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ペンサウケントランジットセンター | ||||||||||||||||
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 ペンサウケン交通センター。リバーラインのプラットフォームから見たところ。上層階にはアトランティックシティラインが停車している。 | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | デルース アベニューとジマーマン アベニューの交差点 ペンサウケン タウンシップ、ニュージャージー州 | |||||||||||||||
| 座標 | 北緯39°58′41″ 西経75°03′44″ / 北緯39.9781° 西経75.0623° / 39.9781; -75.0623 | |||||||||||||||
| 所有者 | ニュージャージートランジット | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 2面プラットホーム（アトランティックシティ線） 1面プラットホーム（リバー線） | |||||||||||||||
| トラック | 2 (アトランティックシティ線) 1 (リバー線) | |||||||||||||||
| 接続 |  NJトランジットバス：404、417、419 | |||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||
| プラットフォームレベル | 2 | |||||||||||||||
| 駐車場 | 261 台、バリアフリー7台 | |||||||||||||||
| 自転車施設 | ラック | |||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック: PNK | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 2013年10月14日[1] | |||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||
| 2015 | 1日あたり570人（予測）[2] | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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ペンサウケン・トランジット・センター（アトランティック・シティ線のプラットホームではペンサウケンと表記）は、アメリカ合衆国ニュージャージー州カムデン郡ペンサウケン・タウンシップにあるニュージャージー・トランジットの鉄道駅である。リバー線ライトレールとアトランティック・シティ線通勤鉄道のインターモーダル乗換駅として機能し、またペンサウケンと近隣の工業団地のデレア地区へのサービスも提供している。駅の建設費は3,974万7,000ドルで、そのうち3,910万4,000ドルは2009年のアメリカ復興・再投資法により賄われた。[3] 2年間の建設期間を経て、ペンサウケン・トランジット・センターは2013年10月14日に開業した。[1] [3]
構成
アトランティックシティ線は、駅の接続部で高い盛土の上でリバー線の上を横切っている。2つのレベルは高さ38フィート (12 m) の3階建ての建物で接続されており、ペンサウケンの歴史に名を残した女性たちへのオマージュとして地元の芸術家 J. ケネス リープがデザインしたガラスのファサードが特徴である。[1] [2]アトランティックシティ線の複々線には高さ100フィート (30 m) の天蓋が付いた高さ300フィート (91 m) の高床式プラットフォームが2つあり、リバー線の単線には高さ60フィート (18 m) の天蓋が付いた高さ200フィート (61 m) の低床式プラットフォームが1つある。[3]駅には通勤客用の無料駐車スペースが275台分ある。ほとんどの NJT 駅と同様に、切符は自動券売機で購入できる。
このプロジェクトには、駅自体の他に、運用の柔軟性を高めるためにいくつかの新しいクロスオーバーと信号設備も含まれていました。[2]
歴史
2004年にリバーラインが開通した際、デレア地区には停車駅がなく、アトランティックシティラインとの接続もありませんでした。地元の意見では、インフィル駅の建設が支持され、2007年に本格的な計画が始まりました。[1]
ニュージャージー交通局は2009年8月にこのプロジェクトの環境アセスメントを提出し、2009年10月に米国環境保護庁から重大な影響なしの判定（FONSI）を受けた。 [2] [4]駅の起工式は2009年10月19日に行われた。 [5]リバーラインのプラットホームの建設はその後すぐに始まった。1,380万ドルの第二期工事（アトランティックシティラインのプラットホーム、駐車場、排水改善）は2011年7月13日にニュージャージー交通局の取締役会によって承認された。[6]
2013年第2四半期までに工事はほぼ完了し、残っているのは小規模な工事のみとなった。[7] 9月下旬、ニュージャージートランジットは駅が10月中旬に開業すると発表した。[8]駅の両階とも2013年10月14日に旅客サービスが開始された。[1]
2014年6月、NJTはノースイースト・コリドー線、リバー線、アトランティック・シティ線を乗り継ぎできる通し乗車券を導入し、ペンサウケン経由で各路線の接続を促進した。 [9]
参考文献
- ^ abcde 「新しい駅が2つのサウスジャージー鉄道路線を結ぶ」フィラデルフィアインクワイアラー。2013年10月15日。 2013年10月15日閲覧。
- ^ abcd 「ペンサウケン・ジャンクション交通センターとパーク・アンド・ライド」（PDF）。米国運輸省連邦交通局とニュージャージー交通局。2009年8月21日。7ページ。 2013年10月15日閲覧。
- ^ abc 「ペンサウケン交通センター建設（リバー/ACライン乗り換え駅）」。ニュージャージー交通。2017年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月14日閲覧。
- ^ Carr, Anthony G. (2009 年 10 月 5 日)。「重大な影響はないとの結論」(PDF)。米国運輸省連邦交通局。2013年10 月 15 日閲覧。
- ^ 「本日ペンサウケン交通センター着工、アトランティックシティ鉄道とリバーラインを接続」ザ・プレス・オブ・アトランティックシティ。2009年10月19日。 2013年10月15日閲覧。
- ^ 「NJT、ペンサウケン交通センタープロジェクトを推進」。Railway Age。2011年7月13日。2011年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月14日閲覧。
- ^ ポール・ナスバウム（2013年4月13日）「ペンサウケン駅が完成間近」フィラデルフィア・インクワイアラー。2013年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月15日閲覧。
- ^ 「リバーラインとACラインを結ぶ駅が10月に開業」フィラデルフィアインクワイアラー、2013年9月25日。2013年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月15日閲覧。
- ^ Wittkowski, Donald (2014 年 6 月 2 日)。「NJ Transit の乗客は、アトランティック シティとニューヨーク間のチケットをワンストップで購入できるようになります」。The Press of Atlantic City。2014年6 月 6 日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ペンサウケン・トランジット・センターに関連するメディアがあります。
- ペンサウケントランジットセンターのNJTリバーライン駅情報ページ
- ペンサウケントランジットセンター駅駐車場情報
- ペンサウケン交通センター建設