A616号線

A57号線と同様に、この区間はウェスト・ヨークシャーとサウス・ヨークシャーを結ぶ交通と、南東方面のA1号線へのルートを接続するために利用されています。A616号線の利点は、幹線道路としてA57号線ほど知られていないことと、人口密集地を通過しないことです。

南側では、A617号線とA46号線（ニューアーク・バイパス）が交わる交通量の多いロータリー、通称キャトル・マーケット・アイランドから始まります。ここは南端の3番目の位置です。1964年7月以前、A1号線がニューアークを通っていた頃は、現在のルートからデブデール・ヒルを下り、ケルハムを通ってA617号線と合流し、現在のトレント・バレー・ウェイ付近の現在のA617号線に沿って、ニューアーク・キャッスル駅方面へ進むことで、A1号線と合流していました。A1号線のバイパスが建設された後、ニューアークを通るA1号線はA6065号線となり、かつてのA616号線はトール・バー・ファームからケルハムまでは未分類道路、ケルハムからニューアークまではA617号線となりました。その後、A616号線はかつての未分類道路に沿ってサウス・マスカムまで進み、そこでA6065号線と合流しました。 1989年にニューアーク・バイパスが建設された際、A6065号線は廃止され、A616号線が旧A6065号線に沿ってサウス・マスカムからニューアークまで延伸された。

旧A1号線からニューアークへ向かうロータリーはB6326号線です。約2マイル弱、旧A1号線に沿って北へ進み、サウス・マスカムに至ります。右手にブリティッシュ・シュガー社の大きな砂糖大根加工工場があります。この地域では多くの工場が閉鎖されたため、ここは現在残っている主要な砂糖大根工場の1つです。東にイースト・コースト本線が見えます。旧グレート・ノース・ロードでは、1770年にジョン・スミートンによって建設された土手道を渡ります。マスカム橋でトレント川を渡ります。サウス・マスカムで道路は西に分岐し、北側の旧A1号線はB6325号線として続きます。サウス・マスカム教区の一部であるリトル・カールトンを通過します。デブデール・ヒルを登り、左手にケルハムからの道路と合流します。デブデール・ヒル・ファームをオラートン・ロードとして通過します。丘の頂上を越えると、カントン教区に入ります。この辺りでは道路が直線化され、両側に待避所が設けられています。ディーン・ホール・ファームを過ぎると、左手にナップソープ、右手にカントンへの交差点があります。ビースソープ・ホールの近くでは左折でメイプルベックへ、カントンからは右折で行くことができます。

ロッジ・ファームとカントン・コモン・ファームを通り過ぎます。ニーソールとカーソールの教区境界には、カーソール・ロッジ近くの左手にカーソール、右手にラクストンとノーウェルへの交差点があります。バックショー・ファームを通り過ぎ、右手に待避所のある直線カーブを経て、ニーソールを通り抜け、聖バーソロミュー教会とエンジェル・インを通り過ぎます。400kVの鉄塔線が横切り、小さな村オムプトン を通り抜けます。グリムストン・ヒルを登り、ウェロー教区に入ります。ウェローを通り抜け、左手からイークリングからの道路と合流し、ダラム・オックスを通り過ぎます。左手にラフォード（およびシャーウッド城ホリデー・フォレスト^{[ 1 ]} ）と右手にニュー・オラートンへの斜めの交差点があり、道路はかつての鉄道跡を通ります。鉄道を横切り、オラートンに入ります。左手にニュー・オラートン方面へ向かうA6075号線とのロータリーがあり、道路は西へ約800メートルにわたってA6075号線と重なっています。左手にはB6461号線があり、道路はマウン川を渡っています。シャーウッド・ヒースには、南北方向のA614号線と、南西方向のソーズビー炭鉱とエドウィンストウ方面へ向かうA6075号線とのロータリーがあり、そこにはシェル・オラートン・ガソリンスタンド、フィッシュ・アンド・チップス店、テキサコ・オラートン・スター・サービスステーションがあります。

この道路は、エドウィンストウ教区のビルハウにあるシャーウッドの森を通り抜け、エドウィンストウから左にスウィンコート・ロード（B6034）と合流し、道路と重なる。パーレソープ・カム・バドビーでは、ワークソップ・ロードとしてバドビーを通り抜け、ソーズビー湖の西でメデン川を渡る。バドビー・ノース・フォレストでA6034は右（北）に分岐し、少し北に進むとネザーフィールド・レーンとの交差点がある。ヘイゼル・ギャップでは道路は真西に進み、ノートン教区のヘイゼル・ギャップ・ファーム近くでロビン・フッド・ウェイと交差する。道路はバセットローに入り、ウェルベック炭鉱の北にあるグリードソープ・ブレック・プランテーションとハットフィールド・プランテーションの北端に沿って進む。ノートン方面へ右折すると、道路はクックニーで南北に走るA60号線と合流し、そこからA632号線が南西方向のボルソバー方面へ分岐する。村の中を進むと、道路はグリーンダール・オークの木を通り過ぎ、西へ向かうとクレスウェル・ロードとなり、ポルター川を渡る。

ウッドエンド・ファームを通り過ぎると、ホエイリーとホルベックへの交差点があります。道路はダービーシャー州に入り、クレズウェルの南にあるボルソバー地区に入ります。クレズウェル（かつての炭鉱村）に入ると、右手にB6042号線があり、石灰岩の峡谷であるクレズウェル・クラッグスに通じています。左折すると、モデル村であるエルムトン・ロードに出ます。道路を横切る高さ表示があり、高さ4.1メートルの鉄道橋が近づいているため、鎖がぶら下がっています。クロウンに向かう道路は、廃線となった鉄道の北側を通り、左手にエルムトンへの交差点がある手前で、チェスターフィールド・カレッジのクレズウェル・キャンパスを通過します。クロウンに入ると、考古学の道と交差する交差点があります。JET Woodall ガレージを通り過ぎ、左から B6418 と、右からA618 の終点、キラマシュ方面のRotherham Road と合流します。ニュー バールスボローを通り抜け、バールボロー Road として分岐します。この道路はかつてバールボローを通っていましたが、現在は南側を通っています。Crown Carveries De Rodes Arms は、A619 との旧ロータリーにあります。旧ルートはロータリーで左に分岐し、Dobbies ガーデンセンターと Barlborough Links ゴルフ クラブへのロータリー、Barlborough Links リテール パークと Barlborough Common にある大規模なTesco配送センターへのロータリーがあります。バールボロー周辺の旧ルートとのロータリーがあり、そこで東西方向の A619 と合流します。このロータリーにはIbis Chesterfield North ホテルと Treble Bob パブ レストランがあります。^{[ 2 ]} 1967年にM1が建設された際に建設されたバーバラ周辺の迂回路をそのまま引き継ぎ、ジャンクション30でM1と合流し、そこからA6135としてシェフィールドへと続く。このルートは、1988年にM1のジャンクション35Aが建設された際に番号が変更された。

北側の区間は、タンカースリーの M1 ジャンクション 35A のランプウェイの終点、ウォーレンとビジネス パークのロータリーで再開します。北には映画「ケス」に登場したタンカースリー ホールがあります。この地点はシェフィールド (南) とバーンズリー (北) の自治区の境界で、道路はバーンズリー自治区内にあります。右手にタンカースリー パーク ゴルフ クラブへの分岐があります。ニュー ビギン プランテーションとウェストウッド カントリー パークの北側を迂回し、バーンズリー バウンダリー ウォークとトランス ペナイン トレイルが横切ります。アッパー タンカースリーには、シェルウェントワース パーク サービス ステーションでウェストウッド ニュー ロード ( A61 )との賑やかなロータリーがあり、北にはウェントワース工業団地があります。右手にプレミア インがあり^{[ 3 ]、}その隣にはイギリスに 7 軒あるテイバーンズ パブの 1 軒があります。^{[ 4 ]}ここからシェフィールドとバーンズリーの境界線は、A61 号線に沿って南下し、A629 号線との交差点に至ります。ブロムリー付近でストーズ・ダイクを横断します。コプリー・ウッドの南側を迂回し、ウォートリーで立体交差の交差点で A629 号線と交わります。この道路沿いには、このタイプの交差点が 2 つあります。ワズリー・ブリッジ方面のウッドヘッド・ロードも南から合流します。ゴスリング・ムーア・ファーム付近では、トランス・ペナイン・トレイルと旧鉄道が交差しています。

シェフィールド自治区に入ると、ドン川を渡ります。シェフィールド方面と旧ルート（ストックスブリッジ・バイパスの東端）へのA6102との立体交差があります。ストックスブリッジを通る旧ルートはB6088です。町を見下ろす崖の上でストックスブリッジの北端に沿って走ります。400kVの 鉄塔線が道路に沿っています。この道路は格下げされたM67で、2+1車線です。交通量に対しては不十分で、よく設計された道路なので、元々は二車線道路として設計されたはずです。ウェルハウス・ファームを通過し、南に旧製鉄所を見下ろすピアロイド・レーンと交差します。道路はコート・ハウス・ファームを通過し、左側から旧道であるB6088号線と合流する。このB6088号線はストックスブリッジ・バイパスの西端であり、M1号線からの改良区間の終点でもある。この地点で道路は再びバーンズリー自治区に入り、シェフィールドとバーンズリーの境界線は道路の南端に沿ってラングセットまで続く。

南にはアンダーバンク貯水池、北にはシープハウス・ウッドがあり、右手にフォックス・ワイヤーへの入口があります。ミッドホープストーンズには十字路があり、左折するとイェ・オールド・マスタード・ポット・パブがあります。道はリトル・ドン川の谷に沿って進み、バーンズリー・バウンダリー・ウォークと合流します。ラングセットにはアッパー・ミッドホープへの左折と右折があり、バンク・ビュー・カフェを通過します。南にはラングセット貯水池があり、道はクルックランド・ウッドの東端をかすめています。フラウチ・ラウンドアバウトでA628と合流します。M1からマンチェスター方面への交通は西へA628を進み、ウッドヘッド・パスとなります。北へはハダースフィールドまで幹線道路がなく、 A628との旧ミニ・ラウンドアバウト^{[ 5 ]}の隣にあるフラウチ・ホテルを通過します。

サールストーン・ムーアズを横切るまっすぐなワムズ・ロードは、ダンフォードのヘイズルヘッドを通り、そこで旧ウッドヘッド線と交差し、旧ヘイズルヘッド・ブリッジ駅の隣で交差します。ウッドヘッド・トンネルは西へ約2マイルのダンフォード・ブリッジから始まります。ウッドヘッド線は現在、トランス・ペナイン・トレイルとなっています。ラングセットからTPT橋までは、A616号線がピーク・ディストリクト国立公園の境界となっています。ドン川を渡り、B6106号線との交差点があります。クロウ・エッジでは、現在オランダの会社であるWavinが所有するヘップワース・パイプ工場と、右手にプリンス・オブ・ウェールズ・ホテルがあります。ビクトリアでは、ビクトリア・インで交差点があり、そこで道路はカークリーズとウェスト・ヨークシャーに入ります。道路はより曲がりくねり、ヘップワースとショールズを通り、そこでカークリーズ・ウェイと交差します。

ニューミルでA635を横断します。ソングスブリッジを通過し、ブロックホールズでニューミルロードとしてホルムバレーに合流し、ブロックホールズ駅、エッソミッドロージアンガソリンスタンド、JETジョンステッドガソリンスタンドを通過します。交差点があり、左折するとホンリー、右折するとホンリー駅とホンリー高校になります。左からA6024と合流し、ハダースフィールドロードとしてテキサコアルパインサービスステーションを通過し、ウッドヘッドロードになります。ハダースフィールドに入ると交差点があり、左折するとアーミテージロード（メルサム方面のB6110 ）、右折するとベリーブロウとその駅になります。ペニストン線の下をくぐり、ブリッジストリートになり、ホルム川を渡ってメルサムロード（B6108）に合流します。ロックウッド・ロードはヨークシャー・ヴィクトリア駅を通過し、セント・トーマス・ロード（B6432）と交差します。その後、フォリー・ホールではコルン川を渡り、右側からコルン・ロード（B6432）と交差します。チャペル・ヒルでは左側からマンチェスター・ロード（A62）と交差し、そこでハダースフィールド環状道路（A62）に終点となります。

• 2005年4月のスピードカメラ

北緯53度16分57秒、西経1度17分05秒/北緯53.2825度、西経1.2847度/ 53.2825; -1.2847 ( A616号線)