ジェームス・ハンナ（トレーダー）

ジェームズ・ハンナ（1787 年死去）は、毛皮貿易のために太平洋岸北西部に航海した最初のヨーロッパ人でした。この海上毛皮貿易は、太平洋岸北西部の初期の歴史と、米国およびカナダの西方への拡大において重要な要素でした。

1780年12月、ジェームズ・クックの第3回探検隊の船、HMS レゾリューション号とHMS ディスカバリー号が北太平洋からの帰路、カントン（現在の広州）に寄港した。滞在中、船員たちはアメリカ北西海岸で装飾品用に入手したラッコの毛皮を高値で売却するという思いがけない成功を収めた。 ^[1]これらの高価な毛皮のほとんどは、クックが1778年3月から4月にかけてバンクーバー島西中央海岸の湾、島、水路、入江が広がる大きなヌートカ湾に滞在した際に、地元のモワチャット・ムチャラト族と交易して集められたものであった。最初クックはそこをキング・ジョージ湾と呼んだが、後にこの地の先住民の名前であるユークオットをクックが誤って発音したことからヌートカに改められた。^{[2]モワチャット・ムチャラット族は数千年にわたってこの海峡の主な居住者であった。}カムチャッカとマカオにいるクックの部下がヌートカ海峡で集めた毛皮に対して受け取った価格により、フレンドリー・コーブのユクオット村は1785年以降、海上毛皮貿易の最初の中心地となった。

1784 年 5 月に出版されたジェームズ・クックの太平洋への第 3 回遠征の公式記録『太平洋への航海』には、北太平洋の毛皮交易の可能性についての記述があり、広く注目を集めた。これは、ハワイでのクックの死後、レゾリューション号の指揮を引き継いだジェームズ・キングの航海日誌に基づいている。特に、乗組員がアメリカ沿岸で集めたラッコの毛皮に対して広州で支払われた価格に関するキングの鮮明な記述は、1785 年 9 月にロンドンの新聞に掲載され、公の議論で繰り返し言及された。

我々が[広州に]留守にしている間、ラッコの毛皮をめぐる中国人との取引が活発で、毛皮の価値は日増しに上昇していた。我々の船員の一人は、自分の在庫を1つ800ドルで売り、きれいで保存状態の良い上等な毛皮が数枚、120ドルで売れた。両船の毛皮で得られた金貨と品物の合計価値は、2千ポンドを下らないと私は確信している。そして、我々がアメリカ人から最初に手に入れた量の少なくとも3分の2は、カムチャッカで腐ったり擦り切れたり、あるいは譲渡されたり、その他の方法で処分されたと一般に考えられていた。毛皮は当初、実際の価値が全くわからないまま集められたことを思い出すと、我々が持っていた最初の2枚のラッコの毛皮は6個の緑色のガラスビーズで購入され、その大部分は我々が毛皮を購入したインド人が着用していたものであった。その後、それらはほとんど手入れされずに保存され、北方への航海中に寝具やその他の目的に頻繁に使用されました。そして、おそらく中国でそれらの価値を完全に受け取ることはなかったでしょう。商業的な観点からアメリカ沿岸のその地域への航海から得られる利益は、一般の人々の注意を引くのに十分な重要性があるように私には思われます...。私たちの船員がクック川に戻って皮をもう一度積み、財産を増やそうと激怒したことは、一時は反乱に近いものでした。^[3]

キングは『太平洋への航海』の中で、北西海岸と中国、日本との間の毛皮貿易の可能性について実際的な提案をしており、この貿易から得られる富を明らかにしている。

ロシア商人は、中国国境のキアフタで毛皮を売ってさらに大きな利益を得ている。ここはロシア商人にとって大きな市場である。最高級のラッコの皮は、カムチャッカで1枚30ルーブルほどで売られるのが普通である。キアフタの中国市場はそれを2倍以上の値段で買い、再び北京で高値で売り、そこでその一部を使って日本とさらに利益のある取引を行っている。したがって、カムチャッカで1枚30ルーブルの価値がある皮をまずオコツクに運び、そこから1,354マイル離れたキアフタに運び、そこからさらに760マイル離れた北京に運び、その後日本に運ばれるとしたら、ここからわずか2週間、せいぜい3週間の航海でしか離れていない日本との間を、どれほど途方もなく有利な取引が行えるだろうか。^[4]

アメリカ北西海岸の毛皮を中国、そしておそらく日本との貿易品として利用すれば莫大な富が得られることが明らかになり、貿易パートナーのジョン・ヘンリー・コックスとジョン・リードは、マカオでの立場とインドとのつながりを利用しようと考えた。具体的には、コックスとその仲間であるヘンリー・レーン、ウィリアム・フィッツヒュー、デビッド・ランス（マカオでイギリス東インド会社の 船積み荷役で、それぞれが自分の勘定で個人的に貿易を行っていた）は、1785年にジェームズ・ハンナの指揮下で先駆的な航海を後援した。^[5] ハンナはアメリカ独立戦争で経験豊富な水兵であり私掠船員で、イギリス側の任務で敵船を捕獲し、自身も捕らえられた経験があった。 1783年のイギリス敗戦後、ハンナは仕事を求めてインド、そして中国へと移った。^[6] 1785年4月15日、ブリッグ 船シー・オッター号でマカオを出航したハンナは、マニラのガレオン船の航路を辿って日本を通過し、そこから風と海流に乗って8月8日にヌートカ湾に到着した。一度は激しい口論があり、先住民ヌーチャヌル族が数人命を失ったが、ハンナは毛皮との交易に成功し、2万400スペイン・ドル相当の毛皮560枚を持ちマカオに戻った。^{[7] [8]}この成功の知らせはイギリスに伝えられ、1786年9月21日のロンドンの新聞で次のように報じられた。

シーオッター号のハンナ船長は、アメリカ西海岸のキング ジョージ湾から、おそらくこれほど短期間で行われた航海の中でも最も成功した航海の 1 つを終えて到着しました。このブリッグは、わずか 60 トンで、20 人の乗組員を乗せていましたが、1785 年 4 月に、請負業者のマッキントッシュ船長と会社に勤務する他の紳士によって、船長がイギリスに渡ってインド会社からこの貿易を行うための免許を取得している間の実験として艤装されました。彼の申請が認められれば (おそらくほとんど疑いの余地はないと思いますが)、彼らに莫大な財産が保証されると私は確信しています。船体を含めた艤装全体の費用は 1,000 ポンドにも満たなかったと言えば、皆さんは驚かれるでしょう。海岸にいたのはせいぜい一ヶ月だったが、集めた毛皮は広州で3万ポンド以上で売れた。物々交換できる品物があり、海岸にあと2、3ヶ月いたなら、10万ポンド以上の毛皮を集められただろうとハンナ船長は私に断言した。—これらの毛皮の美しさは言葉では言い表せないほどで、中国人からも高く評価されている。彼らが毛皮を購入する速さには驚かされる。—ハンナ船長は、贈り物としてイギリスに送られた毛皮がいくつかあると私に知らせてくれた。あなたの友人であるジョセフ・バンクス卿がこの船で2匹送ってくれました。あなたは間違いなくそこでそれらを見るでしょう。—この取引がこれまでイギリスから直接引き継がれなかったのは驚くべきことです。あなたが送ってくれたクック船長の最後の航海に関する出版物に詳細に記述されています。この取引の驚くべき価値がイギリスでよく知られるようになると、会社は中国船を何隻か派遣してその海岸で毛皮と取引し、それらを処分するために日本との取引を始めようとするでしょう。彼らがこの取引を成し遂げることができれば、それは大きな買収になるでしょう。なぜなら、それは彼らに大量の銀と金を調達し、毛皮は中国で売られるよりも300パーセント高く売れるからです。この取引は中国人によって驚くほど有利に行われています。^[9]

この経済的成功に勇気づけられたハンナの後援者たちは、1786年に2度目の航海を後援した。5月にマカオを出発し、8月に再びヌートカ湾に到着した。彼より先にボンベイからジェームズ・ストレンジ率いる探検隊が来ていたため、ラッコの皮を50枚しか購入できなかった。北へ航海し、バンクーバー島西岸の多くの入江や島を発見して命名した。例えば、シー・オッター・コーブは彼の船シー・オッターにちなんで名づけられ、サン・ジョセフ湾はセント・パトリック湾と名付けられた。彼は訪れた場所の海図を作成し、コックス島、レーン湾、フィッツヒュー湾、ランス諸島、マッキントッシュ入江など、いくつかの場所に後援者の名前を付けた。^[10]アイルランド人のジェームズ・ハンナは、北に陸地が見えたが、それはおそらく大陸沖の島々か、ハイダ・グアイの最南端の島であるクンギット島だったため、セント・パトリック湾も備えたこの島をノヴァ・ハイベルニアと名付けた。フィッツヒュー湾、コックス島、ランス島（現在はスペイン語風のランズ島と綴られる）を除くこれらの名前は、後の地図製作者によって無視された。その後、彼は南に航海し、バンクーバー島西岸の クレイオクォット湾に向かった。

クレイオワット湾は、18世紀末の海上毛皮貿易で有力な人物のひとりであった、有力な酋長ウィッカニニッシュの故郷でした。島々が点在する大きな湾の人口は、ハンナが訪れた当時、おそらく4,000人を超えていました。現在のトフィーノ集落の向かいにあるミアーズ島のオピツァート村は、北西海岸全体で最大の原住民集落と考えられていました。ハンナは探検を続け、バルガス島（現在のフローレス島）のアフーサットで、地元の慣習に従って名前を交換した結果、後に「キャプテン・ハンナ」と呼ばれるようになった酋長クレアスキナを訪問しました。しかし、毛皮取引での彼の成功は限られており、1787年初頭にマカオに戻って間もなく、計画していたアメリカへの3回目の航海に出られる前に亡くなりました。^{[8] [11]}マクィンナ酋長の弟であるコメケラは、1786年から1787年にかけてハンナに同行して中国へ渡り、1788年にジョン・ミアーズとともにヌートカ湾に戻った。^[12]

• 北アメリカ西海岸の歴史

• ピアス、リチャード A. (1979)。「ハンナ、ジェームズ」。ハルペニー、フランセス G (編)。カナダ人名辞典。第 4 巻 (1771–1800) (オンライン版)。トロント大学出版局。