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ジェームズ・メイ | |
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.jpg/500px-James_May_(cropped).jpg) 2012年5月 | |
| 生まれる | ジェームズ・ダニエル・メイ 1963年1月16日 ブリストル、イギリス |
| その他の名前 | キャプテン・スロー |
| 母校 | ランカスター大学 |
| 職業 |
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| 活動年数 | 1980年代～現在 |
| 雇用主 |
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| 知られている |
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| 身長 | 6フィート（1.83メートル） |
| パートナー | サラ・フレイター（2000年～現在） |
ジェームズ・ダニエル・メイ（1963年1月16日生まれ）[1]は、イギリスのテレビ司会者、ジャーナリスト。 2003年から2015年までジェレミー・クラークソン、リチャード・ハモンドとともに自動車番組『トップ・ギア』の司会を務めたことや、2016年から2024年までAmazonプライム・ビデオのテレビシリーズ『ザ・グランド・ツアー』の司会を務めたことで最もよく知られている。また、制作会社W・チャンプ・アンド・サンズの取締役も務めた。[2]
メイ氏は、旅行、科学技術、玩具、ワイン文化、現代における男らしさの苦境などをテーマにした他の番組も担当している。2003年から2011年までデイリー・テレグラフ紙の自動車欄に毎週コラムを執筆した。
若いころ
ジェームズ・ダニエル・メイは、アルミニウム工場のマネージャーであるジェームズ・メイとその妻キャサリーンの息子としてブリストルで生まれました。彼は4人兄弟の1人で、2人の姉妹と1人の兄弟がいます。 [3]メイはニューポートのカーリーオン・エンダウド・ジュニア・スクールに通いました。彼は10代をサウス・ヨークシャーで過ごし、ロザラムのオークウッド総合学校に通い、ウィストン教区教会の少年聖歌隊員でした。[4]
メイはランカスター大学のペンドル・カレッジで音楽を学び、そこでフルートとピアノを学んだ。また、技術専門学校で1年間金属加工を学んだ。[5] [6] [7]卒業後、メイはチェルシーの病院で記録係として短期間働き、その後短期間公務員として働いた後、30代でジャーナリズムと放送の仕事を始めた。[8]彼はまた、父親が働いていた鋳造所で鋳型工としてパートタイムで働いており、2017年のタイムズ紙のインタビューで、これが機械工学への興味を形成したと示唆した。[9]
ジャーナリズムのキャリア
1980年代初頭、メイはエンジニア誌と後にオートカー誌の編集補佐として働いていたが、いたずらをしたために解雇された。[10]それ以来、カー・マガジン誌の定期コラム「England Made Me」 、トップ・ギア誌の記事、デイリー・テレグラフ誌の週刊コラムなど、いくつかの出版物に寄稿している。
2006年に出版された自身の記事を集めた『May on Motors 』や、同名のテレビシリーズを基にした『Oz and James's Big Wine Adventure 』の共著者でもある。2006年9月に出版された自動車ライターのLJK Setrightの最後の著書『 Long Lane with Turnings』のあとがきを書いた。同月、Raymond Baxterへのトリビュートを共同で発表した。 2007年には『Notes From The Hard Shoulder』と、同名のテレビシリーズに付随する書籍『 James May's 20th Century』を出版した。
解雇オートカー
BBCラジオ2のリチャード・アリンソンとのインタビューで[11]、メイは1992年にオートカー誌のある号に頭文字をとった文章をまとめた後に解雇されたと告白した。その年の終わりに、同誌の付録「ロードテスト年鑑」が出版された。各見開きには4つのレビューが掲載され、各レビューは大きな赤い文字（タイポグラフィでは頭文字またはドロップキャップと呼ばれる）で始まっていた。メイの役割は、付録全体をまとめることだった。
退屈さを軽減するため、メイは各レビューの最初の 4 つのページに「ROAD」、「TEST」、「YEAR」、「BOOK」というイニシャルを書いた。その後のページには「SOYO」や「UTHI」で始まるランダムな文字が並んでいるように見えた。句読点を付けると、これらの文字は次のようなメッセージを伝えていた。「本当に良い本だと思うんだね? 自分で作ってみたらどうだい。本当に面倒な本だから」[12]
2019年にCarscoops.comとのインタビューでメイ氏は、隠されたメッセージは当初雑誌の印刷前レビュープロセスで気づかれずに通過したが、賞品が絡んでいるのではないかと読者がオートカーのオフィスに電話をかけ始めたことで発覚したと述べた。これを知った雑誌の経営陣はメイ氏の解雇を求めた。[13]
テレビキャリア
これまでのテレビ出演歴には、1998年にチャンネル4で『Driven』の司会を務めたことや、 BBC Oneの8部構成のシリーズ『Road Rage School』のナレーションを務めたこと、[14] 、 2006年のロンドンボートショーのITV1での司会の共同司会などがある。[15]また、BBC Oneのクリスマススペシャル『 James May's Top Toys 』の脚本と司会も務めた。『 James May: My Sisters' Top Toys』は、おもちゃの魅力の男女差を調査しようとした。[16]ゴードン・ラムゼイの『The F Word』のシリーズ3、エピソード3 [17]では、メイは雄牛のペニスと腐ったサメを食べ、フィッシュパイのレシピでラムゼイに勝つことに成功した。[18] [19]
トップギア
メイは1999年にオリジナルのトップギアシリーズの共同司会者を短期間務めた。2020年のインタビューで、ジェレミー・クラークソンは、番組のオリジナルプロデューサーが1999年にメイを交代させることを決定したが、翌年番組全体がキャンセルされる直前の2000年にメイが解雇されたため、彼らはメイに不満を感じていたと主張した。[20] 2002年の番組再開の最初のシーズンの後、クラークソンはアンドリュー・ウィルマンを説得し、ジェイソン・ドーの後任として再雇用した。[21]彼は2003年、復活したトップギアの第2シリーズで初めて共同司会を務め、 [22]その慎重な運転スタイルと秩序に対する強迫性障害のような執着から「キャプテン・スロー」というあだ名を得た。[12] [23]このあだ名にもかかわらず、彼は特に高速運転をしており、2007年のシリーズではブガッティ・ヴェイロンを最高速度253mph（407km/h）まで運転し、 2010年にはヴェイロンの新しい16.4スーパースポーツエディションで259.11mph（417km/h）を達成しました。[24]以前のエピソードでは、彼はブガッティ・ヴェイロンのオリジナルバージョンをパガーニ・ゾンダFと比較テストしました。
メイは、共同司会者のジェレミー・クラークソンとアイスランドのサポートクルーと共に、 2007年に改造されたトヨタ・ハイラックスで北磁極まで車で旅した。[25] [26]クラークソンの言葉によれば、彼は「そこに行きたくなかった」最初の人物だった。彼はまた、改造されたトヨタ・ハイラックスで噴火中のエイヤフィヤトラヨークトル火山の斜面を登った。[27]
2015年3月25日にBBCがジェレミー・クラークソンとの番組契約を更新しない決定を下したことを受けて[28] 、メイは2015年4月に、新しいプレゼンター陣の一員としてトップ・ギアの司会を続けるつもりはないと述べた[29] 。
科学
メイ氏は、スカイのドキュメンタリー『Inside Killer Sharks』や発明を調査する『James May's 20th Century』の司会を務めた。 [30]自身のテレビ番組『James May's 20th Century』では、イギリス空軍のユーロファイター タイフーンに乗り、時速約1320マイル（2124 km/h）で飛行した。2008年後半には、BBCで『James May's Big Ideas』という3部構成のシリーズが放送され、メイ氏はSFと広く考えられている概念の実現方法を求めて世界中を旅した。[31]また、 2010年から2013年にかけては『James May's Man Lab』の司会も務めた。2013年には、スカイ・スカンとフランクリン研究所が制作した、宇宙探査の発展が現代の技術に及ぼす影響に関するドキュメンタリー『To Space & Back』のナレーションを担当した。[32]
月面上のジェームズ・メイ
ジェームズ・メイ月面探査記（BBC 2、2009年）は、人類が初めて月面に着陸してから40年を記念した番組だった。[33]その後、BBC Fourで別のドキュメンタリー番組「宇宙の果てのジェームズ・メイ」が放送され、メイは米空軍の ロッキードU-2偵察機で成層圏（高度7万フィート）まで飛行した。飛行訓練のハイライト映像や飛行そのものは「ジェームズ・メイ月面探査記」で使用されたが、この番組では全編が放映された。[34]これにより、メイは当時、国際宇宙ステーションの乗組員に次いで、パイロットと並んで最も高い高度を飛行した人物の一人となった。[34]
ジェームズ・メイのトイ・ストーリーズ
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2009年10月から、メイは過去の時代のお気に入りのおもちゃを紹介し、それらが現代でも応用できるかどうかを紹介する6部構成のテレビシリーズを発表した。取り上げられたおもちゃは、エアフィックス、プラスティシン、メカノ、スケーレックストリック、レゴ、ホーンビーだった。各番組で、メイはそれぞれのおもちゃを極限まで試し、その過程で少年時代の夢のいくつかを叶えた。2009年8月、メイはサリー州のデンビーズ・ワイン・エステートにレゴで実物大の家を建てた。[35]レゴランドがそれをテーマパークに移す計画は、解体、移動、そして再建の費用が高すぎるため、2009年9月に頓挫した。[36]フェイスブックで引き取り手を求める最後の呼びかけがあったにもかかわらず、9月22日に取り壊され、プラスチックブロックは慈善団体に寄付される予定だった。[37]
また、このシリーズでは、スケーレックストリック社の線路を使用してブルックランズの傾斜線路を再現し、[38]バーンスタプルと北デボンのビデフォード間のタルカトレイルに沿って世界最長の稼働中の鉄道模型を作る試みも行ったが、線路の一部が盗まれたことや、破壊者が線路にコインを置いてショートさせたことで失敗に終わった。[39]その後、2011年にメイは再び記録に挑戦し、ドイツの鉄道模型愛好家と英国の鉄道模型愛好家の間でレースを行うことを提案した。2つのチームは複線の幹線に沿って反対側の端からスタートする。今回は両チームとも3本の列車を全ルートで走らせることに成功
2012年12月には、クリスマス特別エピソード「フライト・クラブ」が放送された。この特別番組では、ジェームズと彼のチームが巨大なおもちゃのグライダーを作り、デボンからランディ島まで22マイル（35km）を飛行した。[41]
2013年、メイはメカノという組み立て玩具だけで作られた実物大の完全に機能するバイクとサイドカーを製作した。オズ・クラークも加わり、マン島TTコースを37周完走した。+3 ⁄ 4マイルの長さのサーキット。
オズとジェームズ
2006年後半、BBCは『オズとジェームスのビッグ・ワイン・アドベンチャー』を放送した。これは、熱心な酒飲みであるメイがワイン専門家のオズ・クラークとともにフランス中を旅するシリーズである。[42] 2007年後半には第2シリーズが放送され、今度はメイとクラークがカリフォルニアのワイン産地を旅した。 [43]その後、2009年に第3シリーズ『オズとジェームスのイギリスへの酒』が放送された。
ジェームズ・メイ: 私たちの男...
2020年1月、メイは「ジェームズ・メイ：日本に来た男」という旅行ドキュメンタリーの司会を務めた。6話構成のシリーズはAmazonプライム・ビデオで公開され、メイの日本北端から南端までの旅を追っている。3か月間にわたり、メイは長い間興味をそそられてきた日本を真に理解するために、多くのアクティビティを探索し、参加した。[44]東京や京都などの大都市を旅する間、彼はさまざまなガイドや通訳のキャストに同行した。
2つ目のシリーズ「ジェームズ・メイ：イタリアの男」は、メイがパレルモからドロミテまでイタリア各地を旅し、文化や食べ物などを探索する旅行ドキュメンタリーです。[45]
3つ目のシリーズ「ジェームズ・メイ：インドの男」は、ジェームズ・メイがインド全土を旅するドキュメンタリーである。[46] 2024年10月、メイはシリーズがキャンセルされたことを確認した。[47]
インターネットでの存在感
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メイはHead Squeeze [48]を創設した（現在は「BBC Earth Lab」に改名、メイはプレゼンターを務めていない）。このチャンネルは科学、技術、歴史、時事問題を扱っている。最初のビデオは2012年12月に公開された。ビデオはBBCワールドワイドの360 Production [49]によって制作されている。
メイは、ジェレミー・クラークソンの解雇を受けてBBCがトップ・ギアの放送を延期した後、2015年に「JM's Unemployment Tube」という自身のYouTubeチャンネルを開設した。主に自宅のキッチンで撮影した料理動画やエアフィックスの模型の組み立て動画を特集しており、2021年3月時点でチャンネル登録者数は23万人を超えている。[50]
2016年、メイは元トップギアのプレゼンターたちとともに、自動車ファン向けのソーシャルネットワーク「DriveTribe」を立ち上げた。[51]
2019年、メイはDrivetribeのスピンオフブランドFoodtribe（JMのUnemployment Tubeに代わる）で、「The Bug-out Bunker」と呼ばれる小さなベッドルームのようなキッチンを頻繁に使用した動画を制作するようになった。 [52]その後、このチャンネルは「What Next?」に改名された。[53]
メイはFoodtribeの動画の1つが話題となり、インターネットミームとなった。動画の中で、メイはチーズサンドイッチを2つ作る準備をしながら、テーブルにレッドレスターの塊を置いた後、「チーズ」という言葉を率直に発した。 [54]この発言は話題となり、様々なミームや画像マクロに使用された。
私生活
メイは2000年から交際している美術評論家のサラ・フレイターとともに西ロンドンのハマースミスに住んでいる。 [55] 2010年7月、メイは以前音楽を学んでいたランカスター大学から名誉博士号を授与された。[56]彼は文学博士号を取得している。[57]
2014年8月、メイ首相はガーディアン紙に宛てた書簡に署名した200人の著名人のうちの1人であり、9月に行われる独立を問う国民投票でスコットランドが英国からの独立に反対票を投じることを望むと表明した。[58]
2016年6月のEU離脱国民投票ではメイ首相は残留を支持した。[59]メイ首相は自身の政治的傾向を「リベラル」と表現している。[7]
2020年、メイはウィルトシャー州スワロークリフにある「ザ・ロイヤル・オーク」というパブの所有権の半分を購入しました。 [60]このパブは18世紀初頭に建てられ、グレードIIの歴史的建造物に指定されています。[61]
車両
メイはたくさんの車を所有している。これらには、2005年式サーブ9-5エアロ、ベントレーT2、ロールスロイスファントム、トライアンフ2000、ローバーP6、アルファロメオ164、1971年式ロールスロイスコーニッシュ、トライアンフヴィテッセ、ジャガーXJS、1992年式レンジローバークラシックヴォーグ、ダットサン120Y、ボクスホールキャバリエMk1、フェラーリ308GTB、2015年式トヨタミライ、2021年式トヨタミライ、[62]フェラーリ F430、フェラーリ458イタリア、1984年式ポルシェ911ターボ、2019年式テスラモデルS100D、[63] 2016年式BMW i3、2005年式ポルシェ・ボクスターS（彼によれば、これが彼が初めて新車で購入した車である）。[64]
メイは現在、2010年型ポルシェ911カレラSフェイスリフト、2018年型アルピーヌA110、フィアットパンダ、フォルクスワーゲンポロ、テスラモデル3ハイランド、1989年型ローバーミニクーパーRSPプロトタイプ、[65]「ランドローバー数台」、トライアンフスタッグ、トップギアを辞めた後に注文した2015年型フェラーリ458スペチアーレ、そしてグランドツアースペシャル「ビーチバギーボーイズ」で使用されたフォルクスワーゲンビーチバギーを所有している。 [66]通勤にはブロンプトンの折りたたみ自転車をよく使っている。 [67] 2回目の挑戦で運転免許試験に合格し、「優秀な人はみんな2回目で合格する」と正当化した。[68]
メイはホワイトウォルサム飛行場で訓練を受け、2006年10月に軽飛行機の操縦免許を取得した。彼はラスコム8Aシルヴェール、セスナA185Eスカイワゴン[69]、アメリカンチャンピオン8KCABスーパーデカトロン（登録番号G-OCOK）を所有しており、これは彼の名言としてよく知られている。[70]
フィルモグラフィー
テレビ
販売終了
ビデオゲーム
テレビ広告
文献
- メイ・オン・モーターズ：ジェームズ・メイと旅する。ヴァージン・ブックス。2006年。2007年再版。ISBN 9780753511862
- オズとジェームズの大ワインアドベンチャー。BBCブックス。2006年。ISBN 9780563539001
- ハードショルダーからのメモ。ヴァージンブックス。2007年。ISBN 9780753512029
- ジェームズ・メイの20世紀。ホッダー＆スタウトン。2007年（H/B）。2007年再版（P/B）。ISBN 9780340950906
- ジェームズ・メイのマグニフィセント・マシーンズ。ホダー＆スタウトン。2008年。ISBN 9780340950920
- オズとジェームズはイギリスに乾杯。パビリオン（Anova）。2009年。ISBN 9781862058460
- ジェームズ・メイのカー・フィーバー。ホッダー＆スタウトン。2009年（ハードカバー）。2010年再版（ペーパーバック）。ISBN 9780340994559
- ジェームズ・メイのトイ・ストーリーズ。コンウェイ（Anova）。2009年。ISBN 9781844861071
- ジェームズ・メイのトイ・ストーリーズ: レゴハウス。コンウェイ（ Anova）。2010年。ISBN 9781844861187
- ジェームズ・メイのトイストーリー：エアフィックスハンドブック。コンウェイ（ Anova）。2010年。ISBN 9781844861163
- ジェームズ・メイのトイ・ストーリーズ: スケールエクストリック・ハンドブック。コンウェイ（ Anova）。2010年。ISBN 9781844861170
- A330 エアバスの着陸方法。Hodder & Stoughton。2010 年 (H/B)。2011 年再版 (P/B)。ISBN 9781402269554
- ジェームズ・メイの『Man Lab: The Book of Usefulness』。ホッダー＆スタウトン。2011年（H/B）。2012年再版（P/B）ISBN 9781444736328
- ジェームズ・メイ：オン・ボード。ホダー＆スタウトン。2012年。ISBN 9780340994597
- ジェームズ・メイ：リアセンブラー。ホダー＆スタウトン。2017年。ISBN 9781473656932
- ジェームズ・メイ：オー・クック！パビリオン。2020年。ISBN 9781911663157
- カルボリックス：個人用自動車消毒剤。ホッダー＆スタウトン。2022年。ISBN 9781399713702 [74 ]
Britcar 24時間レース結果
参考文献
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ジェームズ・メイとブロンプトンバイク
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外部リンク
- IMDbのジェームズ・メイ