太平洋岸北西部に関する初期の知識

北米の太平洋岸北西部は、ヨーロッパの探検家が到達した最後の海岸線のひとつです。ヨーロッパからの航海時間で言えば、地球上で最も遠い場所のひとつです。この記事では、1778 年に キャプテン クックがこの地域を探検する前にヨーロッパ人が知っていたこと、または知っていたと思っていたことについて説明します。

中国人と日本人が北の地域について何を知っていたかは明らかではない。アニアン海峡の話が正確であることから、彼らは何かを知っていた可能性がある。

スペイン人はメキシコから北へ探検隊を派遣したが、興味を引くものはほとんどなかった。1542年、フアン・ロドリゲス・カブリヨはサンフランシスコの北の地点に到達した。1579年、ドレークは北緯43度以上の海岸のどこかに上陸した。1592年、フアン・デ・フカはワシントン州ピュージェット湾に到達したと思われる。1602年、セバスティアン・ビスカイノの船の1隻がオレゴンに到達した。これが150年間の最後の北方探検となった。

アニアン海峡: 1562 年頃から、多くのヨーロッパの地理学者は、おそらくベーリング海峡の近くにアニアン海峡があると考えていました。北西航路の西端かもしれないと考える人もいました。この考えがどこから来たのかは不明です。

デ・フカ: 1592 年にフアン・デ・フカはワシントン州ピュージェット湾に到達した可能性がある。記録が乏しく、彼の航海は神話的であると考える者もいる。

de Fonte:バーソロミュー・デ・フォンテの物語は、1708 年に短命だった英国の定期刊行物Memoirs for the Curiousに初めて登場しました。1744 年にアーサー・ドブズがAn Account of the Countries Adjoining Hudson's Bayでこの物語を復活させました。1752 年にジョセフ・ニコラス・デリスルが太平洋岸北西部について知られていることを記した回想録を出版しました。彼によると、1640 年にスペインの提督デ・フォンテはリマから北緯 53 度まで 5,000 マイル北に航海し、リオ・デ・ロス・レイエス川に入りました。この航海でデ・フォンテは一連の水路を通過し、ロンキージョ海峡でシェイプリー船長が指揮するボストンの船に出会いました。添付の地図には次のものが表示されています。

• ポイントコンセプション（カリフォルニア）
• ポート・セント・フランソワ（カリフォルニア州サンフランシスコ）
• バイア デ ロス ピノス(カリフォルニア州モントレー湾)
• ケープ・メンドシノ（カリフォルニア州）
• ケープセバスチャン（オレゴン州）
• ブランコ岬（オレゴン州） 、1603年にマルティン・デ・アギラールによって発見-北緯42度50分15秒 西経124度33分50秒 / 北緯42.8376089度 西経124.5639997度 / 42.8376089; -124.5639997

以下が表示されます:

• 1741 年にアレクセイ・チリコフとルイ・ド・リル・ド・ラ・クロイエールがたどったカムチャッカ半島からアメリカへの航路。
• 1741年にロシア人が見た土地。チリコフ船長が10人の部下を乗せた武装船を失った場所。現在のプリンス・オブ・ウェールズ島^[1]（55°37′55″N 132°54′27″W）。^[2]
• 1741 年 9 月にチリコウ氏とデ・リル氏が見た海岸 - 現在のアダック島(北緯 51.78 度、西経 176.64 度)。

また、北の入り口がファン・デ・フカ海峡である、コロラドまで広がる巨大なサンフランシスコ湾（「西の海」）も描かれている。ピュージェット湾地域では、リオ・デ・ロス・レイエス川が、大陸の中央にあるフォンテ湖と呼ばれる巨大な湖に流れ込んでいる。湖の東端はロンキーリョ海峡を通ってハドソン湾に流れ込んでおり、その近くのワガー湾（オー・ド・ワガー）（北緯65度30分、西経89度00分）（東端にドブス岬がある）とチェスターフィールド入江（その間の領域は誤って島として示されているが）と表示されている。約60度のところに、バフィン湾にほぼ達する長いベルナルダ湖に流れ込む3番目の入江がある。3番目の入江は2つの水路でリオ・デ・ロス・レイエス川とつながっている。1753年にゲルハルト・ミュラーが匿名の反論を発表した。 1755年、デニス・ディドロは百科事典にデリスルの地図の版を掲載した。1757年、アンドレス・マルコス・ブリエルはカリフォルニアのニュースを出版し、その中でスペインのアーカイブにはデ・フォンテに関する記述は見つからなかったと述べた。この情報を提供する付録は、英語版にもフランス語版にも掲載されていない。クックの航海日誌が出版される1年前の1783年、ジャン・ノランは、西の海をさらに拡大した、デリスルの地理を組み込んだ地図を出版した。

今日ではフォンテの手紙は偽物であったと広く考えられている。^{[3] [4]}

マルドナド:ロレンソ・フェレール・マルドナドは、偽造と模倣で裁判にかけられたスペイン人でした。1609年、彼はスペインの宮廷に、 1588年に北西航路を横断した経緯を記した報告書を提出しました。彼は、デイビス海峡を通って北緯70度まで航海したと述べています。2月でしたが、海は凍りませんでした。^[5]その後、南西と西南西に790リーグ航海し、北緯60度のアニアン海峡に到着しました。海峡の河口に大きな港があり、そこでバルト海の港から来たルター派の船員が乗った金と真珠を積んだ船に出会いました。6月に彼が戻ると、北極圏の北の気温はスペインよりも暖かいことがわかりました。報告書のコピーは180年後にスペインのアーカイブで見つかりました。1791年、アレッサンドロ・マラスピナはマルドナドの海峡を探すように言われました。

他の探検家: ヴィトゥス・ベーリングは1728 年にベーリング海峡に入りました。1771 年にサミュエル・ハーンはハドソン湾から北極海岸に到達し、この緯度には海水の水路がないことを証明しました。1778 年にジェームズ・クックはオレゴンからベーリング海峡まで海岸沿いに進みました。クックの後を追ったジョージ・バンクーバーなどの人々は、どの入り江も北西航路の出口である可能性があるため、各入り江を非常に綿密に調査する必要がありました。詳細については、太平洋岸北西部の歴史を参照してください。

• デリスル、ジョセフ・ニコラ(1753)。フォンテの新婚旅行、スペイン語、ポルトガル語、アングロワ語、オランドワ語、フランソワとリュス語、フランスの経済セプテントリオナール、アベックルールの説明。 qui comprend、l'histoire des voyages、tant par terre que par mer、dans la party septentrionale de la terre、les Routes de Navigation (フランス語)。パリ。
• ドブス、アーサー（1744年）。『ハドソン湾に隣接する国々の記録』ロンドン：J.ロビンソン、123ページ。
• ウィリアムズ、グリン（2009年）。『北極の迷宮：北西航路の探求』ペンギンUK。ISBN 978-0141932583。
• 1768 年、フォンテ提督の報告本: 北西航路の可能性は高い: フォンテ提督の手紙の観察から推定。フォンテ提督は南洋と大西洋を結ぶ連絡路を発見し、ニューイングランドでボストンの航海士数名と会い、北西航路を探していた: 提督の手紙の信憑性を証明: 3 枚の地図付き - 1768 年
• 月刊レビュー- v.39 (1768) - P240 - 前回のレビュー
• アメリカ北西海岸の発見を完成するためのアジアからアメリカへの航海。その前に、北東航路を求めてロシア人が凍海を航海した概要が添えられている。ピーターズバーグ科学アカデミー（ゲルハルト・フリードリヒ・ミュラー）が発行し、トーマス・ジェフリーズが翻訳したロシアの発見地図の説明として役立つ。

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