| リバー・ライトン | |
|---|---|
グレード I に指定されているブライス ニュー ブリッジは、A634 を川に渡します。 | |
| 位置 | |
| 国 | イングランド |
| 身体的特徴 | |
| ソース | |
| • 位置 | リンドリック・コモン付近のいくつかの小川 |
| • 標高 | 260フィート(79メートル) |
| 口 | |
• 位置 | リバーアイドル、バウトリー |
• 座標 | 北緯53°25′19″ 西経1°00′44″ / 北緯53.421976° 西経1.012153° / 53.421976; -1.012153 |
• 標高 | 10フィート(3.0メートル) |
| 長さ | 21マイル(34 km) |
| 盆地の特徴 | |
| 支流 | |
| • 左 | アンストン・ブルック、オールドコーツ・ダイク |
| • 右 | プディング ダイク、ボンデイ ダイク |
ライトン川はアイドル川の支流です。キヴトン パーク近くのチェスターフィールド運河に源を発し、イングランド、サウス ヨークシャー州ロザラム首都圏のリンドリック コモン付近で一連の支流と合流します。その流れのほとんどはノッティンガムシャー州にあり、ワークソップの町を流れています。北に蛇行し、サウス ヨークシャーとノッティンガムシャーの境界にある バウトリーの町の近くでアイドル川に合流します。
ルートの大部分は田園地帯ですが、ワークソップを通るルートは開発と製粉によって人工的に作られたものです。かつては製粉所があったスクルービーを通って流れていましたが、1960 年代に北に転流されました。2 つの給水管を通じてチェスターフィールド運河に水を供給しており、この川を渡る橋の多くは建築的に興味深いため、指定建造物となっています。
川の水質は中程度で、総流量のかなりの割合が下水処理場からの処理水で供給されています。それにもかかわらず、川にはかなりの数の魚が生息しており、組織的な釣りに使用されています。
水文学

川が流れる地域の下には、西側では地表近くにあり、東側では下向きに傾斜している、マグネシアン石灰岩帯 水層と呼ばれる広大な含水多孔質岩石構造がある。マグネシアン石灰岩は、マグネシウムを豊富に含む鉱物ドロマイトを多量に含んでいるため、このように呼ばれている。三畳紀のシャーウッド砂岩帯水層は、東側を覆うもう1つの多孔質岩石層であり、この地域の主要な地質学的構成要素である。さらに東では、両方ともマーシア泥岩の層で覆われている。これらの帯水層が地表に達する場所では、多くの場合、河川系に水を供給するが、河川から水を奪うこともできる。これは、特に公共水道用の地下水の汲み上げや、深部炭鉱による地盤沈下による帯水層の破砕の影響を受ける。[1]
ライトン川は、アンストン・ブルック、プディング・ダイク、ボンデイ・ダイク、そして少量ながらブロードブリッジ・ダイクから水を引き込んでいる。1770年代にチェスターフィールド運河が建設される前は、ブロードブリッジ・ダイクの流量は今よりはるかに多かったが、その集水域の水はペブリーおよびハートヒルの貯水池に転用され、運河に水を供給している。貯水池からの溢れ水はプディング・ダイクを通ってライトン川に流れ込むが、ライトン川はブランクリフ給水管およびキルトン給水管を経由しても運河に水を供給している。[1]自然の水源は、ディニントンおよびアンストン下水処理場からアンストン・ブルックに流れ込む流出水によって補完されており、合わせて約7 Ml/d(メガリットル/日)を供給し、キルトン処理場は約12.8 Ml/dを供給している。[2]マントンでは運河からの余剰水が川に流れ込み、以前はマントン炭鉱から汲み上げられた水が同じ役割を果たしていた。炭鉱の閉鎖に伴い、2004年に新しいボーリング井戸が建設され、シャーウッド砂岩帯水層から川に水が汲み上げられている。ボーリング井戸はセバーン・トレント・ウォーターによって運営されている。[1]
川の流量を監視するため、環境庁は水位観測所を維持しており、1つはワークソップの東、もう1つはブライスの東のクレイグ・ア・ノスにある。また、ブライス・オールド・ブリッジの真下にあるオールドコーツ堤防にも水位観測所がある。[3]ワークソップ水位観測所より上流の集水域は29.7平方マイル(77 km 2)で、平均流量は1日あたり855万ガロン(3888万リットル)である。集水域には、平均して年間25.8インチ(655 mm)の降雨量がある。オールドコーツ堤防は1日あたり1292万ガロン(5875万リットル)の雨を降らせ、ブライス水位観測所の流量は1日あたり2889万ガロン(1億3130万リットル)で、集水域面積は89平方マイル(231 km 2)である。この観測所は1984年から運用されている。[4]以前は、少し下流のセルビーパークに観測所があったが、夏の流量測定値が信頼できないため、1978年に廃止された。ブライス観測所のデータはウェストストックウィズのポンプ場に送信され、そこでアイドル川からトレント川への排出を制御するのに使用されている。[5]
ワークソップの通常の川の水位は0.5フィート(0.15メートル)から0.92フィート(0.28メートル)の間ですが、天候が極端になると3.43フィート(1.05メートル)まで上昇することがあります。観測所で記録された最高水位は2007年6月26日の7.19フィート(2.19メートル)でした。[6] ブライスでは、通常の範囲は1.38フィート(0.42メートル)から2.53フィート(0.77メートル)で、悪天候時には5.25フィート(1.60メートル)まで上昇します。記録された最高水位は2019年11月8日の7.62フィート(2.32メートル)でした。[7]
コース
ライトン川はキヴトン・パークの東、チェスターフィールド運河の隣、260フィート(79メートル)の等高線近くに源を発する。この川にはシェフィードからリンカーンまでの鉄道線が3回横切っており、その後ソープ・サルビンから北に流れるプディング・ダイクが川の流れを補う。川は再び鉄道の下を通り、ワークソップからドンカスター鉄道港に向かう貨物線の下を通過する。リンドリック・デールでは、アンストンの西側から流れ込むアンストン・ブルックが左岸で合流する。その後まもなく、ブランクリフ支線が川を離れ、S字型の流れをたどってターナー・ウッド閘門近くのチェスターフィールド運河に水を供給その後、ローデシア村を周回し、ワークソップからノッティンガムまでの鉄道線とA57ワークソップバイパスの下を通り、ワークソップの西端に到着します。[8]
ワークソップでは、何世紀にもわたって川の水力発電が工場の動力源として使われてきました。1636年に実施された調査では3つの水車が言及されており、1つは現在のウェストゲート通りとニューキャッスル通りの交差点近くに、1つはプライオリー・ミル、3つ目はブレイスブリッジ・ミルと呼ばれていました。1826年までにすべての水車は操業を停止していましたが、新しい水車がさらに西、現在のニューキャッスル通りとワークソップバイパスA57の交差点近くに建設されました。この水車は所有者のジョセフ・ビアード氏にちなんでビアード・ミルと呼ばれ、水車小屋の池は冬にはスケートリンクとして、またその他の季節には釣りに使われるなど、活気に満ちていました。より風変わりな活動としては、救命ボートの進水のデモンストレーションや、移動サーカスが町を訪れた際に象を水浴びさせる様子などが記録されています。[9]水車小屋は1985年まで残っていましたが、ワークソップバイパスの建設のために取り壊されました。
ワークソップを通るライトン川の流れは、大部分が人工的に作られたものである。もともとはキャッスル・ヒルのかなり近くを流れており、おそらく防御壁の一部を形成していたが、1842年にニューカッスル公爵第4代が町のその部分を開発するためにニューカッスル・ストリートを建設した際に、さらに北の水路に転用された。[10]その後、川はショッピング・コンプレックスとブリッジ・ストリートの店舗の下を通過する際に暗渠化されている。このセクションは閉鎖空間としてカウントされ、2007年に環境庁、ダイバーのチーム、バセットロー地区議会の共同事業で調査された。調査中に暗渠から約5トンの瓦礫、半トンの鋼鉄、および盗難品が除去された。[11]ワトソン・ロード橋の向こうには水門と追加の水路があり、修道院の近くに工場があったことを示している。プライオリー水車は中世から1876年まで使われ、1820年に水路にダムが建設され、カンチと呼ばれる大きな湖ができました。カンチは徐々に汚染され、1876年に製粉が中止されると埋め立てられました。 [10]建物はウィリアム・ブラマー・アンド・サンズ社によって椅子の製造に使用されていましたが、1912年に焼失しました。[12]最近では、この場所は感覚庭園の場所になっています。3つの水路がプライアーズウェル・ロードの下を別々の橋を通って続き、ブレイスブリッジ・フィールドを横切り、古いハイ・ホー・ロード橋の近くで再び合流します。
ワークソップの下
新しいハイ・ホー・ロード橋の下を進むと、川は廃墟となったグレード II 指定建造のイタリア風ポンプ場[13]を通過します。このポンプ場は 1881 年にワークソップから下水を汲み出すために建設され、その後、3 つのアーチがある導水路を通って再びチェスターフィールド運河の下を通過します。より高い位置にある給水管が暗渠を通って運河の下を通り、キルトン閘門のすぐ下にある水門で運河に合流します。その後、川と運河は平行に流れ、 1849 年に開通したシェフィールドからリンカーンへの鉄道線[ 14]を通る 9 つのアーチがある高架橋の別々のアーチを通過します。その後、川は曲がりくねった道をたどり、オズバートン・ホールの地所とスコフトンの村を通り、北に曲がってランビーの西端を迂回します。ランビー・チェッカー橋は、ほとんどの経路を東に流れていた川が北西に曲がる地点を示しています。橋自体はランビー村からA1道路の中央分離帯に沿って走る歩道を通って行くことができる。次の大きな交差点はB6045のホドソック・レッド・ブリッジで、3つのアーチは赤レンガで造られ、石で裏打ちされている。その後、19世紀初頭にグレードIIに指定されたツインアーチ橋が、川を渡ってホドソック修道院への道を運んでいる。[15]

次にブライスの西にA634号線が来る。ここにある橋は3つのアーチがあり、1770年頃、おそらく建築家で橋の設計者でもあったヨークのジョン・カーによってブライス・ホールのウィリアム・メリッシュのために建設され、グレードIの指定建造物となっている。[16]古い橋であるにもかかわらず、少し西にあるオールドコーツ・ダイクをまたぐ同じ道路を渡すブライス・オールド・ブリッジと区別するために、ブライス・ニュー・ブリッジと呼ばれている。次にB6045号線を横切る前に、川はロッシュ・アビーから東に流れるオールドコーツ・ダイクに合流し、ここからアイドル川までの周囲の氾濫原の排水は、リバーズ・アイドル・アンド・ライトン内部排水委員会によって管理されている。[17]排水路のネットワークはここからリバー・アイドルとの合流点まで川に沿っており、A1道路の下を通り、ホワイトウォーター・コモンの排水路からの流出水を集め、セルビーとスクルービーの周りを回っている。スクルービーの北では、水路はA638グレートノースロード(スクルービー村とイーストコースト本線鉄道への道)の下を通り、鉄道橋で16フィート(5メートル)の等高線を横切っている。グレートノースロードは、1776年に有料道路として再建されたとき、スクルービーを迂回して村の西側を通っていた。建設にはレンガのアーチがいくつか含まれ、洪水時にもライトン川がその下を流れるようにし、それは今でもミルレーンから見ることができる。川はかつて村を流れ、スクルービー水車小屋(18世紀の製粉所)を動かしていた。製粉は1939年に停止し、川は1960年代に現在のコースをさらに北にたどるように転流された。[18]鉄道の先では、水路の両側の堤防が上げられ、バウトリー橋のすぐ上でアイドル川と合流し、そこが同川の航行限界となっている。
水質
野生生物、特に魚が繁栄するためには、水質が良好である必要があります。環境庁は、一般水質評価と呼ばれる「A」から「F」までの6段階の評価尺度を使用して川を分類しています。GQAの「A」は最高の水質で、「F」は最低の水質です。水質に影響を与える要因は、アンモニアのレベル、溶存酸素のレベル、および生物が水中の有機物を分解するために必要な溶存酸素の量を測定する生化学的酸素要求量(BOD)です。これらの要因は、一般に、水が下水処理プロセスから排出されると悪化し、そのような排出が川の総流量の大きな割合を占める夏に悪化する傾向があります。水質は、水道業界の資産管理計画によって資金提供された処理プロセスへの投資の結果、着実に改善されています。良好な流量は、水の自己浄化に役立ちます。 2006年、ライトン上流域はGQAスケールで「B」と評価され、オールドコーツ・ダイクは「C」と評価された。[19]
この分類システムは、イングランドの河川システムの水質では廃止されました。それぞれの水質には、高、良、中、不良、不良の5段階の総合的な生態学的状態が与えられます。これを判定するために使用される要素はいくつかありますが、無脊椎動物、被子植物、魚類の量と種類を調べる生物学的状態などです。化学的状態は、さまざまな化学物質の濃度を既知の安全濃度と比較し、良好または不良と評価されます。[20]
2019年のライトンの水質は次の通りでした。
生態学的品質が良好でない理由としては、下水処理場からの排水や交通インフラからの排水などが挙げられます。オールドコーツ・ダイクは農地からの流出水の影響も受けています。英国のほとんどの河川と同様に、2019年に化学的状態が良好から不合格に変わりましたが、これはポリ臭化ジフェニルエーテル(PBDE)、パーフルオロオクタンスルホン酸(PFOS)、水銀化合物の存在によるもので、いずれも以前の評価には含まれていませんでした。[25]
ライトン川には様々な種類の魚が生息している。2006年には、アンストン・ブルックを含む上流域には水質が中程度だったため、魚はほとんど生息していなかった。いくつかの小川が水質改善に貢献し、野生のブラウントラウトがワークソップまで繁殖している。ワークソップ下流域にはトラウトや様々な種類のコイ科魚類が生息しているが、水の汲み上げにより産卵場や稚魚の生息地が夏の間は干上がり、魚の数は減少している。しかし、下流域は今でも組織的な釣りに利用されており、アイドル川システムでこの活動が行われる唯一の場所である。[19]
興味深いポイント
文献
- CAMS (2006). Idle and Torne Catchment Abstraction Management Strategy (PDF) . 環境庁。2018年1月15日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ジャクソン、M. J. (1969)。「昨日のワークソップ」。ワークソップ考古学および地方歴史協会。2018年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月27日閲覧。
- ジャクソン、M. J. (1979)。『昔のワークソップ』カントリーサイド出版。ISBN 978-0-86157-023-2。
- Marsh, T. J.; Hannaford, J. (2008). UK Hydrometric Register. Hydrological data UK series (PDF) . Centre for Ecology & Hydrology. 2014年10月31日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ロフィー、ジェームズ (1989)。チェスターフィールド運河。バラクーダブックス社。ISBN 978-0-86023-461-6。
参考文献
- ^ abc CAMS 2006、31-33ページ。
- ^ CAMS 2006、36ページ。
- ^ CAMS 2006、19ページ。
- ^ マーシュ&ハナフォード 2008年、67ページ。
- ^ マーシュ&ハナフォード 2008年、72、75ページ。
- ^ 「ワークソップのライトン川」川の水位. 2023年5月18日閲覧。
- ^ 「River Ryton at Blyth」。River Levels 。 2023年5月18日閲覧。
- ^ 陸地測量部 1:25000 地図、シート 279
- ^ ジャクソン 1969年。
- ^ ab 「19世紀と20世紀のワークソップ」(PDF) 。ワークソップ・ヘリテージ・トレイル。pp. 21–32。 2018年12月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年6月1日閲覧。
- ^ 「東部ミッドランド地域の地域環境ニュースレター」(PDF)。環境庁。2007年春。6ページ。2011年7月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年6月10日閲覧。
- ^ ジャクソン 1979
- ^ Historic England . 「指定建造物データベースの詳細 (1370404)」。イングランドの国家遺産リスト。 2010年6月7日閲覧。ハイホーロード下水ポンプ場
- ^ ロフィー1989年、112ページ。
- ^ Historic England . 「指定建造物データベースの詳細 (1045723)」。イングランドの国家遺産リスト。 2010年6月4日閲覧。橋、ホドソック プライオリー レーン
- ^ Historic England . 「指定建造物データベースの詳細 (1238969)」。イングランドの国家遺産リスト。 2010年6月4日閲覧。ブライスニューブリッジ
- ^ 「地図」。Rivers Idle and Ryton IDB。2012年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月3日閲覧。
- ^ 「Mill Lane and the Winz」。Scrooby Villageのウェブサイト。2010年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月7日閲覧。
- ^ CAMS 2006、35-36ページ。
- ^ 「用語集(生物学的品質要素、化学的状態、生態学的状態を参照)」。流域データエクスプローラー。環境庁。2016年2月17日。 2017年5月15日閲覧。
- ^ 「チェスターフィールド運河からアンストンブルックまでのライトン」。集水域データエクスプローラー。環境庁。
- ^ 「Anston Brook from Source to Ryton」。集水域データエクスプローラー。環境庁。 2017年5月15日閲覧。
- ^ 「Oldcotes Dyke Catchment」。Catchment Data Explorer。環境庁。 2017年5月15日閲覧。
- ^ 「Ryton from Anston Brook to Idle」。Catchment Data Explorer。環境庁。 2017年5月15日閲覧。
- ^ 「化学物質の状況」。環境庁。2023年。2024年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
