ベントレーS2

ベントレーS2は、1959年から1962年までベントレーが製造した高級車です。S1の後継モデルであるS2は、新型のロールス・ロイス・ベントレーLシリーズV8エンジンを搭載し、そのエンジンの出力向上によってエアコンの性能も向上しました。パワーステアリングも標準装備となり、新しいダッシュボードとステアリングホイールが採用されました。初期のS2の中には、先行モデルの S1のダッシュボードを流用して製造されたものもありました。

高性能なS2ベースのコンチネンタルエディションも生産された。

1959年から1962年の間に、標準のS2シャーシが1,863台、ロングホイールベースのS2シャーシが57台製造された。^{[ 1 ]}ほぼすべてに標準の工場製ボディが取り付けられていた。一部には、パーク・ウォード、フーパー、HJマリナー＆カンパニー、ジェームズ・ヤングによるコーチビルドのボディが取り付けられていた。

S2

1959年10月初旬に発表されたS2 ^{[ 2 ]}は、S1の直列6気筒エンジンを、ロールス・ロイス・シルバークラウドIIと共通の新しいアルミニウム製ロールス・ロイス・ベントレーLシリーズV8エンジンに置き換えた。排気量は6.2L （6230cc 、または380立方インチ）で、大幅に性能が向上した。

1959年10月2日金曜日のタイムズ紙に掲載された広告によると：^{[ 2 ]}

シリンダーブロックとシリンダーヘッドはアルミニウム合金製で、油圧タペットがオーバーヘッドバルブを作動させます。エンジンの圧縮比は8対1で、オートチョーク付きのツインキャブレターが装備されています。その他の装備としては、フルオートマチックトランスミッション、パワーステアリング、電動ライドコントロール、改良されより柔軟性が向上したエアコン、電動リアウィンドウデフロスター、プッシュボタン式パワーウィンドウなどがあります。

生産された1,863台の標準S2モデルのうち、15台はHJマリナー＆カンパニー製のドロップヘッドクーペボディを装備していた。57台のロングホイールベース車のうち、5台はジェームス・ヤング製のボディを装備し、1台はウェンドラー製のメルセデス・ベントレー・ヨッティングステーションワゴンボディを装備していた。^{[ 1 ]}