A57道路

A57
サルフォードの A57 ( M60ジャンクション 11 付近)
主要な交差点
ウエストエンド	リバプール ジェームス ストリート駅
Major intersections	M57 M62 M6 M60 M602 M67
東端	リンカーン
位置
国	イギリス
主な 目的地	リバプール ウォリントン サルフォード マンチェスター シェフィールド ワークソップ リンカーン
道路網
イギリスの道路 高速道路 AおよびB道路ゾーン
← A56 → A58

A57はイングランドの主要道路です。リバプールからウォリントン、サルフォード、マンチェスターを経由してリンカーンまで東に走り、ペナイン山脈を抜けてスネーク峠(ブレイクローとキンダースカウトの高原地帯の間) を越え、レディーボーワー貯水池を回り、シェフィールドを抜けてワークソップを過ぎます。リバプールとグロソップの間では、この道路は主にM62、M602、M67 高速道路に取って代わられています。マンチェスター内では、短い区間がマンチェスター・ウェイ ( A57(M)と指定) になります。

A57は、ウォーター ストリートの一部として、マージー川近くのストランド (A5036) から始まります。東方向はティザバーン ストリート^{[要出典] (}リバプール ジョン ムーアズ大学の一部を通過)、グレート クロスホール ストリート、チャーチル ウェイ、西方向はチャーチル ウェイ、デール ストリートなどの別の一方通行道路網とともに、市中心部の北を東西に通るルートを形成しています。接続道路のムーアフィールドとハットン ガーデンもA57の一部であり、東方向と西方向を結びます。どちらの方向でも、チャーチル ウェイはクイーンズウェイ トンネルの入り口付近でA59と交差します。イズリントンでA580と少し重なり、2つの一方通行道路に分かれた後、プレスコット ストリートになり、ロイヤル リバプール大学病院を通過します。 B5340とのジャンクションでケンジントンとなり、南でA5089、北でB5188と合流してプレスコット・ロードとなる。フェアフィールドで鉄道を渡り、スタンレー・パブ付近の左手にあるセント・アン教会を通過し、北でB5189グリーン・レーンと重なる。南でテスコ付近のA5047と、オールド・スワンでB5189と合流する。A5058クイーンズ・ドライブとのジャンクションでノッティ・アッシュ（北にアルダー・ヘイ小児病院がある）に入り、イースト・プレスコット・ロードと幹線道路となる。ラウンドアバウトがあり、ヒュートンを通過する前にダブコットに入る。北で A526 Seth Powell Way と合流し ( M57方面)、リバプール ロードになります。M57 のジャンクション 2 では、北で B5194 Knowsley Lane、南で B5199 Huyton Lane と合流し、A58が始まります。プレスコットを非幹線道路の Derby Street として通過し、次に High Street を通過します。再び A58 と合流して幹線道路になり、次にラウンドアバウトで B5200 (A57 の旧ルート) と合流し、Warrington Road になります。Scotchbarn Leisure Centre 付近でリバプールからウィガンへの線を横断します。Whiston Hospitalの向かい側で北で B5201 と合流します。Rainhillを通過し、鉄道駅付近で B5413 と合流します。Rainhill High School を左手に通過し、次に St Bartholomew RC Primary School を通過します。M62のジャンクション7で、A557（ウィドネス行き）とセントヘレンズリンクウェイA570（セントヘレンズ行き）に出会います。)。この道路はジャンクション 7 から約 1 マイル (1.6 km) 道路に沿って走り、その後、交差点で B5419 に合流し、グリフィン イン近くのボールド ヒースで左折して A569 に合流します。リングリー グリーンでリバプール ロードに入り、トリガー ポンド パブを左折します。リバプール マンチェスター線 (南ルート) を横断します。グレート サンキーで2 車線道路になり、ラウンドアバウトで A562 に合流します。

ウォリントン市街地を通る元の道路には狭いサンキー ストリートが含まれていたため、特別な幅の狭いバスを運行する必要がありました。現在、この道路は新しい高架道路のミッドランド ウェイを経由してウォリントン市街地を迂回し、A49との環状交差点に出ます。この道路は幹線道路の地位を失い、スクール ブラウになります。ウォリントン教区教会、セント エルフィンは、チャーチ ストリートへの右折近くの右側にあります。この道路はマンチェスター ロードになり、交差点でA50と合流します。この道路は、かつての警察訓練センターとそのランニング トラックがあったブルッヘを通過します。パディントンでは、道路はニュー マンチェスター ロードとして 2 車線道路になり、ウールストン コミュニティ ハイ スクールの近くを通ります。ウールストンでは、マンチェスター ロードになります。ウールストン レジャー センター近くの時速 40 マイル (64 km/h) の速度制限カメラを通過し、マーティンスクロフトに入ります。M6のジャンクション 21 で幹線道路となり、ラウンドアバウトで B5210 ウールストン グランジ アベニューと合流し、別のラウンドアバウトでマスクラット マナーを通過する。リクストン モスを横断し、ラムズウッド ナーサリーズを通過する。リクストンを少しの間通過し、ウォーバートン有料橋を渡ってウォーバートン方面に右折し、ホリンズ グリーンで 2 車線道路になる。2 車線道路の終点では、グレイズブルックとその鉄道駅方面の B5212 に左折し、グレイズブルックを渡りリバプール ロードとして渡り、サルフォードの大都市圏に入る。

ケイディスヘッドを通る旧道路との新たなラウンドアバウトがあり、A57 の新しい区間はマンチェスター船舶運河に沿って MSC 鉄道のルートをたどっています。旧ルートは部分的に B5417 (および B5320 は以前のルート) であり、リバプール ロードとして続いています。1,130 万ポンドをかけたケイディスヘッド ウェイは 2005 年 9 月 16 日に開通しました。ノースバンク工業団地近くのラウンドアバウトで B5417 と合流します。マージー川とマンチェスター船舶運河の合流点近くの鉄道の下を通過し、B5311 への左折があります。アーラム ロックスとボート ハウス パブの隣に新しいラウンドアバウトがあり、アーラムを迂回するケイディスヘッド ウェイの終わりには B5320 との別のラウンドアバウトがあります。リバプール ロードとしてエクルズに入り、バートン モスのボーイズノープ パーク ゴルフ クラブを通過し、そこで道路は 2 車線道路になります。左手にマンチェスター市空港(2007 年 3 月以前はバートン飛行場とも呼ばれていた)があります。ピール グリーンではジャンクション 11 でM60と合流し、南側にはバートン ハイ レベル ブリッジとバートン アポン アーウェルが近くにあります。

この交差点を過ぎるとすぐに道路はパトリクロフトに入り、もはや幹線道路ではなくなり、ユニコーン パブを通過します。交差点 (パトリクロフト橋) で B5211 と合流し、ブリッジウォーター運河を渡り、パトリクロフト鉄道駅とモントン方面に向かう B5231 (グリーン レーン) に左折します。すぐにエクルズの中心部に入り、東行きのチャーチ ストリートとアーウェル プレイス、図書館とモリソンズを通り過ぎ、西行きのコーポレーション ロードの 2 つに分かれます。マンチェスター メトロリンクのエクルズ終点近くでロータリーに出合います。この道は2車線のベントクリフ・ウェイとなり、A576（トラフォード・パーク方面）と合流します。M602のジャンクション2付近でA576を離れ、1車線のエクルズ・ニュー・ロードとして東へ向かいます。右側のレディウェル・トラム停留所を通過し、左側でA5185と合流します。メトロリンクは右側の道路に沿って進みます。ウィーステ駅付近の左側にB5228があります。ウィーステでは、メトロリンクが道路を南に分岐するA5186の左折付近にラングワーシー・トラム停留所があります。道路は北に100mのところでM602と平行に走っています。

この道路は、M602 と A5063 ( A6へはアルビオン ウェイ北行き、サルフォード キーズへはトラッフォード ロード南行き) の終点とのジャンクションで幹線道路の 2 車線道路リージェント ロードになります。現在は西からマンチェスターに入る主要道路で、交差点で A5066 と合流し、左側のセインズベリーを通り過ぎ、B5461 と合流してアーウェル川を渡り、マンチェスター市に入ります。左折すると A6143 ウォーター ストリート (キャッスルフィールド方面) があり、ドーソン ストリートになり、メトロリンク (アルトリンチャム方面)と渡り、ブリッジウォーター運河とチェシャー リングを越え、エガートンストリートになります。GSJ でA57(M) -マンチェスター ウェイとA56ブリッジウォーターウェイに合流します。

A6出口でA57(M)を離れ、ダウニング街、アードウィック・グリーン・サウスに沿って進み、ブランズウィック、キングス・アンド・チェシャー連隊のアードウィック・グリーン兵舎を通過します。A6はラウンドアバウトで離れ、道路は一時的に幹線道路の地位を失います。エレン・ウィルキンソン高校でA665と交わり、ハイド・ロードとして幹線道路になります。線路の下をくぐり、交差点でA6010と交わります。ベル・ビューを通過し、B6178（レーベンシュルム方面）と交わり、ベル・ビュー鉄道駅の近くで線路を渡り、ゴートンに入ります。B6167（ノース・レディッシュ方面）と交わります。テームサイド自治区に入り、2車線のマンチェスター・ロードになります。

この道はジャンクション 24 でM60と合流し、左側のデントン駅と右側のセインズベリーの隣で東西の2つのルートに分かれ、 M67の両側にあります。この2つの道が合流すると、この道は幹線道路としての地位を失い、デントンに入り、右側のクライスト チャーチ デントンを通過します。この道は交差点でA6017と合流し、右側にモリソンズがあるハイド ロードになります。この道はセント アン教会の近くで M67 のジャンクション 2 と合流し、この道に沿ってリバー テームを渡り、マンチェスター ロードになります。この道はピーク フォレスト運河を渡り、ハイド セントラル駅の近くでホープ バレー線の下をくぐります。A627が重なり、そこでM67のジャンクション3と合流し、右側にアズダがあり、ハイドマーケット ストリートとユニオン ストリートを通過し、右側のテームサイド カレッジを通過します。この道は、右手に A627 を離れ、モットラムロードとなります。M67の左側にはモリソンズがあり、ゴドリーに入り、ゴドリー鉄道駅とゴドリー貯水池の近くでグロッソップ線の下を通過します。ハッターズリーを通過し、M67 の最後のジャンクションであるジャンクション 4 と、2 車線道路A560 (ストックポート方面) との環状交差点で出会います。

この道は再び幹線道路としてハイド ロードに戻り、ロングデンデールのモットラムを通過します。この道には B6174 との信号交差点があります。モットラムを出て、信号で左 (スタリーブリッジから) の A6018 と合流します。この道はモットラム ムーアとなり、次の交差点で右に分岐し、A628 が直進し続けます。この道は幹線道路の地位を失い、ウーリー レーンとなり、ホリングワースの一部を通過します。エサロウ川を渡り、ダービーシャーとハイ ピーク地区に入ります。この道はブルックフィールドに入り、右からA626 (マープル方面) と合流します。この道はディンティング高架橋でグロソップ線の下を通過し、再びディンティング鉄道駅の近くでディンティングと小学校を通過します。A6016 は右に分岐し、道路はハイ ストリート ウェストとしてグロソップに入り、左側のテスコを通過します。町の中央、ノーフォーク スクエアと鉄道駅の近くの交差点で、 A624 (ヘイフィールド方面) と B6105に出会います。ハイ ストリート イーストとなり、右手にグロッソップ レジャー センターを通過します。ロータリーがあり、シェフィールド ロードになり、グロッソップを出てピーク ディストリクト国立公園(ダーク ピーク) に入るとウッドコック ロードになります。右に急カーブがあり、スネーク パスになります。

ホールデン クラフを登り、フェザーベッド モスで、標高 1,550 フィートの頂上でペナイン ウェイと交差します。左にブレイクロウの丘、右にキンダー スカウトの丘が見えます。ここでナショナル トラストのハイ ピーク エステートに入ります。ドクターズ ゲートを通過し、レディー クラフ渓谷に沿って下り、レディー クラフがアショップ川と合流する地点まで進み、左にスネーク パス インを通過します。アショップ川に沿ってウッドランズ バレーを北に約 4 マイル (6.4 km) 進み、ハイ ピーク エステートを離れます。アルポート川を渡ります。アショップトン橋でレディーバワー貯水池を渡ります。A6013 (バンフォード方面)と合流し、レディーバワー インを通過します。谷を登り、カットスロート橋を渡ります。サウス ヨークシャーとシェフィールド市に入る時点で標高は約 1,200 フィートです。マンチェスター ロードとして丘を下って、ホロー メドウズを過ぎます。

丘を下ってシェフィールドに入ると、左手にニュー ノーフォーク アームズ、右手にリヴェリン ダム、左手にリヴェリン ロックスを通り、ピーク ディストリクト国立公園を離れます。リヴェリン ミル橋でリヴェリン川を渡り、A6101 が左に分岐します。左手にベル ハッグ イン、クロスプールのスポーツマンを通過します。タプトン ヒルに入り、リドゲート ジュニア スクールとタプトン スクールを通過します。ブルームヒルでフルウッド ロードと合流します。B6069 が右に分岐し、ウィサム ロードになります。

ウェストン パーク病院を通り過ぎ、ウェスタン バンクとして、シェフィールド小児病院、そして右手にオクタゴン センターを通り過ぎ、2 車線道路のブルック ヒルになり、シェフィールド大学 (左側にアートタワーとアルフレッド デニー ビル、右側にヒックス ビルが見える) をまっすぐ通り過ぎる。ネザーソープでブロード レーンになり、旧ジェソップ病院、ポートベロのセント ジョージ教会(現在はシェフィールド大学の一部) を通り過ぎる。ラウンドアバウトでシティ プラザを通り過ぎ、テンター ストリート、ウェストバー グリーンになる。ウェスト バーになり、左手に法廷、右手に警察本部、旧キャッスル マーケットを通り過ぎてブリッジ ストリートになる。キャッスルゲートのドン川の近くを通り過ぎ、エクスチェンジ プレイスになる。 シェフィールド パークウェイ(1974 年建設)になり、 M1へのシェフィールドの主要ルート

この道は、シェフィールド パーク アカデミー近くの GSJ でA6102 と合流します。ボウデン ハウステッド ウッズでは、GSJ で右折し、アセルスタン小学校を通り過ぎて片側 3 車線道路になります。リッチモンドのシティ スクールを通り過ぎ、ラウンドアバウトで B6064 と合流し、トランス ペナイン トレイルが続きます。ハッケンソープを通り過ぎ、ラウンドアバウトで B6053 (クリスタル ピークス方面) と合流し、ベイトンの別のラウンドアバウトまで短い 2 車線道路になります。ロザー川を渡り、ロザラム自治区に入り、ラウンドアバウトに出ます。

シェフィールドからリンカーンへの線を渡り、旧ルート (B6200) のあるスワローネストのラウンドアバウトで右折してアストン ウェイに入ります。アストンで左から A618 に合流し、次のラウンドアバウトで A618 が右に分岐します。アストン リリーフ ロードは、旧ルート (B6067) のジャンクションのすぐ後のジャンクション 31 でM1に合流した所で終わります。この道路は 2 車線のワークソップ ロードになり、東西の主要ルートであるため交通量が増えます。1 車線になり、トッドウィックとレッド ライオン インの近くで左からB6463に合流します。サウス アンストンでは、シェル ワークソップ ロード駅で B6059 に合流します。ウッドセットの近くで鉄道とリンドリック コモンを横断します。

5マイル (8 km)、1130万ポンドをかけて建設されたワークソップ南部バイパスは、1986年5月に開通しました。このバイパスは、B6041 (ゲートフォード方面およびワークソップを通る旧ルート) のあるラウンドアバウトから始まります。次の短い区間は、シャイオークスラウンドアバウトまでの2車線道路で、ゲートフォードおよびデューカリーズ工業団地にもアクセスできます。このバイパスは1車線道路となり、ロビンフッド線とのジャンクションでシェフィールドからリンカーンへの線を横断し、チェスターフィールド運河を越えます。このバイパスは、ローデシア ラウンドアバウトでA60 (ワークソップ方面) と合流します。ローデシアの近くには、セインズベリーおよびマクドナルドがあります。次の短い区間は、A60 と重なり、ライトン川を渡る区間で、シェル デューカリー ガレージとワークソップリトル シェフの近くにある A60 (マンスフィールド方面) と B6024 が交わるラウンドアバウトまでは 2 車線道路です。ここからは 1 車線道路です (A1 区間を除く)。ワークソップ カレッジとポートランド スクールの近くには、B6034 (オラートン方面)が交わるラウンドアバウトがあります。

この道は、かつてのマントン炭鉱跡地と、左側にある大きなB&Q車庫を通過します。B6040 (旧ワークソップ経由ルート) との環状交差点があり、そこからマントン ウッド エンタープライズ ゾーンにアクセスできます。左側にある大きなウィルコス車庫を通過し、クランバー パークを通り抜けます。アプリーヘッド ジャンクションでA1と合流し、 A614 (別名ファイブ レーン エンド) を通ります。この旧環状交差点は、 2007 年 11 月に立体交差化されました。A1 を経由して、2 台の時速 50 マイルの速度カメラがあるエルクスリー(旧ルート) と、アイドル川を渡るレットフォード ガムストン空港を通過します。1961 年 8 月に A1(M)ドンカスターバイパスが開通する前は、この道路のこの部分は A57 で、A1 (現在の A638) はレットフォードを直進していました。ウェスト ドレイトンの近くでマウン川を渡ります。 A1号線と共用のこの区間は1950年代後半に複線化され、ウェスト・ドレイトン・ダイバージョンは完全に新しい区間となり、マウンとマークハム・ムーアのラウンドアバウトに橋が架かり、1957年2月に開通した。^[1]マークハム・ムーア（これも立体交差）にあるA638号線（レットフォード方面）とB1164号線（ウェスト・マークハム方面）が交わる次のラウンドアバウトには、マークハム・ホテルと2軒のリトル・シェフがあり、うち1軒（元はガソリンスタンド）はサム・スコアラーが設計した双曲放物面状の屋根を持ち、取り壊しの危機に瀕していたが、2012年に文化・メディア・スポーツ省によってリストに載せられた。^[2]マークハム・ホテルは現在、1957年以前の旧ルートの330ヤード北に位置し、2つの大きなマークハム・ムーア・シェル・ステーションがある。この道はイースト マーカム(旧南ルート)を迂回し、イースト コースト本線を横切ります。村の 550 ヤード東で、元のルートに戻ります。セント ジャイルズ教会を通過するダールトンの西で、右から A6075 (タックスフォードとオラートン方面)に合流します。左にイースト ドレイトン、右にラグナルへの曲がり角があり、コタムと (旧) ハイ マーナムの発電所が南北にあり、トレント川に沿って多くの鉄塔が並んでいます。

この道はダナム・オン・トレントを通り、ホワイト・スワン、ブリッジ・イン、セント・オズワルド教会を通りますが、村を通る道路の幅は交通量に適していません。この道はダナム橋(有料、1970 年代半ばに再建)でトレント川を渡り、ダナム・ロードとしてリンカンシャーとウェスト・リンジー地区に入ります。トレント・バレー・ウェイはダナムで合流し、橋の反対側で南に分岐します。この道はニュートン・オン・トレントの交互交差点でA1133 (ゲインズバラ方面) と合流します。両方のルートの以前のルートはハイ・ストリートに沿って村を通っていましたが、この交差点の東 330 ヤードで以前のルート (さらに南のサウスムーア・ロード) に戻ります。ケトルソープの教区（村ではない）に入ると、以前の道路は右折してソーニー（ノッティンガムシャー）へ向かい、さらに南へ進み、新しい道路区間はダーンズダイクを横切る近くで古いルートを再開する。道路はリンカンシャーとノッティンガムシャーの境界に沿って約 2 マイル (3.2 km) 続き、リンカンシャーのこの部分はノッティンガムシャーの以前の教区を囲んでいる。フォスダイク航路はA156とのジャンクションから並行して走っており、道路はドリンジー ヌークを通過するとゲインズバラ ロードになり、信号制御のジャンクションでは A156 が左（北）から優先される。ドリンジー ヌークのカーブで、道路は一時的にノッティンガムシャーに戻り、フォスダイクが境界である。トム オッターズ ブリッジの B1190 とのジャンクションで、境界は B1190 を南にオックス パストラー ドレインに沿って進む。この道はサクシルビーに入り、BPリンカンシャー協同組合のオッターズ ブリッジ サービス ステーションと、同様の名前のトータル サービス ステーションを通過します。ブリッジ インは左側にあり、右側はブロードホルム(旧ノッティンガムシャー) への曲がり角です。この道はシェフィールドからリンカーンへの線路とフォスダイクを横断し、スタートン バイ ストウに向かう B1241 と合流します。

この道はリンカーン・ロードとしてティル川を渡る。この道の以前の区間はここから北のオダー・ファームの近くを通っていた。道路がバートンとバートン・ウォーターズ・マリーナに向かう古い道と合流するところにラウンドアバウトがあり、その後、道路はビショップ・ブリッジ（キャッチウォーター・ドレインとメイン・ドレインの上）の手前で左に曲がったところでリンカーン自治区に入り、ラウンドアバウトでA46リンカーン・バイパスと合流する。この道はカーホルム・ロードとしてリンカーンに入り、右手にカーホルム・ゴルフ・クラブがあるトタル・ウイニング・ポスト・サービス・ステーションを通り過ぎ、次に B1273 リンカーン内環状道路と合流してニューランドとなり、ここで左手にリンカンシャー州議会の事務所を通り過ぎる。ブレイフォード・プールとリンカーン大学の隣の 2 車線道路ウィグフォード・ウェイを進み、ウィザム川を渡り、B1262 ハイ・ストリートと合流する。この道はセント・メアリーズ・ストリートとなり、右手に鉄道駅を通過する。この通りはオックスフォード ストリート、ペラム ストリート、ノーマン ストリートに分かれ、大手エンジニアリング会社シーメンスに近いペラム ブリッジでA15と交わります。

道路の終点はリンカーンですが、A57 の大部分は、1946 年の幹線道路法によって作られた旧リバプール - スケグネス幹線道路に沿っています。リンカーンからスケグネスまでの道路は、以前はA158とも呼ばれていました。

1979年、運輸省はスネークパス区間を閉鎖し、交通をA628号線に転用することを検討した。

シェフィールドにある全長3マイル（4.8 km）、400万ポンドをかけたアストン迂回道路は1985年半ばに開通し、古いルートは現在B6200に指定されています。

2017 年、ハイウェイズ イングランドはトランスペナイン山脈の道路のアップグレードに関する協議を発表しました。これには次のものが含まれます。

• シェフィールド近郊のウェストウッド・ラウンドアバウトの改修。電子標識や閉鎖ゲートの改良など、A628、A616、A61沿いの技術改善とパッケージ化。
• A57/A628ルートの西端に2つの新しい連絡道路を建設し、ロングデンデールのモットラム周辺に2車線道路のバイパスを提供する^[3]

• M1のジャンクション31周辺のガイド
• SABREのA57