国道

1994年3月、運輸省の執行機関として高速道路庁が設立された。^{[ 4 ]}

運輸省の2010年歳出見直しの一環として、アラン・クックは政府の戦略的道路網への取り組みに関する独立したレビューを主導するよう任命された。 ^{[ 5 ]}このレビューでは、高速道路庁は他のインフラ運営者よりも中央政府に近いため、運営されている広範な政策環境により戦略的ビジョンや資金の確実性が欠如していること、また規制対象部門が直面するほどの効率化への圧力が限定的であることが認識された。^{[ 6 ]}

2015年4月、同社はハイウェイズ・イングランドという名称の政府所有企業となった。^{[ 7 ]} 2015年7月、ジム・オサリバンがグラハム・ダルトンに代わって最高経営責任者に就任した。^{[ 8 ]}

2020年、同社はヴィレッジ・ピープルの「 Go West」をペット・ショップ・ボーイズがカバーした曲を使用した広告キャンペーンを開始した。歌詞は「Go Left」に変更され、故障時に高速道路の左側に停車するよう人々に促した。 ^{[ 9 ]}

2021年8月、ハイウェイズ・イングランドはナショナル・ハイウェイズに名称変更され、その名称からイングランドに関する記述がすべて削除された。この変更は、2021年2月にジム・オサリバンから暫定CEOを引き継いだニック・ハリスが正式にCEOに任命された時期と重なった。^{[ 10 ]}

^{新名称の「ナショナル」は、}同社が道路・橋梁設計マニュアルを通じて英国全土の高速道路基準を設定する責任を負っていることを指しているという指摘があった。ただし、^{イングランド以外の道路の建設と維持}管理に関する決定は、 ^{スコットランド}政府、ウェールズ政府、北アイルランド行政機関に委譲され^ている。^{[ 13 ]}

名称変更は、6年間で3度目の機関名変更であり、「Highways Agency」という名称が新しい名称よりも日常的に使われているという報告もあり、一部で批判を浴びた。^{[ 12 ]}また、この名称は英国の他の地域、特にウェールズからも批判を受けており、ウェールズでは運輸がウェールズに権限移譲されているにもかかわらず「national」という名称の使用が批判されている。^{[ 14 ]}

ナショナル・ハイウェイズの運営は、イングランドの地域を大まかにベースとしたエリアに分割されています^{[ 22 ]}。これらのエリアは、9つの運営エリアに細分化されています。11のエリアとルートは、DBFO（設計・建設・資金調達・運営）会社によって管理されています^{[ 22 ]} 。各エリアは、管理代理人（MA）と請負業者（管理代理人請負業者（MAC））からなるエリアチームによって管理および維持されています。M6有料道路は、戦略的道路ネットワークの一部であるPFIコンセッションです。

規制対象セクターと同様に、国家高速道路局は道路期間と呼ばれる固定の資金提供期間に基づいて業務を行っています。各道路期間は現在5年間で、特定の道路投資戦略（RIS）は概ねこれに沿って策定されます。新しい道路期間が始まる前に、国家高速道路局は運輸大臣にSRN初期報告書を提出します。この報告書には、SRNの状態、維持管理と強化の優先事項、将来の開発ニーズの評価が含まれます。その後、政府は、国家高速道路局が該当する道路期間内に達成する必要のある高レベルの成果と提案された資金を概説したRISの草案を作成します。^{[ 29 ]}

国立高速道路局は、RIS の実施計画を詳述した戦略的事業計画で回答します。これは高速道路監視員によってレビューされ、提案された要件が提案された財源で実現可能であり、かつ十分に挑戦的であるかどうかを評価します。戦略的事業計画と RIS が最終決定された後、国立高速道路局は合意された成果物を提供しなければならず、高速道路監視員によってその進捗状況が監視されます。^{[ 30 ]}

SRNの開発は、国家高速道路の資本投資プログラムを通じて実現され、政府からの補助金によって全額資金提供され、最初の道路投資戦略に定められています。道路期間1（2015～2020年）には、ハイウェイズ・イングランドは ネットワークに約150億ポンドを投資し、環境、大気質、自転車、安全と統合、​​成長と住宅に関連するSRN近隣の他の地域課題に対処するための追加資金が投入されました。^{[ 31 ]}

 道路期間2（2020～2025年）において、ナショナル・ハイウェイズはネットワークに270億ポンド以上を投資し、そのうち140 億ポンドは道路改良に充てられる。^{[ 32 ]} 残りは道路の運営、維持、更新、および環境と福祉、利用者とコミュニティ、イノベーションと近代化、安全と渋滞に関する課題への対応のための追加資金に充てられる。^{[ 33 ]}この道路期間以降、ナショナル・ハイウェイズの活動は、少なくとも一部は自動車税によって資金提供される。^{[ 34 ]}

同社の本社は、サリー州ギルフォードの一方通行の環状交差点にあるブリッジハウスにあります。以前は、本社はサリー州ドーキングにありました。2014年、同社はギルフォード施設の所有者と10年間のリース契約を締結しました。^{[ 35 ]}

Sopra Steriaは、 National Highwaysに代わってNational Traffic Information Service（NTIS）を運営しています。NTISは、イングランドの戦略道路網の情報ハブです。^{[ 36 ]}

このサービスはバーミンガムのクイントンに拠点を置き、企業、旅行者、および国道運営会社に、正確で過去の、リアルタイムで予測可能な交通情報と事故情報を提供する責任を負っています。^{[ 36 ]}このサービスは、高速道路と全目的幹線道路ネットワーク上の10,000を超える固定サイトから、路面上のMIDASおよび交通監視ユニット（TMU）電子ループと路側にある自動ナンバープレート認識（ANPR）カメラからリアルタイムの交通情報を収集します。

NTISは、約2,000台のCCTVカメラ^{[ 37 ]} 、 300の気象観測所、4,600の路側電子標識、16,000の路側電子マトリックス信号、および警察や地方自治体を含む250以上の運用パートナーからの事件データにアクセスできます。^{[ 38 ]}

このデータは、運用上の意思決定に役立つインテリジェンスを作成するために処理され、4,600 か所の道路脇の可変メッセージ標識^{[ 39 ]}、National Highways の Web サイト^{[ 40 ]} (モバイル版を含む)、Twitter などのソーシャルメディア チャネル、電話ベースの National Highways カスタマー コンタクト センター^{[ 41 ]}を使用して、現在および予測情報を一般に公開し、多数のデータ フィードを通じてメディアや企業に情報を配信します。^{[ 37 ] [ 42 ]}これらのフィードは、 BBCや地方新聞の Web サイトなどの組織によって、独自の交通情報に広く使用されています。Google マップや衛星ナビゲーション オペレーターなどのサービスも、National Highways のデータを交通情報に使用しています。

高速道路網は「エリア」に分割されています。これらは運輸省が発注する契約です。エリアチームは、国家高速道路交通管制官サービスと連携して、事故対応、緊急交通管理、インフラ維持管理を行います。彼らは担当エリア内の道路の管理と運営を担当しています。^{[ 43 ]} 2009年には、寒波の際にエリアチームが特殊な冬季メンテナンス車両を管理できるよう、車両追跡システムが導入されました。^{[ 44 ]}

国道局は、制服を着た交通管制官、路上および管制室の職員、ならびに工学、測量、会計、管理業務を行う専門職員を雇用しています。大学卒業生向けの採用制度があり、一般採用と専門工学採用の選択肢があります。^{[ 45 ]}交通管制官サービスでは、各チームはチームマネージャーによって監督されており、通常6人から8人のマネージャーが協力して24時間体制の管理を保証しています。

ナショナル・ハイウェイズは、英国全土のコミュニティ・プロジェクトに数千本の木を寄贈するため、ツリー・カウンシルと提携し、2030年までに300万本の木を植え、生物多様性を支援することを目指しています。この記事では、BNPパリバによるITスイートのアップグレードのための寄付、ペニンシュラ・グループのギビング・チューズデー募金活動、M&Sによるマークス＆スタート・プログラムを通じて若者の訓練に取り組むことなど、企業パートナーシップや募金活動が取り上げられています。^{[ 46 ]}

ナショナル・ハイウェイズは、運輸大臣が全額出資する株式有限責任会社である。^{[ 47 ]}ナショナル・ハイウェイズ委員会は、同社の主要な統治機関であり、運輸大臣に対して責任を負う。委員会は、同社の日常業務の責任を最高経営責任者に委任し、最高経営責任者は会計責任者として、公的資金の管理について、主任会計責任者である運輸省事務次官に対して責任を負う。主任会計責任者と運輸大臣は、ナショナル・ハイウェイズの活動と業績について、最終的に議会に対して責任を負う。 ^{[ 48 ]}

2015年インフラ法は、鉄道道路局（ORR）を国道の監視機関として設立しました。ORRは、国道の性能と効率を監視および執行し、道路投資戦略および免許への準拠について運輸大臣に助言する責任を負っています。この法律はまた、戦略的な道路網の利用者の利益を促進および保護することを目的として、以前は旅客フォーカスと呼ばれていたトランスポートフォーカスを監視機関として設立しました。^{[ 47 ]}

• ハイウェイズ・イングランドのYouTubeチャンネル