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| スクールキル川 | |
|---|---|
 2024 年 5 月、フィラデルフィア中心部のスカイラインを背景にしたスクーカル川 | |
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| 語源 | オランダ語で「隠れた小川」 |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ペンシルバニア |
| 郡 | フィラデルフィア、モンゴメリー、チェスター、バークス、スクールキル |
| 都市 | フィラデルフィア、ノリスタウン、ポッツタウン、レディング |
| 身体的特徴 | |
| ソース | スクールキル川東支流 |
| • 位置 | アメリカ合衆国、ペンシルベニア州、スクールキル郡、タスカローラ |
| • 座標 | 北緯40度46分24秒 西経76度01分20秒 / 北緯40.77333度 西経76.02222度 / 40.77333; -76.02222 |
| • 標高 | 1,540 フィート (470 メートル) |
| 2番目の情報源 | スクールキル川西支流 |
| • 位置 | マイナーズビル、スクールキル郡、ペンシルベニア州、アメリカ合衆国 |
| • 座標 | 北緯40度42分51秒 西経76度18分46秒 / 北緯40.71417度 西経76.31278度 / 40.71417; -76.31278 |
| • 標高 | 1,140フィート（350メートル） |
| ソースの合流点 | |
| • 位置 | スクーカルヘイブン、スクーカル郡、ペンシルベニア州、アメリカ合衆国 |
| • 座標 | 北緯40度38分01秒 西経76度10分49秒 / 北緯40.63361度 西経76.18028度 / 40.63361; -76.18028 |
| • 標高 | 520フィート（160メートル） |
| 口 | デラウェア川 |
• 位置 | フィラデルフィア、ペンシルバニア州、アメリカ合衆国 |
• 座標 | 北緯39度53分04秒 西経75度11分41秒 / 北緯39.88444度 西経75.19472度 / 39.88444; -75.19472 |
• 標高 | 0 フィート (0 メートル) |
| 長さ | 135マイル（217 km） |
| 流域サイズ | 2,000平方マイル（5,200 km 2） |
| 退院 | |
| • 位置 | フィラデルフィア |
| • 平均 | 2,875 立方フィート/秒 (81.4 m 3 /秒) |
| • 最小 | 995 立方フィート/秒 (28.2 m 3 /秒) |
| • 最大 | 40,300 立方フィート/秒 (1,140 m 3 /秒) |
| 退院 | |
| • 位置 | ベルン |
| • 平均 | 1,120 立方フィート/秒 (32 m 3 /秒) |
| 盆地の特徴 | |
| 支流 | |
| • 左 | リトル・スクールキル川、パーキオメン・クリーク |
| • 右 | トゥルペホッケン クリーク、フレンチ クリーク |
スクールキル川（/ ˈ s k uː l k ɪ l / SKOOL -kil、[1] 地元では/ ˈ s k uː k ə l / SKOO -kəl）[2]は、ペンシルベニア州東部の川です。ポッツビルから南東のフィラデルフィアまで135マイル（217 km） [3]を流れ、そこでデラウェア川に合流して同川の最大の支流の一つとなります。
約2,000平方マイル（5,180 km 2 ）の川の流域はペンシルベニア州内に完全に広がっており、リッジ・アンド・ヴァレー・アパラチア山脈からピードモント山脈を経て大西洋平野まで広がっています。
歴史的に、スクーカル川はサスケハノック族とレナペ族の領土内にあった。1682 年、ウィリアム ペンはレナペ族から購入した土地に、スクーカル川とデラウェア川の間にフィラデルフィア市を建設した。スクーカル川は、この都市と周辺地域の発展の鍵となった。
長い間輸送に使われてきたが、1825年にスクーカル運河によって完全に航行可能となり、続いて1838年にリーディング鉄道本線、1884年にペンシルバニア鉄道スクーカル支線が建設された。これらの回廊を通って、何百万トンもの無煙炭がペンシルバニア州の石炭地帯からスクーカル川に流れ込んだ。[a] 運河は1931年に廃止され、スクーカル高速道路は1959年に完成した。
19 世紀から 20 世紀にかけて、この川は産業汚染と鉱山の沈泥に悩まされました。水質に対する初期の懸念から、1812 年にフェアモント公園が作られました。1972 年に水質浄化法が可決され、保護策が実施され、1978 年にスクーカル川はペンシルベニア州初の景勝河川に指定されました。それ以来、水質は大幅に回復しました。
フェアマウントダム上流のスクーカル川は、1858年にスクーカル海軍が設立されて以来、主要なボート競技場となっている。ここ数十年で、スクーカル川沿いにスクーカル川トレイルの自転車道と歩道が建設された。スクーカル川遺産回廊は、川の歴史、環境、レクリエーションの重要性を促進するために、1995年にペンシルバニア遺産公園に、 2000年に国立遺産地域に指定された。 [4]
コース
スクーカル川の東支流の水源は、採掘が盛んな土地にあり、リトル スクーカル川との分水嶺に沿ったタスカローラ湖の南側の尾根線 1 本分、スクーカル郡のタスカローラ スプリングスにあるタスカローラ村の東約 1 マイル、タマクアの西約 1 マイルのところにあります。タスカローラ湖はリトル スクーカル川の水源の 1 つです。
西支流はマイナーズビル付近から始まり、スクーカルヘイブンの町で東支流と合流します。その後、下流のポートクリントンの町でリトルスクーカル川と合流します。タルペホッケンクリークはレディングの西端で合流します。ウィサヒコンクリークはフィラデルフィア北西部で合流します。その他の主な支流には、メイデンクリーク、マナタウニークリーク、フレンチクリーク、パーキオメンクリークがあります 。
スクーカル川は、フィラデルフィア国際空港のすぐ北東にある、かつてのフィラデルフィア海軍工廠（現在はフィラデルフィア海軍ビジネスセンター）の跡地でデラウェア川に合流します。
主要都市
名前
スクーカル川の名前は、オランダ語の「隠れる」を意味する「schuilen 」と「小川」を意味する「kil」に由来しており、[5]明らかに「その河口が隠れた位置にある」ことに由来している。[6]地元のレナペ族インディアンの間で活動した宣教師ジョン・ヘッケウェルダー によると、この川の現地名は「轟く小川」を意味するガンショウエ・ハンネであった。 [7]この川はヨーロッパの文献ではマナイウンクと呼ばれることもあったが、 [7]これは「水を飲む場所」を意味するレナペ族の地名に由来している。[8]この名前は、1655年のスウェーデンの地図に「Menejackse Kÿl」の形で登場する。[8]
歴史
入植前
強大なサスケハノック族連合は、1600年代の最初の10年間に貿易商が初めてデラウェア川に立ち寄り、入植者が到着したときに、チェサピーク湾沿いからポトマック川左岸のポウハタン連合の向かい側の土地と同様に、スクーカル川沿いの地域を狩猟場として主張した。 [9]支流が豊富なスクーカル川は、ビーバー戦争の初期には震源地となり、その間、レナペ族は勝利したサスケハノック族の貢物となった。サスケハノック族はイロコイ族であり、しばしばその親族と争っていた。[9]オハイオ州東部とペンシルベニア州北西部（アレゲニー川上流とエリー湖の間）のアレゲニー川の峡谷を通って西と北西に広がるエリー族、そしてジェネシー川右岸からニューヨーク州北部のフィンガーレイクス地域を東にセントローレンス川まで広がるもう一つのアメリカインディアン連合であるイロコイ五部族。
レナペ族は川沿いに集落を持っていた。その中にはウィサヒコン川の合流点のすぐ南の東岸にある村、ニッタバコンク（「英雄の住む場所」）や、スクーカル川がデラウェア川と合流する西岸にあるパスヤンク遺跡などがある。[10] [11] > [12]
18世紀
アメリカの愛国者で製紙業者のフレデリック・ビッキングはアメリカ独立戦争以前にこの川沿いに漁場を所有しており、トーマス・ペインはフランス革命のために「教皇庁の事業」を放棄する前に、この川に鉄橋を架けるための資金援助を市民に求めて無駄な努力をした。
19世紀
その後の数十年間、実業家のジョサイア・ホワイトと弟子でパートナーのアースキン・ハザードは、ジェファーソン政権時代にスクーカル川の滝に製鉄工場を築き、ホワイトはそこで自社のワイヤー工場で作ったケーブルで吊り橋を建設した。米英戦争中、2人は安定した燃焼が難しいことで知られる無煙炭の箱船を受け取り、それを工業的に利用する方法を実験し、東部の都市周辺で数十年にわたって続いていたエネルギー危機の解決に成功する知識を提供した。[13] 2人はその後、スクーカル川の航行を改善する取り組みを強力に支援したが、その取り組みは1762年の立法措置にまで遡る。
1816年までに、エネルギー資源を必要としていたことと、他の投資家がスクーカル運河の建設速度が鈍く資金不足であることを理由に熱意を失った2人は、失望した株主が諦めかけていたリーハイ石炭航行会社の採掘権のオプション購入に飛びついた。その後、リーハイ川の改良認可が滞るまで待ち、その結果、1818年に2つの投資家グループが補完的な2つの会社、リーハイ石炭会社とリーハイ石炭航行会社を設立し、産業革命を刺激した。ホワイトの計画に従い、後者の会社はリーハイ川下流の航行を改善し、ベアトラップ閘門の設計を使用して、株主への約束より4年も早い1820年12月までに365トン以上の無煙炭をフィラデルフィアの港に運び込んだ。この成功と、ニューヨークのエリー運河の最初の運河区間の開通が迫っていたことから、スクーカル運河の株主はついに工事資金を調達することになった。10年以上も停滞していたプロジェクトに資金が投入され、1822年に操業を開始した。この年、リーハイの会社が合併してリーハイ石炭・航行会社が設立された。北部の運河によくある問題である、氷でひどく損傷した改良工事の修復のために追加資金を調達する必要があったためである。
これらのプロジェクトの成功と、無煙炭（当時の新しい奇跡の燃料）がエネルギー問題を緩和するというバラ色の見込みにより、東部ではその後10年間運河建設が促進され、商業的な機会がイリノイ州から大西洋にかけての30年間の投資資金を供給しました。これには、州の中心部にあるサスケハナ川の広範囲に及ぶ支流を活用し、ピッツバーグのアレゲニー渓谷とオハイオ渓谷を経由してフィラデルフィアと北西部領土の新興州、そしてエリー湖を結ぶ野心的な1824年公共事業本線法案が含まれます。1830年代には鉄道技術と新しい鉄道が飛躍的に成長し、スクーカル渓谷はこれらの開発、および新しい無煙炭製鉄と鉱業の中心となりました。 1820 年から 1860 年代にかけて、製鉄所、鋳造所、製造工場、高炉、圧延工場、操車場、鉄道、倉庫、鉄道駅が渓谷全体に出現しました。小さな農村は活気ある企業町へと成長し、その後、主要産業とそれを支える企業が地域経済を変革し、人口が急増するにつれて、小さな都市へと移行しました。
川の修復はベンジャミン・フランクリンの遺言でその目的のために残された資金によって賄われました。[14]
この川は歴史上何度も火災に見舞われたことが知られている。例えば1892年11月、フィラデルフィアのポイントブリーズにある石油工場から漏れた表面の油膜が、船から不注意に投げ出されたマッチによって引火し、死者を出した。[15]
20世紀
上流産業、特に源流での石炭採掘と石炭洗浄作業からのシルトと石炭粉塵は、20世紀初頭まで川の広範な沈泥を引き起こした。川は浅く、広範囲に渡って黒いシルト州で満たされていた。20世紀初頭までに、上流の石炭事業は毎年300万トン以上のシルトを川に供給していた。[16] 1948年、当時の知事ジェームズ・H・ダフ の指揮の下、大規模な浄化活動が開始された。浚渫されたシルトを受け入れるため、川沿いに23の貯水池が掘削された。1945年の沈泥除去法は、この浄化作業の開始に貢献した。[17]
21世紀
川の水質は過去数十年で大きく改善しました。マナヤンク ダムにはシャッドの移動を支援する魚道が建設されました。現在、川のモンゴメリー地区では毎年カゲロウの孵化 (水質が良いことの証) が見られます。
交通機関
スクーカル川流域は運河と鉄道の時代には重要な交通路であった。川自体、スクーカル運河、リーディング鉄道、ペンシルバニア鉄道は、19世紀の10年から20世紀半ばにかけて、重要な輸送経路であった。トラック輸送能力の向上と、州および郡による道路や高速道路網の整備により、競合する2つの輸送産業から次第に多くの業務が奪われていった。1930年代半ばまでに、運河の硬直性と、エネルギー使用を無煙炭から徐々に移行させていた地理的に限られた顧客層によって、東部の運河のほとんどが破滅したため、大恐慌の時代にはリーハイ運河、デラウェア運河、スクーカル運河のすべてが操業を停止した。第二次世界大戦後の自動車所有の急増、郊外の開発、政府支援の高速道路と新しい州間高速道路が整備する遠く離れた公園への工業ビルの分散により、都市間鉄道輸送は破滅した。州際通商委員会の規制により、鉄道運営会社は経済的に実行可能な範囲を超えて旅客鉄道サービスを維持することが義務付けられていたにもかかわらず、そのコストによって鉄道会社の利益はさらに危うくなり、1960年代から1970年代にかけて鉄道業界は広範囲に崩壊しました。
鉄道貨物輸送は、19 世紀の鉄道が使用していたのと同じ渓谷の権利を今でも多く使用しています。旅客および通勤鉄道のサービスはより限定されています。今日、フィラデルフィアとノリスタウン間の川沿いの古い線路の権利には、SEPTAのマナヤンク/ノリスタウン線(旧リーディング鉄道) とスクールキル川トレイルが含まれています。
鉄道とトレイルの両方を、現在よりも上流まで延長する取り組みが進められています。スクーカル川トレイルは、ノリスタウンからモントクレアまで上流まで続き、設計者はポッツタウンより上流の区間に接続する計画を立てています。SEPTA 地域鉄道サービスは現在、ノリスタウンより上流まで行っていません。スクーカル渓谷の上流で通勤鉄道サービスを再開するという構想 (「スクーカル渓谷メトロ」) はまだ実現していません。
スクーカル高速道路(州間高速道路 76 号線) とアメリカ国道 422 号線は、フィラデルフィアからバレーフォージ、そして レディングまで川の流れに沿って走っています。レディングの上流では、ペンシルバニア州道 61 号線が川の主要渓谷に沿ってスクーカルヘイブンまで続き、その後東の支流に沿ってポッツビルまで続きます。アメリカ国道 209 号線は川の東の支流に沿ってタスカローラの源流まで続きます。フィラデルフィアでは、ケリードライブ(旧イーストリバードライブ) とマーティンルーサーキングジュニアドライブ (旧ウェストリバードライブ) が川の両側を走っています。
レクリエーション
スクーカル川は、ボート、ドラゴンボート、アウトリガーパドリングの愛好家に人気があります。スクーカル川海軍は、アマチュアボートの振興を目的として、1858年にフィラデルフィア市に隣接する川沿いに設立されました。毎年恒例のボート競技であるダッド・ヴェイル・レガッタが、ボートハウス・ロウ近くの川で開催されます。また、大陸全土から障害を持つボート選手が参加する毎年恒例のBAYADA在宅ヘルスケア・レガッタも開催されます。また、秋には、毎年恒例のヘッド・オブ・ザ・スクーカル・レガッタがフィラデルフィアで開催されます。また、世界最大の高校生レガッタであるストッツベリー・カップ・レガッタもここで開催されます。中国のスポーツであるドラゴンボートレースは、1983年にスクーカル川で米国に紹介され、毎年6月と10月に2つの大きなドラゴンボート・レガッタが開催されます。
水上スキー、水泳、その他の水上スポーツもフィラデルフィア市外では一般的です。[18]
スクーカル川トレイル[19]は、一般的に川岸に沿っており、ウォーキング、ランニング、サイクリング、ローラーブレード、その他のアウトドア活動に利用できる多目的トレイルです。このトレイルは現在、フィラデルフィアからマナヤンクを通り、モントクレア村まで続いています。モントクレア村は、スクーカル運河の最後の2つの水路がある場所です。また、ポッツタウンからレディングに向かって川を上るトレイルもあります。デラウェア川からレディングまでのトレイルを完成させる計画が進行中です。
大衆文化において
文学
ジュール・ヴェルヌの1904年の小説『征服王ロブール』は、フィラデルフィアのスクーカル川のほとりで始まる。ジェリー・スピネリの1990年の若者向け小説『マニアック・マギー』では、主人公の両親は通勤電車が川に転落して死亡する。物語の多くは、ノリスタウンの架空のバージョンである川沿いのトゥー・ミルズで起こる。スクーカル川は、エリザベス・ギルバートの2013年の小説『万物の署名』 ( 『ザ・ウッドランズ』に基づく)に登場する架空の地所ホワイト・エーカーの舞台でもある。[20]タナハシ・コーツの2019年の小説『ウォーター・ダンサー』の主人公は、スクーカル川を見下ろすフィラデルフィアのグレイズ・フェリー地区に初めて到着する。
2007 年、ベス・ケファートは、フィラデルフィアのスクーカル川についての詩的な黙想のシリーズである「Flow: The Life and Times of Philadelphia's Schuylkill River」を出版しました。2005 年に出版された「Philadelphia on the Fly」と2009 年に出版された「Small Fry: The Lure of the Little 」には、21 世紀の都市部スクーカル川沿いでのフライ フィッシングの体験を記したロン・P・スウェグマンのエッセイが収録されています。
映画とテレビ
2003年から2010年まで放送されたフィラデルフィア市警を題材にしたCBSテレビシリーズ「コールドケース」のいくつかのエピソードで、コールドケース班の複数のメンバーが「スクーカル川で浮遊物を見つけた」と言及している。2019年の映画「アイリッシュマン」では、ロバート・デ・ニーロ演じるマフィアの殺し屋フランク・シーランが、殺しで使用したばかりの銃をスクーカル川に投げ捨て、「スクーカル川には誰もが使う場所がある。もしそこにダイバーを送り込めば、小さな国を武装させることができるだろう」と述べている。
スクーカル川は、 『フィラデルフィアは今日も晴れ』のいくつかのエピソードでプロットのポイントとなっている。2011年のエピソード「サンダーガンエクスプレス」では、ダニー・デヴィート演じるフランク・レイノルズが観光フェリーを盗んでスクーカル川を下り、そこが「フィラデルフィアの未解決の犯罪と殺人事件の集積地」であると指摘する。2013年のエピソード「マックデー」では、ロブ・マケルヘニー演じるマックが川に飛び込んだように見えるスタントビデオを撮影し、その後、ショーン・ウィリアム・スコット演じるいとこカントリー・マックが実際に川に飛び込んで彼を驚かせる。
音楽
ハードロックバンド、オーディオスレイヴの2005年のビデオ「Doesn't Remind Me」は、スクーカル川と隣接するマナユンク地区で撮影された。フィラデルフィアのインディーロックバンド、ジョイ・アゲインの2015年のビデオ「Looking Out for You」の冒頭にスクーカル川が映っている。フィラデルフィアのロックバンド、ザ・ウォー・オン・ドラッグスの2017年のビデオ「A Deeper Understanding 」には、バンドがはしけ船で演奏しながら川を下る様子が映っている。
参照
注記
- ^ パンサークリーク渓谷とリトルスクールキル川の他の支流は、南部の石炭地域で最も石炭資源に恵まれた渓谷を通って流れています。
参考文献
- ^ オックスフォード辞典: スクールキル川の定義 (アメリカ英語)
- ^ 「SCHUYLKILLの定義」www.merriam-webster.com。
- ^ 米国地質調査所。国立水路データセット高解像度流線データ。国立地図、2012年3月29日アーカイブ、Wayback Machine、2011年4月1日アクセス
- ^ 「Schuylkill River Greenways NHAの歴史」。schuylkillriver.org。Schuylkill River Greenway Association 。 2024年1月6日閲覧。
- ^ Van der Sijs, Nicoline (2009). Cookies, Coleslaw, and Stoops: The Influence of Dutch on the North American Languages (PDF) . Amsterdam University Press. p. 54. ISBN 978-90-4851-042-9。
- ^ ヴィンセント、フランシス（1870）。デラウェア州の歴史、最初の入植から現在まで、最初のオランダ人とスウェーデン人の入植の詳細な説明と地理と地質の説明を含む。フィラデルフィア：ジョン・キャンベル。189ページ。
- ^ ab Reichel, William C. (1872)。「レニ・レナペ族またはデラウェア族インディアンがペンシルバニア州、ニュージャージー州、メリーランド州、バージニア州内の川、小川、地域に付けた名前とその意味」ベツレヘム: HT Clauder。41 ページ。
- ^ ab グルメット、ロバート S. (2014)。マンハッタンを超えて：現代の地名に反映されたデラウェアインディアンの歴史の地名辞典( PDF)。ニューヨーク州立博物館。p. 88。ISBN 155557-267-7。
- ^ ab Alvin M. Josephy Jr.編 (1961)。『アメリカン・ヘリテージ・ブック・オブ・インディアン』American Heritage Publishing Co., Inc. pp. 180–211, 188–189。LCCN 61-14871。
- ^ シャーフ、トーマス（1884）。フィラデルフィアの歴史：1609 - 1834。フィラデルフィア：LHエバーツ＆カンパニーISBN 978-5-88351-710-4。
- ^ ニッケルズ、トム（2001年6月6日）。マナヤンク。アルカディア出版。ISBN 978-0-7385-0511-4。
- ^ アイザック・C・サットン編 (1948)。『家族史ノート: アンダーソン、スコフィールド、ペニーパッカー、ヨーカム、クロフォード、サットン、レーン、リチャードソン、ビーヴァン、オーブリー、バーソロミュー、デヘイブン、ジャーメイン、ウォーカー家系』フィラデルフィア、スティーブンソン・ブラザーズ社印刷。
- ^ バーソロミュー、アン・M.; メッツ、ランス・E.; クナイス、マイケル (1989)。デラウェア運河とリーハイ運河。ペンシルベニア州ベスレヘム：運河の歴史と技術センター。pp. 4–5。ISBN 0-930973-09-7LCCN 89-25150 。
- ^ 「ベンジャミン・フランクリンの遺言」 。 2008年5月31日閲覧。
- ^ 「川が火災に見舞われ、1人死亡、2人重傷、船1隻損傷」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1892年11月2日。 2008年5月31日閲覧。
- ^ Carl Kelemen (2006年2月17日). 「特集 – Desilting Basin Finds New Life as Wildlife Habitat, Educational Sanctuary」. paenvironmentdigest.com . 2015年2月8日閲覧。
- ^ ビル・ウルフ (1949年7月9日)。「彼らはペンシルバニア州で最も汚い川を清掃している」(PDF)。サタデー・イブニング・ポスト。 2015年2月8日閲覧。
- ^ 「正当な理由によりスクーカル川で水上スキー」6abcフィラデルフィア。2017年1月2日。 2017年10月15日閲覧。
- ^ 「The Schuylkill River Trail」、Schuylkill River Trail Association、2009年。 2012年10月1日閲覧。
- ^ Crimmins, Peter (2013年10月8日). 「フィラデルフィアの歴史的な邸宅がエリザベス・ギルバートの『Signature of All Things』に痕跡を残す」NewsWorks . 2014年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月15日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、スクーカル川に関連するメディアがあります。
- 米国地質調査所: ペンシルベニア州の河川観測所
- 高度水文予測サービス: フィラデルフィアのスクールキル川
- スクールキル川流域保全計画
- デラウェア川流域委員会 スクールキル川地図
- スクールキル川遺産地域
- ペンシルバニア シーニック リバーズ ウェブサイト