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2006年NASCARブッシュシリーズは、 2006年2月18日にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開幕し、2006年11月18日にホームステッド・マイアミ・スピードウェイで終了しました。ケビン・ハーヴィックは、自身のチームであるケビン・ハーヴィック社とリチャード・チルドレス・レーシングの両方で活躍し、チャンピオンに輝きました。
これは、 Fox Sports / FX、TNT、NBCがブッシュシリーズを放送した最後のシーズンでした。2007年から、ウォルトディズニーカンパニーのテレビネットワークとの新しいテレビ契約の一環として、ESPN2がブッシュシーズン全体を放映し、一部のレースはABCで放映されました。
「ブッシュ・ワッカーズ」の侵略
ブッシュ シリーズ レース、特にブッシュ シリーズのサポート レースが開催される NEXTEL カップ トラックでのNEXTEL カップチームとそのドライバーの使用については、いくつかの論争がありました。これは、 Fox Sports のアナウンサーであるMike Joyによって「ブッシュ ワッキング」と呼ばれ、資金不足の (または 1 台の車しかない) 多くのチームがこのせいでこれらのレースの予選に敗れました。2006 年のブッシュ シリーズ シーズンに行われた 35 レースのうち、33 レースは NEXTEL カップ シリーズ ドライバーによって優勝しました。2006 年のブッシュ シリーズ レースで優勝した NEXTEL カップ シリーズ以外のドライバーは、ケンタッキーのDavid GillilandとミルウォーキーのPaul Menardの 2 人だけです。 2006 年シーズンは、ナッシュビル スーパースピードウェイ、ケンタッキー スピードウェイ、アウトドローモ エルマノス ロドリゲス、ミルウォーキー マイルなど、単独レースが行われる会場にまで足を運ぶ「ダブル デューティ」ドライバーたちにとって注目に値するシーズンでした。NEXTEL カップ レースが開催されない稀な週でさえもです。ケンタッキーは大番狂わせのシーズンで、資金不足の 1 台チームのひとつがチャンスをものにして大番狂わせを起こしました。
結局、当時リチャード・チルドレス・レーシングからカップ・シリーズに参戦していたケビン・ハーヴィックが、10月13日に2006年のチャンピオンシップで優勝した。これは彼にとって2001年に続くキャリア2度目の優勝だった。ハーヴィックがタイトルを獲得した後、各レースの「ブッシュ・ワッカーズ」(カップ・ドライバー)の数を制限するか、シーズン全体でダブルディッパーの出場回数を制限するか、さらには2006年にハーヴィックが圧倒的な強さを見せ、NEXTELカップ・ドライバーがシーズン中2レースを除いて全レースで優勝したことから、2007年シーズンに「NEXTELカップを狙え」というプレーオフ・システムを導入することさえ議論され始めた。最終的には、2011年にNASCARがカップ・ドライバーは1つのシリーズでしかポイントを狙えないと発表したまで、変更は行われなかった。カップ・ドライバーが走れるレース数の制限は、10年以上後の2017年まで施行されなかった。ブッシュ/ネイションワイド/エクスフィニティ シリーズでは、10 年後の2016 年までプレーオフ (「チェイス」) は開催されませんでした。
スケジュール
チームとドライバー
完全なスケジュール
限定スケジュール
注記
- ^ ab マイケル・ウォルトリップ・レーシングは全レースに99号車のダッジを投入し、ブリューコ・モータースポーツはナッシュビル(レース8)を除く全レースに66号車のフォードを投入した。ナッシュビル(レース8)では、両チームが1レース契約でエントリーを独占した。そのため、ナッシュビル(レース8)では、マイケル・ウォルトリップ・レーシングはデビッド・ロイティマンのために66号車のダッジを投入し、ブリューコ・モータースポーツはマイケル・ウォルトリップのために99号車のフォードを投入した。
- ^ ケンタッキー(レース16)では、ジェイミー・モズレーがチームのメインカー(フォード)を破壊し、チームはバックアップカー(シボレー)を走らせなければならなかった。
レース
ハーシーズ キスアブルズ 300
ハーシーズキッサブルズ 300レースは、2006 年 2 月 18 日にデイトナ インターナショナル スピードウェイで開催されました。JJイェリーがポールポジションを獲得しました。
トップ10の結果
- #33トニー・スチュワート
- #77バーニー・ラマー
- #2クリント・ボウヤー
- #47ジョン・ウッド
- #29ケビン・ハーヴィック
- #32ジェイソン・レフラー
- #06トッド・クルーバー
- #18 JJ イェリー
- #41リード・ソレンソン
- #4マーク・グリーン
予選落ち:ケルタス・デイビス(#0)、ジェイ・ソーター(#01)、ケビン・ルパージュ(#56)、チャド・チャフィン(#05)、ラリー・ホレンベック(#62)、クリス・ウィマー(#23)。
ステイターブラザーズ300
2006 年 2 月 25 日、ブッシュ シリーズはカリフォルニア スピードウェイで300 マイルのレースを開催しました。ポールポジションはカールエドワーズでした。マット ケンゼスは、開幕日の車検で車に承認されていない調整が見つかったため、25 ポイントのペナルティを受けました。
トップ10の結果
- #16グレッグ・ビッフル
- #39ライアン・ニューマン
- #60カール・エドワーズ
- #21ジェフ・バートン
- #64ジェイミー・マクマリー
- #17マット・ケンゼス
- #18 JJ イェリー
- #33ケビン・ハーヴィック
- #57ブライアン・ヴィッカーズ
- #20デニー・ハムリン
予選落ち:デリック・コープ(#49)、クリス・ウィマー(#23)、デビッド・ギリランド(#84)。
テルセル・モトローラ 200
このロードコースレースは、2006年3月5日にメキシコのメキシコシティにあるアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで開催されました。ボリス・サイードがポールポジションを獲得しました。
トップ10の結果
- #20デニー・ハムリン
- #9ボリスは言った
- #21ケビン・ハーヴィック
- #18 JJ イェリー
- #11ポール・メナード
- #00ジョニー・ソーター
- #5カイル・ブッシュ
- #60カール・エドワーズ
- #90マーク・グーセンス
- #64ジェイミー・マクマリー
- これはハムリンにとってブッシュシリーズでの初の勝利となった。
予選落ち:エドゥアルド・ゲータース(#49)、スタン・シルバ・ジュニア(#65)、クリス・ウィマー(#23)。
サムズタウン300
2006年3月11日、ブッシュシリーズがラスベガスモータースピードウェイでレースを開催しました。マット・ケンゼスがポールポジションからスタートしました。
トップ10の結果
- #9ケイシー・ケイン
- #17マット・ケンゼス
- #21ケビン・ハーヴィック
- #16グレッグ・ビッフル
- #60カール・エドワーズ
- #20デニー・ハムリン
- #64ジェイミー・マクマリー
- #18 JJ イェリー
- #2クリント・ボウヤー
- #41リード・ソレンソン
予選落ち:ホルヘ・ゲータース(#49)、ケルトゥス・デイビス(#0)、クリス・ウィマー(#23)。
このレースはスペンサー・クラークにとって唯一のNASCARブッシュ・シリーズレースでした。彼は2か月後に亡くなりました。
ニコレット300
ニコレット300は3月18日にアトランタ・モーター・スピードウェイで開催され、カイル・ブッシュがポールシッターとなった。
トップ10の結果
- #21ジェフ・バートン
- #9ケイシー・ケイン
- #16グレッグ・ビッフル
- #17マット・ケンゼス
- #18 JJ イェリー
- #32ジェイソン・レフラー
- #57ブライアン・ヴィッカーズ
- #77バーニー・ラマー
- #64ジェイミー・マクマリー
- #11ポール・メナード
予選落ち:ホルヘ・ゲータース(#49)、ステッドマン・マーリン(#95)、クリス・ウィマー(#23)
シャーピーミニ300
このレースは3月25日にブリストル モーター スピードウェイで開催されました。予選は雪のため中止となり、現在のオーナーポイントによって順位が決定されました。その結果、ケビン ハーヴィックがポールポジションからスタートしました。レースも雪で中断され、ドライバー、クルー、ファンは雪玉を投げたり、雪だるまを作ったりして楽しんでいました。レースは90分遅れで再開され、全距離を走りました。
トップ10の結果
- #5カイル・ブッシュ
- #21ケビン・ハーヴィック
- #17マット・ケンゼス
- #20デニー・ハムリン
- #60カール・エドワーズ
- #9スコット・リッグス
- #33ロン・ホーナデイ・ジュニア
- #22ケニー・ウォレス
- #10ジョン・アンドレッティ
- #00ジョニー・ソーター
予選落ち:カレブ・ホルマン(#75)、ブラッド・ティーグ(#05)、ジェリー・ロバートソン(#72)、シェーン・ホール(#28)
オライリー 300
このレースは4月8日にテキサス・モーター・スピードウェイで開催されました。デニー・ハムリンがポールポジションを獲得し、ブッシュ・シリーズでのキャリアで初勝利を収めました。レースはグリーン・ホワイト・チェッカーで終了し、ブッシュ・シリーズ初出場のカート・ブッシュが優勝しました。マット・ケンゼスはレース後の検査で車に承認されていない調整が見つかったため、25ポイントのペナルティを受けました。
トップ10の結果
- #39カート・ブッシュ
- #16グレッグ・ビッフル
- #32ケイシー・ミアーズ
- #5カイル・ブッシュ
- #17マット・ケンゼス
- #21ジェフ・バートン
- #11ポール・メナード
- #33ケビン・ハーヴィック
- #66スコット・ウィマー
- #20デニー・ハムリン
予選落ち:ケルトゥス・デイビス(#0)、ホルヘ・ゲータース(#49)、クリス・ウィマー(#23)
ペプシ300
このレースは4月15日にナッシュビル・スーパースピードウェイで開催され、デニー・ハムリンが2回連続でポールポジションを獲得した。
トップ10の結果
- #21ケビン・ハーヴィック
- #2クリント・ボウヤー
- #20デニー・ハムリン
- #18 JJ イェリー
- #60カール・エドワーズ
- #47ジョン・ウッド
- #77バーニー・ラマー
- #22ケニー・ウォレス
- #11ポール・メナード
- #99マイケル・ウォルトリップ
予選落ち:ジェイソン・ホワイト(#08)
バシャス・スーパーマーケット 200
このレースは4月21日にフェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催されました。ジェイソン・レフラー選手がポールポジションを獲得しました。レースはグリーン・ホワイト・チェッカーで終了し、ケビン・ハーヴィック選手が2レース連続の優勝を果たしました。
上位10位の結果:
- #21ケビン・ハーヴィック
- #41リード・ソレンソン
- #60カール・エドワーズ
- #39カート・ブッシュ
- #6マーク・マーティン
- #17マット・ケンゼス
- #16グレッグ・ビッフル
- #27デビッド・グリーン
- #42ケイシー・ミアーズ
- #64ジェイミー・マクマリー
予選落ち:ジェイ・ソーター(#01)、クリス・クック(#56)、ホルヘ・ゲーターズ(#49)、マーク・ミッチェル(#23)。
アーロンの312
このレースは4月29日にタラデガ・スーパースピードウェイで開催され、JJ・イェリーがポールポジションを獲得した。20位のケビン・ハーヴィック、バーニー・ラマー、39位のトニー・スチュワートは、車両に承認されていない調整を行ったため、全員25ポイントのペナルティを受けた。
トップ10の結果
- #8マーティン・トゥルーエクス・ジュニア
- #21ケビン・ハーヴィック
- #5カイル・ブッシュ
- #57ブライアン・ヴィッカーズ
- #2クリント・ボウヤー
- #16グレッグ・ビッフル
- #88マーク・マクファーランド
- #00ジョニー・ソーター
- #11ポール・メナード
- #60カール・エドワーズ
レースには最大 43 台の車が出場したため、予選落ちしたドライバーやチームはいなかった。
- トニー・スチュワートはレース中にケニー・ウォレスに追い抜かれた際に転倒した。
サーキットシティ250
このレースは、5月5日と6日にリッチモンド国際レースウェイで開催されました。ジェイソン・レフラー選手がポールポジションを獲得しました。レース開始は雨のため約1時間遅れ、13周後に再び雨が降り、レースはさらに約43分間中断されました。レースは最終的に現地時間の深夜過ぎに終了し、レースは2日間にわたって行われました。ケビン・ハーヴィック選手は今年3度目のブッシュレース優勝を果たしました。
トップ10の結果
- #21ケビン・ハーヴィック
- #29ジェフ・バートン
- #17マット・ケンゼス
- #16グレッグ・ビッフル
- #39ライアン・ニューマン
- #60カール・エドワーズ
- #2クリント・ボウヤー
- #11ポール・メナード
- #5カイル・ブッシュ
- #20デニー・ハムリン
予選落ち:ジェイソン・ケラー(#34)、ホルヘ・ゲーターズ(#28)、シェーン・ホール(#49)、ケビン・コンウェイ(#40)、ジョエル・カウフマン(#12)、ケルタス・デイビス(#0)、AJ フォイト IV (#14)
ダイヤモンドヒル合板200
このレースは5月12日にダーリントン・レースウェイで開催され、デニー・ハムリンがポールポジションから優勝した。
- #20デニー・ハムリン
- #17マット・ケンゼス
- #64ジェイミー・マクマリー
- #6マーク・マーティン
- #16グレッグ・ビッフル
- #5カイル・ブッシュ
- #21ケビン・ハーヴィック
- #60カール・エドワーズ
- #18 JJ イェリー
- #38ジェイソン・レフラー
予選落ち:デリック・コープ(#49)、モーガン・シェパード(#0)、シェーン・ホール(#28)、ケイレブ・ホルマン(#75)
カークエストオートパーツ300
このレースは5月27日にロウズ・モーター・スピードウェイで開催され、マット・ケンゼスがポールポジションを獲得した。
トップ10の結果
- #60カール・エドワーズ
- #39カート・ブッシュ
- #18 JJ イェリー
- #42ケイシー・ミアーズ
- #8 マーティン・トゥルーエクス・ジュニア
- #29ジェフ・バートン
- #48ジミー・ジョンソン
- #21ケビン・ハーヴィック
- #06トッド・クルーバー
- #35リーガン・スミス
予選落ち:アーロン・ファイク(#43)、デビッド・ギリランド(#84)、スタントン・バレット(#72)、ジョエル・カウフマン(#12)、エリック・マクルーア(#04)、ケビン・コンウェイ(#40)、カータス・デイビス(#34)
ストーンブリッジレーシング.com 200
このレースは6月3日にドーバー・インターナショナル・スピードウェイで開催されました。予選は雨天中止となり、ルールブックに従って上位30チームが最初の15列を占めることになりました。その結果、ケビン・ハーヴィックがポールポジションを獲得しました。
上位10位の結果:
- #29ジェフ・バートン
- #60カール・エドワーズ
- #39カート・ブッシュ
- #2クリント・ボウヤー
- #33ロン・ホーナデイ・ジュニア
- #5カイル・ブッシュ
- #20デニー・ハムリン
- #16グレッグ・ビッフル
- #18 JJ イェリー
- #41リード・ソレンソン
レースには最大43台の車が必要だったため、予選落ちしたドライバーやチームはいなかった。
フェデレーテッド・オートパーツ300
このレースは6月10日にナッシュビル・スーパースピードウェイで開催され、トッド・クルーバーがポールポジションを獲得しました。
トップ10の結果
- #60カール・エドワーズ
- #2クリント・ボウヤー
- #21ケビン・ハーヴィック
- #20デニー・ハムリン
- #11ポール・メナード
- #99デビッド・ロイティマン
- #66グレッグ・ビッフル
- #47ジョン・ウッド
- #25アシュトン・ルイス
- #50ダニー・オクィン・ジュニア
予選落ち:ジェリー・ロバートソン(#78)、ジョン・ヘイデン(#85)
マイヤー300
このレースは6月17日にケンタッキースピードウェイで開催された。デニー・ハムリンがポールポジションを獲得した。デヴィッド・ギリランドは、驚くべき番狂わせで、 2006年シーズンでネクステルカップドライバーのいないチームに所属していた最初の勝者となった。ジェフ・フラーは、ジェイソン・レフラーのスピンする車を避けようとして、フルスピードで内壁に衝突し、車は衝撃で事実上内部崩壊するほどの大きな事故に巻き込まれた。フラーは手首と親指を骨折した。[1]レース後半の140周目に、FX放送ブースで火災警報が鳴り、リードアナウンサーのフィル・パーソンズは冗談交じりに「心配するようなことは何もない」と述べた。[2]
上位10位の結果:
- #84デビッド・ギリランド
- #18 JJ イェリー
- #20デニー・ハムリン
- #1マイク・ウォレス
- #25アシュトン・ルイス
- #21ケビン・ハーヴィック
- #66グレッグ・ビッフル
- #99デビッド・ロイティマン
- #11ポール・メナード
- #90スティーブン・ライヒト
予選落ち:ジョン・ヘイデン(#85)、デビッド・オデル (#07)、スタン・ボイド(#23)
AT&T 250
このレースは、6月24日にミルウォーキーマイルで開催されました。通常はデニー・ハムリンが運転する車でポールポジションを獲得しましたが、ハムリンは実際にレースカーを運転し、後方からスタートしました。その結果、ポール・メナードがポールポジションからレースをスタートしました。その後、彼はブッシュシリーズで初優勝を果たしました。このレースは、通常の43台ではなく、わずか41台の車がレースを開始したという点で奇妙でした。
トップ10の結果
- #11ポール・メナード
- #20デニー・ハムリン
- #18 JJ イェリー
- #38ジェイソン・レフラー
- #1マイク・ウォレス
- #59ステイシー・コンプトン
- #50ダニー・オクィン・ジュニア
- #22ケニー・ウォレス
- #00ジョニー・ソーター
- #99デビッド・ロイティマン
資格喪失: なし
ウィン・ディキシー 250
ウィン・ディキシー 250 は6 月 30 日にデイトナ インターナショナル スピードウェイで開催されました。JJイェリーがポールポジションを獲得しました。22 位に終わったケビン・ハーヴィックとバーニー・ラマーは、レース後の検査で車両に承認されていない調整が見つかったため、50 ポイントのペナルティを受けました。これは、2015 年のアラート フロリダ 300 まで FOX で放送された最後のレースでした。
上位10位の結果:
- #8デイル・アーンハート・ジュニア
- #57ブライアン・ヴィッカーズ
- #21ケビン・ハーヴィック
- #18 JJ イェリー
- #60カール・エドワーズ
- #2クリント・ボウヤー
- #1マイク・ウォレス
- #88マーティン・トゥルーエクス・ジュニア
- #16グレッグ・ビッフル
- #10ジョン・アンドレッティ
レースには最大43台の車が必要だったため、予選落ちしたドライバーやチームはいなかった。
USG デュロック 300
このレースは7月8日にシカゴランド・スピードウェイで開催され、カール・エドワーズがポールポジションを獲得した。ケイシー・メアーズは代替燃料戦略を用いてNASCAR初勝利を獲得した。[3]
トップ10の結果
- #42ケイシー・ミアーズ
- #60カール・エドワーズ
- #29ジェフ・バートン
- #21ケビン・ハーヴィック
- #17マット・ケンゼス
- #39カート・ブッシュ
- #2クリント・ボウヤー
- #41リード・ソレンソン
- #33トニー・スチュワート
- #18 JJ イェリー
予選落ち:デリック・コープ(#49)、ジャスティン・ディルクス(#70)、カール・ロング(#23)
ニューイングランド 200
ニューイングランド200は7月15日、ニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイで開催されました。カイル・ブッシュがポールポジションを獲得しました。レース序盤はクリント・ボウヤーが優勢でしたが、カール・エドワーズが勝利を収めました。
上位10位の結果:
- #60カール・エドワーズ
- #21ケビン・ハーヴィック
- #20デニー・ハムリン
- #11ポール・メナード
- #2クリント・ボウヤー
- #00ジョニー・ソーター
- #9スコット・リッグス
- #18 JJ イェリー
- #66スコット・ウィマー
- #16グレッグ・ビッフル
レースには最大43台の車が必要だったため、予選落ちしたドライバーやチームはいなかった。
グッディーズ 250
グッディーズ250は7月22日にマーティンズビル・スピードウェイで開催され、クリント・ボウヤーがポールポジションを獲得した。
トップ10の結果
- #21ケビン・ハーヴィック
- #2クリント・ボウヤー
- #20デニー・ハムリン
- #41リード・ソレンソン
- #00ジョニー・ソーター
- #60カール・エドワーズ
- #10ジョン・アンドレッティ
- #38ジェイソン・レフラー
- #18 JJ イェリー
- #01ジェイ・ソーター
予選落ち: リチャード・ランドレス (#89)
- ダレル・ウォルトリップとリッキー・クレイブンにとって、これが最後のNASCARスタートとなる。
ブッシュ シルバー セレブレーション 250
ブッシュ・シルバー・セレブレーション250は7月29日、ゲートウェイ・インターナショナル・レースウェイで開催された。デニー・ハムリンがポールポジションを獲得した。22位に終わったティム・ソーターは、レース後の検査で車に違法なショックアブソーバーが取り付けられていることが発覚し、50ポイントのペナルティを受けた。
トップ10の結果
- #60カール・エドワーズ
- #2クリント・ボウヤー
- #20デニー・ハムリン
- #41リード・ソレンソン
- #21ケビン・ハーヴィック
- #66スコット・ウィマー
- #27デビッド・グリーン
- #5カイル・ブッシュ
- #22ケニー・ウォレス
- #56ケビン・グラブ
予選落ち:ブラッド・ティーグ(#05)、シェーン・ホール(#49)、ケビン・ハムリン(#12)
クローガー 200
クローガー200は8月5日、オライリー・レースウェイ・パークで開催されました。デニー・ハムリンは2006年以来2度目となる2年連続のポールポジションを獲得しました。
トップ10の結果
- #21ケビン・ハーヴィック
- #41リード・ソレンソン
- #18 JJ イェリー
- #16グレッグ・ビッフル
- #29ジェフ・バートン
- #50ダニー・オクィン・ジュニア
- #01ジェイ・ソーター
- #20デニー・ハムリン
- #11ポール・メナード
- #60カール・エドワーズ
予選落ち:トッド・シェーファー(#28)
ジッポー 200
このレースは8月12日にワトキンスグレンインターナショナルで開催されました。カート・ブッシュがポールポジションから優勝しました。カート・ブッシュとロビー・ゴードンは最終ラップで何度もコースを外れてデュエルを繰り広げました。[4] [5]
トップ 10 の結果: グリーン ホワイト チェッカー ルールにより 202.45 マイル / 83 周。
- #39カート・ブッシュ
- #7ロビー・ゴードン
- #64ジェイミー・マクマリー
- #66グレッグ・ビッフル
- #10ジョン・アンドレッティ
- #88マーティン・トゥルーエクス・ジュニア
- #21ケビン・ハーヴィック
- #9ボリスは言った
- #33ロン・フェローズ
- #1スコット・プルエット
予選落ち:スタン・シルバ・ジュニア(#65)、エドゥアルド・トロコニス(#23)、ジョン・フィンガー (#49)
カーファックス 250
このレースは8月19日にミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催され、マーク・マーティンがポールポジションを獲得した。
トップ 10 の結果: グリーン ホワイト チェッカー ルールにより 128 周/256 マイル。
- #8デイル・アーンハート・ジュニア
- #42ケイシー・ミアーズ
- #88ロビー・ゴードン
- #17マット・ケンゼス
- #6マーク・マーティン
- #20デニー・ハムリン
- #41リード・ソレンソン
- #21ケビン・ハーヴィック
- #18 JJ イェリー
- #29ジェフ・バートン
予選落ち:ジェリー・ロバートソン(#78)、デクスター・ビーン(#49)
- DEI がブッシュ シリーズ最終優勝。
フードシティ250
このレースは8月25日にブリストル・モーター・スピードウェイで開催され、ライアン・ニューマンがポールポジションを獲得した。
上位10位の結果:
- #17マット・ケンゼス
- #21ケビン・ハーヴィック
- #33ロン・ホーナデイ・ジュニア
- #9 ケイシー・ケイン
- #38ジェイソン・レフラー
- #39ライアン・ニューマン
- #5 カイル・ブッシュ
- #60カール・エドワーズ
- #99デビッド・ロイティマン
- #11ポール・メナード
予選落ち:カール・ロング(#89)、カレブ・ホルマン(#75)、DJ・ケニントン(#72)、ブラッド・ケセロウスキー(#23)
アメリクエスト 300
このレースは9月2日にカリフォルニア スピードウェイで開催されました。クリント ボウヤーがポールポジションを獲得しました。ブラッド ケセロウスキーはこのレースでNASCARデビューを果たしました。
上位10位の結果:
- #9ケイシー・ケイン
- #21ケビン・ハーヴィック
- #6マーク・マーティン
- #11ポール・メナード
- #25アシュトン・ルイス
- #33トニー・スチュワート
- #17マット・ケンゼス
- #47ジョン・ウッド
- #88ロビー・ゴードン
- #01ジェイ・ソーター
予選落ち:デリック・コープ(#49)
エマーソンラジオ250
このレースは9月8日にリッチモンド・インターナショナル・レースウェイで開催され、ジェフ・バートンがポールポジションを獲得しました。
上位10位の結果:
- #21ケビン・ハーヴィック
- #16グレッグ・ビッフル
- #17マット・ケンゼス
- #11ポール・メナード
- #41リード・ソレンソン
- #20デニー・ハムリン
- #32デイブ・ブレイニー
- #66スコット・ウィマー
- #60カール・エドワーズ
- #9スコット・リッグス
予選落ち:クリス・クック(#43)、ハーミー・サドラー(#28)、ジャスティン・ディルクス(#70)、ジョシュ・クルーグ(#37)、シェーン・ホール(#49)
ドーバー 200
このレースは9月23日にドーバー・インターナショナル・スピードウェイで開催され、スコット・リッグスがポールポジションを獲得した。クリント・ボウヤーがマット・ケンゼスを抑えてグリーン・ホワイト・チェッカーでフィニッシュした。[6]
上位10位の結果:
- #2クリント・ボウヤー
- #17マット・ケンゼス
- #21ケビン・ハーヴィック
- #64ジェイミー・マクマリー
- #38ジェイソン・レフラー
- #41リード・ソレンソン
- #5カイル・ブッシュ
- #16グレッグ・ビッフル
- #18 JJ イェリー
- #99マイケル・ウォルトリップ
レースには最大43台の車が必要だったため、予選落ちしたドライバーやチームはいなかった。
イエロー交通300
イエロー・トランスポーテーション 300 は9 月 30 日にカンザス・スピードウェイで開催され、マット・ケンゼスがポールポジションを獲得しました。
上位10位の結果:
- #21ケビン・ハーヴィック
- #17マット・ケンゼス
- #5カイル・ブッシュ
- #33トニー・スチュワート
- #2クリント・ボウヤー
- #60カール・エドワーズ
- #41リード・ソレンソン
- #16グレッグ・ビッフル
- #77ボビー・ラボンテ
- #11ポール・メナード
予選落ち:ランディ・ラジョイ(#37)、ステッドマン・マーリン(#95)
ダラージェネラル 300
このレースは10月13日にロウズ・モーター・スピードウェイで開催されました。カール・エドワーズがポールポジションからスタートしました。デイブ・ブレイニーはブッシュ・シリーズでの初優勝を果たし、ケビン・ハーヴィックは2006年シーズンで唯一リードラップでフィニッシュできなかったものの、予定されていた200周のレースの199周目(198周目から199周目のスタート・フィニッシュライン)で 2位のドライバー、カール・エドワーズとケーシー・メアーズが巻き込まれたクラッシュにより、ブッシュ・シリーズ・チャンピオンシップを獲得しました。
トップ10の結果: グリーン・ホワイト・チェッカールールにより203周/304.5マイル
- #32デイブ・ブレイニー
- #99マイケル・ウォルトリップ
- #59ステイシー・コンプトン
- #17マット・ケンゼス
- #50ダニー・オクィン・ジュニア
- #00ジョニー・ソーター
- #2クリント・ボウヤー
- #20デニー・ハムリン
- #33ケビン・ハーヴィック
- #25アシュトン・ルイス
予選落ち:ティム・ソーター(#36)、カータス・デイビス(#0)、ロバート・リチャードソン・ジュニア(#80)、エリック・マクルーア(#04)、デリック・コープ(#49)
サムズタウン250
このレースは10月28日にメンフィス・モータースポーツ・パークで開催されました。ジョニー・ソーターがポールポジションを獲得しました。ファン・パブロ・モントーヤはこのレースでNASCARデビューを果たしました。
上位10位の結果:
- #21ケビン・ハーヴィック
- #2クリント・ボウヤー
- #60カール・エドワーズ
- #00ジョニー・ソーター
- #88シェーン・ハフマン
- #20デニー・ハムリン
- #41リード・ソレンソン
- #50ダニー・オクィン・ジュニア
- #9ケイシー・ケイン
- #18 JJ イェリー
予選落ち:ロン・ヤング(#71)、スタントン・バレット(#95)、クリス・ウィマー(#0)、シェーン・ホール(#49)、リチャード・ランドレス (#89)、チャック・バーンズ・ジュニア(#07)、ブレット・ロウ(#05)
オライリーチャレンジ
このレースは11月4日にテキサス・モーター・スピードウェイで開催され、マーク・マーティンがポールポジションを獲得した。
上位10位の結果:
- #21ケビン・ハーヴィック
- #19トニー・スチュワート
- #29ジェフ・バートン
- #6マーク・マーティン
- #33ロン・ホーナデイ・ジュニア
- #18 JJ イェリー
- #60カール・エドワーズ
- #20デニー・ハムリン
- #77ボビー・ラボンテ
- #06トッド・クルーバー
予選落ち:ジャスティン・ディルクス(#70)、ロバート・リチャードソン・ジュニア(#80)、ジェリー・ロバートソン(#78)、デリック・コープ(#49)、ホルヘ・ゲーターズ(#63)
アリゾナ.トラベル 200
アリゾナ・トラベル 200 が 11 月 11 日にフェニックス国際レースウェイで開催されました。2006年のIRLチャンピオン、サム・ホーニッシュ・ジュニアがここで NASCAR デビューを果たしました。ポールポジションからスタートした マット・ケンゼスが優勝しました。
トップ 10 の結果: グリーン ホワイト チェッカー ルールにより 203 マイル/203 周。
- #17マット・ケンゼス
- #21ケビン・ハーヴィック
- #20デニー・ハムリン
- #2クリント・ボウヤー
- #60カール・エドワーズ
- #18 JJ イェリー
- #41リード・ソレンソン
- #88シェーン・ハフマン
- #33ロン・ホーナデイ・ジュニア
- #5カイル・ブッシュ
予選落ち:マイク・スキナー(#12)、DJ・ケニントン(#72)、シェーン・ホール(#49)、ジョシュ・クルーグ(#37)
フォード 300
フォード300は11月18日にホームステッド・マイアミ・スピードウェイで開催され、ケビン・ハーヴィックがポールポジションを獲得した。
上位10位の結果:
- #17マット・ケンゼス
- #60カール・エドワーズ
- #11ポール・メナード
- #20デニー・ハムリン
- #18 JJ イェリー
- #21ケビン・ハーヴィック
- #8デイル・アーンハート・ジュニア
- #9ケイシー・ケイン
- #06トッド・クルーバー
- #00ジョニー・ソーター
予選敗退:ロバート・リチャードソン・ジュニア(#80)、ジャスティン・ディルクス(#70)、DJ・ケニントン(#72)、カータス・デイビス(#0)、クレイグ・キンザー(#04)、ダウェイン・ブライアン ( #68)、モーガン・シェパード(#49)、トレバー・ボーイズ(#08)、ブレット・ロウ(#05)
最終順位
フルドライバーズチャンピオンシップ
(キー) 太字 – 時間によって獲得されたポールポジション。斜体 – オーナーのポイントによって設定されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。
1 シリーズでのポイントの宣言: 2011 年のルール変更
これは、カップ シリーズのドライバーが別のシリーズでポイントを争うことができた、最後から 5 年目のシーズンでした。NASCAR がこの変更を実施したのは、カップ ドライバーがシリーズ レギュラーを抑えて 5 年連続でブッシュ/ネイションワイド チャンピオンシップを獲得していたためです (2006 年から 2010 年)。この変更が 2006 年シーズンに実施されていたら、メナードがチャンピオンになっていたでしょう。順位表のトップ 10 の残りは、2 位のジョニー ソーター、ケニー ウォレス(ポイントで 11 位)、ジョン アンドレッティ(12 位)、ジェイソン レフラー(13 位)、ジョン ウッド(14 位) 、アシュトン ルイス( 15 位)、ステイシー コンプトン(16 位)、トッド クルーバー(17 位)、ダニー オクィン ジュニア(19 位) でした。
ルーキー
- AJ フォイト IV – チームがダッジからシボレーに切り替えたため、シーズン半ばに #38グレート クリップスチームから解雇されました(フォイト IV はダッジ モータースポーツと契約しており、契約を破棄することはできませんでした)
- ジョエル・カウフマン– シーズン途中で#12スーパーカッツ・ ダッジから解雇
- トッド・クルーバー– #06 3M フォード
- マーク・マクファーランド– シーズン途中でアメリカ海軍 シボレー88号車から解雇
- バーニー・ラマー– シーズン途中で#77ダラージェネラル シボレーから解雇
- ダニー・オクィン・ジュニア– #50ワールド・ファイナンシャル・グループ ・フォード
- クリス・ウィマー
また、ジョン・アンドレッティはウィンストン/ネクステルカップのベテランであるにもかかわらず、2006年のブッシュシリーズ新人王候補として公式に考えられていました。
ROTYの最有力候補だったラマーは、ランキングをリードしながらKHIでの走行から早期に解雇された。最終的に、ROTYは、NEXTELカップのベテランであるジョン・アンドレッティと元USARプロカップドライバーのダニー・オクィン・ジュニアの戦いになった。最終的に、オクィン・ジュニアは、2007年のカップシーズンにフルタイムで出場する準備としてデビッド・ラガンに代わって2レース走行から外されたにもかかわらず、アンドレッティをわずか1ポイント差で抑えて賞を獲得した。もう1人のプレシーズンの有力候補で2005年のNCTSルーキー・オブ・ザ・イヤーであるトゥード・クルーバーは、ブッシュシリーズへの移行に苦戦した。もう1人のUSARドライバー、マーク・マクファーランドは浮き沈みの激しい年となり、シェーン・ハフマンに交代した。ジョエル・カウフマンとクリス・ウィマーはROTYに名乗りを上げたが、走行から解雇された。AJ・フォイトIVは、ストックカーへの移行中だったが、ダッジの開発契約により走行から解雇された。
参照
- 2006 NASCAR ネクステルカップ シリーズ
- 2006 NASCAR クラフツマン トラック シリーズ
- 2006 ARCA Re/Max シリーズ
- 2006 NASCAR ウェレン モディファイド ツアー
- 2006 NASCAR ウェレン サザン モディファイド ツアー
参考文献
- ^ de la Bastide, Ken (2006年6月20日). 「Ken de la Bastide: Fuller took higher road in Kentucky」. The Herald Bulletin . 2024年2月26日閲覧。
- ^ SMIFF TV (2019-06-20). 2006 Meijer 300 . 2024-11-26閲覧– YouTube経由。
- ^ 「ガソリン不足、根性不足」シカゴ・トリビューン2006年7月9日2024年2月26日閲覧。
- ^ アッター、ジム(2006年8月13日)。「カート・ブッシュが戦いに勝利」ゲインズビル・サン。 2024年2月26日閲覧。
- ^ 「カート・ブッシュがブッシュ・レースでロビー・ゴードンを抑える」ESPN . Associated Press . 2006年8月12日. 2024年2月26日閲覧。
- ^ 「ボウヤーがブッシュ・シリーズ・レースで優勝」オカラ・スターバナー。AP通信。2006年9月24日。 2024年2月26日閲覧。
