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 シンウィッド駅のプラットホーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 1 East Montgomery Avenue バラ・シンウィド、ペンシルバニア州 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°00′24″ 西経75°13′55″ / 北緯40.00667° 西経75.23194° / 40.00667; -75.23194 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | セプタ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 17スペース[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | ラックスペース2つ[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 2 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1890 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1930年[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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シンウィッド駅は、ペンシルベニア州バラシンウィッドにあるSEPTA 地域鉄道駅です。コンショホッケン州道 ( PA 23 ) とバラアベニューに位置し、シンウィッド線の終点駅です。駅には 41 台分の駐車場があります。
以前はさらに北西へ運行が続き、巨大なマナヤンク橋を経由してスクーカル川を渡り、最終的にアイビーリッジ駅で終点となっていた。この運行は、マナヤンク橋の健全性が疑問視された1986年9月に終了した。この巨大な橋は、剥離によりコンクリートの破片が剥がれ落ちていた。[4]アーバンエンジニアによるさらなる調査により、橋は安全であり、剥離を止めるには表面工事のみが必要であると判断された。[4] 1999年、橋の安定化と改修工事が完了したが、列車の運行は予想通りには再開されなかった。[4]
SEPTAは、マナヤンク橋が安全と判断された後もシンウィッド北部のサービスを再開することを拒否したことで批判を受けた。サービスの再延長計画は約10年間浮上していたが、2008年にSEPTAはシンウィッド北部の路線をシンウィッド・ヘリテージ・トレイル[5]とアイビー・リッジ・トレイル[6]のためにそれぞれリースした後、撤去した。
参考文献
- ^ ab 「シンウィド駅」。セプタ。2023 年7 月 20 日に取得。
- ^ ab 「Cynwyd Line Timetable」（PDF）。SEPTA 。 2022年8月21日。 2023年7月20日閲覧。
- ^ 「ペンシルバニア鉄道が電化路線を開通」アルトゥーナ・ミラー、1930年7月21日、3ページ。 2020年9月9日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ abc Spivey, Justin M. (2000 年 4 月). 「ペンシルバニア鉄道、マナヤンク橋」(PDF) . Historic American Engineering Record . ワシントン DC: 米国議会図書館。2012年 10 月 24 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014年1 月 31 日閲覧。
- ^ 「Cynwyd Heritage Trail」。2010年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月21日閲覧。
- ^ “Ivy Ridge Green”. 2011年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月21日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、シンウィッド駅 (SEPTA)に関連するメディアがあります。
- SEPTA – シンウィッド駅
- Google マップ ストリート ビューから見たコンショホッケン州道の入口