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リチャード・ハモンド | |
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.jpg/500px-Richard_Hammond_in_Toronto_-_2024_(cropped).jpg) 2024年のハモンド | |
| 生まれる | リチャード・マーク・ハモンド 1969年12月19日 |
| 母校 | ハロゲート芸術技術大学 |
| 職業 |
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| 活動年数 | 1998年～現在 |
| 知られている | 様々な
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| 配偶者 |
アマンダ・エサリッジ （2002年生まれ ） |
| 子供たち | 2 |
リチャード・マーク・ハモンド（1969年12月19日生まれ）は、イギリスのジャーナリスト、テレビ司会者、作家。2002年から2015年までジェレミー・クラークソン、ジェームズ・メイとともにBBC Twoの自動車番組『トップ・ギア』の司会を務めたことで最もよく知られている。2016年から2024年まで、この3人はAmazonプライム・ビデオの『ザ・グランド・ツアー』の司会を務めた。
ハモンドは、エンターテインメントドキュメンタリーシリーズ「Brainiac: Science Abuse」（2003–2008）、ゲームショー「Total Wipeout」（2009–2012）、自然ドキュメンタリーシリーズ「Planet Earth Live 」（2012）の司会者を務めたことでも有名です。2016年、再びクラークソンとメイと共に、ハモンドは自動車ソーシャルメディアウェブサイトDriveTribeを立ち上げ、YouTubeチャンネルで定期的にコンテンツを提供しています。[1]
若いころ
ハモンドは1969年12月19日、イングランドのソリハルで、アラン・ハモンドとアイリーン（旧姓ダンズビー）の3人の息子の長男として生まれた。弟は「クリプト」シリーズの作家アンドリューとニコラス。[2]彼の孫はバーミンガムの自動車産業に従事していた。[3] [4] 1980年代半ば、ハモンドは家族と共に[5]ノース・ヨークシャーの大聖堂都市リポンに移住した。リポンは市場の町ベデイルから10マイル南、父親が市場広場で遺言検認業を営んでいた歴史ある村ソーントン・ワトラスから8マイル南に位置していた。彼は3歳から7歳までソリハルのシャーマンズ・クロス地区にあるブロッサムフィールド幼稚園に通った。もともとは有料の男子私立校であるソリハル・スクールの生徒だったが、リポン・グラマー・スクールに転校し、1986年から1988年までハロゲート芸術技術大学に通った。トップ・ギア（シーズン16、エピソード5）のエピソードによると、リチャードの最初の仕事は浄水場に砂利をシャベルで入れることだった。
キャリア
卒業後、ハモンドはラジオ・クリーブランド、ラジオ・ヨーク、ラジオ・カンブリア、ラジオ・リーズ、ラジオ・ニューキャッスルなど、いくつかのBBCラジオ局で働いた。[6]
ラジオ・ランカシャーの午後の番組の司会者を務めていたハモンドには、自動車ジャーナリストのゾグ・ジーグラーが常連客として登場し、電話でハモンドからインタビューを受けながら、その週の自動車を批評していた。2人は親友となり、ジーグラーはハモンドにテレビの自動車批評番組に出演するよう勧めた。衛星テレビ（Men & Motors）でキャリアをスタートさせた後、ハモンドはTop Gearのオーディションを受けた。[6]
トップギア
ハモンドは、番組がリニューアルして始まった2002年にトップギアの司会者になった。彼は、メイやクラークソンに比べて比較的小柄な体格と名前から、ファンや共同司会者から「ハムスター」と呼ばれることもある。 [7]シリーズ7で2回、ハムスターのような行動 を真似て段ボールを食べたことで、彼のあだ名はさらに強まった。 [8]
2006年9月にヨーク近郊で撮影中に高速ドラッグスターが事故を起こした後、ハモンドはシリーズ9の最初のエピソード（2007年1月28日放送）で、踊る女の子、飛行機のような階段、花火などを備えた英雄として迎えられて復帰した。番組では国際的な見出しとなった事故の画像も放映され、ハモンドがその日の出来事を語ると、観客は自然と拍手喝采した。ハモンドはその後、事故について番組で二度と触れないよう要請したが、トップギアの司会者3人全員がその後、番組のニュースコーナーでジョークとしてこの事故について言及している。彼は同僚たちに「事故前と今の私の唯一の違いは、今はセロリが好きで、以前は好きではなかったということだ」と語った。[9]
2015年3月25日、BBCがクラークソンと番組の契約を更新しないと決定したことを受けて、[10]ハモンドの契約は3月31日に期限切れとなった。[11] 4月、彼はトップ・ギアの司会を続ける可能性を否定し、ツイッターで「我々が『辞める』かどうかという話ばかりだが、僕には『辞める』理由がない。いずれにせよ仲間を辞めるつもりはない」とコメントした。[12] 2015年6月12日、BBCはトップ・ギアが75分の特別番組で復活することを確認した。この特別番組はシリーズ22の司会者3人全員が出演する2つの未公開チャレンジと、ハモンドとメイのスタジオリンクを組み合わせたもの。イギリスではBBC Twoで6月28日午後8時、アメリカではBBC Americaで7月13日午後9時に放送された。
吸血鬼ドラッグスターの衝突
2006年9月20日、ヨーク近郊の旧イギリス空軍エルビントン空軍基地でトップ・ギアの撮影中に、ハモンドは操縦していたジェットエンジン車の事故で負傷した。 [13] [14] [15] : 1 事故当時、彼は時速288マイル（463km/h）で走行していた。 [16]
彼の車、ヴァンパイアと呼ばれるドラッグスターは、理論上は時速370マイル （595キロ）で走行することができた。[14]この車は、2000年にコリン・ファローズが操縦し、イギリスの陸上速度記録である時速300.3マイル （483.3キロ）を樹立したのと同じ車である。[15] : 3 [17]ヴァンパイアは、5,000ポンド（22キロニュートン）の推力を生み出すブリストル・シドレー・ オルフェウスアフターバーニングターボジェットエンジン1基を搭載していた。[18]
一部の報告では、この事故は英国の陸上速度記録を破ろうとした際に発生したと示唆しているが[13] [19] 、事故に関する健康安全局の報告書では、公式に記録を破ろうとする提案は、そのような冒険のリスクと複雑さのために、トップギアのエグゼクティブプロデューサーであるアンディウィルマンによって事前に拒否されたことが判明した。 [15] : 4 報告書には、「走行は、エルビントン滑走路の事前に設定されたコースに沿って一方向にのみ行われることになっていた。ヴァンパイアの速度は、GPS衛星テレメトリを使用して記録されることになっていた。その目的は、測定されたコースでの平均速度を測定することではなく、最高速度を記録することであり、（ハモンドが）それがどのように感じたかを説明することだった。」と記載されていた。[15] : 1
ハモンドは番組用の追加映像を撮影するため、7回目にして最後の走行を終えようとしていたところ、右前輪がパンクし、[15] : 8 [20]、目撃者で救急救命士のデイブ・オグデンによると、「パラシュートの1つは開いたが、車は芝生の上まで転がり、何度も回転した後、私たちから約100ヤードのところで停止した」とのことだ。[21]救急隊員がすぐに車に到着し、車がひっくり返って部分的に芝生に埋まっているのを発見した。[19]転倒中にハモンドのヘルメットが地面にめり込み、バイザーが跳ね上がって口の中に土が入り、左目に損傷を負った。救助隊は脈を触知し、意識不明のハモンドの呼吸音を聞いた後、車は直立した。[19]ハモンドは油圧式鋏で切り離され、バックボードに乗せられた。[15] : 9 「彼はその時点で意識を取り戻しつつあり、腰に痛みがあると言った」。[19]その後、彼はヨークシャー航空救急車によってリーズ総合病院の神経科に搬送された。[13] [15] : 9 [22]ハモンドの家族は、トップギアの共同司会者であるジェームズ・メイとジェレミー・クラークソンとともに病院に彼を見舞った。 [21] [22]クラークソンはハモンドの回復を祈り、「ジェームズも私も、私たちの『ハムスター』が戻ってくるのを楽しみにしています」とハモンドをニックネームで呼んだ。[13] [21]ハモンドが病院で回復している間、クラークソンはハモンドの妻ミンディに毎日面白いメッセージを送り、彼女を元気づけようとした。ハモンドは、みんなに知られたらクラークソンは「恥ずかしくて死んでしまうだろう」「なぜなら、それを聞くと彼が感傷的に見えてしまうから」と考えた。[23]
健康安全局の報告書には、「タイヤの破裂に対するハモンドの瞬時の反応は、有能な高性能車のドライバーの反応、すなわちブレーキをかけ、横滑りしないようにハンドルを切ろうとしたことのようだ。その直後、彼は訓練に従ってメインパラシュートリリースレバーを引き、ジェットエンジンを停止させ、ジェットとアフターバーナーの燃料レバーも閉じたようだ。車が滑走路から外れる前にメインパラシュートが開く時間がなかった」と記されている。[15] : 13 健康安全局は、事故を調査したノースヨークシャー警察の調査結果に基づき、たとえハモンドの反応が「人間として可能な限り」速かったとしても、「事故は回復不可能だったかもしれない」と指摘している。[15] : 13
ハモンドは事故からわずか3か月後の12月22日、BBCのトーク番組『Friday Night with Jonathan Ross』で事故以来初めてテレビに出演し、 2週間医療的に昏睡状態にあり、その後は外傷後健忘症と5秒記憶障害に苦しんでいたことを明らかにした。[24] [25]ジョナサン・ロスのエピソードについては「完全に記憶が定着している」と発言したにもかかわらず、2011年にデイリー・ミラー紙に語ったハモンドは、インタビューの記憶がないことを認め、「1年を失った。ジョナサン・ロスとのインタビューや南アフリカでトップ・ギア・ライブを行ったことを覚えていない」と述べ、5年前の脳損傷の影響を完全に示した。[26] [より適切な情報源が必要]
この事故は2007年1月28日のトップギアのエピソード（シーズン9、エピソード1）で放映された。これはハモンドの回復を待って延期されていた新シリーズの最初のエピソードだった。ハモンドはエピソードの最後に、他の司会者に二度と事故について触れないよう要請し、この要請は概ね守られているが、時折3人の司会者全員が間接的に事故に触れている。その年の後半には、ハモンドと妻の事故、事故直後の状況、回復についての直接の証言を含む『On The Edge: My Story』が出版された。
2008年2月、ハモンドはサンデータイムズ紙のインタビューに応じ、脳損傷の影響と回復の進行について語った。[27]彼は記憶喪失、うつ病、感情体験の困難に悩まされており、精神科医に相談していると語った。[27] [28]彼はまた、2010年のテレビ番組でサー・スターリング・モスにインタビューし、自動車事故の結果2人とも受けた脳損傷について議論し、回復について話した。[29]
ブレイニアック：科学の濫用
2003年、ハモンドは『ブレイニアック：サイエンス・アブーズ』の初代プレゼンターとなり、シリーズ2ではジョン・ティックルとシャーロット・ハドソンが加わった。[30]第4シリーズの後、ハモンドはBBCとの独占契約を結んだため、スカイ1の番組のプレゼンターを務めなくなることが発表された。ヴィック・リーブスが番組の最後の2シリーズでメインプレゼンターとして彼の代わりを務めた。[31]
その他のテレビ作品
ハモンドはキャリアの初期にはラジオの仕事に加え、Men & MotorsのMotor Weekなど、昼間のライフスタイル番組や自動車番組を数多く司会していました。
彼は2005年のクラフツ・ドッグショー、2004年と2005年のブリティッシュ・パーキング・アワードで司会を務め、 BBC Oneのクイズ番組『スクールズ・アウト』に出演した。この番組では有名人が学校で習ったことについて質問に答える。また『火薬陰謀事件：伝説の暴露』の司会も務めた。[32] 『トップ・ギア』の仕事の他に、彼はBBC Oneで『Should I Worry About...?』 、 BBC Twoで『タイム・コマンダーズ』 、 Sky 1で『ブレイニアック：サイエンス・アブーズ』の最初の4シリーズを担当した。彼はBBC Twoのクイズ番組『ペトロールヘッズ』のチームキャプテンでもあり、この番組でハモンドが目隠しをして別の車に縦列駐車しようとして、だまされて自分のクラシック・フェラーリにぶつかるという印象的な場面があった。
2006年、ハモンドは共同司会者のメル・ギエドロイクとともにリチャード・ハモンドの5時ショーの司会を務めた。幅広い話題を議論するこの番組は、ITVで平日毎日17:00から18:00まで放送された。[要出典]
2005年7月、ハモンドはイギリスのトップ10テレビタレントの一人に選ばれた。[33]
彼は2006年に『リチャード・ハモンドと聖杯』を司会した。この特別番組では、バチカン秘密文書館を含む世界中の様々な場所を旅し、聖杯の歴史を探った。[34]
2007年のレッド・ノーズ・デーの一環として、ハモンドはアンディ・ハミルトン、ケルビン・マッケンジーとともに電話による公衆投票で立候補し、2007年3月16日にBBCラジオ4の『ウーマンズ・アワー』の1回限りの共同司会者に選出された。 [35]しかし、アンディ・ハミルトンに敗れた。
2007年4月、ハモンドはBBCラジオ2で聖金曜日の特別番組を一度だけ放送し、続いて2007年8月の銀行休業日にも特別番組を放送した。[36]
ハモンドは有名なアメリカのスタントマン、 エベル・クニーベルとのインタビューを録音し、それは2007年12月23日にBBC Twoで放映されたが、これは2007年11月30日に亡くなる前のクニーベルの最後のインタビューとなった。[37]
2008年9月、ハモンドはナショナルジオグラフィックチャンネルで新シリーズ「リチャード・ハモンドのエンジニアリングコネクション」の最初のエピソードを発表しました。[38]この番組で、ハモンドは過去の発明が自然の助けとともに現代の設計者にどう役立っているかを発見しました。エピソードには、エアバスA380、台北101、ケック天文台の建設が含まれています。[38]リチャード・ハモンドのエンジニアリングコネクションのシリーズ2は2010年5月に始まり、ウェンブリースタジアムとシドニーオペラハウスの建設が含まれています。
ハモンドは2008年にモリソンズスーパーマーケットの広告に出演し、 [39] 2008年のチルドレン・イン・ニード特別番組の特別挿入番組でテレビ番組「Ashes To Ashes」のキャストに加わった。
2009年のトップギアライブでニュージーランドに滞在していたハモンドは、テレコムニュージーランドの新しいXT UTMSモバイルネットワークのテレビコマーシャルを数本撮影した。テレコムは、この新しいネットワークは競合他社や既存のCDMAネットワークと比較して「より多くの場所で高速」であると主張した。2009年後半から2010年初めにかけて、ネットワークが3回も大々的に報道された障害に見舞われた後、ハモンドはトップギアライブ2010にニュージーランドに戻らなかったことで笑いの種となった。彼のトップギアの共演者たちは、彼がニュージーランドに戻るのが恥ずかしすぎると言い、ハモンドへのライブフィードと思われるフィードは、突然「XTネットワークがクラッシュした」として途切れた。[40]ハモンドは後に、ニュージーランドのラジオライブの朝の番組でマーカス・ラッシュとのインタビュー中に同僚に反論する権利を与えられた。[41]
ハモンドはBBC Oneで、アメリカのテレビシリーズ『ワイプアウト』のイギリス版『トータル・ワイプアウト』の司会を務めた。この番組はアルゼンチンで行われ、ハモンドとアマンダ・バイラムが共同司会を務めた。ハモンドはロンドンのスタジオでクリップの司会とナレーションを担当し、バイラムはブエノスアイレスの障害物競走で撮影された。[42]このシリーズは2012年末に打ち切られた。[43]
ハモンドはまた、 BBC TwoとCBBCで放送された子供向けの科学をテーマにしたゲーム番組「リチャード・ハモンドのブラスト・ラボ」の司会も務めた。[44]
2010年3月、ハモンドはリチャード・ハモンドの「見えない世界」という3話構成のシリーズを発表し、肉眼では見えないほど速いもの、可視スペクトルを超えたもの（紫外線や赤外線など）、そして顕微鏡レベルのものなどについて調べました。
ハモンドのあまり知られていないテレビ出演の一つに、 BBC Twoのゲーム番組『タイム・コマンダーズ』の司会者が挙げられる。これはクリエイティブ・アセンブリーの『ローマ：トータル・ウォー』ゲームエンジンの改良版を使用した洗練された戦争シミュレーターである。[45]
2011年2月以来、ハモンドはオンライン技術シリーズ「リチャード・ハモンドのテックヘッド」を発表している。[46] 2011年7月、ハモンドは地球の地質学とプレートテクトニクスに焦点を当てた2部構成の自然科学ドキュメンタリー「リチャード・ハモンドの惑星中心への旅」を発表した。[47] [48]
2012年4月、ハモンドはBBCアメリカの番組「リチャード・ハモンドのクラッシュコース」の司会を務めた。 [49]この番組は2012年9月から英国でもBBC Twoで放映された[50] 。2012年5月、ハモンドはジュリア・ブラッドベリーと共にBBC Oneの動物ドキュメンタリー「プラネット・アース・ライブ」の司会を務めた。この番組では極限状態で暮らす動物たちが記録された。[51]
2014年6月、ハモンドはナショナルジオグラフィックチャンネルで「Science of Stupid」と題した科学的な14部構成のシリーズを発表した。これは日常生活における物理学の応用に焦点を当てたものだ。[52 ] 12月には、ハモンドはBBC Oneで「Wild Weather with Richard Hammond」と題した3部構成の科学ドキュメンタリーを発表した。これは地球の極端な気象システムの隠された世界に焦点を当てている。[53]
2015年9月、ハモンドはスカイ・レインフォレスト・レスキューの支援を受けて、スカイ1で「リチャード・ハモンドのジャングル・クエスト」という2部構成のドキュメンタリーを発表しました。[54]
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2017年3月、モザンビークで『ザ・グランド・ツアー』のエピソード「Feed the world」の撮影中、ハモンドは道路状況の悪さから頻繁にバイクから落ちた。[55]ある時、彼は頭を打って意識を失ったと伝えられている。[56] [57]
『ザ・グランド・ツアー』シーズン3の最終回で、ハモンド、ジェームズ・メイ、ジェレミー・クラークソンは、現在の形式が終わりに近づいていることを発表し、その後、テントや観客なしでさらに2シーズンの特別番組を放送すると発表した。[要出典]
2021年1月、ハモンドは『 MythBusters』の トリー・ベレッチと共演し、チンプ・プロダクションズが制作したアマゾンの架空の6話アドベンチャーシリーズ『The Great Escapists』に出演した。このシリーズでは、2人が無人島に取り残され、見つけた資源を使って生き残る手段を構築するというストーリーだった。[58]
リマック・コンセプトワンの衝突
2017年6月10日、ハモンドはスイスのヘンベルグでザ・グランド・ツアーの撮影中にリマック・コンセプト・ワンで事故を起こした。彼はベルグレンネン・ヘンベルグのイベント中にタイムド・ヒルクライム・コースを最後の走行中だった。ゴールラインを通過した直後、車は道路から外れ、坂を転げ落ち、最終的に道路から110メートル（360フィート）離れたところで逆さまに止まった。[59] [60]
ハモンドは意識を保っており、後に「ああ、死んでしまう」という感覚や「空、地面、空、地面、空、地面、空、地面」という回転を感じたと述べている。彼はヘリコプターで病院に搬送され、左膝の脛骨プラトー骨折と診断され、プレートと10本のネジが外科的に挿入された。[61]
それは私が今まで見た中で最大の事故であり、最も恐ろしいものでしたが、信じられないことに、そしてありがたいことに、リチャードはほぼ大丈夫のようです。
2017年6月10日[62]
『ザ・グランド・ツアー』の司会者仲間ジェレミー・クラークソンとジェームズ・メイは二人とも遠くからその光景を目撃した。ハモンドが死んだと信じたメイは「心の中に、純粋で吐き気を催すような恐怖の白熱した塊が形作られていくのを感じた」と回想している。 [63]そしてクラークソンは墜落を目撃した時「膝がゼリーのようになってしまった」と述べている。[64]
この事件の後、FIAは、事故当時ハモンドと仲間たちが行っていた「ショーラン」は統括団体の国際スポーツ規範に違反しており、事故は「スポーツの利益に反する」と判断したとされる。その結果、ベルグレネン・ヘムベルグの主催者は5,138ドルの罰金を科され、レースディレクターのクリスチャン・ミュラーとスチュワードのヘルマン・ミュラー、カール・マーティ、ダニエル・ラングレには6ヶ月のライセンス停止処分が科された。同年8月、Motorsport.comは、イベント全体の将来が「今や危機に瀕している」と報じた。[65]こうした報道にもかかわらず、ベルグレネン・ヘムベルグは毎年開催され続けている。[66]
リチャード・ハモンドのワークショップ
ハモンドは2021年6月21日にツイッターで、ディスカバリー+で古い車の修復に関する番組を制作すると発表した。 [67]最初のエピソードは2021年10月18日に放送され、3シーズンで合計26エピソードが放送される。[68]
私生活
ハモンドは2002年5月からデイリーエクスプレス紙のコラムニストであるアマンダ・「ミンディ」・ハモンド[69]と結婚している[70] 。2人の間には2001年と2004年に生まれた2人の娘がいる[3]。
ハモンドに最初にハムスターというあだ名を付けたのは友人のゾグ・ジーグラーであった。夫婦が第一子の誕生を告げると、ジーグラーの返事は「またハムスターが生まれるよ」だった。このあだ名は、特にトップ・ギアで彼の名前と、メイやクラークソンに比べて比較的小柄な体格のため定着した。[7]彼のあだ名は、シリーズ7でハムスターの行動を真似て3回ダンボールを食べたことでさらに定着した。 [8]
彼と彼の家族は、ラブラドゥードルのTGが車を怖がっていることが明らかになった後、トップギアの公式犬であるTGを養子に迎えました。この犬は2017年1月に11歳で亡くなりました。[71]
ハモンドはベースギターを演奏し、 2007年にコミック・リリーフの『トップ・ギア・オブ・ザ・ポップス』でジャスティン・ホーキンスと共演した際に、他のトップ・ギアのプレゼンターたちを伴奏した。 [要出典]
彼は街中で自転車やスクーター、バイクに乗るのが好きで、そのことで司会者のジェレミー・クラークソンから容赦なく嘲笑されている。[72]
トップ・ギアの2010年USAロードトリップ特別番組のニュースコーナーで、ハモンドはジェネシスというバンドに対する嫌悪感を公然と表明した。この事実は後に、3つの特別エピソードで共演者（特にジェネシスをお気に入りのバンドの1つと呼んでいるクラークソン）によって利用された。中東特別番組では、クラークソンのフィアット・バルケッタにバンドのアルバム『Live over Europe 2007』のみを再生できる秘密の2台目のステレオユニットを設置した。インド特別番組では、ハモンドが別の車（ミニ・クーパー・スポーツ）を運転していたにもかかわらず、クラークソンはジャガーXJSに搭載されたメガホンで、前回の特別番組で使用されたのと同じ曲「I Know What I Like (In Your Wardrobe)」（ただしSeconds Outバージョン）を再生した。2013年のアフリカ特別番組では、クラークソン（BMW 528iツーリング）が再びジェネシスを再生し、ハモンド（スバル・インプレッサWRXエステート）に追い越してもらおうとした。
2007年、ハモンドはトップ・ギアの特別番組でボツワナを横断するアフリカ旅行に出かけた。車は1963年型オペル・カデットを選び、後にオリバーと名付けた。特別番組が放送されてから1週間後、ハモンドはニュースコーナーでオリバーをイギリスに送り返し、プラクティカル・クラシックス誌のチームに修復させたと発表した。オリバーはハモンドの子供向け科学番組「リチャード・ハモンドのブラスト・ラボ」やトップ・ギアの別のエピソードでトレーラートラック・チャレンジの「ヒルホルダー」のような役で登場する（偽の個人プレート「OLI V3R」を取得した後）。オリバーはハモンドの2作目の自伝「アズ・ユー・ドゥ」にも登場している。[73]
2010年、ハモンドはホープ・アンダー・ディンモアのハンプトン・コートで開催された第31回ヘレフォードシャー・カントリー・フェアの会長を務めた。彼の関与により、前例のない参加者数となり、「約15,000人」がプレゼンターに会うためにイベントに集まった。[74]
2012年3月、ハモンドはB206 LSTヘリコプター免許に合格し、それ以来ロビンソンR44レイヴンIIヘリコプターを所有している。[75]
2018年9月、彼の妻は、彼女とリチャード、そして15歳の娘がサントロペの別荘で寝ている間に強盗に遭い、有毒ガスで意識を失ったのではないかと推測していると報告した。[76]
レジデンス
ハモンド一家はヘレフォードシャーの模造城に住んでおり、ロンドンにもアパートを持っている。[72] 2008年2月のサンデータイムズのインタビューでは、ハモンドは田舎暮らしが恋しかったため、グロスターシャーからバッキンガムシャーに短期間引っ越し、その後また戻ったと報じられた。[77]
2012年10月、彼がロス・オン・ワイのウェストン・アンダー・ペニヤード近くにあるボリトリー城を200万ポンド以上かけて購入したと報じられた。また、オックスフォードシャーのウォンテージの町に大きな家を購入したという噂もある。[78] [79]
車両の所有権
車
ハモンドは、以下を含むさまざまな車を所有しています。
- 1929年フォードモデルA [80]
- 1933ライリーアルパイン ツアラー[81]
- 1934年製モーガン3輪車[ 82]
- 1942年フォードGPW [83]
- 1956年ランドローバーシリーズ1。修復中。[84]
- 1958年ジャガーXK150 [85]
- 1962ジャガー Eタイプロードスター Mk1 [86]
- 1962年製オペル・カデット。2023年にオリバーと同じく南アフリカのヨハネスブルグ出身の売り手から購入。以来、彼はこの車をオリビアと名付けている[87]。
- 1963年オペル・カデット、トップギアのボツワナ特集のために購入した車。彼はこの車をオリバーと名付け、ボツワナからイギリスに輸送した。[88]
- 1968年式フォードマスタングGT390（ハイランドグリーン）。[89]
- 1971年ビュイック・リビエラ。ザ・グランド・ツアーのシーズン4、エピソード3（ロックダウン）で使用された。この車は大型スーパーチャージャーとプリムス・スーパーバードをモデルにしたリアウィングでカスタマイズされている。[90]
- 1972年のMGB GTは、トップギアの最後のエピソードでクラシックカーチャレンジのために購入した車で、その後も所有していた。[91]
- 1979 MGミゼット[92]
- 1979年フォードエスコートRS2000 MkII、彼のワークショップでの最初の修復プロジェクト。当初オークションで33,000ポンドで売却されたが、新しい所有者が登録の問題を抱えたため買い戻された[93]
- 1987年製ランドローバー・ディフェンダー110、「バスター」として知られ、2008年に7万ポンド以上をかけて改造した。[94]
- 1999年式ジャガーXJR（X308）にはスーパーチャージャー付きジャガーAJ-V8エンジンが搭載されており、2000年代に購入し、売却した後、2022年に買い戻した車です。[95]
- 2003年式スバルインプレッサWRX STI Vリミテッドエディション。ザ・グランド・ツアーシーズン5、エピソード1（A Scandi Flick）で使用。この車は356bhpに調整され、マルティーニのカラーリングが施された。[96]
- 2005年製シボレーSSR 。ザ・グランド・ツアーシーズン5第2話（ユーロクラッシュ）で使用。[97]
- 2012年ランドローバーディフェンダー。ボウラーマニュファクチャリングによるカスタムチューニング付き[98]
- 2016年型フォード・マスタング・コンバーチブル（白地に黒のシェルビーストライプ）は、妻へのクリスマスプレゼントとして購入した。[99]
- 2021フォード レンジャー[100]
- ランドローバー110ステーションワゴン。長女が「ワリーカー」と名付け、彼が2度所有したことがある。[101]
- ランドローバーディスカバリー4 SDV6 HSE [102]
- ジャガーXK120は現在修復中です。[103]
- 2023ラム 1500 TRX [104]
- 2023ポルシェ 911ターボ S [105]
ハモンドが以前所有していた車:
- 1931年ラゴンダ2リッタースーパーチャージド。[106] [107]
- 1959年ベントレーS2、2021年に販売[ 108]
- 1969ダッジ チャージャー R/T [109]
- 1969年製ポルシェ911T、2021年に販売[108]
- 1976年トヨタカローラリフトバック、これが彼の最初の車だった。[110]
- 1982年式ポルシェ911SC（2000年代半ばに販売）[111] [112]
- 1985年製ランドローバー・レンジローバー・クラシック。後に売却。[113]
- 1994年BMW850CiはクラークソンのメルセデスCL600とのレースに使用された。2人はトップギアでこの車を購入したが、これは中古のV12車は日産ピクソ（当時イギリスで最も安い新車）よりも安く購入できることを証明するためだった。クラークソンはチャレンジから1週間後にこれを売却した。[114]
- 1994年型ポルシェ928。日常の運転のために2004年に購入。[109]その後、彼はその車を売却した。
- 1996年型フィアット バルケッタ。彼は、このチャレンジにバルケッタを選んだ理由を説明する際に、以前ミドル・イースト・スペシャルでこの車を所有していたことを明かした。
- 1997年式フェラーリ550マラネロ。彼はトップギアで、売って後悔している車としてこの車を挙げた。[115]
- 1999ロータス エスプリ 350 スポーツ、2021年に販売[108]
- 2006年式ポルシェ911（997）カレラS。 [ 116] 2013年にGT3の発表を受けて売却した。
- 2010年型フィアット500Cツインエア。トップギアシリーズ18で購入について話していた。[117]いつ売却したかは不明。
- 2008年型ダッジ・チャレンジャーSRT-8 。トップギアシリーズ12のエピソードで米国で購入。後に売却。[118]
- 2009年製アストンマーティンDBSヴォランテを17万5000ポンドで購入した。[119]ハモンドは後にこの車を売却した。
- 2009年モーガン・エアロマックスを所有していたが、2009年8月9日に自動車事故に遭った。[120]その後、彼はそれを売却した。
- 2009年型ランボルギーニ・ガヤルドLP560-4スパイダー。2010年に購入。[121]その後2012年に売却。
- 2013年型ポルシェ911 GT3 。トップギアシリーズ21で購入について話していた。この車はその後、火災が発生したという複数の報告があったためリコールとなり[122]、2016年に売却した。
- 2015年型ポルシェ911 GT3 RS。2016年4月17日に購入。[123]
- 2020年型モーガン・プラスシックス[124]この車はその後クリスマスイブの洪水で破壊され、その後押し潰された。[125]
- 娘たちのためにピンク色にカスタマイズされたVWのキャンピングカー。 [126]
オートバイ
ハモンドは熱心なバイク愛好家で、30年以上バイクに乗っています。[127] 彼は、以下を含む多くの異なるバイクを所有しています。
- 1925年製サンビームモデルA、サイドバルブ式350cc単気筒エンジン、手動式3速ギアボックス、手動オイルポンプ、アセチレンガス灯、マイルメーターなし[128]
- 1929 BMW R52 [129]
- 1935年インディアン[130]
- 1946年インディアンチーフ[131]
- 1947年ハーレーダビッドソン[130]
- 1951年式BMW R51、600ccへの改造、ホスケタンク、カットダウンマッドガード付き[128]
- 1959 ノートン ドミネーター[132]
- 1961年 トライアンフ ボンネビル T120C [133]
- 1962年トライアンフ ボンネビル[134]
- 1970年代モト・グッツィ V7 スポーツ[135]
- 1974年カワサキ Z900 [132]
- 1976年BMW R90Sは「BMW初のスポーツバイクの魅力的な低走行距離モデル。タンクは再塗装されているが、その他はオリジナルのまま。」[128]
- 1976年ホンダゴールドウイング[132]
- 1976ヤマハ FS-1E [132]
- 1981年式BMW R100 RT。ハモンドはこれを「ジェームズ・メイを含む友人たちがCrap Motorcycle Camping Club of GBという団体を立ち上げたときに購入した。[...] 前の所有者にちなんでエリックと呼ばれ、走行距離は105,000マイル」だ。[132]
- 1988 BMW R100 GS [128]
- 1990年BMW K1、BMWモータースポーツにインスパイアされたユニークなペイントが施されている[128]
- 1990年BMW K100RS。ニック・ジェフリーズが1984年のプロダクションTTで8位になったことを記念して、ドリームマシンがBMWモータースポーツカラーに塗装したバッチがある[128]
- 1991年スズキGSX-R1100 。2014年のバイクマガジンのインタビューで、ハモンドは次のように述べている。「子供の頃、ガソリンスタンドでGSX-R1100が給油されているのを見ました。すごいと思いました。これはコレクター向けの平らな側面のものではないことはわかっていますが、気にしません。」[128] [132]
- 1992年 カワサキ KR1-S [128] [132]
- 1992年カワサキZXR-750。バイクマガジンのインタビューでリチャードは次のように述べている。「フェアリングダクトからエンジンまでのホースがすごく気に入っているんだ。ハロゲートのミック・ステイアーノ・モーターサイクルでこれを見て、自分のバイクを所有することを夢見ていたのを覚えているよ。」[128]
- 1998ドゥカティ 916 SPS フォガティ レプリカ[128]
- 2012年BMW R1200RTはリチャードによると「世界最高のバイク」だそうです。2014年に彼はバイクマガジンにこう語っています。「RTで走り回るのが大好きです。通勤に8000マイル走ったし、道具としても使っています。」[128]
- 2014 ノートン コマンド 961 SE [132]
- ビモータ SB8R [136]
- ビモータYB9 [132]
- ブラフ・スーペリアSS80レースレプリカ[132]
- ブラフ・スーペリアSS100 [132]
- ドゥカティ 900 スーパースポーツ デスモ[137]
- ホンダCBX [131]
- ホンダSS50。2014年にリチャードはバイクマガジンに対し、ホンダは分解され、娘によって修復されていると語った。[ 128]
- モトグッツィデイトナ1000 [138]
- スズキGS1000 [132]
- ベスパGTS 300スーパースポーツスクーター[139]
- ヴィンセント・ブラック・シャドウ[140]
- ヤマハ ビラーゴ[128]
ハモンドが所有していないオートバイ:
- BMW R1150GS [128]
- ホンダCBR1000F [132]
- ホンダCBX750F [132]
- ホンダMTX50、これが彼の最初のバイクだった。[132]
- ホンダNSR125R [132]
- ホンダXL100 [132]
- カワサキGP100 [132]
- カワサキZZR600 [132]
- 1976年製カワサキZ900。妻からの40歳の誕生日プレゼント。[128] [141] 2021年に売却。[142]
- 1977年製モト・グッツィ・ル・マン（Mk1）。「ずっとグッツィが欲しかったんだ。トラクターのような質感がある。このバイクにはアップル・モーターサイクルズの当時のアクセサリーフェアリングが取り付けられている」とハモンドはバイクマガジンのインタビューで語った。[128] [132] 2021年に売却。[142]
- 2019年ノートン・ドミネーター・ストリート。ハモンドの50歳の誕生日プレゼント。2021年に売却。[142]
- 1927年製サンビーム モデル2。ハモンドが所有した最初のヴィンテージ車。2021年に販売されました。[142]
- スズキGSX-R750WP [132]
- 1929ベロセット KSS。 2021年販売予定[142]
その他の車両
さらに、ハモンドは以下の車両を所有または所有していました。
- 2005ロビンソン R44 レイヴン IIヘリコプター[143]
- ジョンディア6210SEトラクター[102]
- 2022年フォードトランジット（修復会社で使用）[144]
慈善活動
ハモンドは、脳損傷や神経障害を持つ子供たちのための英国の慈善団体「ザ・チルドレンズ・トラスト」の大使を務めている。[145]
2013年9月29日、末期の病を患う8歳のエミリア・パーマーちゃんは、ハモンドの運転するピンクのランボルギーニ・アヴェンタドール・ロードスター（このイベントのために新しく塗装された）に乗せられた。ハモンドはロビンソンR44ヘリコプター、G-OHAMでヘレフォードシャーのショブドン飛行場まで飛び、ヘレフォードシャーのキンボルトンの自宅からパーマーちゃんを迎えに行き、空港まで運転してメイン滑走路を高速走行させた。このイベントはレイズ・オブ・サンシャインによって急遽手配された。[146] [147] [148]
論争
ハモンド氏の発言や行動は、視聴者やLGBTの権利擁護団体、外国の外交官などから苦情を受けることもあった。
トップ・ギアの第16シリーズ第2話で、ハモンドは、車は国民性を反映するものであるため、メキシコの車を所有したい人はいないだろうと示唆した。そのため、メキシコの車は「怠け者で、無責任で、放屁をし、太り気味で、柵にもたれかかって眠っていて、真ん中に穴の開いた毛布をコート代わりに羽織ってサボテンを見ている」ものになるだろう。[149]ハモンドは最後に「申し訳ないが、目覚めて自分がメキシコ人だと思い出すなんて想像できるだろうか?」と発言した。 [150]この発言を受けて、ロンドン駐在のメキシコ大使エドゥアルド・メディナ・モラ・イカザはBBCに正式な苦情を申し立てた。大使はBBCに謝罪を求め、「これらの不快で外国人排斥的で屈辱的な発言は、メキシコとその国民に対する否定的なステレオタイプを強化し、偏見を永続させるだけだ」と述べた。[151] BBCは、このような国民的ステレオタイプ化は伝統的なイギリスのユーモアの「重要な部分」であるとして、この部分の放送を擁護した。[152]
2016年12月、ボルボS90の内装デザインについて、共同司会者のクラークソンは「唯一の問題は、その車ではチョコレートマグナムアイスクリームを楽しめないことだ」と冗談を言ったところ、ハモンドは「大丈夫、私はアイスクリームを食べないから。それはストレートであることと関係がある」と答えた。[153]このジョークは、フィンランド（ザ・グランド・ツアーのそのエピソードが撮影された場所）の有名な広告を参考にして書かれたものである。 [154]しかし、このジョークを知らなかったLGBTの権利運動家ピーター・タチェルは、ハモンドが「偏見に迎合している」と非難し、「アイスクリームのような日常の楽しみが同性愛嫌悪のほのめかしの標的になるなんて、倒錯した世界だ」と付け加えた。[155]英国のLGBT権利慈善団体ストーンウォールの広報担当者は、「ハモンドの言葉の選択はばかげているだけでなく、あざけり、軽蔑するために意図的に選ばれた」と述べた。[156] 1年後、タイムズ紙のインタビューでハモンドは「私を知っている人なら誰でも、私が本気で言っているわけではなく、同性愛嫌悪者ではないと知っているでしょう。愛は愛です。愛し合う二人の性別が何であろうと。それは私が、人の性的指向が問題にならない、ひどく安全で抑制された中流階級の世界に生きているからかもしれません」と述べた。[157]ニューズウィーク・トゥデイ紙のインタビューでハモンドは同性愛嫌悪的な発言をしたことを否定し、発言について謝罪することを拒否した。「私が反同性愛者だという批判は完全に拒否します。それは事実ではありません」。[158]
フィルモグラフィー
テレビ
ビデオゲーム
テレビ広告
受賞と栄誉
文献
車とバイクの本
- 運転してはいけないこと。ワイデンフェルド＆ニコルソン。2005年。ISBN 9780297848004。
- リチャード・ハモンドのカー・コンフィデンシャル。ワイデンフェルド＆ニコルソン。2006年。ISBN 9780297844457。
- リチャード・ハモンドの『キャラバン・コンフィデンシャル』。ワイデンフェルド＆ニコルソン。2010年。ISBN 9780753826713。
- オートバイの短い歴史。ワイデンフェルド＆ニコルソン。2016年。ISBN 9780297609902。
児童書
- フォースを感じられますか?: 物理学に再び泡を吹き込む。ドーリング・キンダースリー。2006年。ISBN 9781405315432。
- カーサイエンス。ドーリング・キンダースリー。2008年。ISBN 9780756640262。
- 世界の偉大な謎。ペンギンランダムハウス。2013年。ISBN 9780370332376。
- ブラスト・ラボ：30以上のマインドブラスト実験！ドーリング・キンダースリー。2009年。ISBN 9780756656485。
略歴
- 危機一髪：私の物語。フェニックス。2008年。ISBN 9780753823309。
- あなたがすること：エベル、オリバー、ボツワナ副大統領との冒険。オリオン。2009年。ISBN 9780753825624。
- それともそれは私だけでしょうか?フェニックス。2010年。ISBN 9780753825624。
- オン・ザ・ロード：8つの旅で育つ - 私の幼少期。ワイデンフェルド＆ニコルソン。2014年。ISBN 9781780225098。
レースキャリア
2CV 24時間レース結果
Britcar 24時間レース結果
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外部リンク
Wikiquoteにリチャード・ハモンドに関する引用があります。
ウィキメディア・コモンズには、リチャード・ハモンドに関連するメディアがあります。
- リチャード・ハモンドのTwitter
- IMDbのリチャード・ハモンド
- ヨークシャー航空救急隊によるリチャード・ハモンドの救命活動により、同隊への寄付金が倍増
- Q&A – The Guardian – 2009-1-3。ハモンドが自分自身について質問。2009-6-29 閲覧。