チェシャーリング

チェシャーリング
仕様
長さ	97マイル（156 km）
ロック	92
状態	運河環状線
ナビゲーション権限	カナル・アンド・リバー・トラスト＆ピール・ホールディングス

チェシャー・リングは、イングランド北西部のチェシャー州とグレーター・マンチェスター周辺の 6 つの運河、アシュトン運河、ピーク・フォレスト運河、マクルズフィールド運河、トレント・アンド・マージー運河、ブリッジウォーター運河、ロッチデール運河の区間を含む運河巡航回路または運河リングです。

周回にはボートで約1週間かかるため、同じ場所から出発して戻ってくるナローボートでの休暇に適しています。ルートには92の水門があり、長さは97マイル（156 km）です。ピークディストリクトとチェシャー平原の景色を眺めながら、マンチェスター市の中心部とチェシャーの田園地帯の対照的な風景を通過します。^[1]

「チェシャー・リング」という用語は、1965年に内陸水路協会（IWA）の会報^{[2]に初めて登場した。これは、}マンチェスターとマープルの間のピーク・フォレスト環状ルートとして知られていた一部の放棄を防ぎ、航行を回復するためのキャンペーンの一環として作られた造語である。第二次世界大戦後に商業輸送が衰退すると、リングの都市部を構成するロッチデール、アシュトン、ピーク・フォレスト運河の一部は徐々に使用されなくなり、1960年代初頭には通行不能となり、水深は浅く、多くの閘門は使用不可能な状態だった。運河は悪臭を放つ見苦しいものになりつつあったため、放棄され埋め立てられる危険があった。IWAとピーク・フォレスト運河協会の粘り強さが実を結び、1974年4月1日、修復後、リングは航行に再開された。

ロッチデール運河は（イングランドの他のほとんどの運河とは異なり）1947年に国有化されず、ロッチデール運河会社の所有のままでした。ロッチデール運河とブリッジウォーター運河は両方ともマンチェスター船舶運河会社の子会社であったため、国有化を免れました。

2002年、ロッチデールの修復の一環として、ロッチデール運河会社の所有権がウォーターウェイズ・トラストに移り、ブリティッシュ・ウォーターウェイズが航行管理当局となり、マンチェスターを通る1マイル区間の使用料として課せられていた35ポンドの通行料が廃止され、一部の船が環状運河を通行することを思いとどまらせていた。

1977年以来、チェシャー・リング・レースと呼ばれる96マイル（154 km）のマラソン形式のカヌーレースが開催されている。5つの運河を横断し、マクルズフィールド運河のハイアー・ポイントンでスタートとゴールを迎える。個人漕ぎ、クルーボート、リレーチームで参加できる。このレースはマクルズフィールド・アンド・ディストリクト・カヌー・クラブ（MADCC）の主催で開催される。^[3]

運河とそれぞれの場所（マンチェスター ピカデリー駅のすぐ北にある Ducie St Junction から時計回り）：

• アシュトン運河:アンコート、クレイトン、ドロイルズデン、オーデンショー、アシュトン・アンダー・ライン
• ピークフォレスト運河：ダキンフィールド、ハイド、ウッドリー、ブレッドベリー、ロミリー、マープル
• マクルズフィールド運河:ハイ レーン、ハイアー ポイントン、ボリントン、マクルズフィールド、ボズリー、コングルトン
• トレント・アンド・マージー運河：キッズグローブ、チャーチ・ロートン、ロード・ヒース、ウィーロック、ミドルウィッチ、ノースウィッチ、アンダートン
• ブリッジウォーター運河:プレストンブルック、リム、セール
• ロッチデール運河:マンチェスター

• 
  マープルジャンクション
• 
  コングルトン近郊
• 
  ビッグロックのノースウィッチ側、ミドルウィッチ
• 
  ストックトン ヒースのブリッジウォーター運河

• イギリスの運河
• イギリス運河システムの歴史

北緯53°28′47″ 西経2°13′44″ / 北緯53.47972° 西経2.22889° / 53.47972; -2.22889