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フィリピン経済は新興市場であり、アジア太平洋地域では新興工業国とみなされている。[ 29 ]国際通貨基金によると、2026年のフィリピン経済は30兆2200億ペソ（5122億2000万ドル）と推定され、名目GDPで世界第35位、アジア第14位となる。
フィリピン経済はサービス指向型経済であり、製造業と農業部門の貢献は比較的控えめである。過去には著しい経済成長と変革を経験し、アジアで最も高いGDP成長率を記録した。2010年以降、平均年間成長率が約6%で、世界で最も急速に成長している経済の1つとして台頭している。[ 30 ]フィリピンは、国連、東南アジア諸国連合、アジア太平洋経済協力、東アジアサミット、世界貿易機関の創設メンバーである。[ 31 ]アジア開発銀行（ADB）の本部は、メトロマニラのマンダルヨン市にあるオルティガスセンターにある。
同国の主な輸出品には、半導体および電子製品、輸送機器、衣料品、化学製品、銅、ニッケル、アバカ、ココナッツオイル、果物などがある。主な貿易相手国は、日本、中国、米国、シンガポール、韓国、オランダ、香港、ドイツ、台湾、タイである。2017年、フィリピン経済は2050年までにアジアで9番目、世界で19番目に大きくなると予測された。[ 32 ] 2035年までに、フィリピン経済は世界で22番目に大きくなると予測されている。[ 33 ]
フィリピンは、インドネシア、マレーシア、ベトナム、タイとともに「タイガー・カブ・エコノミー」の一つに挙げられています。しかし、国内の地域や社会経済階層間の所得と成長の大きな格差の緩和、汚職の削減、将来の成長を確実にするために必要なインフラへの投資など、大きな問題が残っています。2024年、世界経済フォーラムの会長であるボルゲ・ブレンデ氏は、「この国が2兆ドル経済になる真のチャンスがある」と述べました。[ 34 ]
フィリピンは東南アジアで最も経済密度が高い国の一つであり、国土面積に対する経済生産高の集中度が高いのが特徴です。2024～2025年現在、フィリピンはASEAN諸国の中でGDP密度（名目GDP/平方キロメートル）で3位にランクされており、都市国家シンガポールと資源豊富なブルネイ・ダルサラーム国に次ぐ順位です。[ 35 ]これは、断片化された群島地形に点在する非常に小さな国土面積で、非常に大規模な経済活動が行われているためです。これはGDP密度と呼ばれる概念で表現されます。[ 36 ] [ 37 ]
2025年、フィリピンは共和国法第12252号を制定し、投資家リース法を改正して、外国人投資家が私有地をリースできる期間を、以前の75年（50年＋25年の延長）から最大99年に延長した。この改革は、商業および工業プロジェクトに対するリース権の安定性を高めることで、長期の海外直接投資を誘致する国の競争力を強化することを目的としている。[ 38 ]「ルソン経済回廊」と呼ばれるプロジェクトが進行中であり、フィリピン経済をさらに発展させる予定である。[ 39 ]世界で初めて、国家予算全体をブロックチェーン技術で管理する国である。[ 40 ]
新興工業国であるフィリピンは、依然として農業部門が大きな経済基盤を持つが、近年、サービス産業が拡大している。[ 41 ]工業部門の多くは、外国の多国籍企業から供給される電子機器やその他のハイテク部品の製造における加工および組み立て作業に基づいている。
海外で働くフィリピン人（海外フィリピン人労働者、OFWとして知られる）は経済に大きく貢献しているが、以下の国内経済の部門別分析には反映されていない。OFWからの送金は、フィッチ・グループやスタンダード＆プアーズなどの格付け機関による投資ステータスの引き上げにつながるフィリピンの最近の経済成長にも貢献している。[ 42 ] 1994年に海外フィリピン人からフィリピンに送られた20億米ドル以上 の送金から、[ 43 ] 2024年には記録的な383億4000万米ドルに大幅に増加し、同国のGDPの8.3%を占めた。[ 44 ]
2022年現在農業はフィリピンの労働力の24％を雇用しており[ 45 ]、GDP全体の8.9％を占めている[ 46 ] 。活動の種類は、小規模な自給自足農業や漁業から、輸出に重点を置いた大規模な商業ベンチャーまで多岐にわたる。
フィリピンは世界第3位のココナッツ生産国であり、世界最大のココナッツ製品輸出国です。[ 47 ]ココナッツ生産は一般的に中規模農園に集中しています。[ 48 ]フィリピンは世界第3位のパイナップル生産国でもあり、2021年には2,862,000メトリックトン（2,817,000ロングトン、3,155,000ショートトン）を生産しました。[ 49 ]
フィリピンにおける米の生産は、同国の食料供給と経済にとって重要である。フィリピンは2026年上半期時点で世界第7位の米生産国であり、世界の米生産量の2%を占めている。[ 50 ]米は最も重要な食糧作物であり、国内のほとんどの地域で主食となっている。[ 51 ]米は中央ルソン地方、西ビサヤ地方、カガヤンバレー地方、ソックスサルゲン地方、イロコス地方で広く生産されている。[ 52 ] [ 53 ]
フィリピンは世界最大の砂糖生産国の1つです。 [ 54 ]国内の8つの地域に位置する少なくとも17の州でサトウキビが栽培されており、そのうちネグロス島地域が国内総生産量の半分を占めています。2012～2013年の作付け年度の時点で、29の製糖工場が稼働しており、内訳はネグロス島に13工場、ルソン島に6工場、パナイ島に4工場、東ビサヤ諸島に3工場、ミンダナオ島に3工場です。[ 55 ] 36万～39万ヘクタール（89万～96万エーカー）がサトウキビ生産に充てられています。最大のサトウキビ栽培面積はネグロス島地域にあり、栽培面積の51%を占めています。これに続くのがミンダナオ島で、20%を占めています。ルソン島が17％、パナイ島が7％、東ビサヤ地方が4％となっている。[ 56 ]
群島国家であるフィリピンは、海洋経済に大きく依存している。主な海洋関連産業は、漁業、海運、洋上再生可能エネルギー、海洋観光である。海洋経済は、2024年には同国の国内総生産（1兆フィリピンペソ）の約4％を占めた。同国の経済成長にとって重要であるにもかかわらず、同国が受け取る開発援助のうち、海洋経済に向けられているのはわずか2％である。[ 57 ]
国土面積の1%以上を占めるマングローブ林は、沿岸コミュニティとブルーエコノミーに幅広い恩恵をもたらしている。マングローブは食料と住処を提供することで、魚の繁殖地および稚魚育成場として機能する。結果として、これらの地域周辺では魚類、甲殻類、貝類が豊富になり、地元の小規模漁業は食料と生計をこれらに依存している。[ 58 ]マングローブ林はまた、大気中の炭素を吸収することで気候変動の緩和に役立ち、熱帯低気圧などの自然災害から地元住民を守り、土壌を強化することで海岸侵食を軽減する。[ 57 ]フィリピンのマングローブの22%はパラワン島にあり、地元住民は漁場、マングローブ蜂蜜の採取、エコツーリズムの拠点としてマングローブに依存して生計を立てている。[ 59 ]
メルセデス・ベンツ、BMW、ボルボの車に使用されているABSはフィリピンで製造されています。フィリピンの自動車販売台数は、前年の429,807台から2024年には467,252台に増加しました。[ 60 ]トヨタは国内で最も多くの車両を販売しており、次いで三菱、フォード、日産、スズキとなっています。[ 60 ]ホンダとスズキは国内でオートバイを生産しています。[ 61 ] 2010年代頃から、チェリーやフォトンモーターなど、いくつかの中国の自動車ブランドがフィリピン市場に参入しています。[ 62 ] [ 63 ]
フィリピンの航空宇宙製品は主に輸出市場向けで、ボーイングとエアバスの両方が製造する航空機の部品の製造が含まれます。ムーグはバギオに拠点を置く最大の航空宇宙メーカーで、同社は製造施設で航空機用アクチュエータを製造しています。[ 64 ]フィリピンの航空宇宙製品の輸出総額は2019年に7億8000万米ドルに達しました。[ 65 ]
バギオにあるテキサス・インスツルメンツの工場は20年間操業しており、世界最大のDSPチップ生産工場である。 [ 66 ] [ 67 ]テキサス・インスツルメンツのバギオ工場は、ノキアの携帯電話に使用されているすべてのチップと、エリクソンの携帯電話に使用されているチップの80%を世界中で生産している。[ 68 ]東芝のハードディスクドライブは、ラグナ州サンタローザで製造されている。[ 69 ]プリンターメーカーのレックスマークは、セブ市に工場を持っている。[ 70 ]電子機器やその他の軽工業は、ラグナ州、カビテ州、バタンガス州、その他のカラバルソン地方に集中しており、フィリピン南部には相当数の企業が集積し、同国の輸出の大部分を占めている。[ 71 ]
フィリピンの電子産業は、フィリピン最大の外国およびフィリピンの電子企業組織であるSEIPIによると、半導体製造サービス（SMS）が73%、電子機器製造サービス（EMS）が27%に分類される。[ 72 ]電子製品は引き続き同国最大の輸出品目であり、総収入は456 億6000万米ドルで、2022年の商品輸出総額の57.8%を占めた。[ 73 ]
半導体産業は、フィリピンを世界の電子機器バリューチェーンに組み込むことで、フィリピン経済において重要な役割を果たしています。フィリピンは、チップ設計やウェハー製造ではなく、主に半導体生産の組み立て、テスト、パッケージング段階に関与しており、電子部品のグローバルサプライチェーンにおける重要なリンクとなっています。[ 74 ]
フィリピン半導体・電子産業財団（SEIPI）によると、半導体製造サービスは同国の電子産業の生産高の大部分を占めている。半導体製品は、民生用電子機器、通信機器、自動車システム、産業用途で広く使用されている。[ 75 ]
フィリピンの半導体製造施設は、主に多国籍企業によって運営されており、カラバルソン地方、中央ルソン地方、ビサヤ諸島の一部など、主要な工業地帯に集中している。この業界は、熟練した技術者、競争力のある生産コスト、そして政府の投資優遇措置といった恩恵を受けている。
半導体は、より広範な電子機器セクターの一部として、輸出収入、雇用創出、および海外直接投資に大きく貢献しています。この産業は、技術移転とスキル開発も支援しており、フィリピンで最も重要なハイテク製造業セクターの1つとしての役割を強化しています。[ 76 ]
フィリピンは鉱物資源と地熱エネルギー資源が豊富。2019年には、地熱源から1,928メガワット（2,585,000馬力）の電力を生産した（総発電量の7.55 % ）。[ 77 ] 1989年にパラワン島沖のマラパヤ油田で発見された天然ガス埋蔵量は、3つのガス火力発電所で発電に利用されている。[ 78 ]フィリピンの金、ニッケル、銅、パラジウム、クロム鉱床は世界最大級である。[ 79 ] [ 80 ]その他重要な鉱物には、銀、石炭、石膏、硫黄などがある。粘土、石灰岩、大理石、シリカ、リン酸塩の重要な鉱床が存在する。
鉱業生産全体の約60％は非金属鉱物によるもので、1993年から1998年の間に業界の安定した生産量増加に大きく貢献し、生産額は58％増加した。フィリピンの鉱物輸出額は2020年に42億2000万米ドルに達した。[ 81 ]金属価格の低迷、生産コストの高さ、インフラへの投資不足、新しい鉱業法への異議申し立てなどが、鉱業全体の衰退の一因となっている。
フィリピンの鉱業は、最高裁判所がフィリピンの鉱業会社の外国所有を認める重要な法律の合憲性を支持した2004年後半から回復し始めた。[ 82 ] 2019年には、同国は世界第2位のニッケル生産国[ 83 ]、世界第4位のコバルト生産国となった。[ 84 ]フィリピン統計局によると、銅、クロム鉄鉱、金、ニッケルの4つの主要金属鉱物（クラスAに分類）の総貨幣価値は、 2025年には102億3000万米ドルと評価された。[ 85 ]クラスAの鉱物資源は商業的に回収可能であり、毎年経済に貢献することができる。
ビジネスプロセスアウトソーシング（BPO）とコールセンター業界はフィリピンの経済成長に貢献し、フィッチやS&Pなどの信用格付け機関から投資ステータスのアップグレードにつながっています。[ 42 ] 2008年、フィリピンはビジネスプロセスアウトソーシング（BPO）の世界リーダーとしてインドを追い抜きました。[ 86 ] [ 87 ]この業界は10万人の雇用を生み出し、2005年の総収益は9億6000万米ドルでした。2011年には、BPOセクターの雇用は70万人以上に急増し[ 88 ] 、成長する中間層に貢献しています。これは2022年までに約130万人の従業員に増加しました。[ 89 ] BPO施設はフィリピン全土の経済特区のITパークとセンターに集中しています。 [ 90 ]メトロマニラ、メトロセブ、メトロクラーク、バコロド、ダバオ市、イロイロ市。 BPO 業界が存在感を示す他の地域には、バギオ、カガヤンデ オロ、ダスマリニャス、ドゥマゲテ、リパ、ナガ、サンタ ロサ、ラグーナなどがあります。[ 91 ]米国の上位 10 社の BPO 会社の大部分はフィリピンで事業を行っています。[ 92 ]
コールセンターはフィリピンで、電子メールの応答や管理サービスを提供するだけの単純な事業者として始まり、主要な雇用源となっています。コールセンターのサービスには、旅行サービス、テクニカルサポート、教育、カスタマーケア、金融サービス、オンラインビジネスからカスタマーサポート、オンラインB2Bサポートなど、顧客関係が含まれます。フィリピンは、運営費や人件費が安いこと、多くの人が英語を流暢に話せること、教育水準の高い労働力など、アウトソーシングのメリットがたくさんあるため、最適な場所と考えられています。 [ 93 ] [ 94 ]
BPO産業の成長はフィリピン政府によって促進されている。フィリピン開発計画では、この産業は潜在力が高く優先的に開発すべき10の分野の一つとして位置づけられている。政府は、税制優遇措置、免税、輸出入手続きの簡素化などのインセンティブプログラムを提供している。さらに、BPO応募者向けの研修も用意されている。[ 95 ]
フィリピンは、エネルギー需要を満たすために化石燃料と再生可能エネルギーを組み合わせて利用している。電力需要は、人口増加、都市化、産業発展によって左右される。エネルギー政策と計画はエネルギー省が監督している。電力使用パターンは、発電設備、送電網の接続状況、地域ごとの需要の違いを反映して、ルソン島、ビサヤ諸島、ミンダナオ島で異なっている。
フィリピンの人口は1億100万人を超え[ 96 ] 、急速に発展している国として、2011年から2015年にかけてGDPが平均6.1%と急速に増加しました[ 97 ]。エネルギー集約型の製造業と小売業がフィリピンの経済成長の原動力となっています[ 98 ] 。人口が多く、経済が急速に成長していることから、同国のエネルギー需要は急速に増加しています。フィリピンエネルギー省によると、フィリピンは2013年に75,266ギガワット時（GWh）の電力を消費しました[ 99 ]。このうち、27.39%が住宅地域、24.31%が商業施設、27.46%が産業部門に電力を供給しました。2013年には、電力の72.84%がルソン島、14.75%がビサヤ諸島、12.41%がミンダナオ島で消費されました。
フィリピンは太陽エネルギーにおいて大きな可能性を秘めているが、2021年現在国内で生産される電力の大部分は、化石燃料資源、特に石炭に基づいている。[ 100 ] [ 101 ] 2019年には、同国は7,399メガワット（9,922,000馬力）の再生可能エネルギーを生産した。 [ 77 ]
2022年11月15日、再生可能エネルギー部門は、以前の40％の制限から100％の外国資本による運営が認められました。この変更により、再生可能エネルギー（RE）産業への外国資本の投入が可能になります。エネルギー省は、国内の発電ミックスにおける再生可能エネルギーの割合を、現在の22％から2030年までに35％、2040年までに50％に引き上げることを目標としています。[ 102 ]デンマークの企業コペンハーゲン・インフラストラクチャー・パートナーズ（CIP）は、潜在容量2,000メガワット（2,700,000馬力） の3つの洋上風力発電プロジェクトの開発に50億米ドルを投資しています。これらのプロジェクトは、カマリネス・ノルテとカマリネス・スル（1,000MW）、北サマル（650MW）、パンガシナンとラ・ユニオン（350MW）に建設されます。 [ 103 ] 2022年には、エネルギーミックスにおける再生可能エネルギーの割合は22.8パーセントでした。[ 104 ]
フィリピンの電力部門は、発電、送電、配電を通じて国内の多くの地域に電力を供給しています。フィリピンは、ルソン島、ビサヤ諸島、ミンダナオ島のそれぞれに1つずつ、 3つの電力網に分かれています。[ 105 ]
2016年6月現在、フィリピンの総設備容量は20,055メガワット（MW）で、そのうち71.5%がルソン島の送電網に接続されています。フィリピン人の約12%は電気を利用できません。フィリピンはまた、2006年から完全に機能する電力市場であるフィリピン卸売電力スポット市場（WESM）を有し、独立した市場運営者によって運営されている世界でも数少ない国の1つです。2017年までに、石炭火力発電は国内の発電量の50%以上を占めるようになりました。
フィリピンは世界の造船業界において重要なプレーヤーであり[ 107 ]、 2021年には118の登録造船所があり[ 108 ]、スービック、セブ[ 109 ] 、バターン、ナボタス、バタンガスに分布している[ 110 ] [ 111 ]。2022年現在、総トン数で世界第7位の造船国である[ 112 ] 。スービックで建造された貨物船は、海運会社の拠点がある国々に輸出されている。韓国の韓進海運は、ドイツとギリシャの海運会社から発注された20隻の船の生産を2007年にスービックで開始した[ 113 ] 。ばら積み貨物船、コンテナ船、大型旅客フェリーは、同国の造船所で建造されている。ジェネラル・サントスの造船所は主に船舶の修理とメンテナンス用である[ 114 ] 。
周囲を海に囲まれたこの国には、生産、建設、修理拠点としての開発に理想的な天然の深海港が豊富にある。船舶修理部門では、メトロマニラのナボタス複合施設が96隻の船舶の修理に対応できると見込まれている。[ 115 ]造船はフィリピンの海洋遺産の一部であり、[ 116 ] 60万人以上を雇用し、海洋関連産業の収益のほぼ15パーセントを占めている。[ 117 ] [ 118 ]
コミュニティ住宅ローンプログラムは、フィリピン政府による社会住宅政策の一環である。2001年までに、106,273世帯が安定した住居を確保した。
フィリピンの教育は、幼稚園、小学校（1～6年生）、中学校（7～10年生）、高等学校（11～12年生）からなる基礎教育レベルで義務教育となっています。 [ 119 ]教育システムは、教育レベルごとに3つの政府機関によって管理されています。基礎教育は教育省（DepEd）、高等教育は高等教育委員会（CHED）、技術・職業教育は技術教育技能開発庁（TESDA）です。公教育は国によって資金提供されています。
私立学校は一般的に、既存の法律や規制に従ってカリキュラムを自由に決定できる。高等教育機関は公立と私立に分類され、公立機関はさらに州立大学・短期大学（SUC）と地方短期大学（LCU）に細分化される。
2008年5月20日に初めて実施されたK-12カリキュラムの有効性から、2017年6月5日までの9年間の実施期間を経て、基礎教育への就学率は2012年4月24日に着実に増加し、2022～2023学年度には2800万人以上の生徒が就学しました。[ 120 ] 2020年には、全国で約3200万人の5歳から24歳の学習者が就学していました。[ 121 ]さらに64万人の学校に通っていない若者が代替学習システムに参加し、2023年時点で5歳から17歳の160万人の子供が学校に通っていませんでした。[ 120 ]初等教育と前期中等教育の修了率は比較的高いものの、中途退学率や後期中等教育および高等教育への障壁は、特に低所得層の生徒の間で依然として残っています。[ 122 ]
フィリピンの医療は、民間、公立、バランガイ保健センター（多くは地方自治体）によって異なっています。国の医療負担の大部分は民間の医療提供者によって提供され、その費用は国または患者が負担しています。2019年のユニバーサル・ヘルスケア法（UHC法）は、すべてのフィリピン人を国民健康保険プログラム（PhilHealth）に加入させることを目標に、質とアクセスの格差を埋めるための重要な取り組みを表しています。しかし、特に都市部と農村部の間で格差が残っており、資金制約がサービス提供に影響を与え続けています。フィリピンの医療制度は、病院を能力とリソースを反映した3つの異なるレベルに分類しており、レベル1は基本的なケア、レベル3は最も高度なケアを表しています。各レベルの必須基準は次のとおりです。[ 123 ]
これらのレベルを超えて、フィリピンの病院は、所有構造（政府/公立か私立か）と提供する医療サービスの幅（一般医療か専門医療か救急医療かなど）によってさらに区別されます。[ 123 ]
公的部門と民間部門が混在するフィリピンの医療制度は、公平かつ包括的な医療の提供において課題を抱えている。伝統医療に根ざし、植民地時代の影響を受けてきたこの制度は、現在では民間医療機関が多くの負担を担い、費用は国または患者が負担するという状況にある。国民皆保険法（UHC法）はすべての人への医療改善を目指しているものの、制度は依然として分断されており、富裕層と貧困層の間で医療サービスの質と量に大きな格差が存在する。その要因としては、予算不足、看護師の流出によって悪化する人材不足、そしてこれまで十分な医療サービスを受けられなかった人々への軽視などが挙げられる。先進国と比較すると、フィリピンはGDPに占める医療費の割合が比較的小さい。こうした課題への取り組みは、フィリピンにとって依然として最優先事項である。
フィリピンの電気通信は、近代的なインフラ設備の存在により高度に発達しています。この業界は、 1995年にフィデル・ラモス大統領が共和国法第7925号（フィリピン公共電気通信政策法）に署名したことにより規制緩和されました。この法律により、この分野はより多くの民間企業に開放され、通信サービスの提供が改善され、料金もより公平になりました[ 124 ]。その結果、モバイル、固定電話、インターネット、その他のサービスを提供する多くの電気通信サービスプロバイダーが誕生しました。
フィリピンの交通は、 7,600以上の島々からなる群島国家内の交通手段を網羅しています。以前は交通が未発達だったフィリピン政府は、さまざまな直接的なインフラプロジェクトを通じて交通を改善しており、これには航空、海上、道路、鉄道の輸送と輸送ハブの増加が含まれます。[ 125 ]しかし、人口規模と所得水準と比較すると、フィリピンの公共交通機関は依然として未発達です。[ 126 ]
ジープニーは人気があり象徴的な公共交通機関です。[ 127 ] [ 126 ]フィリピン文化の象徴となっています。[ 128 ]国内で人気の公共交通機関は、特に小規模な都市部や農村部でよく見られる電動三輪車です。 [ 129 ]フィリピンには、マニラ軽便鉄道システム1号線（LRT 1号線）、LRT 2号線、MRT 3号線、フィリピン国鉄が運営するPNRメトロ通勤線という4つの鉄道路線があります。ビサヤ諸島、特にネグロス島には蒸気機関車もあり、セントラル・アズカララなどの製糖工場で稼働しています。タクシーやバスも都市部では重要な公共交通機関です。
フィリピンには12の国際空港と、国内をサービスする20以上の主要および小規模な国内空港があります。[ 130 ]ニノイ・アキノ国際空港は、同国の主要空港です。[ 131 ]
観光はフィリピン経済にとって重要なセクターです。旅行・観光産業は2024年に同国のGDPの8.9%を占めました。 [ 132 ]これはCOVID-19のロックダウン前の2019年に記録された12.7%よりも低い値です。[ 133 ]ビーチやダイビング活動を含む沿岸観光は、フィリピンの観光収入の25%を占め、同セクターの主要な収入源となっています。[ 134 ]観光客に人気の目的地には、ボラカイ、パラワン、セブ、シアガオなどがあります。フィリピンは観光産業に影響を与える政治的および社会的な課題に直面してきましたが、同国はこれらの問題に対処するための措置も講じてきました。[ 135 ]過去数年間、政治的安定性の向上、セキュリティ対策の強化、社会的包摂の促進に努力が払われており、これらはすべてボラカイの再生など、観光にとってより好ましい環境を作り出すことに貢献しています。[ 136 ]
2024年時点で、675万人のフィリピン人が観光産業に従事しており[ 132 ]、主に韓国、米国、日本からの外国人観光客から7,605億ペソ（131億米ドル）の収益を生み出した[ 137 ] 。フィリピンは2015年に「It's More Fun in the Philippines!」という観光キャンペーンを通じて合計5,360,682人の外国人観光客を誘致した[ 138 ] 。 2019年には外国人到着数が8,260,913人でピークに達した[ 139 ]。
フィリピンの労働政策は、主にフィリピン労働法典およびその他の関連労働法によって規定されています。2025年現在、これらの法律は、海外労働者も含め、労働力人口を構成する約3,800万人のフィリピン人に適用されます。これらの法律は、労働者の法的権利を確立し、雇用プロセス、労働条件、従業員福利厚生、企業内の労働政策策定、および雇用者と従業員の関係に関する制限を設けることを目的としています。
労働法典をはじめとする労働関連法規は、主に労働雇用省や海外労働者省（旧フィリピン海外雇用庁）などの政府機関によって施行されている。労働組合や雇用者団体といった非政府組織も、国内の労働基準の策定と施行に貢献している。
2022年には、フィリピンの17地域すべての経済がプラス成長を記録しました。西ビサヤ地方が最も高い成長率（9.3％）を記録し、次いでコルディリェラ行政地域（8.7％）、ダバオ地域（8.15％）となりました。[ 140 ]
フィリピン統計局（PSA）によると、地域総生産（GRDP）とは、地域レベルで測定されたGDPのことである。以下の数値は2019年のものである。
フィリピン統計局（PSA）によると、地方生産勘定（PPA）は地方レベルで測定されたGDPである。以下の数値は2022年のものである。
出典：フィリピン統計局[ 142 ]
以下の数値は、高度都市化都市（HUC）または独立都市の地方生産勘定（PPA）です。メトロマニラ内の都市に関するデータはありません。
source: Philippine Statistics Authority[142]
GDP関連データは以下のリンクからご覧いただけます。
The national government budget for 2025 has set the following budget allocations:[162][note 2]
The Philippine economy has been growing steadily over decades and the International Monetary Fund in 2014 reported it as the 39th largest economy in the world. The Philippines posted a high GDP growth rate of 7.6 percent in 2022.[163] However, the country is not a part of the Group of 20 nations; instead, it is grouped in a second tier for emerging markets or newly industrialized countries.
Notes for economic growth (1980–2023):
1980-82: Slower economic growth due to mismanagement
1983-86: Recession due to factors like corruption
1987-90: Recovery from 1984 crisis
1991-1992: Inflation and natural disasters (notably Mount Pinatubo eruption) caused slower growth
1993-97: Fast growth
1998: Minor recession due to the 1997 Asian financial crisis
1999-2001: Recovery
2002: Recession due to the EDSA II Protest
2002-2008: Post-EDSA II recovery
2009: Effects of the Great Recession
2010-2019: Philippines as a Tiger Economy
2020: Coronavirus Outbreak
2021-2023: Rebound
A chart below outlines selected statistics showing trends in the gross domestic product of the Philippines using data taken from the International Monetary Fund.[164][165]
