000平方フィートを超える病院スペースがあった。[11]広い待合室はトラバーチンで覆われ、格天井は金色、赤、クリーム色に塗られている。建物の外観は西側と東側のファサードに柱のある車寄せがあり、古典様式と現代建築様式のバランスが取れている。 [11]
大恐慌と第二次世界大戦の影響もあり、ブロードストリート駅は1952年まで営業を続けた。[13] 1958年まで、30番街駅はフィラデルフィアの2つの主要な都市間駅の1つであり、もう1つはチェスナットストリートにあるボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の駅であった。しかし、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道は1958年にボルチモア以北のすべてのサービスを廃止し、30番街駅はデラウェアバレー都市圏の主要な都市間ターミナルとなった。
ソラリボード
1970年代、アムトラックは列車の出発情報を表示するため、ソラーリ・ディ・ウーディネ社製のソラーリ表示板をメイン待合室に設置した。2018年11月30日、当局は、当時鉄道会社に残っていた最後のソラーリ装置であったこの表示板をデジタル表示板に交換すると発表した。[ 14] [15]世論の小さな反発が起こり、数日のうちにブレンダン・ボイル下院議員はアムトラックのリチャード・H・アンダーソンCEOに再考を促した。[15] [16] [17] 2019年1月、アムトラックは、駅の計画されている改修工事に組み込める場合は回収する権利を留保した上で、この表示板をストラスバーグのペンシルバニア鉄道博物館に送付した。 [18] 2019年2月28日、新しいデジタル表示板が運用を開始した。[19]博物館は2019年7月にソラーリ表示板を静態展示した。[20]改修後もデザイン要素として復活する。[21]
21世紀
2005年、フィラデルフィアを拠点とするピュー慈善信託は、ベンジャミン・フランクリンに敬意を表して[22]、また2006年1月のフランクリン生誕300周年の祝賀の一環として、アムトラックに30番街駅の名称を「ベン・フランクリン駅」に変更するよう要請した。駅の標識を交換する費用は300万ドルと見積もられた。
2005年1月、当時フィラデルフィア市長だったジョン・F・ストリートは改名を支持すると発表したが、他の人々は提案に対して複雑な反応を示した。元フィラデルフィア市長のペンシルベニア州知事エド・レンデルは中途半端な反応だったが、アムトラックの役員は「ベン」駅が他の3つの「ペン」駅と混同されるのではないかと懸念した。[23] 2006年1月25日、ピュー研究所は理由を述べずにキャンペーンを断念した。[23]
2014年8月、議会はフィラデルフィア地域出身の元米国下院議員ウィリアム・H・グレイ3世に敬意を表して、駅名をウィリアム・H・グレイ3世30番街駅に変更する法案を可決した。 [24]当時、変更は「今後数か月以内」に行われる予定だった。[25]
2019年には駅の外に新しい名前の看板が設置され、グレイの像と記念碑の設置計画が発表された。[26]名称変更は2020年2月6日に正式に発効した。[27]
この建物はアムトラックが所有しており、アムトラックの多くの企業オフィスが入っていますが、アムトラックの正式な本社はワシントン DCのユニオン駅の近くにあります。562,000平方フィート(52,000 平方メートル)の施設には、華やかなアールデコ調の装飾が施された広々としたメインの乗客用コンコースがあります。
目立つように展示されているのは、第二次世界大戦で亡くなったペンシルバニア鉄道の従業員を追悼するペンシルバニア鉄道第二次世界大戦記念碑である。この記念碑は、戦火の中から死んだ兵士の遺体を引き上げる大天使ミカエルのブロンズ像で構成されており、1950年にウォーカー・ハンコックによって彫刻された。この彫刻の台座の4面には、当時の従業員1,307人の名前がアルファベット順に刻まれている。[28]
建物は1991年にダン・ピーター・コップル＆アソシエイツによって修復されました。[11]駅が改装されたとき、最新の小売施設が追加されました。これには、いくつかのショップ、大きなフードコート、レンタカー施設、サックスビーズコーヒー、ダンキンドーナツなどが含まれます。
アムトラック30番街駐車場はBLTアーキテクツによって設計され、2004年に完成した。この9階建ての二重らせん状の駐車場には、2,100台分の駐車スペースと、フィラデルフィアの景色を望むガラス張りの階段とエレベーターがある。[29]翌年の2005年には、30番街と駐車場の間にCira Centreオフィスタワーがオープンした。これは、ブランディワイン不動産信託が土地リースで建設した駅初の交通指向型開発であった。アーチストリートに歩道橋も建設され、30番街駅の上層階から駐車場とCira Centreにつながっており、これにより歩行者がPA 3とI-76からの交通渋滞に巻き込まれるのを防いでいる。[30]
2016年、アムトラックはブランディワイン大学、ドレクセル大学、スキッドモア・オーウィングス・アンド・メリル・アーキテクツと提携し、30丁目駅地区マスタープランを発表しました。[31]ブランディワイン大学とドレクセル大学のスクールキル・ヤード計画を基にしたこの35年計画では、年間2,000万から2,500万人の乗客に対応できる近代化された拡張済みの30丁目駅、屋外広場の拡張、SEPTAメトロへの新しい接続、集中型都市間バスターミナルが想定されています。ニューヨークのハドソン・ヤードと同様に、この計画ではスクールキル・ヤードとペン・コーチ・ヤードの拡張により最大1,800万平方フィートの開発が想定されており、1万人の居住者と4万人の雇用を生み出す可能性があります。
2023年、アムトラックはプレナリーグループと提携し、2021年インフラ投資・雇用法の資金援助を受けて4億ドルの駅の改修工事を開始すると発表した。これは地区計画の第一段階となる。[32]このプロジェクトには、小売店とフードコートのスペースの近代化、コンコーススペースを増やすためのチケット販売と運営の統合、マーケットストリート「ポーチ」広場の拡張、アムトラックのオフィスとメトロポリタンラウンジの改修、良好な修繕などが含まれるが、SEPTAへの直接接続は対象外である。工事は2024年初頭に開始され、2027年10月まで続く予定。[33]
通りからのアクセス
多くの重要な高速道路や通りが駅の隣や近くを通っています。車やタクシーはマーケットストリート（PA3）、州間高速道路76号線（スクールキル高速道路）、州間高速道路676号線（ヴァインストリート高速道路）など、さまざまな主要道路から駅に到着できます。 [12]ジョン・F・ケネディ・ブールバード橋は駅のすぐ東にあります。
鉄道アクセス
SEPTA、アムトラック、NJトランジットの列車が駅に停車する。上層階の東西3本のプラットホームはSEPTA地域鉄道の列車に使用され、地域鉄道の全13路線がこの駅に停車する。この駅はセンターシティ通勤接続を構成する3つの駅のうちの1つである。下層階の南北プラットホームはアムトラックの列車とNJトランジットのアトランティックシティ線の列車に使用されている。[34]
SEPTAのマーケット・フランクフォード線（別名「エル」）とSEPTAの地下鉄・地上線（ルートT1からT5）はすべて、 30丁目 地下鉄駅に停車する。30丁目駅の南西入口から半ブロック未満、または0.1マイル（0.16 km）以内である。かつては歩行者用トンネルが地下鉄駅と30丁目駅の下層階の5つの乗客プラットフォームすべてを直結していた。[35]これは1980年代に安全上の懸念から閉鎖されたと伝えられている。SEPTAとアムトラックは2000年代初頭にトンネルの再開を提案したが、9月11日の攻撃によりその計画は頓挫した。[36]
9、30、31、44、49、62、124、125、LUCY（ユニバーシティシティ経由のループ）など、SEPTAバス路線の多くが駅またはその近くに停車します。[37]
シラセンター
2005年10月にオープンした28階建てのガラスと鉄骨のオフィスビル、シラ・センターは、アーチ・ストリートの北側にあり、駅の中二階にあるスカイウェイで上層階のSEPTA地域鉄道プラットフォームの隣につながっている。このタワーはフィラデルフィアを拠点とするブランディワイン・リアルティ・トラストが所有し、建築家シーザー・ペリとBLTアーキテクツが設計し、 [29] [30]アムトラックから借りた土地に建っている。[要出典]
駅の設備
メトロポリタンラウンジ
駅にはアムトラック メトロポリタン ラウンジがあり、アムトラック ゲスト リワード セレクト プラスおよびセレクト エグゼクティブ会員、アセラ エクスプレス ファーストクラスの乗客、夜行列車の寝台車の乗客、アムトラックが車両を牽引している民間の鉄道車両の所有者および賃借人が利用できます。
レンタカーとカーシェアリング
Budget Rent a Car、National、Avis、Alamo、Hertz Rent A Car は、 30th Street Station のカウンターでレンタカーをレンタルできます。
Zipcar の車両は 30 番街駅の外に駐車されており、そのほとんどは駅の南側にある専用駐車スペースに駐車されていますが、工事中は Cira Centre の外にあるアクセス制限付き駐車場に駐車されています。
大衆文化では
30丁目駅は、ミスター・ガラス（2019年）、『ヴィジット』 (2015年)、『ハプニング』 (2008年)、『カビ・アルヴィダ・ナー・ケーナ』 (2006年)、『アンブレイカブル』 (2000年) 、『証人』 (1985年)、『スポッティング』 (1983年)、 『ブロウ・アウト』 (1981年)、『マーニー』 (1964年)、『泥棒』 (1957年)、 『プライド・オブ・ザ・マリーンズ』 (1945年)など、いくつかの映画に登場しています。[38] [39]
テレビでは、この放送局は『フィラデルフィアは今日も晴れ』や『エージェント・オブ・シールド』 （シーズン 2、エピソード 7）のオープニング クレジットに繰り返し登場します。また、2010 年のビデオ ゲーム『ヘビーレイン』にも登場します。
参考文献
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- ^ Pride of the Marines (DVD)。ワーナー・ブラザーズ。1945年。イベントは0:30:00と1:41:00に発生します。
- ^ 「アルフレッド・ヒッチコックのフィラデルフィアへの執着：兄弟愛の街を愛していた14のヒント」フィラデルフィア・マガジン、2015年11月12日。 2019年3月24日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 30 番街駅に関連するメディアがあります。
- フィラデルフィア 30 番街駅 – アムトラック
- フィラデルフィア 30 番街駅 – グレート アメリカン ステーションズ (アムトラック) の駅の歴史
- SEPTA – 30番街駅
- NJトランジットの30番街駅
- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) 文書:
- HAER No. PA-404-A、「サーティース ストリート ステーション、パワー ディレクター センター」
- HAER No. PA-404-B、「サーティース ストリート ステーション、負荷ディスパッチ センター」
- Google マップ ストリートビュー: Schyulkill Avenue (東入口)、30th Street (西入口)、Market Street (南入口)