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ヘレフォードシャー（/ ˈhɛrɪfərdʃɪər , -ʃər / HERR - if - ərd-sheer, - shər）[ 4 ]は、イングランドのウェスト・ミッドランズにある儀礼上の州で、北はシュロップシャー、東はウスターシャー、南東はグロスターシャー、西はウェールズのモンマスシャーとポウィスに接している。ヘレフォード市が最大の集落である。
ヘレフォードシャー州は田園地帯で、面積は2,180平方キロメートル（840平方マイル） 、 2024年の推定人口は191,047人です。ヘレフォードは州の中心部近くに位置し、その他の集落としては北部にレオミンスター、東部にレドベリー、南部にロス・オン・ワイなどがあります。地方自治体の管轄区域としては、ヘレフォードシャーは単一自治体です。
ヘレフォードシャーの中心部は、ワイ川とその支流であるラッグ川が流れる低地です。東には、ウスターシャーとの境界にまたがる、国指定景観であるマルバーン丘陵があります。郡の南部には、同じく国指定景観であるワイ渓谷の北部があり、ウェールズまで広がっています。西側はブラックマウンテン山脈へと標高が上がり、その中にはポウィスとの境界に位置するブラックマウンテン（トゥイン・レック）があり、標高703.6メートル（2,308フィート）で郡内で最も高い山です。
この地域は歴史的なウェールズ辺境地帯に位置している。土地利用は主に農業であり、果物とサイダーの生産、そしてヘレフォード種の牛の飼育で知られている。
ワイ川は全長135マイル（217km ）でイギリスで4番目に長い川であり[ 5 ] 、ポウィスとの境界を一時的に通過した後、この郡に入ります。ヘレフォードとロス・オン・ワイの両方を流れ、ウェールズに戻ります。レオミンスターはワイ川の支流であるラッグ川沿いにあります。
この郡には2つの傑出した自然美地域があります。ワイ渓谷はヘレフォードの南にある川の谷にあり、マルバーン丘陵はウスターシャーとの境界に沿って郡の東部にあります。[ 6 ]
ヘレフォードシャーは、イングランドの39の歴史的な郡の1つです。ヘレフォードシャー州議会は1889年に設立されました。[ 7 ]
1974年、1889年に設立された行政郡は、隣接するウスターシャーと合併してヘレフォード・アンド・ウスター郡を形成した。この郡内では、ヘレフォードシャーはサウス・ヘレフォードシャー、ヘレフォード、マルバーン・ヒルズ地区とレオミンスター地区の一部という地方自治体地区に含まれていた。しかし、この郡は1998年に解散され、ヘレフォードシャーとウスターシャーが郡として復活した。[ 8 ]
1998年に設立された郡と単一自治体は、1974年以前の郡とほぼ同じ境界を持っています。パークウッドの小さな地域は1986年にマソンからウェストマルバーンに移管されたため、1998年にはヘレフォードシャーではなくウスターシャーに属しましたが、それ以外は、再確立された2つの郡の境界は1974年以前の境界と同一でした。[ 9 ]
1974年から1998年まで、ヘレフォードシャーは旧ヘレフォード・アンド・ウスター非都市郡の一部であった。
ヘレフォードシャーは、 1996 年ヘレフォードおよびウスター (構造、境界および選挙の変更) 命令[ 11 ]で定義されている法定文書により、 「ヘレフォードシャー郡」[ 10 ]として新しい地区として、また (前述の地区の領域と同一範囲の) 新しい郡として (1998 年 4 月 1 日発効) 再編成されました。この命令により、ヘレフォードシャーは1998 年 4 月 1 日に単一自治体として設立され、郡と地区の機能が単一の議会に統合されました。ヘレフォードシャーは、一般的に単一地区とも呼ばれますが、これは公式の名称ではありません。ヘレフォードシャーは、地方自治の目的では、公式には単一自治体として知られています。[ 12 ]ヘレフォードシャー州議会は、1998 年に新設された単一地区によって統治されています。この地区は、以前のヘレフォード市議会、南ヘレフォードシャー地区議会、レオミンスター地区議会の大部分、およびマルバーンヒルズ地区議会の一部を吸収し、すべて以前の非都市型郡であるヘレフォードおよびウスター郡内にあり、新当局はその機能をその区域内で継承しました。[ 13 ]マルバーンヒルズ地区の残りの部分は、レオミンスター地区のウスターシャー部分（テンベリーウェルズ周辺地域）を吸収し、新しい二層構造のウスターシャー郡内の（より小さな）地区を構成し続けました。
1997年副知事法により、ヘレフォードシャーは儀礼上の郡となり、単一行政区と全く同じ領域をカバーしています。ユーロスタットの目的上、ヘレフォードシャーはNUTS 3地域（コードUKG11）であり、「ヘレフォードシャー、ウスターシャー、ウォリックシャー」NUTS 2地域を構成する3つの郡の1つです。[ 14 ]
ヘレフォードシャーでは、人口が2011年の約183,500人から2021年には187,100人に2.0%増加しました。これは、人口が約350万人増加して56,489,800人になったイングランド全体の増加率（6.6%）よりも低い値です。[ 15 ]
2021年の国勢調査によると、人口の91.1%が「白人英国人」、5.1%が「その他の白人」と回答している。「その他の白人」グループは主に中央ヨーロッパと東ヨーロッパからの移民で構成されており、2000年代初頭に農業労働のためにこの地域に移住し始めたが、最近では医療、ケータリング、ホスピタリティなどの他の分野で働くようになっている。[ 16 ]ヘレフォードシャーで外国生まれの人の出身国として最も多いのは、英国以外ではポーランドとルーマニアである。[ 17 ]
ジプシーとトラベラーは、歴史的にヘレフォードシャー最大の少数民族グループである。彼らは主に3つのグループで構成されている。
2021年の国勢調査によると、彼らの数は600人で、郡の人口の約0.2%を占めている。[ 18 ]
ロマニー・ジプシーとアイリッシュ・トラベラーズは、人種関係改正法（2000年）における少数民族の定義に該当する。2011年の国勢調査では、この郡にはこの少数民族が約400人（0.2%）いた。[ 19 ]
ヘレフォードにあるブルマーズ・サイダーは世界最大のサイダー工場で、 1975年に建設された世界最大の樽（ストロングボウ用）を所有しています。ヘレフォード北部のペインター・ブラザーズ（バルフォア・ビーティーの一部）は、送電鉄塔、放送塔、カレンダー・ハミルトン橋、鉄道電化構造物の英国最大の製造業者です。ヘレフォードに拠点を置くスペシャル・メタルズ・ウィギン（スペシャル・メタルズ・コーポレーションの一部）は、ヨーロッパにおけるニッケル合金の主要生産者であり、ペインター・ブラザーズのすぐ北に広大な敷地を有していました。カーギル・ミーツ・ヨーロッパ（旧サン・バレー）は、ヘレフォードシャー周辺の鶏肉を加工する大規模な鶏肉加工施設を所有しています。
キャドバリー（モンデリーズ・インターナショナル）は、マールブルック（レオミンスター近郊）でミルクチョコレートクラムを製造している。ウェストンズ・サイダーはマック・マークルにあり、ストウフォード・プレスも製造している。ワイ・フルーツ社はレドベリーの北、B4214号線沿いにあり、アムコアの大きな拠点となっている。さらに西には、2007年からハイネケンが所有するユニバーサル・ビバレッジ（UBL）があり、サイダーを缶詰にしている。RHMのレドベリー・プリザーブズの工場では、ロバートソンのジャム、ミンスミート、マーマレードを製造していたが、2008年に生産拠点がケンブリッジシャーに移ったため閉鎖された。ホールデン・アルミニウム・テクノロジーズは、リントンにあるスポーツカーのシャーシメーカーである。キングスパン・インシュレーションはペンブリッジに拠点を置いている。BTのマドレー通信センターは、世界最大の地球局であると主張している。ティレルズ・ポテト・クリスプは、レオミンスターの西にあるディルウィンにある。
これは、国家統計局が公表した、現在の基本価格におけるヘレフォードシャーの地域総付加価値の推移を示すグラフで、数値は百万英国ポンド単位である。[ 20 ]
^狩猟と林業を含む
^エネルギーと建設を含む
^間接的に測定された金融仲介サービスを含む
^四捨五入のため、各項目の合計が総計と一致しない場合があります。
ヘレフォードシャーには、多くの有名なサイダー製造業者が拠点を置いています。その中には、マック・マークルのウェストンズ・サイダーや、英国市場をリードするストロングボウを製造するヘレフォードのブルマーズ・サイダーなどが含まれます。
郡内の主要な集落には、郡都でありヘレフォードシャー唯一の都市であるヘレフォードのほか、レオミンスター、レドベリー、ロス・オン・ワイ、キントン、ブロムヤードといった町がある。
ヘレフォードシャーの雇用の大部分は農業、製造業、サービス業です。ヘレフォードシャー議会のオンライン文書「失業」によると、ヘレフォードシャーでは失業者、ホームレス、病気の人、障害者、そしてそれらの介護者を含め、人口の10%が失業状態にあります。民間部門ではカーギル・ミーツとHPブルマーズが最大規模の雇用主であり、公共部門では議会と国民保健サービス（NHS）が最大規模の雇用主となっています。
ヘレフォードシャーには2つの国会議員選挙区があります。2024年7月現在緑の党所属のエリー・チョウンズはノース・ヘレフォードシャー選挙区選出で、保守党所属のジェシー・ノーマンはヘレフォードおよびサウス・ヘレフォードシャー選挙区選出である。
同評議会は内閣制の評議会で運営されており、2019年以降は独立した運営体制となっている。議長はセバスチャン・ボーエン、評議会のリーダーはデビッド・ヒッチナーである。
内閣のリーダーは、53 人の評議員全員によって毎年任命されます。その後、内閣のリーダーは、副リーダーと最大 8 人の評議員を選出して執行内閣を構成します。各内閣メンバーは、割り当てられたポートフォリオについて決定を下します。[ 21 ]評議会の選挙は 4 年ごとに行われます。選挙は、 53 の選挙区からそれぞれ 1 人の評議員を選出するFPTP制度で行われます。選挙は2000 年、2003 年、2007 年、2011 年、2015 年、2019 年、2023 年に実施され、次の選挙は 2027 年に実施されます。
2019年の選挙で、保守党はヘレフォードシャー州議会の支配権を失った。この状況は、2023年のヘレフォードシャー地方選挙でも変わらなかった。
ヘレフォードシャーには、いくつかの私立学校も含む総合的な教育システムがあります。[ 22 ]ほとんどの公立中等学校は11歳から16歳までを対象としています。郡内の高等教育機関には、ヘレフォード芸術大学、ヘレフォード教育大学、ヘレフォードシックスフォームカレッジ、ヘレフォードシャー・アンド・ラドローカレッジ、王立盲人大学、NMITE、ヘレフォードシャー・アンド・ウスターシャーグループトレーニング協会（HWGTA）などがあります。
近年、この郡の農業経済は大きく変化した。この郡はイングランドの西端に位置し、歴史的に牧畜が盛んな地域であったのに対し、東部は耕作地が中心であった。
ヘレフォードで最も有名な輸出品といえば、おそらくヘレフォード種の肉牛でしょう。ヘレフォード種は温厚でありながら非常に丈夫な動物で、こうした特性から世界各地、特にアメリカ、カナダ、南米、オーストラリアで広く飼育されています。この品種は非常に穏やかな性格のため、長年にわたりヘレフォード・ユナイテッド・フットボールクラブのマスコットとして、主要な試合前にエドガー・ストリートにあるクラブのグラウンドを一周するパレードが行われていました。
この郡はリンゴとナシの果樹園、そしてサイダーで有名です。郡内には多くの果樹園がありますが、かつてほど多くはありません。
ここ数年、イチゴなどのベリー類は、この郡の農業経済において急速に拡大している新たな分野となっています。その主な理由の一つは、ポリトンネルまたはフレンチトンネルの導入です。これにより、イチゴはより長い期間、より高品質（雨による傷みがない）で栽培できるようになりました。イチゴの収穫は主に、シーズン中にやってくる東ヨーロッパの労働者によって行われ、彼らは自国で働くよりも多くの収入を得ることが多く、さらに多くの人にとって英語を学んだり上達させたりできるというメリットもあります。ポリトンネルは、一部の人々が「景観を損なうもの」と見なしているため、この郡では大きな問題となっています。[ 25 ]
ポリトンネルの設置場所の中には違法なものもあるが、ヘレフォードシャー州議会は、農業には革新を許さなければ停滞し、州が苦しむことになるという信念から、見て見ぬふりをしてきた。[ 26 ]
以前は、郡内のほとんどの農場で乳牛が飼育されていました。しかし、新しい設備への投資コスト、長時間労働、BSE（牛海綿状脳症） 、口蹄疫、そして主に牛乳価格の下落により、郡の牛乳生産量は激減し、現在では酪農を続けている農場はごくわずかとなっています。
この地域は歴史的に牧畜が盛んな地域です。土壌は主に粘土質であるため、収穫に必要な大型機械を牽引するトラクターの力が足りず、大規模なジャガイモ生産は非常に困難でした。1990年代初頭頃、新しい技術とより強力な機械の登場により、この問題は克服されました。ジャガイモ生産は増加し始めましたが、その背景にはいくつかの重要な要因がありました。まず、以前は牧草地だった土壌ではジャガイモが栽培されていなかったため、線虫（Heterodera rostochiensisとHeterodera pallida ）に感染していませんでした。イングランド東部では、線虫駆除のために毎週殺虫剤を散布する必要があり、これは大きなコスト負担となっていました。また、粘土質の土壌からは、傷のない最高級のジャガイモが生産されました。
ジャガイモ栽培は集約的な作物であるため、特定の畑で採算が取れるのは5年に1度程度だった。ジャガイモ農家は常に所有地よりも多くの土地を必要としていたため、余剰地を借りていた。こうした賃貸地の需要は、他の農業産業が苦境に陥り深刻な衰退期を迎えていた時期に発生した。ジャガイモ農家の賃料は1エーカーあたり300～500ポンド（通常は1エーカーあたり80ポンド）で、困難な時期にあった多くの農家にとって非常に助けになった。
ヘレフォードシャー州議会は1946年2月28日に紋章を授与された。 [ 27 ]この紋章は1974年に議会が廃止された際に廃止されたが、1997年に枢密院令により現在のヘレフォードシャー州議会に移管された。 [ 28 ]
紋章は以下のように記述される。
赤地に波状の横帯があり、上部に銀色の歩行するライオンが正面を向いており、下部にヘレフォードシャーの雄牛の頭がカボッシュ状になっている。波状の青い横帯がある。クレストは、赤地のリースの上に、左の爪で金色の羊毛を持つ、立ち上がった半身の赤いライオン。サポーターは、右側にホップの実のリースを首にかけた金色のライオンが正面を向いており、左側にリンゴ3個が描かれた金色の首輪を首にかけた銀色のタルボット。[ 27 ]
盾の赤色（「ギュールズ」）は、ヘレフォード市の紋章から取られています。この赤色は、ヘレフォードシャーの赤い土壌も表しています。盾の中央を横切る銀と青の波は、ワイ川を表しています。紋章、クレスト、サポーターの一部を構成するライオンも、ヘレフォードの紋章から取られています。雄牛の頭、羊毛、ホップ、リンゴは、ヘレフォードシャーの農産物を表しています。タルボット犬は、シュルーズベリー辺境領主タルボット家とヘレフォード子爵家の紋章に由来しています。
ラテン語の モットーは「 Pulchra terra Dei donum」（「この美しい土地は神からの贈り物」）です。 [ 29 ]
保護問題への意識を高めるために慈善団体Plantlifeが主催したコンテストの一環として、一般市民は自分の郡を最もよく表していると思う「郡の花」に投票するよう求められました。 2004年にヘレフォードシャーの優勝作品としてヤドリギが発表されました。[ 30 ]この紋章は公式な地位を持たず、広く採用されていません。ヘレフォードシャー議会は緑のリンゴで構成されたロゴを使用しています。[ 31 ]
この郡は、バーミンガムのスタジオからBBCウェストミッドランズとITVセントラルによってカバーされています。テレビ信号は、ヘレフォードの南東8.5マイルにあるリッジヒルTV送信所から受信されます。[ 32 ]
ウスターシャー州のBBCローカルラジオは、ウスターから放送しているBBCヘレフォード・アンド・ウスターが担当しており、ヘレフォードにもスタジオがあります。州全体のラジオ局は、Hits Radio Herefordshire & Worcestershire、Sunshine Radio、Radio Wyvern、Capital Mid-Counties、Greatest Hits Radio Herefordshire & Worcestershireです。
おそらくヘレフォードシャーで最も有名なスポーツチームは、1924年に設立され、フットボールリーグに所属し、ヘレフォード市のエドガー・ストリート・スタジアムでプレーしていたヘレフォード・ユナイテッド・フットボールクラブでしょう。 [ 33 ]その後、クラブはサザン・フットボールリーグへと昇格し、1972年にFAカップでニューカッスル・ユナイテッドを破り、ついにフットボールリーグへの選出を果たしました。2回の連続昇格により、クラブは1978年にセカンドディビジョンに到達しましたが、2回の連続降格により、クラブはフォースディビジョンに降格しました。[ 34 ] 1997年にフットボール・カンファレンスに降格し、[ 35 ] 2006年までフットボールリーグの地位を取り戻すことはありませんでした。その後、クラブはイングランドサッカーの4部リーグであるフットボールリーグ2で6年間プレーし、2011-12シーズン終了時に再びフットボールリーグから降格しました。[ 36 ]このクラブは2014年に解散した。新たなフェニックスクラブであるヘレフォードFCが設立され、最初のシーズンである2015-16シーズンはミッドランドフットボールリーグプレミアディビジョン（9部リーグ）で競い合った。 [ 37 ]
クリケットは同郡内で広く行われており、ヘレフォードシャー・カウンティ・クリケット・クラブはマイナー・カウンティーズ・チャンピオンシップに出場している。同クラブは、ダラムがファーストクラスの組織に加わった1992年に、ダラムの後継として選出された。
英国で最初に建設された高速道路の1つであるM50は、郡の南部を通り、 A40二車線道路とともに、南ウェールズとウェストミッドランズおよびイングランド北部を結ぶ主要ルートの一部を形成している。A49は郡を南北に走り、北ウェールズと南ウェールズを結ぶ戦略的なルートであると同時に、地元の交通にも対応している。[ 38 ]
ウェールズ・マーチズ線も南北に走っており、トランスポート・フォー・ウェールズが運行する旅客列車は、マンチェスターや北ウェールズ、南ウェールズとの接続を提供している。ヘレフォードはコッツウォルド線の西端であり、ウスターを経由してオックスフォードとロンドン・パディントン（グレート・ウェスタン鉄道が運行）およびバーミンガム（ウェスト・ミッドランズ・トレインズが運行）への直通列車が運行されている。シュロップシャーのクレイブン・アームズと南西ウェールズのラネリを結ぶ田園地帯のハート・オブ・ウェールズ線は、ヘレフォードシャーの最北西端を通過し、ナイトン（駅はシュロップシャーにあるが町はポウィスにある）とバックネル（シュロップシャー）に駅があり、バックネルはヘレフォードシャー、シュロップシャー、ポウィスの境界の交点付近にある。[ 39 ]北ウェールズと南ウェールズ間の乗客の大多数はマーチズ線を利用している。[ 40 ]
かつて存在したが現在は廃止されている路線は、レドベリー・アンド・グロスター鉄道、ロス・アンド・モンマス鉄道、ヘレフォード～ヘイ・オン・ワイ線、ポントリラス～ヘイ・オン・ワイ線、ヘイ・オン・ワイ～ブレコン線、レオミンスター～ニュー・ラドナー線、アーディスリー～プレステイン線、そしてブロムヤード経由レオミンスター～ウスター線である。タイトリー支線の一部は毎年鉄道愛好家によって開放され、蒸気機関車が線路を走る。
ヘレフォードの南部にあるロザーワスに新しい駅を建設するという話は、以前からあった。
ヘレフォードシャーには定期航空便が運航している空港はありません。最寄りの空港はバーミンガム空港、カーディフ空港、ブリストル空港です。ファースト・バークシャー・アンド・ザ・テムズ・バレーが運行するレールエア[ 41 ]のレールエアバスは、リーディング駅経由でヒースロー空港に接続しています。また、乗客はリーディング駅で乗り換えて、ヘイズ・アンド・ハーリントン経由でヒースロー空港まで列車で行くこともできます。レオミンスター近郊のショブドン飛行場は、一般航空とグライダーの中心地です。熱気球も人気があり、イーストナー城はこの地域で人気の離陸場所の1つです。
歴史的に、ワイ川、テム川、ラッグ川は航行可能でしたが、季節による水位の大きな変動のため、現在ではカヌーやコラクルよりも大きな船はほとんど使われていません。ワイ・バレー・カヌー、グラスベリー・オン・ワイ（ウェールズ、ポウィス）、ヘレフォード・ユース・サービス、ロス・オン・ワイのカーン・ブリッジにはカヌーセンターがあり、ヘレフォードとロス・オン・ワイにはボートクラブもあります。
19世紀初頭には、ヘレフォードシャー・アンド・グロスターシャー運河[42]とレオミンスター・アンド・ストゥールポート運河[43]という2つの運河が建設されましたが、いずれも成功せず、現在ではほとんど痕跡が残っていません。ヘレフォードシャー・アンド・グロスターシャー運河は現在、修復プロジェクトの対象となっており、エドガー・ストリート・グリッドの再開発の一環として、ヘレフォード市中心部に新しい運河水路を建設する計画も含まれています。しかし、このプロジェクトは小規模なボランティア団体によって実施されており、運河のどの部分もボートでの利用が再開される予定日はまだありません。
1998年 – さらにいくつかの都市型都市圏が創設された。ヘレフォードシャー州とウスターシャー州は、2層構造のウスターシャーと、紛らわしい名称のヘレフォードシャー州という都市圏に分割された。
内閣は、議長と副議長を含む6名のメンバーで構成され、各メンバーはそれぞれ担当するプログラム分野を担っている。
私の判断では、議会は、この開発がスケジュール2内のプロジェクトではないという調査結果に関して法律上の誤りを犯しており、上記のように、そのような法律上の誤りは、議会がプロセスの環境影響評価を実施しなかったため、決定の取り消しにつながることを意味します。彼らは、プロジェクトが重大な環境影響をもたらすかどうか、したがって環境声明が必要かどうかを検討しませんでした。このような状況下では、審査意見書に記載された理由に関連して提起された副次的な理由を検討する必要も意味もありません。なぜなら、異議申し立ての理由の第一の要素に関する私の結論によってこの事件は解決され、計画許可は取り消されなければならないからです。
ヘレフォード・ユナイテッド・フットボールクラブは、1924年6月に地元の2つのチーム、セント・マーティンズとRAOCの合併によって設立されました。
クラブが衰退状態にある中、2年連続の降格が続き、1978年にはユナイテッドはかつての4部リーグという出発点に戻ってしまった。
ユナイテッドの勇敢な努力にもかかわらず、試合は1対1の引き分けに終わり、ヘレフォードの心を打ち砕き、25年間続いたフットボールリーグからの降格を余儀なくされた。
は、北ウェールズと南ウェールズを結ぶ戦略的なルートとしても使用されています。
鉄道は長距離移動に対応しており、マーチズ線を使用するサービスが乗客の大部分を輸送している。この路線は一部イングランドを通っている。
Wikivoyageによるヘレフォードシャー旅行ガイド
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