スタントン・バレット

スタントン・バレット
2018年シャーロット・モーター・スピードウェイでのバレット
生まれる	スタントン・トーマス・バレット1972年12月1日（52歳）カリフォルニア州ビショップ、米国 ( 1972-12-01 )
NASCAR カップシリーズキャリア
7年間で25レース開催
2020年のポジション	38位
最高の仕上がり	第38回（2020年）
最初のレース	1999 ラスベガス 400 (ラスベガス)
最後のレース	2020 ゴーボウリング 235 (デイトナ RC )
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
26年間で206レース開催
車番、チーム	No. 74 (マイク・ハーモン・レーシング)
2019年の順位	97番目
最高の仕上がり	第22回（2005年、2008年）
最初のレース	1992 フード シティ 250 (ブリストル)
最後のレース	2023 シュライナーズ チルドレンズ 200 アット ザ グレン(ワトキンス グレン)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 7 0
NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア
1年間で1レース開催
2015年の順位	104番目
最高の仕上がり	第104回（2015年）
最初のレース	2015 フレッド 250 (タラデガ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
ARCAメナードシリーズキャリア
5年間で8レース開催
最高の仕上がり	第51回（2022年）
最初のレース	1995フージャー ジェネラル タイヤ 500K (アトランタ)
最後のレース	2023 2023 ゼネラルタイヤ 100 (ワトキンスグレン)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 6 0
ARCAメナーズシリーズイーストキャリア
1年間で4レース開催
最高の仕上がり	第42回（1992年）
最初のレース	1992ビッグアップル フードストア 200 (オックスフォード)
最後のレース	1992ダイエット コーク 150 (オックスフォード)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
ARCAメナーズシリーズウェストキャリア
1年間で1レース開催
最高の仕上がり	第71回（2001年）
最初のレース	2001ポンティアック ワイドトラック グランプリ 200 (フォンタナ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
インディカーシリーズキャリア
1年間で4レース開催
最高の仕上がり	第29回（2009年）
最初のレース	2009 ホンダ・サンクトペテルブルク・グランプリ(サンクトペテルブルク)
最後のレース	2009年 インディジャパン300（もてぎ）
勝利 表彰台 ポーランド人 0 0 0
統計は2023年11月18日現在のものです。

スタントン・トーマス・バレット（1972年12月1日生まれ）は、アメリカのプロのストックカー・レーシングドライバーであり、ハリウッドの スタントマンであり、マイク・ハーモン・レーシングでNo.74シボレー・カマロを運転し、 NASCARエクスフィニティ・シリーズにパートタイムで参戦している。

元スタントマンのスタン・バレットの息子である彼は、1990年代初頭にNASCARレースを始め、 1992年にブッシュシリーズに参戦した。7年後、カップシリーズに参戦し、ドンラヴィー・レーシングでシリーズデビューを果たした。それ以来、バレットはNASCARのトップ3シリーズでパートタイムでレースに参戦しており、オーナー兼ドライバーを務めることもある。また、インディカーシリーズにも参戦しており、2009年にはチーム3Gで4レースに出場した。

バレットは16歳の時にカートでレースを始め^[1]、28回の出場で21回の優勝を果たした。^[2] 1992年、バレットはNASCARのブッシュ・ノース・シリーズでレースを始め、 19歳の時にオックスフォード・プレーンズ・スピードウェイで開催されたビッグ・アップル・フード・ストアーズ200でデビューした。バレットはレース優勝者のジョー・ベッシーから11周遅れの21位でフィニッシュした。^[3]彼はNASCARダッシュ・シリーズにも出場し、映画「フリージャック」のスタントマンとして稼いだお金で車を購入。ポイントで2位まで順位を上げたにもかかわらず、クラッシュにより最終的に順位は6位に落ちた。^[4]

1992年シーズン中、ブッシュ・シリーズのドライバーであるクリフォード・アリソンがミシガン・インターナショナル・スピードウェイでの事故で亡くなり、バレットの出場が決定した。^[4]彼は数年間にわたり同シリーズで自身のチームから限定的にスタートし、6回目のスタートとなった1996年アトランタでの春のレースでは5位に終わった。 ^[5]

その後の2年間、彼はプロテック・モータースポーツ^[6]とノーススター・モータースポーツで走り、後者ではブリストルで8位を獲得した。^{[7] 1999年、バレットは}ギャラクシー・モータースポーツでブッシュのチームを部分的に走らせたが、経営陣がワトキンス・グレン・インターナショナルでの次のレースのために彼を交代させると示唆したため、シーズンの途中でチームを去った。^[8]

2003年、彼はラウシュ・レーシングと契約し、トップ10入りを4回果たしたが、オドバンは15レース後にスポンサー契約を終了し、チームは閉鎖を余儀なくされた。^[4]彼はシーズンの残りを自分の車で運転したが、ロウズ・モーター・スピードウェイでのレースを1回完走しただけだった。^[9]バレットは2004年もチームで運転を続け、2005年シーズンはDCTモータースポーツに加入し、 ^[1]ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイでシーズン唯一のトップ10入りを果たした。^{[10] 2006年、バレットは}マクドナルド・モータースポーツとマギル・モータースポーツで様々なブッシュイベントに出場し、^[11] 2007年にはスタントン・バレット・モータースポーツでいくつかのレースに出場した。 ^[12] 2008年のNAPAオートパーツ200がジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催され、バレットは自身と父スタンのためにレースに出場した。 雨に見舞われたレースで、2人はそれぞれ25位と39位でフィニッシュした。^[4]

翌年、バレットはリック・ウェア・レーシングに加入した。^[13]彼は2009年から2016年までパートタイムで彼らのためにレースをし、その後MBMモータースポーツとBJマクロード・モータースポーツに加入した。

2019年、バレットは3年間の休止期間を経てエクスフィニティシリーズに復帰。ワトキンスグレンで開催されたジッポー200にMBMモータースポーツから出場し、23位でフィニッシュした。

マイク・ハーモン・レーシングでレースに出場したバレットは、2022年に47号車を運転していた。しかし、ワトキンス・グレンで開催されたサンオコ・ゴー・リワード200の予選を通過できなかった。^[14]

バレットは2023年にエクスフィニティシリーズに出場し、エマーリング・ガス・モータースポーツの35号車を運転してロード・アメリカ[ 15 ^]とワトキンス・グレンでのシュライナーズ・チルドレンズ200に出場した。^[16]

1999年、バレットは、PBHモータースポーツでルーキー・オブ・ザ・イヤーを競い、ウィンストン・カップ・シリーズにパートタイムで参戦する意向を発表し、2000年にはフルタイムで参戦する予定であった^。[5]デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでゼネラルモーターズのテスト中、バレットは時速185.624マイル（298.733 km/h）の速度で6番目に速いドライバーであった。^{[7]しかし、彼は}デイトナ500の予選を通過できなかった。^[17]バレットは、1999年に8回のレースに挑戦するために、シーズン終盤にドンラヴィー・レーシングと契約を結んだ。^[18] 2000年、彼は1999年の第2ラウンド予選で最速のドライバーのためのバドワイザー・シュートアウト予選に挑戦したが、ジミー・スペンサー、リック・マスト、ケニー・ウォレスと共に1周目にクラッシュした。^[19]彼は2000年のデイトナ500でトライスターモータースポーツチームに参加した。^[20]

2004年、バレットはWWモータースポーツから94号車のシボレーを運転してネクステルカップに復帰した。彼はチームでレースを完走することができず^{[21] 、}デリック・コープに交代した。 [ ^22]その年の後半、彼はミーンズ・ジェンキンス・モータースポーツに移籍し、ドーバーでのレースで92号車を運転したが、予選落ちした。^[21]

2005年、バレットはフロントロー・モータースポーツでシーズンを開始したが、後にチームから解雇され、その後自身のスタントン・バレット・モータースポーツチームでカップレースに出場した。^[12]翌年、彼はSBMとリック・ウェア・レーシングの間で部分的なスケジュールを走り、いくつかのレースで予選を通過できなかった。^[23]彼はウェアと再会し、2007年のデイトナ500に挑戦した。^{[24]バレットは}SKIモータースポーツで2008年のレースの限定スケジュールに挑戦した。^[25]

バレットは当初、2017年にリック・ウェア・レーシングからカップシリーズに復帰する予定だったが^[26]、出場しなかった。1年後、彼はウェアと再びチームを組み、シャーロットで行われた2018年のバンク・オブ・アメリカ・ローバル400に出場した。2019年にはシリーズに復帰し、タラデガで行われた2019年GEICO500でスーパースピードウェイカップに初出場した。^[27]

2020年8月、バレットはスパイア・モータースポーツに加わり、デイトナ・ロードコースで開催されるゴー・ボウリング235に出場した。 ^[28]

2015年、バレットはタラデガ・スーパースピードウェイでチームのキャンピング・ワールド・トラック・シリーズにデビューし、No.91シボレー・シルバラードを運転した。このレースは彼にとって2005年以来のタラデガでのレースとなった。^[29]予選21位の後、^[30]バレットは86周目にビッグワンで壁とマット・クラフトンに衝突して巻き込まれた。^[31]バレットは29位でフィニッシュした。^[30]

2009年、バレットはシリーズがチャンプカーと統合された後、インディカー・シリーズのレースに出場することに興味を示した。^[32]カンザス・スピードウェイで開催されたネイションワイド・シリーズのレースで、彼はチーム3Gにフルタイムで加入し、No.98を運転することを公式に発表し、 ^[33]ネイションワイド・シリーズの19～21レースにも出場した。^[4]ホンダ・グランプリ・オブ・セントピーターズバーグでのインディカーデビューでは、バレットは予選21位でフィニッシュし、レース優勝者のライアン・ブリスコーから4周遅れの12位だった。^{[34]バレットはシーズン中、}インディアナポリス500の予選落ち^[35]や、練習中のクラッシュによるABCサプライ・カンパニーのAJフォイト225の欠場など苦戦し、 ^{[36]最終的に}ジャック・ラジエに交代した。^[37]バレットは年内にツインリンクもてぎでシリーズに復帰し、^[36] 19位でフィニッシュした。^[38]

1996年、バレットはIMSA GT選手権のアトランタグランプリに出場し、ジャック・ウィルスをコ・ドライバーに迎え、シェーバー・モータースポーツのシボレー・カマロを運転した。予選14位でフィニッシュした後、 ^[39]チームは総合13位、GTS-1クラス5位となった。^[40]彼は2017年にスポーツカーレースに復帰し、トランス・アム・シリーズのTAクラスにNo.33シボレーで出場した。^[41]

2006年、バレットと他の9人のNASCARドライバーは、ボダイン・ボブスレー・プロジェクトのチャリティーレースであるジェフ・ボダイン・ボブスレー・チャレンジに出場し、バレットは総合3位でフィニッシュした。^[42]バレットは、このイベントの2つのレースでトップ3に入った唯一のドライバーであった。^[43]

2021年7月、バレットは翌月のミュージックシティグランプリでのシリーズデビューに先立ち、スタジアムスーパートラックでテストを行った。^[44]

バレットは、スキー、モトクロス、スノーモービルレースのスタントマンとして活躍してきました。彼は、約 200 本の映画、テレビシリーズ、コマーシャルに出演しています。また、デュークス・オブ・ハザード、スパイダーマン1、2、3、ジュラシック・パーク2、3、ラット・レース、ブレイド、バットマン、ナッティ・プロフェッサー、ボルケーノ、ジュマンジ、ファストレーン、 Mr.&Mrs.スミス、127 時間などの映画で、多くのハリウッド俳優のスタントマンやスタントコーディネーターとしても活躍しています。

2015年、バレットは初の映画監督となり、ビデオ作品『ネイビーシールズvsゾンビ』を制作した。^[45]

ハリウッドのスタントマンでもあった父スタン・バレットは、1980年から1990年の間に19回のウィンストン・カップ・シリーズに出場し、2回のトップ10フィニッシュを記録したほか、2008年にはネイションワイド・シリーズに出場した。スタントンはポール・ニューマンの名付け子であり、マンモス・マウンテン・スキー場の創設者であるデイブとローマ・マッコイの孫である。^[4] 2008年、スタントンと父親は、サーキット・ジル・ヴィルヌーヴとワトキンス・グレンで開催されたネイションワイド・シリーズのロードコース・レースで対戦し、スタントンは自身のチームの30号車を運転し、スタンはスペシャルティ・レーシングの61号車を運転した。

母親は元ワールドカップアルペンスキー選手のペニー・マッコイ。16歳の時、チリのポルティージョで開催された1966年世界選手権で女子回転で銅メダルを獲得した。兄のデビッド・バレットはテレビディレクター、プロデューサーで、自身も元スタントマンである。^[4]

彼は現在、スタントン・バレット・ファミリー・ワインズを所有・運営しており、同社は2023年にロード・アメリカで開催されるエクスフィニティ・シリーズ・レースで彼をスポンサーした。^[15]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント対象外

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

（キー） （太字のレースはポールポジションを示します）

(キー) (太字 – ポールポジション。斜体 – 最速予選通過者。* – 最多ラップリード。 )

ウィキメディア・コモンズには、スタントン・バレットに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• IMDbのスタントン・バレット
• Racing-Reference のスタントン・バレットのドライバー統計
• Racing-Reference のスタントン・バレットのオーナー統計