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セントアルバンズ、バーモント州 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2018年10月、セント・オールバンズにいたバーモント人 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 40 Federal Street セントオールバンズ、バーモント州 、アメリカ合衆国 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯44度48分44秒 西経73度05分10秒 / 北緯44.8123度 西経73.0861度 / 44.8123; -73.0861 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ニューイングランド・セントラル鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |  グリーンマウンテントランジット（GMT）：96、109、110、115、116 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック: SAB | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1851年1月10日 1972年9月29日 1989年7月19日 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1966年9月6日 1987年4月6日 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1867年6月 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023年度 | 3,962 [1] (アムトラック) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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セントオールバンズ駅は、アメリカ合衆国バーモント州セントオールバンズにあるアムトラックの鉄道駅です。毎日運行されるバーモント行き列車の北の終点です。
バーモント・セントラル鉄道によるセント・オールバンズへのサービスは1851 年に開始されました。鉄道の主要工場の大規模建設の一環として、大きな列車庫と隣接する事務所ビルを備えた新しい駅が 1867 年に完成しました。セントラル・バーモント鉄道(後にグランド・トランク鉄道とカナディアン・ナショナル鉄道の一部となった) によるサービスは 1966 年まで続き、駅は 1963 年に取り壊されました。アムトラックのサービスは 1972 年に再開され、以前の分岐器所を駅舎として使用しました。この駅には 1972 年から 1987 年および 1989 年から 1995 年までモントリオール号が、1995 年からはバーモント号が運行しています。
このオフィスビルは、セントラル・バーモント鉄道の後継であるニューイングランド・セントラル鉄道の本社として使用されています。オフィスビルと現在の駅舎は、1974年に国家歴史登録財に登録されたセントラル・バーモント鉄道本部の一部です。
歴史
工事
バーモント・アンド・カナダ鉄道は、バーモント・セントラル鉄道（VC）の管理下で、 1851年1月10日にセント・オールバンズを経由してエセックス・ジャンクションとラウズ・ポイントの間でサービスを開始しました。 [2]元々のVC複合駅（旅客サービスと貨物サービスが1つの建物で行われていた）には2つのプラットフォーム線がありました。[3] 1862年、VCはVC社長ジョン・グレゴリー・スミスの故郷であるセント・オールバンズで主要な工場の大規模な拡張工事を開始しました。[4]
建設された建物の中には、1866年に着工され1867年6月に完成した新しい駅と隣接する事務所ビルがあった。レンガ造りの駅舎は、70フィート（21メートル）×22フィート（6.7メートル）の大きさで、4線の列車庫に付属していた。[4] 3階建ての赤レンガ造りの第二帝政期の事務所には、南の角に2つの四角い塔がある。塔と本館は両方ともマンサード屋根である。事務所ビルには室内配管と温風セントラルヒーティングが備えられていた。ほとんどの乗客用施設は駅舎にあったが、事務所ビルの1階には税関事務所が含まれていた。[4]
サービスの減少
バーモント・セントラル鉄道は1873年にセントラル・バーモント鉄道（CV）として再編された。1873年7月1日、CV所有のミシスコイ鉄道（後のリッチモンド支線）がセント・オールバンズからの支線として開通した。[2]苦戦していたCVは1896年にグランド・トランク鉄道の一部となった。 [3]グランド・トランクは1923年にカナダ国鉄（CN）に合併された。 [2]
事務所ビルの南側ファサードにあった4本の煙突は1915年に撤去された。[4] [3]列車庫の南西隅にあった塔は1923年に撤去された。[3]リッチモンド支線の旅客サービスは1938年11月11日に終了した。[2] CNは1963年に駅と列車庫を解体し、1966年9月6日のモントリオール号の廃止とともに旅客サービスも終了した。 [4] [2] [5]地元の保存団体が1970年に結成され、事務所ビルと残っていたヤード施設は1974年1月21日にセントラル・バーモント鉄道本部として国家歴史登録財に登録された。[3]
アムトラックサービス
1971年、アムトラックは米国の都市間旅客サービスのほとんどを引き継ぎました。復活したモントリオール号は1972年9月29日にセントオールバンズで運行を開始しました。[2] 1900年頃に転轍機と操車場事務所として建設された旧列車庫の北側の小さなレンガ造りの建物が、新しい駅舎として使用されました。[3] [4]モントリオール号は1987年4月6日から1989年7月19日まで運休しました。1995年4月2日にはセントオールバンズ行きのヴァーモント号として短縮されました。 [2]ヴァーモント号は、駅の北側にある1990年に廃止されたリッチモンド支線の残りのY字型接続を使用して方向転換します。 [2] CVは1995年に売却され、ニューイングランド・セントラル鉄道（NECR）に改名されました。NECRは引き続き事務所ビルを本社として使用しています。[2] [3]
2020年3月、駅は一時閉鎖され、バーモント州のサービスはニューヘイブン北部で無期限に停止されました。どちらもコロナウイルスのパンデミックによるサービス削減計画の一環です。[6] [7]サービスは2021年7月に再開されました。[8]
参考文献
- ^ 「アムトラックファクトシート、2023年度：バーモント州」（PDF）。アムトラック。2024年3月。 2024年6月30日閲覧。
- ^ abcdefghi リンゼル、ロバート・M. (2000)。ニューイングランド北部の鉄道路線。ブランチ・ライン・プレス。pp. 170–175, 327–329。ISBN 0942147065。
- ^ abcdefg 「セント・オールバンズ、バーモント州 (SAB)」。アメリカの偉大な駅。アムトラック。
- ^ abcdef 「国立歴史登録財情報システム - セントラル・バーモント鉄道本社 (#74000211)」。国立歴史登録財。国立公園局。2013年11月2日。
- ^ 知っておくべき情報鉄道時代1963年11月11日号 40ページ
- ^ Tourangeau, Ariana (2020年3月27日). 「AmtrakのVermonter列車が一時的に運行停止」WWLP . 2020年5月1日閲覧。
- ^ 「コロナウイルスによるサービス調整」（プレスリリース）。アムトラック。2020年4月6日。2020年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月6日閲覧。
- ^ 「バーモント州、アムトラックの運行を再開」WAMC 2021年7月19日2023年11月30日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、セント・オールバンズ駅 (バーモント州)に関連するメディアがあります。
- セントオールバンズ、バーモント州 – アムトラック
- バーモント州セントオールバンズ – グレートアメリカンステーションズ（アムトラック）の駅の歴史
- トレイン ウェブ - 米国鉄道ガイド セント アルバンズ、バーモント州 (SAB)