ウィレム・ヤンゾーン

歴史家J.E.ヘーレスによれば、ジョン・サリスの同時代の記録に基づくと、デュイフケンは1605年11月18日（ユリウス暦、グレゴリオ暦では11月28日）にバンタムを出発した。^{[ 6 ]}

1605年11月18日、彼（バンタム）は、金が豊富にあると言われているノヴァ・ギニアと呼ばれる土地の発見を目指し、フランドル人の小さなピナス号で出発した[...]。

ヤンズゾーンの航海日誌と日記は失われているが、残っているのは彼の航海図である。この図から、航海はバンタムからバンダ諸島、カイ諸島、アル諸島を経て、最終的にニューギニア西部の海岸、現在のパラオ・ヨス・スダルソ地域に到達したことが分かっている。^{[ 7 ]}

その後、ヤンツゾーンはトーレス海峡の存在を知らずにアラフラ海の東端を横断してカーペンタリア湾に入った。デュイフケンは実際には1606年2月にトーレス海峡にいたが、これはスペインの探検家ルイス・バス・デ・トーレスがそこを航海する数か月前のことだった。1606年2月26日、ヤンツゾーンはクイーンズランド州ヨーク岬の西岸、現在のウェイパの町の近くにあるペンネファーザー川に上陸した。これは記録に残る最初のヨーロッパ人のオーストラリア大陸上陸である。ヤンツゾーンは海岸線約320キロメートル（200マイル）を測量したが、彼はそこがニューギニアの南への延長だと考えていた。 

ヤンツゾーンはアルバトロス湾の南にある、彼がカープ・ケールウェール（文字通り「帰還岬」 、その名前はケールウェール岬として残っている）と名付けた場所に戻ることにした。北へ戻る途中、彼はバタビア川の河口、今日ではデューシー川と呼ばれている川を探検した。ヤンツゾーンは川に名前を付けていないが、彼の海図で確認することができる。^{[ 8 ]}

1623年のヤン・カルステンゾーンの航海日誌から断片的に集められた情報によると、同時代のヤンステンゾーンの1606年の航海に関する知識に言及しており、 ^{[ 9 ]}乗組員は土地、そこに住む人々、そして交易の機会についての情報を得るために何度か上陸したと示唆している。^{[ 10 ]}カルステンゾーンは、アボリジニの人々とドゥイフケン号の乗組員との間の衝突を記録している。 ^{[ 11 ]}

5月11日、私たちは大きな川の沿岸近くを航行しました[...] 1606年にヨット「ドゥイフケン」の乗組員がボートで遡上した川で、その際に乗組員の1人が死亡しました[...]。

さらに、バンダから戻ってきたインド人船長が「フレミングス・ピナッセ号」の話をジョン・サリスに伝承したところによると、航海中に合計9人の乗組員が死亡したという。^{[ 6 ]}

ノヴァ・ジニーの発見に伴って出発した一行は、島を発見してバンダに戻った。しかし、貿易を懇願するために上陸した者たちのうち9人が、人食いの異教徒に殺された。そのため、彼らはそこで何の益も得られず、引き返すことを余儀なくされた[...]。

カーステンスゾーンの1623年の記録には、アボリジニの人々がマスケット銃に精通しているように見えたと付け加えられており、1606年の早い時期にその致命的な影響を経験したと推測される。 ^{[ 12 ]}デュイフケンの乗組員がアボリジニの人々と衝突し、ヨーロッパ人の最初の上陸が暴力的なものになったことは明らかである。しかし、他の8人の死の具体的な詳細と時期は不明であり、ニューギニアとオーストラリアでそれ以前に発生した可能性がある。歴史家のミリアム・エステンセンは、他の8人の死が最初にニューギニアのヨス・スダルソ島で発生し、デュシー川でのこの最後の衝突の時点で乗組員の約半分が残っており、帰還の決定を促したと示唆するように出来事を再構築している。^{[ 7 ]}しかし、オランダのアーカイブ資料とアボリジニの長老たちの話の両方を基にした、オランダ系オーストラリア文化センターによるより最近の解釈では、ケープ・キールウェールでの以前の衝突により乗組員3人が死亡し、この場所で引き返す理由が裏付けられたと示唆している。^{[ 13 ]}残りの5人の死亡は、ニューギニアのヨス・スダルソ島への上陸の一環として帰路で発生したと考えられており、そこで地元住民と水と薪をめぐって衝突が起きた。 ^{[ 13 ]}これは、最初の訪問中に島で乗組員8人が死亡したとするエステンセンの説明とは正反対のタイムラインである。^{[ 8 ]}状況は、ケープ・キールウェールでの9人の死亡すべてを説明するものもあるオーストラリア先住民の口承伝承によってさらに曖昧になっている。^{[ 14 ]}

ヤンツォーンは、公然とした敵意によって部下を失い、旅の動機となった富に対する報酬や証拠さえ得られなかったため、1606年6月までにバンダに戻った。^{[ 6 ]}

彼は自分が発見した土地をオランダのゼーラント州にちなんでニューゼラント、またはニューゼーラント^{[ 15 ]}と名付けたが、その名前は採用されず、後にオランダの地図製作者によってニュージーランドに使用された。

1607年、コルネリス・マテリーフ・デ・ヨンゲ提督はヤンソーンをアンボンとバンダに派遣した。^{[ 16 ]} 1611年、ヤンソーンはオランダに帰国したが、ニューギニアの南海岸は自分が航海した陸地と繋がっていると信じており、オランダの地図は何年もの間その誤りを再現していた。^{[ 17 ]}

ヤンズゾーンは、1618年7月31日に南緯22度、長さ22マイル^{[ d ]} 、スンダ海峡の南南東240マイルの島に上陸したと報告した。^{[ 18 ]}これは一般的に、西オーストラリア沿岸のポイント・クローツ（南緯22度43分、東経113度40分）からノース・ウェスト・ケープ（南緯21度47分、東経114度09分）までの半島の記述と解釈されており、ヤンズゾーンはそれを完全に一周することなく島だと推測した。 ^{[ 19 ]}