Loading article…
マージー川（/ ˈmɜːrzi / ）は、イングランド北西部を流れる主要な川です。その名前は古英語に由来し、「境界の川」を意味します。これは、かつてマーシア王国とノーサンブリア王国の境界であったことに由来する可能性があります。[ 2 ]何世紀にもわたり、歴史的なランカシャー州とチェシャー州の境界の一部を形成してきました。[ 3 ]
現在、マージー川の源流はストックポート中心部のテイム川とゴイト川の合流点とされている。しかし、古い定義や多くの古い地図では、源流はマープル近郊のエセロウ川とゴイト川の合流点、つまりそこからさらに約6.4キロメートル上流とされている。
南マンチェスターを西に向かって流れ、アールラム閘門付近でマンチェスター運河に入り、運河の一部となって水位を維持します。4マイル (6.4 km)進むと運河を出て、ウォリントンに向かって流れ、そこで川幅が広がります。その後、ランコーンとウィドネスの間を通過する際に川幅が狭まります。川はエルズミア ポート付近で最も広い地点で3 マイル (4.8 km)の幅を持つ大きな河口に広がります。その後、河口が西側のウィラル半島のリバプールとバーケンヘッドの間で狭まるにつれて川の流れは北に向きを変え、リバプール湾に注ぎ込みます。川の全長は69 マイル (111 km)です。[ 4 ]
バーケンヘッドとリバプールを結ぶ鉄道トンネルであるマージー鉄道の一部は、1886年に開通した。リバプールから河口の下を通る道路トンネルは2本あり、1934年に開通したクイーンズウェイ・トンネルはリバプールとバーケンヘッドを結び、1971年に開通したキングスウェイ・トンネルはウォラシーへと通じている。1961年に完成し、後にシルバー・ジュビリー橋と名付けられた道路橋は、1868年に開通したランコーン鉄道橋に隣接して、ランコーンとウィドネスの間を横断している。2番目の道路橋であるマージー・ゲートウェイは、2017年10月に開通し、ランコーンの中央高速道路とウィドネスのスピーク・ロードおよびクイーンズウェイを結ぶ6車線の道路を通している。 [ 5 ]マージー・フェリーは、リバプールのピア・ヘッドとバーケンヘッドおよびシーコムのウッドサイドの間を運航しており、川と周辺地域の概要を提供するクルーズを提供する観光名所となっている。
マージー川の水質は工業化によって深刻な影響を受け、1985年に水質改善と河岸再生を促進するためのマージー川流域キャンペーンが設立されました。2009年には、同川が「産業革命以来最もきれいになった」と発表され、「現在では英国で最もきれいな川の一つとみなされている」とされています。マージー渓谷自然保護区管理官サービスは、チョールトン・イーズやセール・ウォーターパークなどの地元の自然保護区を管理しています。
この川は、リバプール出身のバンド、特にビートルズによって発展したマージービートという音楽ジャンルの名の由来となった。1965年には、ジェリー＆ザ・ペースメーカーズによるトップ10ヒットシングル「フェリー・クロス・ザ・マージー」の題材となった。
「マージー」という名前は、アングロ・サクソン語のmǣres「境界の」とēa「川」に由来します。[ 3 ]マージー川は、おそらくマーシアとノーサンブリアの間の「境界の川」でした。[ 2 ]ウェールズ語ではAfon Merswyです。この地域がアングロ・サクソン人に征服される前は、この川はほぼ間違いなくケルト語の名前で知られており、プトレマイオスは「Seteia」（ブリトン人の「Setantii」族の南の境界として）と記録しています。「Seteia」と「Setantii」はどちらも明確なケルト語の語源を持たないため、これは実際の名前が訛ったものだと示唆する人もいます。[ 6 ]デイビッド・パーソンズを含む一部の人は、「強い」を意味する語根「sego」に基づいて、元の形は「Segeia」と「Segantii」であると示唆しています。[ 7 ]アンドリュー・ブリーズは、代わりに「Meteia」と「Metantii」という元の形を提案している。「met」は「切る」または「収穫する」という意味で、Metantiiは「（人間の）刈り取り人、（敵の）切り倒す人」であり、Meteia川は「刈り取る人」または「切り倒す人」を意味する可能性が高い（ブリーズは、川に関連付けられた地元の神の可能性を指摘しているが、これはSulisやAerfenのような既知の神々に基づく推測にすぎないことを強調している）。[ 6 ]
マージー川は、エセロウ川、ゴイト川、テイム川の 3 つの支流から形成されています。現代では、マージー川の源流はグレーター・マンチェスターのストックポート中心部にあるテイム川とゴイト川の合流点とされています。しかし、古い定義や多くの古い地図では、源流はゴイト川を数マイル上流のコンプストールとしています。例えば、 1911年版ブリタニカ百科事典には、「チェシャー州マープルの少し下流にあるゴイト川とエセロウ川の合流点によって形成される」と記載されています。1784 年版ジョン・ストックデール地図では、マージー川がモットラムまで伸び、チェシャー州とダービーシャー州の境界を形成していることが示されています。[ 8 ]ストックポートの西では、平野部に達する前に、ブリンクスウェイと呼ばれる道路の下の崖の麓を流れています。初期の地形図では、チェシャーとヨークシャーの境界にあるレッドホールの泉が、エセロウ川の最長の源流の1つであり、マージー川の源流であると示されている。[ 9 ]
ストックポート中心部から、川はヒートン・マーシー、ディズベリー、ノーゼンデン、チョールトン・カム・ハーディ、ストレットフォード、セール、アシュトン・オン・マーシー、アームストン、フリクストンを通り、アーラム閘門のすぐ南でマンチェスター運河に流れ込みます。この地点で運河はアーウェル川の運河化された部分です。マーシー川の旧河道はホリンズ・グリーンからリクストンにかけて運河によって消滅していますが、旧河床はアーラムの外側とウォーバートンで見ることができます。リクストンではボリン川が南から運河に入り、マーシー川は北で運河を離れ、ウールストンを蛇行しながら流れ、運河会社の浚渫によってウールストン・アイズ自然保護区が形成され、さらにウォリントンへと続きます。
マンチェスター運河の建設中、ワイルダースプール（ストックトン・ヒースとロウアー・ウォルトンの北）を通る川の元の流路は、西に迂回され、運河区間となりました。ワイルダースプール・コーズウェイは、ウォリントンのこの地点でマージー川の元の東岸の唯一の名残です。元の川の流路の一部は、運河内のウォリントン・ドック（ウォルトン・ロック）となりました。1960年代に、かつての川の流路は埋め立てられました。現在はワイルダースプール・コーズウェイ・パークとなっています。ウォリントンの運河区間の西端には、かつてのランコーンからラッチフォードまでの運河の古い入口があります。この水路は運河の建設に伴い廃止されました。この水路は、ウォリントンのハウリー堰からマージー川が潮汐の影響を受けるため建設されました。運河により、干潮時にも河川交通がウォリントンに到達できるようになりました。
春の大潮時には、水位がハウリー堰を越えることがよくあります。運河が建設される以前、マージー川の航行を改善するために、蛇行部を迂回するウールストン新水路と、堰を避けるためのハウリー閘門が建設されました。新水路と閘門は今でもはっきりと残っています。堰と閘門の間にある島は、地元では「モンキー島」として知られています。
ウォリントンの西では川幅が広がり、その後、ハルトンにあるランコーンとウィドネスの町の間にあるランコーン・ギャップを通過する際に狭まります。マンチェスター運河は川の南側でこのギャップを通過しています。このギャップにはシルバー・ジュビリー橋とランコーン鉄道橋が架かっています。もう一つの橋であるマージー・ゲートウェイ道路橋は2017年10月に開通し、ランコーン・ギャップから約1マイル上流に位置しており、そこでは川幅がかなり広くなっています。
ランコーン・ギャップから川は広がり、エルズミア・ポート付近の最も広い地点では幅が3マイル（4.8km ）にもなる大きな河口となる。川の流れはその後北に向かい、東にはリバプール、西にはウィラル半島が広がっている。マンチェスター運河はイーストハム閘門で川に合流する。河口の東部は堆積の影響を強く受けており、その一部は現代の地図では潮汐域ではなく乾燥地として示されている。この湿地は野生生物にとって重要であり、ラムサール条約登録湿地として登録されている。[ 1 ]
河口の両岸にある都市圏の大部分はマージーサイドとして知られています。河口はリバプールとバーケンヘッドの間で狭まり、リバプールのアルバート・ドックとバーケンヘッドのウッドサイド・フェリー・ターミナルの間では幅が0.7マイル（1.1 km）に狭まります。リバプール側では、リバプール・ドックが7.5マイル（12.1 km）以上にわたって伸びており、世界最大の囲まれた相互接続ドックシステムです。アメリカの作家ハーマン・メルヴィルは、リバプール・ドックをエジプトのピラミッドや五大湖に例えました。[ 10 ]ドックは川底に建設されました。マージー・ドック・アンド・ハーバー・ボードは、スコットランドに所有する採石場からの花崗岩を埠頭の建設に使用しました。バーケンヘッドは19世紀に蒸気船の導入に伴い急速に発展した。最も初期の蒸気船は1815年に就航した木造外輪蒸気船エリザベス号である。 [ 11 ]ドックは造船業、製粉業、そして川のチェシャー側の岸辺にある石鹸製造業とともに発展した。 [ 12 ]
シーフォース・ドックは、河口がリバプール湾と交わるリバプール側の自由港で、1971年に開港しました。このドックでは、年間約50万個のコンテナ、120万トン以上の石油、250万トン以上の穀物と飼料、45万2000トンの木材を取り扱っています。英国と米国間のコンテナ輸送量の約25%がこの港を経由しており、世界で最も成功している港の1つであり、「大西洋の玄関口」として知られています。[ 13 ]リバプールは、レーダー支援オペレーションを導入した英国初の港でした。[ 13 ]
全長69マイル（111km ）のこの川は、アイルランド海のリバプール湾に注ぎ込んでいます。小潮時の4メートル（13.1フィート）から大潮時の10メートル（32.8フィート）まで、マージー川の潮位差はイギリスで2番目に大きく、セヴァーン川に次ぐ大きさです。リバプール側のディングルポイントからウィラル半島のニューブライトンまでの河口の狭窄部では、水流が速くなり、その区間に沿って深い水路が形成されます。
200年間、川の航行可能性を維持するために、提督が管理官として任命されていた。メアリー・ケンドリックは、この職に就いた最初の女性であり、1980年代にマージー川の堰堤を長年研究していた。[ 14 ]
テイラーズバンクは、川の河口の北側に海に向かって伸びる大きな砂州で、長年にわたり多くの船がそこで難破している。[ 15 ] [ 16 ]
歴史的に見て、マージー川で最も低い橋の架け地点はウォリントンにあり、そこには中世以来橋が架かっていた。[ 17 ] [ 18 ]河口を横断する最初の渡し船は、中世にバーケンヘッド修道院の修道士によって導入された。彼らは旅行者を輸送したり、悪天候の際には修道院に宿泊させたりした。
橋やトンネルによる安全な航行が可能になるまで、マージー川では数え切れないほどの人々が命を落とした。[ 19 ]これらの死者の多くは、船員や港湾労働者として川で生計を立てていた人々だった。亡くなった船員の大半はマージー川の平底船で働いており、天候や船の整備不良が原因で溺死したが、多くの一般市民も命を落とした。[ 19 ]ランコーン・ギャップには別の渡し船があったが、今日の安全基準からすると非常に危険だった。乗客は干潟に敷かれた木の板を渡って渡し船にたどり着かなければならなかったが、渡し船自体も整備不良で水漏れしていることが多かった。川岸に降りる階段でさえ「驚くほど滑りやすい」と表現されていた。夜間は灯りがほとんど、あるいは全くないため、渡し船は特に危険で、航行は「どうしても必要な場合」にのみ行われた。このひどい状況に関する苦情は、40年以上にわたり地元紙や全国紙で一貫して報じられた。[ 19 ]
19世紀初頭には蒸気船フェリーが導入された。[ 12 ]マージー・フェリーは、マージー・トラベルが管理・運営しており、リバプールのピア・ヘッドとバーケンヘッドのウッドサイド、シーコムの間を運航している。川と周辺地域を一望できるクルーズを提供する観光名所となっている。[ 20 ]
マージー鉄道は、 1885年に人力で河口の下にある三畳紀の砂岩を貫通するトンネルを完成させた。空気圧鉄道として計画されていたが、同社は開業から1903年に電化されるまで蒸気機関車を選択した。トンネルの中心は、川底から30フィート（9.1メートル）から70フィート（21.3メートル）下にある。この鉄道は現在、マージーレールネットワークの一部となっている。[ 21 ] 2つの道路トンネルがリバプールから河口の下を通っている。道路では、クイーンズウェイトンネルが1934年に開通し、市とバーケンヘッドを結び、キングスウェイトンネルは1971年に開通し、ウォラシーとつながっている。
さらに上流には、ランコーン・ギャップの川に架かるランコーン鉄道橋が、ロンドンとリバプールを結ぶ本線上のロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道のために1860年代に建設された。片持ち式の歩道があり、フェリーに代わる渡河手段となっていた。[ 22 ] 1905年には、現在取り壊されているウィドネス・ランコーン・トランスポーター橋が開通し、ケーブルカーで自動車と乗客を運んだ。 1961年に完成したシルバー・ジュビリー橋はすぐ隣にある。[ 23 ]
ウォリントンの東では、M6高速道路がセルウォール高架橋で川とマンチェスター運河を横断している。1963年に開通した当時、この高架橋はイングランドで最長の高速道路橋だった。[ 24 ] 1995年にはその隣の2番目の高架橋が開通し、北行きは古い高架橋を、南行きは新しい高架橋を使用している。
ランコーンとウィドネスを結ぶ新しい6車線橋「マージー・ゲートウェイ」は、2014年5月に建設段階に入り、2017年10月14日午前0時過ぎに開通した。[ 5 ]同時に、シルバー・ジュビリー橋は約6～12ヶ月間メンテナンスのため閉鎖されたが、歩行者と自転車は通行可能だった。[ 25 ]新しい橋は有料で、既存のシルバー・ジュビリー橋も有料で地元交通に開放されている。
マージー川の水質は工業化によって深刻な影響を受け、1985年に水質改善と河岸再生促進を目的としたマージー川流域キャンペーンが設立されました。2002年には、マージー川で工業が始まって以来初めて、川の全長にわたって魚類が生息できる酸素濃度が記録されました。[ 26 ]
2009年には、この川は「産業革命以来最もきれい」であり、「現在では英国で最もきれいな川の1つと考えられている」と発表された。[ 27 ]
英国地質調査所は、マージー川河口の堆積物に含まれる残留性有機汚染物質および水銀（Hg）汚染物質を評価した。[ 28 ] [ 29 ]マージー川の河口外側から内側（アルフレッド・ドックからウィドネス）までの堆積物には、多環芳香族炭化水素（PAH）を含むさまざまな一般的な有機汚染物質が含まれており、その濃度は同様の工業都市河川河口の範囲の中央値に位置する。[ 28 ]個々のPAH化合物の分布は、マージー川の汚染物質が主に自動車の排気ガスや石炭燃焼などの燃焼源に由来することを示唆している。有毒重金属である水銀（Hg）の分布は、本流と隣接する塩性湿地の両方から採取された浅いコア（0.4～1.6m）から採取された203の堆積物を測定することによって評価された。[ 29 ]マージー川の水銀の平均量は2 mg/kgで、最高値は5 mg/kgで、底生生物に有害な濃度で水面下で発生していた。マージー川の4つの塩性湿地で観察された水銀汚染の垂直方向の上昇と下降は、1980年代以降、金属汚染が減少していることを示している。[ 29 ]
サケが川に戻ってきており[ 30 ] 、9月から11月にかけてウールストン堰とハウリー堰でジャンプしているのが目撃されている。サケの稚魚とスモルトは、マージー川の支流であるゴイト川とボリン川で捕獲されている[ 31 ] 。リバプール湾から来た大西洋ハイイロアザラシは、時折、ハンドウイルカやネズミイルカとともに河口にやってくる[ 32 ]。フィドラーズフェリーの近くではカワウソの足跡が観察されている[ 33 ]。河口に生息する他の魚には、タラ、ホワイティング、ダブ、カレイ、ヒラメなどがいる[ 34 ] 。イシモチ、サバ、ホシザメは、河口でエビやシラスを捕食する[ 34 ] 。カモ類にとって、河口はツクシガモやコガモにとって重要である。[ 35 ]シギ類には、アカアシシギ、オグロシギ、ハマシギ、オナガガモ、キョウジョシギなどが含まれる。[ 36 ] [ 37 ]
ランコーン鉄道橋とブロムバラの間の河口域（ヘイル・ダック・デコイとマウント・マニスティを含む）は、特別科学的重要地区（SSSI）に指定されており、SSSIの引用文には「水鳥にとって国際的に重要な場所」と記載されている。[ 38 ]ニュー・フェリー[ 39 ]とマージー・ナローズ[ 40 ]にもSSSIがある。マージー河口[ 1 ]とマージー・ナローズおよびノース・ウィラル海岸[ 41 ]もラムサール条約登録湿地である。
マン島汽船会社のウィリアム・ギル船長は、1836年に危険な未踏の河口水域を通る安全で航行可能な水路（ビクトリア水路）を測量した。[ 42 ]
マンチェスター運河の建設以来、大型商用船は通常、北岸のガーストンより先の河口や、イーストハムの運河への閘門より先を航行することはありません。両地点には深水航路が維持されています。20世紀初頭までは、さらに上流に向かう商用船は、マージー・フラッツと呼ばれる大型の平底帆船で貨物を運び、ウォリントンのハウリー埠頭、そして（サンキー運河経由で）セント・ヘレンズまで運んでいました。モーターバージは少なくとも1970年代まではウォリントンの川沿いの工場に貨物を届けていましたが、現在では、上流の河口と潮汐河川を利用するのはレジャーボートとヨットのみで、そこには多くのヨットクラブがあります。ほとんどの満潮時には、マストを上げた外洋ヨットは、ウォリントンから約3.1マイル（5.0km ）下流にあるフィドラーズ・フェリーまで上流に航行できます。そこには、河川閘門を経由してアクセスできる小さなマリーナがあります。河川船舶はハウリー堰まで上流へ進むことができるが、上陸施設や係留施設はない。運河が建設される以前は、ハウリー堰を迂回する閘門があり、ウールストン周辺の蛇行を避けて直線的な「水路」を通ってさらに上流へ航行することができた。
マージーバレー・カントリーサイド・ウォーデン・サービスは、チョールトン・イーズやセール・ウォーターパークなどのレクリエーション施設といった地元の自然保護区を管理し、マンチェスターからマンチェスター運河までのマージー川沿いで教育サービスを提供しています。[ 43 ]
ストックポートとキャリントンの間の川の一部ではカヌーを漕ぐことができます。[ 44 ]河口の北岸にあるガーストン沿岸公園にあるリバプールセーリングクラブには、ウォータースポーツのために川にアクセスできる1,000フィート（300メートル）のスリップウェイがあります。[ 45 ]
ハウリー堰の上流からウールストンまでの、森林に覆われた郊外の川沿いの区間は、ウォリントン・ローイング・クラブが運営するレクリエーションや競技用のボート競技にも利用されている。
川の一部区間では、パーチ、バーベル、グレイリング、コイ、ローチ、チャブ、マス、パイク、ブリーム、ダースなどの魚が釣れるため、釣りが人気を集めている。ウォリントン・アングラーズ・アソシエーションは、ウォリントンの大部分を流れる川の広い区間で釣り権を保有している。プリンス・アルバート・アングリング・ソサエティも、リクストン近郊の小さな区間で釣り権を保有している。
この川では、生態学的理由から釣り人に課せられた厳格な「キャッチ・アンド・リリース」政策が英国のほとんどの水路に適用されているにもかかわらず、魚の密漁に関する問題も発生している。[ 46 ]
2025年12月、環境・食糧・農村地域省は、マージーバレーウェイがイングランドの9つの新しいナショナルリバーウォークの最初のものになると発表した。この長距離ルートは、ストックポート、マンチェスター、トラフォードの間をマージー川に沿って約13マイル（21km ）にわたって進み、改良された川沿いの道を利用して谷沿いの公共のアクセスと道案内を改善することを目的としている。[ 47 ]
マージー川フェスティバルは、2018年に「リバーフェスティバル・リバプール」と改名され、1981年から2019年まで毎年5月か6月の週末にマージー川で開催され、リバプールの海事の伝統を祝っていました。当初はマージーサイド開発公社が主催していましたが、後にリバプール市議会とカルチャー・リバプールが運営を引き継ぎました。最後のイベントは2020年5月8日から10日に開催される予定でしたが、COVID-19の影響で中止されました。[ 48 ] 2024年現在、このイベントは復活していません。
1990年代には、このフェスティバルはヨーロッパでこの種のイベントとしては最大規模でした。[ 49 ] 2010年代には、このイベントは数万人を魅了し、レガッタ、訪問船、川を航行する大型帆船に加えて、音楽ステージやその他の水辺のアトラクションが含まれていました。[ 50 ]
このイベントで演奏した著名な音楽アーティストには、ケイティ・メルア、ショラ・アマ、ラッセル・ワトソンなどがいる。[ 51 ] [ 52 ]デイビッド・ホーカー船長は、1990年代後半から2019年の最後のイベントまで、マージー川フェスティバルの公式アーティストだった。 [ 53 ]この画家は毎年参加し、ボート、アトラクション、訪問者、イベントの様子を紙に描き残した。[ 54 ]
発電と川の別の横断路を作るための潮力発電計画であるマージー堰堤の建設の提案が続いている。[ 55 ]非常に高い大潮は、ヘイルから上流のウォリントンまで潮汐波を発生させる可能性がある。2022年12月7日、リバプール市域の市長は、マージー川に同様の施設を建設するために、市域と、始華湖潮力発電所を建設および運営している韓国のK-waterとの協力関係を発表した。 [ 56 ]
この川は、リバプール出身のバンド、特にビートルズによって発展したマージービートの名の由来となった。1965年には、ジェリー＆ザ・ペースメーカーズによるトップ10ヒットシングル「フェリー・クロス・ザ・マージー」の題材となり、同名のミュージカル映画も制作された。リバプールの詩人たちは、1967年に作品集『ザ・マージー・サウンド』を出版した。
マンチェスターを流れる川は、ストーン・ローゼズの楽曲「マージー・パラダイス」のメインテーマであり、1989年のヒット曲「シー・バングス・ザ・ドラムス」の12インチ・バージョンのB面や、1992年のコンピレーション・アルバム「ターンズ・イントゥ・ストーン」に収録されている。
大型帆船団は、1984年、1992年、2008年、2012年の4回にわたりマージー川を訪れている。[ 57 ] [ 58 ]
マージー川はイギリスのヒンドゥー教徒にとって神聖な川とみなされており、ガンジス川と同様の方法で崇拝されている。毎年、川では浸水祭の儀式が行われ、ネズミに乗った象の神であるヒンドゥー教のガネーシャを表す粘土像が渡し船から川に沈められる。信者たちは川に花、絵、硬貨を投げ入れる。[ 60 ] [ 61 ]
マージー川流域の最下流地点から上流に向かって、合流点や支流には以下のようなものがある。