マイアミ駅（アムトラック）

マイアミ駅は、フロリダ州マイアミ・デイド郡にある鉄道駅で、マイアミとハイアリアの境界に位置しています。アムトラックのフロリディアン号とシルバーメテオ号の南端駅です。この駅は、48年間使用されていたシーボード・エア・ライン鉄道の駅に代わるものとして、1978年に開業しました。トライレールとメトロレールの乗り換え駅からは数ブロック離れていますが、両駅間には直通の連絡はありません。

1971年5月にアムトラックが都市間旅客サービスを引き継いだ際、ダウンタウンから北へ2マイルのアラパタにある旧シーボード・エア・ライン鉄道（SAL）の駅舎（北西7番街2210番地）を引き続き使用した。1930年に建設されたSAL駅はすぐに老朽化が目立ち始めた。1977年5月13日、アムトラックはSALのハイアリア操車場近くに新駅の建設を開始した。^{[ 2 ]} 

1978年6月20日に開業した この建物は、アムトラックの標準駅プログラムの下で建設された多くの建物の1つであり、創業初期に同社の旅客施設に統一されたブランドとアイデンティティを確立しようとする試みでした。タイプ300A駅とみなされており、これは1日のうち最も混雑する時間帯に少なくとも300人の乗客を収容できるように設計されていることを意味します。1978年に建設された、現在閉鎖されているミネソタ州セントポールのミッドウェイ駅とほぼ同じです。 ^{[ 3 ]}

建物は幅85フィート（26メートル）、奥行き175フィート（53メートル） 、床面積20,000平方フィート（1,900^平方メートル）で、1階には大きな待合室やその他の乗客用施設があります。中2階にはラウンジとアムトラックの地域事務所があります。570万ドルの駅建設プロジェクト（インフレ調整後2025年で2,810万ドル）には、完全にバリアフリー対応の駅、269台収容の駐車場、アムトラックの長いフロリダ行き列車に対応するための2,000フィート（610メートル）のプラットフォーム2つが含まれていました。 ^{[ 2 ]}駅複合施設の周囲にはループ線路があり、列車が北行きの旅のために方向転換できるようになっています。最後の列車が旧SAL駅に到着したのは1978年6月19日でした。北行きのシルバーメテオ号は、テープカット式の直前の6月20日に新駅から出発しました。^{[ 2 ] [ 4 ]}       

1990年代初頭、フロリダ州運輸省（FDOT）は、トライレール、アムトラック、メトロレールをマイアミ国際空港に接続する複合交通駅の計画を開始しました。これらの計画は、旧アムトラック駅の南4マイル（6.4km ）、マイアミ中心部の西4マイルに位置するマイアミ複合交通センターとして完成しました。メトロレールの駅への運行は2012年に開始され、続いて2015年4月にトライレールの運行が開始されました。アムトラックは当初2016年に駅への乗り入れを開始する予定でした。しかし、設計ミスにより、アムトラックの長い季節列車に対応するにはプラットフォームが短すぎました。駅に停車すると、これらの列車の最後尾車両が北西25番街の踏切を塞いでしまうことになります。^{[ 5 ] [ 6 ]} 

駅周辺の交通パターンの見直し後、アムトラックは2018年後半にマイアミ・インターモーダル・センターに移転する予定だった。^{[ 7 ] [ 8 ]}これらの見直しには、NW 25th Streetの踏切が封鎖されると予想される場合に、ドライバーをNW 28th Streetの踏切に誘導する標識の設置が含まれていた。アムトラックの長い列車が駅に停車すると、長時間の通行止めが発生する可能性があった。2018年後半までに、移転は無期限に延期された。^{[ 9 ]}

2021年、アムトラックはマイアミ・インターモーダル・センターでのサービスに関する交渉を再開するため、FDOTに連絡を取った。試験列車の運行は2022年2月に開始され、その時点でも協議は継続中であった。^{[ 10 ] [ 11 ]} 2024年11月 10日、シルバー・スターはキャピトル・リミテッドと合併し、フロリディアンとなった。^{[ 12 ]}

2024 年 12 月、アムトラックは、予想される運営コストを理由に、マイアミ複合輸送センターからの運行計画を進めないことを運輸当局に通知した。アムトラックによると、同センターへのサービスの移転により、年間約 2 万人の乗客と 200 万ドルの収益が増加すると推定される一方、運営コストは 500 万ドル増加すると 推定された。複合輸送センターでのアムトラックのサービスに必要な改修費用は 640 万ドルと推定されたが、 既存の駅をバリアフリー要件を満たすように改修するには 2180 万ドルかかる。^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}

駅には3本の線路と2つの低床式ホームがある。駅舎は1番線の南側に位置し、東側のホームに隣接している。

• フロリダ州マイアミ – アムトラック
• フロリダ州マイアミ – グレート・アメリカン・ステーションズ（アムトラック）の駅の歴史
• アメリカ鉄道ガイド - マイアミ
• Googleマップのストリートビューで見るマイアミ駅