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 NJトランジットのバスはトレントン西部のプロスペクトストリートに沿って運行しています。 | |
| 親 | ニュージャージートランジット |
|---|---|
| 設立 | 1980年（ニュージャージー州交通局の買収） |
| 本部 | ニューアーク、ニュージャージー州 |
| サービスエリア | ニュージャージー州（州全体） |
| サービスタイプ | ローカルおよび通勤バス交通、ニューアーク ライトレール |
| ルート | 267（下記リスト参照） |
| 駅 | 26のバスターミナル、 19,500のバス停、 17のライトレール駅[1] |
| 艦隊 | バス3,052台、うち696台は民間事業者にリース、 ライトレール車両21台[1] |
| 年間乗客数 | 131,253,500（2023年）[2] |
| オペレーター | 下記のオペレーターリストを参照 |
| 最高経営責任者 | ケビン・コーベット |
| Webサイト | 翻訳元 |
NJトランジットバスオペレーションズは、 NJトランジットのバス部門であり、ニュージャージー州全域でバスサービスを提供しており、ニューアークライトレールサービスも提供しています。同機関のバス路線の多くは、州境を越えてニューヨーク市やフィラデルフィアまで運行しています。2023年、バスシステムの乗客数は1億3,125万3,500人でした。
歴史
1948年以前、ニュージャージー州の公共交通機関のほとんどは、ニュージャージー州公共サービス公社によって提供されていました。この公社は公共サービス鉄道部門も運営していた公益事業会社でした。1948年に、公共サービス公社は2つの事業体に分割されました。公共サービス電気ガス会社が公益事業業務を引き継ぎ、公共サービス調整交通会社 (PSCT) が交通業務を引き継ぎました。PSCTはニュージャージー州全体にサービスを提供し、当初はトロリーを使用していましたが、その後トロリーバスやバスに移行しました。1970年代、ニュージャージー州運輸局は、現在はニュージャージー州運輸局 (TNJ) と改名された公共サービスの路線に資金を提供し始め、TNJや他の会社と契約してニュージャージー州全体でローカルバスサービスを運営しました。[3]
ニュージャージートランジットは、1979年のニュージャージー州公共交通法の「公共の利益のために輸送サービスを取得し、運営し、契約する」という規定に基づいて設立されました。ニュージャージートランジットバスオペレーションズは、翌年、PSE&Gからニュージャージー州交通局を買収して設立されました。[4] 1980年代の他の買収や買収により、ニュージャージートランジットのバス部門は拡大しました。これには、1982年のサマセットバスカンパニーのサービス引き継ぎや、1987年のアトランティックシティトランスポーテーションカンパニーの買収が含まれます。[5] 1992年、トレントンとプリンストン地域での旧「マーサーメトロ」運営の後継であったニュージャージートランジットマーサー社が、ニュージャージートランジットバスオペレーションズに統合されました。[6] 2010年、モリス郡の運営は子会社のニュージャージートランジットモリス社に引き継がれました 。
ニュージャージートランジットバスオペレーションズは3,000台以上のバスを所有、リース、または転貸しており、[1]さらに多数のバスがコミュニティシャトル用に購入されています。
ルート
路線はニュージャージー州内の運行場所によって番号が付けられていますが、中央および北ジャージーで運行されている一部の路線がその後変更されたため、一般的な規則にはいくつかの例外があります。運賃と路線は、個々の路線スケジュール[7]または旅行プランナーでさらに詳しく説明されています。[8]
- 1-99 :ニューアーク、ジャージーシティ、ホーボーケン、またはエリザベス発の州内サービス。
- 100-199 : ニュージャージー州中部および北部からニューヨーク市までの路線。
- 200-299: これらの番号の路線はありません。1980 年代にはいくつか存在しましたが、すぐに番号が変更されました。
- 300-399 : 特別イベントおよび公園サービス、スクールトリッパーサービス、パークアンドライドサービス、フィラデルフィアからの長距離郊外路線、ニューヨーク-アトランティックシティエクスプレス。2010年以降、このシリーズの番号は、以前は末尾にXが付いていた北ジャージー州内路線にも割り当てられています。
- 400-449 : ニュージャージー州南西部およびフィラデルフィアまでの短距離郊外路線。
- 450-499 :カムデン郡、グロスター郡、セーラム郡内のローカルルート。
- 500-549 :アトランティック郡とケープメイ郡内のローカルルート。
- 550-599 :アトランティックシティからニュージャージー州南部とフィラデルフィアを結ぶ長距離路線。
- 600-699 :マーサー郡内のローカルルート。
- 700-799 :パセーイク郡とバーゲン郡内のローカル路線はニューアークまで運行されません。
- 800-880 :ミドルセックス郡、モンマス郡、モリス郡内のローカル路線はニューアークまで運行されません。
- Wheels Suburban Transportation Services（890 以上）。
ほとんどの場合、路線番号はニュージャージー州公共サービス/交通局傘下にあったときと同じ番号が保持されます。
艦隊
部門、施設、運営者
ニュージャージートランジットのバス事業は、北部、中部、南部の各部門と契約事業に分かれています。[9]以下は、すべての施設とそこに収容されているバスのリストです。[10]
北部地区
北部地区は 6 つのガレージで構成されています。
中央部
中央部門は 8 つの車庫と 1 つのライトレール運行施設で構成されています。
南部地区
南部地区は 5 つのガレージで構成されています。
契約業務
これらの会社は、ニュージャージートランジットとの契約に基づいてサービスを運営しています。サービスはニュージャージートランジットブランドのバスを使用して提供されます。
参照
参考文献
- ^ abc ニュージャージー州交通局概要 Archived 2015-09-06 at the Wayback Machine、2009年度
- ^ 「2023年第4四半期の交通機関利用者数報告書」（PDF）。アメリカ公共交通協会。2024年3月4日。 2024年9月5日閲覧。
- ^ 「公共サービス - 歴史」davemackey.com。2013年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月25日閲覧。
- ^ Martin Waldron (1980-09-18). 「ジャージーが2つの主要バス路線を3200万ドルで買収。バーンは買収を『真の公共交通機関』と表現。鉄道買収の可能性は『頭痛の種を解消』。ジャージーが2つの主要バス路線を買収」。 ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。 2017年2月13日閲覧。
- ^バード、デイビッド（1982-06-03）。「ジャージーのサマセットバス会社の 終焉が近づく」ニューヨークタイムズ。ISSN 0362-4331 。 2018年10月21日閲覧。
- ^ 「歴史と構造」 2007-09-02 アーカイブ、Wayback Machine、ニュージャージー交通局
- ^ ニュージャージートランジットのスケジュール一覧 2017年5月9日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ NJトランジット旅行プランナー
- ^ ニュージャージートランジットのガレージの場所 2018年3月27日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「NJ Transit Bus Fan Page – Garages」davemackey.com。2013年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月25日閲覧。
- ^ 「NJT理事会会議2023年9月」（PDF）。ニュージャージートランジット。2023年9月14日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ニュージャージー・トランジットのバス運行に関連するメディアがあります。
- ニュージャージートランジットの公式ウェブサイト
- 非公式ニュージャージートランジットファンページ
- 非公式ニュージャージートランジットバスマップ