ミルウォーキーマイル

ミルウォーキーマイル

アメリカの伝説のオーバル、 ザ・マイル
オーバル（1954年～現在）
位置	ウィスコンシン州立フェアパーク 640 S. 84th St, West Allis, WI ,
タイムゾーン	UTC-6 ( UTC-5 夏時間)
座標	北緯43°01′12″ 西経88°00′36″ / 北緯43.02000° 西経88.01000° / 43.02000; -88.01000
容量	約37,000
所有者	ウィスコンシン州
オペレーター	ウィスコンシン州立フェアパーク
地盤を固める	1899年9月29日; 125年前 (1899-09-29)
オープン	1903年9月11日; 121年前 (1903-09-11)
建設費	1億5000万ドル（米ドル）
旧名	ウィスコンシン ステート フェア スピードウェイ (1903-1948) ウィスコンシン ステート フェア パーク スピードウェイ (1949-1989)
主なイベント	現在: インディカー ミルウォーキー マイル 250 (2004 ～ 2009、2011 ～ 2015、2024) NASCAR トラック シリーズ LiUNA! 175 (1995–2009, 2023–2024) インディNXT ミルウォーキー100 (1986–2001, 2004–2009, 2011–2015, 2024) ARCA メナーズシリーズ シュプレッチャー150 (1982–1983, 2005–2007, 2021–2024) 旧: NASCAR Xfinityシリーズ NorthernTool.com 250 (1984–1985, 1993–2009) Can-Am (1987) USACストックカー ミルウォーキー200 [1] (1960–1980) NASCARミッドウェストシリーズ(2001, 2005) ASAナショナルツアー(1998–2000, 2004) X-1Rプロカップシリーズ（1997、2008） NASCARサウスイーストシリーズ（1993–1994）
Webサイト	ミルウォーキーマイルレーシング
オーバル（1954年～現在）
表面	アスファルト
長さ	1.015 マイル (1.633 km)
ターン	4
銀行業務	ターン – 9.25° ストレート – 2.5°
レースラップ記録	0:21.519 ( スコット・プルエット、レイナード97I、1998、CART )
インフィールドロードコース（1954年～現在）
表面	アスファルト
長さ	1.800 マイル (2.900 km)
ターン	10

ミルウォーキーマイルは、アメリカ合衆国中部にある1.015マイル（1.633 km）の楕円形のレーストラックで、ウィスコンシン州ウェストアリス（ミルウォーキーの西郊外）のウィスコンシン州立フェアパークの敷地内にあります。グランドスタンドと観覧席には約37,000人の観客が収容できます。1903年にダートトラックとしてオープンし、1954年に舗装されました。楕円形のコースに加え、インフィールドには1.8マイル（2.9 km）のロードサーキットがあります。^[2]

ミルウォーキーマイルは世界で最も古くから営業しているモータースピードウェイであり、1903年から2023年まで毎年少なくとも1回の自動車レースが開催されてきた（第二次世界大戦中の米国参戦期間を除く）。^{[3]このトラックでは、} AAA、USAC、NASCAR、CART / CCWS、インディカー・シリーズなど、主要団体が認可したイベントが開催されてきた。また、 ARTGOなどの地域シリーズでも多くのレースが行われてきた。

このトラックで優勝した有名なレーサーには、バーニー・オールドフィールド、ラルフ・デパルマ、レックス・メイズ、テッド・ホーン、ジョニー・マンツ、ノーム・ネルソン、ロジャー・ワード、マーシャル・ティーグ、フランク・マンディ、ドン・ホワイト、パーネリ・ジョーンズ、ポール・ゴールドスミス、AJ・フォイト、ゴードン・ジョンコック、マリオ・アンドレッティ、アル・アンサー、ジム・クラーク、アラン・クルウィッキ、リック・メアーズ、トム・スニーヴァ、マイケル・アンドレッティ、ナイジェル・マンセル、ファン・パブロ・モントーヤ、ダリオ・フランキッティ、カート・ブッシュ、トニー・カナーンなどがいます。

2009年12月16日、ウィスコンシン州立フェアパークの役員は、ミルウォーキーマイルでは2010年にNASCARやインディカーのレースは開催されないことを確認した。^{[4] NASCARは、6月のネイションワイドシリーズの日程が2010年もウィスコンシン州で行われることを確認し、1956年に}グランドナショナルシリーズがそこで開催されて以来初めてロードアメリカでレースを開催すると発表した。^[5] NASCARはまた、2010年1月20日に、トラックシリーズのミルウォーキーの日程を8月に変更すると発表した。^[6]このトラックでは、2010年に2つのASAレイトモデルシリーズのレースが開催された。 ^[7]

インディカーは2011年にこのトラックに復帰したが、プロモーターの経験不足もあって2011年のイベントの観客動員数が少なかったため、2012年の暫定スケジュールからマイルは外された。2012年2月、インディカーが6月15日と16日の週末にマイルに復帰することが発表された。^{[8]このイベントは、元インディドライバーの}マイケル・アンドレッティが所有するアンドレッティ・スポーツ・マーケティングによって主催され、ミルウォーキー・インディフェストと宣伝された。^{[9]このイベントには、}インディカー・シリーズとファイアストン・インディ・ライツをフィーチャーしたオープンホイールレースのほか、ドライバーへの質問時間やサイン会、音楽、その他のアトラクションが含まれていた。2015年シーズン後、アンドレッティ・スポーツ・マーケティングが倒産したため、シリーズは再び撤退した。^[10] ARCAが2021年に復帰するまで、このトラックでは主要なプロレースは開催されなかった。

この競馬場は 1876 年までに 1 マイル (1.6 km) の私設競馬場になりました。1891 年に、この場所はウィスコンシン州農業協会によって購入され、ウィスコンシン ステート フェアの恒久的な会場となりました(現在も使用されています)。

最初のモータースポーツ イベントは 1903 年 9 月 11 日に開催されました。シカゴのウィリアム ジョーンズが 5 周のスピード コンテストで優勝し、72 秒、時速 50 マイル (80 km/h) のラップで初のトラック記録を樹立しました。1907 年と 1908 年には 24 時間耐久レースが開催されました。ルイス ディスブローは 1915 年に最初の 100 マイル (160 km) レースで優勝し、平均時速 62.5 マイル (100.6 km/h) を記録しました。

バーニー・オールドフィールドは、1マイルレースでの成功により伝説となった。1905年にトラック記録を樹立し、1910年には「ブリッツェン・ベンツ」で時速70.159マイル（112.910 km/h）まで速度を上げた。1911年、ラルフ・デパルマは、インディアナポリス500で優勝する4年前、第1回ミルウォーキー・マイル・チャンピオンシップ・カーレースで優勝した。オールドフィールドは、ハリー・ミラーが製作した、ドライバーを完全に包み込む金色の車（「ゴールデン・サブマリン」と呼ばれた）を運転し、1917年6月、10～25マイル（40 km）のマッチレースでデパルマに勝利した。

1933 年 7 月 17 日のレースは雨のため中止となった。ウィルバー・ショーと他のドライバーはレース主催者を説得して翌日にレースを開催し、「レイン デート」という言葉が生まれた。

1930 年代には、14,900 人を収容できる巨大な新しいグランドスタンドが設置されました。これらは、1914 年に建設された元のグランドスタンドに代わるものです。1938 年には、グランドスタンドに屋根が設置されました。これらのグランドスタンドは、2002 年 9 月に新しいアルミ製のグランドスタンドが設置されるまで使用されていました。

1939 年のレースは最初の AAA チャンピオンシップ レースでした。

1937 年の非選手権 AAA イベントは、採点ミスにより 100 周ではなく 96 周を走行したことで最もよく知られています。このレースはレックス メイズが優勝し、彼は 1941 年と次のレース (第二次世界大戦後) の 1946 年にも優勝して、1940 年代を通じて圧倒的な強さを続けました。

「インディアナポリス500の後にレース」を開催するという伝統は1947年に始まりました。この伝統は1969年の映画「ウイニング」でロバート・ワグナー演じる登場人物が「インディアナポリスの後には誰もがミルウォーキーに行く」というセリフを言ったことで有名になりました。^[11]

ミルウォーキー マイルでは、1947 年から 1980 年にかけて、国内の他のどのトラックよりも多くの全国選手権ミジェット カー、ストック カー、インディ カー レースが開催されました。

2008年のアルミ製グランドスタンドのパノラマ

1954 年に 1 マイル (1.6 km) のトラックが舗装され、インフィールド ロード コースが作られました。1/4 マイルのダート インフィールド トラックは、1950 年代から 1960 年代にかけて毎週のプログラム用に維持されました。

1963年、ジム・クラークはロータス・フォードでリアエンジンのインディカーで初の優勝を果たしました。

1964 年、A. J. フォイトはロードスターでの最後から 2 番目のレースで圧倒的な強さを見せました。1960 年代には、フロントエンジン ロードスターに代わってリアエンジンがレースを席巻し始めましたが、その前に 1 つの予期せぬレースがありました。1965 年、A. J. フォイトは、メインの車とクルーが予選に間に合わず、スプリングフィールドからフロントエンジンの予備のダート カーを牽引しなければなりませんでした。彼は自分で車を舗装路用に準備し、時速 107.881 マイル (173.618 km/h) の速度でポールポジションを獲得しました。彼は 200 周中 16 周をリードし、2 位でフィニッシュしました。

1965年、ゴードン・ジョンコックはミルウォーキー・マイルでインディカーでの初優勝を果たしました。

トラックは 1967 年のシーズン前に再舗装されました。1967 年までに、1/4 ダート トラックと 1/2 マイルのロード コースの両方がピット エリアの設置のために閉鎖されました。ロイド ルビーは1968 年にミルウォーキーで開催された両方のUSACレースで優勝し、1961 年の初優勝を含め 3 回の優勝を果たしました。1968 年 6 月のレックス メイズ 150 は、3 台の車が衝突し、その後の大火災でロニー デュマンが死亡するという悲劇的な出来事となりました。

1983 年の CART レースでは、トム・スネバが10 秒差で優勝しました。レース後の検査で、サイドマウント スカートの地上高が不適切であることが判明したため、2 位のアル・アンサーが優勝となりました。控訴によりこの決定は覆され、2 週間後にスネバが優勝しました。スネバは 1 年後、新しい 200 マイル レースで再び優勝しました。

最後のスポーツカーレースは1984年6月16日にインフィールドロードコースで開催されました。コースは劣化していたため、2004年10月までに再舗装されました。 ^{[12]このコースでは今でも}中西部スポーツカークラブ 協議会が認可したクラブロードレースが開催されています。

1985 年の CART イベントでは、マリオ アンドレッティがポールポジションを獲得し、キャリア 4 回目のトラック優勝を果たしました。彼の息子マイケルは、1986 年と 1987 年の次の 2 つのレースで優勝しました。ミルウォーキーは、 1966 年にマリオ アンドレッティがインディカー レースで初めて舗装されたオーバル トラックで優勝した場所でもあります。

1990 年の CART レースでは、残り 2 周でマイケル アンドレッティが燃料切れとなった後、アル アンサー ジュニアが優勝しました。この勝利は、アンサー ジュニアにとってオーバルでの初のインディカー優勝であり、アンサー家にとっては 9 度目の優勝でした (父のアル アンサー シニアと叔父のボビー アンサーはそれぞれ 4 度の優勝を誇ります)。

しかし、1991年のCARTイベントは、宿敵アンドレッティ一家が圧倒的な強さを見せた。自動車レースの世界史上初めて、同じ一家のメンバー3人が1位から3位までを独占したのだ。マイケル・アンドレッティが優勝し、2位は従兄弟のジョン、3位は父のマリオだった。マイケルの弟ジェフは11位だった。

ミルウォーキーは 1992 年に CART の開催日を失う危機に瀕していました。その日を確保するために、フェア委員会はすべてのトラック活動を組織するために カール ハースを雇いました。

1992 年の CART イベントでは、再びマイケル アンドレッティが優勝しました。1993 年には、現F1チャンピオンのナイジェル マンセルがオーバル トラックで初優勝を果たし、CART チャンピオンシップの優勝に至りました。2000 年には、ファン パブロ モントーヤがトヨタにCART 初優勝をもたらしました。2004 年には、ライアン ハンター レイが250 周すべてをリードして優勝し、再び歴史が作られました。最後のチャンプカーレースは 2006 年に開催され、最終的にチャンピオンとなったセバスチャン ボーデが優勝しました。

インディ・レーシング・リーグの インディカー・シリーズは2004年に1マイルレースに登場した。初開催のレースではダリオ・フランキッティが優勝した。彼のチーム、アンドレッティ・オートスポーツは1マイルレースで3勝しており、トニー・カナーンが2006年と2007年に優勝している。その他のレースでは、 2005年にペンスキー・レーシングのドライバー、サム・ホーニッシュ・ジュニア、2008年にライアン・ブリスコー、2009年にチップ・ガナッシ・レーシングのドライバー、スコット・ディクソンが優勝している。ミルウォーキーから1年間離れた後、フランキッティは2011年にガナッシからシリーズがトラックに復帰し、優勝した。2015年後半のプロモーター間の対立の後、シリーズは翌シーズンには復活しないと発表された。^[13] 8年間の休止期間を経て、インディカー・シリーズは2024年にダブルヘッダーで復活する予定である。^[14]

ミルウォーキー・マイルは、何十年にもわたり、AAA、そして後にUSACのストックカーレースカレンダーで最も重要なレースの開催地でした。最初のAAAレースは1950年7月9日に開催され、地元のレーサーであるマイロン・フォーが優勝しました。^[15] AAAが1955年に競技を終了した後、次のシーズンはUSACによって認可されました。AAA /USACストックカー史上の優勝者であるドン・ホワイトは、マイルでのストックカー競技で14回の優勝を持ち、最多優勝者です^。[16]

NASCAR は、 1984 年と 1985 年にミルウォーキーで2 回のブッシュ シリーズストックカー レースを開催しました。1984 年のフィールドには、NASCARウィンストン カップドライバーが勢ぞろいしました。アラン クルウィッキ(2 位)、ディック トリクル(3 位)、ボビー アリソン(4 位)、デイビー アリソン(5 位)、デイル ジャレット(6 位)、ダレル ウォルトリップ(25 位)。1984 年のレースはサム アードが優勝しました。

1993年7月3日、NASCARブッシュ・シリーズがミルウォーキーに戻ってきた。このイベントはスティーブ・グリソムが優勝した。1996年、ウィスコンシン州出身のディック・トリクルは残り4周でバックショット・ジョーンズに追い抜かれたが、ジョーンズはマイク・マクラフリンをかろうじてかわし、最も遠いスタート地点（32位）から、NASCARエクスフィニティ・シリーズ史上最も僅差（0.002秒）で優勝した。ブッシュ・シリーズは1993年から2009年まで毎年開催された。ミルウォーキーでのNASCARブッシュ・レースで優勝した5人のドライバーは、同じ年にブッシュ・シリーズ・チャンピオンシップを獲得した（ 1993年のスティーブ・グリソム、1997年のランディ・ラジョイ、1998年のデイル・アーンハート・ジュニア、 2000年のジェフ・グリーン、 2002年のグレッグ・ビッフル）。ビッフルは、2001 年と 2002 年に連続優勝を果たし、初の連覇者となりました。トリクルがそれ以前に最も優勝に近づいたにもかかわらず、ウィスコンシン州出身者は 2 回の NASCAR ブッシュ シリーズ レースで優勝しています ( 2005 年のジョニー ソーター/ ネセダ、 2006 年のポール メナード/ オークレア)。メナードはまた、1996 年のジョーンズ、 1999 年の ケーシー アトウッドに続き、ミルウォーキーでのレースでキャリア初のシリーズ優勝を果たした 3 人目のドライバーとなりました。

NASCARクラフツマン トラック シリーズ(CTS) は、1995 年の最初のシーズンにミルウォーキーでレースを開始しました。マイク スキナーがこのレースで優勝しました。1996 年のレースでは、17 回の首位交代がありました。CTS は、1995 年以降、毎シーズン開催されています。テッド マスグレイブは、ジム スミスとウルトラ モータースポーツの No. 1 モパー パフォーマンス パーツ ダッジを駆り、2001 年の優勝に続いて 2004 年にも 2 度目の優勝を果たし、唯一の連覇者となりました。マスグレイブは、このレースで優勝した唯一のウィスコンシン州出身者でもあります。ミルウォーキーで NASCAR クラフツマン トラック シリーズ レースと NASCAR エクスフィニティ シリーズ レースの両方で優勝したドライバーは 2 人います。ロン・ホーナデイは1996年のトラックレースと2004年のブッシュレースで優勝し、グレッグ・ビッフルは1999年のトラックレースと2001年および2002年のブッシュレースで優勝しました。

1995 年のシーズン終了後、トラックは再舗装されました。2003 年には、チャンプカー ワールド シリーズ イベント用に仮設のMusco ライトが導入されました。仮設ライトは、2005 年と 2006 年の CTS および Busch シリーズ イベントでも使用されました。

以下はミルウォーキー マイルの地図です。

2024 年 8 月現在、ミルウォーキー マイルの最速公式レースラップ記録は次のとおりです。

トラックの長さは、ミルウォーキーマイルで開催される3つの主要シリーズによって争われている。NASCARのタイミングとスコアリングでは、1.00マイル（1.61 km）の長さが使用されました。^[26] IRLのタイミングとスコアリングでは、1.015マイル（1.633 km）の長さが使用されました。^[27] CARTは、1997年から2006年まで1.032マイル（1.661 km）の長さを使用していました。 ^[28] 2023年のトラックレースでは、NASCARも1.015マイルの長さを使用します。^[29]

ARCA メナードシリーズ

インディカーシリーズ/チャンプカーワールドシリーズ

インディ・ライト

フォーミュラ アトランティック

フォーミュラスーパーヴィー

NASCAR ネイションワイドシリーズ

現在のメディアセンターの近くにあるザ・マイルの4分の1マイルのダートインフィールドトラックのインフィールドには、非公式にデイリーボウルとして知られるフットボール スタジアムもありました。^[32] 1934年から1951年までNFLのグリーンベイ・パッカーズが本拠地としており、 1939年のNFLチャンピオンシップゲームでは12月10日にニューヨーク・ジャイアンツを27対0で完封し、5度目のリーグタイトルを獲得しました。^{[33] [34] [35]}

1940年と1941年には、デイリーボウルは第3アメリカンフットボールリーグのミルウォーキー・チーフスの本拠地としても使われた。50ヤードラインは、現在スタート・フィニッシュラインがある場所にあった。^[36] NFLにこの都市から参入したミルウォーキー・バジャーズは、 1922年から1926年までのわずか5シーズンしか存続せず、1928年にボルチャート・フィールドに改名されたアスレチック・パークでプレーした。

• 
  2008年のスタート/フィニッシュライン
• 
  ウィスコンシン州フェアの観覧席の様子
• 
  2007 AJ フォイト 225 IRLレース中のグランドスタンドの様子
• 
  旧オフィス（現在はウィスコンシン州立フェアパークのチケット売り場と管理棟）
• 
  2022年の内野トンネル
• 
  2024年の勝利レーン

ウィキメディア・コモンズには、ミルウォーキー・マイルに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• SavetheMile.org (ミルウォーキー地域のレースファンとビジネスオーナーのサイト)
• ウィスコンシン州フェアのミルウォーキーマイルのウェブサイト
• ミルウォーキー・インディフェスト公式サイト
• RacingCircuits.info のマップとトラック履歴
• racing-reference.info のトラックレース優勝者リスト
• このコースを運転するための Trackpedia ガイド