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| アムトラックとSEPTAの駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 ダウンタウンを背景にした駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 159 Viaduct Avenue ダウニングタウン、ペンシルバニア州 、アメリカ合衆国 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°00′09″ 西経75°42′37″ / 北緯40.002545° 西経75.710363° / 40.002545; -75.710363 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | アムトラック[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | アムトラックキーストーン回廊 (フィラデルフィアからハリスバーグ本線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |  SEPTA郊外バス: 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 密閉されたプレキシガラスシェルター | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 360台（日用226台、市営134台） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | ラック2台（4台） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック：DOW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 4 (セプタ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 19世紀 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1990年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1938年1月15日[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重要な日付 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1992年2月24日 | ペンシルバニア鉄道の駅が焼失[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023年度 | 年間46,438人[4]（アムトラック） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017 | 乗車291回、 下車312回 （平日平均）[5]（SEPTA） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 146件中92件（SEPTA） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ダウニングタウン駅は、フィラデルフィア西部郊外のペンシルバニア州ダウニングタウンのウェストランカスターアベニューとスチュアートアベニューにある通勤および都市間旅客鉄道駅です。アムトラックのキーストーンサービスとSEPTAパオリ/ソーンダルラインのほとんどの列車が停車します。アムトラックのペンシルバニアンはここには停車しません。2017年、この駅でのSEPTAの平日の平均乗車数は291人で、SEPTAの平日の平均下車数は312人でした。[6]
歴史
元々のダウンタウン駅は19世紀にペンシルバニア鉄道によって建設され、1992年2月24日の早朝に火災で焼失した。[3]古い駅の基礎部分は今でも見ることができる。[7]
代替予定駅
ペンシルベニア州運輸省は、 2025年から「ランカスター通りから南に約4分の1マイル、ブランディワイン通り/ US 322号線沿い」にダウニングタウンの新しい鉄道駅を建設することを提案している。[8]
駅のレイアウト
この駅には切符売り場はありません。駅には 1 日駐車可能な 360 台分の駐車スペースがあり、そのうち 223 台は SEPTA が所有し、残りは隣接する市営駐車場の一部です。これはフィラデルフィアのサバーバン駅から 32.8 マイルの距離です。ダウニングタウンはキーストーン回廊の最西端にあるアムトラックの駅で、SEPTA のパオリ/ソーンダル サービスも利用できます。さらに、SEPTA ルート 135バスもこの駅に停車します。
ダウニングタウンには低床の側線ホームが2 つあります。中央の線路は旅客サービスには使用されません。
ギャラリー
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駅入口標識 -
駅のプラットホーム -
ダウンタウンを背景にした駅 -
転送トンネル -
トンネルへの階段 -
ダウニングタウン駅のフィラデルフィア行きのプラットホーム -
フィラデルフィア行きのSEPTAパオリ/ソーンダル線の列車が2018年11月にダウニングタウン駅に停車
参考文献
- ^ 「フィラデルフィア・ハリスバーグ「キーストーン」鉄道回廊の交通計画」(PDF) 。連邦鉄道局。 2011年5月21日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2013年1月9日閲覧。
- ^ 「ペンシルバニア鉄道が新しい電化路線を完成」。ウィルクス・バール・タイムズ・リーダー。1938年1月15日。1ページ。 2020年8月22日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab McKinney, Kevin (1992年2月25日). 「Blaze Destroys Historic Train Station in Downingtown」. The Philadelphia Inquirera . p. B1, B7 . 2018年3月30日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「アムトラックファクトシート、2023年度：ペンシルベニア州」（PDF）アムトラック2024年3月2024年6月30日閲覧。
- ^ 「2021年度サービス計画の最新情報」SEPTA 2020年6月24ページ。 2022年3月11日閲覧。
- ^ 「2020年度年次サービス計画」（PDF）。SEPTA。43-46ページ。
- ^ ペンシルバニア州の鉄道駅の過去と現在
- ^ Rettew, Bill (2022-02-01). 「ダウンタウン新駅の建設開始は2025年予定」Daily Local . 2022年2月2日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのダウンタウン駅に関連するメディア
- SEPTA – ダウニングタウン駅
- ペンシルバニア州ダウニングタウン – アムトラック
- ペンシルバニア州ダウニングタウン – グレートアメリカンステーション（アムトラック）の駅の歴史
- ダウニングタウン アムトラック-SEPTA 駅 (USA RailGuide – Train Web)
- オールドダウンタウン駅の南側の写真、1900 年頃 2010 年 12 月 2 日にWayback Machineにアーカイブされました
北緯40°00′09″ 西経75°42′37″ / 北緯40.002545° 西経75.710363° / 40.002545; -75.710363