ジェイソン・ケラー

ジェイソン・ケラー
2008年のケラー
生まれる	( 1970-04-23 )1970年4月23日（54歳）米国 サウスカロライナ州グリーンビル
NASCAR カップシリーズキャリア
1年間で2レース開催
最高の仕上がり	第58回（2003年）
最初のレース	2003 ポンティアック エキサイトメント 400 (リッチモンド)
最後のレース	2003 EA スポーツ 500 (タラデガ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
20年間で519レース開催
2010年の順位	22日
最高の仕上がり	第2回（2000年、2002年）
最初のレース	1991ネスレ 200 (ラニエ)
最後のレース	2010 フォード 300 (ホームステッド)
初勝利	1995 クローガー 200 ( IRP )
最後の勝利	2003 GNC ライブウェル 300 (ミルウォーキー)
勝利 トップ10 ポーランド人 10 175 11
統計は2011年12月4日現在のものです。

ジェイソン・ケラー（1970年4月23日生まれ）は、アメリカの元プロのストックカーレースドライバーです。以前はNASCARの第2層シリーズの主力選手で、1991年から2010年の間に519回のネイションワイドシリーズレースに出場しました。2010年5月15日、ケラーはシリーズ史上初のドライバーとして通算500回目のスタートを切りました。^[1]

ケラーはサウスカロライナ州グリーンビルで生まれ、カート トラックでレースのキャリアを開始し、16 歳のときにレイト モデル スポーツマン ダート トラック レースに進出しました。彼はサウスカロライナ州イーズリーのジャック フィンリーが所有する #57 シボレーを運転しました。

ケラーは、1991年5月にレイニア・スピードウェイで行われたレースでブッシュ・シリーズにデビューした。彼は、8位からスタートして29位でゴールした#54エア・プロダクツ・ビュイックを操縦した。

エアプロダクツは 1991 年から 1994 年まで彼の家族所有のチームのスポンサーを務め、その間 54 と 45 の番号を使用していましたが、最終的に 57 に落ち着き、ジェイソンは 2003 年シーズンの終わりまでこの番号を使用しました。ケラーは1993 年 2 月、ノースカロライナ スピードウェイでの 7 回目のスタートで初めてトップ 10 フィニッシュを獲得しました。

ケラーが初めてトップ 5 に入ったのは、1 年後の 1994 年秋のドーバー ダウンズレースでした。1994 年は彼にとって初のフルシーズンとなり、その年のポイントは 17 位でした。そのシーズンは欠場しましたが、2005 年 12 月 1 日まで、ケラーはそれ以来欠場していません。1994 年にはルージュモントで初のポール ポジションを獲得し、3 回のポール ポジションを獲得しました。

1995年、ケラーはバジェット グルメからの支援を受け、ランキング4位でその成果を収めました。8月にインディアナポリス レースウェイ パークで他を圧倒し、キャリア初の勝利を収めました。さらに、そのシーズンにケラーはトップ5に6回、トップ10に12回入りました。

1996 年シーズンにはスリム ジムが加入しました。ケラーは 10 回のトップ 10 シーズンで、ポイントで再びトップ 10 フィニッシュ (6 位) を獲得しました。

ケラーは1996年10月7日のWCWナイトロのエピソードにも「マッチョマン」ランディ・サベージとのプロモーションで登場し、2人はnWoがスポンサーとなっている同僚ドライバーのカイル・ペティがクラッシュしたことをからかい、同じレースでケラーがトップ10に入ったことを自慢した。^[2]

ケラーは 1997 年と 1998 年を通して苦戦し、ポイントランキングではそれぞれ 13 位と 16 位に終わりました。この 2 年間でトップ 5 に入ったのは 4 回、トップ 10 に入ったのは 17 回だけでした。1998 年、ケラーの家族が所有するチームは車にデカールを貼っていなかったため、新たに結成されたppc レーシングチームに売却せざるを得ませんでした。

1999年、IGAのスポンサーシップを得て、ケラーは3回のポールポジション（スプリング ブリストル、IRP、リッチモンド スプリング）を獲得し、ブリストル モーター スピードウェイ（スプリング）とIRPで2回の優勝を果たしました。トップ5が5回、トップ10が12回入り、ケラーはランキング8位でフィニッシュしました。

2000年、ケラーのppcチームはエクセドリンから資金提供を受けました。これが、ケラーにとって今日まで続くキャリア最高の始まりでした。4年間（2000年から2003年）で、ケラーは7勝（ドーバーで1回、ナザレで2回、ロッキンガムで1回、リッチモンドで1回、ミルウォーキーで1回、タラデガで1回）をあげました。ポールポジションを4回獲得し、ランキングで2位を2回（2000年と2002年）、3位（2001年）、5位（2003年）を獲得しました。

ケラーはカップ シリーズで 2 レースを走っています。2003 年には、キャリアを終わらせる怪我をしたジェリー ナドーの代役として、MB2/MBV モータースポーツのポンティアック No.01 US アーミーを運転し、春のリッチモンド レースで 32 位でフィニッシュしました。また、秋のタラデガ レースではDEIの No.1 を運転し、26 位でフィニッシュしました。

2003年末に57番チームはアルバートソンズのスポンサーを失い、ミラー・ハイ・ライフが参加してチームの背番号が22番に変更された。ケラーは同年トップ5に6回、トップ10に12回入り、2004年は6位で終えた。

2005年、再びスポンサーなしで、ケラーはppcレーシングを離れ、マクドナルドがスポンサーとなっているチーム・レンシ・モータースポーツの2番目の事業に向かいました。彼らは1年を通して苦戦しました。ポイントでは9位でしたが、ケラーは決して競争力がありませんでした。彼は年間を通じてトップ5に1回（タラデガ）とトップ10に6回入っただけでした。ケラーは2006年にフェニックス・レーシングと契約しましたが、わずか8レースで解雇されました。

ケラーは最初の8レースで安定した成績を残した。デイトナでNo.1ミコスーキー・ダッジを駆って11位という最高成績を収めたが、その年の8レース目を終えた時点ではポイントでは12位だった。しかし、2006年4月18日、ケラーはチームから解雇されたが、これはフィンチの「安っぽい一撃」と多くの人に見られていた。彼に代わってマイク・ウォレスが加入した。ケラーはその後、リッチモンドでNo.34フランク・チッチ・レーシング・シボレーを駆ってレースに出場しようとしたが、予選を通過できず、チームでのさらなるレースへの参加を辞退した。代わりにブリューコ・モータースポーツは、グレッグ・ビッフルがネクステル・カップ・シリーズのチームで働いていたときに、ビッフルのNo.66フォードで特定のレースの予選と練習走行を行うためにケラーを雇った。ケラーは良い仕事をし、ブリューコはケラーに報いてORPでのレースに参加させた。ケラーは通算400回目のスタートの前半でトップ5を走ったが、レース中盤のスピンで順位を15位に落とした。ケラーはブリューコ・モータースポーツでパートタイムで運転し、NEXTELカップのドライバー、ウォード・バートンと27番車を共有するほか、CJMレーシングでもパートタイムで運転する。2007年10月12日、ケラーはブッシュシリーズで418回目の出場を果たし、トミー・ヒューストンの通算最多スタート記録を破った。また、ブッシュシリーズで1100万ドル以上の賞金を獲得し、最多賞金記録を保持している。

2008年、ケラーはCJMレーシングからNo. 11シボレーでネイションワイド・シリーズにフルタイムで出場し、スポンサーは アメリカのインクレディブル・ピザ・カンパニーだった。ケラーはデイトナ・プレシーズン・サンダー・テストで当時エバーナム・モータースポーツだったNo. 98をテストした。ケラーは9月の秋のリッチモンド・レース後のオフウィークにCJMレーシングから解雇され、AIPCは会社を新たな方向に導きたいと述べてスコット・ラガッセ・ジュニアに交代した。その後、彼はベイカー・カーブ・レーシングと契約し、2008年の残り期間と2009年を通してNo. 27フォード・フュージョンを運転した。^[3] 2010年、ケラーはトライスター・モータースポーツからNo. 35を運転したが、チームはスポンサーがほとんどいない状態でやりくりしなければならなかった。シーズン序盤のいくつかのレースでは予選落ちとなったが、年半ばまでにオーナーズポイントでトップ30入りを果たし、残りのレース出場権を獲得した。2010年の最高成績はタラデガでの4位だった。ケラーは2011年にチームに戻らず、マイク・ブリスが番号変更されたNo.19でこの地位を引き継いだ。2010年のチームメイトのトニー・レインズも、チームにスポンサーシップをもたらしたエリック・マクルーアに交代した。ケラーはそれ以来NASCARでレースをしていない。2011年11月、ケニー・ウォレスがネイションワイド・シリーズで史上最多の 520回目のスタートを果たし、記録書でケラーを上回った。

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

• レーシングリファレンスにおけるジェイソン・ケラーのドライバー統計