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フィリピンは1966年にアジア開発銀行（ADB）に加盟した最初の国の一つである。[1] ADBによると、フィリピンは開発援助をADBに大きく依存しており、過去10年間で合計193億ドルを借り入れている。[2] [検証失敗]フィリピンはインフレの上昇と世界経済の急落にもかかわらず、急成長している経済国としてADBから賞賛されている。[3] ADBはまた、フィリピンを「特別な」パートナーの一つとみなしており、本部が置かれている。IMFはフィリピンを24の新興国の一つとみなしている。[4]
フィリピンにおけるADBのプロジェクト
ADB は設立以来、フィリピンの近代化と開発の取り組みに深く関わってきました。
農業
1968年にアジア開発銀行は、主に農村部の灌漑システムの改善を目的としたプロジェクトを実施しました。このプロジェクトは、教育や医療へのアクセスを提供することで、農村経済の多くの側面を改善すると考えられていました。[5]
交通機関
フィリピンの交通システムが劣悪な状態にあることが判明した後、 [6] ADBはEDSAグリーンウェイプロジェクトを提案し、より安全で効率的で快適な歩行者移動のために通勤施設を改善しました。[7] ADBは、フィリピンのすべての水上、航空、陸上輸送が時代遅れであると判断しました。ほとんどの日、道路は他の効果的な輸送インフラ/手段がないため、通行不能になり、混雑しています。[8] ADBはまた、州を結び、都市へのアクセスを提供するために鉄道を復活させ、建設しています。[9]
教育
ADBは、若者の学校から仕事への移行を促進するプログラムを立ち上げました。このプログラムは、学校に通っていない若者、危険にさらされている若者、恵まれない若者の職業訓練を促進します。長期的には、このプロジェクトは国の経済成長を維持することを目的としています。 [10] [11]
ガバナンス改革
ADBの現在の地方自治改革プログラム[12]は、地域社会に質の高いサービスを提供するとともに、国内のさまざまな地域での新規事業の設立を促進するために策定されました。[13]
緊急援助
2017年にフィリピン軍とISILの間で発生した市街戦後の秩序回復を支援するため、ADBは融資や助成金の形でフィリピンに緊急援助を提供した。この資金援助はマラウィ市の再建と復興、交通システム、医療システム、そして同州の生活と教育の回復をカバーしている。[14]
参考文献
- ^ 「メンバー | アジア開発銀行」 Adb.org . 2020年1月2日閲覧。
- ^ 「45089-004: 中等教育支援プログラム | アジア開発銀行」 Adb.org. 2019年5月27日. 2020年1月2日閲覧。
- ^ 「フィリピンとADB | アジア開発銀行」 Adb.org . 2020年1月2日閲覧。
- ^ 「6つのグラフで見るフィリピンの経済見通し」。2019年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月4日閲覧。
- ^ 「フィリピンにおけるADBの活動 | アジア開発銀行」 Adb.org . 2020年1月2日閲覧。
- ^ 「フィリピン：運輸部門の評価、戦略、ロードマップ」（PDF） 。 2020年1月2日閲覧。
- ^ 「51117-003: EDSAグリーンウェイプロジェクト（再構築されたメトロマニラ交通プロジェクト、フェーズ1より） | アジア開発銀行」。Adb.org。2018年10月31日。2020年1月2日閲覧。
- ^ 「なぜフィリピンは交通改革を必要とするのか | 世界経済フォーラム」 Weforum.org . 2020年1月2日閲覧。
- ^ 「52083-001: マロロス-クラーク鉄道プロジェクト | アジア開発銀行」 Adb.org。2019年5月23日。 2020年1月2日閲覧。
- ^ 「49117-002: 若者の学校から仕事への移行促進プログラム（サブプログラム1） | アジア開発銀行」Adb.org。2017年5月23日。 2020年1月2日閲覧。
- ^ 「49117-003: 若者の学校から仕事への移行促進プログラム（サブプログラム2） | アジア開発銀行」Adb.org。2019年12月3日。 2020年1月2日閲覧。
- ^ 「52173-001: 地方自治改革プログラム（サブプログラム1） | アジア開発銀行」Adb.org。2019年11月14日。 2020年1月2日閲覧。
- ^ 「ADB、3億ドルの融資でフィリピンの地方自治改革を支援 | アジア開発銀行」 Adb.org 2019年11月14日 . 2020年1月2日閲覧。
- ^ 「52313-001: マラウィの復興と回復のための緊急支援 | アジア開発銀行」Adb.org。2018年12月14日。 2020年1月2日閲覧。